Как я менял шестерни бортового редуктора ЛУАЗ 969м

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 6

  • @estoneckrasnojarsk6269
    @estoneckrasnojarsk6269 ปีที่แล้ว

    👍

  • @АндрейВеличко-ф1ф
    @АндрейВеличко-ф1ф ปีที่แล้ว

    Ничего толком не показал. Надо было все показывать.

    • @Andrey_Taborov
      @Andrey_Taborov  ปีที่แล้ว

      Ну, там только осталось показать как гайки крутить, да грязь смывать. А, ну еще как колесо открутить. Есть еще 2 часть.

    • @АндрейВеличко-ф1ф
      @АндрейВеличко-ф1ф ปีที่แล้ว

      @@Andrey_Taborov посмотрел заново, подумал что я пропустил, но нет ты не показал как ты снял второй вал с крестовиной. А мне было бы интересно какой там нужен съёмник.

    • @Andrey_Taborov
      @Andrey_Taborov  ปีที่แล้ว

      Там же сборка показана, а разборка наоборот. Убираем шплинт, откручиваем гайку, убираем шайбу. Устанавливаем корпус редуктора на какие-нибудь подставки, чтобы ничего не мешало выходить валу, ставим бородок в углубление на торце вала и выбиваем его. Вот и все. Обычно, если ничего внутри не приржавело, то выходит легко.