Добавлю немного от себя,чтоб повысить точность измерений при замере сопротивления нужно сначало щупы прибора замкнуть между собой. Мы узнаем общее сопротивление щупов (порядка 0.6-1 ом). После замера сопротивления матов нужно вычесть это значение для повышения точности измерения.
Верхнюю и нижнюю ткань имхо можно было не отклеивать а взять мебельную ткань, миткаль вроде называется, но могу ошибаться, ее кладут на поролон перед обтяжкой основным материалом, для того что бы обивка скользила по технологической ткани а не цеплялась и собиралась на поролоне, еще технологические ниши в корпусной мебели закрывают такой тканью, обычно черного цвета. Думаю понятно о чем речь. Стоит копейки за погонный метр, в любом магазине мебельной фурнитуры. Назначение здесь то-же, скользящий слой. Спасибо за видео! Не первый раз выручает. На экзисте такой мат теперь 20 к стоит-))))))
Молодец. Полезное видео.то же самое предстоит проделать. Снял бы ещё видосик про то как сделать чтоб магнитола от флэшки играла . У меня только aux разъем. Флешка бы не помешала.
Благодарю! Всё по полкам разложил, появилось желание заморочиться. У меня подогрев включается, около минуты греет и вырубается. Я его повторно включаю, начинает прогревать еще минуту.
Очень познавательное видео) но насчёт сопротивления не согласен. У меня на водительском и пассажирском одинаковое сопротивление - 1,4 ом, общее сопротивление сидений 2,6 ом. Подогрев водительского так же отключался. Я решил это перестановкой пинов в разъеме. Переставил также и пины датчиков температуры. Теперь все работает, только кнопки поменяны местами
Добрый день.Пины это железные Контакты в разъёмах,человек их поменял местами,от пассажирского вставил вместо водительского и теперь при включении подогрева пассажирского включается подогрев водительского и наоборот.
Привет. 5:46 минута у меня 1 и 3контакты и сидуха водительская вообще не звонятся. Пассажирское звонится, но тоже вырубается через минуту. Может ли обрыв на водительском сиденье влиять и на выключение пассажирского?
Привет,может.У меня тоже были оборваны провода прям около разъёма,я спаял их и изолентой замотал,но не всегда это помогает,некоторым помогла именно эта процедура и подогрев не отключался,мне это не помогло.
@@OpelAstraj вчера залез в багажник где запаска лежит, инструмент взять. А под колесом прокладка круглая тканевая вся мокрая, аж плесневеть стала. Думал дождем чтоль налили, но в самом багажнике все сухо. Народ пишет что это типо конденсат от выхлопной трубы снизу образуется. Во приколы 😁
Спасибо за подробное объяснение. На каникулах переделаю в обоих сидениях. С проводом МГТФ машина и закончит свою жизнь. Он очень надёжный. А с таким проводом, который ломается, я встречался. И дело не в эксплуатации, просто провод редкостное гавно. Я не ожидал, что современная техника, имеет кучу заложенных косяков.
Очень полезное видео, молодец💪подскажи пожалуйста у меня сиденья AGR кожа, при снятии обшивки как снимать с валика который выдвигается под коленями? Не знаешь?
Здорово коллега. Такая же проблема, сегодня разобрал сиденье, снял мат. Мату было полно. Жила нагрева даже не изолирована. Непрозванивалась совсем. Провод по образцу купил 0,2 буду завтра клеить. 👍🤝
Не до конца понял в чем фишка изгиба на проводе? Хочу заказать себе на авито самодельный мат, там человек делает , пишет что теплее штатного греет, но изгибов у него нет.
Эти изгибы полезны для продления срока службы мата. Когда садишься, у него есть возможность растянуться и сжаться. А если оставить прямой, то у него такой возможности уже не будет, вся нагрузка ляжет на медные жилы.
Вопрос , у меня не работает подогрев водительского , если я заменю сидения ( хочу поставить с более богатой комплектации, есть демократичный ценник) с подогревом , как я понял , проблема решится , а вот с подушками и т.п , какие проблемы будут?
Молодец конечно, но вот ты заморочился! А не проще обмануть контроллер(рэле) обогрева? Делал давно не помню, но там меняются пару резисторов в обвязке ШИМа.... Жалею, что не зафиксировал эти действия..
@@Евгений-э7ъ 0.2 сечение , семь метров бери , получишь идеальное сопротивление . Возьмёшь пять будет редкая сетка . Свой родной провод сечением больше чем 0.2 . Я не разрывал родной мат , просто снизу под ним сделал разводку и все это поклеил поверх тканью . А родную спираль просто отсоединил и все , она там так и осталась
Извиняюсь что не по теме, когда менять ремень ГРМ? В руководстве ничего не нашёл, в сервисах разные цифры называют аж до 120000. Двигатель 1,6 атмосферный 116 л.с. автомат. А видео классное, тоже буду так делать. P.S. Поставил повторители с бегущими огнями, смотрится круто.👍
Добрый день!Ремень грм рекомендуется менять каждые 6 лет или на 150т км пробега,смотря что наступит раньше.Я менял на 100т км,ремень был в отличном состоянии,а натяжной ролик щёлкал.Я считаю что тянуть до 150т конечно не стоит и самым оптимальным вариантом будет 120т км.
У меня сопротивление мата нижнего пказывает 1,2 ом, вроде как он неисправен...но я подключил обогрев напрямую от обычного аккумулятора и он греет, как тогда быть?
@@OpelAstraj да именно так, просто 2 провода + и - к мату...и еще отступление, проверил сопротивление водительского кресла, оба мата по 1.2ом, а пасажирское кресло оба мата по 0.8 ом...
На прямую он будет работать,блок который стоит под сидением он отслеживает сопротивление и если оно не в пределах нормы он отключает подогрев,потому что сопротивление меняется даже если порвались несколько нитей.
@@OpelAstraj тогда буду пробовать маты менять...интересно на спинке каким образом мат порвался))...а в общем на драйве статьи читал и по тем цифрам которые в статье описаны у меня все в допуске, это тоже смущало...
Я автоэлектрик, машин с подогревом кучу переделал. Сегодня возился с такой же машиной. Полное сопротвление пассажирского 2,6 Ом, водительского 2,8 Ом. Водительское отключается, пассажирское работает. Из чего сделан вывод, что рабочий диапазон мата до 2,6 Ом. П.С. перепиновывать пробовал, менять маты местами пробовал. Контакты все в норме. Терморезистор исправен. Ошибка исключена. Но у вас почему то полное R равно 1,5 Ома. Где правду искать!?
Добрый вечер!Вывод сделан из замеров рабочего сопротивления,другими людьми,так же сделал и я и все работает,подогрев работает и не отключается.Если вы считаете что мы ошибаемся,то попробуйте подбирать рабочее сопротивление и нам напишите.
@@OpelAstraj подбирать и самому делать мат, исключительно для 1 автомобиля считаю не целесообразным. Это сожрет кучу драгоценного времени, которое я могу потратить на ремонт других автомобилей и соответственно больше заработать. Причина выявлена, мат не ремонтопригоден, я его снял, автомобиль отдал хозяину. Дальше пусть сам решает, колхоз лепить себе дороже, много раз в этом убеждался. По этой же причине перестал перепаивать подрулевые шлейфы. Ремонт ЭБУ, ВСМ, ТСМ - всегда пожалуйста, ИМС и процессоры, трансиверы и драйвера всегда можно купить и без проблем отремонтировать практически любой блок. Но вот эти мелочи, это расходники я считаю.
@@OpelAstraj вам, как владельцу автомобиля, такой вариант безусловно выгоднее, здесь я с вами полностью согласен. Если есть шаблон и успешный опыт, то это нужно монетизировать. Я бы например, в случае необходимости приобрел, тем самым удешевил бы ремонт.
Приложение ютуб словило глюк,зашёл в приложение смотрю в моих видео висит загрузка видео про мат подогрева,я нажал удалить его а удалилось основное видео☹️
Почти всё великолепно. Только провод надо было брать 0,14. У 0,2 больше толщина жилок. Класс гибкости у 0,14 шестой, а у 0,2 уже пятый. А в данном узле это будет критично. Ведь оригинальный мат и выходит из строя из-за того, что перегибается.
Добавлю немного от себя,чтоб повысить точность измерений при замере сопротивления нужно сначало щупы прибора замкнуть между собой. Мы узнаем общее сопротивление щупов (порядка 0.6-1 ом). После замера сопротивления матов нужно вычесть это значение для повышения точности измерения.
спасибо за полезное видео. сделал себе мат и поменял, все работает теперь 🙌
Не умаляя заслуг подумал что легче выделить из бюджета на покупку нового)))
У меня Круз, кстати пробег такой же 😀. Тоже буду делать маты сам. Спасибо за работу!
Пожалуйста!
Верхнюю и нижнюю ткань имхо можно было не отклеивать а взять мебельную ткань, миткаль вроде называется, но могу ошибаться, ее кладут на поролон перед обтяжкой основным материалом, для того что бы обивка скользила по технологической ткани а не цеплялась и собиралась на поролоне, еще технологические ниши в корпусной мебели закрывают такой тканью, обычно черного цвета. Думаю понятно о чем речь. Стоит копейки за погонный метр, в любом магазине мебельной фурнитуры. Назначение здесь то-же, скользящий слой.
Спасибо за видео! Не первый раз выручает. На экзисте такой мат теперь 20 к стоит-))))))
Пожалуйста!
Вы не объяснили чем вам не понравился тонкий провод. Он греет слишком сильно? Или слишком слабо?
Молодец. Полезное видео.то же самое предстоит проделать. Снял бы ещё видосик про то как сделать чтоб магнитола от флэшки играла . У меня только aux разъем. Флешка бы не помешала.
Побільше б таких відео, дуже інформативно
Дружище, где же ты был раньше... е-мое... 2 года мучился..
🤷♂️тоже мучился😄
1.2 это много? у меня выключается подогрев на пассажирском сиденье
Благодарю! Всё по полкам разложил, появилось желание заморочиться. У меня подогрев включается, около минуты греет и вырубается. Я его повторно включаю, начинает прогревать еще минуту.
Пожалуйста!
Скажите а мат на 7 Ом, будет отключаться, их на али продают, можно его поставить, зарание спосибо.
Не должен
Привет Тема)Я только недавно узнал,что у тебя есть канал на ютубе!молодец,продолжай снимать видосы)подпись!
Здорова,Сань!Спасибо!Вы со своей командой тоже снимайте!
اضائه الدركسيون و ولاعه السجاير وانوار الغيار فصله ولم يضيئوا الان
ماهو العطل
Очень познавательное видео) но насчёт сопротивления не согласен. У меня на водительском и пассажирском одинаковое сопротивление - 1,4 ом, общее сопротивление сидений 2,6 ом. Подогрев водительского так же отключался. Я решил это перестановкой пинов в разъеме. Переставил также и пины датчиков температуры. Теперь все работает, только кнопки поменяны местами
Всмысле как это пины переставить ? Что такое пины
Добрый день.Пины это железные Контакты в разъёмах,человек их поменял местами,от пассажирского вставил вместо водительского и теперь при включении подогрева пассажирского включается подогрев водительского и наоборот.
Привет. 5:46 минута у меня 1 и 3контакты и сидуха водительская вообще не звонятся. Пассажирское звонится, но тоже вырубается через минуту. Может ли обрыв на водительском сиденье влиять и на выключение пассажирского?
Привет,может.У меня тоже были оборваны провода прям около разъёма,я спаял их и изолентой замотал,но не всегда это помогает,некоторым помогла именно эта процедура и подогрев не отключался,мне это не помогло.
@@OpelAstraj вчера залез в багажник где запаска лежит, инструмент взять. А под колесом прокладка круглая тканевая вся мокрая, аж плесневеть стала. Думал дождем чтоль налили, но в самом багажнике все сухо. Народ пишет что это типо конденсат от выхлопной трубы снизу образуется. Во приколы 😁
Здравствуйте, у меня не включаются кнопки ( не загораются кнопки) , в чём проблема может быть ?. Спасибо.
Добрый вечер.Скорее всего сам блок подогрева вышел из строя.
How can I change my post radio cd400 to navi 600
Спасибо за подробное объяснение. На каникулах переделаю в обоих сидениях. С проводом МГТФ машина и закончит свою жизнь. Он очень надёжный. А с таким проводом, который ломается, я встречался. И дело не в эксплуатации, просто провод редкостное гавно. Я не ожидал, что современная техника, имеет кучу заложенных косяков.
Пожалуйста.
Очень полезное видео, молодец💪подскажи пожалуйста у меня сиденья AGR кожа, при снятии обшивки как снимать с валика который выдвигается под коленями? Не знаешь?
Спасибо.Везёт вам👍К сожалению про agr сидения не подскажу🤷♂️я их только на картинках видел))
Если ты делал отпишись уменя тоже агр кожа
Там такие же кольца. Принцып 1
Красавчик! 👍
Здорово коллега. Такая же проблема, сегодня разобрал сиденье, снял мат. Мату было полно. Жила нагрева даже не изолирована. Непрозванивалась совсем. Провод по образцу купил 0,2 буду завтра клеить. 👍🤝
Добрый вечер!Провод в штатном мате покрыт каким составом(лаком или краской)я так думаю.Удачи👍✋
Гениально!
А можно найти обрыв и спаять.
Не все так просто,если оборвано даже несколько волосков в общей косе уже меняется сопротивление,а эти волоски не увидишь.
Не до конца понял в чем фишка изгиба на проводе? Хочу заказать себе на авито самодельный мат, там человек делает , пишет что теплее штатного греет, но изгибов у него нет.
Просто хотел сделать как в штатном мате,может быть и бесполезная затея.
Эти изгибы полезны для продления срока службы мата. Когда садишься, у него есть возможность растянуться и сжаться. А если оставить прямой, то у него такой возможности уже не будет, вся нагрузка ляжет на медные жилы.
А почему нельзя приклеить к старому мату новый провод и все?
Доброе утро.Делать можно как угодно,хоть сразу к поролону сиденья клейте,я делал именно новый мат с нуля.
@@OpelAstraj а ну вот я и узнал почему нет, то есть можно, просто к старому то явно меньше делов вроде
смотря как вы хотите сделать,приклеить провод просто поверх старого мата и потом закрыть его каким то материалом?
@@OpelAstraj вот эту белую пленку вы отклеили от старого и на новый приклеили, ее отклеить приклеить провод новый и потом наместо
@@Kimibloger попробуйте,может получиться.
Так а что там с массажом 5ой точки,работает? Вот это ооочень интересно.
Я поставил массажные ролики в районе ног,когда ролики работают они массируют ноги а не булки))
@@OpelAstraj а где ссыль на драйве?
В описании к видео.
Агр хочу ))
Подскажи пожалуйста с какого сайта поролон заказывал)
Шумка точка ру
Opel_my_Life не смог открутить сиденье🤷♂️ щас буду так делать) надеюсь все получится 😂👍
Вопрос , у меня не работает подогрев водительского , если я заменю сидения ( хочу поставить с более богатой комплектации, есть демократичный ценник) с подогревом , как я понял , проблема решится , а вот с подушками и т.п , какие проблемы будут?
Если на новых сиденьях работал подогрев то и у вас будет,проблем не должно возникнуть,ну если вы только не хотите поставить agr сидения .
Opel_my_Life как раз их и хочу
Здравствуйте! Это 7 метров на один мат укладывается?
Да,но главное смотрите сопротивление.
Молодец конечно, но вот ты заморочился! А не проще обмануть контроллер(рэле) обогрева? Делал давно не помню, но там меняются пару резисторов в обвязке ШИМа.... Жалею, что не зафиксировал эти действия..
Может быть и проще,но это опасно,не просто же так сделали эту защиту.
Хлопаки що може бути якщо 2 сідушки непрацюють опель інсігнія
А если не поролоном а синтепоном, как считаете?
Попробуйте,не знаю🤷♂️
Крутое видео, только зачем сначала вырезал на ватмане, потом из картона, а потом склеил вместе? Не просто ли было вырезать сразу на картоне и все))
Думал что сначала достаточно будет трафарета из ватмана,но ошибся.
Раз удалил,придется ещё раз спросить. Планируется ли замена головного устройство с цветным сенсорным на андроиде?
Не планируется.
Сколько у вас ушло провода 0.2 сечения ?
Делал на днях , 7 метров провода 0.8 ом. Я себе так сделал
Около 5м вроде,в видео я вроде бы говорил.
@@rinat102rus сечение провода какое?
@@Евгений-э7ъ 0.2 сечение , семь метров бери , получишь идеальное сопротивление . Возьмёшь пять будет редкая сетка . Свой родной провод сечением больше чем 0.2 . Я не разрывал родной мат , просто снизу под ним сделал разводку и все это поклеил поверх тканью . А родную спираль просто отсоединил и все , она там так и осталась
Молодец. Красавчик!
Извиняюсь что не по теме, когда менять ремень ГРМ? В руководстве ничего не нашёл, в сервисах разные цифры называют аж до 120000. Двигатель 1,6 атмосферный 116 л.с. автомат. А видео классное, тоже буду так делать.
P.S. Поставил повторители с бегущими огнями, смотрится круто.👍
Добрый день!Ремень грм рекомендуется менять каждые 6 лет или на 150т км пробега,смотря что наступит раньше.Я менял на 100т км,ремень был в отличном состоянии,а натяжной ролик щёлкал.Я считаю что тянуть до 150т конечно не стоит и самым оптимальным вариантом будет 120т км.
@@OpelAstraj спасибо.
Пожалуйста.
У меня сопротивление мата нижнего пказывает 1,2 ом, вроде как он неисправен...но я подключил обогрев напрямую от обычного аккумулятора и он греет, как тогда быть?
,подключили просто два провода от мата подогрева к аккумулятору?не через блок который под сидением?
@@OpelAstraj да именно так, просто 2 провода + и - к мату...и еще отступление, проверил сопротивление водительского кресла, оба мата по 1.2ом, а пасажирское кресло оба мата по 0.8 ом...
Что дальше делать не знаю даже
На прямую он будет работать,блок который стоит под сидением он отслеживает сопротивление и если оно не в пределах нормы он отключает подогрев,потому что сопротивление меняется даже если порвались несколько нитей.
@@OpelAstraj тогда буду пробовать маты менять...интересно на спинке каким образом мат порвался))...а в общем на драйве статьи читал и по тем цифрам которые в статье описаны у меня все в допуске, это тоже смущало...
Добрый день, а сопротивление 0.8 и 0.6 соответственно и на других авто будет? Или везде своё? И как его узнать?
Добрый день,на других авто это каких?
@@OpelAstraj пежо 407
Женя Дрон эти показатели только для Opel Astra j,даже на Cruze уже совсем другие цифры,не говоря уже про другие автомобили.
Всё сделал как на видео, но всё равно отключается. Что может быть?
Посмотрите сам блок,может там плохой контакт.Вы изначально проверили сопротивление старого мата?
@@OpelAstraj да было 1,5 и стало 0,8.
Я когда то спаял контакты как в Ютубе смотрел ролик.
@@YurijArtamonov а сейчас сопротивление нового мата 0,8?
@@OpelAstraj да
5 тыс. за мат 😂😂😂, на днях в gm был, узнавал сколько стоит мат, короче 15тыс. Дешевле нет.
😯,не слабо)
Я автоэлектрик, машин с подогревом кучу переделал. Сегодня возился с такой же машиной. Полное сопротвление пассажирского 2,6 Ом, водительского 2,8 Ом. Водительское отключается, пассажирское работает. Из чего сделан вывод, что рабочий диапазон мата до 2,6 Ом.
П.С. перепиновывать пробовал, менять маты местами пробовал. Контакты все в норме. Терморезистор исправен. Ошибка исключена. Но у вас почему то полное R равно 1,5 Ома. Где правду искать!?
Добрый вечер!Вывод сделан из замеров рабочего сопротивления,другими людьми,так же сделал и я и все работает,подогрев работает и не отключается.Если вы считаете что мы ошибаемся,то попробуйте подбирать рабочее сопротивление и нам напишите.
@@OpelAstraj подбирать и самому делать мат, исключительно для 1 автомобиля считаю не целесообразным. Это сожрет кучу драгоценного времени, которое я могу потратить на ремонт других автомобилей и соответственно больше заработать. Причина выявлена, мат не ремонтопригоден, я его снял, автомобиль отдал хозяину. Дальше пусть сам решает, колхоз лепить себе дороже, много раз в этом убеждался. По этой же причине перестал перепаивать подрулевые шлейфы. Ремонт ЭБУ, ВСМ, ТСМ - всегда пожалуйста, ИМС и процессоры, трансиверы и драйвера всегда можно купить и без проблем отремонтировать практически любой блок. Но вот эти мелочи, это расходники я считаю.
А я считаю что отдавать бешеные деньги за оригинальный мат тоже не целесообразно,а аналогов не существует,вот и приходится делать самодельные).
@@OpelAstraj вам, как владельцу автомобиля, такой вариант безусловно выгоднее, здесь я с вами полностью согласен. Если есть шаблон и успешный опыт, то это нужно монетизировать. Я бы например, в случае необходимости приобрел, тем самым удешевил бы ремонт.
Сопротивление должно быть 0.7 0.8 ом, 1 ом уже не работает
Лето скоро))))кондей бы почистил.
Чувствую лето будет не очень))У нас щас снег идёт на улице.
Что случилось, почему перезалив видео?
Приложение ютуб словило глюк,зашёл в приложение смотрю в моих видео висит загрузка видео про мат подогрева,я нажал удалить его а удалилось основное видео☹️
у меня в комплектации космо нету подогрева (((
У меня тоже)
Почти всё великолепно. Только провод надо было брать 0,14. У 0,2 больше толщина жилок. Класс гибкости у 0,14 шестой, а у 0,2 уже пятый. А в данном узле это будет критично. Ведь оригинальный мат и выходит из строя из-за того, что перегибается.
0,14 провода было бы мало,для того что бы сделать его с изгибом и уложить как в штатном мате.
@@OpelAstraj извините а что как щяс работает ваша переделка всё-таки время много прошло .
Работает отлично,не отключается.Руки не доходят переделать мат для пассажирского сиденья.
@@OpelAstraj вот думаю переделать клея нет аэрозольного думаю простым .
Попробуйте,я тоже клеил простым.
Всё хорошо объяснил.но очень долго,очень...
Это ещё много пришлось вырезать))
Весь город объездил не нашел поролон.
Заказывал в интернете.