Meu irmão! Se vc se apegar a todos os "probleminhas" (tipo engate do cinto que bate na regulagem do banco) que aparece no carro nem carro novo vc vai ter... Todo carro aborrece, uns mais outros menos! Seu Escort está top (lembrando que é um carro velho) esse carrinho é muito bom!
Quanto mi mi mi, porra é um carro antigo, vc sabe improvisar, criar, projetar, executar ? As pessoas que tem este talento estão prontas para carros antigos porque são inteligentes sabem resolver qualquer BÓ VC VAI APRENDER, AO.MENOS QUE TENHA UMA FERRARI.😊
Tenho meu hobby 94 a 4 anos e já troquei carburador, distribuidor, cabo de embreagem e acelerador, vela, cabo de vela(sem precisar), bomba dgua, radiador, rolamento, homocinética, ponteiras da direção, braço oscilante, vareta de óleo...e é só alegria, nunca vou me desfazer do meu hobbynho, tomou um banho de tinta e daqui a 2 anos vai tomar outra e a melhor parte é que faço tudo em casa só olhando vídeos no youtube.
@@jaaomiranda7363Nada ver amigo é um carrinho bom ai se desmereceu o motor dele é o mesmo do gol quadrado tanto motor AP e CHT (AMBOS DO GOL) da para manter! A elétrica é muito simples para os eletricista. Problema é que esses carros é de uma época que não se ligava para arrefecimento, nada de preventivo e da nisso
Aqui vai uma dica para todos Quebrou o cabo de embreagem???? Engate o carro na primeira marcha e de partida ele vai pular e vai sair o restante das marchas você coloca sem embreagem e só colocar no tempo certo Eu sou motorista de carreta e já vim de São Paulo a Bahia sem embreagem Quem conhece sabe do que estou falando
Amigão tenho um 87 comprei a 6 meses paguei 5 mil reais a vista comprei pelo prazer de ter um scort , um sonho de infância pois tenho um carro novo,levei a um mecânico de confiança fez o sistema de freio completo troquei todas as mangueiras cabo de velas troquei bobina reservatório de água essa tampa que vc mostrou troquei óleo agora pretendo trocar platô e disco estou mexendo em tudo,por que quero um carro perfeito na parte mecânica estou gastando mas agradeço a Deus por telo se ficar procurando coisas vai achar até em um carro zero
Se você estiver com essa jóia parabéns pois tenho um 94 bem sofrido devido minha condição financeira mais agradeço a Deus por meu carrinho ele me serve muito faço até transporte de material de construção e sem falar que me acostumei tanto com meu bixim 👍
Peguei um 94 hobby e fiz praticamente tudo o que vc mostrou, porém eu mesmo fiz, não sou mecânico mas amo a mecânica. Teu carro tá muito bom, vai fazendo aos poucos que compensa. Abraço.
Carro é isso mesmo até sem usar ele começa dar problemas , mas a maioria dos problemas citados no vídeo não se deve levar em conta um vazamento de óleo se não estiver vazando muito da pra ir usando . Se for arrumar " tudo " fica doido e não consegue . É sempre bom também aprender a trocar alguma coisa tipo cabo de embreagem , pastilhas e discos de freio , uma junta da tampa de válvula enfim ... se tudo for levar no mecânico haja dinheiro e também a maioria dos mecânicos são apenas trocadores de peças e não identificam o problema antes do serviço . Uma coisa que não me agradei do Escort foi os rolamentos das rodas dianteiras quando ajudei o meu pai a comprar um " mas infelizmente depois disso meu pai faleceu usou muito pouco o carro " paguei o concerto no mecânico que meu pai escolheu e com pouco tempo os rolamentos voltaram a roncar ele retornou no mecânico e acusou que as mangas de eixos estavam riscadas que precisaria trocar as mangas . Falei pro meu pai levar num mecânico que tenho confiança , esse mecânico disse que não precisava trocar as mangas trocou novamente os rolamentos e voltou a dar problema com pouco tempo e uso também . Esse mecânico falou pra comprar os rolamentos de uma marca melhor (SKF) tinha colocado (IMA) não foi fácil encontrar da SKF e muito caro troquei novamente agora recentemente . Mas fico com um pé atrás de dar problema novamente , ah o mecânico disse também para fazer alinhamento pra evitar de dar problema nos rolamentos , falta eu fazer isso . Pois como eu tenho um Monza 86 esse Escort 1.6 Hobby 94 que era do meu pai estou negociando ainda preciso ver questões de transferência enfim , fica o meu relato e um pouco da minha experiência. Mas tirando isso que aconteceu comigo acho o Escort um carro forte , confiável , econômico e bom de dirigir . Problemas em carros tanto novo como antigos sempre vão existir já arrumei tanta coisa no meu Monza e graças a Deus desde 2016 nunca me deixou na mão sempre atento com oque precisa arrumar com mais urgência.
Sobre o cabo da embreagem, o meu arrebentou uma vez, eu notei que a peça que estica e fixa o cabo no pedal estava com uma quina, eu arredondei o canal que o cabo passa e com isso não quebrou mais, faz 3 anos isso, eu creio q com o desgaste do kit o cabo precisa esticar mais, além de ficar mais pesado o acionamento. De resto o carro tem tudo, nem precisa ser original, suspensão é barbada de fazer, rolamentos de roda também, por original o q faz falta são as buchas axios que estão em falta. Escort é um xodó meu e eu teria mais.
Um segredo amigo para quem tem carro seja ele novo ou antigo ou velho , é monte uma lista dos defeitos e de pouco em pouco vai organizando cada coisa , freios , cabos , bomba de combustível e água , velas , rolamentos isso é faz parte do desgaste natural , nada é eterno a dica é essa faça sua lista de prioridades e de pouco em pouco vai arrumando cada item quando vc menos pensar tido estará organizado , infelizmente muitos compram um carro e pensam que é só muntar e andar , já aviso não é !! Carro é um filho se vc cuida bem ele vai bem mas tem horas que adoece , tem horas que tá com fome e assim vai , e não é lhe desiludindo não , todos são assim .
Igor, tenho Escort desde 1989, foram poucos problemas com eles é fato! Hoje tenho um XR3 85, faço muita coisa eu mesmo...quem tem esses carros de concepção mais antiga e simples, precisa saber fazer ao menos coisas básicas como troca de cabos de embreagem, abertura do capuz, trocar óleo, água, filtros, etc... até em carburador eu me meto a mexer! Veja alguns vídeos aqui no meu canal! Parabéns, belo Escort o seu!
Eu tenho um Escort Hobby 96 desde 2006 já a 16 anos estou com ele, esses probleminhas que você colocou ai acontece até em carro novo isso é normal o carro é robusto mecanica fácil o problema desses carros mais antigos é funilaria, aparece do nada coisas pra fazer.
Boa noite, o meu e 93/94 hobby com motor reformulado para 1.6 gasolina comprei em outubro/2020, paguei na epoca R$ 5.700,00. Tive poucas despesas com ele, gastei mas com documento(transferencia, placa, licenciamento) do que com peças.
se não fizer a embreagem vai trocar 400 cabos de embreagem amigo...bateria tb e item de troca periódica..cabo de.vela idem, poem ngk e.so vai trocar a cada 50 mil
Exatamente. O meu tbm já quebrou o cabo da embreagem, levei no mecânico, ele trocou e resolveu até hoje está perfeito, 4 anos ou mais sem troca. (uma dica talvez seja trocar a catraca do pedal) e claro manter a embreagem em dia igual qualquer outro carro.
Ah lembrei dos cabos de vela oque pode ter ocasionado as trocas se não tiver trocado as velas e as velas já estiverem gastas elas exigem mais dos cabos e encurta a vida útil deles . Mas parabéns pelo vídeo desejo sucesso e bom uso do Escort que Deus abençoe !
Tenho um Escort 1988, assim que peguei o carro, tirei o cabo original e guardei no porta malas, por incrível que pareça também tive problemas com cabos comprados em autopeças, coloquei o cabo original que veio com o carro e já tem mais de dez anos e ainda não quebrou, ou seja cabos paralelos não presta.
Tenho o meu há doze anos, aparência de zero mas a mecânica desgastada...como foi barato (paguei 3 mil e 70% foi pago com mão de obra) então compensou fazer o motor, troquei embreagem, discos de freio, pastilhas, amortecedores, caixa de direção, rolamentos das rodas e outras coisas menores...fiquei uns 6 anos com o carro sem dar problema nenhum, aí deu problema no alternador e botei o da ranger 2.3 com uma leve adaptação no suporte e nunca mais tive problema com bateria, que aliás era da marca Zetta e durou 7 anos!!! Agora nos ultimos anos comecei a rodar mais e tive que trocar a caixa de direção de novo, amortecedor dianteiro e traseiro, tambor de freio e rolamentos... A coisa mais chata são os braços oscilantes... são muito frágeis e vira e mexe tem que trocar...a tampa dágua que vc falou também passei o mesmo...
Tenho um idêntico a esse tô sempre fazendo manutenção só me deixou na mão uma única vez.indo trabalhar quebrou aqueles suporte do coxim e tive que chamar um guincho.de resto não tenho muito a reclamar do meu.
16 anos e ano 92 Verona, a fora os desgaste comum, eu mesmo fiz revisão no cabeçote trocando guias de válvulas passando Óleo e fez fumaça, resolvido o problema. Motor com 136 Km e contínua ok.Fui duas vezes para Curitiba, Balneário Camboriú e Paranaguá, sem problemas. Dezesseis anos de CHT. Sem problemas.
É por isso que eu msm mexo no meu carro com a ajuda do TH-cam jkkkkkk pelo menos o que eu não sei fazer, pq 70% eu sei mexer, carro veio é assim msm, se for pagar mecânico toda vez que der pepino eu tô lascado
Um dos meus tios anda em uma parati 93 pra todo lado, ele faz as manutenções sempre que necessário, e o carro n deixa na mão, duvido que o escortinho vá deixar na mão, carro é manutenção, a mesma coisa de carro zero km, alguns ate com a manutenção em dia nao aguenta o tranco.
Tenho o meu 94 a quase 2 anos nunca troquei nem um cabo 😹 todos estão ok apenas lubrifico de tempos em tempos, minha bateria coloquei a pouco mais de um ano e está impecável, o carro não rouba corrente nem 0,02Ah, assim que peguei troquei cabos, velas,rotor e tampa do distribuidor por precaução WGK e tampa Bosch, rotor usei do Fusca, o meu até ar condicionado coloquei e o motorzinho puxa de boas única coisa que me desanima no meu é que a primeira partida do dia ele demora a pegar pois a linha de gasolina esvazia, não sei o pq ainda, já troquei bomba de gasolina, todas as mangueiras, não vaza mas de manhã ele tá com a linha seca aí demora a pegar, mas depois pega mais que praga de sogra 😹 mas é assim, transporte é sorte, tem unidades que só dão alegria e outras que só dá tristeza, peguei uma today 1991, reformei toda mas todo santo dia ela dava b.o em algo 🥲 boa sorte amigo ❤️
Buenas tardes yo tengo un Ford escort año 84 y lo único que le e echo es la bomba de agua el resto todo ok es una máquina es un auto de verdad lejos de todo lo que puedan decir para mí es un verdadero luchador
Te aconselho trocar de mecânico, eu conheci um que arrumava uma coisa, e deixava outra pra consertar logo em breve, eu troquei de mecânico, na primeira que percebi que ele fez. Se ficar com esse mecânico, vai continuar gastando.
Tenho um Escort L 92 está todo revisado não dá problema ótimo carro ,hoje em dia carro três cilindro da mais problema,o seu problema é que vc não fez revisão completo ,na verdade vc é pobre não tem dinheiro nem para manter um Escort velho , não tem condições para ter um carro
Já estive em posição similar a dele e entendo a frustração. Porém depois que a vida melhora financeiramente, o Escort vale muito a pena! É muito melhor que um 3 cilindros moderno. Tem muito mais torque e potência.
Bom dia! Igor, tenho um Escort, ano 1990 à 18 anos, e ando com ele normalmente, só troquei o cabo uma única vez, e cabo de velas uma também, acho quê seu carro tem alguma coisa errada.
Eu tenho Escort ghia com manual 1988....eu fiz um geral no carrinho ficou muito bom, para viajar...porém não pode depender do mecânico...faça você mesmo ...um abraço
Tenho um hobby 94 faz uns 5 anos... A única coisa que me incomoda é o carburador... Ele é bipolar kkkk... Hoje está bom, com a lenta parecendo um relógio, amanhã apaga em toda esquina que paro kkkk... Já até desisti de levar no mecânico... Ninguém dá jeito e já me acostumei a sofrer 😅
Cesar, o carburador foi o maior responsável por me deixar na mão com esse carro kkk é a peça mais delicada dele mesmo, talvez culpa da nossa gasolina atual
o como amigo tudo bem seu carro é lindo muito bem conservado tá de parabéns esses problemas que você citou no vídeo todos os carros vão ter se fosse se apegar a esses detalhes nenhum carro vai prestar Escort é um carro top muito bom o custo benefício incomparável com outros carros não se desfaça dele pois vai se arrepender eu vendi o meu eu peguei o mais novo estou querendo um escort de volta
Eu tenho um idêntico a esse aí única parte que sempre me dá problemas é parte de iluminação vira e mexe tenho surpresas. Más não deixo de fazer as manutenção. Adoro meu velhinho.
Tenho um scort ano 95/96 e amo meu carro sou única dona e ele nunca me deixou na mão claro o carro vai ficando velho e as coisas vão aparecendo até nos conforme vamos envelhecendo tbm vamos precisando de manutenção faz parte. Meu carro nunca foi mexido em motor. É uma belíssima. Só fico triste porque meu para-choque dianteiro quebrou e não acho para comprar um original.bjs
Não compre o original, vai paralelo mesmo e seja feliz!. Não é perfeito, mas o carro com parachoque alinhado e novo é muito melhor que original trincado.
Rapaz eu tenho um escort 89 gl 1.6 reformei ele inteiro ... Sabe o que aconteceu bati o carrro deu perca 100% Eagora comprei uma.lata completa to reformando denovo .. O povo pode falar oque quizer do escort .mais é um carro otimo pra mim melhor que muitos carros novos que sai da revendedora ..
Seu carro está lindo perto do meu e olha que eu já fiz o carro de novo praticamente, mas nao achei alguém que fizesse funilaria que presta, nem alguém que deixe o carro original, não tem profissionais que querem mexer xom carros velhos, mas nao desisto do meu nao...
Cabo de embreagem estourando direto é pq a catraca atrás do pedal se foi e, isso indica a necessidade de trocar a embreagem. Já tive dois Hobbys, carro excelente, econômico, silencioso. Tem que cuidar onde abastece pq o carburador webber é sensível a qualquer sujeira
Tive um hobby 93 1.6 por dez anos, não tenho do que reclamar, motor bom, muito espaço, era pelado, mas era o que eu podia comprar na época. Agora, dizem que esse motor 1.0 e muito fraco, de resto, a única diferença do seu pro 1.6, e a saia que e sempre cinza, independente da cor do carro.
Es un auto que jamás te dejará a pie me chocaron de atrás un auto y se desarmo el escort solo sufrió una rotura de su señalero así que después me dicen el otro auto lo llevo la grúa el escort siguió su rumbo
Tenho um escorte hobbi a 10 anos até hoje eu que mechi em quase tudo ou praticamente tudo que me lembro só uma vez que levei em uma oficina o bicho é um tanque de guerra e bem econômico o meu é gasolina mas já rodou com alccol puro sem eu mecher em nada foi sem querer pedi gasolina e o rapaz me trouxe alccol mas o carro rodou normal nem acreditei kkk
Eu tenho um Hobby 1.0 e o único problema pra mim é que ele é manco que dói, como minha cidade tem muito morro faz falta um motor 1.6. De resto é tudo desgaste natural, o meu por exemplo estourou o cabo do capo que é certeza que é o original, também já estouro a bomba d'água que aliás era a original e também já estourou o cabo de embreagem. O meu tem 156 mil km
Meu amigo, o carro é muito bom. Seu carro é da decada de 90, acho que o problema é vc e nao o carro. Vc é muito detalhista, tenho um 1995 hobby e nunca me deu B.O, faz assim vende ele e compra um novo tira um na concessionária, mas acho que mesmo assim vc vai achar um defeito.
Ow guri, carro antigo sempre terá suas manutenções a serem feitas! Nem carro zero ou seminovo são perfeitos. Outra: pra ter esses carros, você tem que gostar de praticar antigoterapia, aprender a fazer a maioria das coisas você mesmo e ir fazendo o que tiver de ser feito aos poucos. Abraço!
Meu amigo eu tenho um Escort europeu 94 eu sempre priorizei a mecânica de um modo geral algumas coisas eu fasso outras não. Carro antigo a estética não e prioridade a não ser que vc usa o carro como exposição. O meu escort de fábrica e injeção eletrônica só que ela queimou módulo e era muito caro pra arrumar a própria pessoa especializada em injeção eletrônica fez a modificação pra carburador o carro ficou melhor que era original. Vc não vai encontrar mais peças novas originais o teu carro tá muito bom Fassa o que e pra fazer de mecânica e conserva ele o melhor que vc puder e o que eu fasso com o meu
É 1 carro antigo amigo, vc não pode comparar com os atuais, carro novo tbem tem seus pontos negativos tbem, o novo se ele queimar 1 fusível já é motivo de ficar à pé, esse aí com 1 vela queimada ele roda ainda
É importante entender a proposta do vídeo amigo. O objetivo não é comparar pura e simplesmente com um carro novo, e sim alertar para aqueles que não conhecem bem um carro antigo (especialmente o Escort) quais são os problemas e coisas a se ter em mente.
Todos os carros apresentam defeitos amigo , cada probleminha que vc descreveu são coisas simples e normais de todo carro e ainda mais antigos , isso das peças que vc citou é uma verdade a qualidade das peças hoje está medonha mas tem uma outra coisa também , estão no mercado tem muitas peças falsificadas este é um problema sério , no mais eu mesmo já tive Escort e pra mim nunca apresentou defeitos graves , manutenção e carro velho é isso aí sempre vai existir ! Se novo já dá defeito imagina os antigos .
Então Feeh, depende... nessa faixa de preço é mais difícil encontrar um carro bem conservado em qualquer dessa opções. Nos três casos vc fatalmente pegaria um modelo 1.0, então o desempenho seria praticamente igual. Talvez por ser o mais desvalorizado dos três hj em dia, o Ká pode ser uma opção mais fácil de achar em bom estado, além de ser o mais econômico. Agora em termos de espaço interno e porta-malas, o Escort seria o mais interessante. Já se oq vc procura é versatilidade recomendo o Fiesta, pq quase todos são com bancos bipartidos atrás, oq facilita bastante o uso. De conhecimento prático só tive experiência com o Escort, mas daria sim uma chance pros outros dois que vc mencionou, inclusive tenho o Fiesta entre as opções para ser meu próximo carro, porém, já com motor Zetec 1.6. Abraço.
@@igorhenrique6362 Obrigado pelo o Feedback, e em relação a manter? Pq pelo o que pesquisei apesar de ser mais antigo e carburado, me parece que o Escort é melhor de manutenção básica. Na minha cidade se encontra os três na mesma faixa, e as vezes o Escort ainda aparece uns acima do valor de um fiestinha ou kazinho.
@@feeharagoc3436 é verdade. Isso acontece pq no Escort muitos sistemas ainda são puramente mecânicos, portanto, mais baratos, como bomba de combustível. No Fiesta e Ká, essas peças já são eletrônicas e, logo, um pouco mais caras. Por outro lado, se a sua preocupação é com manutenção mesmo eu iria de Fiesta, pq só de não ser carburado já te livra de muitas coisinhas chatas como usar afogador, aquecer o carro na primeira partida e limpar/regular o carburador anualmente. Com a injeção não, vc só faz uma limpeza de bicos quando comprar e acabou. O Escort tem sim muitas virtudes, mas nesse ponto é bem limitado...não concordava com essa de que carburador era problema, mas três anos depois repensei esse conceito.
Eu comprei um recente ,ele foi único dono ,porém estou arrumando por ter ficado parado ;mas o que me aborrecer e o tanque de combustível ,que quando fica com pouco,ele não funciona em subidas !
Eu comprei um recente, também ficou anos parando o meu é mais antigo ainda pq é de 85, porém vazando só foi o retentor do cambio troquei e nada tá vazando. Porém eu tou com a bóia de combustível não funcionado e para acha a peça tá difícil fora que para trocar tem que desmontar o combustível.
Amigo, desculpe, mas tudo que você relatou no vídeo não é particularidade do Escort. Seus comentários é de perfil pra quem quer carro zero, usar em 2 anos e vender antes de realizar uma manutenção mais pesada prevista. Ou seja é melhor você nem ter carro antigo. Veja o canal do Alan do Escort... como aquele cara é feliz, humilde com seu escortinho e ainda ajuda muuuuuito a comunidade do Mk4 ford. Se vc anunciar o seu, rapidinho vc vende, pois nao faltam amantes deste incrível modelo.
Amigo te digo de certeza, ja tivemos ums aqui anos e anos sem nenhum inprevisto, nenhum problema de cabo quebrar nem nada, troque de mecanico ou peca pra ele fazer uma revisao mais aprofundada esses carro sao tanque de guerra
Só um comparativo, a embreagem, hidraulica do meu Suzuki Grandvitara deu pau, e la se foram R$ 1.520,00, e para peça original tive que fazer uma verdadeira perigrinação na internet !!
Vou falar o que digo para meu irmão. Assim que puder, coloca um AP injetado e segue com o carro ou, qualquer carro acima do ano 2000. Ninguém merece distribuidor e carburador.
IGOR ACABEI DE GASTAR 6.500 no motor do Meu hobby 95 e nao esta tão bonito quero te dizer que esses problema vc não vai ter so carro alugado eu te entendo ohhh eu amo o meu velhinho....fica com Deus.
Cara me desculpa mas são detalhes que dá pra resolver e não encomoda tanto. Eu tenho um Escort L 92 peguei ele tem 3 meses, tem coisa pra fazer, todo carro tem, o ex dono dele não era muito cuidadoso, carro e isso fera segunda família. Todo carro vai dar problema não importa a marca ou modelo, o meu tem coisas pra fazer que se eu for fica pensando kkkk meu amigo eu não vivo.
Carro zero é bom para não depender de mecânico. Porque hoje em dia 80% dos mecânicos estão deixando a desejar e cada vez mais! Os carros antigos infelizmente todos passam por essas dependência de mecânico
QUANDO COMPRAR UM CARRO USADO, EXIGIR DE QUEM VENDE O CARRO, O historico de manutenção que contem as revisçowes feitas no carros. ou então vai gastar muito pra deixar em dia
Meu amigo o problema maior não é o cabo,mais sim essa danada da catraca dispositivo orrivel nesse carros...e também o trambulador do cainbo os robis são os piores, e bastante caro essas peças....já tive dois robis e não dei conta, sai fora deles antes que eles me quebrasen ....kkkk
Boa noite, vc ja imaginou quanto custaria esse serviço em um veiculo mais moderno. O que vc vai gastar nessas manutençoes e fichinha se comparado a manutençao de um semi novo.
@@severinosilva4028 boa noite. Certamente que sim, mas não se trata somente do custo. O problema se refere justamente a frequência com que os consertos são exigidos, especialmente os que aparecem de surpresa.
Atualmente tem um Palio 2001, e vivi problemas semelhantes, mais não desanima, o importante é que vc teve condições de comprar esse e futuramente comprará um carro melhor, ficar a pé é pior
Já peguei 2 carros zero,todos tem custo tanto o novo como os velhos exemplo o novo tem manutenção programado e não e de graça. Quem não quer poblema com carro melhor não comprar nenhum,esses poblema são normal não tem nada fora do normal,tenho uma Fiat Toro 2019 turbodiesel meu filho tem um escortinho l 1989 nois sempre estamos melhorando ele e não temos nada que reclamar do carrinho,já viajamos 300 km nele sem parar e não tivemos nenhuma decepção,e se acontecer isso não e coisa de desesperar.
Jhonata, infelizmente esse é o maior problema desse carro. Pelo menos uma revisao anual é recomendavel no carburador e a maioria dos donos não faz. Se for pra ser um carro de lazer ate recomendo, pra uso diario indicaria uma carro injetado.
Nao quer gastar com veiculo particular , ande a pé, de uber ou onibus , as vezes ate carro 0KM dá gastos . Eu tenho uma moto cg 125 2006 , sou o primeiro dono , e ela ja me deu algumas dores de cabeça e gastos mesmo eu tentando cuidar o mrlhor que posso, cada ano que passa ela fica mais velha e aumenta as manutenções , o unico jeito de nao gastar com peças reparos e evitar dor de cabeça, e não tendo veículo. Se tiver carro , moto , caminhão, bicicleta , patinete etc .. tu vai gastar .
Com certeza Marilia. No vídeo quis mostrar apenas que esss carro não tão barato assim de se manter hoje em dia pela quantidade de manutenções que acaba exigindo. Isso serve como alerta pra quem espera comprar ele e gastar bem menos do que na realidade.
Vou dizer uma coisa, pecas até carros novos vc não vai encontrando com facilidade,aliás dependendo do carro tem que esperar um bom tempo pra chegar.. Tenho um Escort L 87 ha 23 anos,troquei cabo de embalagem 1 vez,radiador,e o resto é coisas normais de qualquer carro... Se procurar alguns carros novos dão mais problemas que esses mais velhos. Essas bombas 3 cilindros é que vão dar dor de cabeça para seus donos.. Agora se qualquer coisinha ou barulhinho ficar indo ao mecânico e trocando peças não tem carro bom essa é a verdade....
Cara e normal isso emm carro antigo , meu primeiro carro foi um Fiat 147 ano 85 e acredite o seu e Ferrari o Fiat 147 e um carro muito bom e não quebra porém as peças de Fiat 147 e uma fortuna kkkk tanto que vendi desisti eu pegaria um Escort pra modificar ele por que original não rola
Cara, acho q vc fica caçando pelo em ovo. Qualquer carro tem que fazer todas essas coisas que vc falou. O importante é o estado geral do carro estar íntegro e vc ter condições de manter a integridade dele. Está enganado quem acha q carro é só botar combustível e andar
Meu irmão! Se vc se apegar a todos os "probleminhas" (tipo engate do cinto que bate na regulagem do banco) que aparece no carro nem carro novo vc vai ter... Todo carro aborrece, uns mais outros menos! Seu Escort está top (lembrando que é um carro velho) esse carrinho é muito bom!
Meu irmão, você quer exibir o seu carro e além de tudo é aboiolado. Isso é máquina não é gente.
P
Quanto mi mi mi, porra é um carro antigo, vc sabe improvisar, criar, projetar, executar ? As pessoas que tem este talento estão prontas para carros antigos porque são inteligentes sabem resolver qualquer BÓ VC VAI APRENDER, AO.MENOS QUE TENHA UMA FERRARI.😊
Tenho meu hobby 94 a 4 anos e já troquei carburador, distribuidor, cabo de embreagem e acelerador, vela, cabo de vela(sem precisar), bomba dgua, radiador, rolamento, homocinética, ponteiras da direção, braço oscilante, vareta de óleo...e é só alegria, nunca vou me desfazer do meu hobbynho, tomou um banho de tinta e daqui a 2 anos vai tomar outra e a melhor parte é que faço tudo em casa só olhando vídeos no youtube.
E quanto gastou nessas brincadeiras?
e cara tem gue casar com eli eu tenho um 95 tentei vender ninguém guer ou cuida ou mete eli no posti
Nossa, praticamente você não precisa de mecânico? Meu sonho é aprender sobre carros
Trocou foi tudo . Tenho um Escort L mais n me dá dor de cabeça
@@jaaomiranda7363Nada ver amigo é um carrinho bom ai se desmereceu o motor dele é o mesmo do gol quadrado tanto motor AP e CHT (AMBOS DO GOL) da para manter! A elétrica é muito simples para os eletricista. Problema é que esses carros é de uma época que não se ligava para arrefecimento, nada de preventivo e da nisso
Aqui vai uma dica para todos
Quebrou o cabo de embreagem????
Engate o carro na primeira marcha e de partida ele vai pular e vai sair o restante das marchas você coloca sem embreagem e só colocar no tempo certo
Eu sou motorista de carreta e já vim de São Paulo a Bahia sem embreagem
Quem conhece sabe do que estou falando
Fiz muito isso com moto...
Ganhou do Pablo marçal 😂😂😂😂
O problema não é o carro amigão, sim o mecânico que tá fazendo você voltar sempre, é o verdadeiro" cliente fiel "!.
Tipo médicos
Amigão tenho um 87 comprei a 6 meses paguei 5 mil reais a vista comprei pelo prazer de ter um scort , um sonho de infância pois tenho um carro novo,levei a um mecânico de confiança fez o sistema de freio completo troquei todas as mangueiras cabo de velas troquei bobina reservatório de água essa tampa que vc mostrou troquei óleo agora pretendo trocar platô e disco estou mexendo em tudo,por que quero um carro perfeito na parte mecânica estou gastando mas agradeço a Deus por telo se ficar procurando coisas vai achar até em um carro zero
Se você estiver com essa jóia parabéns pois tenho um 94 bem sofrido devido minha condição financeira mais agradeço a Deus por meu carrinho ele me serve muito faço até transporte de material de construção e sem falar que me acostumei tanto com meu bixim 👍
O meu também 94 coitado, tá bem judiado mas,nunca me deixou na mão
Peguei um 94 hobby e fiz praticamente tudo o que vc mostrou, porém eu mesmo fiz, não sou mecânico mas amo a mecânica. Teu carro tá muito bom, vai fazendo aos poucos que compensa. Abraço.
Carro é isso mesmo até sem usar ele começa dar problemas , mas a maioria dos problemas citados no vídeo não se deve levar em conta um vazamento de óleo se não estiver vazando muito da pra ir usando . Se for arrumar " tudo " fica doido e não consegue . É sempre bom também aprender a trocar alguma coisa tipo cabo de embreagem , pastilhas e discos de freio , uma junta da tampa de válvula enfim ... se tudo for levar no mecânico haja dinheiro e também a maioria dos mecânicos são apenas trocadores de peças e não identificam o problema antes do serviço . Uma coisa que não me agradei do Escort foi os rolamentos das rodas dianteiras quando ajudei o meu pai a comprar um " mas infelizmente depois disso meu pai faleceu usou muito pouco o carro " paguei o concerto no mecânico que meu pai escolheu e com pouco tempo os rolamentos voltaram a roncar ele retornou no mecânico e acusou que as mangas de eixos estavam riscadas que precisaria trocar as mangas . Falei pro meu pai levar num mecânico que tenho confiança , esse mecânico disse que não precisava trocar as mangas trocou novamente os rolamentos e voltou a dar problema com pouco tempo e uso também . Esse mecânico falou pra comprar os rolamentos de uma marca melhor (SKF) tinha colocado (IMA) não foi fácil encontrar da SKF e muito caro troquei novamente agora recentemente . Mas fico com um pé atrás de dar problema novamente , ah o mecânico disse também para fazer alinhamento pra evitar de dar problema nos rolamentos , falta eu fazer isso . Pois como eu tenho um Monza 86 esse Escort 1.6 Hobby 94 que era do meu pai estou negociando ainda preciso ver questões de transferência enfim , fica o meu relato e um pouco da minha experiência. Mas tirando isso que aconteceu comigo acho o Escort um carro forte , confiável , econômico e bom de dirigir . Problemas em carros tanto novo como antigos sempre vão existir já arrumei tanta coisa no meu Monza e graças a Deus desde 2016 nunca me deixou na mão sempre atento com oque precisa arrumar com mais urgência.
Sobre o cabo da embreagem, o meu arrebentou uma vez, eu notei que a peça que estica e fixa o cabo no pedal estava com uma quina, eu arredondei o canal que o cabo passa e com isso não quebrou mais, faz 3 anos isso, eu creio q com o desgaste do kit o cabo precisa esticar mais, além de ficar mais pesado o acionamento. De resto o carro tem tudo, nem precisa ser original, suspensão é barbada de fazer, rolamentos de roda também, por original o q faz falta são as buchas axios que estão em falta. Escort é um xodó meu e eu teria mais.
Um segredo amigo para quem tem carro seja ele novo ou antigo ou velho , é monte uma lista dos defeitos e de pouco em pouco vai organizando cada coisa , freios , cabos , bomba de combustível e água , velas , rolamentos isso é faz parte do desgaste natural , nada é eterno a dica é essa faça sua lista de prioridades e de pouco em pouco vai arrumando cada item quando vc menos pensar tido estará organizado , infelizmente muitos compram um carro e pensam que é só muntar e andar , já aviso não é !! Carro é um filho se vc cuida bem ele vai bem mas tem horas que adoece , tem horas que tá com fome e assim vai , e não é lhe desiludindo não , todos são assim .
É verdade mesmo. 👏
Sábias palavras
Igor, tenho Escort desde 1989, foram poucos problemas com eles é fato! Hoje tenho um XR3 85, faço muita coisa eu mesmo...quem tem esses carros de concepção mais antiga e simples, precisa saber fazer ao menos coisas básicas como troca de cabos de embreagem, abertura do capuz, trocar óleo, água, filtros, etc... até em carburador eu me meto a mexer! Veja alguns vídeos aqui no meu canal!
Parabéns, belo Escort o seu!
Eu tenho um Escort Hobby 96 desde 2006 já a 16 anos estou com ele, esses probleminhas que você colocou ai acontece até em carro novo isso é normal o carro é robusto mecanica fácil o problema desses carros mais antigos é funilaria, aparece do nada coisas pra fazer.
Todos os carros velhos ou novos tem problemas com reparos para você eu indico um carrinho de rolimã da menos problemas
O irmão bélesa vc tinha o scory o seu scort abre muíto frente
2006 eu naci 😂
Boa noite, o meu e 93/94 hobby com motor reformulado para 1.6 gasolina comprei em outubro/2020, paguei na epoca R$ 5.700,00. Tive poucas despesas com ele, gastei mas com documento(transferencia, placa, licenciamento) do que com peças.
Parabéns pela humildade e simplicidade em compartilhar conhecimento nobre amigo...show...estou adquirindo uma 90 GL 1.8 gasolina motor Ap
se não fizer a embreagem vai trocar 400 cabos de embreagem amigo...bateria tb e item de troca periódica..cabo de.vela idem, poem ngk e.so vai trocar a cada 50 mil
Exatamente. O meu tbm já quebrou o cabo da embreagem, levei no mecânico, ele trocou e resolveu até hoje está perfeito, 4 anos ou mais sem troca. (uma dica talvez seja trocar a catraca do pedal) e claro manter a embreagem em dia igual qualquer outro carro.
Ah lembrei dos cabos de vela oque pode ter ocasionado as trocas se não tiver trocado as velas e as velas já estiverem gastas elas exigem mais dos cabos e encurta a vida útil deles . Mas parabéns pelo vídeo desejo sucesso e bom uso do Escort que Deus abençoe !
Tenho um Escort 1988, assim que peguei o carro, tirei o cabo original e guardei no porta malas, por incrível que pareça também tive problemas com cabos comprados em autopeças, coloquei o cabo original que veio com o carro e já tem mais de dez anos e ainda não quebrou, ou seja cabos paralelos não presta.
Tenho o meu há doze anos, aparência de zero mas a mecânica desgastada...como foi barato (paguei 3 mil e 70% foi pago com mão de obra) então compensou fazer o motor, troquei embreagem, discos de freio, pastilhas, amortecedores, caixa de direção, rolamentos das rodas e outras coisas menores...fiquei uns 6 anos com o carro sem dar problema nenhum, aí deu problema no alternador e botei o da ranger 2.3 com uma leve adaptação no suporte e nunca mais tive problema com bateria, que aliás era da marca Zetta e durou 7 anos!!! Agora nos ultimos anos comecei a rodar mais e tive que trocar a caixa de direção de novo, amortecedor dianteiro e traseiro, tambor de freio e rolamentos... A coisa mais chata são os braços oscilantes... são muito frágeis e vira e mexe tem que trocar...a tampa dágua que vc falou também passei o mesmo...
Tenho um idêntico a esse tô sempre fazendo manutenção só me deixou na mão uma única vez.indo trabalhar quebrou aqueles suporte do coxim e tive que chamar um guincho.de resto não tenho muito a reclamar do meu.
16 anos e ano 92 Verona, a fora os desgaste comum, eu mesmo fiz revisão no cabeçote trocando guias de válvulas passando Óleo e fez fumaça, resolvido o problema. Motor com 136 Km e contínua ok.Fui duas vezes para Curitiba, Balneário Camboriú e Paranaguá, sem problemas. Dezesseis anos de CHT. Sem problemas.
É por isso que eu msm mexo no meu carro com a ajuda do TH-cam jkkkkkk pelo menos o que eu não sei fazer, pq 70% eu sei mexer, carro veio é assim msm, se for pagar mecânico toda vez que der pepino eu tô lascado
Um dos meus tios anda em uma parati 93 pra todo lado, ele faz as manutenções sempre que necessário, e o carro n deixa na mão, duvido que o escortinho vá deixar na mão, carro é manutenção, a mesma coisa de carro zero km, alguns ate com a manutenção em dia nao aguenta o tranco.
Tenho o meu 94 a quase 2 anos nunca troquei nem um cabo 😹 todos estão ok apenas lubrifico de tempos em tempos, minha bateria coloquei a pouco mais de um ano e está impecável, o carro não rouba corrente nem 0,02Ah, assim que peguei troquei cabos, velas,rotor e tampa do distribuidor por precaução WGK e tampa Bosch, rotor usei do Fusca, o meu até ar condicionado coloquei e o motorzinho puxa de boas única coisa que me desanima no meu é que a primeira partida do dia ele demora a pegar pois a linha de gasolina esvazia, não sei o pq ainda, já troquei bomba de gasolina, todas as mangueiras, não vaza mas de manhã ele tá com a linha seca aí demora a pegar, mas depois pega mais que praga de sogra 😹 mas é assim, transporte é sorte, tem unidades que só dão alegria e outras que só dá tristeza, peguei uma today 1991, reformei toda mas todo santo dia ela dava b.o em algo 🥲 boa sorte amigo ❤️
Buenas tardes yo tengo un Ford escort año 84 y lo único que le e echo es la bomba de agua el resto todo ok es una máquina es un auto de verdad lejos de todo lo que puedan decir para mí es un verdadero luchador
Te aconselho trocar de mecânico, eu conheci um que arrumava uma coisa, e deixava outra pra consertar logo em breve, eu troquei de mecânico, na primeira que percebi que ele fez. Se ficar com esse mecânico, vai continuar gastando.
Amigão o cabo da embreagem tá estourando porque a embreagem tá no fim vc mando disse que ela tá mais que meia vida. Deve ta no fim
Tenho um Escort L 92 está todo revisado não dá problema ótimo carro ,hoje em dia carro três cilindro da mais problema,o seu problema é que vc não fez revisão completo ,na verdade vc é pobre não tem dinheiro nem para manter um Escort velho , não tem condições para ter um carro
Já estive em posição similar a dele e entendo a frustração.
Porém depois que a vida melhora financeiramente, o Escort vale muito a pena!
É muito melhor que um 3 cilindros moderno. Tem muito mais torque e potência.
Bom dia! Igor, tenho um Escort, ano 1990 à 18 anos, e ando com ele normalmente, só troquei o cabo uma única vez, e cabo de velas uma também, acho quê seu carro tem alguma coisa errada.
Eu tenho Escort ghia com manual 1988....eu fiz um geral no carrinho ficou muito bom, para viajar...porém não pode depender do mecânico...faça você mesmo ...um abraço
Tenho um hobby 94 faz uns 5 anos... A única coisa que me incomoda é o carburador... Ele é bipolar kkkk... Hoje está bom, com a lenta parecendo um relógio, amanhã apaga em toda esquina que paro kkkk... Já até desisti de levar no mecânico... Ninguém dá jeito e já me acostumei a sofrer 😅
Cesar, o carburador foi o maior responsável por me deixar na mão com esse carro kkk é a peça mais delicada dele mesmo, talvez culpa da nossa gasolina atual
Tenho um a quatro anos rodo 70 km por dia o meu é 88 GL não troquei Cabo de embreagem nem a metade do que você falou e não é o meu primeiro.
Igor, obrigado por compartilhar sua experiência com o seu escort. É um carro muito legal 😎 seu carro está bem conservado
Da pra ver que você é bem detalhista e exigente ,você se apega demais ao probleminhas ,resolva ou compre um novo ,é carro antigo não é de exigir muito
o como amigo tudo bem seu carro é lindo muito bem conservado tá de parabéns esses problemas que você citou no vídeo todos os carros vão ter se fosse se apegar a esses detalhes nenhum carro vai prestar Escort é um carro top muito bom o custo benefício incomparável com outros carros não se desfaça dele pois vai se arrepender eu vendi o meu eu peguei o mais novo estou querendo um escort de volta
Eu tenho um idêntico a esse aí única parte que sempre me dá problemas é parte de iluminação vira e mexe tenho surpresas. Más não deixo de fazer as manutenção. Adoro meu velhinho.
É isso mesmo, cada um tem um tipo de problema, é coisa normal de qualquer carro.
Tenho um scort ano 95/96 e amo meu carro sou única dona e ele nunca me deixou na mão claro o carro vai ficando velho e as coisas vão aparecendo até nos conforme vamos envelhecendo tbm vamos precisando de manutenção faz parte. Meu carro nunca foi mexido em motor. É uma belíssima. Só fico triste porque meu para-choque dianteiro quebrou e não acho para comprar um original.bjs
Não compre o original, vai paralelo mesmo e seja feliz!. Não é perfeito, mas o carro com parachoque alinhado e novo é muito melhor que original trincado.
Rapaz eu tenho um escort 89 gl 1.6 reformei ele inteiro ...
Sabe o que aconteceu bati o carrro deu perca 100%
Eagora comprei uma.lata completa to reformando denovo ..
O povo pode falar oque quizer do escort .mais é um carro otimo pra mim melhor que muitos carros novos que sai da revendedora ..
Seu carro está lindo perto do meu e olha que eu já fiz o carro de novo praticamente, mas nao achei alguém que fizesse funilaria que presta, nem alguém que deixe o carro original, não tem profissionais que querem mexer xom carros velhos, mas nao desisto do meu nao...
Tenho um 1.6 da velho e apresento alguns podres mais não para todos dias estou rodando com ele confiável ótimo carro
O que garante confianca d carro e vc passar graxa cabo embreagem trocsr oleo carro fazer manutenção q realmente precisa p nao ter dor cabeça
Se tá queimando cabo de vela o problema pode ser a bobina ou o módulo
Cabo de embreagem estourando direto é pq a catraca atrás do pedal se foi e, isso indica a necessidade de trocar a embreagem.
Já tive dois Hobbys, carro excelente, econômico, silencioso.
Tem que cuidar onde abastece pq o carburador webber é sensível a qualquer sujeira
Exatamente. Arrumando a embreagem, trocando a catraca ele fica 100%.
Solex 30/34 tbm é exigente com combustível.
Tive um hobby 93 1.6 por dez anos, não tenho do que reclamar, motor bom, muito espaço, era pelado, mas era o que eu podia comprar na época. Agora, dizem que esse motor 1.0 e muito fraco, de resto, a única diferença do seu pro 1.6, e a saia que e sempre cinza, independente da cor do carro.
Es un auto que jamás te dejará a pie me chocaron de atrás un auto y se desarmo el escort solo sufrió una rotura de su señalero así que después me dicen el otro auto lo llevo la grúa el escort siguió su rumbo
Tenho um Verona o maior problema é bater a frente no chão, a barra estabilizadora sai do lugar e gasta todo o pneu kkk
Tenho um motor Ap, melhor carro q ja tive amo meu veronao
Tenho um escorte hobbi a 10 anos até hoje eu que mechi em quase tudo ou praticamente tudo que me lembro só uma vez que levei em uma oficina o bicho é um tanque de guerra e bem econômico o meu é gasolina mas já rodou com alccol puro sem eu mecher em nada foi sem querer pedi gasolina e o rapaz me trouxe alccol mas o carro rodou normal nem acreditei kkk
alguem sabe a medida dos gicles do hobby 1.6
Tenho 2 escort, um 87 e outro 89, cht 1.6, pra mim um carrinho muito bom, guerreirinho.
Guerreiro!
Tenho um 88 CHt Gasolina ⛽ ta bem judiado porq peguei ele assim .. mais quero arrumar ele todo aos poucos... Mais é otimo ! To gostando
Já tive um gol quadrado com esse motor, e sempre utilizei velas e cabos da marca NGK e nunca tive problema, talvez te ajude.
Eu tenho um Hobby 1.0 e o único problema pra mim é que ele é manco que dói, como minha cidade tem muito morro faz falta um motor 1.6. De resto é tudo desgaste natural, o meu por exemplo estourou o cabo do capo que é certeza que é o original, também já estouro a bomba d'água que aliás era a original e também já estourou o cabo de embreagem. O meu tem 156 mil km
Falou tudo, coisas que qualquer carro pôde danificar, não vejo como um problema do carro, ele ser manco é quase um problema de todos dá época.
Tenho um 1.6 e garanto pra vc, é ótimo pra subir uma estrada de serra. Não é só o motor, o câmbio tbm é diferente. Vale a pena.
Meu amigo, o carro é muito bom.
Seu carro é da decada de 90, acho que o problema é vc e nao o carro.
Vc é muito detalhista, tenho um 1995 hobby e nunca me deu B.O, faz assim vende ele e compra um novo tira um na concessionária, mas acho que mesmo assim vc vai achar um defeito.
EXATAMENTE!
Eu tenho um hobby 95, gosto do carro e até me acostumei com os defeitos.
Ow guri, carro antigo sempre terá suas manutenções a serem feitas! Nem carro zero ou seminovo são perfeitos. Outra: pra ter esses carros, você tem que gostar de praticar antigoterapia, aprender a fazer a maioria das coisas você mesmo e ir fazendo o que tiver de ser feito aos poucos. Abraço!
Meu amigo eu tenho um Escort europeu 94 eu sempre priorizei a mecânica de um modo geral algumas coisas eu fasso outras não. Carro antigo a estética não e prioridade a não ser que vc usa o carro como exposição. O meu escort de fábrica e injeção eletrônica só que ela queimou módulo e era muito caro pra arrumar a própria pessoa especializada em injeção eletrônica fez a modificação pra carburador o carro ficou melhor que era original. Vc não vai encontrar mais peças novas originais o teu carro tá muito bom Fassa o que e pra fazer de mecânica e conserva ele o melhor que vc puder e o que eu fasso com o meu
É 1 carro antigo amigo, vc não pode comparar com os atuais, carro novo tbem tem seus pontos negativos tbem, o novo se ele queimar 1 fusível já é motivo de ficar à pé, esse aí com 1 vela queimada ele roda ainda
É importante entender a proposta do vídeo amigo. O objetivo não é comparar pura e simplesmente com um carro novo, e sim alertar para aqueles que não conhecem bem um carro antigo (especialmente o Escort) quais são os problemas e coisas a se ter em mente.
Tenho um 96 nunca me deu problema , e faz 17 na Gasolina, alinhamento tem q ficar de olho
Todos os carros apresentam defeitos amigo , cada probleminha que vc descreveu são coisas simples e normais de todo carro e ainda mais antigos , isso das peças que vc citou é uma verdade a qualidade das peças hoje está medonha mas tem uma outra coisa também , estão no mercado tem muitas peças falsificadas este é um problema sério , no mais eu mesmo já tive Escort e pra mim nunca apresentou defeitos graves , manutenção e carro velho é isso aí sempre vai existir ! Se novo já dá defeito imagina os antigos .
Por 5.000 melhor Um Ford Ka Endura, Ford fiesta ou um Ford Escort Cht?
Então Feeh, depende... nessa faixa de preço é mais difícil encontrar um carro bem conservado em qualquer dessa opções. Nos três casos vc fatalmente pegaria um modelo 1.0, então o desempenho seria praticamente igual. Talvez por ser o mais desvalorizado dos três hj em dia, o Ká pode ser uma opção mais fácil de achar em bom estado, além de ser o mais econômico. Agora em termos de espaço interno e porta-malas, o Escort seria o mais interessante. Já se oq vc procura é versatilidade recomendo o Fiesta, pq quase todos são com bancos bipartidos atrás, oq facilita bastante o uso. De conhecimento prático só tive experiência com o Escort, mas daria sim uma chance pros outros dois que vc mencionou, inclusive tenho o Fiesta entre as opções para ser meu próximo carro, porém, já com motor Zetec 1.6. Abraço.
@@igorhenrique6362 Obrigado pelo o Feedback, e em relação a manter? Pq pelo o que pesquisei apesar de ser mais antigo e carburado, me parece que o Escort é melhor de manutenção básica. Na minha cidade se encontra os três na mesma faixa, e as vezes o Escort ainda aparece uns acima do valor de um fiestinha ou kazinho.
@@feeharagoc3436 é verdade. Isso acontece pq no Escort muitos sistemas ainda são puramente mecânicos, portanto, mais baratos, como bomba de combustível. No Fiesta e Ká, essas peças já são eletrônicas e, logo, um pouco mais caras. Por outro lado, se a sua preocupação é com manutenção mesmo eu iria de Fiesta, pq só de não ser carburado já te livra de muitas coisinhas chatas como usar afogador, aquecer o carro na primeira partida e limpar/regular o carburador anualmente. Com a injeção não, vc só faz uma limpeza de bicos quando comprar e acabou. O Escort tem sim muitas virtudes, mas nesse ponto é bem limitado...não concordava com essa de que carburador era problema, mas três anos depois repensei esse conceito.
Eu comprei um recente ,ele foi único dono ,porém estou arrumando por ter ficado parado ;mas o que me aborrecer e o tanque de combustível ,que quando fica com pouco,ele não funciona em subidas !
Eu comprei um recente, também ficou anos parando o meu é mais antigo ainda pq é de 85, porém vazando só foi o retentor do cambio troquei e nada tá vazando. Porém eu tou com a bóia de combustível não funcionado e para acha a peça tá difícil fora que para trocar tem que desmontar o combustível.
Meu amigo, eu tenho um L 92, tô com ele desdes 2009, troquei cabo de embreagem 2 vezes, de vela 1 vez apenas...
meu tá com problema no carburador comprei um recondicionado mas não deu um ano e parou
@@enzorbl tava dando tando BO que vendi ele.
@@enzorbl aqui na minha cidade os mexanicos nao queriam mexer, me arrependi de ter vendido, tá andando normal o seu?
Ô meu amigo Você é inteligente mostrou seu carro seu carro tá muito filé
Você tá reclamando mas no fundo tá satisfeito com o carro eu tenho um e é muito bom
Verdade amigo
Alguem sabe me dizer wue motor é esse do video? Cht?
Amigo, desculpe, mas tudo que você relatou no vídeo não é particularidade do Escort. Seus comentários é de perfil pra quem quer carro zero, usar em 2 anos e vender antes de realizar uma manutenção mais pesada prevista. Ou seja é melhor você nem ter carro antigo. Veja o canal do Alan do Escort... como aquele cara é feliz, humilde com seu escortinho e ainda ajuda muuuuuito a comunidade do Mk4 ford. Se vc anunciar o seu, rapidinho vc vende, pois nao faltam amantes deste incrível modelo.
Nao acho esse carro ruim nao ,
Amigo te digo de certeza, ja tivemos ums aqui anos e anos sem nenhum inprevisto, nenhum problema de cabo quebrar nem nada, troque de mecanico ou peca pra ele fazer uma revisao mais aprofundada esses carro sao tanque de guerra
Só um comparativo, a embreagem, hidraulica do meu Suzuki Grandvitara deu pau, e la se foram R$ 1.520,00, e para peça original tive que fazer uma verdadeira perigrinação na internet !!
Rapaz hoje em dia esse cara tá saindo bastante procurado mas também não valorizado mas se você colocar um escape direto nele chama atenção
Vou falar o que digo para meu irmão. Assim que puder, coloca um AP injetado e segue com o carro ou, qualquer carro acima do ano 2000. Ninguém merece distribuidor e carburador.
IGOR ACABEI DE GASTAR 6.500 no motor do Meu hobby 95 e nao esta tão bonito quero te dizer que esses problema vc não vai ter so carro alugado eu te entendo ohhh eu amo o meu velhinho....fica com Deus.
Tive um igualzinho..... e tive que trocar no cabo da embreagem 2 vezes em menos de um mes.
É um problema bem chato mesmo, nos deixa sem confiança no carro, com medo de arrebentar o cabo a qualquer momento.
Embreagem e catraca são a fonte real do problema.
Eu tenho um Escort ano 89 , e digo uma coisa que digo é; se vc não sabe mecher não compre .Se vc depende de mecânico pra tudo não compre.
Cara me desculpa mas são detalhes que dá pra resolver e não encomoda tanto. Eu tenho um Escort L 92 peguei ele tem 3 meses, tem coisa pra fazer, todo carro tem, o ex dono dele não era muito cuidadoso, carro e isso fera segunda família. Todo carro vai dar problema não importa a marca ou modelo, o meu tem coisas pra fazer que se eu for fica pensando kkkk meu amigo eu não vivo.
Conprei um 93 roob a um mes a embreagem já tava ruim . Muito caro o kit de embreagem .😥😥
Gastei 3.000 em caixa de marcha e embreagem kkk
Qual o ptoblema que faz o escort fumar??
o dono.
Já tive um, troquei pelo Palio. Melhor coisa que fiz.
Carro zero é bom para não depender de mecânico. Porque hoje em dia 80% dos mecânicos estão deixando a desejar e cada vez mais! Os carros antigos infelizmente todos passam por essas dependência de mecânico
QUANDO COMPRAR UM CARRO USADO, EXIGIR DE QUEM VENDE O CARRO, O historico de manutenção que contem as revisçowes feitas no carros. ou então vai gastar muito pra deixar em dia
Meu amigo o problema maior não é o cabo,mais sim essa danada da catraca dispositivo orrivel nesse carros...e também o trambulador do cainbo os robis são os piores, e bastante caro essas peças....já tive dois robis e não dei conta, sai fora deles antes que eles me quebrasen ....kkkk
Eu comprei um no final de 2021 e também estou tendo vários problemas parecido com do amigo, inclusive o vazamento de oleo da tampa e do cabeçote
👍eu também à 6 anos
Eu tenho um Escort hobby 96
É o melhor carro .
Tenho um vai fazer 15 anos.E complicado.
quer vender o carro amigao...tenho interesse.
Quanto vc pagou nele na época
6.500,00
Boa noite, vc ja imaginou quanto custaria esse serviço em um veiculo mais moderno. O que vc vai gastar nessas manutençoes e fichinha se comparado a manutençao de um semi novo.
@@severinosilva4028 boa noite. Certamente que sim, mas não se trata somente do custo. O problema se refere justamente a frequência com que os consertos são exigidos, especialmente os que aparecem de surpresa.
Atualmente tem um Palio 2001, e vivi problemas semelhantes, mais não desanima, o importante é que vc teve condições de comprar esse e futuramente comprará um carro melhor, ficar a pé é pior
Já peguei 2 carros zero,todos tem custo tanto o novo como os velhos exemplo o novo tem manutenção programado e não e de graça.
Quem não quer poblema com carro melhor não comprar nenhum,esses poblema são normal não tem nada fora do normal,tenho uma Fiat Toro 2019 turbodiesel meu filho tem um escortinho l 1989 nois sempre estamos melhorando ele e não temos nada que reclamar do carrinho,já viajamos 300 km nele sem parar e não tivemos nenhuma decepção,e se acontecer isso não e coisa de desesperar.
Tenho um escort roby ano 88 super bom tudo em via e so tranferir vendo barato ou troco por outdo carro ?
Pessoal quero muito pegar esse carro so pra usar pra passeio, e tenho medo de passar dor de cabeça por conta do carburador de me deixar na mao
Jhonata, infelizmente esse é o maior problema desse carro. Pelo menos uma revisao anual é recomendavel no carburador e a maioria dos donos não faz. Se for pra ser um carro de lazer ate recomendo, pra uso diario indicaria uma carro injetado.
@@igorhenrique6362 compensaria injetar ele ?
@@jhonatanagatti2133 acho só no caso de você ter um mecânico de confiança e gostar muito do carro, do contrario, não gosto dessas adaptações.
Kkkkk comprei um Escort mas também queria Monza
Nao quer gastar com veiculo particular , ande a pé, de uber ou onibus , as vezes ate carro 0KM dá gastos .
Eu tenho uma moto cg 125 2006 , sou o primeiro dono , e ela ja me deu algumas dores de cabeça e gastos mesmo eu tentando cuidar o mrlhor que posso, cada ano que passa ela fica mais velha e aumenta as manutenções , o unico jeito de nao gastar com peças reparos e evitar dor de cabeça, e não tendo veículo.
Se tiver carro , moto , caminhão, bicicleta , patinete etc .. tu vai gastar .
Com certeza Marilia. No vídeo quis mostrar apenas que esss carro não tão barato assim de se manter hoje em dia pela quantidade de manutenções que acaba exigindo. Isso serve como alerta pra quem espera comprar ele e gastar bem menos do que na realidade.
Cara normal vc faz primeiro o que é de fato importante e depois estética.
Seu carro ta lindo quanto e o carro
Romper o cabo de embreagem é muito comum ocorrer
Já tive 5 escorts e nem um arrebentou o cabo . procure ver o que está acontecendo.
Eu tenho um Escort hobby 96 só dá problema agora entrou água no motor 🤦
Provavelmente foi falta de aditivo que corroeu o bloco, infelizmente não será barato de consertar.
Vou dizer uma coisa, pecas até carros novos vc não vai encontrando com facilidade,aliás dependendo do carro tem que esperar um bom tempo pra chegar..
Tenho um Escort L 87 ha 23 anos,troquei cabo de embalagem 1 vez,radiador,e o resto é coisas normais de qualquer carro...
Se procurar alguns carros novos dão mais problemas que esses mais velhos.
Essas bombas 3 cilindros é que vão dar dor de cabeça para seus donos..
Agora se qualquer coisinha ou barulhinho ficar indo ao mecânico e trocando peças não tem carro bom essa é a verdade....
Posso te fazer um pedido? Me dá ele pra mim 🙏🤭
Cara e normal isso emm carro antigo , meu primeiro carro foi um Fiat 147 ano 85 e acredite o seu e Ferrari o Fiat 147 e um carro muito bom e não quebra porém as peças de Fiat 147 e uma fortuna kkkk tanto que vendi desisti eu pegaria um Escort pra modificar ele por que original não rola
Cara eu tou deixando o meu para com minha cara, inclusive vou coloca uma central multimídia
Cara, acho q vc fica caçando pelo em ovo. Qualquer carro tem que fazer todas essas coisas que vc falou. O importante é o estado geral do carro estar íntegro e vc ter condições de manter a integridade dele.
Está enganado quem acha q carro é só botar combustível e andar
, adorei esse vedio