Prawde powiedziawszy, tu nie ma co wyciskać łez. Człowiek zrobił co miał zrobić i pewnie wielu innych na jego miejscu (pilotów/kapitanów/pierwszych oficerów) zrobiło by dokładnie to samo. Check lista, procedura, robimy to czego nas uczono. Ludzie lubią dorabiać ideolognie tam gdzie nie powinna jej być. Tak czy siak, szacun dla załogi.
z Wikipedii można doczytać, że już po lądowaniu amerykanie wraz z naszymi technikami, włączyli awaryjne wysuwanie podwozia które bez problemu zadziałało, na chłopski rozum coś tu nie pasuje.
+Jasiu T , może zainstaluj sobie Justflight , usiądź za sterami 727 , i wyłącz bezpiecznik sterujący podwoziem i zobacz jak możesz sobie go awaryjne przywołać bo jest na to procedura :) i może wtedy sobie uświadomisz że nie da się w trakcie lotu zrobić to o czym napisałeś że amerykanie zrobili po lądowaniu.
bezchantla Wolę na prepar3d level-d i nie 727 a 767 :) każde urządzenie w samolotach jest zdublowane, również podwodzie co do bezpiecznika był wybity więc logiczne że nie zadziałało awaryjne wypuszczenie goleni, pozdrawiam
leciał em ostatnio do polski z glasgow do poznania wizzar i jego syn mikołaj był kapitanem w samolocie jest też taki dobry jak ojciec pozdrawiam serdecznie
akurat jestem po filmie sully;d z tom hanks nie porównujmy lądowania w wodzie z lotniskiem bez podwozia;p gdzie lotnisko wcześniej polało fajnie pianką gaśniczą cała płyte;p
ta pianka była profilaktycznie wystawiona :/// bo mieli czas żeby to dac na płytę :))))) po za tym to nie jest normalne paliwo tylko lotnicze ma 100x wieksze parametry niż zwykła 95
KAPITANIE TADEUSZU WORNA... JEST PAN MOIM IDOLEM! JAK TO MÓWIĄ: Nie sztuka jest wystartować samolotem, Sztuka jest nim wylądować ( wylądować to jest sztuka... a co dopiero bez podwozia!? Moje marzenie to studiować na Politechnice Rzeszowskiej w kierunku Lotnictwa... Chcę dojść tak daleko jak pan.. Dla mnie wyczyn będzie ukończenie szkoły w kierunku LOTNICTWA... !!! POZDRAWIAM!!!
Dziwi mnie dlaczego tak doświadczeni piloci nie wcisneli bezpiecznika. Jako były pilot i instruktor wiem że załoga bardzo często ćwiczy takie sytuację.
Kolejny mądrala na ziemi I po fakcie, a na miejscu wrony pewnie byś się tak osrał ze cały kokpit był by w gównie I za chujacby ci te bezpieczniki do łba nie przyszły więc nie cwaniakuj
To się nazywa selective attention, albo tunel vision, gdy jest polecenie sprawdzenia konkretnego bezpiecznika, a innych już nie. Poza tym presja-trzeba zrozumieć człowieka
Mistrz co do tego nie ma żadnych wątpliwości..Ale każdy kierowca samochodu wie że jak przestaną nam świecić reflektory czy zniknie kierunkowskaz to każdy zagląda do bezpieczników..A tu dwoje pilotów i co???Samolot za kilkanascie milionów na złom i ile osób mogło zginąć przez bezpiecznik..
Jeżeli on wie, że tak naprawdę bezpiecznik był przyczyną, a przecież się nie przyzna (bo hasło:procedury są alibi), to ja mu współczuje... Czuć się jak kretyn do końca życia..
Znam Tadka od jakiegoś czasu. Bardzo skromny i pomocny człowiek :) pomimo że można było uniknąć awaryjnego lądowania to i tak szacun za to co zrobił :)
Ale trzeba miec swiadomosc, ze w Boeningu 767 podwozie AWARYJNIE nie wysuwa sie grawitacyjnie ( bo jest ciezkie ) ale jest wysuwane przy pomocy silnika elektrycznego. Najpewniej byl wylaczony bezpiecznik w obwodzie sterowania tym silnikiem i podwozie nie mialo prawa sie wysunac. Pomoc technicza na warszawskim lotnisku powinna byla sobie poradzic z tym problemem, jeszcze w powietrzu.
500 razy leciał ale o bezpieczniku piloci zapomnieli że strachu mozna było nie narażać pasażerów na stres ale i tak wyczyn godny podziwu wyszli obronną ręką
Za Wikipedią: "Według zapisów z czarnej skrzynki, do awarii centralnego układu hydraulicznego doszło wskutek pęknięcia wysokociśnieniowego przewodu i utraty 90% płynu w kilkadziesiąt sekund po schowaniu podwozia po starcie maszyny" Wyłączony (źle wciśnięty?) bezpiecznik odpowiadał za awaryjny elektryczny system, ale jego sprawdzenie nie należało wtedy do zadań pilotów.
@@arachnid_420 to zaraz cos tu nietak samolot wyladowal w n yorku tak?czyli podwozie otworzył dwa jerzeli wtedy jurz cos sie dzoalo z hydrauliką to przy samolocie na plycie lotniska powinny byc duże plamy oleju gdzie obsługa powinna wszcząc alarm i dokonać inspekcji : olano sprawe ,trzecia możliwosc to że przewód pekłpodczas skladania podwozia tuż w po starcie i mogło dojsc do samoczynnego wyskoczenia bezpiecznika dlatego że jeżeli w układzie cisnienia jest gwałtowny spadek cisnienia to jest uruchomione automatyczniewybicie bezpiecznika żeby nienasląpiła calkowita utrzta oleju chydraulicznego , gdzie w tym momencie pilot niema wplywu ani niemoze stwierdzić takowej awarji peknięcia weża i bezpiecznik zostaje w pozycji off.
oni sprawdzali ten bezpiecznik i uznali że jest dobry i szukali dalej a potem wylądowali i okazało się że to wina bezpiecznika. polscy fachowcy, co nie zmienia faktu że facet jest geniuszem w swoim fachu
Wywalili go z lotu bo przez jego brak wiedzy naraził masę pasażerów, wystarczyło spojrzeć na ścianę z bezpiecznikami w kokpicie ;) Bezpiecznik który odskoczył był problemem, wystarczyło go odcisnąć.
No ale to w takim razie specjaliści z wieży też mu nie pomogli. Przeciez na pewnym etapie cały LOT był postawiony do pionu w szukaniu alternatywnych rozwiazań. Nikt na to nie wpadł?
@@narcoserrasalom6464 Jaki kraj, tacy specjaliści...po prostu debeściaki. A poważnie...może nikt na to nie wpadł, bo było zbyt oczywiste. Choć jestem pewien, że gdyby wzięli do ręki instrukcję i sprawdzili wszystko punkt po punkcie (jak to się powinno robić - pokazują to choćby w "Katastrofy w przestworzach"), to by znaleźli, ale kto by tam czytał instrukcje. Nieraz widziałem ludzi zżymających się, kiedy czytają to w instrukcji, albo dzwonią do serwisu, bo internet nie działa, i słyszą od serwisanta pytanie: czy urządzenie jest podłączone do prądu? A on nieraz przeprasza, bo musi zadać takie pytanie, bo ma tak w instrukcji. Tyle, że ktoś, kto pisał tę instrukcję znał dobrze życie i ludzką niedoskonałość i wiedział, że nieraz to pytanie załatwia sprawę.
@@narcoserrasalom6464 Kontroler ruchu lotniczego nie ma zielonego pojęcia na temat obsługi oraz pilotażu samolotu, nie zna on żadnych procedur, tym bardziej w sytuacjach awaryjnych.
Bezpiecznik sam z siebie nie wyskakuje wiec nie piszcie że wystarczyło go właczyc cos bylo na rzeczy zwora jakas albo awaria hydrauliczna gdyby sie rozbili to uznano by kapitana winnym a tak to jakby nie patrzeć uratował wielu ludzi fachowiec i tyle
@@jonykominiarz6714 a ty byłes przy tym pilot tam niema prawa grzebac w bezpiecznikach jak bylo skladanie podwozia to doszłodo końca i nim krancowy ciśnieniowy wyłączył pompę tloczącą to przewód pier,,,,?nołi w tym momencie wybiło bezpiecznik . Rozumiesz to teraz .
@@januszgawe478 Panel z bezpiecznikami jest w kokpicie pilota, ma on tam do nich dostęp, są one dla niego dokładnie opisane. Problem, że kazali mu sprawdzić określony bezpiecznik i nie był ,,wybity” czyli prawidłowo więc uznali, że jest w porządku, a bezpiecznik który był wybity znajdował się 20cm niżej i go nie zauważyli.
Tyle komuterów w samolocie...ale nie wyświetlają komunikatu o tym co jest a co nie jest włączone w krytycznym etapie lotu jakim jest ladowanie gdy pojawia się stres
Żeby sprawdzać dwa razy bezpieczniki od awaryjnego otwierania podwozia i nie zauważyć, że jeden jest wyłączony... Tragedia. Na lotnisku wcisnęli guzik i podwozie się otworzyło. Ależ załoga na medal. Eh... wolałbym z takimi nie latać
Polak w Holandii On nie ma do końca racji ale ty też obejrzyj inne materiały i się puknij... Samolot został podniesiony i ustawionych na czymś w stylu dźwigarów/ podnośników po czym opuszczono podwozie...
@@maciekb6837 Adwokaci lini lotniczych zaczynali na sile grzebac ze to byla jego wina. Niby mogl doleciec spowrotem na lotnisko LaGuardia i uratowac samolot, ktory kosztowal troszke $$$. Jak by mu dali rade odebrac emeryture to by toroszeczke kasy linie zaoszczedzily. Syf, bagno, gowno pomieszane razem. To jest dzisiejszy swiat szczegolnie na zachodzie. Ogladnij film "Sully" ktory zrobil Clint Eastwood. Bardzo dobrze to dochodzenie jest pokazane. Pozdrawiam.
w zapasie paliwa wymaganym przepisami jest: Holding (zazwyczaa 30, 45 min), odlot i holding (już krótszy) nad lotniskiem zapasowym, a dodtakowy jest tzw rezerwa kapitańska, której wielkość ustala kapitan statku powietrznego i tu NIKT NIE MA PRAWA naciskać by wziąć mniej paliwa.
@daverol no mam nadzieje,że nie radzieckich bo pare lat temu w iliuszynie 62 się nie otworzyło podwozie i była tragedia słyszałem coś o embarerach ale to tylko gadanie
Ja, usłyszałam to na stadionie, za krytym, chyba, mecz, był, jakiś, gra, to myślę, na wizji, euro, jesteśmy i, euro, d, ż eta to tej kumulacji mi brakło i 6 w lotto,
Widze że musisz obejrzeć to :) Drugi PILOT TO TEŻ PILOT ale jednak jak w Rajdach samochodowych :) jest 2 chy ale Jeden jest ponad.... watch?v=nOI0apNvqxc&feature=related
Wrona, to wspanialy ptak..uratowales wielu ludzi Panie Kapitanie,a ci ktorzy pluja to zwykle smierdziele, ktorzy zawsze znajda powod... Jest Pan bohatetem, mam nadzieje, ze ten nowy rzad przypomni sobie co Pan zrobil dla wielu, ❤❤❤❤
Właśnie, podobno... Pamiętaj, że pilotowanie samolotu to nie prowadzenie furmanki i tam nie wystarczy podobno. Pilotów obowiązują procedury, a nie stosowanie się do nich jest karalne, poza tym pierwszy pilot nie jest od wciskania bezpieczników, ma od tego inżyniera pokładowego lub drugiego pilota. Póki co to kpt. Wronie nie postawiono zarzutów, a za przyczynę awarii uznano wyciek płynu z instalacji hydraulicznej. Zarzuty postawiono firmie przeprowadzającej przegląd samolotu przed startem oraz firmie Boeing. Wypłacone zostały również odszkodowania.
A Jaś do piątego roku życia się nie odzywał, bo kompot zawsze był... Tłumaczenie, że 500 razy leciał i podwozie zawsze się otwierało jest dziecinne. To jakby skoczek mówił, że 500 razy skakał z samolotu i zawsze pamiętał, że by założyć spadochron. Nie wie jak to się stało, że tym razem zapomniał... Wszyscy są zadowoleni, bo się udało. Więc bohater i profesjonalista. Jakby zginęli ludzie, sytuacja byłaby diametralnie przeciwna. O ile pamiętam, podwozie się nie wysunęło, bo nie zauważyli wysuniętego bezpiecznika w obwodzie awaryjnym. Jakby to zauważyli i go wcisnęli, to podwozie by się wysunęło. Nie wiem, czy należy to do obowiązków kapitana, ale na pewno kapitan ponosi odpowiedzialność. A więc było to ewidentne niedopatrzenie i narażenie życia 230 ludzi. I tak by to było odbierane. Nie fetowanie, ale potępienie za brak profesjonalizmu (sic!). Ale, skoro wszystko dobrze się skończyło, po co drążyć, bohatyr i już, bo jak to się mówi, historię piszą zwycięzcy. Ktoś uznał, że lepiej mieć bohatera i powód do dumy, niż kolejną aferę. Jakby piłkarze wygrali z Koreą, to nikt by złego słowa o hymnie Górniakowej nie powiedział. Zbierałaby pochwały za niekonwencjonalne i profesjonalne wykonanie... pl.wikipedia.org/wiki/Awaryjne_l%C4%85dowanie_lotu_PLL_LOT_016
Sluchaj co piszesz głabie niemasz pojecia te bezpieczniki sie niepalą tylko to automaty wyskoczy i tyle trza go spowrotem wcisnąć tam czeteśniaku nikt gwożdźia ani druta niewkłada żeby zawatować ,wiec niepisz bzduŕ niebądż burak noo.
szacun :) pilot profesjonalista :) bez podwozia wylądował lepiej niż inni z podwoziem :)
Nie profesjonalista tylko wysoka wiedza i umiejętności ;)
@@theflyingman8598 czyli jak ma wysoką wiedzę i umiejętności to nie jest profesjonalistą rylko zwykłym koluniem 😂🤣 dobre 👍🤣😂
Żadna filozofia
@@theflyingman8598 Gdyby był Profesjonalistom to by wiedział że korek od podwozia na tylej desce odskoczył ;)
Wystarczyło go wcisnąć.
@@sladamiiiwojnyswiatowej6446 słusznie
Captain Wrona, a humble, softspoken man & a true hero!! Much love & respect from Canada. ✈🇨🇦❤
Ty
Po tylu latach wciąż wyciska mi łzy -OGROMNY SZACUN !!!! I DUŻO ZDROWIA DLA BOHATERA ....
Prawde powiedziawszy, tu nie ma co wyciskać łez. Człowiek zrobił co miał zrobić i pewnie wielu innych na jego miejscu (pilotów/kapitanów/pierwszych oficerów) zrobiło by dokładnie to samo. Check lista, procedura, robimy to czego nas uczono. Ludzie lubią dorabiać ideolognie tam gdzie nie powinna jej być. Tak czy siak, szacun dla załogi.
Mistrz.chylę czoło. Zdrowia życzę.
szacunek dla kpt Wrony za profesjonalizm i za skromność
mnie to zaraz wzrusza jak polacy tworzą takie piękne historie
majster majster chodzi o komentarze czy lądowanie
Stanisław Szeligowski chodzi mi o ładowanie. Polacy to naprawde zdolny inteligentny naród. Polak poradzi sobie wszędzie.
majster majster lądowanie bez podwozia to rzadki manewr ale prawie każdy pilot potrafi to zrobić
I love the sound of Polish!
Beautyfull but hard langue and very ASMR
BOHATER !! URATOWAŁ TYLU LUDZI !!!
z Wikipedii można doczytać, że już po lądowaniu amerykanie wraz z naszymi technikami, włączyli awaryjne wysuwanie podwozia które bez problemu zadziałało, na chłopski rozum coś tu nie pasuje.
awaryjne wysuwanie podwozia jest możliwe i faktycznie tak zrobili , ale oni dokonali tego z zewnątrz . czego nie dało się zrobić w trakcie lotu.
bezchantla
Niestety nie, dokonano to włączając bezpiecznik z cockpitu
+Jasiu T , może zainstaluj sobie Justflight , usiądź za sterami 727 , i wyłącz bezpiecznik sterujący podwoziem i zobacz jak możesz sobie go awaryjne przywołać bo jest na to procedura :) i może wtedy sobie uświadomisz że nie da się w trakcie lotu zrobić to o czym napisałeś że amerykanie zrobili po lądowaniu.
bezchantla
Wolę na prepar3d level-d i nie 727 a 767 :)
każde urządzenie w samolotach jest zdublowane, również podwodzie co do bezpiecznika był wybity więc logiczne że nie zadziałało awaryjne wypuszczenie goleni, pozdrawiam
Ja z Kapitanem Wroną leciałam do Toronto.
Podoba mi się skromność Wronki
Jest pan mistrzem w swojej dziedzinie,chylę czoła
leciał em ostatnio do polski z glasgow do poznania wizzar i jego syn mikołaj był kapitanem w samolocie jest też taki dobry jak ojciec pozdrawiam serdecznie
@Paweł Rolo a co nie tak napisał że go poprawiasz?
@@sawomirw3636 nazwy własne pisze się z dużej litery
@@jonykominiarz6714 nie sraj koprem
@@sawomirw3636 do konia to powiedz, mikrofon ma pod ogonem
A ja z kapitanem Wroną leciałam z Warszawy do Toronto w 2000 r.
Z podwoziem czy bez gościu i tak wyląduje :)
No Wrona to przecież ptak a one lądować umieją.
Naucz się konstruować zdania po polsku zanim zaczniesz pisać głupie komentarze. Nie pozdrawiam
@@hexploit2736 Waćpana coś gryzie?
@@EmmanuelEdgar195Z pewnie wsza w d
@@hexploit2736 bido milcz
A modern hero. Total respect.
kapitan Wrona popelnil blad!! Ale pieknie wyladowal......
DLA MNIE TO WŁŚNIE KPT.WRONA JEST PRAWDZIWYM BOHATEREM I WYCZYNOWCEM ani jakiś laluś lewandowski
Po co porównujesz sportowca z pilotem, to dwie różne sprawy
dokłAdnie... to tak jakbyś porównał Papieża Z ADAMEM małyszem co ma piernik do wiatraka?:D
Geralt z Tibi tyle samo liter😉
józek wysocki jesteś dzbanem tak naprawdę to z jego winy była taka sytuacja ale nikt o tym nie mówi bo został już odznaczony
+InojoV3 Idioto jaki mial wplyw na ro ze podwozie sie nie wysunelo
Mistrz.chylę czoło. Zdrowia życzę.... zdrowie to pan straci na wojence z LOTEM
Brawo Mistrzu!!
Polski Sully...
akurat jestem po filmie sully;d z tom hanks nie porównujmy lądowania w wodzie z lotniskiem bez podwozia;p gdzie lotnisko wcześniej polało fajnie pianką gaśniczą cała płyte;p
sully bez silnikow
ta pianka była profilaktycznie wystawiona :/// bo mieli czas żeby to dac na płytę :))))) po za tym to nie jest normalne paliwo tylko lotnicze ma 100x wieksze parametry niż zwykła 95
Chciałbym się od niego uczyć latać :)
KAPITANIE TADEUSZU WORNA... JEST PAN MOIM IDOLEM! JAK TO MÓWIĄ:
Nie sztuka jest wystartować samolotem, Sztuka jest nim wylądować ( wylądować to jest sztuka... a co dopiero bez podwozia!? Moje marzenie to studiować na Politechnice Rzeszowskiej w kierunku Lotnictwa... Chcę dojść tak daleko jak pan.. Dla mnie wyczyn będzie ukończenie szkoły w kierunku LOTNICTWA... !!! POZDRAWIAM!!!
Gdzie ty miziu chcesz podskoczyc z ta polszczyzna?
i jak? udalo sie?
@@amelaa777 raczej skończył na zmywaku w uk
@@jonykominiarz6714 prowadzi chyba jakiś motobike service
Panie Kapitanie ogromne wyrazy uznania.
Jest Pan bez wątpienia bohaterem i moim idolem.
Chylę czoła za ten wyczyn. 👍💪
Dziwi mnie dlaczego tak doświadczeni piloci nie wcisneli bezpiecznika.
Jako były pilot i instruktor wiem że załoga bardzo często ćwiczy takie sytuację.
Tak jakby obowiązywały ich pewne procedury ;)
Rutyna wg. mnie.
Zawsze było ok, to w tym przypadku nie wzięli tego pod uwagę.
Z jakiegoś powodu ten bezpiecznik wyskoczył. W samochodzie pod domem można próbować wciskać bezpieczniki na chama a nie w powietrzu.
Kolejny mądrala na ziemi I po fakcie, a na miejscu wrony pewnie byś się tak osrał ze cały kokpit był by w gównie I za chujacby ci te bezpieczniki do łba nie przyszły więc nie cwaniakuj
To się nazywa selective attention, albo tunel vision, gdy jest polecenie sprawdzenia konkretnego bezpiecznika, a innych już nie. Poza tym presja-trzeba zrozumieć człowieka
Brawo Panie kapitanie ! tak wygląda
prawdziwy mężczyzna .
a podwozie... podwozie... podwozie też było złe... :)
Ale wiesz że to był Nowogard ... Moje miasto sława zła sława:P
oi kurwa hahahahahaha i tory też były złe hahahaha pokrzycołek sie hahahaha
Jesteś gość panie Kapitanie. Można? Tak moznat
Mistrz co do tego nie ma żadnych wątpliwości..Ale każdy kierowca samochodu wie że jak przestaną nam świecić reflektory czy zniknie kierunkowskaz to każdy zagląda do bezpieczników..A tu dwoje pilotów i co???Samolot za kilkanascie milionów na złom i ile osób mogło zginąć przez bezpiecznik..
Jeżeli on wie, że tak naprawdę
bezpiecznik był przyczyną,
a przecież się nie przyzna
(bo hasło:procedury są alibi),
to ja mu współczuje...
Czuć się jak kretyn do końca życia..
@@jansz7487
Panie kpt mistrzostwo swiata gratulacjie
pije pare piwek. ogladam to ladowanie i zawsze mam łzy w oczach nie wiem czemu. Poprostu Kot za stermi
mam tak samo jak ty :-)
Co mi się bardzo w Polszy nie podoba to to że nie szanujemy ludzi nawet tych którzy zasługują na miano bohatera
Profesjonalista w zawodzie i zachowanie zimnej krwi
Jesteś Wielki ❤
Bezpiecznik wystarczyło a nie ladować bez podwozia ludzie jaki bohater !!!
Hero
@TheDezerterr Naprawde chcesz wyslac takiego dobrego kapitana do pilotowania tych radzieckich maszyn?
Znam Tadka od jakiegoś czasu. Bardzo skromny i pomocny człowiek :) pomimo że można było uniknąć awaryjnego lądowania to i tak szacun za to co zrobił :)
Pilot klasa
LOT powinien zacząć ćwiczyć pilotów gdzie się bezpieczniki od podwozia włącza... 😂🍻
100lat życzę
Ale trzeba miec swiadomosc, ze w Boeningu 767 podwozie AWARYJNIE nie wysuwa sie grawitacyjnie ( bo jest ciezkie ) ale jest wysuwane przy pomocy silnika elektrycznego.
Najpewniej byl wylaczony bezpiecznik w obwodzie sterowania tym silnikiem i podwozie nie mialo prawa sie wysunac.
Pomoc technicza na warszawskim lotnisku powinna byla sobie poradzic z tym problemem, jeszcze w powietrzu.
myslę, że tą myśl powinienieś przesłąć wprost Boeinig'a. Na pewno szukają takich specjalistów.
Ten pilot jest bohaterem, powinien zostać odznaczony 🎖️
Koleś nie zauważył że ma wyłączony bezpiecznik 😳
500 razy leciał ale o bezpieczniku piloci zapomnieli że strachu mozna było nie narażać pasażerów na stres ale i tak wyczyn godny podziwu wyszli obronną ręką
Wsxystko robil ,zeby ratiwac ludzi .Wielkie.Uznanie DLA kot.Wrony I Szacun!!!!!!!!!!
super jakośc! ahahhahaha
To materiał do Katastrofa w Przestworzach.
nie było żadnej katastrofy
Super Leistung
podwozie sie nie otworzyło bo bezpiecznik był wyłonczony trzeeba go było tylko kliknać
500 razy się otwieralo a za 501 razem już nnie
Dobrze, że było paliwo, był dzień i dobra widoczność!
A co? Paliwa miało nie być?
Czarna skrzynka, zapis rozmowy pilotów 2 minuty po starcie:
- Edek, coś w silnikach strzela, zatankowali my kurwa?
Nosił Wilk razy kilka aż ponieśli Wilka
Mamy rok 2019 a ktoś wie jaka była przyczyna tej awarii???
Daniel Lewalski Bodajże to był bezpiecznik podwozia
Za Wikipedią: "Według zapisów z czarnej skrzynki, do awarii centralnego układu hydraulicznego doszło wskutek pęknięcia wysokociśnieniowego przewodu i utraty 90% płynu w kilkadziesiąt sekund po schowaniu podwozia po starcie maszyny"
Wyłączony (źle wciśnięty?) bezpiecznik odpowiadał za awaryjny elektryczny system, ale jego sprawdzenie nie należało wtedy do zadań pilotów.
@@arachnid_420
@@arachnid_420 to zaraz cos tu nietak samolot wyladowal w n yorku tak?czyli podwozie otworzył dwa jerzeli wtedy jurz cos sie dzoalo z hydrauliką to przy samolocie na plycie lotniska powinny byc duże plamy oleju gdzie obsługa powinna wszcząc alarm i dokonać inspekcji : olano sprawe ,trzecia możliwosc to że przewód pekłpodczas skladania podwozia tuż w po starcie i mogło dojsc do samoczynnego wyskoczenia bezpiecznika dlatego że jeżeli w układzie cisnienia jest gwałtowny spadek cisnienia to jest uruchomione automatyczniewybicie bezpiecznika żeby nienasląpiła calkowita utrzta oleju chydraulicznego , gdzie w tym momencie pilot niema wplywu ani niemoze stwierdzić takowej awarji peknięcia weża i bezpiecznik zostaje w pozycji off.
Bo to zły bezpiecznik był.
oni sprawdzali ten bezpiecznik i uznali że jest dobry i szukali dalej a potem wylądowali i okazało się że to wina bezpiecznika. polscy fachowcy, co nie zmienia faktu że facet jest geniuszem w swoim fachu
O tak to prawdziwy mistrz.
pilot profesjonalista :) bez podwozia wylądował lepiej niż inni z podwoziem :) i co z tego wywalili go z LOTU ... TERA
Wywalili go z lotu bo przez jego brak wiedzy naraził masę pasażerów, wystarczyło spojrzeć na ścianę z bezpiecznikami w kokpicie ;)
Bezpiecznik który odskoczył był problemem, wystarczyło go odcisnąć.
@@sladamiiiwojnyswiatowej6446 No właśnie. Lepiej ukręcić łeb sprawie, kapitana ogłosić bohaterem, a po cichu zwolnić, zamiast drążyć i narobić smrodu.
No ale to w takim razie specjaliści z wieży też mu nie pomogli. Przeciez na pewnym etapie cały LOT był postawiony do pionu w szukaniu alternatywnych rozwiazań. Nikt na to nie wpadł?
@@narcoserrasalom6464 Jaki kraj, tacy specjaliści...po prostu debeściaki.
A poważnie...może nikt na to nie wpadł, bo było zbyt oczywiste. Choć jestem pewien, że gdyby wzięli do ręki instrukcję i sprawdzili wszystko punkt po punkcie (jak to się powinno robić - pokazują to choćby w "Katastrofy w przestworzach"), to by znaleźli, ale kto by tam czytał instrukcje. Nieraz widziałem ludzi zżymających się, kiedy czytają to w instrukcji, albo dzwonią do serwisu, bo internet nie działa, i słyszą od serwisanta pytanie: czy urządzenie jest podłączone do prądu? A on nieraz przeprasza, bo musi zadać takie pytanie, bo ma tak w instrukcji. Tyle, że ktoś, kto pisał tę instrukcję znał dobrze życie i ludzką niedoskonałość i wiedział, że nieraz to pytanie załatwia sprawę.
@@narcoserrasalom6464 Kontroler ruchu lotniczego nie ma zielonego pojęcia na temat obsługi oraz pilotażu samolotu, nie zna on żadnych procedur, tym bardziej w sytuacjach awaryjnych.
bezpiecznika niw wyłnczyliście?
Bezpiecznik sam z siebie nie wyskakuje wiec nie piszcie że wystarczyło go właczyc cos bylo na rzeczy zwora jakas albo awaria hydrauliczna gdyby sie rozbili to uznano by kapitana winnym a tak to jakby nie patrzeć uratował wielu ludzi fachowiec i tyle
pieprzysz głupoty, po wylądowaniu wszedł mechanik do kokpitu i tym bezpiecznikiem wypuścił podwozie
@@jonykominiarz6714 a ty byłes przy tym pilot tam niema prawa grzebac w bezpiecznikach jak bylo skladanie podwozia to doszłodo końca i nim krancowy ciśnieniowy wyłączył pompę tloczącą to przewód pier,,,,?nołi w tym momencie wybiło bezpiecznik . Rozumiesz to teraz .
@@januszgawe478 Panel z bezpiecznikami jest w kokpicie pilota, ma on tam do nich dostęp, są one dla niego dokładnie opisane. Problem, że kazali mu sprawdzić określony bezpiecznik i nie był ,,wybity” czyli prawidłowo więc uznali, że jest w porządku, a bezpiecznik który był wybity znajdował się 20cm niżej i go nie zauważyli.
Bezpiecznik był rozłączony , podwozie działało . Ciekawe czy wiedział o tym ?
Ogromny szacun Panie Tadeuszu 😮
Tyle komuterów w samolocie...ale nie wyświetlają komunikatu o tym co jest a co nie jest włączone w krytycznym etapie lotu jakim jest ladowanie gdy pojawia się stres
Nomen omen WRONA ❤️
Żeby sprawdzać dwa razy bezpieczniki od awaryjnego otwierania podwozia i nie zauważyć, że jeden jest wyłączony... Tragedia. Na lotnisku wcisnęli guzik i podwozie się otworzyło. Ależ załoga na medal. Eh... wolałbym z takimi nie latać
jak się podwozie otworzyło? Na stojącym bez kół kadłubie? Puknij się w głowę :D
Co za dzban wcisneli i się wzięło otworzyło....... Chłopaku podwozie samolotu to nie puszka z pasztetem
Polak w Holandii On nie ma do końca racji ale ty też obejrzyj inne materiały i się puknij... Samolot został podniesiony i ustawionych na czymś w stylu dźwigarów/ podnośników po czym opuszczono podwozie...
Tak naprawdę nigdy się nie dowiemy jak było. Producent samolotu zrobi wszystko żeby zrzucić winę na pilota tak jest taniej.
brawa
@TheDezerterr Cos mi sie zdaje za nikomu na TYM akurat prezydenie nie zalezy :))
tak wygląda b o h a t e r
Opanowanie sytuacji na 6 z plusem !
500 razy sie podwozie otwierało jak Pan Kapitan mówi,to moze ta wajha sie wyrobiła czy było jakieś zuzycie i sie zatarł.
Kto postawił tam teczkę.
@@mariankieczynski9146 kapitan
Teraz LOT go pieknie pozegnal, jak by w twarz dostal. Tak jak podobnie US Air kapitana Sully pozegnal, tylko on to musial uciec na emeryture.
Czemu Sully musiał uciec na emeryturę?
@@maciekb6837 Adwokaci lini lotniczych zaczynali na sile grzebac ze to byla jego wina. Niby mogl doleciec spowrotem na lotnisko LaGuardia i uratowac samolot, ktory kosztowal troszke $$$. Jak by mu dali rade odebrac emeryture to by toroszeczke kasy linie zaoszczedzily. Syf, bagno, gowno pomieszane razem. To jest dzisiejszy swiat szczegolnie na zachodzie. Ogladnij film "Sully" ktory zrobil Clint Eastwood. Bardzo dobrze to dochodzenie jest pokazane. Pozdrawiam.
@@plsniper dziękuję.
hahaha. To się nazywa opanowanie.
-Wrona dasz rade ?
-Dam dam robiłem to 500 razy, zajadaj Pizze Mieciu.
Ciekawe co by było jak by to był samolot RyanAir albo Wizzair, ile by mieli czasu krążyć nad lotniskiem przy pustym baku.....
Mikołaj Kaczecki nie musieliby krazyc ... Odrazu podchodziliby do ladowania
chyba jest zapas?
Mikołaj Kaczecki zawsze maja zapas paliwa na około 30/45 min dodatkowego lotu.
w zapasie paliwa wymaganym przepisami jest: Holding (zazwyczaa 30, 45 min), odlot i holding (już krótszy) nad lotniskiem zapasowym, a dodtakowy jest tzw rezerwa kapitańska, której wielkość ustala kapitan statku powietrznego i tu NIKT NIE MA PRAWA naciskać by wziąć mniej paliwa.
@@Okesmiri rodzinne...żeby do rodziny zwrócić, zawsze jest
MISTRZ !!!!!!!!!! SZACUN JAK NIE WIEM
Bo, za stanawiam, się czy typ, pochodzenie Polak w Rządzie,?
Od tej pory ptaszek lata z .. wypuszczonym podwoziem.Tak,na wszelki wypadek.
Debil.
Gratulacje
@kaes2000 nie chodzi mi o lecha :D
@daverol no mam nadzieje,że nie radzieckich bo pare lat temu w iliuszynie 62 się nie otworzyło podwozie i była tragedia słyszałem coś o embarerach ale to tylko gadanie
matko i curko zyjemy
No właśnie - dlaczego się nie otworzyło??
Eksperci od lotnictwa też zdziwieni mocno. Czyżby...
Ja, usłyszałam to na stadionie, za krytym, chyba, mecz, był, jakiś, gra, to myślę, na wizji, euro, jesteśmy i, euro, d, ż eta to tej kumulacji mi brakło i 6 w lotto,
@kokog2 Bardzo słuszna uwaga:)Zupełnie jak by kapitan Wrona sam siedział w kabinie pilotów:(
Św, Prawda, nawet,
Widze że musisz obejrzeć to :) Drugi PILOT TO TEŻ PILOT ale jednak jak w Rajdach samochodowych :) jest 2 chy ale Jeden jest ponad.... watch?v=nOI0apNvqxc&feature=related
@TheDezerterr Prezydent nie żyje.
Wrona, to wspanialy ptak..uratowales wielu ludzi Panie Kapitanie,a ci ktorzy pluja to zwykle smierdziele, ktorzy zawsze znajda powod... Jest Pan bohatetem, mam nadzieje, ze ten nowy rzad przypomni sobie co Pan zrobil dla wielu, ❤❤❤❤
Współczuję, gość ma jaja jak arbuzy... jak żyć?
Gdyby to on leciał do Smolenska dalej wszyscy by żyli
oczywiście że tak !
Bo, te kiedy, to już 2 wojny, minęło, póki, pukam, stukam i nic,
a podobno wystarczylo wcisnac bezpiecznik panie wrona
Właśnie, podobno... Pamiętaj, że pilotowanie samolotu to nie prowadzenie furmanki i tam nie wystarczy podobno. Pilotów obowiązują procedury, a nie stosowanie się do nich jest karalne, poza tym pierwszy pilot nie jest od wciskania bezpieczników, ma od tego inżyniera pokładowego lub drugiego pilota. Póki co to kpt. Wronie nie postawiono zarzutów, a za przyczynę awarii uznano wyciek płynu z instalacji hydraulicznej. Zarzuty postawiono firmie przeprowadzającej przegląd samolotu przed startem oraz firmie Boeing. Wypłacone zostały również odszkodowania.
przemaser2
podobno
gosc lata cale zycie , i o tym nie wiedzial?
+przemaser2 a podobno miałes być dziewczynką
40 minut mieli i nie sprawdzili bezpieczników ?
Chyba podstawa tym bardziej że sygnalizowana .
🤔🤔🤔
Wsmoleńsku to niebył zamach na lecha kaczyńskiego to było samobujstwo prezydenta RP
Ta, ten, mister, od własnej, teczki, typ, Wojsko, to choć w Wojsku był, Obronosci, wykształcenie jakie, ów Pan, masz, spr, w inter,
Dobrze że Pan a nie kto inny
A Jaś do piątego roku życia się nie odzywał, bo kompot zawsze był...
Tłumaczenie, że 500 razy leciał i podwozie zawsze się otwierało jest dziecinne. To jakby skoczek mówił, że 500 razy skakał z samolotu i zawsze pamiętał, że by założyć spadochron. Nie wie jak to się stało, że tym razem zapomniał...
Wszyscy są zadowoleni, bo się udało. Więc bohater i profesjonalista. Jakby zginęli ludzie, sytuacja byłaby diametralnie przeciwna. O ile pamiętam, podwozie się nie wysunęło, bo nie zauważyli wysuniętego bezpiecznika w obwodzie awaryjnym. Jakby to zauważyli i go wcisnęli, to podwozie by się wysunęło. Nie wiem, czy należy to do obowiązków kapitana, ale na pewno kapitan ponosi odpowiedzialność. A więc było to ewidentne niedopatrzenie i narażenie życia 230 ludzi. I tak by to było odbierane. Nie fetowanie, ale potępienie za brak profesjonalizmu (sic!). Ale, skoro wszystko dobrze się skończyło, po co drążyć, bohatyr i już, bo jak to się mówi, historię piszą zwycięzcy. Ktoś uznał, że lepiej mieć bohatera i powód do dumy, niż kolejną aferę.
Jakby piłkarze wygrali z Koreą, to nikt by złego słowa o hymnie Górniakowej nie powiedział. Zbierałaby pochwały za niekonwencjonalne i profesjonalne wykonanie...
pl.wikipedia.org/wiki/Awaryjne_l%C4%85dowanie_lotu_PLL_LOT_016
Wczoraj tędy jechałem i tych domów jeszcze nie było.
No i wypaliło bezpiecznik wkoncu
Sluchaj co piszesz głabie niemasz pojecia te bezpieczniki sie niepalą tylko to automaty wyskoczy i tyle trza go spowrotem wcisnąć tam czeteśniaku nikt gwożdźia ani druta niewkłada żeby zawatować ,wiec niepisz bzduŕ niebądż burak noo.
Wg, Konstytucji typ, 2,
😂😂😂😂😂jeden bezpiecznik...zniszczyli samolot i zostali bogaterami...made in poland
laluś lewandowski
Bo, moje wnuki a, w szkole nauczyły się kiedy, a ja póki ja, żyje, te kiedy, musisz, mnie poprosić to może się na myślę, i Ci dam,