Этот дядя за 1:04:48 разскатил и скатил. Я день буду только домкраты выставлять, второй шланги откручивать, а там обязательно придёт умный сосед и мы попьём чайку ещё полдня. На третий день возможно получится вытащить верхний палец, а может и нижний. Потом токарь мозг неделю протрахает с шайбой... Вердикт: В общем Вы не могли бы к нам в регион приехать? Обещаю, свой погрузчик вымыть до блеск и кофе подавать по первой прозьбе 😀
Здравствуйте! Вот я не догадался момент раскатки снять. Откатив ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУРАМУ. Под ковш две трубы вдоль и две-три трубы (штанги) под них поперёк, как гимнаст на боченках. Первым выбивать палец который во втулке и не важно как выставлен горизонт задней рамы (при сборке точно домкратом откорректируется) затем палец на шаре. Переднюю раму откатить проще и легче (за счёт импровизированых роликов-вперёд, назад, лево, право). Распред Гидро в нейтрали и держит масло на стрелу. (пальцы вынул сама поехала)
Я посчитал, что откатить зад проще. Почему? Вопервых мо временем, даже новая гидравлика за пару дней немного отпустит, во вторых, при расточке, если это необходимо, нужно заднюю раму валить на задний бампер, в третьих отъезжать и подъезжать за вал кпп гораздо сподручнее и легче. th-cam.com/video/j4KeFeqSR-U/w-d-xo.html
С наступившим Новым Годом! Удачи в новом году и побольше познавательных видео! Наконец время есть заменить на своем погрузчике пальцы и подшипники, спасибо за предоставленную информацию!
Дмитрий,подскажите пожалуйста почему на горячую стучит сцепление на задний ход ,стучит конкретно Пожалуйста скажите в чём причина?🙏🙏🙏 Благодарю за ранее
@@МишаГалиновский-е8п Если мы говорим о погрузчике с гидротрансформаторной трансмиссией - то здесь сцепления нет по определению! Первое - нужно сбрасывать газ до конца, до холостых, при переключении передач, а ОСОБЕННО, ПРИ ИЗМЕНЕНИИ НАПРАВЛЕНИЯ ХОДА! Второе - обороты холостого хода двигателя, для дойца, камминза и wp6 - не должны привышать 750, в идиале 650-700, Для ючай - 550-600, этот двигатель ещё мягче в этом плане. При 750 уже будут нормальные такие толчки, а при 780 и выше - конкретные удары! В целом - так устроена трансмиссия и это АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНО!!!Просто нужно чуть приспособится ловить моменты, играть оборотами и понять в какой момент включать, чтоб не было конфликта с внутренним голосом!)))
Привет Димон,видео зачетное что с поворотным то было?скрип скрежет?вовремя не шприцевался?,за грязь бери дополнительную плату))сколько кстати за ремонт сочлинения получилось?
Аплодирую стоя! Тут разнообразие молотков и кувалд половину работы только делает! ))) Димон - лентяй, не любишь разбирать (я про кардан, цилиндры и шланги), а предпочитаешь помучаться, да?))) Я такой же )))
Снять, разобрать и убрать всё можно! Вопрос, для чего лишние манипуляции, что они дают? Мой принцип - возможный минимализм, при максимальном качестве! Решающее всегда - качество ремонта! Т.е. если нельзя достичь результата без демонтажа, сделаю демонтаж, бывает и в процессе ремонта - демонтаж, когда не всё учтено!🤷 Если обратили внимание, я стараюсь всё делать один, т.е. показать, что можно и так!
Добрый день, пишу не по теме но всё же, после того как поставили коробку и собрали фронтал(лиугонг 835) режим плавающего ковша теперь включается на поднятие стрелы, как это можно исправить? Спасибо за ранее.
Дмитрий, не совсем понял, частая смазка узла вредит сроку службы, или какой-то другой смысл был? Не помню в какой части видео я это услышал. Спасибо! Желаю больших успехов)))
Это часть технического юмора! Когда оператор рукожоп и ему указывают на развалившийся подшипник, где даже нет признаков смазки, и говорят, что от обильной или частой смазки рассыпался, т.е. саркастически указывая на то, что новый подшипник тоже не мажь, мож америку откроешь! Как то так!😁
Выработка, может подшипник раскололся - это вообще жопа! Вы должны снизу открутить три болта или большую гайку снизу, убрать опорную шайбу, сверху снять ограничительную шайбу или открутить ухо ограничения вращения и выбивать вверх! Можно привариться к пальцу опору и тянуть ломами и снизу выбивать.
@@leonidbedov7617 на liugong clg835, на передней раме - справа снаружи подпальцем шарнира крепления стрелы, на задней раме - слева спереди в самом низу под гидробаком.
Без обид, но это похоже на фантазии. Тоже можно сказать и про кардан за подвесным, но этого ни разу не ппоисходил, у меня было такое но на сдлг, крестовина ломалась ближняя к мосту! Может и возможна такая ситуация, не спорю, но вероятность крайне мала, на мой взгляд. Да и если произойдет - не угадаешь, а вот предостеречь можно, чаще визуальный осмотр машины нужно делать и то, хотя бы по регламенту
@@ДимонТёзка всё норм. Но от техники можно ожидать всё что угодно. У меня лично на тракторе клапан рассухарился и упал в поршень. Как произошло не известно. Но факт! Даже фотки есть.
Спасибо большое за видео. Очень помогло. Успехов Вам и вашему видеооператору))))))))
Спасибо, молодец, всё понятно объяснил и показал.
Здоровья Вам и Вашим близким!!! Спасибо за информацию!!!
Этот дядя за 1:04:48 разскатил и скатил. Я день буду только домкраты выставлять, второй шланги откручивать, а там обязательно придёт умный сосед и мы попьём чайку ещё полдня. На третий день возможно получится вытащить верхний палец, а может и нижний. Потом токарь мозг неделю протрахает с шайбой...
Вердикт: В общем Вы не могли бы к нам в регион приехать? Обещаю, свой погрузчик вымыть до блеск и кофе подавать по первой прозьбе 😀
Ладна тебе, мальчишку в краску вгонять! Зазнается. Ты белоруский кат установил, попробовал?
@@ДимонТёзка Нэт, по причине "очень ответственных лиц🦌" пришлось установку перенести на сентябрь месяц!!! П....ц!!!
@@DELICAKam Переоформление? У нас тоже всё стоит, но обещают со второй декады мая, на крайняк в начале июня начать оформлять.
@@ДимонТёзка сначала установка, потом оформление, через Оренбург!
Спасибо, все очень доходчиво. Помогли.
Здравствуйте! Вот я не догадался момент раскатки снять. Откатив ПЕРЕДНЮЮ ПОЛУРАМУ. Под ковш две трубы вдоль и две-три трубы (штанги) под них поперёк, как гимнаст на боченках. Первым выбивать палец который во втулке и не важно как выставлен горизонт задней рамы (при сборке точно домкратом откорректируется) затем палец на шаре. Переднюю раму откатить проще и легче (за счёт импровизированых роликов-вперёд, назад, лево, право). Распред Гидро в нейтрали и держит масло на стрелу. (пальцы вынул сама поехала)
Я посчитал, что откатить зад проще. Почему? Вопервых мо временем, даже новая гидравлика за пару дней немного отпустит, во вторых, при расточке, если это необходимо, нужно заднюю раму валить на задний бампер, в третьих отъезжать и подъезжать за вал кпп гораздо сподручнее и легче.
th-cam.com/video/j4KeFeqSR-U/w-d-xo.html
Диман как всегда красава!
С наступившим Новым Годом! Удачи в новом году и побольше познавательных видео!
Наконец время есть заменить на своем погрузчике пальцы и подшипники, спасибо за предоставленную информацию!
Спасибо, оператору тоже большое спасибо)))
Красавчик Дядька. Ты мой кумир.
Главное, чтоб в прок!
@@ДимонТёзка сегодня раскатывал disd300. Ваше видео как инструкция.благодарю
@@СергейСергейч-и3п Рад помочь.
Спасибо
красава! спасибо
А на верхнем тоже дестанцонка стоит?
Дестанционная нижняя шайба сколько мм
Дмитрий,подскажите пожалуйста почему на горячую стучит сцепление на задний ход ,стучит конкретно
Пожалуйста скажите в чём причина?🙏🙏🙏
Благодарю за ранее
@@МишаГалиновский-е8п Если мы говорим о погрузчике с гидротрансформаторной трансмиссией - то здесь сцепления нет по определению!
Первое - нужно сбрасывать газ до конца, до холостых, при переключении передач, а ОСОБЕННО, ПРИ ИЗМЕНЕНИИ НАПРАВЛЕНИЯ ХОДА!
Второе - обороты холостого хода двигателя, для дойца, камминза и wp6 - не должны привышать 750, в идиале 650-700,
Для ючай - 550-600, этот двигатель ещё мягче в этом плане.
При 750 уже будут нормальные такие толчки, а при 780 и выше - конкретные удары!
В целом - так устроена трансмиссия и это АБСОЛЮТНО НОРМАЛЬНО!!!Просто нужно чуть приспособится ловить моменты, играть оборотами и понять в какой момент включать, чтоб не было конфликта с внутренним голосом!)))
@@ДимонТёзка спасибо вам большое 🤝
Я уже начал думать на ремонт становится
@@ДимонТёзка Здравствуйте ещё вопрос для новичка скажите пожалуйста где масло в коробку заливать в LIUGONG CLG 835?
Спасибо
Привет Димон,видео зачетное что с поворотным то было?скрип скрежет?вовремя не шприцевался?,за грязь бери дополнительную плату))сколько кстати за ремонт сочлинения получилось?
Начало болтаться, стук! Ещё не было стяжной шайбы, а это ещё движуха рам относительно друг друга и усиление ударов! Смазки было тут более чем!
@@ДимонТёзка Понятно.
День добрый. А вы от куда?
Привет. Коллега!
Здраствуйте.
Аплодирую стоя! Тут разнообразие молотков и кувалд половину работы только делает! ))) Димон - лентяй, не любишь разбирать (я про кардан, цилиндры и шланги), а предпочитаешь помучаться, да?))) Я такой же )))
Снять, разобрать и убрать всё можно! Вопрос, для чего лишние манипуляции, что они дают? Мой принцип - возможный минимализм, при максимальном качестве! Решающее всегда - качество ремонта! Т.е. если нельзя достичь результата без демонтажа, сделаю демонтаж, бывает и в процессе ремонта - демонтаж, когда не всё учтено!🤷 Если обратили внимание, я стараюсь всё делать один, т.е. показать, что можно и так!
Добрый день, пишу не по теме но всё же, после того как поставили коробку и собрали фронтал(лиугонг 835) режим плавающего ковша теперь включается на поднятие стрелы, как это можно исправить? Спасибо за ранее.
Поднятие стрелы на джойстике не изменилось? Положение джойстика соответсвует операции?
@@ДимонТёзка да всё операции нормально но раньше вдавил стрелу вниз рычаг блокируется и всё а теперь блокируется в положении поднятии стрелы сам рычаг
Дмитрий, не совсем понял, частая смазка узла вредит сроку службы, или какой-то другой смысл был? Не помню в какой части видео я это услышал. Спасибо! Желаю больших успехов)))
Это часть технического юмора! Когда оператор рукожоп и ему указывают на развалившийся подшипник, где даже нет признаков смазки, и говорят, что от обильной или частой смазки рассыпался, т.е. саркастически указывая на то, что новый подшипник тоже не мажь, мож америку откроешь! Как то так!😁
Об этом я как-то не подумал 😆
Почему нижний палец не выходит у меня ?
Выработка, может подшипник раскололся - это вообще жопа! Вы должны снизу открутить три болта или большую гайку снизу, убрать опорную шайбу, сверху снять ограничительную шайбу или открутить ухо ограничения вращения и выбивать вверх! Можно привариться к пальцу опору и тянуть ломами и снизу выбивать.
Здравствуйте ,Подскажите где находятся номера на погрузчике
Чего?
Привет.
@@ДимонТёзка вин номера на погрузчике
@@leonidbedov7617 на liugong clg835, на передней раме - справа снаружи подпальцем шарнира крепления стрелы, на задней раме - слева спереди в самом низу под гидробаком.
@@ДимонТёзка а можно фото
Где вы берёте запчасти на сочленения?
ТД УЗП г. Челябинск.
В развёрнутых цилиндрах есть огромный минус. Если кардан оборвет то он оба штока из уродует. Попадос конкретный.
Без обид, но это похоже на фантазии. Тоже можно сказать и про кардан за подвесным, но этого ни разу не ппоисходил, у меня было такое но на сдлг, крестовина ломалась ближняя к мосту! Может и возможна такая ситуация, не спорю, но вероятность крайне мала, на мой взгляд. Да и если произойдет - не угадаешь, а вот предостеречь можно, чаще визуальный осмотр машины нужно делать и то, хотя бы по регламенту
@@ДимонТёзка всё норм. Но от техники можно ожидать всё что угодно. У меня лично на тракторе клапан рассухарился и упал в поршень. Как произошло не известно. Но факт! Даже фотки есть.
я бы намного меньше нормальных слов употребил. больше б матерных было)))
Дима здравствуй как найти вас WhatsApp
Спрашивайте, что хотели?
Дима верхним палес шайба ставит или нет