Hola buenas, quisiera ayudaa. ocupo Reprogramar el ECU que tan problemático es?porq la moto solo llega a 4mil rpm y se le puede poner un regulador de corriente de marca BMW?
Que tal saludos....en mi caso las punnterias estaban muy apretadas tanto así que las láminas con las que calibras la admisión y el escape no entraban.....en mi caso la moto se apagaba cuanfo bajaba de velocidad o al llegar a un tope o en un semáforo y era una lata...entonses dije tengo que solucionar eso ya que si no lo hago voy a acabarme el vendix de arranque muy rápido....en ese tiempo pensaba que había tomado una mala decisión de no llevarla a garantía....pero me tranquilice e investigue y yo mismo lo hice y quedo genial...este ajuste se lo hise como con 1500 km ahora ya casi estoy sobre los 10 mil km y hecha un poquito de explosiones....pero no se apaga... creó que necesitara otro ajuste....de hecho así son las válvulas de tiempo en tiempo hay que darle ese mantenimiento.....espero te sirva saludos
Amigo tengo una rx3 250, cuando aceleró como que jalonea o tironea ella repone pero siempre sigue teniendo ese problema, que podrá ser en sí el problema que tenga
@@Cruz_Mischambas amigo gracias por responder ella tiene 35mil, y es que cuando voy en marcha se tironea y es constante ya le cambie bujía y sigue con el problema
Amigo muchas gracias, no sabes cuanto me sirvio este video. Saludos
grande muy bien explicado
Hola buenas, quisiera ayudaa. ocupo Reprogramar el ECU que tan problemático es?porq la moto solo llega a 4mil rpm y se le puede poner un regulador de corriente de marca BMW?
Que tal buenas tardes una pregunta dónde conseguiste los códigos de averías ya que el mio destella 10 8 5
La mía igual hace ese código, ya supiste cual es?
www.rx3adventure.com/rx3_error_codes.html
Hola entonces las punterías estaban bien?
Que tal saludos....en mi caso las punnterias estaban muy apretadas tanto así que las láminas con las que calibras la admisión y el escape no entraban.....en mi caso la moto se apagaba cuanfo bajaba de velocidad o al llegar a un tope o en un semáforo y era una lata...entonses dije tengo que solucionar eso ya que si no lo hago voy a acabarme el vendix de arranque muy rápido....en ese tiempo pensaba que había tomado una mala decisión de no llevarla a garantía....pero me tranquilice e investigue y yo mismo lo hice y quedo genial...este ajuste se lo hise como con 1500 km ahora ya casi estoy sobre los 10 mil km y hecha un poquito de explosiones....pero no se apaga... creó que necesitara otro ajuste....de hecho así son las válvulas de tiempo en tiempo hay que darle ese mantenimiento.....espero te sirva saludos
Hola que scaner usas
Mira como tal no huso solo leo los destellos que arroja el tablero la luz del motor
Una información hermano bendiciones
Yo tengo el fallo de que se apaga en los altos y cemaforos
Que tal amigo busca el tutorial del ajuste de las válvulas y si puedes haslo tu mismo y listo eso es lo que necesita....
Amigo tengo una rx3 250, cuando aceleró como que jalonea o tironea ella repone pero siempre sigue teniendo ese problema, que podrá ser en sí el problema que tenga
Que kilometraje tiene?? Prueba cambiando la bujia o el cable de bujia
@@Cruz_Mischambas amigo gracias por responder ella tiene 35mil, y es que cuando voy en marcha se tironea y es constante ya le cambie bujía y sigue con el problema
Yo tengo el mismo problema, alguien sabe que puede ser ?