Also die Einschätzung bzgl. der Akkus teile ich nicht. Der Hersteller quetscht alles heraus, was geht um auf 250g mit diesen Features zu kommen. Dann ihm noch die fehlende Abwärtskompatibilität vorzuwerfen ist nicht stichhaltig, zumal die Akkus natürlich nicht im Müll landen, sondern mit der Drohne weitergegeben werden.
Ich glaube nicht, dass DJI bei der Verwendung der Dreierakkus an tolle Verkaufszahlen gedacht hatte. Schließlich ist es schon erstaunlich, dass bei allen Funktionen, die in der Drohne verbaut sind, unter 250 Gramm zu bleiben. Im Gegensatz zur 3er sind z.B. mehr Sensoren verbaut. Und wenn man Akkus von der 3er hat, dann hat man auch die Drohne dazu. Beim Verkauf würde man die zusätzlichen ja mitverkaufen.
Wie ist es mit den Akkus anders rum? Sprich kann ich die 4er Akkus in der 3 verwenden? Dann müsste die Drohne ja leichter sein und sogar länger fliegen oder?!
Das bei Aufnahme die grünen LED ausgehen ist in der Tat bei Nachtflug unschön. Ist das ein Bug und mit einer neuen SW Version behebbar? Oder was ist sonst der Grund?
Ich finde es sehr gut, dass auch die nicht so optimalen Dinge der neuen M4p klar angesprochen werden👍Ich z.B. werde noch aus einem ganz anderen Grund bei meiner M3p bleiben. Ich filme nämlich fast ausschließlich in 2,7K und das unterstützt die neue leider, leider nicht mehr. Sie hätten mal eher die geringere FullHD (1080p)-Auflösung weglassen sollen. Es liegt bei mir daran, dass ich ausschließlich mobil auf meinem Tablet schneide und mir dafür die Datenmengen in 4K einfach zu groß sind. Außerdem gibt es nach dem Rendern in 4K und abschließendem Hochladen hier nach YT so gut wie keinen sichtbaren Unterschied mehr zw. 2,7K/4K (also meinem Workflow) u. 4K/4K. Verglichen auf einem sehr guten 55" Panasonic OLED-4K-TV. Erstaunlich aber wahr. Probiert es direkt selbst mal aus! Jetzt kommt nächste Woche ja der Pocket3 raus. Hoffentlich gibt's da weiterhin noch die 2,7K-Auflösung, sonst muß ich auch da bei meinem Pocket2 bleiben... Servus u. VG, Bernd
@@Michael_Schmitt Ja, dann kannst Du also gut nachvollziehen, daß ich auch auf "mein Format" 2,7K nicht verzichten möchte. Heute schicke ich nun deshalb die M4p zurück.
@@NaturMehrDanke, dass Du darauf hingewiesen hast. Jetzt ist meine Kaufentscheidung wieder offen. Ohne 2,7K geht es bei mir nicht. Ein Feature welches nichts kostet...
@@muellerbild Gerne, Alex. Und ja, das ist doch eigentlich nur eine Software-Sache. Meine M4p ist nun seit heute wieder in der Packstation zurück an DJI. Spare ich mir das Geld. Die M3p ist auch eine sehr gute Drohne, auch wenn ich mir ein etwas stabileres Funksignal manchmal schon wünsche...
@@NaturMehr beste Frage ever. Kann mir nur vorstellen, dass sie das den großen Drohnen vorbehalten wollen.... So extra halt. Rein technisch kann ich mir keinen Grund vorstellen.
ปีที่แล้ว
sorry, aber für mich passt das. So fällt die Drohne in der Nacht nicht so auf und keiner regt sich auf.
Warum sollte der Pilot nicht selbst entscheiden können, wann er welches Licht wie anmacht bzw. blinken lässt? Softwaremäßig sollte das doch kein Problem sein...
Es es wirklich so, dass wenn ich die Mini 4 als C0 Drohne nehme und dann durch zu großem Akku oder LEDs über 249 komme, dennoch rechtlich ok fliege wenn ich einen kleinen Drohnenführerschein habe? Also ist eine original C0 abgeändert im Gewicht wirklich eine C1, oder lande ich dann in einer undefinierten Drohnenklasse?
Das ist im Dokument "Easy Access Rules for Unmanned Aircraft Systems" der EASA (verlinkt auf der Seite des LBA) auf Seite 257 beschrieben. In einem solchen Fall darf die Mini 4 Pro nur noch in der spezifischen Kategorie geflogen werden und der C0 Aufkleber an der Drohne muss entfernt werden.
Mit den Akkus sehe ich das anders. In der Regel verkauft man doch das Vorgängermodell und dazu gehören ja auch die Akkus. Nur wenige werden mehr als 4 Akkus haben.
Die Koppelungsprobleme sind alt bekannt. War bei der Mavic2 und der Air2s das gleich Problem. Hat die Air2 s dann wider verkauft und nur noch die Mavic geflogen, weil mich das ständige neu koppeln echt genervt hat.
Also nicht das ich jetzt mutwillig höher fliegen möchte aber mir stellt sich die Frage was passiert wenn ich jetzt über ein Tal fliege und zum Beispiel mal kurz 140m ü Boden bin ob dann direkt Post vom Bundesamt kommt durch die fernidentifizierung.
Das mit der Nachhaltigkeit verstehe ich nicht? Warum sollten jetzt viele Akkus im Müll landen? Wenn man von der 3 auf die 4 wechselt dann wirft man doch die Akkus der 3er nicht weg sondern behält sie. Vielleicht fliegt man die Drohne ja noch oder verkauft sie. Meine 4er hat beispielsweise meine 2er und Zoom abgelöst. Warum sollte ich die Akkus der beiden Geräte wegwerfen? Dann kann ich ja gleich die ganze Drohne wegwerfen.
Also wenn ich mir Positionslichter an meine DJI pro 4 klebe um nachts zu fliegen , dann reicht der kleine drohen Führerschein um gesetzestreu zubleiben ?
Ich hab meine Zoom damals mit dem Smartcontroller bestellt. Flog dann später auch die Mini 2 damit. Einmal einrichten und von da an erkannten beide Drohnen automatisch die Funke (oder umgekehrt).
Gut ist auch, dass am RC2 Controller nun direkt eine Videobrille mit angeschlossen werden kann, wie die Rokid Max, welche ich seit neustem damit verwende. Somit entfällt nie Notwendigkeit für Litchi in Verbindung mit einer Cardboard-Brille oder das Warten auf Kompatibilität mit den DJI Goggles 2 bzw. Integra.
Wie immer, ein gutes Video. Das Thema mit der 360°Erkennung hatten wir ja schon. Da bleibt nur zu hoffen, dass DJI schnell und richtig mit einem Update darauf reagiert. Das mit dem Nachtflug verstehe ich überhaupt nicht. Wozu habe ich einen Nachtmodus, wenn ich dann sowieso nicht fliegen darf, oder nur dann in der "schwereren Kategorie". Allerdings stellt sich mir dann noch die Frage, ob es rein rechtlich überhaupt erlaubt ist, an einer zertifizierten Drohne irgendwas anzubringen und sei es nur rote blinkende Lichter. Verliert die Dohne dann nicht generell ihre Zulassung? Das gleiche gilt auch für alles andere an Zubehör z.B. auch Filter die nicht von DJI sind und speziell für die Mini 4 pro zugelassen sind.
Warum DJI das mit den Positionslichtern nicht anders gelöst hat verstehe ich auch nicht..Beim Anbringen von zusätzlichen Lichtern dürfte man aber nicht mehr in der offenen Kategorie fliegen. Bei den Filtern von Drittanbietern sieht die Situation aber anders aus. Bei den Zubehörteilen, die DJI im Handbuch aufgelistet hat, dürfen auch Drittanbieter Teile verwendet werden, wenn sie vom Gewicht und den Eigenschaften ähnlich sind.
War wieder sehr hilfreich deine Infos, danke. Warum wird es kaum erwähnt, dass die Verbindung zwischen die Mini 4 und den RC 2 Controller, ab 1000 m Entfernung die Verbindung schwächelt? Es wird von weiss auf orange. Dann musst ich den Flug stoppen und die Route ändern. Was mache ich den falsch? Kann mir jemand einen Tipp geben? Übrigens, ich richte immer den Controller mit der Drohne.
danke für das Video. Was ich nicht gut von DJI finde ist, das die bisher neuen Drohnen Air 3 als auch die Mini 4 Pro nicht mit dem RC Pro Controller kompatilbel sind.
Hurra! Endlich wieder "Füßchen" und Propellerschutz, wobei Handstart und -landung immer noch sicherer sind und ein einfacher Gummiring praktischer und leichter... Die Zahl "4" ist in China eben eine Unglückszahl und deshalb sollte man auf die Mini 5 Pro warten - allein schon wegen der Nachhaltigkeit...
Also das Problem was du mit einem Controller für die Mini 4 pro und die Air 3 hast kann ich nicht bestätigen. Der Wechsel zwischen den beiden Drohnen ist problemlos möglich. Verstehe nicht wie du darauf kommst. Bei mir funktioniert es einwandfrei. 😊
Super Videos 👌🏼 Zu 360 Tracking fehlt mir beim Test die Einstellung im sicherheits Menu -im Video wurde Max / min Höhe - Entfernung eingestellt - ebenso nah und Ferngrenze nicht berücksichtigt . Dies ist aber wichtig ( da es ein Riesen unterschied macht ob ich auf freien Feld bin oder im engen Wald - gerade bei rückwärts durch den Wald - Da würde ich mir einen echten 360 Track Test wo die sicherheits Einstellungen berücksichtigen werden ( was bei allen Tests nicht der Fall war 👌🏼
Sach ma, sind wir eine Person? Genau das dachte ich auch..... auch mal mit dem schnellen Ausweichen rumspielen. Hab mir auch einige Engländer dazu angesehen.... habe eine These: Ich glaube, die Drone vernachlässigt die Hinderniserkennung, wenn sie aus dem eingestellten Bereich (Entfernung oder Höhe) raus kommt. Iss nen Bug, is klar. Denke da haben sie dem Rückkehren in den Bereich mehr Prio gegeben. To be fixed.
@@SKid_Athor Ich hab auch festgestellt, dass die Drohne offensichtlich falsche Prioritäten setzt. Besonders in der Rückwärtsbewegung vernachlässigt sie die Hinderniserkennung. Es häufen sich die Negativmeldungen im Netz. Das kann es einfach nicht sein. Da muss dringend noch was kommen !!
Eine Wegpunktroute kann gespeichert werden. Ist es möglich, die gleiche Route zu verschiedenen Jahreszeiten (Frühling/Sommer/Herbst/Winter) zu fliegen? Beim Schneiden eines Films möchte ich nahtlose Übergänge beispielsweise von Herbstlaub zu schneebedeckten Bäumen schaffen, ohne den Bildausschnitt zu verändern.
"nahtlose Übergänge" gibt es mit GPS nicht. Die Aufnahmen mit Litchi Waypoints zu verschiedenen Jahreszeiten musste ich in der Post immer mühsam manuell anpassen. GPS ist in der zivilen Anwendung einfach zu ungenau...
Zum Kopplungsproblem: Die Mini4Pro ist bestimmt mit einer anderen Fernbedienung gekoppelt. Diese muss erst ENTKOPPELT werden! Dann läßt sich die Mini4Pro mit dem RC2 Controller neu koppeln. Zukünftig sollte das Wechseln der Drohnen ganz easy sein.
Die Meldung Akkus kannst du weg klicken. Das mit dem Gewicht ist spitz auf Knopf konstruiert. Richtig, wie Übergewicht bei Nachtflug, mit Positionslichtern. Allerdings nicht zertifiziert. Nein du darfst die Mini 4 nicht mit Übergewicht fliegen. Bist dann außerhalb der Zulassung. Deshalb muss es möglich sein die Mini 4 mit Drohnenführerschein auch in der C1 Klasse zu fliegen. Den Führerschein zu machen ist kein Hexenwerk und dient der Flugsicherheit. Und den Führerscheineintrag für die Mini 4 liegt in China als Antrag. Auch Propellerschutz für Flug ist ein sinnvolles Thema. Gibt es im Nicht - Ausland von DJI. Light Cut ist gut. Aber Speicher Smartphone ist ein Thema.. Danke für das Video. Hoffe dass man die Drohne auch in C1 fliegen darf. Bei Führerscheineintrag wird das dann freigeschaltet. Ist so meine Vorstellung. Dann sind die Mini 3 Akkus kein Thema mehr, der Nachtflug nicht Personenüberflug mit Propellerschutz. Anreiz für den Führerschein. Hoffe das kommt noch. Wenn man unbürokratisch ist, wird das im Controller angezeigt. Denn der Zertifizierungsprozess ist, wie ich das sehe sonst identisch mit C0. Aber man macht mal wieder aus einer Mücke einen Elefanten. Die Bürokraten müssen mal wieder erhebliche Kosten verursachen. Also wo ist das Problem meine Herren? Das ist Hausgemacht. Da im Komitee auch Firmen sind die kommerziell Drohnen fliegen, wundere ich mich schon, dass dieses Problem mit der Gewichtsausreitzung nicht aufgefallen ist. Hatte ja schon vorgeschlagen, dass die Drohne Max. 250gr. incl. Batterie hat und 10 gr. für Zubehör. Aber die Höherstufung in die C1 Klasse für C0 Drohnen hat schon was für sich und ist eine saubere Lösung. Man muss aber von der Philosophie der Zugelassenen Teile wieder Abweichen. Wie gesagt, rechtlich darf man nicht mal fremde ND Filter verwenden. Aber da wurde schon gesagt, man drückt ein Auge zu und duldet es. Das ist auch nicht Sinn de4 Sache.
Guten Abend, ich habe meine SD-Karte (64GB) in den Controller gesteckt und mit dem Controller formatiert. Danach konnte ich den Speicherort im Profil auf die SD- Karte ändern. Somit kann ich ganz einfach die SD-Karte aus dem Controller raus nehmen und im PC rein stecken und die Videos bearbeiten. Gruß Lutz
Für mich super gut die Lautstärke, oder genauer gesagt , die fehlende Lautstärke. Ganz schlecht, wenn ich mal längere Zeit nicht fliege, muss ich mich immer mit meinem Konto neu anmelden. Doof nur wenn ich dann kein Internet habe😖.Ich überlege noch auf die Mini 4 zu wechseln. Die Mini 3 war ja eine Katastrophe in Bezug auf Reichweite und dann noch die Limitierung auf 120m bei der Mini 4. Das Update ignorieren hilft bei DJI auch nicht, dann sagt DJI : Ohne Update kein Start und dann stehe ich wieder da wie Max in der Sonne.
Hallo, ich habe die MINI4PRO seit ein paar Tagen und musste feststellen, dass ich die Hinderniserkennung im Sportmodus nicht einschalten kann, FUNKTION IN DIESEM MODUS NICHT MÖGLICH wird angezeigt, stimmt das so? Ich dachte, das funktioniert in allen Modis... ...ich finds sehr schade
@@Bildnagel Da fällt es nur auf.Und es ist auch beim Gimbal auf und ab.Ich filme so nicht aber es sollte keine Micro Ruckler geben.Und ich sehe es im Display ob mit oder ohne sd
Thema Akku: es liegt doch an der EU. Eine Drohne darf eben nur 250g wiegen. 251 Gramm erlaubt die EU nicht… Wenn die alten Akkus legal weiter verwendet werden sollen, hätte DJI (zB) das Landelicht weglassen müssen… oder die Füße… oder… außerdem wer hat denn alte Akkus und keine alte Drohne…?
Bin auch deiner Meinung betr. der Nachhaltigkeit. Gehen die Mini 4 Akkus eigentlich auch in der Mini 3? 🧐 Nachtfliegen aber nicht filmen… Wusste ich nicht… Ganz ganz lieben Danke für deinen Testbericht und die Infos. Gruss aus der 🇨🇭
Das sind ja dann mehr negative als positive Kriterien...... Umstieg lohnt nicht.....Neukauf ist gut zu überlegen......Tja ,da bleibt nimmer viel . Alternativen sind eher auch mau.Oh man......wieder nix zum spielen.
Sehe ich komplett anders - das die Akkus nicht Regel konform sind ist schlecht - das sie schneller verbraucht sind is klar da die Drone mehr rechnet und mehr arbeitet / Zu sagen dann werden die alten Mini 3 Akkus weg geworfen ist ein bisschen schräg als Argument , da man ja die Drone nicht weg wirft ( also brauch man die Akkus ( oder wenn man die Drone verkauft . Negative - immer wenn ein Produktiv neu auf dem Markt ist findet man negativ Dinge - Ich hab sie jetzt eine Woche und finde die positiven Dinge überwiegen - über die dronen Crash Videos muß ich sagen : da wurde out the box mal eben durch den Wald ge knattert - ich habe in keinem der Crash Videos gesehen das auch nur einer mal unter dem Aspekt sicherheits Menu für 360 Track die Einstellung passend zum Areal vorgenommen hat ( hätte man das ) wäre so mancher Crash vermeidbar gewesen - ich habe es selbst auch getestet und hatte damit ganz andere Ergebnisse . Fazit positive überwiegt 👌🏼 Besserer Empfang als dickes + Und waypoints - Bei 360 Einstellungen optimieren und schon haut die mini Pro 4 eine Riesen Schüppe drauf 👌🏼
@@marc72-diamondproduction97sehe ich exakt genau so. Also die 4'er is für mich um so vieles besser als die 3'er. Einfach Wahnsinn. Das mit den Akkus hab ich auch nicht gerafft.... Die mini's sind halt auf Kante genäht. Ich dachte auch sofort: who the fuck is schmeißing his Akku awei wennse Drone noch im Regal lying is'? Nixus argumentus. Warum die grünen Blickomaten allerdings ausgehen? Das ist wirklich das einzige, was mir einfällt. Cheers und nen senkrechter Gruß! 😉
Na ja, Videos bei Nacht sind jetzt auch nicht sooooooooo praktisch. Photos, ja ich schreibe das mit Ph, werden ja wohl machbar sein, ohne dass die Lichter sich ausschalten. Und das ist wohl die Hauptsache bei Nachtflügen. Also für mich.
Ich hab mir die Mini 4 bestellt. Heute gekommen. Bin gespannt wie sie ist. Hab auch noch die Mini 3 pro Und die Air 2S Zuhause. Scheiß egal 😂 Dass die Alten Akkus nicht Gehen Liegt halt am Gewicht. Vorschrift sind unter 250g um C0 zertifiziert zu werden. Und durch mehr Technik wird sie halt schwerer. Dazu musste halt an den Akkus gefeilt werden. Also sind sie etwas leichter. Und damit man die Akkus der Mini 3 nicht gesetzeswidrig verwendet,, muss DJI eben dafür Vorsorge Treffen. Sonst hätten die nicht die C0 Zertifizierung bekommen. Die Höhenbeschränkung von 120 Meter über dem Startpunkt ist ebenfalls eone gesetzliche Vorgabe für C0. Da schreibt das Gesetz ganz klar vor, dass die Drohne nicht über 120 Meter über den Startpunkt oder über Grund fliegen darf. Ohne diese technische Einrichtung bekommt sie keine Zertifizierung. Was soll DJI also machen? Höhe über Grund Messen geht nicht. Also bleibt nur noch über Startpunkt. Außerdem, wer legal fliegen will kann eh nicht Höher fliegen. Auch am Hang nicht. Weil dann sieht man sie eh nicht mehr. Wo ist also das Problem? Bei Nachtflug ist ein grünes Blinklicht vorgeschrieben. Nicht Grün Rot. Und richtig. Video Aufnahmen bei Nacht wären dann illegal. Außer man macht ein grünes Blinklicht dran. Dann kommt man halt wieder über 250 Gramm. Ist von DJI wirklich blöd gelöst. Im übrigen, wenn man ne LED verbaut dann braucht man keonen Drohnenführerschein. Dann ist der Betrieb dee Drohne komplett illegal, weil das maximal eingetragene Abfluggewicht überschritten wird. Man darf sie rechtlich dann gar nicht Mehr betreiben. Egal ob Drohnenführerschein oder nicht. Naja, die eierlegende Wollmilchsau gibt's halt nicht. Und was will man von einer Drohne unter 250g C0 Zertifiziert auch Erwarten. Alles geht halt nicht. Udn wenn man über 120 Meter über Startpunkt fliegen will oder nachts etc, dann muss msn halt ne Nummer größer nehmen und die Air 3 etc Holen. Die hat nämlich die Höhenbeschränkung nicht. Weil für C1 diese Vorgabe nicht existiert. Denn für C1 braucht man den kleinen Drohnenführerschein, und da kann man an den Piloten auch mehr Eigenverantwortung übergeben, dass er die gesetzlichen Bestimmungen einhalt. Ein Drohnenpilot ohne Drohnenführerschein kennt nicht zwingend alle rechtlichen Bestimmungen. Und da muss die Drohne eben technisch mehr Einschränkungen haben. Daher die 120 Meter Beschränkung. Diese wird auch unter Garantie in einen der nächsten Updates wieder kommen. Das ist so sicher wie das Amen in der Kirche. Denn ohne die Limitierung würde sie ihre C0 Zertifizierung verlieren und dürfte demzufolge gar nicht mehr in Umlauf gebracht werden. Oder sie müsste C1 zerfitiert werden. Dann ginge es, dann könnte man auch legal die Akkus der Mini 3 benutzen oder die im Ausland verwendeten Akkus mit mehr Kapazität, und und und. Da sie aber nur C0 zertifiziert ist, gibt's halt die Beschränkungen. Die hat sich DJI nicht ausgedacht. Das ist einfach gesetzliche Vorgabe woran sich DJI halten muss.
Hallo wie lange kann man ein Video aufnehmen am Stück. Bei meiner Mini 3pro wurden alle 10 Minuten ein neues File auf der sd aufgenommen und nicht an einem Stück. Gibt es da eine Lösung mfg
Vielen Dank für deine Testberichte, nach langem Zögern habe ich mir jetzt die Mini 4 bestellt. Meine Gedanken drehen sich jetzt darum, wo ich schöne Aufnahmen machen darf, die meisten Videos, die ich gesehen habe, zeigen ja nur Wald und Feldwege, überall dort, wo Menschen zu sehen sind, scheint es Probleme zu geben, denn wer will schon von einer Drohne gefilmt werden? Wohngebiete und deren Straßen darf man ja auch nicht ohne Genehmigung der Hauseigentümer aufnehmen ... Meine nächste Reise führt mich nach Mexiko, wo die Vorschriften nicht so streng sein sollen, in Naturschutzgebieten ist der Fluglärm einer Drohne sehr störend, was meinst du dazu? Auch Kommentare anderer Drohnenpiloten zu diesem Thema wären willkommen ...
Also die Mini 4 stört die Tierwelt weniger als ein Mensch. Schau die mal mein Video an, wie die Hunde reagieren. Wenn man sich mit der Drohne, verhält, wie man sich als Mensch gegenüber verhalten soll. Ist das wirklich kein Problem. Sollte selbst damit in Naturschutzgebieten möglich sein. A den Eegen entlang. Muss ja nicht im Kukuksnesz landen.
@@Jumpy66 Danke dir für deine Info, ich habe gelesen, dass sie sehr leise sein soll, bin schon gespannt, wie leise sie tatsächlich ist. Allzeit guten Flug!
@@MJA43 Danke die Frau bei meinem Video hatte die Drohne in 5 m Entfernung nicht bemerkt. Erst als ich sie darauf Aufmerksam machte. Ist sehr Wildschonend.
Hallo...alle negativen Sachen stimmen und für knapp 1000€ dürften es nicht soviel seien ! Das neue Farbprofil passt jetzt besser als B Roll für Aufnahmen mit der GoPro & Waypoints finde ich Top ! Ich warte noch bis Frühjahr ab.... dann gab es schon viele Updates und mal sehen was die neuen Gesetze so bringen... mfg
Danke für das Video. Da die Akkus der Mini 3 eine geringere Kapazität haben als die Akkus der Mini 4 Pro, wird die Flugdauer auch entsprechend geringer sein. Durch das höhere Gewicht der Mini 4 Pro musste man wohl die 2g an den Akkus sparen. Ob das technisch anders und kundenfreundlicher zu lösen gewesen wäre, weiß wohl nur DJI. Ob die alten Akkus nun im Müll landen müssen? Die die eine Mini 3 besitzen und diese verkaufen, werden sicher die Akkus mit verkaufen. Die sie behalten, können die alten Akkus weiter in der Mini 3 verwenden und dazu auch noch die Akkus der Mini 4 Pro. Die 120m Höhenbegrenzung hat nichts mit dem Datum 01.01.2024 zu tun. Das ist eine Vorgabe der EU für die Zertifizierung von C0, was die Mini 4 Pro ja bereits hat. Zur Zeit ist die Mini 4 Pro jedenfalls nicht EU gesetzeskonform unterwegs. Ob und wann die Begrenzung wieder zurück kommt, werden wir sehen. Mit den Positionslichtern verstehe ich auch nicht. Zusätzliche Lichter zu montieren, würde aber bedeuten, das sie gar nicht mehr in der offenen Kategorie geflogen werden dürfte, auch nicht mit dem Kenntnisnachweis.
Ich finde das neue Farbprofil im Automodus genau richtig wie es ist. Bloß nicht verändern ist doch Perfekt so. 😊
Also die Einschätzung bzgl. der Akkus teile ich nicht. Der Hersteller quetscht alles heraus, was geht um auf 250g mit diesen Features zu kommen. Dann ihm noch die fehlende Abwärtskompatibilität vorzuwerfen ist nicht stichhaltig, zumal die Akkus natürlich nicht im Müll landen, sondern mit der Drohne weitergegeben werden.
Danke❤
Ich glaube nicht, dass DJI bei der Verwendung der Dreierakkus an tolle Verkaufszahlen gedacht hatte. Schließlich ist es schon erstaunlich, dass bei allen Funktionen, die in der Drohne verbaut sind, unter 250 Gramm zu bleiben. Im Gegensatz zur 3er sind z.B. mehr Sensoren verbaut. Und wenn man Akkus von der 3er hat, dann hat man auch die Drohne dazu. Beim Verkauf würde man die zusätzlichen ja mitverkaufen.
Die Vorteile überwiegen die Nachteile und einige der Nachteile werden sicher von DJI noch behoben werden. Gutes Video, kompakt erklärt.
Vielen Dank :-)
Wie ist es mit den Akkus anders rum? Sprich kann ich die 4er Akkus in der 3 verwenden? Dann müsste die Drohne ja leichter sein und sogar länger fliegen oder?!
Super Video, jetzt weiß ich was auf mich zukommt wenn ich mir die neue bestelle. Danke dafür.
Das bei Aufnahme die grünen LED ausgehen ist in der Tat bei Nachtflug unschön. Ist das ein Bug und mit einer neuen SW Version behebbar? Oder was ist sonst der Grund?
Ich finde es sehr gut, dass auch die nicht so optimalen Dinge der neuen M4p klar angesprochen werden👍Ich z.B. werde noch aus einem ganz anderen Grund bei meiner M3p bleiben. Ich filme nämlich fast ausschließlich in 2,7K und das unterstützt die neue leider, leider nicht mehr. Sie hätten mal eher die geringere FullHD (1080p)-Auflösung weglassen sollen. Es liegt bei mir daran, dass ich ausschließlich mobil auf meinem Tablet schneide und mir dafür die Datenmengen in 4K einfach zu groß sind. Außerdem gibt es nach dem Rendern in 4K und abschließendem Hochladen hier nach YT so gut wie keinen sichtbaren Unterschied mehr zw. 2,7K/4K (also meinem Workflow) u. 4K/4K. Verglichen auf einem sehr guten 55" Panasonic OLED-4K-TV. Erstaunlich aber wahr. Probiert es direkt selbst mal aus! Jetzt kommt nächste Woche ja der Pocket3 raus. Hoffentlich gibt's da weiterhin noch die 2,7K-Auflösung, sonst muß ich auch da bei meinem Pocket2 bleiben... Servus u. VG, Bernd
Ich filme nur in 1080p und will das nicht vermissen. Wenn ich mir das Material auf dem großen TV ansehe dann sieht das schon sehr geil aus.
@@Michael_Schmitt Ja, dann kannst Du also gut nachvollziehen, daß ich auch auf "mein Format" 2,7K nicht verzichten möchte. Heute schicke ich nun deshalb die M4p zurück.
@@NaturMehrDanke, dass Du darauf hingewiesen hast. Jetzt ist meine Kaufentscheidung wieder offen. Ohne 2,7K geht es bei mir nicht. Ein Feature welches nichts kostet...
@@muellerbild Gerne, Alex. Und ja, das ist doch eigentlich nur eine Software-Sache. Meine M4p ist nun seit heute wieder in der Packstation zurück an DJI. Spare ich mir das Geld. Die M3p ist auch eine sehr gute Drohne, auch wenn ich mir ein etwas stabileres Funksignal manchmal schon wünsche...
Das einzige, was mich stört, ist die Sache mit dem Ausgehen der Blinklichter beim Filmen. Das war aber bei der 3'er auch schon so.
Nur warum ist das so?
@@NaturMehr beste Frage ever. Kann mir nur vorstellen, dass sie das den großen Drohnen vorbehalten wollen.... So extra halt. Rein technisch kann ich mir keinen Grund vorstellen.
sorry, aber für mich passt das. So fällt die Drohne in der Nacht nicht so auf und keiner regt sich auf.
Warum sollte der Pilot nicht selbst entscheiden können, wann er welches Licht wie anmacht bzw. blinken lässt? Softwaremäßig sollte das doch kein Problem sein...
Wird aber getrackt. Außerdem ist es echt gefährlich. Allein wenn Du aus Versehen den Kamera-Knopf drückst.
Es es wirklich so, dass wenn ich die Mini 4 als C0 Drohne nehme und dann durch zu großem Akku oder LEDs über 249 komme, dennoch rechtlich ok fliege wenn ich einen kleinen Drohnenführerschein habe? Also ist eine original C0 abgeändert im Gewicht wirklich eine C1, oder lande ich dann in einer undefinierten Drohnenklasse?
Gute Frage!
Das ist im Dokument "Easy Access Rules for Unmanned Aircraft Systems" der EASA (verlinkt auf der Seite des LBA) auf Seite 257 beschrieben. In einem solchen Fall darf die Mini 4 Pro nur noch in der spezifischen Kategorie geflogen werden und der C0 Aufkleber an der Drohne muss entfernt werden.
Ja ist so und vollkommener Schwachsinn. C0 dann abkleben. Aber dann dürfte die Drohne nicht mehr in den Handel. Sind halt mal wieder Theoretiker.
Mit den Akkus sehe ich das anders. In der Regel verkauft man doch das Vorgängermodell und dazu gehören ja auch die Akkus. Nur wenige werden mehr als 4 Akkus haben.
Die Koppelungsprobleme sind alt bekannt. War bei der Mavic2 und der Air2s das gleich Problem. Hat die Air2 s dann wider verkauft und nur noch die Mavic geflogen, weil mich das ständige neu koppeln echt genervt hat.
Moin wie ist das mit der fernidentifizierung? Sendet die mini 4pro auch Daten trotz c0 klasse? Falls ja kann man das aus und anschalten?
Also nicht das ich jetzt mutwillig höher fliegen möchte aber mir stellt sich die Frage was passiert wenn ich jetzt über ein Tal fliege und zum Beispiel mal kurz 140m ü Boden bin ob dann direkt Post vom Bundesamt kommt durch die fernidentifizierung.
Das mit der Nachhaltigkeit verstehe ich nicht? Warum sollten jetzt viele Akkus im Müll landen? Wenn man von der 3 auf die 4 wechselt dann wirft man doch die Akkus der 3er nicht weg sondern behält sie. Vielleicht fliegt man die Drohne ja noch oder verkauft sie. Meine 4er hat beispielsweise meine 2er und Zoom abgelöst. Warum sollte ich die Akkus der beiden Geräte wegwerfen? Dann kann ich ja gleich die ganze Drohne wegwerfen.
Ist sie besser als die mini3 pro
..."Gesättigt" hast du beim Farbprofil gesucht (statt aufdringlich😂)
Ich hab die Mini 3 Pro und bleibe ihr treu.
Wieso sind 120fps besser als 100fps?
Die Warnmeldungen oben links werden nie "dauerhaft" angezeigt. Wenn man drauf drückt, verschwindet sie.
In meinen Videos fliege ich die Drohne ohne direkte Sicht auf sie; ich navigiere frei und verlasse mich auf die Steuerung und Kameraansicht.
Heute dann das Update angezeigt bekommen mit der Änderung zurück auf 120m und dass man mehr als 120m beantragen kann...
Dass beim Filmen die Lichter ausgehen hat wohl den Grund, dass man ansonsten Streiflichter in der Aufnahme sehen würde
Also wenn ich mir Positionslichter an meine DJI pro 4 klebe um nachts zu fliegen , dann reicht der kleine drohen Führerschein um gesetzestreu zubleiben ?
Nein
Ich hab meine Zoom damals mit dem Smartcontroller bestellt. Flog dann später auch die Mini 2 damit. Einmal einrichten und von da an erkannten beide Drohnen automatisch die Funke (oder umgekehrt).
Gut ist auch, dass am RC2 Controller nun direkt eine Videobrille mit angeschlossen werden kann, wie die Rokid Max, welche ich seit neustem damit verwende. Somit entfällt nie Notwendigkeit für Litchi in Verbindung mit einer Cardboard-Brille oder das Warten auf Kompatibilität mit den DJI Goggles 2 bzw. Integra.
Kann man die Lautstärke des RC2 Controllers einstellen/reduzieren?
Lies mal die Bedienungsanleitung....
Wie immer, ein gutes Video. Das Thema mit der 360°Erkennung hatten wir ja schon. Da bleibt nur zu hoffen, dass DJI schnell und richtig mit einem Update darauf reagiert.
Das mit dem Nachtflug verstehe ich überhaupt nicht. Wozu habe ich einen Nachtmodus, wenn ich dann sowieso nicht fliegen darf, oder nur dann in der "schwereren Kategorie". Allerdings stellt sich mir dann noch die Frage, ob es rein rechtlich überhaupt erlaubt ist, an einer zertifizierten Drohne irgendwas anzubringen und sei es nur rote blinkende Lichter. Verliert die Dohne dann nicht generell ihre Zulassung? Das gleiche gilt auch für alles andere an Zubehör z.B. auch Filter die nicht von DJI sind und speziell für die Mini 4 pro zugelassen sind.
Warum DJI das mit den Positionslichtern nicht anders gelöst hat verstehe ich auch nicht..Beim Anbringen von zusätzlichen Lichtern dürfte man aber nicht mehr in der offenen Kategorie fliegen. Bei den Filtern von Drittanbietern sieht die Situation aber anders aus. Bei den Zubehörteilen, die DJI im Handbuch aufgelistet hat, dürfen auch Drittanbieter Teile verwendet werden, wenn sie vom Gewicht und den Eigenschaften ähnlich sind.
War wieder sehr hilfreich deine Infos, danke.
Warum wird es kaum erwähnt, dass die Verbindung zwischen die Mini 4 und den RC 2 Controller, ab 1000 m Entfernung die Verbindung schwächelt? Es wird von weiss auf orange. Dann musst ich den Flug stoppen und die Route ändern. Was mache ich den falsch? Kann mir jemand einen Tipp geben? Übrigens, ich richte immer den Controller mit der Drohne.
Höher fliegen und eigentlich sollst du gesetzlich auch nicht so weit fliege (außer bist ein Adler 😁)
@@Super-mj7xh Du Witzbold, macht dir nichts vor………
danke für das Video. Was ich nicht gut von DJI finde ist, das die bisher neuen Drohnen Air 3 als auch die Mini 4 Pro nicht mit dem RC Pro Controller kompatilbel sind.
Hurra! Endlich wieder "Füßchen" und Propellerschutz, wobei Handstart und -landung immer noch sicherer sind und ein einfacher Gummiring praktischer und leichter...
Die Zahl "4" ist in China eben eine Unglückszahl und deshalb sollte man auf die Mini 5 Pro warten - allein schon wegen der Nachhaltigkeit...
Also das Problem was du mit einem Controller für die Mini 4 pro und die Air 3 hast kann ich nicht bestätigen. Der Wechsel zwischen den beiden Drohnen ist problemlos möglich. Verstehe nicht wie du darauf kommst. Bei mir funktioniert es einwandfrei. 😊
Das problem mit dem verbinden zwischen der mini 4 pro auf die air 3 beim RC2 hab ich auch....
Super Videos 👌🏼
Zu 360 Tracking fehlt mir beim Test die Einstellung im sicherheits Menu -im Video wurde Max / min Höhe - Entfernung eingestellt - ebenso nah und Ferngrenze nicht berücksichtigt .
Dies ist aber wichtig ( da es ein Riesen unterschied macht ob ich auf freien Feld bin oder im engen Wald - gerade bei rückwärts durch den Wald -
Da würde ich mir einen echten 360 Track Test wo die sicherheits Einstellungen berücksichtigen werden ( was bei allen Tests nicht der Fall war 👌🏼
Sach ma, sind wir eine Person? Genau das dachte ich auch..... auch mal mit dem schnellen Ausweichen rumspielen. Hab mir auch einige Engländer dazu angesehen.... habe eine These: Ich glaube, die Drone vernachlässigt die Hinderniserkennung, wenn sie aus dem eingestellten Bereich (Entfernung oder Höhe) raus kommt. Iss nen Bug, is klar. Denke da haben sie dem Rückkehren in den Bereich mehr Prio gegeben. To be fixed.
@@SKid_Athor Ich hab auch festgestellt, dass die Drohne offensichtlich falsche Prioritäten setzt. Besonders in der Rückwärtsbewegung vernachlässigt sie die Hinderniserkennung. Es häufen sich die Negativmeldungen im Netz. Das kann es einfach nicht sein. Da muss dringend noch was kommen !!
@@drohnennerv2168 Denke ich auch. Vielleicht lassen sie ja auch endlich mal die Blinklichter beim Filmen an.... weiß auch keiner warum das so ist. 🙄
Eine Wegpunktroute kann gespeichert werden. Ist es möglich, die gleiche Route zu verschiedenen Jahreszeiten (Frühling/Sommer/Herbst/Winter) zu fliegen? Beim Schneiden eines Films möchte ich nahtlose Übergänge beispielsweise von Herbstlaub zu schneebedeckten Bäumen schaffen, ohne den Bildausschnitt zu verändern.
"nahtlose Übergänge" gibt es mit GPS nicht. Die Aufnahmen mit Litchi Waypoints zu verschiedenen Jahreszeiten musste ich in der Post immer mühsam manuell anpassen. GPS ist in der zivilen Anwendung einfach zu ungenau...
Zum Kopplungsproblem: Die Mini4Pro ist bestimmt mit einer anderen Fernbedienung gekoppelt. Diese muss erst ENTKOPPELT werden! Dann läßt sich die Mini4Pro mit dem RC2 Controller neu koppeln. Zukünftig sollte das Wechseln der Drohnen ganz easy sein.
Die Meldung Akkus kannst du weg klicken. Das mit dem Gewicht ist spitz auf Knopf konstruiert. Richtig, wie Übergewicht bei Nachtflug, mit Positionslichtern. Allerdings nicht zertifiziert. Nein du darfst die Mini 4 nicht mit Übergewicht fliegen. Bist dann außerhalb der Zulassung. Deshalb muss es möglich sein die Mini 4 mit Drohnenführerschein auch in der C1 Klasse zu fliegen. Den Führerschein zu machen ist kein Hexenwerk und dient der Flugsicherheit. Und den Führerscheineintrag für die Mini 4 liegt in China als Antrag. Auch Propellerschutz für Flug ist ein sinnvolles Thema. Gibt es im Nicht - Ausland von DJI. Light Cut ist gut. Aber Speicher Smartphone ist ein Thema.. Danke für das Video. Hoffe dass man die Drohne auch in C1 fliegen darf. Bei Führerscheineintrag wird das dann freigeschaltet. Ist so meine Vorstellung. Dann sind die Mini 3 Akkus kein Thema mehr, der Nachtflug nicht Personenüberflug mit Propellerschutz. Anreiz für den Führerschein. Hoffe das kommt noch. Wenn man unbürokratisch ist, wird das im Controller angezeigt. Denn der Zertifizierungsprozess ist, wie ich das sehe sonst identisch mit C0. Aber man macht mal wieder aus einer Mücke einen Elefanten. Die Bürokraten müssen mal wieder erhebliche Kosten verursachen. Also wo ist das Problem meine Herren? Das ist Hausgemacht. Da im Komitee auch Firmen sind die kommerziell Drohnen fliegen, wundere ich mich schon, dass dieses Problem mit der Gewichtsausreitzung nicht aufgefallen ist. Hatte ja schon vorgeschlagen, dass die Drohne Max. 250gr. incl. Batterie hat und 10 gr. für Zubehör. Aber die Höherstufung in die C1 Klasse für C0 Drohnen hat schon was für sich und ist eine saubere Lösung. Man muss aber von der Philosophie der Zugelassenen Teile wieder Abweichen. Wie gesagt, rechtlich darf man nicht mal fremde ND Filter verwenden. Aber da wurde schon gesagt, man drückt ein Auge zu und duldet es. Das ist auch nicht Sinn de4 Sache.
Guten Abend, ich habe meine SD-Karte (64GB) in den Controller gesteckt und mit dem Controller formatiert. Danach konnte ich den Speicherort im Profil auf die SD- Karte ändern. Somit kann ich ganz einfach die SD-Karte aus dem Controller raus nehmen und im PC rein stecken und die Videos bearbeiten. Gruß Lutz
Na ja, wenn Du mit der Qualität von mit Funk übertragenen Videosignalen zufrieden bist...
Für mich super gut die Lautstärke, oder genauer gesagt , die fehlende Lautstärke. Ganz schlecht, wenn ich mal längere Zeit nicht fliege, muss ich mich immer mit meinem Konto neu anmelden. Doof nur wenn ich dann kein Internet habe😖.Ich überlege noch auf die Mini 4 zu wechseln. Die Mini 3 war ja eine Katastrophe in Bezug auf Reichweite und dann noch die Limitierung auf 120m bei der Mini 4. Das Update ignorieren hilft bei DJI auch nicht, dann sagt DJI : Ohne Update kein Start und dann stehe ich wieder da wie Max in der Sonne.
Hallo, ich habe die MINI4PRO seit ein paar Tagen und musste feststellen, dass ich die Hinderniserkennung im Sportmodus nicht einschalten kann,
FUNKTION IN DIESEM MODUS NICHT MÖGLICH
wird angezeigt,
stimmt das so?
Ich dachte, das funktioniert in allen Modis...
...ich finds sehr schade
Hallo, das ist richtig, sie funktioniert nicht im Sport Modus . LG
Vielleicht vorher informieren!🤷🏼♂️🤦♂️
Man kann doch auch einfach über diese Landelicht ein grünes Papier kleben, dann hat man dieses grüne Licht.
Seit wann achten die Chinesen auf Nachhaltigkeit? LOL
Ich hab immer leichte Ruckler im Bild wenn ich die drohne drehe
Langsame SD-Karte?
Man Fimt auch niemals und dreht die Drohne auf der Stelle, das Footage alleine sieht schon behämmertes aus. Man fliegt immer lines.
@@someone1974 schnelle sd
@@Bildnagel Da fällt es nur auf.Und es ist auch beim Gimbal auf und ab.Ich filme so nicht aber es sollte keine Micro Ruckler geben.Und ich sehe es im Display ob mit oder ohne sd
Die Ruckler liegen nur an Dir: Bei Pan-Schwenks immer die goldene "7-Sekunden-Regel" beachten! Das bedeutet einfach: unendlich langsames Drehen...
Wahrscheinlich wiegen die Füße die 2 Gramm ...
Thema Akku: es liegt doch an der EU. Eine Drohne darf eben nur 250g wiegen. 251 Gramm erlaubt die EU nicht… Wenn die alten Akkus legal weiter verwendet werden sollen, hätte DJI (zB) das Landelicht weglassen müssen… oder die Füße… oder… außerdem wer hat denn alte Akkus und keine alte Drohne…?
Bin auch deiner Meinung betr. der Nachhaltigkeit. Gehen die Mini 4 Akkus eigentlich auch in der Mini 3? 🧐
Nachtfliegen aber nicht filmen… Wusste ich nicht…
Ganz ganz lieben Danke für deinen Testbericht und die Infos.
Gruss aus der 🇨🇭
Ja sollte funktionieren
Danke Aber DJI wirbt mit verbesserten Nachtaufnahmen. Also nur Urlaub in der USA. Ein Schelm der Bösen dabei denkt.
Das sind ja dann mehr negative als positive Kriterien...... Umstieg lohnt nicht.....Neukauf ist gut zu überlegen......Tja ,da bleibt nimmer viel . Alternativen sind eher auch mau.Oh man......wieder nix zum spielen.
Sehe ich komplett anders - das die Akkus nicht Regel konform sind ist schlecht - das sie schneller verbraucht sind is klar da die Drone mehr rechnet und mehr arbeitet /
Zu sagen dann werden die alten Mini 3 Akkus weg geworfen ist ein bisschen schräg als Argument , da man ja die Drone nicht weg wirft ( also brauch man die Akkus ( oder wenn man die Drone verkauft .
Negative - immer wenn ein Produktiv neu auf dem Markt ist findet man negativ Dinge -
Ich hab sie jetzt eine Woche und finde die positiven Dinge überwiegen - über die dronen Crash Videos muß ich sagen : da wurde out the box mal eben durch den Wald ge knattert - ich habe in keinem der Crash Videos gesehen das auch nur einer mal unter dem Aspekt sicherheits Menu für 360 Track die Einstellung passend zum Areal vorgenommen hat ( hätte man das ) wäre so mancher Crash vermeidbar gewesen - ich habe es selbst auch getestet und hatte damit ganz andere Ergebnisse .
Fazit positive überwiegt 👌🏼
Besserer Empfang als dickes +
Und waypoints -
Bei 360 Einstellungen optimieren und schon haut die mini Pro 4 eine Riesen Schüppe drauf 👌🏼
@@marc72-diamondproduction97sehe ich exakt genau so. Also die 4'er is für mich um so vieles besser als die 3'er. Einfach Wahnsinn. Das mit den Akkus hab ich auch nicht gerafft.... Die mini's sind halt auf Kante genäht. Ich dachte auch sofort: who the fuck is schmeißing his Akku awei wennse Drone noch im Regal lying is'? Nixus argumentus. Warum die grünen Blickomaten allerdings ausgehen? Das ist wirklich das einzige, was mir einfällt. Cheers und nen senkrechter Gruß! 😉
Die neuen Akkus haben mehr Leistung als die alte.
Na ja, Videos bei Nacht sind jetzt auch nicht sooooooooo praktisch. Photos, ja ich schreibe das mit Ph, werden ja wohl machbar sein, ohne dass die Lichter sich ausschalten. Und das ist wohl die Hauptsache bei Nachtflügen. Also für mich.
Find ich schade, dass fast nur negative Dinge erwähnt wurden. Wenn sie so schlecht ist, warum kauft man sie dann.😮😢
Hi , das stimmt nicht Hast du das Video bis zum Ende geschaut ?
@@JooGooTVwatch ja. Das habe ich. Trotzdem 90 % negativ.
Hab’s auch als sehr negativ empfunden. 11 von 15 Minuten über die negativen Punkte berichtet.
Eine Kaufempfehlung ist es somit sicher nicht.
Eben, darum kauft man sie ja noch nicht und wartet auf die Mini 5 Pro...
Ich hab mir die Mini 4 bestellt. Heute gekommen. Bin gespannt wie sie ist. Hab auch noch die Mini 3 pro Und die Air 2S Zuhause. Scheiß egal 😂
Dass die Alten Akkus nicht Gehen Liegt halt am Gewicht. Vorschrift sind unter 250g um C0 zertifiziert zu werden. Und durch mehr Technik wird sie halt schwerer. Dazu musste halt an den Akkus gefeilt werden. Also sind sie etwas leichter.
Und damit man die Akkus der Mini 3 nicht gesetzeswidrig verwendet,, muss DJI eben dafür Vorsorge Treffen. Sonst hätten die nicht die C0 Zertifizierung bekommen.
Die Höhenbeschränkung von 120 Meter über dem Startpunkt ist ebenfalls eone gesetzliche Vorgabe für C0. Da schreibt das Gesetz ganz klar vor, dass die Drohne nicht über 120 Meter über den Startpunkt oder über Grund fliegen darf. Ohne diese technische Einrichtung bekommt sie keine Zertifizierung. Was soll DJI also machen? Höhe über Grund Messen geht nicht. Also bleibt nur noch über Startpunkt. Außerdem, wer legal fliegen will kann eh nicht Höher fliegen. Auch am Hang nicht. Weil dann sieht man sie eh nicht mehr. Wo ist also das Problem?
Bei Nachtflug ist ein grünes Blinklicht vorgeschrieben. Nicht Grün Rot. Und richtig. Video Aufnahmen bei Nacht wären dann illegal. Außer man macht ein grünes Blinklicht dran. Dann kommt man halt wieder über 250 Gramm. Ist von DJI wirklich blöd gelöst. Im übrigen, wenn man ne LED verbaut dann braucht man keonen Drohnenführerschein. Dann ist der Betrieb dee Drohne komplett illegal, weil das maximal eingetragene Abfluggewicht überschritten wird. Man darf sie rechtlich dann gar nicht Mehr betreiben. Egal ob Drohnenführerschein oder nicht.
Naja, die eierlegende Wollmilchsau gibt's halt nicht. Und was will man von einer Drohne unter 250g C0 Zertifiziert auch Erwarten. Alles geht halt nicht. Udn wenn man über 120 Meter über Startpunkt fliegen will oder nachts etc, dann muss msn halt ne Nummer größer nehmen und die Air 3 etc Holen. Die hat nämlich die Höhenbeschränkung nicht. Weil für C1 diese Vorgabe nicht existiert. Denn für C1 braucht man den kleinen Drohnenführerschein, und da kann man an den Piloten auch mehr Eigenverantwortung übergeben, dass er die gesetzlichen Bestimmungen einhalt. Ein Drohnenpilot ohne Drohnenführerschein kennt nicht zwingend alle rechtlichen Bestimmungen. Und da muss die Drohne eben technisch mehr Einschränkungen haben. Daher die 120 Meter Beschränkung. Diese wird auch unter Garantie in einen der nächsten Updates wieder kommen. Das ist so sicher wie das Amen in der Kirche. Denn ohne die Limitierung würde sie ihre C0 Zertifizierung verlieren und dürfte demzufolge gar nicht mehr in Umlauf gebracht werden. Oder sie müsste C1 zerfitiert werden. Dann ginge es, dann könnte man auch legal die Akkus der Mini 3 benutzen oder die im Ausland verwendeten Akkus mit mehr Kapazität, und und und. Da sie aber nur C0 zertifiziert ist, gibt's halt die Beschränkungen. Die hat sich DJI nicht ausgedacht. Das ist einfach gesetzliche Vorgabe woran sich DJI halten muss.
👍
Die Stimme eines Predigers in der Wüste: [Di Dschi Ei] = DGI, DJI = [Di Dschäi Ei]. (Ich geb's nicht auf, wenn's schon Englisch sein muss)
Hallo wie lange kann man ein Video aufnehmen am Stück. Bei meiner Mini 3pro wurden alle 10 Minuten ein neues File auf der sd aufgenommen und nicht an einem Stück. Gibt es da eine Lösung mfg
Der rc2 wechselt super mit den beiden drohnen , also bist das problem...
Vielen Dank für deine Testberichte, nach langem Zögern habe ich mir jetzt die Mini 4 bestellt.
Meine Gedanken drehen sich jetzt darum, wo ich schöne Aufnahmen machen darf, die meisten Videos, die ich gesehen habe, zeigen ja nur Wald und Feldwege, überall dort, wo Menschen zu sehen sind, scheint es Probleme zu geben, denn wer will schon von einer Drohne gefilmt werden?
Wohngebiete und deren Straßen darf man ja auch nicht ohne Genehmigung der Hauseigentümer aufnehmen ...
Meine nächste Reise führt mich nach Mexiko, wo die Vorschriften nicht so streng sein sollen, in Naturschutzgebieten ist der Fluglärm einer Drohne sehr störend, was meinst du dazu?
Auch Kommentare anderer Drohnenpiloten zu diesem Thema wären willkommen ...
Also die Mini 4 stört die Tierwelt weniger als ein Mensch. Schau die mal mein Video an, wie die Hunde reagieren. Wenn man sich mit der Drohne, verhält, wie man sich als Mensch gegenüber verhalten soll. Ist das wirklich kein Problem. Sollte selbst damit in Naturschutzgebieten möglich sein. A den Eegen entlang. Muss ja nicht im Kukuksnesz landen.
@@Jumpy66
Danke dir für deine Info, ich habe gelesen, dass sie sehr leise sein soll, bin schon gespannt, wie leise sie tatsächlich ist.
Allzeit guten Flug!
@@MJA43 Danke die Frau bei meinem Video hatte die Drohne in 5 m Entfernung nicht bemerkt. Erst als ich sie darauf Aufmerksam machte. Ist sehr Wildschonend.
Hallo...alle negativen Sachen stimmen und für knapp 1000€ dürften es nicht soviel seien !
Das neue Farbprofil passt jetzt besser als B Roll für Aufnahmen mit der GoPro & Waypoints finde ich Top !
Ich warte noch bis Frühjahr ab....
dann gab es schon viele Updates und mal sehen was die neuen Gesetze so bringen...
mfg
Danke für das Video. Da die Akkus der Mini 3 eine geringere Kapazität haben als die Akkus der Mini 4 Pro, wird die Flugdauer auch entsprechend geringer sein. Durch das höhere Gewicht der Mini 4 Pro musste man wohl die 2g an den Akkus sparen. Ob das technisch anders und kundenfreundlicher zu lösen gewesen wäre, weiß wohl nur DJI. Ob die alten Akkus nun im Müll landen müssen? Die die eine Mini 3 besitzen und diese verkaufen, werden sicher die Akkus mit verkaufen. Die sie behalten, können die alten Akkus weiter in der Mini 3 verwenden und dazu auch noch die Akkus der Mini 4 Pro.
Die 120m Höhenbegrenzung hat nichts mit dem Datum 01.01.2024 zu tun. Das ist eine Vorgabe der EU für die Zertifizierung von C0, was die Mini 4 Pro ja bereits hat. Zur Zeit ist die Mini 4 Pro jedenfalls nicht EU gesetzeskonform unterwegs. Ob und wann die Begrenzung wieder zurück kommt, werden wir sehen. Mit den Positionslichtern verstehe ich auch nicht. Zusätzliche Lichter zu montieren, würde aber bedeuten, das sie gar nicht mehr in der offenen Kategorie geflogen werden dürfte, auch nicht mit dem Kenntnisnachweis.