Hi, das können wir nicht genau sagen, vielleicht ja vielleicht nein. Aber da dieses Jahr mehrere Pakete nicht verfügbar sind, eher nein erstmal. Das ist für Ford USA einfach zu aufwendig für die EU-Version, sonst hätten Sie es jetzt gleich schon anbieten können..
Hi, wollte mal fragen wie es mit der Zulassung mit der US Version ohne Partikelfilter ausschaut bzw. mit der Geräusch Entwicklung der Abgasanlage ohne Klappe. Funktioniert das weil US Einzelabnahme oder wie?
Moin. Das Zauberwort heißt hier wohl Einzelabnahme. Bei Ford als Großserienhersteller gilt die normale gültige EU Abgasnorm mit dem obligatorischen Partikelfilter. Das dabei gut 50 PS auf der Strecke ist vielleicht auch den insgesamt den geringen Stückzahlen geschuldet. Warum da bei den geringen Stückzahlen viel Geld investieren? Das betrifft auch die Corvette C8. Da geht auch einiges an Leistung verloren.
Hi, du meinst wahrscheinlich diese komischen "Hügel" auf der Straße, ja da kommst du drüber :) Geht beim Mach 1 mit zusätzlichen Spliter vorne auch, aber langsam natürlich! :)
Nein, musst du nicht. Dafür ist die KFZ-Steuer höher. Ich fahren einen Dodge Challenger, V8 US-Import, und zahle im Jahr fast 700€ Steuern. Bei Fahrzeugen mit OPF greift dir der Zoll/Staat nicht so tief in die Tasche. Ich fahre noch als Daily einen Chevy mit 2,4L Hubraum, und da zahle ich keine 200€ im Jahr... Wenn US-Car, dann nur als Import. Die EU-Versionen kann man meiner Meinung nach nicht mit den Originalen vergleichen. Es gibt halt nur ein Original bei US-Cars, und das kommt aus den USA. Dafür nehme ich dann auch gerne mehr in die Hand. Glück kann man(n) nämlich doch kaufen - mit einem originalen US-Car 😎🇺🇸💪🏻
@@kingkneule19 Danke 👍🏻 Wer einmal ein US-V8 gefahren ist, kommt davon nicht mehr los. Egal ob Ford, Chevy, Dodge...es gibt meiner Meinung nach nichts schöneres. Einsteigen, den Motor starten, grinsen, und glücklich sein. Welcome to the World of American Muscle, the Brotherhood of Muscle 😎🇺🇸💪🏻
@@marcodorn7315 wohne in Österreich und fahre ein 2022 EU Mach 1. Geiles Auto, und doch denke ich mir ständig, der hätte noch mehr Potenzial... 🙄 Aber in Österreich sind die Importe verrückt teuer, das Dark Horse neu bekommst du nicht unter 130000. Und im Erhalt MONATLICH 586 € zahle ich jetzt schon für den "schwächeren" Mach 1. Da muss man es sich schon gut überlegen
Ein Glueck hab ich das US Modell…die CS Front ja mal abartig haesslich, aber das Performance Paket ist nett, zumindest die Seiten! Ich bin im Juni mit meinem Mustang als Tourist zu Besuch in Europa und komme dann mal vorbei! Topfirma seid ihr🤌🏻
Bisher hatte der EU Mustang statt rote, sequentielle 3 Kammern-Blinker nur eine gelbes Blink-Leuchtchen. Keine Seitenleuchten, stattdessen eine Plastik- Abdeckung. Ist das nun bei 2024 er besser geworden, oder dürfen in Europa nur die glücklichen Schweizer so herum fahren?
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It’s very sad Eu specs 50hp less 😢
Aus eurer Erfahrung raus: Wird das Night Pony Package denn zukünftig in D erhältlich sein? In Schweden war/ ist es erhältlich.
Hi, das können wir nicht genau sagen, vielleicht ja vielleicht nein. Aber da dieses Jahr mehrere Pakete nicht verfügbar sind, eher nein erstmal. Das ist für Ford USA einfach zu aufwendig für die EU-Version, sonst hätten Sie es jetzt gleich schon anbieten können..
Wie sieht es mit Navi und Fordpass aus? Kann das umprogrammiert werden das alles funktioniert?
Hi, ja Navi kriegen wir hin! Ford Pass etwas schwieriger momentan noch..
Hi, wollte mal fragen wie es mit der Zulassung mit der US Version ohne Partikelfilter ausschaut bzw. mit der Geräusch Entwicklung der Abgasanlage ohne Klappe. Funktioniert das weil US Einzelabnahme oder wie?
ja korrekt genau so ist es. Alles was wir anbieten ist auch zugelassen :)
Ich versteh einfach nicht warum bei Importfahrzeugen US spec zulassungsfähig sind aber Ford es nicht hinbekommt die Fhz in EU zu homologieren.
da hat Ford keine lust gehabt .
Ehrlich lächerlich
Vor allem 50 PS weniger??? Dass die dafür zu faul sind ist ja lächerlich
@@hami_1012 glaube eher das liegt an den irrwitzigen Abgasnormen in unserem tollen Staatenbund
Ja denke es liegt am OPF @@kingkneule19
Moin.
Das Zauberwort heißt hier wohl Einzelabnahme.
Bei Ford als Großserienhersteller gilt die normale gültige EU Abgasnorm mit dem obligatorischen Partikelfilter.
Das dabei gut 50 PS auf der Strecke ist vielleicht auch den insgesamt den geringen Stückzahlen geschuldet.
Warum da bei den geringen Stückzahlen viel Geld investieren?
Das betrifft auch die Corvette C8.
Da geht auch einiges an Leistung verloren.
Ich hab eine Frage: Kann ich mit dem handling Paket beim dark horse Probleme mit Verkehrsberuhigern bekommen?
Hi, du meinst wahrscheinlich diese komischen "Hügel" auf der Straße, ja da kommst du drüber :) Geht beim Mach 1 mit zusätzlichen Spliter vorne auch, aber langsam natürlich! :)
Muss man den OPF beim Import nicht nachrüsten für eine Zulassung?
Nein, musst du nicht. Dafür ist die KFZ-Steuer höher. Ich fahren einen Dodge Challenger, V8 US-Import, und zahle im Jahr fast 700€ Steuern. Bei Fahrzeugen mit OPF greift dir der Zoll/Staat nicht so tief in die Tasche. Ich fahre noch als Daily einen Chevy mit 2,4L Hubraum, und da zahle ich keine 200€ im Jahr... Wenn US-Car, dann nur als Import. Die EU-Versionen kann man meiner Meinung nach nicht mit den Originalen vergleichen. Es gibt halt nur ein Original bei US-Cars, und das kommt aus den USA. Dafür nehme ich dann auch gerne mehr in die Hand. Glück kann man(n) nämlich doch kaufen - mit einem originalen US-Car 😎🇺🇸💪🏻
@@marcodorn7315 Danke für die Auskunft, deine Einstellung gefällt mir 💪
@@kingkneule19 Danke 👍🏻 Wer einmal ein US-V8 gefahren ist, kommt davon nicht mehr los. Egal ob Ford, Chevy, Dodge...es gibt meiner Meinung nach nichts schöneres. Einsteigen, den Motor starten, grinsen, und glücklich sein. Welcome to the World of American Muscle, the Brotherhood of Muscle 😎🇺🇸💪🏻
@@marcodorn7315 wohne in Österreich und fahre ein 2022 EU Mach 1. Geiles Auto, und doch denke ich mir ständig, der hätte noch mehr Potenzial... 🙄 Aber in Österreich sind die Importe verrückt teuer, das Dark Horse neu bekommst du nicht unter 130000. Und im Erhalt MONATLICH 586 € zahle ich jetzt schon für den "schwächeren" Mach 1. Da muss man es sich schon gut überlegen
Meine natürlich beim Preis ein US Dark Horse, die kastrierte EU Version gibt's "schon" ab 107000 € 😭
meint Ihr man wird die abgedunkelten Scheinwerfer für die EU Version legal nachrüsten können?
puh eher schwierig
Gibt es doch im deutschen konfigurator das gt styling Paket. Da sind die ganzen schwarzen Akzente drin
Ein Glueck hab ich das US Modell…die CS Front ja mal abartig haesslich, aber das Performance Paket ist nett, zumindest die Seiten!
Ich bin im Juni mit meinem Mustang als Tourist zu Besuch in Europa und komme dann mal vorbei!
Topfirma seid ihr🤌🏻
Schade das es so heftig separiert wird , denn Bürger wird echt der Zugang gesperrt , aber wenn ich schon was importiertes kaufen würde dann denn Dodge
Bisher hatte der EU Mustang statt rote, sequentielle 3 Kammern-Blinker nur eine gelbes Blink-Leuchtchen. Keine Seitenleuchten, stattdessen eine Plastik- Abdeckung. Ist das nun bei 2024 er besser geworden, oder dürfen in Europa nur die glücklichen Schweizer so herum fahren?
Hoffentlich fallen die alten Modelle jetzt , für 30 Scheine würde ich mir son Hobel auch in die Garage stellen
Den EU-Mustang, muss man wohl eh ausmustern 😄