Наверное было бы уместно сравнить бюджетный кантрийный велосипед и этот фэт. Результаты могли быть уже другие. Бюджетный КК вел весил бы уже больше, оборудование совсем другое. С таким кадейлом надо сравнивать тоже топовый фэт. Там уже было бы интересно посмотреть. Фэт карбо с карбокатками на регид вилке весил бы легче чем подвес. Резину с протектором. Было бы инетересно глянуть на результат. Фэт двухподвес есть у трека - Trek Farley EX 9.8
@@VasileCapusceac согласен, снега мало. А вот было бы больше то... сам катаю зимой на фете кадейл и разница есть с кантрийнеком. Хоть не всегда большая. Просто интересный вел.
Ну я бы не стал даже рассматривать фэт байк если бы он стоил дороже ашана. А учитывая, что у многих основные велики тоже если и не карбо то сильно не дешевые и технологичные, сравнить на сколько херовее будет на ашане, но с широким колесом я считаю актуально. И так понятно, что топовый фэт будет лучше на снегу, но денег на него многим жалко будет - узко специализированный вел. К примеру у меня гористая местность, по тому на фэте можно только по морю, а учитывая что снег редко, то и по морю лучше на топовом карбоподвесе и шипах, но вот в редкую зиму когда снег валит - нужен фэт.
действительно смешные ребята. Возьмите карбоновый фэт на карбоновых колесах с нормальными покрышками типа Surly Edna или 45north Vanhelga весом кило 10-11 и тогда сравнивайте. Думаю, сравнение будет во многом в пользу фэта. Хотя на видео и Вася не особо проваливался. Так-то бывают дни, когда уж не едет вообще, а на фэте можно получать удовольствие!
@@DmitryDruzhinin только на плотном укатанном. Но стоит выпасть свежему, растаять или ещё чего. И приветик. Есть шанс покататься, идя рядом с любым хардтейлом пешочком.
@@УшатПомоев-я9б Ехал по насыпи из Вильнюса в сторону Даугавпилса на МТВ MARIN с резиной 2.25. Доехал до Игналина. Это чуть более 100 км. Жаль, что эндомондо сдох вместе с трэками, выложил бы ссылку. Признаюсь - устал сильно. Хотя считаю себя достаточно подготовленным. Максимальный суточный заезд 353 км на МТВ без чувства пережора. До доброй встречи на просторах Евразии ;)
Сравнили х с пальцем. Карбоновый кантрийный подвес в горку едет, а самый базовый фэт - нет. Вот это поворот.жипег. Я не намекаю ни в коем случае, что нужно искать где-то в Киеве карбоновый Canyon Dude за $2,699 для честного сравнения, но если вам дали базовый фэт, то и сравнивать его нужно с базовым кантрийником.
Я катаю на Фете круглый год, хотя брал его для зимы. Также имею в арсенале Шосик и туринг. В спорт дисциплинах участия не принимаю, катаю по фану и "туризм" . Мне Фет очень зашёл, за свои деньги достойный аппарат. А кто говорит что Фет не катит, у того наверно просто физухи не хватает))). А так видос зачоёт однозначно лайк. p.s. Вася красавчик, подписан в инсте на него. По мат. части расказывоет очень доступно и понятно.
Эти полуслики с фэта на выброс, была бы нормальная резина, были бы другие показатели. Сам езжу на фэте, да он тяжелее обычного мтб и парусность больше, но всё это компенсируется его фановостью, проходимостью по мягким грунтам. Ни разу не пожалел о приобретении.
Фэтбайком владею второй год, ежедневно и еже сезонно. У друга Каратек харлик. Эту зиму делали многочисленные выезды с задачей ;где, на какой резине, на каком давлении кто будет круче. Большое значение имеет время проведенное на фэте. Дело в том, что повышенная устойчивость фета на нет сводит работу вестибулярного аппарата, т.е. теряешь способность держать равновесие на дороге с колеёй, на узкой дороге. По снегу фэт лучше идет на почти нулевом давлении, но вкручивать приходится от всей силы. И так: по пухляку друг уходил в отрыв и не так напрягался, я вкручивал и иногда просто шел пешком, заднее колесо не всегда вывозило, перед явно зарывается. В слежавшемся снегу фэт почти не едет, переднее колесо не дает. На льду, накатанной дороге я явно был лидером. На снежной колее фэт держит просто суперски, без падений. Оба вела на- шины зубастые, зимние , шипы ставил сам(резина зимняя не предназначенная под шипы). И еще, фэт в грязи ни о чем от слова вообще. Да шины 26х4.8 -фзт, 29х1.9- харлик. Мое личное мнение: фэт байк не правильно назван, его истинное название : Зимний велосипед.
Вот вот то же самое хотел написать. Поставить на зиму зубастую и шипастую резину. Сделать давление поменьше 0.5 бар. снегу с льдом побольше и кантрийник окажется в глубокой дыре. ))) Ну понимаю. дали на рекламу такой вот накатистый фэт.. что тут в лес лезть)) тЭстить ))
@@DmitryDmitrov На прайде давление было 0.5 бар ( таймкод искать не буду, мне лень). Поставить на кк зимнюю шипованную резину, и по укатанному снегу скажем фету до свидания.)))
Езжу уже два года на фэтбайке прайд донат'18. Доволен очень, заменил старую резину на нормальную с 4,0 на 4,8, более шипованую - Maxis Colossus. Чувствую себя танком или трактором когда еду по снегу. :) Недорогой, простой велосипед.
Вот это правильный ход мысли! А то пишут всякую шляпу ! У Меня тоже Фет и зимой это трактор , если он где то застрял то что говорит про горные велосипеды : там без шансов , Фет будет пробираться медленно но уверенно благодаря широкой резине и низкому давлению ! Его создали для того чтобы ездить круглый год! Я читал биографию Человека который придумал Фет байк : зачем и с какой целью!
Поставить качественную резину шипованную 4 рядку на кантрийник типо Швальбе Айс спикер про и ваще на всё будет наплевать!Лёд .утрамбованный снег вообще пофигу!Резина более того лёгкая 870г 402 шипа карбит вольфрамовые шипы в алюминевой оболочке!Удачи парни спасибо за мнение и обзор как сравнение.
А по моему твой товарищ Вася рукажеп....... Дело не в двух месяцах тренировок 😂😂😂отмазку нашёл. Короче пацаны у меня и моей жены такой же Фет только на одну звезду зелёного цвета и оранжевого,и лично мое мнение отличный велосипед!!!! Мы катаемся парой и довольные. И уже обычные горняки нас не впечатляют. Короче для нас они супер😁😉✌️
Вот это-то и является самым главным: быть довольным тем, что есть, не смотря на других и не завидуя попусту. Рад за вас с супругой! Хорошего вам наката, ребята! 🚴🚴♀️🌞
Весело провели время. Мне кажется, основное преимущество фэтбайка в ширине шины (для чего он, собственно, создавался). Сыпучий песок, мягкий снег, гравий, это его, но с подобранным нормально протектором, иначе, он не устойчив, количество падений мы видели. В остальных случаях, кантрийник его уделает, что и произошло.
Катаюсь круглый год на фэте. Но не быстро, в прогулочной режиме. На снегу немного стравливаю давление и можно даже по льду ехать. Летом по грязи шикарно едет. Но тормоза у меня гидравлические - тормозит норм.
В связи с мировым дефицитом на рынке велосипедов и велосипедного оборудования, в частности шимано и срам, стоит готовиться к тому, что к сезону 21-го года все блогеры будут рекомендовать и хвалить микрошифт? За видео лайк
По такому снегу на любом велосипеде будет нормально. А вот по каше когда руль гулять начинает вот по такому снегу было бы интересно сравнение увидеть. А так по рыхлому надо спускать колёса, на накачанных даже фэт будет ехать не очень. А прикатанному снегу можно ехать как летом.
фетбайк как мне кажется это не "гонка" это тихоход с более уверенной проходимостью в ущерб скорости, весу. Травишь колёса что бы они плющились и был большой контакт с поверхностью, тем более что высота профиля резины позволяет. И медленно, но уверенно штурмуешь снежную кашу. Т.к. после снегопада не возникает вопроса кто быстрее, а как вообще в смочь доехать.
А чего, нормально...встретились, покатали, посмеялись... Норм! Следующее видео нужно типа "лёгкий одномоторный катер и топовый шоссер в пустыне Сахара- кто кого... " 😀 Позитивное видео! Жаль, что у нас снег растаял- аж подрывает покатать в лесу! 🙂
У меня фэт монгус, в скорости однозначно проиграет. Из плюсов, мягкий если надо, и жёсткий если надо. Спокойно катаю по гравийной насыпи вдоль ж/д путей, по берегу реки с камнями, не парят бордюры, ямы, и пр. Но если есть цель катнуть по асфальту, качаем 1.5 и накат очень даже. Но всё равно, проиграет в скорости, грэвелам и шоссерам. Плюс, не хватает одной звёзды, чтобы разогнаться.
Согласен👍!!!У меня тоже фэт, не такой дорогой как у Вас.По скорости проигрывает 2 дюймовникам.Катаю на фэте 5 мес.Жду зимы.Фэт байк полностью устраивает.Но хотелось бы поменять вилку на амартизационную, думаю будет огонь!!!!
На фэте можно, в принципе, нехило и технично колбасить (зимой, конечно же), но! Покрыхи тут на 90% решают, нужно брать лучшее из возможного. И на 100% (хм, не сходится математика маленько) решает загрузка покрышек (прижим). Если вы худое летне-шоссейное чудо весом 50-60 кг, даже не стоит садиться. Только масс-габаритная загрузка под 90-100 кг даст отличное сцепление и управляемость этой пузатиной ;)) Той зимой ещё экспериментировали на эту же тему.
Катаю на Donut 6.1 на курьерці взимку і в погану погоду. На суху і теплу маю інший велосипед. Пригод вже хапнув багато, але за свої гроші він супер! Головне завжди мати чисту трансмісію і мультітул з собою))
Фэтбайк зимой должен быть на бескамерке с шипованной резиной и ригидной вилке. Будет легче. Раз в 5 дешевле кадейла. Поедет в любую погоду, при любых температурах, максимально далеко заедет по сугробам. Заметно, что ребята в принципе не освоили тему фэтбайков, в особенности для зимы)
Это видео подойдёт для людей которые думают брать фет или нет. Я прокатал зиму на нем и считаю аппарат чисто на холодное время года, фан я получил, но не ждите от фета чего то нереального, получая одно вы зачастую что то теряете!
@@NO_HARD_Films я про скорость ничего не писал. А зимой можно и втопить согласен, но условия в основном такие, что езда становится как преодоление препятствий, в нашем маленьком не чищенном городе, что порой хочется на шиповку перейти и не мучаться.
фет штука специфическая прикольная но : надо двустенные обода безкамерные так как оочень легко получить гемор в виде прокола ( летом особенно ) хотя и не всегда герметик спасает. трансмиссия по деньгам впринципе пойдет но диор или срам было б получше. по поводу 2 х звезд на шатунах то спорный момент - иногда и одной достаточно + легко срач со звезд чистить. резина полное аффно - лучше швальбак 4.4 а и то может 4.8 и явно с другим протектором. тормоза если и ставить то гидравлику лучше. велик весьма интерестный неплохой но получается что он лучше на зимний период так как летом накат никакущий ползет как черепаха . запчастей к таким великам почему то меньше есть или может искал плохо. хз.. и вообще если брать фет на долго то явно не прайд а подороже. идеал на всесезонку я думаю будет вел на резине 3.0 золотая середина.
Ну протектор это покрышку поменял и будет всё по другому. У меня кстати сейчас выбор, покупать зимнюю резину на свой фэт или пока на заводской попробовать?
Уже умолчу, что конкретно этот фэт - просто утюг! Ещё б на китайском ашане проехали) Во-вторых, у него угол вилки под спуск. В-третьих, даже на таком спокойно на передаче 1/3 можно вкатить. Разумеется, не по льду. Или нужны шипы. А, так правильно подмечено: для тех, кто хочет катить в своё удовольствие и особо не париться с обслуживанием. Разумеется, карбон мтб по скорости уделяет "жирдяя". Не говоря уже о кроссе
Не серьезно с городской летней резиной такие тесты организовывать, еще и после длительного отдыха. У меня такая же стояла резина, она же лысая, для средней накатистой езды , по снегу катал, на такой и шипованной, так различие по сцепке колосальное между резинками. Да и мой pride немного легче стокового, тормоза гидравлика, хочу еще бескамерку поставить легкую, 2-3 кг, но один и тот же велосипед, становится разным во всем, сами же знаете.
По-перше, нарешті прайд занесли велік людям що шарять у веліках, молодці. Я сам катав цього літа на фетбайку по узбережжю моря. Маю сказати це було комфортно і круто. Я тішився як дурний. Проте як тільки виїхав на бетонку стало жестячково. Певний прікол у цьому ровері є, але не так щоб на кожен день, як на мене.
Ну неееее, на фэтбайке просто обязательны хорошие колёса на безкамерке, и хорошая резина, с каждой камеры скидывается 500 грамм ! (герметика зимой можно лить вообще по минимуму, лиж бы запаковалось колесо, все равно прокол зимой - редкость) камеры дают ОЧЕНЬ большое сопротивление качению, и чем меньше давление тем сильнее разница, полностью алюминиевый байк на безкамерке 4.8-5.05 можно упихать в 14 килограмм, а если кирбо руль,подседел, седло и вилку поставить....особенно на вилке можно больше пол кило скинуть при переходе на карбон, мой конфиг алюминиевый cannondale fat caad 3, карбо седло ,подседел, вилка, и руль, трансмиссия 1х10 11-46 и вес на ультимативно злых 4.8 surly bud\lou с высотой протектора чуть меньше сантиметра ! всего 13.4 при том что одна только покрышка весит 1.5кг.
У фатбайка tubeless? Если нет, каждая камера весит 600г и это не сложно изменить её. Камера Revoloop весит 140г. Если вам интересует, мы можем заказать вместе что вы разделить доставку. Я в Москве.
Коментаторы явно упоролись кто говорит о некоректном сравнении. самое АДЕКВАТНОЕ сравнение как раз, потому что никто не будет покупать дорогой фет это просто вел для непонятно чего мало времени в году, а от как бюджетный 2 велосипед в самый раз. поэтому очень даже нормальное сравнение
@@YaTvoyaSovestb я вот живу в горной местности, практически, разные типы почвы попадаются, но пока не могу представить себя на фэте, может оно и к лучшему, така как на основе старого вела "куба" делаю типа гравийника.
@@АндрейВащилко-о8о 29+ слишком громоздок и инерционен. Смысла в нем не так много как кажется. Сзади 29+ так себе решение, разве что только на переднем колесе, но особого смысла это не имеет. 27.5+ самодостаточен
Предыдущий Мерида Биг Трейл не зашел из за дурацкой устаревшей уже в момент выхода рамы. Колеса же 27.5+ очень хороши и по сути не имеют альтернативы. Надо чтобы Мерида запустила вторую линию Биг Трейл с рамой 2021 года, но колесами 27.5+. Для тех кому нравится именно такой формат колес и для тех кто катает зимой.
Я конечно понимаю, что видос развлекательный. Дешевый фэт, дорогой кантрийник. Сравнение в около-кантрийных условиях происходит. Но я считаю, что ещё угарнее было бы на этом не остановиться, и сравнить ультрабюджетный фэт против топовейшего трекового велосипеда, причем сравнение проводить строго на велотреке. Гулять так гулять.
По морю на прошлых выходных пробовали кататься, но снега навалило, протектор забивается, колесо проваливается - ехать не возможно, я бы дешманский фэт байк взял, думаю на нем по снегу сильно проще будет ехать. На лыжных то трассах по выходным народу куча, лучше по морю на веле гонять.
Тут сравнивались конкретные модели между собой, а не типы велосипедов. К тому же велосипеды разного уровня. Для более корректного сравнения можно использовать плюсовый (27.5+/29+) велосипед с 29-ми и "фэтовыми" колесами попеременно...
@@shredd5845 для этого зимняя велообувь есть. Не всех она спасает, мерзляки страдают и в ней, но они используют всякие согревающие стельки - и норм. В минувшие выходные у нас гонка прошла при -24 градусах.
Ну мы предупредили что это такой себе тест, скорее просто покатуха. Как нам сказали, покрышки будут стоять другие на нем. Для теста надо было очень сильно заморачиваться, прям оооочень.
Сравнили ашанфет с топовым кантриником....Серьезно?Да еще на лысой резине и подозреваю на камерных колесах и скорее всего на высоком давлении...на кантрийном участке....Это всеравно что сравнивать топовый карбоновый шоссер на хорошем асвальте с ашанкантриником...
Поверь, этот фэт далеко не ашановский, качество компонентов лучшее, хоть и начальный уровень, рама держит все, на заднем, на переднем, боком, лежа, кувырком) я его юзаю на полную, каждый день с марта месяца прошлого года, постепенно кастомизирую под себя и все. Гоняю я очень много, по работе, просто с кем то катнуть на задних, с девушкой, которой тоже купил фэт. Я не говорю что фэт лучший, но он особый.
@@YaTvoyaSovestb Качество компанентов соизмеримо велосипедам Stark,Stels и тому подобных,он стоит столько сколько за него просят.Не хотел обидеть владельцов сих фетов,но это бюджетный фет и это факт.
Привет , по мне шины перекачены на фете для зимы , и да Вася заметил , шип хотя бы побольше метал шип на фете если только реально по люду катать , Итого , другой рисунок протектора давление меньше , и кк зимой отстанет на долго
Наверное было бы уместно сравнить бюджетный кантрийный велосипед и этот фэт. Результаты могли быть уже другие. Бюджетный КК вел весил бы уже больше, оборудование совсем другое.
С таким кадейлом надо сравнивать тоже топовый фэт. Там уже было бы интересно посмотреть. Фэт карбо с карбокатками на регид вилке весил бы легче чем подвес. Резину с протектором. Было бы инетересно глянуть на результат.
Фэт двухподвес есть у трека -
Trek Farley EX 9.8
Да хотя бы connondale fat caad 1 в стоке и кантрийник бы курил в сторонке что по комфорту, что по проходимости.
Что было, то и тестировали. Не было цели сравнить, но думаю по той трассе мой кантрийник был бы быстрее любого фэтбайка
@@VasileCapusceac согласен, снега мало. А вот было бы больше то... сам катаю зимой на фете кадейл и разница есть с кантрийнеком. Хоть не всегда большая. Просто интересный вел.
@@Владимир-ш4ъ8ы разница на уровне "мне кажется"
@@VasileCapusceac --- небыло цели сравнить
--- "Фэт байк против кантрийника"
серьезно?)
Как же красиво выглядит байк, добравшийся до места снежных покатушек на автомобиле! Когда на нем лишь капли от растаявшего чистого снега, завидую!
Да уж. Взять ашано-фэт и топовый карбо-подвес, да еще и на шиповке. Что-то прайд мало занес.
нет там шиповки, там стандартный Racing Ray\Ralph
Ну я бы не стал даже рассматривать фэт байк если бы он стоил дороже ашана. А учитывая, что у многих основные велики тоже если и не карбо то сильно не дешевые и технологичные, сравнить на сколько херовее будет на ашане, но с широким колесом я считаю актуально. И так понятно, что топовый фэт будет лучше на снегу, но денег на него многим жалко будет - узко специализированный вел. К примеру у меня гористая местность, по тому на фэте можно только по морю, а учитывая что снег редко, то и по морю лучше на топовом карбоподвесе и шипах, но вот в редкую зиму когда снег валит - нужен фэт.
действительно смешные ребята. Возьмите карбоновый фэт на карбоновых колесах с нормальными покрышками типа Surly Edna или 45north Vanhelga весом кило 10-11 и тогда сравнивайте. Думаю, сравнение будет во многом в пользу фэта.
Хотя на видео и Вася не особо проваливался. Так-то бывают дни, когда уж не едет вообще, а на фэте можно получать удовольствие!
На самом деле любой хардтейл обгонит на снегу фэтбайк.
@@DmitryDruzhinin только на плотном укатанном. Но стоит выпасть свежему, растаять или ещё чего. И приветик. Есть шанс покататься, идя рядом с любым хардтейлом пешочком.
По гравию железнодорожной насыпи ехать хорошо. Можно проехать континент от Лиссабона до Владивостока по железной дороге на шарахаясь от фур.
Шарахаясь поездов😄
Проедь и засними хотябы 100км.Посмотрим.
@@УшатПомоев-я9б Ехал по насыпи из Вильнюса в сторону Даугавпилса на МТВ MARIN с резиной 2.25. Доехал до Игналина. Это чуть более 100 км. Жаль, что эндомондо сдох вместе с трэками, выложил бы ссылку. Признаюсь - устал сильно. Хотя считаю себя достаточно подготовленным. Максимальный суточный заезд 353 км на МТВ без чувства пережора. До доброй встречи на просторах Евразии ;)
@@smirompomiru Походу, у вас щебня на балласт не жалеют.У меня не получилось и 100м проехать по голым шпалам(тоже 2.25).
По жд насыпи уже на плюсе заебись ехать. На фэте ваще, как по асфальту
В общем тема фэта не раскрыта)
Сравнили х с пальцем. Карбоновый кантрийный подвес в горку едет, а самый базовый фэт - нет. Вот это поворот.жипег. Я не намекаю ни в коем случае, что нужно искать где-то в Киеве карбоновый Canyon Dude за $2,699 для честного сравнения, но если вам дали базовый фэт, то и сравнивать его нужно с базовым кантрийником.
Я катаю на Фете круглый год, хотя брал его для зимы. Также имею в арсенале Шосик и туринг. В спорт дисциплинах участия не принимаю, катаю по фану и "туризм" . Мне Фет очень зашёл, за свои деньги достойный аппарат. А кто говорит что Фет не катит, у того наверно просто физухи не хватает))). А так видос зачоёт однозначно лайк.
p.s. Вася красавчик, подписан в инсте на него. По мат. части расказывоет очень доступно и понятно.
А он и не может катить. Тут не стоит выдумывать.
ОК. Вам виднее.
Эти полуслики с фэта на выброс, была бы нормальная резина, были бы другие показатели. Сам езжу на фэте, да он тяжелее обычного мтб и парусность больше, но всё это компенсируется его фановостью, проходимостью по мягким грунтам. Ни разу не пожалел о приобретении.
Зимой много соли на дорогах и жижа. В плане обслуживания недорогой фетбайк лучше, как по мне.
Смотря где?
@@DmitryBashlovka таки да. 65 км от Нижневартовска. Стрежевой.
Соль не используют.
столько раз сказано "в обслуживании фет лучше"
там -1 механизм всего убыл
трансуха меньше живёт из за нагрузок - вот ни кто не сказал)
Вот только этот поюс
@@HarlyAlexandr , что ты написал? нихера не понятно
Фэтбайком владею второй год, ежедневно и еже сезонно. У друга Каратек харлик. Эту зиму делали многочисленные выезды с задачей ;где, на какой резине, на каком давлении кто будет круче. Большое значение имеет время проведенное на фэте. Дело в том, что повышенная устойчивость фета на нет сводит работу вестибулярного аппарата, т.е. теряешь способность держать равновесие на дороге с колеёй, на узкой дороге. По снегу фэт лучше идет на почти нулевом давлении, но вкручивать приходится от всей силы. И так: по пухляку друг уходил в отрыв и не так напрягался, я вкручивал и иногда просто шел пешком, заднее колесо не всегда вывозило, перед явно зарывается. В слежавшемся снегу фэт почти не едет, переднее колесо не дает. На льду, накатанной дороге я явно был лидером. На снежной колее фэт держит просто суперски, без падений. Оба вела на- шины зубастые, зимние , шипы ставил сам(резина зимняя не предназначенная под шипы). И еще, фэт в грязи ни о чем от слова вообще. Да шины 26х4.8 -фзт, 29х1.9- харлик. Мое личное мнение: фэт байк не правильно назван, его истинное название : Зимний велосипед.
ребята прикольный позитивный ролик!:) Снимайте еще!
Фэт на зимней резине зимой это МЕРСЕДЕС! Комфортно едешь, устойчивый. Зимой не променяю его ни на что.
у фэта этого резина ни о чем. Что тут тестить)
Вот вот то же самое хотел написать. Поставить на зиму зубастую и шипастую резину. Сделать давление поменьше 0.5 бар. снегу с льдом побольше и кантрийник окажется в глубокой дыре. ))) Ну понимаю. дали на рекламу такой вот накатистый фэт.. что тут в лес лезть)) тЭстить ))
@@DmitryDmitrov На прайде давление было 0.5 бар ( таймкод искать не буду, мне лень). Поставить на кк зимнюю шипованную резину, и по укатанному снегу скажем фету до свидания.)))
Езжу уже два года на фэтбайке прайд донат'18. Доволен очень, заменил старую резину на нормальную с 4,0 на 4,8, более шипованую - Maxis Colossus. Чувствую себя танком или трактором когда еду по снегу. :) Недорогой, простой велосипед.
Вот это правильный ход мысли! А то пишут всякую шляпу ! У Меня тоже Фет и зимой это трактор , если он где то застрял то что говорит про горные велосипеды : там без шансов , Фет будет пробираться медленно но уверенно благодаря широкой резине и низкому давлению ! Его создали для того чтобы ездить круглый год! Я читал биографию Человека который придумал Фет байк : зачем и с какой целью!
Поставить качественную резину шипованную 4 рядку на кантрийник типо Швальбе Айс спикер про и ваще на всё будет наплевать!Лёд .утрамбованный снег вообще пофигу!Резина более того лёгкая 870г 402 шипа карбит вольфрамовые шипы в алюминевой оболочке!Удачи парни спасибо за мнение и обзор как сравнение.
А теперь прикинь если поставить аналогичную резину только на фэт, что будет то?)
@@bestmmhunter2617 для загородных поездок будет Трактор)))
Конечно Васю ни кто не послушает и летом такие байки будут все по городу передвигаться)))))
Привет! У нас летом один ездит на фэте, я с жалостью на него смотрю, тяжело ему.
Катаю на Фете круглый год. И норм) Также есть ШОС и туринг. Мне Фет зашол.
Ну фэт байки крутые
А по моему твой товарищ Вася рукажеп....... Дело не в двух месяцах тренировок 😂😂😂отмазку нашёл.
Короче пацаны у меня и моей жены такой же Фет только на одну звезду зелёного цвета и оранжевого,и лично мое мнение отличный велосипед!!!! Мы катаемся парой и довольные. И уже обычные горняки нас не впечатляют. Короче для нас они супер😁😉✌️
Вот это-то и является самым главным: быть довольным тем, что есть, не смотря на других и не завидуя попусту. Рад за вас с супругой! Хорошего вам наката, ребята! 🚴🚴♀️🌞
Весело провели время.
Мне кажется, основное преимущество фэтбайка в ширине шины (для чего он, собственно, создавался). Сыпучий песок, мягкий снег, гравий, это его, но с подобранным нормально протектором, иначе, он не устойчив, количество падений мы видели. В остальных случаях, кантрийник его уделает, что и произошло.
Можно и так конечно сравнивать, но стоило на фэтбайк установить резину позубастей, например, Maxxis Minion.
Катаюсь круглый год на фэте. Но не быстро, в прогулочной режиме. На снегу немного стравливаю давление и можно даже по льду ехать. Летом по грязи шикарно едет. Но тормоза у меня гидравлические - тормозит норм.
В связи с мировым дефицитом на рынке велосипедов и велосипедного оборудования, в частности шимано и срам, стоит готовиться к тому, что к сезону 21-го года все блогеры будут рекомендовать и хвалить микрошифт? За видео лайк
фикс будут рекомендовать, дешево и просто))
Ну я реально удивился что он не люфтит за такую цену.
@@VasileCapusceac он новый Вася.
@@samrom22 так новый SX из коробки люфтит
@@VasileCapusceac а видео о microSHIFT не планируете? Было бы любопытно
Фэт для тех кто не куда не торопится и боится упасть, это я. А ещё как велотренажёр вещь 2 часа и умотан в говно и не упал.
Фет
это хороший фитнес тренажер для похудения
Фет прайд отличный вельчик если работаешь в Велопланете на зарплате !
По такому снегу на любом велосипеде будет нормально. А вот по каше когда руль гулять начинает вот по такому снегу было бы интересно сравнение увидеть. А так по рыхлому надо спускать колёса, на накачанных даже фэт будет ехать не очень. А прикатанному снегу можно ехать как летом.
фетбайк как мне кажется это не "гонка" это тихоход с более уверенной проходимостью в ущерб скорости, весу. Травишь колёса что бы они плющились и был большой контакт с поверхностью, тем более что высота профиля резины позволяет. И медленно, но уверенно штурмуешь снежную кашу. Т.к. после снегопада не возникает вопроса кто быстрее, а как вообще в смочь доехать.
А чего, нормально...встретились, покатали, посмеялись... Норм! Следующее видео нужно типа "лёгкий одномоторный катер и топовый шоссер в пустыне Сахара- кто кого... " 😀
Позитивное видео! Жаль, что у нас снег растаял- аж подрывает покатать в лесу! 🙂
У меня фэт монгус, в скорости однозначно проиграет. Из плюсов, мягкий если надо, и жёсткий если надо. Спокойно катаю по гравийной насыпи вдоль ж/д путей, по берегу реки с камнями, не парят бордюры, ямы, и пр. Но если есть цель катнуть по асфальту, качаем 1.5 и накат очень даже. Но всё равно, проиграет в скорости, грэвелам и шоссерам. Плюс, не хватает одной звёзды, чтобы разогнаться.
Да, именно для хорошей проходимости предназначен жиробайк. Скорость - это не про него.
Согласен👍!!!У меня тоже фэт, не такой дорогой как у Вас.По скорости проигрывает 2 дюймовникам.Катаю на фэте 5 мес.Жду зимы.Фэт байк полностью устраивает.Но хотелось бы поменять вилку на амартизационную, думаю будет огонь!!!!
@@user_user779 вместо вилки, лучше шипованную резину на зиму.
Красавцы! Пацаны!
На фэте можно, в принципе, нехило и технично колбасить (зимой, конечно же), но! Покрыхи тут на 90% решают, нужно брать лучшее из возможного. И на 100% (хм, не сходится математика маленько) решает загрузка покрышек (прижим). Если вы худое летне-шоссейное чудо весом 50-60 кг, даже не стоит садиться. Только масс-габаритная загрузка под 90-100 кг даст отличное сцепление и управляемость этой пузатиной ;)) Той зимой ещё экспериментировали на эту же тему.
Классное видео, Вася и Дмитрий продолжайте😊😊😊👍👍👍
Катаю на Donut 6.1 на курьерці взимку і в погану погоду. На суху і теплу маю інший велосипед. Пригод вже хапнув багато, але за свої гроші він супер! Головне завжди мати чисту трансмісію і мультітул з собою))
Фэтбайк зимой должен быть на бескамерке с шипованной резиной и ригидной вилке. Будет легче. Раз в 5 дешевле кадейла. Поедет в любую погоду, при любых температурах, максимально далеко заедет по сугробам. Заметно, что ребята в принципе не освоили тему фэтбайков, в особенности для зимы)
Фет разве, что электро и на резине для бездорожья. Будет самое оно. 👍👍👍
Это видео подойдёт для людей которые думают брать фет или нет. Я прокатал зиму на нем и считаю аппарат чисто на холодное время года, фан я получил, но не ждите от фета чего то нереального, получая одно вы зачастую что то теряете!
Каждому своё! Единственное что ты потеряешь на Фет байке - это скорость ! Если с умом ездить , то поймёшь что это зверь машина , особенно зимой !
@@NO_HARD_Films я про скорость ничего не писал. А зимой можно и втопить согласен, но условия в основном такие, что езда становится как преодоление препятствий, в нашем маленьком не чищенном городе, что порой хочется на шиповку перейти и не мучаться.
фет штука специфическая прикольная но : надо двустенные обода безкамерные так как оочень легко получить гемор в виде прокола ( летом особенно ) хотя и не всегда герметик спасает. трансмиссия по деньгам впринципе пойдет но диор или срам было б получше. по поводу 2 х звезд на шатунах то спорный момент - иногда и одной достаточно + легко срач со звезд чистить. резина полное аффно - лучше швальбак 4.4 а и то может 4.8 и явно с другим протектором. тормоза если и ставить то гидравлику лучше. велик весьма интерестный неплохой но получается что он лучше на зимний период так как летом накат никакущий ползет как черепаха . запчастей к таким великам почему то меньше есть или может искал плохо. хз.. и вообще если брать фет на долго то явно не прайд а подороже. идеал на всесезонку я думаю будет вел на резине 3.0 золотая середина.
Ну протектор это покрышку поменял и будет всё по другому. У меня кстати сейчас выбор, покупать зимнюю резину на свой фэт или пока на заводской попробовать?
круто) делайте больше сравнений это интересно
Уже умолчу, что конкретно этот фэт - просто утюг! Ещё б на китайском ашане проехали)
Во-вторых, у него угол вилки под спуск.
В-третьих, даже на таком спокойно на передаче 1/3 можно вкатить. Разумеется, не по льду. Или нужны шипы.
А, так правильно подмечено: для тех, кто хочет катить в своё удовольствие и особо не париться с обслуживанием.
Разумеется, карбон мтб по скорости уделяет "жирдяя". Не говоря уже о кроссе
Не серьезно с городской летней резиной такие тесты организовывать, еще и после длительного отдыха. У меня такая же стояла резина, она же лысая, для средней накатистой езды , по снегу катал, на такой и шипованной, так различие по сцепке колосальное между резинками. Да и мой pride немного легче стокового, тормоза гидравлика, хочу еще бескамерку поставить легкую, 2-3 кг, но один и тот же велосипед, становится разным во всем, сами же знаете.
Скальпель после фэта выглядит как шосик )
По-перше, нарешті прайд занесли велік людям що шарять у веліках, молодці. Я сам катав цього літа на фетбайку по узбережжю моря. Маю сказати це було комфортно і круто. Я тішився як дурний. Проте як тільки виїхав на бетонку стало жестячково. Певний прікол у цьому ровері є, але не так щоб на кожен день, як на мене.
Ну неееее, на фэтбайке просто обязательны хорошие колёса на безкамерке, и хорошая резина, с каждой камеры скидывается 500 грамм ! (герметика зимой можно лить вообще по минимуму, лиж бы запаковалось колесо, все равно прокол зимой - редкость) камеры дают ОЧЕНЬ большое сопротивление качению, и чем меньше давление тем сильнее разница, полностью алюминиевый байк на безкамерке 4.8-5.05 можно упихать в 14 килограмм, а если кирбо руль,подседел, седло и вилку поставить....особенно на вилке можно больше пол кило скинуть при переходе на карбон,
мой конфиг алюминиевый cannondale fat caad 3, карбо седло ,подседел, вилка, и руль, трансмиссия 1х10 11-46 и вес на ультимативно злых 4.8 surly bud\lou с высотой протектора чуть меньше сантиметра ! всего 13.4 при том что одна только покрышка весит 1.5кг.
Я не тольео по пухляку, а еще и летом по песку на пляже)
Василий лучший
Великолепное видео! Супер! А какими штанами вы пользуетесь, какие у них характеристики? Интересно было бы посмотреть!
что за велоштаны у вас для катания зимой, на вид такие тонкие не продуваемые?
Покрышка больше для асфальта , но если спустить давление то она будет лучше ехать по снегу
На фет, особенно зимой, нужно ставить электрокит и тогда будет прям песня!
В мене такий же фетбайк, це покришки з pride donut 6.1, а в pride donut 6.2 сток покришки шиповані Chaoyang.
У фатбайка tubeless? Если нет, каждая камера весит 600г и это не сложно изменить её. Камера Revoloop весит 140г. Если вам интересует, мы можем заказать вместе что вы разделить доставку. Я в Москве.
Я в велах не силен но протектор бы побольше на фет и мне кажется поехал бы он по веселее .
Коментаторы явно упоролись кто говорит о некоректном сравнении. самое АДЕКВАТНОЕ сравнение как раз, потому что никто не будет покупать дорогой фет это просто вел для непонятно чего мало времени в году, а от как бюджетный 2 велосипед в самый раз. поэтому очень даже нормальное сравнение
Для меня ФЭТ лучше!
Хоть бы у Александра Куба фэт одолжили, сравнение было бы правдоподобнее.
тот получше прокачан
Я тоже о нем подумал, у меня такой же pride 6.1 немного прокачан, остались колеса как у Санька купить 4.8 бескамерные и го балдеть)
@@YaTvoyaSovestb я вот живу в горной местности, практически, разные типы почвы попадаются, но пока не могу представить себя на фэте, может оно и к лучшему, така как на основе старого вела "куба" делаю типа гравийника.
фэтбайк на лысаче - это фиаско)))
Чет я забыл с горки скатится
Раньше с большой горы на советском спускался
А теперь с весом 120кг. Надо подумать
фэт устойчивый, но падал ты 100 раз)
Возможно из-за лайтового протектора и слабой боковой поддержки резины.
так это же Дима) Вася норм на фэте ехал
Я на своём фэте прайд этой зимой упал всего 1 раз, и то когда спускался с ледяной снежной горы
@@platedj или колеса хорошо накачали.
потому, что резина самая конченая, которая на холоде пластиковой становится. Эти покры можно только по асфальту летом использовать.
Значит по плоскачу будет шикарная тема этот фэт.
Между найнером и фэтом надо выбирать 27.5+)))
29+
@@АндрейВащилко-о8о 29+ слишком громоздок и инерционен. Смысла в нем не так много как кажется. Сзади 29+ так себе решение, разве что только на переднем колесе, но особого смысла это не имеет. 27.5+ самодостаточен
Сравнили *** с пальцем. Фэт на снегу рулит.
Так они и ездили по снегу. Укатанному. А по рыхлому и фэт не поедет.
th-cam.com/video/Wvs5Xj8ZWoo/w-d-xo.html
Фэт как класс создавался для катания по песчаному пляжу, а не по снегу.
@@Alex_White_ создавался он на Аляске в 30-х годах. А чего больше на Аляске? Песка или снега?
Предыдущий Мерида Биг Трейл не зашел из за дурацкой устаревшей уже в момент выхода рамы. Колеса же 27.5+ очень хороши и по сути не имеют альтернативы. Надо чтобы Мерида запустила вторую линию Биг Трейл с рамой 2021 года, но колесами 27.5+. Для тех кому нравится именно такой формат колес и для тех кто катает зимой.
Суперустойчивый!?) Це, мабуть, якщо під стіну поставити. Скільки разів навернувся?
Шиповку можно поставить, есть на фэт.
спасибо за видео, привет с Краснодара. и у дачи в своем деле.
Я конечно понимаю, что видос развлекательный. Дешевый фэт, дорогой кантрийник. Сравнение в около-кантрийных условиях происходит. Но я считаю, что ещё угарнее было бы на этом не остановиться, и сравнить ультрабюджетный фэт против топовейшего трекового велосипеда, причем сравнение проводить строго на велотреке. Гулять так гулять.
А в конце дружно пошли к Швидко
Дякую за випуск!
Ребят ну это плуслик вы чего.... Какой снег, удевительного что на такой резине просто едет)))
У меня pride marvel с покраской как на фэте... Выглядит красиво, но лак лущится 😢. Надо клеить плёнку или покупать балон лака.
Вам бы фэтбайк Sarma потестить)
Фет не планирую. Но за ролик 👍 Ибо весело))
По снегу? На велике?
Всё же это лучше, чем на работе или в пивнухе!
А на счет Прайда... Ну, все же можно его привести в годный вид, если заменить обвес и резину.
Ну Василий дал конечно, сравнивать срединй фэт и топовый скальпель.
Феи надо было получше взять, это очень некорректно сравнивать очень дешовый и дорогой велосипеды.
Фет, простите ошибся
Да, согласен на все 100
Мы не планировали делать никакое точное сравнение, о чем сказали открыто, но и просто покататься тоже скучно.
Где Димон купил такой чухол для телефона ?спс
Шляпа покрышки на прайде. Вася топ.
Никогда такого не писал... первый!)) Лайк поставил не глядя.
Пиши комент, а лайк ставь после 2-3х минут просмотра.
По морю на прошлых выходных пробовали кататься, но снега навалило, протектор забивается, колесо проваливается - ехать не возможно, я бы дешманский фэт байк взял, думаю на нем по снегу сильно проще будет ехать. На лыжных то трассах по выходным народу куча, лучше по морю на веле гонять.
Вася я катаю на фетбайке, и как по мне фет тошо нада.
Фэт - прикольная штука! Спасибо за чОткий видосик :)
Крутой видос,монтаж, эксперименты- огонь! Велы тоже классные! Спасибо
Тут сравнивались конкретные модели между собой, а не типы велосипедов. К тому же велосипеды разного уровня. Для более корректного сравнения можно использовать плюсовый (27.5+/29+) велосипед с 29-ми и "фэтовыми" колесами попеременно...
Фэт чисто по фану, кантри рулит😎😁
А как сделать вилку из U-образного велозамка?
Приварить шток. Просверлить дропауты. Если надо приварить крепление для тормоза. Ваш кеп. (Но лучше не надо.)
@@ha1fkin А будто кто-то поймёт...)
аааа контакты зимой спасите этих безумцев)
Что не так с контактами зимой?🤔
@@forever_alone ноги мёрзнут
@@shredd5845 для этого зимняя велообувь есть. Не всех она спасает, мерзляки страдают и в ней, но они используют всякие согревающие стельки - и норм. В минувшие выходные у нас гонка прошла при -24 градусах.
Вась, а у тебя нет возможности потрогать и покататься на Fat Caad 1? Вот это от тебя было бы интересно.
Есть и подвесы. И мутанты типа спеш турбо лево, или с-воркс лево для богатых)
Новая прическа у Васи 👍🏻
На фетбайку стандартні покришки?
Вась, чем обод подкрасить?
Ты в видео, где Саньку покрыхи меняли говорил про какой-то карандаш
На нормальных покрах и трансмиссии на фэте,заехать ещё проще будет.А это какая то летняя резина,4.0зимой как то не очень,заметно хуже чем 4.9
Выбросите эти покрышки. Поставьте джамбоджим. И вот теперь сравнивайте. Это такой себе тест...
Ну мы предупредили что это такой себе тест, скорее просто покатуха. Как нам сказали, покрышки будут стоять другие на нем. Для теста надо было очень сильно заморачиваться, прям оооочень.
@@VasileCapusceac побегу всем друзьям рассказывать что мне Вася ответил
P.s.: Буду очень рад увидеть более детальный тест. Большое спасибо за контент.
Сравнили ашанфет с топовым кантриником....Серьезно?Да еще на лысой резине и подозреваю на камерных колесах и скорее всего на высоком давлении...на кантрийном участке....Это всеравно что сравнивать топовый карбоновый шоссер на хорошем асвальте с ашанкантриником...
Поверь, этот фэт далеко не ашановский, качество компонентов лучшее, хоть и начальный уровень, рама держит все, на заднем, на переднем, боком, лежа, кувырком) я его юзаю на полную, каждый день с марта месяца прошлого года, постепенно кастомизирую под себя и все. Гоняю я очень много, по работе, просто с кем то катнуть на задних, с девушкой, которой тоже купил фэт. Я не говорю что фэт лучший, но он особый.
@@YaTvoyaSovestb Качество компанентов соизмеримо велосипедам Stark,Stels и тому подобных,он стоит столько сколько за него просят.Не хотел обидеть владельцов сих фетов,но это бюджетный фет и это факт.
Спасибо 👍🚴🔥
от качества самой резины еще многое зависит. дурацкая резина и с шипами плохо едет, а нормальная "липнет" и без них не плохо.
Привет , по мне шины перекачены на фете для зимы , и да Вася заметил , шип хотя бы побольше метал шип на фете если только реально по люду катать ,
Итого , другой рисунок протектора давление меньше , и кк зимой отстанет на долго
Смеюсь в душе когда вижу
Pride - довольно известная компания в узких кругах. Говорят они даже проводят парады.
Где вы снега то нашли? Да и готовы совсем!)))
По пухляку не легче, а веселее)