..he conducido uno hace unos días por Sicilia. Aquí es muy muy popular. Modelo de 2016 (1.3 diésel, 95cv y 5marchas) y he vivenciado la agilidad pero también el aplomo, nobleza y confianza de la que hablas. Sin duda no es sólo un coche urbano. Va bien en carretera. Cómodo y confortable. Buena visibilidad y un consumo realmente reducido, inferior a 5litros/100kms; fundamental en la actualidad. Tan contento que mañana lo alquilo otra vez!!! ..mi percepción de la marca Fiat ha mejorado mucho
Yo me enamoré del panda cuando por trabajo tuve que alquilar uno, y la sencillez y manejabilidad me hizo decir... adoro este enano de 69cv 1.2 litros. Pocas veces algo tan “poca cosa” me hizo sentir tan contentillo al desplazarme. Ahora solo queda hacerme con uno 😀
Es que poca broma con los Panda 4x4... no es que tengan el mejor sistema de tracción integral, pero son 1000 kilos de coche, y eso a la que tengas tracción a las 4 ruedas sale de donde quieras.
Ese vídeo es muy bueno, pero realmente nos enseña que unas ruedas adecuadas son la diferencia ya que el panda de ese vídeo lleva ruedas de invierno y el Range Rover, que también es 4x4, las lleva de verano.
Soy poseedor y fan del Panda ( solo el 4x4 obviamente) y anti Range Rover /Jaguar. Pero ese video es una curiosidad. Un Range Rover en la nieve con neumaticos de verano. Algo absurdo.Lo normal es que el Range Rover vaya sobrado tambien en esa escena, son muy eficaces sobre nieve y hielo. Muchas veces este tipo de videos crea falsas creencias. Como Javito, que ha hecho creer a muchas personas que una c15 es indestructible y segura. O los videos del Lada Niva donde parece un 4x4 invencible, cuando en realidad es malillo y se rompe u oxida solo de mirarlo.
GRANDE JOAN! Y GRANDE PANDA! UN BUEN COCHE POR UN BUEN PRECIO, TENEMOS UN PANDA 1.2 DE GASOLINA DEL 2005 CON 100.000 KM Y ESTAMOS ENCANTADOS, VUESTRO CANAL ES DE LO MEJOR, UN ABRAZO
Joan, tenía dudas con este coche y me las has solventado. Me ha gustado mucho este Panda y voy a ir a "pillarme " uno. Enhorabuena por el vídeo, eres fenomenal
@@juandapena1429 De por si el Dacia Sandero Básico no lleva ni radio... pones el móvil en el Salpicadero y apañado, tienes un soporte donde poner el móvil y enchufarlo al audio del coche y la corriente. En el Access y Essential opcionales, en el Confort... mejorable (es la versión opcional de los anteriores). Ojo, que entiendo a Dacia, que sentido tiene tener una Radio si puedes poner un movil con una APP que hace lo mismo e incluso seguramente, mejor que la radio que ellos integren.
Uno de mis primeros coches fue el Fiat 126 , mi padre le llamaba el molinillo de café , pues cuando abría la manilla de la calefacción se podía oír el motor. Y desde entonces los siguientes han sido pandas , es increíble lo que da , desde el gran sur de Marruecos hasta el norte de Finlandia sin problemas , nieve barro y arena no lo para .
Yo me lo he pillado gris mate, me lo he llevado para un viaje a Galicia desde Madrid y muy bien... Esta claro que con 15cv más seria ideal pero es cómodo y transmite buen aplomo con las llantas de 16'. Es un coche divertido y pinton.
El coche está chulo, pero es una pena que no tenga absolutamente nada que ver con el extinto 100HP, ese coche merecía una versión actualizada, era toda una joya entre los mini-GTI's.
En foros italianos se comenta que el próximo año le montarán el mismo tres cilindros pero con turbo y 100 o 120cvs, mismo motor de los tipo y 500x. Hasta que punto es cierto no lo se, pero lo he leído varias veces ya.
@@andresfernandez-dz2se Un Panda con el 1.4 con 120 cv sería un coche muy interesante. En Alemania he visto algunos con ese motor en su configuración de 160 cv del 500 Abarth.
Yo tengo un fiat uno way en Colombia que es muy parecido al panda que se vende en europa y el carro tiene 70 mil km y la verdad no me ha molestado para nada. Es muy fino y duradero. Le he cambiado solamente la correa de repartición y aceite cada 8 mil km. Les envío un saludo por ese gran canal de TH-cam, siempre veo sus videos y soy fanatico a los autos. También los invito a que vean y sigan mi página en Instagram de los mejores carros de Colombia. Saludos hermanos de españa. Amo los autos.
Mi antiguo C3 y Accord tenían los elevalunas en el centro: aparte de ahorrar costes, te permite tener siempre la mano izquierda en el volante y la derecha para climatizador, elevalunas, audio, etc
Otro trabajo impecable del Sr Dalmau. Excelente exposición, afinados comentarios, sentido histórico y esa empatía propia de un amante de los coches desde la niñez. La edición del vídeo, sobresaliente. Y ese respeto por los nostálgicos de un vehículo con el que nos iniciamos y disfrutamos ... a pesar de los botes que daba el tren trasero jajajaja Por poner un pero, esa musiquilla de feriantes callejeros ...
De repente, el Dacia Sandero de 90cv me parece un coche deportivo. Nah, todos los coches merecen su prueba, está claro! Y más si son tan amenas y están tan bien hechas.
No es que el Dacia Sandero de 90 tenga un motor mas grande... solo es que tiene Turbo. De por si el motor es el mismo que usaba el Twingo 9o / Smart 90 C.V. La versión de GLP esta estirada a 100 C.V., ahora bien, solo el Sandero a GLP tiene etiqueta ECO, el 90 normal no.
Excelente auto el Panda, aca en Chile no trajeron la ultima versiòn y es una lastima, formas muy aprovechables, barato de mantener, precio ajustado. En su reemplazo tengo el Fiat 500 en su version 1.4 con 100 HP mas que feliz con el,lo tengo desde el 2014
Me encantan los vídeos de Joan. Podría estar horas escuchándolo hablar. Qué lástima que no me diera clases de algo nunca. Un maestro. Y el coche, mejor que mi antiguo Fiat Uno si es jajaja
Me encantan tus vídeos, no son solamente automóviles, es historia, paisajes , una descripción y manejo de el idioma fantástico!! Muchas gracias desde Houston Texas!!!!
Que vídeo más bien explicado, el mejor canal de coches de TH-cam. Me sabe mal que FIAT haya abandonado el PUNTO, creo era lo mismo que explica Joan, al final del vídeo, pero con un "puntito" más, valga la redundancia. Espero que un futuro FIAT resucite al PUNTO, el cual he tenido e iba de maravilla.
Es un coche "muy cuqui", digamos, un coche de ciudad "de diseño", por diferente, pero al oír el precio irremediablemente a mí me sale a la cabeza el Dacia Sandero Essential Eco-G, Bi-Fuel de 100 c.v. a 4.600 r.p.m./170 Nm a 2.000 r.p.m. y 6 velocidades con etiqueta ECO por 11.780€ precio de tarifa sin financiar. Pero cada coche tiene su cliente y siempre es muy bueno que haya de todo. Supongo que habrá pronto un totalmente nuevo Fiat Panda EV con diseño retro. ¡Muchas gracias Joan, siempre un placer ver tus vídeos!
Me parece una compra muy acertada como segundo coche, o como bien comentáis en el vídeo perfecto para la ciudad.Reune un bonito y simpático diseño,se le ve robusto en interiores,el precio es asequible y pertenece a todo un símbolo de la automoción llamándose Panda.Creo que reúne mejores cualidades que los tan comprados Dacia,saludos.
Gran video, Joan. Estoy pensando en comprarme un panda o el dacia spring, tu cual me recomiendas??, Felicidades a todo el equipo que haceis estás presentaciones de coches tan amena.
Si, es un poquitín mas pesado que algunos otros con motores similares como las versiones a Gasolina del Dacia Spring / Renault Kwid, que tiene 67 caballos, pero pesa solo 775 kilos.
También es verdad que la Plataforma del Panda y del 500 (no eléctrico) tiene sus años, y todo apunta eso si que el 500e y el sucesor del Panda, se van a pasar a lo eléctrico, porque en su segmento es donde tiene mas sentido.
Lindo autito sencillo y híbrido!! Caja de 6 bien!!!. Aquí se vendía algo muy parecido como nuevo Fiat Uno . Genial Joan como explicas los detalles del auto . Saludos desde Rosario-Argentina
Un coche y una prueba muy simpáticos. Debe ser de las opciones más asequibles para sobrevivir esta década a los lios de emisiones, o de etiquetas (aunque sea con una supuesta D)... Y tal y como va la cosa (perdida poder adquisitivo, cambio tecnológico forzado por cambios legislativos forzados por emergencias climáticas y peak oil y encarecimiento materias primas), me da que en la próxima década vamos a ver un revival de esta categoría en formato eléctrico con baterías por fin plenamente confiables. Por necesidad de tamaño de bolsillo veo a los A y B siendo la opción única posible para el español medio en eléctrico, nuevo. Cuando las baterías reduzcan tamaño, y haya más Tokyos y Londres con normativas anti suvs y pro coches pequeños y funcionales, esta categoría incluso reverdecerá laureles. Volverán a verse no ya B, sino A de viaje por carretera cargados de equipaje, en masa...?
Excelente reseña. Los datos históricos dan mucho carácter a la imagen actual de coche, no solo por su tradición, sino como bien lo mencionan, por toda la experiencia que hay detrás del desarrollo y construcción de este Panda. Felicitaciones.
En uno de mis destinos de viaje de novios, Canarias, alquilé uno en su versión básica. Le hice más de 700 kms en 6 días. Es estupendo para el uso que está diseñado. Además, yo me divertí mucho por las carreteras de montaña ratoneras de la isla.
Cada ves q veo este reportaje y ya van unas cuantas,,, más me gusta el Panda,,, y también la profecionalidad agrado, simpatía y buen hacer d este señor,,, enhorabuena x este trabajo.
Buen Video , como siempre ,Tuve el Fiat Uno con 45 Cv e iba bien ,creo que a estos nuevos les falta potencia e incluso algo de motor .Para ser un urbano Me Gusta (hasta el Cros ,que se sigue cotizando el 4X4)
Buenas una pregunta,este panda a excepción del motor electrico ibrido que d'a ese plus y la etiqueta eco aparte de ESO este panda és el Mismo con la que hicisteis la prueva 4x4 en penarubias en Soria creo que era..?es igual de capaz 4x4 hacia lo mismo 4x4 que l'ós demas 4x4 puros como el wrangler O clase g..
Tengo el panda version 2017, de diseño casi igual, con motor 1.2 69cv y anda muy bien... no estaria mal una comparativa pues creo que tendriamos sorpresas sobretodo en el confort de marcha y en carretera. Para dos personas es cómodo y se viaja muy bien incluso por autopista a 130 por europa he hecho algun viaje largo.... No se, aparte de la dichosa etiqueta, no le veo una mejora espectacular respecto al mio.
@@franklin4514 ,y como te llevaban en 1986? A mi cogido en brazos , sin sillita, sin cinturón , sin elevador , y mi madre también sin cinturón porque no era obligatorio . De esa forma, poco equipaje hace falta .
@@franklin4514 , no te pongas cinturón de seguridad y dices al guardia civil que te vea y pare que eso es tontería, que en 1986 ni falta hacia para la segunda fila de asientos
Muy buen segundo vehículo, con esa etiqueta , un buen modelo para ciudad y olvidarse de un Eléctrico de 20.000 o 30.000 euros pequeño , ya tenemos un genial coche de ciudad .
Lo que le hace falta es el motor 1,4 de 100 CV, para el sport. Ahora le podría subir el 1,0 hasta allí más o menos. Que hay motores de 1, 0 con bastante chicha.
Esta muy curioso y hasta agradable a la vista para ser un vehículo que no busca ser bonito, seria interesante verlo en Latino America, aunque por acá solo tenemos el "Mobi" Brasileño :(
Yo he tenido uno,q heredó mi hermano,ya tiene unos 8 añitos,funcionando como el primer día, mantenimiento ridículo, sin olvidar al segmento q pertenece,me sorprendía las sensaciones,tacto de los botones,el volante,etc...el interior es bastante más grande que otros de su categoría,por la altura.sin duda lo volveré a tener en cuenta si necesito un segundo coche...a mejorar,ya que le han puesto un motor eléctrico, si fuera de 15cv o 20cv y no de 5cv,le vendría muy bien
Pues como andamos tras el tema de coches caros y baratos , aquí tenemos una solución de movilidad urbana / cercanías muy interesante Buen trabajo 👍…. Como siempre
Si te gustan las actividades de alto riesgo como el salto en paracaidas, el puenting y el balconing, el Panda es tu coche. Conducir el coche mas inseguro de Europa tiene que ser toda una experiencia.
Sí, el Tipo diésel sí. Hablamos del gasolina de 100 Cv que es el más vendido actualmente y el único gasolina de la nueva gama rediseñada y que lleva cambio de 5 marchas.
El coche no es feo, el motor es lo que hay para el tamaño del coche, no pondrás un V6 dentro de un Panda. No se le puede pedir más de lo que tiene. Y el Sr, Dalmau me encanta como lo explica. Es muy ameno.
Me gusta el Panda y me recuerda los años 80 aunque sólo sea por el nombre y recuerdo todos los que han salido en el video que Joan nos ha expuesto. Me gusta ese coche y me gustó mucho el video. Un saludo a todo el equipo.
Un gran video y muy buena presentación !!! Es para llevarse las manos a la cabeza que eso valga 12mill euros.... cuando mi Škoda Fabia me costó menos, con 95 cv, frenos de disco en las cuatro ruedas, elevalunas eléctricos en todas las ventanas y las traseras tintadas y muchas cosas más....
Pues es un buen precio para un Fabia. ¿Cuándo y dónde lo compraste? porque estoy seguro de que a ese precio, tiene que haber mucha gente por aquí que lo preferiría al Panda. Un saludo. 😉
@@joseluisbusto116 pues mira lo compré en córdoba, en el concesionario ibasan, allí tenían una oferta y saqué el mío, hace no mucho fuí a llevarlo al servicio técnico para la revisión y por lo visto hay pocos coches, no se fabrican muchos en general y encima van a meter un nuevo fabia.
Maravilloso el panda, echo de menos un 100hp. Cuando has dicho " yo tuve uno" refiriéndote al 500 he pensado joder con Dalmau que le va lo peculiar( multipla,cube,avantime)..que ratito eres jajaja. Saludos
Me gusta el coche, no entiendo lo de pagar por un color gris aburrido y lo que tampoco entiendo, aunque sea un coche 'barato', el no traer la regulación de altura del asiento. Limita mucho el abanico de usuarios que pueden sentirse cómodos en el. No me parece que ese concepto deba de estar en opcional. De todas formas, si que han subido bien, porque un coche barato no tiene porqué tener espejos eléctricos o elevalunas traseros eléctricos ( estamos mal acostumbrados), por lo que trae, nueve mil euros es de sobra pagado. Suben los coches, sube la luz (bien de necesidad en manos de empresas usureras con el patrocinio de los que gobiernan, ambos lados), sube el acero, sube todo y esto peta en tres, dos , uno.....
Es un coche, que en sus tres etapas me ha encantado y es probable que de esta última, si no termino por decidir la compra de un eléctrico para segundo coche, termine por pillar uno de estos, mientras tanto. Por su precio, con etiqueta eco, merecerá la pena muy probablemente sea mi vehículo de tránsito hasta el paso definitivo al eléctrico, por seguro compensar poder venderlo con una depreciación mínima por pronto que me lo quite, al elegir el eléctrico adecuado.
Tengo un Tipo gasolina y tiene 6 marchas, no sé a qué versión se refiere que sólo tiene 5. Fiat es de las pocas marcas que tiene una gama amplia de toda la vida, y con precios moderados. Eso sí, un poco justitos de calidad de acabados y de motorización, pero vamos ya digo que tengo un Tipo y el diseño del habitáculo, la accesibilidad, la amplitud, etc. son geniales para lo que costó. Eso sí, para zonas relativamente llanas, para regiones montañosas no lo veo por lo justo del motor. Termino diciendo que estos coches pequeños me parecen divertidísimos de conducir, una vez llevé un Panda y me encantó. Saludos.
El nuevo Fiat Tipo gama 2021, con rediseño exterior y la nueva versión Cross ofrece una única variante de gasolina con el motor de 100 CV y cambio de cinco marchas. A eso nos referimos. Saludos.
En su momento tuve en Venezuela (hace ya mas de 10 años cuando aun había uno que otro coche nuevo en los concesionarios) una copia china basada en el fiat panda de 2da generación, se llamaba "Peri" y era de la marca china GreatWall, motor lineal de 4 cilindros 1,3lts; el PEOR coche que te tenido en la vida. Lo regale con 26mil km... Como siempre un excelente video. Un Saludo!
Buen repor, como siempre. A mi el coche no me convence, la verdad. Para 60cv...un consumo de 6 litros (Para no equivocarse). Esa es casi la media de cualquier gasolina decente, moderno y eficiente. 12.000 Euros tampoco es un regalo, creo. Casi me compro un Dacia. Y esos 4,6L por autovia...¿A que velocidad?¿90? Poque dudo mucho que ese motor a 120 sostenido consuma 4,6L...
@@angelj.g.n.3014 pues los veo mejor echos a mi parecer y estéticamente también son más bonitos para mí y por último el Fiat no vende tanto en España como el Dacia así que podrías cojer coches más baratos y sin esperar de la marca fiat.en mi opinión sin duda si necesito algo así iría por Fiat y de echo sin mirar dacia.
@@zhivkogeorgiev3143 , lo único que si me parece es que Fiat hace los coches más bonitos . En fiabilidad dacia está por encima de Fiat , aunque yo tuve Fiat y sin problema, también llevo dacia en el trabajo y de maravilla
Buenas,felicidades por vuestro trabajo.me gustaria ver como a mucha gente un reportage de prueba y consumos y autonomia de cualquiera de las furgonetas tipo berlingo o partner de 50kw,electricas. gracias.
Ahhhhh y muchísimas gracias por la historia final , que algo se culturilla automovilística está bien tener . Propongo un análisis de esas App que ahora los seguros nos invitan a instalar y que creo que son una invasión total a la privacidad ( y no se hasta qué punto pueden ser legales ) . Salud
Por lo que cuesta metiéndole el climatizador la regulación de los cinturones y la regulación en altura del asiento puedes mirar uno del segmento B bastante interesante
Me ha agrado la explicación, es muy concreta, perooo,,, la diferencia entre el Cross y el City Life blue te dicen que te dicta, en cuanto el motor que mencionas de 86 caballos de fuerza, es más potente en las subidas y en los tramos largos, ejemplo Valencia, Madrid, por ejemplo en montaña y nieve que me diría tu experiencia,
Modelo restilizado, pero preservado como buen exponente de marca. Bonita imagen, pequeñas dimensiones, pero guardián de un gusto por lo deportivo en sus formas. Aunque en esas formas su zaga no me termina de gustar. Ese colorcito le sienta perfecto. Su interior clásico, diferente geométricamente y muy bien rematado le confieren un plus que llega acompañado por un buen precio de tarifa. Todo gusta y es marca del pequeño 🐼. Su maletero es para un coche que podría ser llamado "secundario" en el hogar, o "primario" como entrada al mundo de la conducción; pero es justo para un coche de carácter ciudadano. Y lo de la Drag race no lo dirás por el New Holland de hace un par de años, ¿Verdad, Joan? Apartando los recuerdos de un modelo que fue muy "peleón" en su momento, dejamos que Dalmau nos cuente porque siempre es el probador el que nos enseña con sus sensaciones, pero para un modelo urbanita, sus datos son correctos, divertidos y "te trae y te lleva bien a todos lados", cómo diría mi padre. Total: en una imagen clasista, y un salpicadero simplificado, su nuevo restyling aporta continuidad, sin olvidar que hoy día la comodidad, la estética y los buenos motores son siempre buscados por un habitual comprador. Este modelo cumple con el terreno que se le pide, y junto a su buen precio, es un gran compañero de aventuras urbanitas. Gracias por el trabajo de Crator, de Joan Dalmau y de todos los que hay tras coches.net. Un saludo a todos los miembros del equipo. Gracias por el tiempo que nos dais con cada vídeo.
..he conducido uno hace unos días por Sicilia. Aquí es muy muy popular.
Modelo de 2016 (1.3 diésel, 95cv y 5marchas) y he vivenciado la agilidad pero también el aplomo, nobleza y confianza de la que hablas. Sin duda no es sólo un coche urbano. Va bien en carretera. Cómodo y confortable. Buena visibilidad y un consumo realmente reducido, inferior a 5litros/100kms; fundamental en la actualidad.
Tan contento que mañana lo alquilo otra vez!!!
..mi percepción de la marca Fiat ha mejorado mucho
Yo me enamoré del panda cuando por trabajo tuve que alquilar uno, y la sencillez y manejabilidad me hizo decir... adoro este enano de 69cv 1.2 litros. Pocas veces algo tan “poca cosa” me hizo sentir tan contentillo al desplazarme. Ahora solo queda hacerme con uno 😀
¡Suerte, espero que tengas uno lo antes posible y que lo disfrutes con salud!
Tuve un Fiat UNO 4 puertas y un Tipo y la verdad buenos recuerdos de esos coches ,sobre todo del UNO...
Si no vives en una cueva, habrás visto un vídeo con este coche con versión AWD fundiendo un Range Rover Sport en una cuesta embarrada. Grande Panda!!!
Es que poca broma con los Panda 4x4... no es que tengan el mejor sistema de tracción integral, pero son 1000 kilos de coche, y eso a la que tengas tracción a las 4 ruedas sale de donde quieras.
Ese vídeo es muy bueno, pero realmente nos enseña que unas ruedas adecuadas son la diferencia ya que el panda de ese vídeo lleva ruedas de invierno y el Range Rover, que también es 4x4, las lleva de verano.
Las leyes de la física son implacables. La poca potencia es compensada con un peso contenido.
Soy poseedor y fan del Panda ( solo el 4x4 obviamente) y anti Range Rover /Jaguar. Pero ese video es una curiosidad. Un Range Rover en la nieve con neumaticos de verano. Algo absurdo.Lo normal es que el Range Rover vaya sobrado tambien en esa escena, son muy eficaces sobre nieve y hielo. Muchas veces este tipo de videos crea falsas creencias. Como Javito, que ha hecho creer a muchas personas que una c15 es indestructible y segura. O los videos del Lada Niva donde parece un 4x4 invencible, cuando en realidad es malillo y se rompe u oxida solo de mirarlo.
GRANDE JOAN! Y GRANDE PANDA! UN BUEN COCHE POR UN BUEN PRECIO, TENEMOS UN PANDA 1.2 DE GASOLINA DEL 2005 CON 100.000 KM Y ESTAMOS ENCANTADOS, VUESTRO CANAL ES DE LO MEJOR, UN ABRAZO
Buena cifra 100.000 km,para que luego digan de la mala fama de los italianos en términos de fiabilidad,saludos.
@@valkenaxlay6593 GRACIAS, NOSOTROS ESTAMOS ENCANTADOS Y EL MANTENIMIENTO ES BARATO
@nosoloporno69 la verdad no le hemos echo ninguna reparación
@nosoloporno69 Nunca nos ha pasado
@@valkenaxlay6593 Tengo un Stilo de 2003 con 203.000 km, sin ningún problema de importancia en 16 años con él.
Joan, tenía dudas con este coche y me las has solventado. Me ha gustado mucho este Panda y voy a ir a "pillarme " uno. Enhorabuena por el vídeo, eres fenomenal
Estoy pensando en comprarmelo, y veo que los comentarios tienen dos años. Lo compraste? Contento con la compra?
Eres un auténtico caballero del automóvil , da gusto oírte explicar cualquier modelo . Un Crack
Me encanta que hagáis este tipo de pruebas, algo enfocado a la España en la que vivimos.
por fin alguien se acuerda de poner un soporte para los moviles en el salpicadero.
Aunque la version anterior lleva un sistema a mi gusto mejor de sujeta móvil.
Se adelantó Dacia, que también lleva una toma USB a esa altura para cargarlo mientras está en el soporte.
@@juandapena1429 De por si el Dacia Sandero Básico no lleva ni radio... pones el móvil en el Salpicadero y apañado, tienes un soporte donde poner el móvil y enchufarlo al audio del coche y la corriente. En el Access y Essential opcionales, en el Confort... mejorable (es la versión opcional de los anteriores).
Ojo, que entiendo a Dacia, que sentido tiene tener una Radio si puedes poner un movil con una APP que hace lo mismo e incluso seguramente, mejor que la radio que ellos integren.
Uno de mis primeros coches fue el Fiat 126 , mi padre le llamaba el molinillo de café , pues cuando abría la manilla de la calefacción se podía oír el motor. Y desde entonces los siguientes han sido pandas , es increíble lo que da , desde el gran sur de Marruecos hasta el norte de Finlandia sin problemas , nieve barro y arena no lo para .
Yo me lo he pillado gris mate, me lo he llevado para un viaje a Galicia desde Madrid y muy bien... Esta claro que con 15cv más seria ideal pero es cómodo y transmite buen aplomo con las llantas de 16'. Es un coche divertido y pinton.
A Dalmau se le entiende todo por lo fácil que lo explica... A ver si un día nos cuenta los secretos de la teoría de la relatividad... 😉
Es un crack ... me encanta !! :)
El coche está chulo, pero es una pena que no tenga absolutamente nada que ver con el extinto 100HP, ese coche merecía una versión actualizada, era toda una joya entre los mini-GTI's.
En foros italianos se comenta que el próximo año le montarán el mismo tres cilindros pero con turbo y 100 o 120cvs, mismo motor de los tipo y 500x. Hasta que punto es cierto no lo se, pero lo he leído varias veces ya.
Ya te digo, encima hay muy pocos 100hp, yo tengo uno y hay gente que nunca ha visto un 100hp
@@andresfernandez-dz2se Un Panda con el 1.4 con 120 cv sería un coche muy interesante. En Alemania he visto algunos con ese motor en su configuración de 160 cv del 500 Abarth.
Yo tengo un fiat uno way en Colombia que es muy parecido al panda que se vende en europa y el carro tiene 70 mil km y la verdad no me ha molestado para nada. Es muy fino y duradero. Le he cambiado solamente la correa de repartición y aceite cada 8 mil km. Les envío un saludo por ese gran canal de TH-cam, siempre veo sus videos y soy fanatico a los autos. También los invito a que vean y sigan mi página en Instagram de los mejores carros de Colombia. Saludos hermanos de españa. Amo los autos.
Eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee RR eeeeeeeeee😂😂w 5:28 se
tuve un Fiat uno ,turbo diesel era una maravilla en el año 92 ,me costo 1.200.000 pesetas
Mi antiguo C3 y Accord tenían los elevalunas en el centro: aparte de ahorrar costes, te permite tener siempre la mano izquierda en el volante y la derecha para climatizador, elevalunas, audio, etc
Otro trabajo impecable del Sr Dalmau. Excelente exposición, afinados comentarios, sentido histórico y esa empatía propia de un amante de los coches desde la niñez. La edición del vídeo, sobresaliente.
Y ese respeto por los nostálgicos de un vehículo con el que nos iniciamos y disfrutamos ... a pesar de los botes que daba el tren trasero jajajaja
Por poner un pero, esa musiquilla de feriantes callejeros ...
De repente, el Dacia Sandero de 90cv me parece un coche deportivo.
Nah, todos los coches merecen su prueba, está claro! Y más si son tan amenas y están tan bien hechas.
No es que el Dacia Sandero de 90 tenga un motor mas grande... solo es que tiene Turbo. De por si el motor es el mismo que usaba el Twingo 9o / Smart 90 C.V.
La versión de GLP esta estirada a 100 C.V., ahora bien, solo el Sandero a GLP tiene etiqueta ECO, el 90 normal no.
¡Totalmente de acuerdo amigo!.. Todos los coches se merecen su prueba.
Estaría bien, hacer una comparativa de modelos del segmento a.
No todo en la vida son suv's , berlinas y deportivos.
Buen vídeo, como siempre 👍
ni todo en la vida son coches.... puesto a decir frases grandilocuentes.
@@trajano2000 Tío, lo siento, ya tengo un cuñado para ese tipo de comentarios, y con uno es suficiente, pero gracias🙏💕
Yo conduje uno de alquiler y la verdad es que me sorprendió. Buen análisis. Gracias!
Dice Joan: el Tipo, más familiar y tal; 100 CV y 5 marchas. El gesto que hace después es genial jajajj. Grande Joan y el equipo que ha hecho el video.
Excelente auto el Panda, aca en Chile no trajeron la ultima versiòn y es una lastima, formas muy aprovechables, barato de mantener, precio ajustado.
En su reemplazo tengo el Fiat 500 en su version 1.4 con 100 HP mas que feliz con el,lo tengo desde el 2014
Llego en versión 4x4?
@@Petruayun No, solo versión 4x2
Me encantan los vídeos de Joan. Podría estar horas escuchándolo hablar. Qué lástima que no me diera clases de algo nunca. Un maestro. Y el coche, mejor que mi antiguo Fiat Uno si es jajaja
Me encantan tus vídeos, no son solamente automóviles, es historia, paisajes , una descripción y manejo de el idioma fantástico!! Muchas gracias desde Houston Texas!!!!
El 126 !!!. A mi me encanta. Hay que verlo en contexto en los 70, pero era muy coqueto. Mucho más feo el 133 de Seat.😂
Que vídeo más bien explicado, el mejor canal de coches de TH-cam. Me sabe mal que FIAT haya abandonado el PUNTO, creo era lo mismo que explica Joan, al final del vídeo, pero con un "puntito" más, valga la redundancia. Espero que un futuro FIAT resucite al PUNTO, el cual he tenido e iba de maravilla.
Es un coche "muy cuqui", digamos, un coche de ciudad "de diseño", por diferente, pero al oír el precio irremediablemente a mí me sale a la cabeza el Dacia Sandero Essential Eco-G, Bi-Fuel de 100 c.v. a 4.600 r.p.m./170 Nm a 2.000 r.p.m. y 6 velocidades con etiqueta ECO por 11.780€ precio de tarifa sin financiar. Pero cada coche tiene su cliente y siempre es muy bueno que haya de todo. Supongo que habrá pronto un totalmente nuevo Fiat Panda EV con diseño retro. ¡Muchas gracias Joan, siempre un placer ver tus vídeos!
Antes comprabas ese coche , la generación anterior que estuvo hasta 2020-21 por menos de 10.000 euros , 90 CV
Minuto 7:51 Vaya risas me he echado!! 🤣🤣 Un saludo Joan y equipo 👍
Me parece una compra muy acertada como segundo coche, o como bien comentáis en el vídeo perfecto para la ciudad.Reune un bonito y simpático diseño,se le ve robusto en interiores,el precio es asequible y pertenece a todo un símbolo de la automoción llamándose Panda.Creo que reúne mejores cualidades que los tan comprados Dacia,saludos.
Gran video, Joan.
Estoy pensando en comprarme un panda o el dacia spring, tu cual me recomiendas??, Felicidades a todo el equipo que haceis estás presentaciones de coches tan amena.
El Panda es un gran utilitario, práctico y con un excelente precio. Me parece muy recomendable.
Está pintón, la verdad. Como segundo coche lo veo ideal pero con 10 caballos más sería perfecto.
Si, es un poquitín mas pesado que algunos otros con motores similares como las versiones a Gasolina del Dacia Spring / Renault Kwid, que tiene 67 caballos, pero pesa solo 775 kilos.
Como segundo coche mejor un panda del 2007 por 2.000 euros
Y si sería turbo mejor ..a que sí verdad😛✌️
Con el nuevo 3 cilindros, 1 litro, turbo MHEV 100 c.v. de Fiat sería un "tiro ideal"
Un vehículo que mantiene esencia y retiene precio. Buena explicación de su historia. Saludos!
También es verdad que la Plataforma del Panda y del 500 (no eléctrico) tiene sus años, y todo apunta eso si que el 500e y el sucesor del Panda, se van a pasar a lo eléctrico, porque en su segmento es donde tiene mas sentido.
Lindo autito sencillo y híbrido!! Caja de 6 bien!!!. Aquí se vendía algo muy parecido como nuevo Fiat Uno . Genial Joan como explicas los detalles del auto . Saludos desde Rosario-Argentina
Un coche y una prueba muy simpáticos. Debe ser de las opciones más asequibles para sobrevivir esta década a los lios de emisiones, o de etiquetas (aunque sea con una supuesta D)... Y tal y como va la cosa (perdida poder adquisitivo, cambio tecnológico forzado por cambios legislativos forzados por emergencias climáticas y peak oil y encarecimiento materias primas), me da que en la próxima década vamos a ver un revival de esta categoría en formato eléctrico con baterías por fin plenamente confiables. Por necesidad de tamaño de bolsillo veo a los A y B siendo la opción única posible para el español medio en eléctrico, nuevo. Cuando las baterías reduzcan tamaño, y haya más Tokyos y Londres con normativas anti suvs y pro coches pequeños y funcionales, esta categoría incluso reverdecerá laureles. Volverán a verse no ya B, sino A de viaje por carretera cargados de equipaje, en masa...?
Excelente reseña. Los datos históricos dan mucho carácter a la imagen actual de coche, no solo por su tradición, sino como bien lo mencionan, por toda la experiencia que hay detrás del desarrollo y construcción de este Panda. Felicitaciones.
En uno de mis destinos de viaje de novios, Canarias, alquilé uno en su versión básica. Le hice más de 700 kms en 6 días.
Es estupendo para el uso que está diseñado. Además, yo me divertí mucho por las carreteras de montaña ratoneras de la isla.
Te queremos Panda!!!!!!!!
Cada ves q veo este reportaje y ya van unas cuantas,,, más me gusta el Panda,,, y también la profecionalidad agrado, simpatía y buen hacer d este señor,,, enhorabuena x este trabajo.
Gracias
Por las defensas parece una version “campera” mas que “deportiva”
Nadie se pillaria un Fiat Panda pensando que tiene un deportivo por muy Sport que se llame 🤣
@@alexito23avp No te estrañes, hay gente que se compra SUVs 1.0 con acabado Sport
Tengo uno desde hace 8 meses y perfecto!!
Hombre..con ese tiempo todos van perfectos. Que te dure mucho.
A mi me encanta! Es muy lindo!
Muy chulo pero con un pequeño turbo y 100cv sería un juguete hasta divertido
La verdad es que esta versión "sport" merecía algo más de motor
Me ha encantado el video,,,, este señor engancha,,, jaja,,, el coche una moneria,,, me compraría uno sin pensarlo,, jeje
La verdad es que viéndolo echo de menos el Uno turbo i.e que tuve. Era de lo más divertido. Tendrían que hacer uno de 120cv sería un comprador.
Buen Video , como siempre ,Tuve el Fiat Uno con 45 Cv e iba bien ,creo que a estos nuevos les falta potencia e incluso algo de motor .Para ser un urbano Me Gusta (hasta el Cros ,que se sigue cotizando el 4X4)
Buenas una pregunta,este panda a excepción del motor electrico ibrido que d'a ese plus y la etiqueta eco aparte de ESO este panda és el Mismo con la que hicisteis la prueva 4x4 en penarubias en Soria creo que era..?es igual de capaz 4x4 hacia lo mismo 4x4 que l'ós demas 4x4 puros como el wrangler O clase g..
Hemos evolucionado un poco con este modelo, lástima del mini maletero. Este modelo 2021, ¿saldrá mejor parado en las pruebas Euro NCAP?
Tengo el panda version 2017, de diseño casi igual, con motor 1.2 69cv y anda muy bien... no estaria mal una comparativa pues creo que tendriamos sorpresas sobretodo en el confort de marcha y en carretera. Para dos personas es cómodo y se viaja muy bien incluso por autopista a 130 por europa he hecho algun viaje largo.... No se, aparte de la dichosa etiqueta, no le veo una mejora espectacular respecto al mio.
El maletero es muy pequeño con un hijo, pero sin ellos sirve
@@angelj.g.n.3014 ..en el año 1986, teníamos tres hijos y un Panda, y de vacaciones, tan felices, os habéis vuelto muy finolis.
@@franklin4514 ,y como te llevaban en 1986? A mi cogido en brazos , sin sillita, sin cinturón , sin elevador , y mi madre también sin cinturón porque no era obligatorio . De esa forma, poco equipaje hace falta .
@@franklin4514 , no te pongas cinturón de seguridad y dices al guardia civil que te vea y pare que eso es tontería, que en 1986 ni falta hacia para la segunda fila de asientos
Volveremos, el que pueda, a desplazarnos en coches sencillos, que pasen diez años ya veremos.
Vaya timo con los logotipos y pegatinas de Dgt
Muy buen segundo vehículo, con esa etiqueta , un buen modelo para ciudad y olvidarse de un Eléctrico de 20.000 o 30.000 euros pequeño , ya tenemos un genial coche de ciudad .
Lo que le hace falta es el motor 1,4 de 100 CV, para el sport. Ahora le podría subir el 1,0 hasta allí más o menos. Que hay motores de 1, 0 con bastante chicha.
Esta muy curioso y hasta agradable a la vista para ser un vehículo que no busca ser bonito, seria interesante verlo en Latino America, aunque por acá solo tenemos el "Mobi" Brasileño :(
La estetica es muy similar al novo uno sobre todo al ultimo
No se puede hacer mejor. Eres un crack
Yo he tenido uno,q heredó mi hermano,ya tiene unos 8 añitos,funcionando como el primer día, mantenimiento ridículo, sin olvidar al segmento q pertenece,me sorprendía las sensaciones,tacto de los botones,el volante,etc...el interior es bastante más grande que otros de su categoría,por la altura.sin duda lo volveré a tener en cuenta si necesito un segundo coche...a mejorar,ya que le han puesto un motor eléctrico, si fuera de 15cv o 20cv y no de 5cv,le vendría muy bien
El coche perfecto para alquilar en Ibiza 😎
Totalmente, en Menorca lo disfruté muchísimo, muy divertido de conducir
Pues como andamos tras el tema de coches caros y baratos , aquí tenemos una solución de movilidad urbana / cercanías muy interesante
Buen trabajo 👍…. Como siempre
He visto amigos usando este coche para reparto última milla y para uso particular, están contentos.
Espectacular , yo creo que es el coche que me puede hacer el servicio perfecto
Si te gustan las actividades de alto riesgo como el salto en paracaidas, el puenting y el balconing, el Panda es tu coche. Conducir el coche mas inseguro de Europa tiene que ser toda una experiencia.
Pregunta una vez en la Fiat y me dijeron que solo hacia el 500 y el 500X con cambio automatico. Ha cambiado eso?
Excelente video Joan! Muy bueno el comentario final. Un saludo.
Muy buena prueba y gran coche el panda, pero dices que el tipo tiene 5 marchas y yo tengo un tipo y tiene 6 con el motor 120cv diesel 🤔
Sí, el Tipo diésel sí. Hablamos del gasolina de 100 Cv que es el más vendido actualmente y el único gasolina de la nueva gama rediseñada y que lleva cambio de 5 marchas.
Enhorabuena Sr. Dalmau, buen trabajo y muy didáctico e ilustrativo el video. Un saludo
No parece mal precio.👍
El coche no es feo, el motor es lo que hay para el tamaño del coche, no pondrás un V6 dentro de un Panda. No se le puede pedir más de lo que tiene. Y el Sr, Dalmau me encanta como lo explica. Es muy ameno.
Me gusta el Panda y me recuerda los años 80 aunque sólo sea por el nombre y recuerdo todos los que han salido en el video que Joan nos ha expuesto. Me gusta ese coche y me gustó mucho el video.
Un saludo a todo el equipo.
Saludos.
Gracias por este vídeo me ayudó muchísimo ❤
Un gran video y muy buena presentación !!! Es para llevarse las manos a la cabeza que eso valga 12mill euros.... cuando mi Škoda Fabia me costó menos, con 95 cv, frenos de disco en las cuatro ruedas, elevalunas eléctricos en todas las ventanas y las traseras tintadas y muchas cosas más....
Pues es un buen precio para un Fabia. ¿Cuándo y dónde lo compraste? porque estoy seguro de que a ese precio, tiene que haber mucha gente por aquí que lo preferiría al Panda. Un saludo. 😉
@@joseluisbusto116 pues mira lo compré en córdoba, en el concesionario ibasan, allí tenían una oferta y saqué el mío, hace no mucho fuí a llevarlo al servicio técnico para la revisión y por lo visto hay pocos coches, no se fabrican muchos en general y encima van a meter un nuevo fabia.
Maravilloso el panda, echo de menos un 100hp.
Cuando has dicho " yo tuve uno" refiriéndote al 500 he pensado joder con Dalmau que le va lo peculiar( multipla,cube,avantime)..que ratito eres jajaja.
Saludos
Me gusta el coche, no entiendo lo de pagar por un color gris aburrido y lo que tampoco entiendo, aunque sea un coche 'barato', el no traer la regulación de altura del asiento. Limita mucho el abanico de usuarios que pueden sentirse cómodos en el. No me parece que ese concepto deba de estar en opcional.
De todas formas, si que han subido bien, porque un coche barato no tiene porqué tener espejos eléctricos o elevalunas traseros eléctricos ( estamos mal acostumbrados), por lo que trae, nueve mil euros es de sobra pagado. Suben los coches, sube la luz (bien de necesidad en manos de empresas usureras con el patrocinio de los que gobiernan, ambos lados), sube el acero, sube todo y esto peta en tres, dos , uno.....
Precioso. Es muy bonito, y me recuerda tanto al 100hp que haría una tontería...
Pffff, tengo un 100hp y te digo que no, no hagas una tontería ¡comprate un 100hp!
Que es un 100hp?
@@albertosanchez1185 la versión deportiva del Panda de la generación anterior. Un coche super divertido y especial! Hay muy pocos...
yo lo veo un poco más delgado y algo pálido. todo bien??
Màs delgado sí. Más pálido debía ser por el día y la luz. Todo estupendamente. Gracias!
Me parece una buena alternativa para ciudad. Esos MHEV en coches ligeros van muy bien! Buen análisis, un saludo!!
Es un coche, que en sus tres etapas me ha encantado y es probable que de esta última, si no termino por decidir la compra de un eléctrico para segundo coche, termine por pillar uno de estos, mientras tanto.
Por su precio, con etiqueta eco, merecerá la pena muy probablemente sea mi vehículo de tránsito hasta el paso definitivo al eléctrico, por seguro compensar poder venderlo con una depreciación mínima por pronto que me lo quite, al elegir el eléctrico adecuado.
Tengo un Tipo gasolina y tiene 6 marchas, no sé a qué versión se refiere que sólo tiene 5. Fiat es de las pocas marcas que tiene una gama amplia de toda la vida, y con precios moderados. Eso sí, un poco justitos de calidad de acabados y de motorización, pero vamos ya digo que tengo un Tipo y el diseño del habitáculo, la accesibilidad, la amplitud, etc. son geniales para lo que costó. Eso sí, para zonas relativamente llanas, para regiones montañosas no lo veo por lo justo del motor.
Termino diciendo que estos coches pequeños me parecen divertidísimos de conducir, una vez llevé un Panda y me encantó. Saludos.
El nuevo Fiat Tipo gama 2021, con rediseño exterior y la nueva versión Cross ofrece una única variante de gasolina con el motor de 100 CV y cambio de cinco marchas. A eso nos referimos. Saludos.
@@cochesnet Ok gracias, en ese caso sí que es un retroceso
Fiat es increíble lo que estira la vida de los modelos
Me parece un carrito bastante interesante para lo que mencionas en el final, gracias por el video coches.net 😄
Para una persona que viaja sola y hace 60 km diarios de A a B, me lo recomendarías?
Sí, definitivamente. Es la movilidad en propiedad más barata que existe. Y, para el precio que tiene, es un producto bien hecho.
En su momento tuve en Venezuela (hace ya mas de 10 años cuando aun había uno que otro coche nuevo en los concesionarios) una copia china basada en el fiat panda de 2da generación, se llamaba "Peri" y era de la marca china GreatWall, motor lineal de 4 cilindros 1,3lts; el PEOR coche que te tenido en la vida. Lo regale con 26mil km... Como siempre un excelente video. Un Saludo!
Llamar sport a un vehículo de 70 cv o hybrid con un sistema de 12v no lo veo nada.
Buen video!
Buen repor, como siempre.
A mi el coche no me convence, la verdad. Para 60cv...un consumo de 6 litros (Para no equivocarse). Esa es casi la media de cualquier gasolina decente, moderno y eficiente.
12.000 Euros tampoco es un regalo, creo. Casi me compro un Dacia.
Y esos 4,6L por autovia...¿A que velocidad?¿90? Poque dudo mucho que ese motor a 120 sostenido consuma 4,6L...
Muy buen vídeo Joan.
Supongo que el pequeño motor eléctrico también ayudará en los arranques desde parado.
Si, pero se limita a ser el motor de arranque. No mueve el coche.
Gracias
Cómo siempre un gran vídeo y no sé porque yo me compro Fiat antes que Dacia.
Por qué motivo?
@@angelj.g.n.3014 pues los veo mejor echos a mi parecer y estéticamente también son más bonitos para mí y por último el Fiat no vende tanto en España como el Dacia así que podrías cojer coches más baratos y sin esperar de la marca fiat.en mi opinión sin duda si necesito algo así iría por Fiat y de echo sin mirar dacia.
A mí me pasa al revés. Me fío más de que Dacia tenga a Renault detrás que de Fiat en sí. Para gustos y opiniones...!
@@pickpops498 pues así es para gustos colores.
@@zhivkogeorgiev3143 , lo único que si me parece es que Fiat hace los coches más bonitos . En fiabilidad dacia está por encima de Fiat , aunque yo tuve Fiat y sin problema, también llevo dacia en el trabajo y de maravilla
Qué maravilla de coche
Por este precio prefiero el opel Corsa, que al ser más bajo, va mejor y tiene buenas ofertas
Me quedo con el de la primera generación, mejorando lo presente!!
Tengo uno, el 1.2 de 69cv. Lo compré nuevo en el 2004 y sigue dando guerra. Para ciudad y alrededores es lo mejor que he probado.
@@danihf9582 Disfrutalo,Con salud
Si que ha subido el precio de los coches, mimadre... Si por 12.000€ tenías algún megane por ejemplo
Buenas,felicidades por vuestro trabajo.me gustaria ver como a mucha gente un reportage de prueba y consumos y autonomia de cualquiera de las furgonetas tipo berlingo o partner de 50kw,electricas. gracias.
Cool video … ojalá tengamos Fiat en USA ….
Me ha gustado el vídeo, ese Panda semihibrido puede llegar lejos
Ahhhhh y muchísimas gracias por la historia final , que algo se culturilla automovilística está bien tener .
Propongo un análisis de esas App que ahora los seguros nos invitan a instalar y que creo que son una invasión total a la privacidad ( y no se hasta qué punto pueden ser legales ) .
Salud
Por lo que cuesta metiéndole el climatizador la regulación de los cinturones y la regulación en altura del asiento puedes mirar uno del segmento B bastante interesante
Si alguien agrega un motor de arranque electrico con una bateria en su auto tambien puede homologarlo con etiqueta eco?
¿Es pura coincidencia, o este auto se parece mucho al fiat uno latino?, parece que el Panda es el Uno mejor hecho. Excelente video.
Me ha agrado la explicación, es muy concreta, perooo,,, la diferencia entre el Cross y el City Life blue te dicen que te dicta, en cuanto el motor que mencionas de 86 caballos de fuerza, es más potente en las subidas y en los tramos largos, ejemplo Valencia, Madrid, por ejemplo en montaña y nieve que me diría tu experiencia,
Si saliera como me está saliendo mi 500X firmo pero ya
Me gusta, se sale de lo habitual, bien por el híbrido, pero sería mejor si ya hubiese una versión 100% electrica
Cómo es q está el motor tan sucio?
Es más barato financiado que al contado rabioso???
Modelo restilizado, pero preservado como buen exponente de marca. Bonita imagen, pequeñas dimensiones, pero guardián de un gusto por lo deportivo en sus formas. Aunque en esas formas su zaga no me termina de gustar. Ese colorcito le sienta perfecto. Su interior clásico, diferente geométricamente y muy bien rematado le confieren un plus que llega acompañado por un buen precio de tarifa. Todo gusta y es marca del pequeño 🐼. Su maletero es para un coche que podría ser llamado "secundario" en el hogar, o "primario" como entrada al mundo de la conducción; pero es justo para un coche de carácter ciudadano. Y lo de la Drag race no lo dirás por el New Holland de hace un par de años, ¿Verdad, Joan? Apartando los recuerdos de un modelo que fue muy "peleón" en su momento, dejamos que Dalmau nos cuente porque siempre es el probador el que nos enseña con sus sensaciones, pero para un modelo urbanita, sus datos son correctos, divertidos y "te trae y te lleva bien a todos lados", cómo diría mi padre. Total: en una imagen clasista, y un salpicadero simplificado, su nuevo restyling aporta continuidad, sin olvidar que hoy día la comodidad, la estética y los buenos motores son siempre buscados por un habitual comprador. Este modelo cumple con el terreno que se le pide, y junto a su buen precio, es un gran compañero de aventuras urbanitas. Gracias por el trabajo de Crator, de Joan Dalmau y de todos los que hay tras coches.net. Un saludo a todos los miembros del equipo. Gracias por el tiempo que nos dais con cada vídeo.