Hyundai PAVISE ‘8.5 ton’ Test drive…Rejecting comparison to the ‘Mega·Power’ brothers
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- เผยแพร่เมื่อ 28 พ.ย. 2019
- #Motorgraph #HyundaiMotors #PAVISE
We met with Hyundai's large truck, the 'PAVISE'. This was the Cargo model weighing 8.5tons, with 300 horsepower, 6.8 diesel engine and 12 gear AMT.
Let's take a look together.
A longer video covering the test drive can also be seen here:
( • [녹] 아마도 국내 최초? 8.5톤 트럭... ).
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코트만 벗고 운전석 타는순간 ~~ 바로 차주다 덧붙이면 파비스 모델로 써도 손색없다.
차를 보니 좋아보이긴 한다
그런디 화물운송업을 하시는 분들
실제 벌어가시는 금액보면
참 꺼구로 가는듯하다
차값은 오르고 좋아지는데
운송료는 ㅋ
하긴 노가다 뛰는 내가 남 걱정할 위치는 아니지만 세상 참 서민들 삶은
꺼꾸로 가는듯
차만 좋아지면 모하나요
비싸지면 그만큼 부담이지요
화물차 업계 심각합니다 운반비도
형편 없고 예전에는 고생한 보람이 있엇는데 지금은 형편 없어요 화물차 입문하시는 분은 충분히 수지타산 생각해보세요 화물차 해서 빛진분들도 계십니다
차는 좋네요 구경 잘했어요 ^^
대단하다
모터그래프
이런 시승기는 칭찬해줘야지
12:54 이제보니 트러커가 본업이셨군요. 프레임 싣고 어디로 가십니까 ㅋㅋㅋ
16:22 리프(판)스프링입니다.
안녕하세요 구급차운전하는 김씨입니다 한번 운전해보고 싶네여 ^^
와.. 유준희피디 하루종일 야외촬영 ㄷㄷ
약간 대우 구형같아보아면서도 단순하게 멋있내요3
와 트럭커로 전직하시죸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ세상 잘어울리심
길이좀 줄여서 캠핑카 나오면 좋겠네 ㅎㅎ
AMT 단점이 엑셀을 어느정도 밟아야 클러치가 다시 붙기에 노면 기울기에 따라 밀렸다가 출발하는 느낌이어서 이게 싫다면 전자동 변속기 사시는걸 추천합니더
만재시 오르막 출력이 어떠냐가 관건... 과연 대우차 출력을 따라 올지...
파비스 언덕위서 제일 빨랐다는 리뷰 본적이 있긴하네요.
수입트럭도 다 재낀듯 ㅋㅋ
아침에 스쿨버스 탈때 위장막 가린거 부터 쭉 봤는데 고급감이 가려도 보이더라고요
단거리운행 트장차 숏탑은 있는지요
파비스 디자인이 제 취향이네요
'~라고 생각하시면 될거 같아요' 라고 많이 얘기하시네요.
'요소수탱크라고 생각하시면 될거 같아요.' 처럼요.
요소수 탱크라고 생각하는게 아니고 요소수탱크입니다.
다른 부분도 마찬가지이고요.
qz홈커버.... 저게 파비스 꺼였구나...
박휘순? 인줄 알았네요 죄송^^;;
박휘순 맞아요
ㅋㅋ 개 잘어울려 ㅋ
옷 안벗어도되요ㅋ
엔진브레이크랑 수동기어조작방식 틀렸습니다.
👍
알루미늄 연료통의 장점은 뭔가요? 저정도 차에서 그 무게 줄인다고 연비가 바뀔거 같진 않은데... 녹때문인가요?
연비높인답시고 3축차의 3번째나 2번째 축 에어서스로 만들고 들고다닙니다. 글고 실제로 연료통보면 겁나크구요. 교환이나 무게측면에서 유리하죠. 녹때문인것도 있을터이구요. 가격이 6~7년전 25톤트럭이 60만원대인가? 생각보다 비싸더군요
일반 연료통은 7~8년타면 교환해줘야합니다.녹 때문에 조그만 충격에도 구멍나더군요 ㅋ
장시간 사용시에 스틸의 경우 녹으로 인한 파손 등 문제가 생길 수 있으나, 알루미늄의 경우에는 녹이 발생하더라도 오히려 산화알루미늄 피막이 형성되는 형태로 진행되기 때문에 내구 부분에서 우세하고, 중량 부분에서도 장점이 있습니다.
진짜 트럭커가 운전해봐야 안다
hello i
포터, 봉고 랑 스타렉스도 빨리 신형이 나왔으면 좋겠다..
포터랑 봉고는 나온지 됐어요
@@Dongyeong1215 연식변경 말구요. 풀체인지를 얘기하는 겁니다 ㅎㅎ 그 차들 개발된지 엄청 오래된 차들이잖아요. 대표적으론 다마스도 그렇구요. 거진 개발된지 30년이 되가는듯. 포터2는 지금 검색을 해보니 4세대 플렛폼이 2004년에 출시 되서 지금 까지 나오고 있네요. 상용차들이 모델 체인지가 늦는 이유는 생각보다 제조사에서 돈이 안된다네요. 또한 신모델에 의한 개발비용 및 가격상승으로 인해 소비자들도 환영하지 않는 다는 얘기도 있구요. 그렇지만 16년 이상을 찍은 시점에서 가격은 많이 올랐군요.
물론 해외의 트럭들 보다 적재중량도 스펙이상 넘어가며 잘 나가고 최고이지만 엄청 잘 팔리는 모델임에도 모델 체인지가 늦는게 좀 아쉽습니다.
포터랑 봉고는 무엇보다 원박스형태라 전면충돌에 취약하죠.이는 다마스도 마찬가지 그래서 안전문제로 단종된거고 포터랑,봉고도 단종되고 새로운 플랫폼에 세미보닛형태로 출시해야된다고 생각합니다
트럭 모는데 현대트럭은 타타나 만이나볼보에비해 제일믿음이안가는데 파비스도 마찬가지네요 아무리좋아봐야 뽑기차라는 생각말고는
과적하라고 만든차ㅎㅎ
축중량 법적으로 바뀌면? 무용지물인차
수동조작 레버 설명이 미약하군요
앞으로 당기면 업 되고 한칸 밑으로 내리면 배기브레이크 한번더 내리면 기어다운 입니다
핸들에 왜 달았는지 ㅠ 차라리 수동기어봉 자리에 전자식 레버 달아주시지
수동조작은 한단씩만 올리거나 내릴수 있어서 불편 다른 zf12단 오토보면 짧게치면 1단 올리거나 내리고 길게 치면 2단씩 올리거나 내릴수 있음 스마트크루즈도 40~90사이만 가능하고 일반크루즈와 뭐가 다른지 엑시언트는 15~90까지라드만 차별두넹
뒷좌석넘어갈때 편하게하고, 앞에 배치시켜야 설계상 수동기어봉자리까지 선끌고가서 달아놓을라면 공간만들고 전선넣고하는거에 들어가는 원가절감차원 아닌가요? 조립시나 정비에서도 유리하니까요.
형!너무 잘생겻어요!!
신승영 기자님 여기서 이러시면...
거짓말하면 지옥갑니다.
거짓말하면 똑같은 딸 낳습니다.
8.5톤? 축달고 적재함 보강하고 20톤도 거뜬하다.
왜 안팔리는 거지요?
가성비가 떨어지죠
메가트럭보다 가격이비싸기때문에 사람들이잘찾질않죠
오히려 중고메가트럭을찾으시는분이 많습니다
트럭운전 사장 : 외모만 보고 합격
А по русски можно пожалуйста?
확장성과 다양성 측면에서 본다면 프레임에 미리 구멍낸것은 좋겠으나, 기본적으로 과적이 당연시되는 대한민국에서 프레임 약해지라고 구멍을 저렇게 낸다는것은...좀. 차량개조회사들이 프레임 잘못건드려서 뭣되는것보다는 미리 시험해서 구멍 잘뚫은거겠지 싶지만서도. 프레임보강이나 뭔가 하고나서 저렇게한것인가 의문이네요. 13.5톤까지 있다는거보면 축하나 더 달아서 하중늘린다는것 같은데 프레임에 부담 겁나심할듯요. 또한 다른트럭리뷰 영상보니 대형차 도로 지나갈때 서로 간격이 약15cm정도라고 들은것 같은데 차선이탈경고시점이 사이드미러 옆으로 나온거 생각한다면 괜찮은것인가 싶은 생각도 드네요. 뭐...하루이틀 만든것도 아니고 잘 만들었겠죠. 기억상으로는 7.5톤차와 10.5톤차들 있는걸로 아는데 그 중간무게의 차로 특장활용해서 커버하겠다는 건가요??? 예전에 보니 현대는 미션이 현대것과 ZF미션 선택하는것도 있는것 같던데. 이것도 선택사양인가요?
프레임에 왜구멍을내는지 모르는거요?그것도모르면서 뭔차에대해서 안다고 아는척글을다 달아놓고있나요
@@user-wd9lu1lm4d 글을 못읽으시나요?? 이해력이 떨어지시는건가요??
제가 쓴글 처음부분 다시 읽어보세요. 자신이 뭘 잘못했는지 느끼면서 쪽팔릴거임
의문을 제시할수도 있다고 충분히 생각은 하지만 현대자동차 연구원들이 단순 구멍에 의한 강도 하강으로 인해 차체의 부담이 되어 위험할정도의 제품을 개발하진 않았을겁니다. 공학에서는 언제나 안전계수를 두고 보수적으로 설계하기에 예상되는 과적까지도 고려하여 프레임구멍을 허용하지 않았을까 합니다.
다..기본이네. 휠이 옵션왜 기본으로 안되나요? 속이 훤이 보이네...프레임 구멍이 있는건 충격흡수및 뒤뜰림을 막기위함..좀더 자세이 알고 말했으면 좋겐네요 ..설명한것중 특이점이 하나도 없네요 다 기본인데...휠이나 좀
왜 국산 5톤만 뒷 타야가 작나요??
295타이어까지 나옵니다 국산이라고 디 작은 타이어 나오진 않아요
@@user-fq5ro7gc9i 315?는 나오나요?? 앞 타야와 같은 사이즈 안 나오는걸로 아는 데여??
저 수준 급 트럭은 전,후 19.5인치 사용이 보편적이나, 중량짐을 싣는 고하중 차종은 적재함 높이 유지를 위해 앞쪽만 22.5인치 타이어를 적용합니다. 수입은 대형트럭을 들고와서 중형 고하중급으로 판매합니다.
@@NamedJang 대형을 중형으로 판매한다고요?? 금시 초문이네요
@@user-ug4lz3xi1x 뭔 적재 용량요?? 아니 그럼 0.5톤~츄레라까지 같운 타야를 적용해야 하는것 아닌가요??
대형면허 갖고 계신가요
참 대책없는 답이다ㅉㅉ
12톤 미만 차량은...1종으로 가능~!
1종보통으로 11.5톤까지인가 운행가능해요 ㅋ 그 이상은 무조건 대형이구요 ㅋ
현대 상용차 ?
40년 넘게 운전 하고 살지만
신형차 안보고도 흠 잡을수 있음.
먹고살기도 힘든 노가다 판에서 수입품을 쓰는건 이유가 있지요~공구 조차 국산은 잘 안 써요~ 가격은 미제나 일제와 비슷한 수준인 반면, 품질은 중국산과 비슷한 수준이니 몇번 쓰고 버릴 생각으로 싼맛에 중국산을 쓰면 썼지 국산은 잘 안 써요~대형 트럭 역시 그 개고생 해가면서 폼이라도 잡겠다고 비싼 돈주고 벤츠, 볼보, 스카니아 타겠어요~
트럭은 수리하며 타는 차입니다.
차는 빠른차보다 그 빠른 속도를 잘 세울수있는 차가 좋은 차라했습니다.
수입 트럭이 수리와 a/s 가 얼마나 시간을 잡아먹고 골머리 아픈지 아십니까^^부속수급은 또 어떻고 ㅋㅋ브렌드의 가치와 실용성은 안좋은 상황에서 어떤 대응력을 갖고있느냐겠죠^^무조건 수입이라 다 좋은것은 아닐듯요^^
내장기능이 일반 승용차 같다. 우와
마이티랑 크기가 비슷한가요 아님 큰가요?
메가트럭이랑 동급이고요. 엑시언트 바로 아랫등급이에요.
마이티는 3.5톤이잖아요. 한 단계 더 크죠.
@@mar_cor_1303 메가 윗단계 아닌가요? 메가5.5톤인가...
파비스는 메가와 엑시언트 중간정도 보면되겠네요.. 메가트럭은 4.5톤과5톤두가지고 파비스는 5톤부터 8.5톤 까지 가능하니까요!퀄리티도 차이가 많이나죠..,대우의 프리마와 노브스처럼 가격차이만큼 퀄리티를 구분한것과 비슷하다고 보면 될듯하네요...
@@user-up8lp7xi8p 영상에서 파비스 13.5톤도있다고하던데요?
그리고 리어콤비네이션램프. 왜!! 일체형인건가요. 일체형램프 쓰레기임. 램프에 금만가도 물들어가서 교체안하면 망가지고 전구안들어오는데, 일체형이라서 통째로 갈아야함. 방향지시등, 브레이크등, 후진등이 통짜임. 하나라도 커버깨지면 통짜교환. 특히나 덤프트럭들이 겁나 잘깨지는데 교환성 개판임. 통짜교환이라니. 트럭들 리어램프 교환안하는차들이 죄다 통짜램프임. 망가지면 교환비용 비싸답시고 걍다님. 안전성측면에서 잘못된설계고, 판매측면에서는 생산성과 재고관리와 가격에서 유리한 설계임. 트럭차주들은 알거임. 승용이나 SUV야 디자인과 이쁜게 우선이라 통짜인거 알겠는데, 트럭은 유지비가...
현대차사는순간
봉이됩니다 팔때는고객
팔고나면 누가사라했어
하는 행동보여줘요
알아서 잘 하세요
깔깔이 바는 없네?
,차사면 10년 타야할차
이왕이면 돈 더주고
좋은차 사세요
나중에 맘고생하지말고요
몇천 더주고 수입을 살까했는데..시간을 내서 입고처리하여 수리 받을수있는 탕뛰기가 아닌이상.. 출퇴근 고정 완제급 지입일하는 사람은 수입트럭은 a/s 가 쥐약이라 걍 파비스로 결정해야할듯..그래도 국산이 제일 대응력이 빠르니.. ㅋㅋ
10년 타야할 차면 더더욱 수리 생각해야 하는거 아닌가요?
저는 오히려 반대입니다
3~5년 딱 할부때까지만 탈 생각이면 수입트럭이고 10년 장기로 볼꺼면 현대가 낫다고 봅니다
수입트럭 몇년타고 고장나기 시작할때 센터 들어가면 아실만한 분들은 아실겁니다
바로 고쳐지질 않아요..길게는 부품 없다고 보름동안 맡겨진 차도 봤습니다
껍데기는 기가차네
농민 조도 2억짜리 트랙터도 그냥 장화 신고 운전한다...차에 신발 벗는 것 보면 웃낀다...
차가 아까워 아껴서 신발을 벗어두는게 아니라..장시간 운전을 업으로 하기에..운전할땐 편안한 신발로 바꿔신을라고 벗어두는거여요^^
실내는 엑시언트 모방ㅋ
전문가는 아닌듯 배드리모콘 설명도 그렇고 옆충돌가이드도 발판이라고하고!ㅋㅋ
기어가 불편하것네
범퍼가 하자임 너무 높아요 중형도 하이탑이 있씀 좋을듯 합니다
파비수가 험로 왜 가노?
안전사항을 돈받고 타협한다?
현대답다 볼보따라갈려면 100년
좋은건 본받고 못된짓은 이젠 버릴때
안됐나 언제까지 손바닥으로 하늘을 가릴수 있다는 어리석은 짓거리를?
중국 트럭이랑 똑같이 안전이 허접하겠지.... 방퀴도 다 작고....
ㅋㅋㅋㅋ
기격이 관건인데 너무 비싸다.
할로겐 호롱볼 실화냐 ? Led 나온지가 언제인데 할로겐을
저걸보면 다른곳 안보이는곳은 어떨까 싶네요
호롱볼 너무했네요
보리밥부페 상용차특성상 범퍼가 자주깨져서 LED넣으면 수리비가....
상대차 피해준다고 호롱불로 햇다는..
다 설명이 틀리노 ㅋㅋㅋㄱㅋ
공부안하고왓나
상용차는 국산차 사는거 아니에요
현대차사는건 현대납품때문 아닌가요? ㅋ 현대의 물류가 많은데 현대가 현대 아니면 뭐같이봐서요ㅋ 뭐...현대는 글로비스쓰겠지만요.
글쎄요..쉽게 동의는 안되네요..^^;;저는 메가만 20년째 타는 사람이라...
차값..부품값..등등에서 가성비 상쇄가능해요...서비스도 쉽다는것도 장점이죠
차 가격은 선진국 수준인데~~~~
품질은 차이나식~~~?
아마도 그럴듯한데요
1년만 굴리면 적재함 문짝 녹이 빡빡~
알루미늄은 뒀다 어디다 쓸려고~~~
값싼 칼라강판 으로 껍딱 쒸워서 억 가까이 주고 운반비 십몇만원받고 운행한다~~~?
웃음나오네요
연비와 승차감으로인한 피로감저하
엔진의 내구성 공차중량 제동
엑시언트2년만에처분했습니다
메가트럭도 마찬가지고
고중량 트럭일수록 수입산의 출고율이 높다는건 개개인의 경험보다 다수의경험으로인해 외제트럭이 선택받았다는겁니다
현대 진짜 잔고장에 scr내구성 한숨나옴. 승차감, 연비 바라지도않아요
일못하는시간 무엇으로보상받습니까ㅠ
국산2대 외산5대 출고경험이있어 끄적거려봅니다..
시대가 어느시대인데 할로겐?
상용차 대부분이 할로겐입니다 엑시언트는 led라이트를 제공합니다 옵션으로요
트럭은 범퍼 파손이 빈번한 편이라, 교체비용등 고려하여 벌브타입 MFR 또는 프로젝션을 주로 사용합니다. 주로 고속도로 운행하는 트랙터 정도는 LED를 달고나오는 모델도 있습니다
메시한테 쳐발린 팀이 또...
엑시언트 LED 유니버스 HID옵션 있습니다 24V D1S 벌브
ㅋㅋㅋㅋ 공부 좀 하시고 리뷰하시지....틀린 정보가 너무 많다~~~~
아무리봐도,만트럭tgm보다못하다.
침대칸보고,배워라.