Fala meus amigos, segue os links para complementar o vídeo: = AGORA TEMOS GRUPO DE WHATSAPP e área de compartilhamento de conteúdo = Seja membro do canal - th-cam.com/channels/K8hCpQBXgjpSN-7D812DAg.htmljoin Instagram instagram.com/boxonline.blog.br/ Facebook facebook.com/BoxOnline.blog.br 00:00 Introdução - Como Escolher Bancos Esportivos (Tipo Concha) para seu carro 02:50 Benefícios e Desvantagens do Banco Esportivo Concha 06:50 Formas de fixar bancos esportivos concha no carro?
Ficou muito bom!!! Teve uma vez que eu desmontei o banco do motorista do meu Escort e montei sem as espumas, cara, ficou muito baixo, eu não conseguia ver o capô por inteiro, mas tinha ficado bom, hoje está montado normal, mas tenho um jogo de bancos recaro do Kadett GS, estão bons, não ótimos, mas penso em montar no Escort. O seu ficou show! Parabéns!
Vlw..... Po Eu tentei medir o esportivo no trilho do original tb, ficaria muito alto tb. o "cockpit" do escort é um pouco confuso mesmo, nem o angulo do volante eu curto. Parece que fizeram pra dirigir feito uma van .
@@MilanDark eu, até pouco tempo, estava com a coluna de direção do Kadett GS completa, queria adaptar no Escort. Estava disposto a perder as chaves de luz, de seta, de limpador de para-brisa, enfim, ficaria meio Frankstein, mas teria um volante escamoteável. Daí fui desmontar a direção do Escort... desisti, mais fácil deixar assim. Bem como você disse: fizeram um carro para dirigir sentado numa cadeira/Van. Já o Monza, Kadett, ômega, você se sente num fórmula 1 e com muito conforto!
Fala irmao boa noite, turbinei meu golzinho em casa mesmo estou em fase de acerto seguindo seus videos e tem dado muito certo, porem estou com um problema q n achei em nenhum video, teria como eu conversar com vc de alguma forma so pra tirar essa dúvida? Desde ja mt obrigado, seus videos ajudam muito
@@MilanDark então o carro está na lenta normal sonda em 1.00, porém quando eu mantenho uma aceleração por exemplo a 2mil rpm e solto o acelerador o carro morre por falta de combustível vai a 1.30 de sonda e o carro morre, pra ele n morrer tenho q dar umas aceleradinhas de leve aí ele fica na lenta normal com 1.00 de sonda, já olhei entrada falsa n achei em lugar nenhum, nem servo freio, nem válvula de prioridade nem avanço a vácuo nem coletor, a única coisa q percebi estranha é q com pouca aceleração e olhando o carburador ele dá umas gotas de combustível pelo difusor n sei se e normal, acredito q com essa aceleração era pra ele estar funcionando apenas pela progressão da lenta
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02:50 Benefícios e Desvantagens do Banco Esportivo Concha
06:50 Formas de fixar bancos esportivos concha no carro?
Top demais parabéns pelo vídeo
Top mesmo 🎉
Ficou muito bom!!!
Teve uma vez que eu desmontei o banco do motorista do meu Escort e montei sem as espumas, cara, ficou muito baixo, eu não conseguia ver o capô por inteiro, mas tinha ficado bom, hoje está montado normal, mas tenho um jogo de bancos recaro do Kadett GS, estão bons, não ótimos, mas penso em montar no Escort.
O seu ficou show!
Parabéns!
Vlw..... Po Eu tentei medir o esportivo no trilho do original tb, ficaria muito alto tb.
o "cockpit" do escort é um pouco confuso mesmo, nem o angulo do volante eu curto. Parece que fizeram pra dirigir feito uma van .
@@MilanDark eu, até pouco tempo, estava com a coluna de direção do Kadett GS completa, queria adaptar no Escort.
Estava disposto a perder as chaves de luz, de seta, de limpador de para-brisa, enfim, ficaria meio Frankstein, mas teria um volante escamoteável.
Daí fui desmontar a direção do Escort... desisti, mais fácil deixar assim.
Bem como você disse: fizeram um carro para dirigir sentado numa cadeira/Van. Já o Monza, Kadett, ômega, você se sente num fórmula 1 e com muito conforto!
Show de bola , cara Volta com os videos do chevette tamo curioso pra saber como ta a potencia dele agora
To resolvendo os lances da caixa que explodiu no último acelero. Quando ela voltar vai ter novidades.
Ficou top o banco, quanto espera tiver de peso total do Escort?
Tentarei tirar uns 100kg , n quero ser muito hardcore pq n vai ser full pista.
Fala irmao boa noite, turbinei meu golzinho em casa mesmo estou em fase de acerto seguindo seus videos e tem dado muito certo, porem estou com um problema q n achei em nenhum video, teria como eu conversar com vc de alguma forma so pra tirar essa dúvida? Desde ja mt obrigado, seus videos ajudam muito
Só perguntar que tento responder, se for possível.
@@MilanDark então o carro está na lenta normal sonda em 1.00, porém quando eu mantenho uma aceleração por exemplo a 2mil rpm e solto o acelerador o carro morre por falta de combustível vai a 1.30 de sonda e o carro morre, pra ele n morrer tenho q dar umas aceleradinhas de leve aí ele fica na lenta normal com 1.00 de sonda, já olhei entrada falsa n achei em lugar nenhum, nem servo freio, nem válvula de prioridade nem avanço a vácuo nem coletor, a única coisa q percebi estranha é q com pouca aceleração e olhando o carburador ele dá umas gotas de combustível pelo difusor n sei se e normal, acredito q com essa aceleração era pra ele estar funcionando apenas pela progressão da lenta