ESSAI de la FIAT 500 100% ELECTRIQUE 🇮🇹 - Un TEST qui a failli MAL se TERMINER
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2021
- Dans cette nouvelle vidéo je test la toute nouvelle Fiat 500 dans sa version électrique.
Quelle est réellement son autonomie en ville et sur autoroute et à la montage?
Quelle vitesse de charge rapide ?
Combien coûte cette nouvelle Fiat ?
Peut-elle rivaliser face à la Renault Zoé ?
Voici quelques réponses dans cette première vidéo qui lui est consacré sur la chaine.
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Pourquoi la Fiat500 n’a pas chargé ?
Réponse dans la vidéo 👇🏻
th-cam.com/video/pSboiAwKkaI/w-d-xo.html
L Afrique, l Asie l Amérique latine ne sont pas membre de l UE donc les véhicules électrique seront rejeté par contre les véhicules à Gasoil seront toujours très demandés.
Bonjour,
J’ai une Fiat 500e depuis février 2022 et je n’ai pas de soucis de charge en mode rapide, je vais me recharger sans soucis à la borne Tesla.
Très intéressante votre vidéo. 😊
Pourra t’on avoir l’avis du garage sur cette impossibilité de recharge que ce soit sur la Wallbox et le super chargeur? Merci
J’espère pouvoir tester une cabriolet bientôt
Ça sera l’occasion de retourner sur la borne
@@TeslaRivieraChannel vous n’avez pas répondu à la question. Que vous a dit Fiat sur le problème de charge ? A votre place, je les aurais appelé quand j’aurai été à la borne.
@@TeslaRivieraChannel je sais pas si c'est un pb de la bagnole, mais apparemment il y a aussi des ptit souci avec la borne V-GAS de puget sur argens.
th-cam.com/video/oySWXHkapEs/w-d-xo.html&ab_channel=Automobile-Propre.com
@@MrButterfly1105 A tous les coups , il n'a pas le droit de dire ce qu'est le problème . Fiat veille ... !
Every new electric car is a risk for e-mobility service providers: Plug fits but the charger does not charge
Although we have charging standards such as CCS2 or CHAdeMO many car manufacturers and vehicle models have their own variations of the communication protocols set in the standard. If a charger cannot interpret the vehicle’s communication, charging does not occur.
This is a difficult situation for service providers offering EV charging services - charging stations are expensive investments so they cannot stop working when a new car model comes along or if the car software is updated. This is extremely annoying for the EV drivers as well, as if your battery is running flat and you pull up to a charging station that cannot charge your car even though the plug fits, there is nothing you can do.
“Charging an electric car is not just transferring electricity from the grid to the car’s batteries. Charging an electric vehicle is communication between the charger and the car.”
“When new electric car models hit the market, our engineers test the communication between the charger and the car, interpret the car-specific variations and update our charger software accordingly. Since our chargers are cloud-connected, we can update Kempower chargers globally within a few days from the launch of a new car make or model”
Hello, d’abord bravo pour cet excellente vidéo. Je suis resté scotché jusqu’au bout avec de belles sensations. Le problème de la recharge vient d’une imcompatibilité entre la Fiat et certaines bornes due à un problème de fréquence. Il s’agit d’un bug du logiciel qui refuse tout simplement certaines bornes. J’ai pu en essayer quelques unes, lentes et rapides, avec la 500 e de ma fille, version Prima. Avec la Wall box de Tesla je n’arrive pas à la recharger, mais j’y parvient avec la Easy Wall box de Fiat et également avec le Juice. En charge rapide, aucun problème avec Ionity, elle charge réellement à 85kw. FCA travaille déjà sur un correctif. Il n’en demeure pas moins que plusieurs constructeurs ont eu également des problèmes et ont apporté, par la suite, des correctifs. Ce modèle citycar est plutôt réussi et convient parfaitement à tous ceux qui veulent tenter une expérience en électrique. Merci pour ta vidéo et vivement ton prochain essais.
Bonjour
Merci pour vos informations rassurantes 🤗🤗🤗
J’ai une prima depuis 2 semaines et je n’ai pas encore essayé la recharge rapide !
Quand à la charge domestique la borne wallbox fonctionne parfaitement avec la programmation pour bénéficier d’un tarif de nuit.
Merci encore pour vos informations 👍
Bonne journée
Bonjour, merci pour votre commentaire ! La Fiat 500e est une voiture qui m’intéresse beaucoup. Pourrez-vous me dire à quelle puissance votre easy wall box fonctionne ? J’ai cru voir qu’elle allait jusqu’a 7,4kw ? Avez-vous essayé sur des bornes moins puissantes ? Car dans ma ville nos bornes ne dépassent pas les 22kw.
@@elleestchouxxxxxxxxe bonsoir,
La Easy Wall Box fonctionne de 2 manières: soit via la prise domestique 230v et 1,7 kw, soit au travers d’une installation faite par un spécialiste qui pourra, via une application, l’augmenter jusqu’à 7,4 kw. Si vous voulez plus d’infos, vous pouvez consulter le site de la Easy WB: easywallbox.eu/fr/
Il faut sortir de HEC
Vraiment une excellente vidéo: présentateur dynamique ,sympathique et très pédagogue ,explications claires ,exhaustives et la diction est parfaite tous mes compliments 👍🏼👏🏻🙏🤩
Merci beaucoup
Il y a beaucoup d'autres vidéo chouettes sur la chaine ;-)
Salut Jeremy, Mon épouse vient de faire l'acquisition d'une Fiat 500e la semaine dernière. Tout s'est bien passé le premier jour. Le lendemain, après m'être promené une peu, je tente une charge "pour voir" alors que la batterie est encore à 81%. Je précises qu'il s'agit dune charge faite avec le, transfo Fiat d'origine et branché sur le secteur de la maison. Après 10', est apparu le message d'erreur sur l'écran de contrôle, la charge s'est interrompue et les voyants sur la prise sont passé de vert clignotants à rouge fixe. Plus de verrouillage après avoir enfiché la prise, puis survient une cascade de pb: clef non reconnue, impossible d'arrêter le moteur et d'éteindre la phares...
Retour chez le concessionnaire (très réactif et sympa) qui reste incrédule et confie le véhicule au grand garage Fiat de Vénisieux. Là, on n'a plus de nouvelles durant 24h puis on nous recontacte pour nous dire que tout est réglé. Le véhicule a été "reconfiguré à la suite d'un bug", c'est tout ce que l'on saura. Donc un SAV mobilisé, efficace et courtois mais assez avare de commentaires..
J'a roulé et utilisé la recharge sans compter ce WE et il n'y a eu en effet aucun pb... Jusqu'a ce matin ou l'alarme du véhicule s'est mise en route sans raison apparente avec un commentaire m'indiqiuant un conflit avec l'alerte SOS " à faire vérifier"estrentré dans l'ordre après que j'ai actionné la fermeture et l'ouverture des portes par la télécommande. Voila où j'en suis... Peut etre ya a-t-il un problème de stabilité informatique. Dommage qu'il y ait cette inquiétude car la voiture est super par ailleurs. Souhaitons qu'il s'agisse de problèmes purement accidentels et sans suite mais je suis un peu inquiet. Je te tiens informé des suites
Amitiés
jean
Merci beaucoup pour ce témoignage très très intéressant.
Il devait certainement y avoir un problème informatique aussi. J’ai eu aussi des problèmes de charge chez moi avec la borne tesla . Câble bloqué ...
Bonjour Jean. Si vous chargez à la maison, attention certains chargeurs ne fonctionnent pas bien si: ils sont sur une prise avec une terre moyenne, ou si ils sont sur une prise ayant des différentiels type AC. Donc, prise dédiée, disjoncteur type A avec rien d'autre sur ce disjoncteur.
Bonjour Jeremy, Nous avons rencontré le même problème sur la notre, le lendemain de la livraison du véhicule. Elle est reparti sur un plateau. Elle a été immobilisée pendant 1 mois.
Ils ont changé la batterie principale. Nous avons récupéré la voiture ce vendredi. Et samedi, la voiture s'est arrètée (défaut sur le système électrique) alors que nous roulions a 90km/h a vitesse stabilisé. Nous nous sommes retrouvé arrèté en pleine voie avec la boite en position parking et le frein a main verrouillé. Ils nous a fallut un petit moment avant que la voiture
ne veuillent bien déserrer le frein a main et passer en mode neutre. Ce qui nous a permis de nous mettre plus en sécurité.
J'esperes qu'ils vont résoudre définitivement ce problème et que cela ne durera pas un mois supplémentaire...
Avez vous rencontrez d'autres problèmes depuis votre commentaire ? Et comment cela a-t-il été solutionné ?
Cordialement,
David.
Pour infos, nous n'avons toujours pas récupéré notre voiture. Fiat a de nouveau changé la batterie principale et la batterie auxiliaire, fait plein de verif. Nous devions récupérer la voiture cette fin de semaine. Mais avant la restitution, nous avons demandé à ce que le garage fasse un essai routier d'au moins 80km (le maximum que nous ayons pu faire sans panne). Et oh surprise, la voiture s'est arrêtée a 3 reprises pendant l'essai....
La voiture est sympa quand elle fonctionne, mais cela arrive rarement. Pour nous, cela a duré 3 jours sur presque 3 mois 😭
@@TeslaRivieraChannel f
On se croirait revenu aux tous débuts de l' automobiles...
J'ai acheté une 500 e,dans la vidéo vous parlez de problème de recharge borne rapide. Avez-vous un retour du constructeur ?
Bonjour Jérémy
Tenez nous au courant afin de savoir pourquoi, quel est le "loup".
Merci beaucoup de nous faire vivre en direct les aléas de ce mode de déplacement.
Merci.
oui je vais me renseigner
@@TeslaRivieraChannel vous avez des nouvelles sur le soucis en charge rapide ? Réglé via mise à jour peut-être
Bravo Jeremy 👍🏻, pilote d’essai, un métier à risques 😳. Essai très complet, conso réelles, très intéressant. Merci.
merci d'avoir regardé. Oui c'était chaud . j'ai fais un beau petit tour ;-)
@@TeslaRivieraChannel oui avec plaisir
Bonjour Jérémy
Meilleurs voeux pour 2021!!!
j'ai pour ma part fait aussi l'experience avec mon ancienne TM3LR avec moins de1% dans la batterie pour arriver chez moi ! 'C'est le charme du VE!!!!!
Non je rigole pour le charme, cela arrive par trop de confiance. Mais il te reste 37 km avec le 1% ou j'ai mal lu sur le compteur?
Nous n'avons pas encore remplacé la 2eme thermique mais la Fiat 500 VE me plais bien ( surtout a madame!) pour aller au boulot. Pour les long trajets on utilisera la SR+
Je suis confiant pour le déploiement des bornes rapide (enfin j'éspère) sinon les constructeurs automobile hormis Tesla aurons du mal a vendre leurs véhicules electrique pur.
Tes vidéos sont toujours aussi bien et celle là en particulier!
Bonne continuation
Merciiiiiii
Meilleurs vœux également
étant d'originaire de Mayotte, les test en montagne sont très intéressant. merci pour ce test
Sacré travail de montage avec tous ces angles de vue
Oui seul en plus ;-)
Merciiii
Grosse chaleur , bonne vidéo , ont attends tous la Saison 2 " charge rapide fiat 500"
j'espère avec le test de la cabriolet full option ;-)
très bonne vidéo comme dab...
Bravo pour la qualité de tes vidéos et ton objectivité pour chaque modèles essayés. J’ai beaucoup aimé conduire cette voiture lors d’un essai avant Noël. Vraiment bluffé. Pour moi c’est la voiture électrique la plus plaisante derrières les Tesla et devant la Hunday Kona.
Impression de maniabilité et agrément de conduite largement supérieur sur cette Fiat 500e que sur la Peugeot E208, et en plus belle sobriété de consommation d’énergie. Espérons que la recharge rapide fonctionnera sans souci à l’avenir.
Tant que les mecs lèveront les bras au ciel en mode winner quand ils ont réussi à charger un électrique je serai pas client lol 😂🤣
dommage que tu ne donne aucune information sur le probleme de recharge !
Alors c quoi le pb. Car si ça ne charge pas, quel intérêt ?
Bonjour Jérémy et merci pour ta super chaîne !!!! Pourrais tu à l'occasion faire une vidéo sur les bonnes règles à suivre pour bien utiliser et optimiser la durée de vie de nos VE ? Merci
ça serait intéressant de faire des vidéos tuto pour repartir de la base effectivement
Bonjour, merci pour vos vidéos et le temps que vous y consacrer.
Bonne année 2021!!!
Quand vous recevrez le retour suite à votre "petit" souci de borne.
Que vous a répondu Fiat sur le non fonctionnement ?
« Ah bon, il faut utiliser un badge vous savez? »
Le vendeur a rebranché la voiture sur la borne de la concession et ne savait pas dans quel sens brancher la prise type 2 sur la voiture car pour eux la voiture électrique c’est « tout nouveau »
@@TeslaRivieraChannel on va avoir des bons moments de grosses rigolades avec les concessionnaires , de plus en plus 😂🤣😂🤣😭😭😭
Super vidéo instructif, dommage car c'était bien partit pour cette petite voiture, Pour la ville et les grands trajets, peut tu dans une prochaine vidéo nous donner la cause de la panne
J'espère avoir plus d'infos et arriver a charger la cabriolet full option
a voir ce que ça donne
Vraiment pénibles tous ces bugs sur les V.E. Et quand ce n'est pas la voiture, c'est la superchageur ou les places squattées par des thermiques.
Et après, on s'étonne du succès d'une certaine marque californienne...
Super Vidéo Jérémy. La bonne nouvelle c’est que la batterie semble précise jusqu’à 0 % ... des fois la partie basse n’est pas si précise. J’adore cette Fiat 500 en seconde voiture c’est la mieux à mon avis !
Ma mère veut la cabriolet ! MDR
Il me semble que tu fait toujours la même route dans tes tests mais j'ai pas vue le test de ta Tesla sur ce même parcours pour connaître un peu la différence etc .. ?
Bonjour
J ai cette fiât depuis 7 mois…. Un vrai régal. J ai chargé 2 fois en prise rapide combo sans problème. Je me régale sur tous les terrains. Effectivement, top en 2nde voiture. La charge reste limitée pour les grands trajets. C est une anticipation permanente ! Super vidéo en tous cas.
Super test 👍🏻
merci à bientôt
Bonjour
Serait-il possible d'envisager l'essai de la 500 petite autonomie,
Merci d'avance.
Un essai bien sympathique et animé !!!
Tu n'as pas essayé la prise type 2 seule sur la borne pour tenter de la recharger un peu en 7 kw ?
Uniquement du CCS et Chademo
L'intermédiaire c'est la E-up 2.0 batterie de 36Kw charge jusqu'à une puissance de 50Kw je l'ai acheté sur un coup de tête et finalement ... A tester ! Je suis sur Saint Vallier de thiey ^^ et tu es passé devant chez moi ^^
J'ai fais saint Vallier - La Verpillière en partant à 100% en effectuant une seule charge sur la route. (À 7€80) par nationale.
Vraiment une belle surprise pour ma part je peux faire les courses avec femme+2 enfants + Poussette canne dans le coffre...
Puis assez rare ... Elle a les modes D0 D1 D2 D3 et B4 pour la régénération ^^ là c'est du jeu avec ces "vitesses de freinage moteur" en gros ^^
Bonjour. Je viens de recevoir ma 500e. Après avoir vu votre vidéo je suis très inquiet. Si vous avez du nouveau quant à la recharge rapide, merci beaucoup de nous informer.
Je vais en tester une autre la semaine prochaine
@@TeslaRivieraChannel Et alors ça donne quoi pour le GROS problème de recharge de la Fiat 500?
Bonjour et bonne année a tous.
A quand un petit test de la même qualité de la E Corsa ? Bravo ...
Bonne idée 👍🏻
Hâte de voir la version 3+1!
Ouais ça serait bien et cabriolet
80 km/h sur autoroute, ça vaut le coup l'electrique !! un vrai bazar ces pb de compatibilité des bornes, sans compter la lenteur de charge. Courage.
Le problème est logiciel chez Fiat qui lance sa 1er voiture avec un bug visiblement . Sinon la charge aurait durée 20 mins. Charge rapide étant importante lors le longs trajet nécessitant d’un arrêt de toute façon.
Sinon 10s pour charger au travail ou à la maison
Heureusement qu' il n'y a pas que l'Autoroute dans la vie ! ;-)
Ce n'est pas un problème de compatibilité puisque ici c'est une charge DC avec une prise combo qui sont compatible sur tous les derniers véhicules. C'est un problème entre la voiture et la station car elles "communique" entre elles et soit la voiture de donne pas l'info "Ok vas-y"... Soit la borne ne comprends pas l'info "ok vas-y" ... Même souci pour moi entre mon e2008 et les bornes e-Totem
Bonjour Jeremy et tous mes voeux. J'aime bien regarder tes essais version utilisateur.
Je voulais te dire que tu pourrais peut être ajouté dans tes vidéos des informations comme les prix de mise en service mais aussi les recommandations et coût d'entretien.
Chez Tesla je n'ai eu de ce côté là aucune surprise mais par contre j'avais signé un bon de commande par la 500 électrique cabriolet prima présenté avant déduction de la prime à 37900 euros puis on me recontacte en me demandant des frais de mise en service de 750 euros en plus (j'ai demandé le détail et tiens toi bien il y avait 50 euros d'essence) quant à l'entretien personne ne savait répondre ni d'ailleurs sur la garantie de la batterie. Mon père a acheté quant à lui le trés bon Kia E Niro mais là aussi je suis extrêmement surpris de la demande de son concessionnaire qui lui indique qu'il faut faire une révision tous les 15000 km ou tous les an (ce qui est plus contraignant que les véhicule thermique) mais alors avec 1 an et 7000 km lui demander une révision de 300 euros avec changement du liquide de refroidissement de la batterie je suis très perplex. Je crois d'ailleurs que dans une video tu avais dit que quelqu'un de ta famille avait un E Niro et j'aimerais bien savoir ce qu'il a dû faire comme entretien.
A bientot
Mes parents on fait une « révision » sur le e-Niro juste afin de vérifier la batterie.
Bonjour, merci pour cette vidéo !
Je viens de recevoir une Prima et cela fait déjà la deuxième fois qu’elle va en atelier pour un souci avec le Keyless.. pratiquement il m’est arrivé de ne plus réussir à l’éteindre !!! C’était le 01/01 et tout était fermé niveau assistance Fiat.. Heureusement en appuyant sur plusieurs boutons en même temps au hasard cela a marché.. je n’ai pas encore essayé la charge rapide.. j’ai un peu peur du coup.. 🥶🥶🥶
aie aie aie
Il faudra me tenir au courant
Fiat a délivré une mise à jour en fin novembre 2020 pour la 500e que les concessionnaires doivent impérativement effectuer avant la livraison du véhicule. Malheureusement, certains concessionnaires ne le font pas et le client final est, comme d'habitude, lésé. Le SAV Fiat est décevant. Dommage pour le véhicule qui lui, apporte beaucoup de joie à l'utilisateur...
Je recopie ce que j'avais mis sur Facebook
Bonjour Jérémy,je me souviens d'un test espagnol d'un gros Audi,il refusait de charger pour une raison mécanique dans la connection côté voiture,il y avait un défaut dans un téton qui est serré par le pistolet,si bien que la borne ignorait la présence de la voiture
N'importe comment,la caisse semble top!!
Pour ma part,continue sur ton approche de l'automobile,c'est très bien,utilisation normale!!
Tu es vraiment très fort, beaucoup de galères en perspective pour le rechargement
th-cam.com/video/pSboiAwKkaI/w-d-xo.html
La vidéo a une suite 😁
et ben, tout ça donne envie....de rester en thermique ! Même si on met de côté le pb du chargeur, tu passes ton temps à regarder l'état de ta batterie, ta conso, tes km qui restent à parcourir. Et puis le coup du 80 sur autoroute, c'est super dangereux. J'espère que tu avais mis tes Warning ? Même avec, c'est un coup à se faire emboutir par un camion (ceux qui regardent un film en roulant par exemple ^^). Bref, on va attendre plus de bornes en France (x10 mini) parce que passer mon temps à calculer et optimiser ma conso, ça va un temps, mais ça me gonfle vite (je l'ai fait 3 mois sur ma nouvelle voiture, maintenant, plus rien à faire).
C’est un test donc oui je commente la consommation et l’autonomie sinon ça ne sert à rien de faire la vidéo.
Vous n’avez aucun problème si vous pouvez Charger à la maison ou au travail.
Le problème vient de Fiat visiblement et de son logiciel qui empêche la charge sur certaines bornes.
La voiture vient de sortir ...
les autres voitures n’ont aucun problème . J’ai fais beaucoup de vidéo de charge rapide déjà. 300km d’autonomie avec une Fiat 500 c’est déjà bien . L’intérêt , calme, pas de bruit , et 4€ d’électricité pour 300km
Belle vidéo. Chaud sur la fin. J’aurai pas aimé le vivre. J’´ai la Fiat500e Prima. J’ai réussi à charger en combo CCS sur 2 bornes distinctes 50kW chacune mais a seulement 12kW environ 😢 J’ai envoyé un e-mail à mon Concessionaire ; j’attends toujours des explications. Sinon elle charge bien à 7.5kW max en AC sur mon chargeur Type 2 à la maison.
Les bons souvenirs des Leafs 24 & 30 ... Nonnnn !
:D :D :D
J'ai le même problème de communication entre la borne et mon Peugeot e2008 avec les bornes e-Totem de Lisieux, Pont L'Eveque et Bagneux... WE en Normandie à exclure ! Alors j'ai déjà fait un premier retour à mon garage qui a vérifier avec sa propre borne CSS Combo qui bien sûr à fonctionné... Il faudra que poursuivre ma démarche pour que ce soit pris en compte plus haut car ça ne fonctionne pas QUE sur ces bornes e-Totem !
Bonjour, est ce que depuis 1 an des changements ont été faits par rapport au problème de la borne de chargement par FIÂT? Cette voiture m’aurait bien plus pour passer du thermique à l’électrique et comme ça a l’air de devenir les voitures de demain. Mais je n’aimerai pas dépenser autant pour des bugs surtout si on se retrouve seul en montagne par exemple. Avez vous des nouvelles ?
Merci beaucoup
Bonjour
J’ai posté une vidéo quelques jours après car fiat a identifié le problème immédiatement. Depuis tout va parfaitement
Merci pour vos vidéos et essais , et les infos très utiles.😊
J'ai voulus tester sur ma Zoé ce qui ce passe arrivé à 0% de batterie, ben... pas grand chose. Elle est certes en mode 🐢 mais y'a toujours la clim, donc en ville au moins aucune différence.
J'ai fais au moins 10 km autour du paté de maison avant de renoncer et de la brancher sur la borne.
Donc à priori, même à 0%, on a encore quelques km pour se sauver la mise
oui c'est pratique. c'est aussi pour cela que l'on a parfois pas autant sur l'affichage que le dit la norme. mais il faut effectivement ajouter le buffer
'Q10
Ça a l'air d'être une bonne petite voiture !
Tu as demandé à Fiat pour la recharge ?
Top comme voiture !
Salut meilleurs voeux, comme quoi ça n'arrive pas qu'à moi d'arriver batterie vide lol tu as oublié la Smart en voiture intermédiaire ...
Hey !!!
Bonne année !
Plein de belles vidéos en 2021 ;-)
pareil à Strasbourg la fiat 500 n’accepte pas les destinations charger tesla et les chargeurs dc câbles attaché. par contre au lidl avec le cable type 2 de la voiture pas de soucis. peux tu investiguer?
👍🏻 Yes
Au top ces vidéos sur la 500. Mais c'est bien ce qui me fait peur avec ces constructeurs nouveaux venus à l'électrique , la fiabilité des voitures et le SAV. Ils doivent sortir des véhicules rapidement afin de respecter les normes européennes et éviter de se laisser distancer par la concurrence, alors qu'ils n'ont jamais voulu faire de l'électrique ! Quand on voit un groupe aussi puissant que WW, le mal qu'ils ont eu avec leur ID3 on se dit que ce n'est pas simple !
Et que dire de l'incompétence des vendeurs ! En décembre, chez Renault, le commercial ne savait même pas ce qu'était l'option Combo CSS sur la ZOE (1000€ quand même !!!). Alors que c'est bien sur ce type de véhicule que les acheteurs ont besoin de conseils.
30000€ pour 200km d'autonomie c'est quand même difficilement justifiable.
j'imagine qu'il faut attendre encore quelques années.
D'autant que la revente sera très compliquée si les batteries font des bonds technologiques.....
Merci pour la vidéo 😎
Tant qu'il y aura des enfants pour travailler dans les mines de cobalt, des écolos seront rassurés...
en moyenne les gens conduisent le même véhicule pendant 5 ans après ils en changent
d'ailleurs les constructeurs de thermiques le savent très bien l'obsolescence programmée ne vient pas d'être inventé😅
meme les pneus à une époque c'était 10 ans
maintenant au bout de 2 ans il faut changer (20 000km max)
mais ça c'est les gens qui ont voulu acheter toujours moins cher et au final voilà ou on en est
26.500€ for the 'red' 500, 190 kilometres, probably more like 140 !
cette 500 est magnifique !
Bonne vidéo informative. Bon il y a toujours le stress de la recharge. Je préfère les hybrides.
Oui mais les hybrides = 100% pétrole
@@TeslaRivieraChannel Où est le problème ? L'électricité, il faut bien la produire. Ce n'est pas le père Noêl qui produit de l'électricité que je sache.
Bah s’il n’y a pas de problème à l’utilisation du pétrole alors...
la production d’électricité peut heureusement se faire sans pétrole ni charbon ni gaz
A-t-on le fin mot de l’histoire ? Pourquoi n’arrive t elle pas à charger en rapide ?
Oui j’ai fais une vidéo après justement
Bonjour,
Un jour j'ai fini en roue libre jusqu'à chez moi avec m'a leaf 24.
Alors pourquoi elle a pas voulu changer sur le chargeur rapide vous avez eu le fin mot de l'histoire ?
aucune idée
Mais je dois retourner chez Fiat ...
@@TeslaRivieraChannel
Merci affaire à suivre
C'était effectivement assez chaud ! C'était quoi le problème au final ?
Aucune idée 😪
Fiat* tout simplement...
Comment réagit la batterie quand il fait froid ?
Ici elle est minime.
On va forcément plus consommer avec le chauffage.
merci
quel aventure !!!!! j'aime
Oui mais il dit pas à combien il roule sur autoroute er quel mode sherpa ,normal ou range
Dans tous les essais je roule à la limitation de vitesse. Ici 130 et en mode régénération max mais cela n’a pas d’intérêt lors d’un test sur autoroute
Salut j'ai reçu ma 500e.
J'ai posé la question delà charge rapide et mon garagiste m'a répondu qu'ils y avait un soucis d'activation de la charge rapide sur les nouvelles 500e et que fiat à lancé une campagne de mise à jour afin de l'activer.
Mon garagiste m'a affirmé que ça fonctionne bien, donc j essaierai d'ici peu.
Coucou alors après 1 mois avec ta Fiat tu aurais un retour à faire (positif/négatif) merci beaucoup
Whaow, c’était chaud là ! 😅 Tu aurais pu recharger un peu sur une borne AC, il y en a quelques une dans le secteur, tu es joueur. Et pourquoi avoir pris l’autoroute plutôt que la route du littoral où tu aurais consommé moins à mon avis.
Le Wall Connector Tesla est configuré en usine sur un protocole moins répandu, il peut être reconfiguré simplement en modifiant la position d’un dip-switch qui le rendra compatible avec tous les véhicules.
Exact pour le chargeur tesla mais pour la borne mystère.....
Beaucoup trop long d’aller par le bord de mer je devais rendre la voiture rapidement et moins fun 😁
@@TeslaRivieraChannel c’est sur que question fun tu as été servi là 😅
Tu sais comment est configuré ton wall connector ? Il y a un switch à changer pour le rendre compatible avec tous les VE.
Il charge la zoé et le e-niro
Salut j'ai effectué une recharge rapide à la station ionity du Roeulx en Belgique près de chez moi.(max350kw)
J'y ai rechargée 25 à 85% en 25 minute et 25 secondes,pour un total de 22,64kw.
Si mes calculs sont bon,ça me fait une moyenne de puissance de charge de 53,27kwh.
@teslariviera le xc40 recharge est disponible sur Volvo cannes et Nice . Un essai serait top surtout pour connaître la conso dans les mêmes conditions que vos,autres tests merci
il est 100% électrique ?
@@TeslaRivieraChannel oui, même base que la polestar 2
@@TeslaRivieraChannel oui, même plateforme que la polestar 2 77 kw
Hello, tu as fait le retour en mode Sherpa ?
C’est un mode eco+ rien de bien spécifique
@@TeslaRivieraChannel tu aurais peut être gagner quelques km supp avec ce mode?
Peut être mais après on me reproche de ne pas consommer assez et de tricher dans mes tests 😁
Il me semble qu’il se désactive passé une vitesse
À l'activation du mode tortue sur l'autoroute, je pense que je me serais arrêté sur la bande d'arrêt d'urgence et j'aurais appelé à concession d'essai Fiat. Tu es courageux !
Une chaine TH-cam anglaise fait ca tout le temps des "courses de distance" de VE sur autoroute jusqu'a la panne complete, et en fait ils montrent que certains VE ont un buffer énorme en dessous du 0%. th-cam.com/video/wd2ArceiJd0/w-d-xo.html
Tu aimes les sensations fortes!
Perso j'aurais mis +10% sur une des 8 bornes 22kW de Puget-sur-Argens mais j'imagine que tu n'avais pas le temps (il y a 4 bornes eborn (tres bon réseau) et 4 gratuites a Leroy Merlin), le risque ca aurait été une tempete de pluie et un bouchon en effet, et alors t'étais cuit.
Impressionnante la conso en montagne, en hiver pourtant.
J'ai appelé Lionel de Kia Fréjus pour charger chez lui en DC 22Kw mais effectivement je suis rentré juste à temps chez Fiat. Ce tour à pris pas mal de temps ;-)
Et il faut savoir aller au bout du test ;-)
@@TeslaRivieraChannel Héhé, et comme tu le disais il faut toujours prévoir un plan B, j'ai appris ca avec ma LEAF40 avant ma TM3. Bravo de ne pas avoir coupé le chauffage ca aurait été tricher ^^
Bonjour, peut-on rouler durant la charge ? (Rires!)
Oui ça marche comme à la pompe à essence 😉
Si...il faut un cable assez long c tout !
Oui via le chargeur induction grâce a ton smartphone...lol
bonsoir avez vous eu la reponse de fiat pourquoi elle ne charge pas sur les bornes rapide ?
malheureusement non
Mais je vais y retrouver pour demande la cabriolet full option quand elle sera dispo
@@TeslaRivieraChannel hate de savoir pourquoi?
Ils ne vont pas vérifier
@@TeslaRivieraChannel comment ca ?
Quelle frayeur mais quelle frayeur!!!! My god cela m'a rappelé de vieux (et pas forcement bon) souvenirs avec la Hyundai Ioniq electric
Heureusement ce genre de stress a disparu totalement depuis la TM3 ;)
pour info j ai deja eu ce genre d'anomalie ou la borne ne reussissait pas a charger la voiture (A Polygone le pb venait de la borne et chez SAP a Mougins, en branchant/debranchant et en lancant la charge depuis l'appli mobile ca a finalement fonctionné)
Dommage que les gens de la concession FIAT ne se soit pas penché serieusement sur ton souci rencontré
Gros pouce en bas pour eux
Hello Renaud, ils ne sont pas encore bien formés...je suis allé a la concession de Cannes pour essayer la 500...j'ai expliqué pas mal de chose au vendeur (charge public, vitesse de charge etc...) il a été très attentif 😅
oui ne savait pas dans quel sens brancher la type 2
il a dit que c'était tout nouveau .... et qu'il n'était pas LE spécialiste VE chez Fiat
Apres très gentil et j'ai pu avoir la voiture du jour pour le lendemain
Tu as oublié comme alternative la chinoise MG el la petite Opel corsa
oui oui la liste est plus longue si on cherche a être exhaustif ;-)
Resultat une bonne petite citadine bien prometteuse si on peut charger 😂 merci pour ton test qui m as bien fait rire
ahah il fallait garder le sourire ;-)
@@TeslaRivieraChannel effectivement moi je serais en total panic si cela devrait m’arriver depuis la réception de ma TM3 je n’ose même pas passer en dessous de 40% 😂
Salut Jeremy, elle consomme pas elle consomme pas ,!!!avec ma model 3 dual perf je suis depuis la livraison à 13,7 /100 ,et je roule normalement .
Donc je suis étonné par rapport aux performances !!! de la 500
Je trouve aussi que c’est une bonne petite électrique ⚡️ mais il faudra savoir pourquoi elle n’a pas rechargé c’est quand même inquiétant- très bonne vidéo
Ciao et bonne année à toi
Monter à 1200 m par grand froid + autoroute c'est impossible de faire du 13.7 / au 100 avec une Perf. Même en LR d’ailleurs. (J'ai les deux)
@@adrien6307 salut j’habite la Ciotat viens voir mon relevé sur mon compteur /kms/kwh/et tu verras
Super bagnole👌🏽‼️‼️
Bonjour,
Moi se que je retiens c'est 311 km d'autonomie et il reste 1% donc on peut dire que fiat ne ment pas sur la possible distance a parcourir en 1 charge, avec une conduite normale il est donc envisageable de faire au moins 260km en gardant une sécurité.
Que demander de plus a un véhicule principalement fait pour la ville.
Quant au ratio km/prix d'achat c'est plutôt très bien si on part sur une finition milieu de gamme pour une électrique et on en trouve déjà d'occasion.
ahhh oui le souci de charge.....lors du lancement de nouveau modelé quelque soit le moyen de propulsion essence ou électrique il y a toujours des problèmes de jeunesse... et les bug ca se corrige.
cette 500-e sera assurément mon prochain achat et ma première tout électrique de toute façon a plus ou moins long terme pour circuler dans et prêt de grande agglomération on aura pas d'autre choix.
Cdt
Le problème est maintenant corrigé
J’en ai parlé dans une autre vidéo sur la Fiat 500
Avez-vous eu des explications sur cette mésaventure ? C'est l'auto ou les bornes ?
Aucune idée.
J’ai informé le vendeur de Fiat qui a récupéré le véhicule mais ne semblait pas être une priorité pour lui malheureusement
J’espère tester une version cabriolet pour comparer
Ça promet pour les clients qui achèterons une électrique , bonjour le sav !
Hello , hum , hum , tu es emballé cela se voit et s' entend mais bon le final me laisse perplexe , à vérifier .
concernant la charge à domicile qui n'a pas fonctionné, je suppose que ta wallbox Tesla est bien déverrouillée pour les autres VE.
non car elle charge la zoé et le niro
Très bien ces voitures électriques ; avec un trajet qui nous paraissait autrefois très banal, on le rends maintenant passionnant et plein de suspense car on n'est jamais sûr d'arriver à destination.
Avez vous vu la vidéo suivante qui expliquait le problème de charge ?
@@TeslaRivieraChannel lol oui, une vraie enquête policière : le mystère de la Fiat 500 qui ne chargeait pas 😊
Fiat a résolu le problème et cela fonctionne parfaitement 70% de fiat 500 électriques les gens sont très content
J'habite A cannes est vraiment la ou tu va A la montagne j'y vais souvent en zoé trés bonne vidéo 👍👍👍😅
Merci voisin
@@TeslaRivieraChannel de rien 👍😅😄
C'est vraiment compliqué pour une petite virée
Pas mal du tout cette 500 !
j'adore le noir et blanc à 12:50
ouiiiii
12:15 restez bien avec moi, ça "risque" d'être très intéressant: lapsus révélateur ?
Pas du tout
Rien était prévu
C est formidable ,une voiture électrique que l on ne peu recharger ,c est génial bravo
Avez vous regardé la vidéo suivante qui explique le problème résolu depuis longtemps et immédiatement par Fiat ?
Lien épinglé
Bonjour, je suis un fan de Abarth et de la Fiat 500 depuis tout petit est je roule en Abarth depuis des années est j'ai eu la chance de la tester cette 500E et je pense comme vous elle va faire un malheur il vont devoir revoir le nombre de véhicules produits car moi qui roule avec une voiture qui du bruit qui accélérer asser fort j'ai adoré la 500e et ce qui va faire la différence avec les autre voitures électriques du même gabarit sera celle en version cabriolet. Première voiture électrique cabriolet j'imagine déjà bort de mer ou en forêt décapoté entendre la mer ou apprécier le silence de la forêt cela doit être un moment magique. Mais pour le moment je reste attaché a mes Abarth.
Je la test la semaine prochaine 😁
Chaud patate , ca m est arrive supercharger ferme mais moi suis arrive chez ionity avec 4 % apres avoir roule a 80 sur autoroute mais la 1% ! Chaud !
Ouais c’est pas beaucoup
Surtout quand on considère le grand tour que j’ai fais
@@TeslaRivieraChannel il me semble pas avoir vu dans tes vidéos un bug tesla que j’ai eu sur autoroute à 130 ... écran noir complet ....j ai flippe .... finalement l’écran a reboote ....
Ça m’est déjà arrivé (rarement) mais je sais que ce sont 2 ordinateurs différents pour la conduite et l’écran donc pas de stresse ;-)
Elle a l'air très bien, le problème c'est les bornes, explique moi comment charger plus de 10000 voitures électrique qui partent en vacances en même temps par autoroutes !!!
De la même façon que l’on fait le plein des voitures à essence .
Toutes les voitures n’ont pas besoin de se recharger au même moment et au même endroit .
Lors de longs trajets nous biberonnons nos véhicules pour récupérer assez d’électricité pour aller à destination ou rouler encore 2-3h. En général un arrêt de 15 minute est largement suffisant.
Le nombre de bornes est effectivement à prendre en considération , mais les infrastructures se développent et le nombre de bornes rapides est en forte augmentation. L fait bien comprendre de la voiture à essence grand publique à eu des décennies pour trouver son équilibre et nous ne sommes qu’au début du nouvel essor de la voiture électrique .
Cannes-Paris c’est pour moi 3 stops de 20 minutes . 0 stresse . 0 problème . 0 complication
Je sais abec exactitude où, quand et combien de temps recharger avant même de partir de chez moi.
Et un gros enrouleur electrique sur une remorque ?? Le brevet reste à déposer...
C'est bien que tu ai eu un souci Fiat va pouvoir rectifier le problème une configue à améliorer, ça reste une excellente voiture électrique. Tiens nous informé du souci et des dispositions prises par Fiat.
Le bug avec le chargeur fait tache d’autant plus que tu n’essayais pas un prototype 🤨 D’ailleurs à ce sujet pourrais-tu essayer systématiquement le chauffage et/ou climatisation véhicule en charge rapide/lente car j’ai découvert avec stupeur que plusieurs véhicules n’acceptaient pas la mise en route du chauffage durant la recharge (exemple : Zoé et renseignement pris auprès des équipes dvpt de Renault aucune amélioration n’est prévue)
Oui la e-208 coupe la charge lente si on déverrouille le véhicule ...
@@TeslaRivieraChannel c'est fou ça ?!?
En mode "range", lorsqu'on relève beaucoup le pied de l'accélérateur, au-delà des capacités de freinage régénératif, se sont les disques qui agissent en cumulé et ce n'est pas perceptible. Exactement comme la e-pedal de la Leaf 2
Exact
@@TeslaRivieraChannel J'ai déjà rechargé une fois en combo ccs avec ma prima sur borne 100kW pendant 10 minutes et j'ai connu aussi des problèmes avec ma voiture. elle est en ce moment retournée chez le concessionnaire pour mise à jour : mode dégradé et toutes assistances désactivées.
Oula
Je me trompe ou l'autoroute est limitée à 110 par chez toi? Car sinon la conso est vraiment canon, même avec le retour à 80 km/h qui forcément fait beaucoup baisser la moyenne!
oui c'est 110 ici
En plus elle chauffe ton esprit gratuitement 😏😏😏
A la prochaine 😃
Bonjour jeremy j'aime beaucoup se que tu fais mais déçu de ta réponse évasive sur le probleme rencontrer
Répond clairement a ma question la voiture peut elle être rechargée sur une borne rapide
Pourquoi nas tu pas pu faire ta recharge
Bonjour
D’après des commentaires suite à cette vidéo c’est un bug logiciel de Fiat.
Les voitures ne chargent pas systématiquement sur toutes les voitures.
J’ai signalé à Fiat mais je n’ai aucune réponse de leur part
rhooo le titre !!!!
Test très sympa, ça montre qu'ils propose un produit bien abouti :-)
Par contre je comprend pas : pourquoi n'avez vous pas appelé Fiat ??! Si la borne fonctionne, c'est forcément la voiture qui pose pbm ?! Qu'à dit Fiât à ce propos ?
je devais rentrer vite la ramener... je dois aller les voir la semaine prochaine
@@TeslaRivieraChannelça m'amène à une question : que propose Fiat dans sa garantie constructeur ? Y a t'il une assistance 27/7 de prévue ? Surtout si l'on tombe en panne de charge alors que les bornes fonctionnent (votre cas donc...)?
@@vetfan5191 très bonne question, avez-vous eu une réponse ?
Joli test, qui m'a convaincu que je préfère la fiabilité de Honda sur Fiat, malgré ses prestations globales de bons niveaux.
Attention j’ai de nouvelles vidéos qui arrivent pour expliquer le problème
Trop jolie cette 500
bonsoir je dois faire un trajet de haute Savoie à Roquebrune sur Argens(entre 500 et 600km ) ,véhicule Kia Niro électrique batterie 64 pouvez vous m'aider et me conseiller Merci,
bonjour,
Merci pour le message .
Je viens de faire une simulation avec le site abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=f7d8ac45-28a0-4b27-a097-e20876a755cf
Il y a 1 stop a Serres pendant 26 mins avec une charge en CCS 50kw
Après tout dépend de la marge de sécurité que l'on veut garder
abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=e40b0014-5d2a-4234-bbb4-4fe04a642fe8
@@TeslaRivieraChannel ABRP est une bonne application qui peut prendre en compte le dénivelé, la météo, l'utilisation du chauffage ou de la climatisation. Il faut parfois ajuster la consommation de référence. Exemple 144 Wh/km pour la Hyundai Ioniq alors que j'ai une moyenne sur 30 000 km à 134; 186 Wh/km pour la Fiat 500e...versus 131 pendant l'essai
Oulala ! Lorsque j’ai entendu que vous partiez avec 82% de la batterie une petite chanson à résonné dans ma tête « l’aaaaaamour du risque tattatata.... »
J’avais calculé pour arriver à la borne avec peu de batterie afin de filmer la courbe de charge
@@TeslaRivieraChannel franchement je viens tout juste de voir la chute de l’histoire et c’est sacrément ballot ce qui c’est passé 😳
En faite cette petite 500e est le complément idéal à une grosse Tesla...🤗