@@Tarkeelbadry حصل من فتره كبيره موضوع الهبد ونظفت حساس السرعه اللي على الفتيس وظبطت لكن من يومين كان الطريق زحمه جدا والفتيس بين غيارات الاول والثاني فقط وحصل اني مورته مع الوقفه الطويله ولما مشيت بدأ يهبد وكان صوت مراوح الريداتير عالي وانا بركن واستخدمتها مشوارين بعدها بيوم كانت كويسه الحمدلله
دورة التبريد عندك محتاجة مراجعة الفتيس بيسخن فى الزحمة النتقل بين غيارين بيسخن الكلاتشات دى عادى فى الفتيس الاعتيادى بس لو الموضوع زاد راجع على دورة التبريد وسرعة المراوح@@invisibleida2010
السلام عليكم باشمهندس لو سمحت انا اشتريت سيارة دايو لوجانزا موديل 2000 الفتيس بيتاخر فى نقل السرعات و لما يغير لنقله اخر.ى يحدث نتشه أو رجه فى السيارة ما هى نصيحتك و شكرا جزيلا لحضرتك
لو سمحت يا بشمهندس عندى مشكله في سيارة تريوس اوتوماتيك 2006 عند وضع الجير على ال d لا تسير السيارة الا بعد الضغط على البنزين بقوة وتحدث هبدة قوية ارجو المساعده في ايجاد الحل
السلام عليكم اول حاجة نضف البوابة واعمل ريست للعربية ممكن تاخيير النقلات يكون من حساس tps تانى حاجة راجع على ضغط الزيت واللزوجة والكمية صيانة العربية معمولة ولا لا بوجيهات وقلاتر
وعليكم السلام اغلب المشاكل بسبب اهمال الصيانة وخصوصا الزيت والفلتر راجع على ضغوط البلوف بجهاز كشف الاعطال وارد نقص فى الزيت او انتهاء الصلاحية راحع على ضغط البلوف
ممكن يكون عيب منك لما تركن هات الفتيس على n شد فرامل اليد وانت دايس على الفرامل وبعدين حيك العصايا على p لو المعلومة دى عارفها راجع على مستوى الزيت او اللزوجة ممكن يكون الزيت منتهى الصلاحية
السلام عليكم اخوي انا من المدينه المنوره سيارتي لكزس اي اس 250 موديل ٢٠١٥ اربعه سلندر ماشيه ٤٠٠٠٠٠ عندي دقه بالجربوكس اذا كانت السياره ماشيه بين سرعة ٤٠ الي ٦٠ ورفعت رجلي عن البنزين بهدي ورجعت دعست بنزين تجي دقه كانها بالجربوكس ومهو دايم اش ممكن يكون السبب اخوي مع العلم غيرات القير طبيعي ومواضب على تغيير الزيت والفلتر للجربوكس كل ٥٠٠٠٠ واخر غيار ماشيه عليه لين ذحين ٤٠٠٠ ممكن ايش يكون السبب والف شكر وفحصت بالكمبيوتر نورمل وسويت ري ستارت للقير وماراحت اش ممكن يكون السبب وشكرآ على كريم اخلاقك وتعاونك
اهلا وسهلا بحضرتك نورتنى راجع على البادى فالف العقل بجهاز كشف اعطال يراجع ضغط الزيت على كلف قالق ممكن يكون فى فالف ضعيف فى الفتح اوالقفل او سلونويد محتاج تغيير اغلب الاعطال دى مبتظهرش على الجهاز كا عطل انما يقدر يفحص لو فنى شاطر
هو حضرتك عندك مركز صيانه..عشان عندي مشكله في الفيتيس السياره شيفورليه اوبتر الكوري الشكل القديم موديل 2014 ولو عند حضرتك مركز ارجو ارسال رقم التليفون للتواصل مع حضرتك
السلام عليكم بش مهندس ...سياره فيرنا تغير السرعات تمام التمام...الاولى والثانيه والثالثه والرابعه...بس المشكله انه لما توصل سرعة 80..او 90...بعد الرابعه يعني تبدا ترجع سرعات وتركب ثاني وترجع وتركب...ومع زيادة السرعه تستقر...مع نفضه طفيفه.....ايه المشكله حسب رايك وشكرا وجزاك الله خير
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته الا انا فهمته أنه عربيه اوتوماتيك اخر مره تم تغير زيت الفتيس الواضح اني الزيت قليل أو الفلتر محتاج يتنظف أو يتغير ومراجعة كميته الزيت
@@Tarkeelbadry اخوك من لبنان عاشق لأهل مصر؛ مشكلتي اكتر شي بالخلفي يسبب رجة قوية و احيانا الثاني و الثالث؛ هب ممكن يتحسن الوضع بزيادة الزيت خاصة السيارة ماشية ٧٠الف و لم يتغير الزيت ولا الفلتر بعد على علمي...
اهلا وسهلا بحضرتك وكل اهلنا فى لبنان لاوم جهاز كشف اعطال راجع على ضغط الزيت والبلوف ممكن يكون فى رايش سادد الفلتر او الطلمبة الزيت ضعيفة او البلوف محتاج يتغير فى الحالات دى الجاز هوة اللى بيبين العطل@@mahyou2485
معايا عربيه فيفا 2008اوتوماتيك غيرت زيت الفتيس والعربية ماشيه حلو بس على الغاز بعد ال60سرعه وشايل رجلي من على دواسة البنزين تيجي نتشه صغيره مره او مرتين علي البنزين تمام مافيش حاجه
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي عربيه شارك ٢٠١٥ نقلاتها طبيعيه هي وطالعه عادي، لكن أثناء رجوع التبديلات من التالت للتاني أجي دايس بنزين تحصل رزعه قويه، لو سمحت المشكله فين
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته غيرت الزيت والفلتر وفى رزعه بين الأول والثاني وسعات تسبت على التانى حتا فى المطبات ومترجعش على الأول غير لما ابطل السياره وشغلها تانى وبتخبط وتعلق على متعشق الغيار الثانى وبحس الرزعه بين الكبلن الداخلى والفتيس والمكانيكى بيقول عيزه طقم كلتشات او اغير فتيس هل هوا كلتش ولا ترس ولا بلف ولا حماله الفتيس هى كيا سيراتو 2004
جزاك الله خيرا وجعله في ميزان حسناتك تحياتي من أبو ظبي معايه فورد فوكس ٢٠٠٧ عندي نتشه في الرجوع من الغيار الثاني الي الاول كشفت كهرباء مفيش حاجه وغيرت زيت وبرضو مفيش فايده غيرت الجير كامل بس لسه بتحصل بس خفيفه مش زي الاول روحت الورشه قالي استني عليها فات شهر ولسه موجود هل فيه حل انها تروح ?
عندي عربيه اوبترا اتوماتيك لم ينقل لحرف R بيحصل دبه في الفتيس مقاس الزيت تمام واللزوجه تمام بس حصل معايا مره العربيه كانت علي n ولقته بترجع زي ما تكون في R بس مره واحده
السلام عليكم عربيتي ماشية فوق الـ ٣٠٠ ألف.. كنت منتظم في غيار الزيت وبعدين آخر ٨٠ ألف كسلت شوية.. وقلقت أغير الزيت مرة واحدة.. سحبت لتر وحطيت لتر على فترات (عملت كده ٣ مرات).. آخر مرة مر عليها شهر تقريبا.. دلوقتي حاسس إن النقلة الرابعة بتتأخر وساعات التالتة كمان.. إيه اللي ممكن أعمله؟ وهل تغيير الزيت بالطريقة الجزئية اللي بعملها دلوقتي لو استمريت عليه الفلتر مش هيتملي شؤائب ويحتاج يتغير؟
عملت فحص كبيوتر وطلع حساس منظم السرعة في الفتيس. سيارة نيسان دفع رباعي. هل ممكن هو اكيد والا ممكن يكون سبب اخر تسبب بتاثر حساس السرعة. هل ممكن نغير بس الحساس ده لانه الفني قال لازم نستبدل قطعة كاملة وهي غالية وممكن نشتري مستعمل. هل ممكن نركب الحساس في القطعة ونستعمل نفسه.
حساس السرعه مرتبط بانظمه تانيه في العربيه لو فيه تركشن كنترول او اي بي اس لو في خلل في الحساس السرعه تبداء تظهر اعطال في العربيه لو القطعه مرطبته بالحساس السرعه الا حضرتك مذكرتهاش ممكن تغيرها
الله ينور عليك بعد اذن حضرتك عربيتي فتيس تماتيك في بدء السير تأخر نمره من رقم 20 الى 60 في العداد ارفع ركلي عن الدواسه بتنمر فقط في هذه المرحله وبعدها مافي مشاكل وهذه المشكله تحدث عند التخفيف في المطبات من غير مطبات وطرق مفتوحه سحب جداا قوي غيرت tbs غيرت زيت مانحلت المشكله هل السبب في واير الفتيس
سلام عليكم انا معاي عربيه هونداي افانتي ٢٠١٨ ظهر فيها عطل في حساس الاوت بوت وفكيت القير ولقيت الحساس مكسور وتم تغيرهو واضفت ٦لتر زيت ATF لكن ظهرت مشكله كل ما تنقل من ترس الي اخر تحس بهبده
خواتم مباركه يا باش مهندس انا سيارتي توسان 2007 محرك ديزل قام المهندس بازاله بلف الحراره بس بعد فتره لاحضت ان مراوح السياره ما تشتغل نهائيا رغم السياره جديده والسياره شغاله طبيعي بعد فصل بلف الحراره والحراره ثابته بس بتتاخر في الاحماء هل للبلف علاقه بتشغيل مراوحه التبريد ام لا ولاحضت ان لما امشي بالسياه داخل المدينه وسط الازدحام وقعت فتره في الزحمه لاحضت ان عندم اغير الغيار للريوس او الخلف R الغيار يتاخر في التغيير واسمع صوت نتعه هل الحراره لها علاقه وهل بلف الحراره السبب لاني حين تبرد السياره النقلات تكون طبيعيه بين D و R طبعا شيكت على الزيت ومستواه وهوه تمام ولازال نظيف افيدني ولك جزيل الشكر
سلام عليكم يا بش مهندس لو سمحت معايا النترا 2009 بمشى بيها على d مش بتنقل معلقه تقريباً على 3 مش بتبدأ مت الاول لحد الرابع خالص هى معلقه على 3 من اول ما تطلع انما بتنقل من d الى اى غيار تانى عادى على d معلقه تقريبا على الثالث والعربية فيها ناتشه وهى طالع تفضل تقطع كده
حضرتك انا العربيه بتاعي النترا ام دي ٢٠١٥ تمام وغيرت زيت الفتيس علشان طلعت علي الرصيف بس الحمد لله المتور كويس وسليم وغيرت اخر حساس وبس العربيه فيها نتشه ووزعه لما اجيب العربيه من Dل Rاو العكس بس العربيه وهي سخنه وهي بارده مفيهاش حاجه ارجو الرد
لوسمحت ياهندسه عندى عربيه كيا سيراتو الفتيس ٦سرعات ٢٠١١عندى نتشه فى الغيار من n/ Dومن nR والعربية بارده فقط ولما أحط الفتيس على المنوال بيجيب الرابع على طول ولكن لما أمشى بيها مشوار طويل النتشه بتروح والمنوال بيجيب الأول عادى وبتبقا العربيه تمام ومفيش فيها أى حاجه ولكن لما تبرد بترجع النتشه وعزم العربيه بيقل
السلام عليكم كده في مشكله في ضغط الزيت راجع الفلتر ممكن يكون فيه سدد يخلي الضغط قليل علي البلوف المشكله اني الفلتر في منتصف الفتيس يستحسن تحط العربيه علي الجهاز يقراء الضغوط وهي برده
لو سمحت يا بشمهندس هو لو عاوز اعمل اختبار كبس لوجان مانوال 2014 كلاسيك اعلي قراية لو مثلا العربية زيرو كام؟ وأقل قراية لو الموتور حالته معقولة كام ؟ وكمان القراية اللي مينفعش يكون اقل منها كام ؟ معلش علي السؤال الطويل ده وشكرا
انا خدت عربية مستعمله ماشية 198 الف .. هو ما غيرش الزيت قبل كدا ، بس انا غيرته لانه ما كانش سيء و كان لونه عنابي بس ما غيرتش الفلتر .. بعديها بفترة بسطية صار تأخر بسيط عند التعشيق لD او R و صوت .. فحصتها شامل قال سليم ، غير قال لي بس شيك كهربه فقط .. آيه رأيك يا مهندس
السلام عليكم .. عندي سياره كورلا 2004 .. لاتتحرك في وضع d او 2 او L الا بعد نصف ساعه بعد التشغيل لاكن عند وضعها في R تستجيب بسرعه .. اذا اوقفت السياره لمده ثلاث ساعات واكثر .. وبعدين اشغلها ضروري انتظر نصف ساعه عشان تتحرك
من فضلك عندي مشكلة عندي عربية بريليانس v 5 لما بتيجي تغيير للغيار الثاني بتنتش وبعدين تظهر علامة مانع الانزلاق والعربية بتاخد الغيار الثالث وتثبت عليه ولما اطفيها واشغلها تشتغل كويس وبعدين تعمل تاني من وقت للتاني.. وحطيتها على الكمبيوتر ادني OD (ON/OFF) SOLENOID SHORT TO BATTERY OR GROUND... من فضلك ايه الحل ولو فيه رقم تواصل... شاكر جدا لحضرتك
انا عندي هيونداي اتوز و غير شنبر..و المكينة بدت تسخن في حين ان امبير الحرارة قراءته في الطبيعي .بعد يومين ابتدت نقلات الفتيس تتأخر و فيه نتشه.. كنت مغير زيت للفتيس قبل 5 شهور..و مقاس الزيت تمام و حتى لون الزيت تمام ازاي احل مشكلة السخونة دي ؟
مشكله الفتيس نبعا من سخونة العربيه مش مشكله في الفتيس راجع علي دورة التبريد شوف فيه هواء او انسداد في الريتير سرعه المروحه بتشتغل مظبوط وطرمبه الميه بتقلب صح ولا
صباح الخير حضرتك معي سيارة نيسان تيدا 2010ياباني غيرت فتيس بسبب تاخر النقلات في التالت والكمبيوتر كان مسجل عطلين البلف وعطل اخر مااغيرالفتيس غيرت فتيس استيراد ونفس العيب بيسجل تاني علي الكمبيوتر مع الفتيس الجديد واقصي سرعة120 وarbmبيعلي ويعديفوق3وصوت المتوريعلي والسرعه مابتزيد الحل ايه هل دا عيب فتيس ولا عيب اخر لاني مستغرب نفس العيب يظهر في الفتيس القديم والجديد اشكر حضرتك
@@Tarkeelbadry حضرتك انا غيرت الفتيس كله وبردو العيب بيسجل نفس الاعطال علي الكمبيوتر نمسحه وبيظهر تاني نفس اعطال الفتيس القديم مسجله علي الفتيس الجديد هل دا عيب كهربا مثلا
السلام عليكم مهندس انا كان عندي مشكل ف الدياسك تاكلو معرفش تسميوهم ف مصر قمت باستبدالهم من بعد اصبح عندي مشكل هزة ف السرعات من 1 الى 2 وكدالك من 2 الى 3 اما 3الى 4 سليمة ارجو منك الله اخليك تفيدنا
حضرتك انا عندي نيسان صني 99 وهي بارده مش بتجيب التاني غير على rpm 5 مثلا غير كدا مستحيل تنقل غير بعد عشر دقايق مشي مش واقف. وحتى لو سخنت الموتور قبل ما اتحرك لازم اقرص جامد عشان تنقل واحس العربيه بتنطر مني جامد اول ما تنقل هي اوتوماتيك انجكشن واسف على الاطاله
لو سمحت انا مش عارف اروح لمين يكون فاهم زي حضرتك كدا ماشاء الله انا من شبرا الخيمة لو حضرتك ليك مكان اجيلك اي مكان تقول عليه معايا اوبترا اتوماتيك الشكل القديم الغيارات بتنقل بطيئ لو سيبتها براحتها تنقل لكن لو قرصت شوية مفيش خالص ار بي ام بيعلي ع الفاضي ولو دوست كيك داون واشوف الاقي مفيش سحب زي الاول كانت بتفتح جامد ومبتنقلش خالص صوت عالي وبس ارجو المساعدة لو سمحت والجهاز بكشف اللي يقول بادي بلف واللي يقول سؤء اداء عمل الفتيس ومش عارف اتصرف ولمبة الهولد بتبربش بارضو
عندي عربية سوناتا موديل ٢٠١٧ لما امشي سريع ثم اهدي لما توصل السرعة ٤٠ تطلع نتعة في القير غيرت كراسي الماكينة والقير ( الفتيس ) وكان فيه ترشيح بجلدة العكس وغيرت الجلدة غيرت البواجي غيرت سير المكينة ومافيش فائدة ايه الحل ياباش مهندس اخوك من السعودية
@@Tarkeelbadry الزيت مضبوط مش ناقص ومافيهوش ريحة احتراق هل ممكن يكون البودي بلف طبعا انا مشتري العربية ياهندسة مستعملة ماشية حوالي ١٣٠٠٠٠ مائة وثلاتون الف كلم من حوالي ٨ شهور
لو سمحت ياباشمهندس معايا بيجو ٣٠١ موديل ٢٠١٤ بشتغل بيها اوبر لما بشتغل شويه واخش في زحمه بيبقي في نتشة بين الاول والتاني وساعات ابقي بطلع علي مطب واجي ادوس كإن العربيه علي ال N وتقوم هابده جامد وتاخد الغيار انا لسه من ١٠ الاف مغير فلتر زيت فتيس وزيت فتيس بتاعها ولما كشفت من يومين عالزيت لاقيته مظبوط مش ناقص معلش طولت علي حضرتك
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي النترا من اذا اطفي السياره حسب وقت ساعه او اقل ارجع اشغل وحول علئ D تتأخر دقيقه او اكثر اله يعشق النمره حين يعشق وطلع مشوار وارجع اطفي وشغل بسرعه وحول علئ D يكون طبيعي وكل النمر سليمه ولاتوجد هبته اونعته مجرد اذا كانت السياره طفت مشوار ساعه او اقل ارجع انمر يتأخر وبعدين يكون طبعيي اثناء استمرار المحرك بلدوران ..ياريت اسطه عندك معلومه عنها وتعطين الجواب الله يرظا عليك
السلام عليكم مهندس عندي مشكلة فجأة وانا ماشي اشتغل عندي لمبة المكينة ولمبة التراكشن والقير يعشق بشكل كويس بين النمر لكن عند التهدئة ينتع بشكل خفيف ولما اعشق القير في N او R او D يعطي نتعه قوية ايش المشكلة؟؟
بقولك يبشمهندس بقول حضرتك النهارده جبت عربيا دودج دارت ٢٠١٣ وعملنالها فحص على الكومبيوتر ومطلعش في مشاكل في الفتيس (الاوتوماتيك) ولما اشتريتها جيت ركبتها وشغلت عادي مشيت عادي وكانت بتبدل على السرعات عادي وجيت احط على ال(p) لقيتها مش راضيه قمت مرجعها تاني على ال(d) وأفضل اغير فيها واكيد من (p) ورجع لحد ما ظبط المهم العمليه دي متتكررش في كل مره بتشتغل فيها العربيه مع العلم ان اول ما لما تحط على ال(d) العربيه مبتنتش خالص ولا اي حاجه هي بس احيانا لما تحرك الفتيس من مثلا ( p) إلى ال(d) الفتيس ذات نفسه بيتحرك عادي ولكن علامه ال(p) مبتتغيرش فممكن حضرتك تساعدني وتفهمني اي المشاكل مثلا لو في حاجه في الجير لا قدر الله ولا هو مشكله زيت وخلاص؟ ارجو الرد...
لو سمحت عندى كيا فورتى اول ما بشغل العربية وانقل الغيارات بتنقل بسلاسه عادى و مش بيكون ف مشكلة ولكن لما امشى بالعربية فترة من تلت ساعه لنص ساعه وانقل غيارات بيكون فيه رجه قويه وليها صوت اثناء التنقل بين الغيارات والفترة الاخيرة النتشه دى بدات تظهر وانا دايس بنزين رغم انها كانت بس بتظهر اثناء التنقل بين الغيارات (اتوماتيك) و لمبة الموتور نورت ، كدا ايه المشكلة
السلام عليكم راجع على دورة التبريد من ريدياتير وسعات مراوح ممكن تكوت التبريد ضعيف الفتيس بيتاثر جامد بالحرارة راجع على الزيت والكمية لو ناقص او منتهى يسبب نفس المشكلة بس اهم حاجة قبل ما تغير الزيت خد عينة منة الاول مش كل الاحيان ينفع تغير الزيت ممكن يعمل مشكلة واهم حاجة تكشف كمبيوتر على العقل والبلوف
@@Tarkeelbadry الزيت كنت لسه مغيره من شهرين لان العربية وارد كوريا فقالولى غير زيت و حط زيت غسيل عشان ينضف والترسبات و كدا وبقاله شوية بس ممشيتش ب العربية كتير فالمفروض يتغير دلوقتى ولا ايه
السلام عليكم عندي عربيه فيات بيترا اتوماتيك بتاخر النقله وبعدين تاخدها بهبده علي التاني والتالت ووكل ما اهدي السرعه واجي علي النقله التانيه والتالته تعمل كده لحد ما لمبة الاعطال الخاصة بالفتيس تظهر قدامي تبدأ العربية تمشي طبيعي
@@Tarkeelbadry انا فكيت الفتيس عند متخصص وراجع على البلوف تمام وكله تمام وغيرت الزيت والفلتر بس انا لاحظت إن العربيه لما بتاخد مطب بعدها بتعمل كده فبجيب الفتيس على N وارجع علي d الاقيها تمشي تمام
حرف الd بيظهر ويختفي ...وانا ماشي .. العربية بتمشي عادي ع الوضع ده لكن السحب بيقل ...روحت التوكيل ما ادانيش اي إفادة...معظم الميكانيكية قالوا كدة الفتيس لازم يتغير عشان البودي بلف حصله رايش ومش هيتصلح ..والفتيس غالي جدا عليا ١٨٠٠٠ العربية متسوبيشي اتراج ٣سلندر
سلام اللة عليكم يا باشمهندس افيو اوتوماتيك غيرت زيت كتير وحساس تى بى اس وايدل وعملت كل حاجة وعندى هبد بين النقلات واخر حاجة هعملها هنزل علبة البلوف انتفها بس انل مش عيز اعمل الإجراء دة بيقولو بتبوظ هل فى اى حاجة اقدر اعملها تانى غير علبة البلوف اللة يكرمك رد علية
عليكم السلام فى حاجات تخلى فى هبد بين النقلات سويتش النقلات راجع علية هو وسويتش الاوت بوت والان بوت حالة الموتور الموبينة لو ضعيفة الفلاتر بنزين وهواء نوع الزيت ومواصفة الزيت مطابقين للعربية البوجيهات وسلك البوجيهات الفتيس بيتئثر بكل الحاجات دى راجع عليهم قبل ما تفك علبة البلوف وماتقلقش العلبة بتتصلح عادى الفكرة فى الفنى
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته بارك الله فيك ياهندسة ونفع بك .. استفسار من فضلك انا غيرت مياه التبريد لأن السيارة كانت بتسخن عند الوقوف بعد المشي فقط وتنزل الحرارة مع المراوح وغيرت المياه بنوع افضل واتحسن الأمر الحمدلله ولكن من وقت ما الجو بدأ يبرد شوية ظهر عرض ان العربية لما بدورها بعد فترة من الركنة وباردة تماما واطلع بيها بتأخر النقل من الاول الثاني لحد ما تمشي حبة كويسين وتسخن يروح العرض دا وبيحصل لو فضلت ضاغط بنزين اrpm بيعلى ومتنقلش الا بعد مدة أما لو لو مضغطتش وريحت رجلي ورجعت ادوس بنزين بتنقل من غير تأخير ولا هبدة ولما بتمشي شوية زي ما قلت بتبقى كويسة إلى جانب أنها بتظهر لمة الفحص مرة وتختفي ورجعت ظهرت مرة أخرى بما تنصحني وجزاكم الله خيرا
مساء الخير يا بشمهندس أنا كان عندي مشكله في الفتيس واتعمله طقم إصلاح. من شهر . لكن بقيت ملاحظ نتشه وأنا بجيب الفتيس على R وساعات نتشة علي الغيار التاني والثالث والحل إني قبل مااحس إن الغير التاني هايجي ارفع رجلي من علي البنزين عشان ماحسش بالناتشة . مع العلم الموضوع داه بيحصل والعربية سخنة يعني بعد مشوار . انما وهي بارده مابحسش باي مشاكل ولما روحت ل الورشه إللي صلحت عندها الفتيس من غير كشف قالي دى مشكله كنترول إنت إيه رأيك. ولو حضرتك عندك مركز أو ورشه أقدر أجيلك قولي شكرا
مساء النور اهم حاجه دورة التبريد عندك وسرعات المراوح مظبوطين ولا انا مش فاهم يعني ايه طقم اصلاح موضوع النتش لم تيجي والعربيه سخنه احتمال يازيت قليل يا زيت منتهي الصلاحيه يا اما في مشكله في بلوف الفتيس داخل العقل
@@Tarkeelbadry أولا متشكر علي اهتمامك والرد عليا ثانيا ؛ الزيت مظبوط ولسه جديد ومن مركز معتمد و مغيره من شهر بالنسبة لدورة التبريد أنا العربيه مابتسخنش معايا والماية مابتنقصش . وبالنسبه لسرعة المراوح أنا معرفش إذا كانت مظبوطه ولا لا ومعرفش إزاي اقيسها أو مين إللي يقسهالي بالمناسبه أنا عربيتي اوبتر ا ٢٠٠٦ وكنت محتاج أعرف منك معدل نقل الغيار التاني بيبقي علي سرعة كام و أر بي أم كام وهكذا الثالث والرابع وشكرا
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته حضرتك أنا معايا لانسر بومه اتواتيك 2007لم باجي انقل الغيار من dاليrالغيار مبيقلش والعربيه مبتخدش الغيار الا لم احرك الفتيس سنه صغيره وار او قدام وسعات علامه r مبتظهرش علي الشاشه والعربيه بتاخد الغيار وترجع بالنسبه للزيت لسه مغيرو قريب بستاذن حضرتك تفدني وجزاك الله خيرا ولو امكن تلفون حضرتك
السلام عليكم انا معايا نفس عربية حضرتك وعندى مشكلة فى الفتيس نفس المشكلة اللى كانت عند حضرتك وكان حلها بالنسبة لعربية حضرتك انك غيرت السربنتينة المشكلة مابين الغيار الاول والتانى العربية وهى باردة او ماشي طوالى مافيش اى مشكلة لكن مجرد ما ادخل فى زحمة واول تانى وهكذا والفتيس يبدأ يسخن تحصل مشكلة ان الغيار التانى مايبقاش عاوز ييجى وادوس بنزين على الفاضى واول ما يلقط يحصل هبدة جاااامدة جدا والكلام ده مابين الغيار الاول والتانى بس لكن لاحظت الايام ديه انى وانا مشغل التكييف ماتحصلش المشكلة ديه خالص ومجرد ما اقفل التكييف وادخل فى زحمة تبدأ تحصل تانى انا خايف اغير السربنتينة والاقى المشكلة لسه موجودة خصوصا انى حليت الفتيس مرتين وكله بيأكد انه تمام من جوه مافيش مشكلة كنت عاوز اعرف رأى حضرتك ايه وهل العربية فيها كولر لتبريد الفتيس ولا لا ومتشكر جدا لحضرتك
بستخدم مياه مانول حمراء طول عمرى وسرعات المروحة مظبوطة بس انا لاحظت ان الفتيس لما يبدأ يهبد الهبدة ديه ويسخن ان المروحة بتشتغل على السرعة التانية وطول ما انا مشغل التكييف مش بتحصل المشكلة ديه خالص يعنى رأى حضرتك انى انضف الكولر؟
@@sonsbasha66 كدة المشكلة قى التبريج لما بتشغل التكييف بتظبط معاك كدة معناة ان السرعات مش مظبوطة اكشف على الكتاوت السرعة العلية لو لقيتو محمص او بداية احتراق راجع على المقاومة
كنت عايز اسأل حضرتك عندي سيارة جيب شيروكي كيه كيه الفتيس بيرزع لما بشيل رجلي من على البنزين واحطها تاني في لحظة التغذية بسمع صوت دبه في الفتيس مع العلم اني مغير 2 فتيس بسبب المشكلة دي
![[#2024MAMA] ROSÉ (로제), Bruno Mars - APT. | Mnet 241122 방송](http://i.ytimg.com/vi/dgGqD28J6aQ/mqdefault.jpg)
الله ينور عليك ياهندسة الوحيد اللي قولت المفيد وكل العوامل اللي تسبب الهبد ( لانوس ٩٩ اوتوماتيك ) بيهبد بعد المشي في الزحمه
الف شكر لحضرتك
في الزحمه بس ولا العربيه تمشي في الطريق تختفي
@@Tarkeelbadry حصل من فتره كبيره موضوع الهبد ونظفت حساس السرعه اللي على الفتيس وظبطت لكن من يومين كان الطريق زحمه جدا والفتيس بين غيارات الاول والثاني فقط وحصل اني مورته مع الوقفه الطويله ولما مشيت بدأ يهبد وكان صوت مراوح الريداتير عالي وانا بركن واستخدمتها مشوارين بعدها بيوم كانت كويسه الحمدلله
دورة التبريد عندك محتاجة مراجعة الفتيس بيسخن فى الزحمة النتقل بين غيارين بيسخن الكلاتشات دى عادى فى الفتيس الاعتيادى بس لو الموضوع زاد راجع على دورة التبريد وسرعة المراوح@@invisibleida2010
معلومات عبارة عن كنز والله
الف شكر لحضرتك
ونورت القناه وانا تحت امرك
ماشاءالله تبارك الله حضرتك فاااااهم جزاك الله خيرا
الف شكر لحضرتك
رحم الله والديك لو سمحت عندي سيارة رينو سينك ميغان 2007 اتومات عم يعطيني هذا العطل
INRE TRYCK AUTOMATVÄXELLÅDA
ممكن السبب والحلول واشكر حضرتك
راجع على ضغط الزيت ممكن يكون الزيت قليل الافضل الفحص بجهاز كشف اعطال
ممكن تقلنا حضرتك كيف نشيك على ضغط الزيت والبلوف في سيارات الرينو 2007 ميغان .في في فيديو تشرحنا كيف نشيك ضغط الزيت الجير والحلول
عن طريق جهاز فحص الاعطال
النتشة دي لو في كيا سيفيا اوتوماتيك ٩٩ ممكن يكون ايه مع العلم غيرت كلاتشات و زيت
راجع على الحرارة وضغط البلوف
هل لما اغير الفتيس العربيه بتفضل تعمل نتشات كتير لحد ما يطبع ؟
لا مفيش الكلام دة ممكن الفتيس كان مركون فترة كبيرة عند التاجر الطبيعى يشتغل عادى على طول
حبيبي ربي يحفظك❤❤
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي كيا فورتي 2014محرك GDY بتغير في نقلت غيار القير. بسرعه مثلا بتغير من الغيار. الأول الي الغيار السادس بتتغير بسرعه
وعليكم السلام ورحمة
ممكن توضيح أكثر للإفادة
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته اخى الكريم أنا عندى سياره نيسان صني N16 وعندى تأخر في الطلعه على D ممكن ترشح لى حد كويس لهذا العطل وشكرا لك
وعليكم السلام
الافضل راجع جروب العربيه علي الفيس بوك
واسال ملاك العربيه عن افضل مركز عن تجربه
جزاك الله خيرا
الف شكر لحضرتك ونورتني
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لوسمحت ياهندسه فتيس كيا سيوراتو ٢٠١٦فيه هبده في المرشدين r
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته اهم حاجه العربيه لازم تتحط على الجهاز كشف الاعطال لو في تفويته في النقله يراجع على البلف بتاعها او راجع على ضغط الزيت
وجزاك الله خيرا ❤
الف شكر لحضرتك نورتني
أحسنت يا هندسه
الف شكر لحضرتك
السلام عليكم باشمهندس
لو سمحت انا اشتريت سيارة دايو لوجانزا موديل 2000 الفتيس بيتاخر فى نقل السرعات و لما يغير لنقله اخر.ى يحدث نتشه أو رجه فى السيارة
ما هى نصيحتك و شكرا جزيلا لحضرتك
وعليكم السلام
راجع علي ضغط زيت الفتيس وعلي البلوف وجوده الزيت
لو اتخلط زيت الفيتس الاتوماتيك بزيت فيتيس عادى هل يعمل النتشات فى الغيرات و تاخير نقل من ال٢ الى ٣ ورزعه عند وضع ال D
لازم الزيت يتغير بالكامل زيت المنول غير مخصص للضغوط
استمتعت كثيرا وانا اشاهد هذا العرض
الف شكر لحضرتك 🌹🌹
ممكن رقم تليفون حضرتك
01206655375
السلام عليكم
تريوس٢٠٠٧ دفع رباعي تحدث احيانا عند Rتسمع رزعه وتاخر بسيط للحركه للخلف علما بان علامة Rلا تتاخر بالظهور ع الشاشه
زيت قليل أو الزيت عوز يتغير أو الفلتر مسدود أو بلف R
لو سمحت يا بشمهندس
عندى مشكله في سيارة تريوس اوتوماتيك 2006
عند وضع الجير على ال d لا تسير السيارة الا بعد الضغط على البنزين بقوة وتحدث هبدة قوية
ارجو المساعده في ايجاد الحل
السلام عليكم
رجع مستوى الزيت
وآخر مرة تم التغير فيه زيت الفتيس كان امته
@@Tarkeelbadry أنا رجعت لفنى الفتيس وقالى دا عيب بلف بيعلق
ده عطل شائع في العربيات الاتومتوتك
كده احتمال الكويل البالف ضعيف أم مسدود
ورشه حضرتك فين عاوز اعمل صيانه الفتيس انا لسه شاري عربيه افيو 2012 وفي تاخير في النقلات وصوت موتور بيعلا
اهلا وسهلا بحضرتك الهدف من القناه تعليميه فقط
تاخر النقلات رجع علي الزيت ولازجه الزيت فلتر الزيت وحط العربيه علي جهاز كشف اعطال وشوف ضغط البلوف
معايا لافيتا ٢٠٠٢ بتنتش كتير وبحس بفراغ نص دواسة البنزين وبحس بنقل بين الغيارات والمرشدين بياخد وقت
ولا rpm بيبقي عند اربعه والعربيه ٨٠
السلام عليكم
اول حاجة نضف البوابة واعمل ريست للعربية ممكن تاخيير النقلات يكون من حساس tps تانى حاجة راجع على ضغط الزيت واللزوجة والكمية
صيانة العربية معمولة ولا لا بوجيهات وقلاتر
@@Tarkeelbadry عملت الصيانه وغيرت الزيت والبوجيهات وسلوكها وقلب الطرومبة بتاعت البنزين وفلتر البنزين وفيه حساس بدراعين كده معرفش اسمه الصراحه مكانه تحت البطاريه غيرته برضه
ممكن رقمك ضروري لان العربيه وصلت لمرحله وحشه وخايف يكون فتيس
@@abdokhreba6635
01206655375
عند باص تويوتا فكسي 2006 الجير مايبدل يمشي علي نمرة واحد ولحرارة تطلع ايش الحل
لازم العربيه تتحط علي جهاز كشف اعطال لتحديد السبب لاني العطل ده بيشترك فيه حاجات كتير
السلام عليكم ورحمة الله
بش مهندس عندي سياره اكسنت 2010 من نمره اثنين إلى ثلاثة مره
بتأخر وباقي نمره سليم ملتزمه غير الزيت هل اش مشكلة و لك جزير الشكر
وعليكم السلام
راجع علي ضغوط البلوف عن طريق جهاز كشف اعطال
من الواضح عندك مشكله في البلف الخاص بالغبار رقم اتنين
السلام عليكم
عندي هونداي توسان ٢٠٠٦ جير اوتوماتيك وفيها تأخر بالنقلات بعد الانطلاق مباشرة... السيارة مواصفات خليجية اريد النصيحة وشكرآ
وعليكم السلام
اغلب المشاكل بسبب اهمال الصيانة وخصوصا الزيت والفلتر راجع على ضغوط البلوف بجهاز كشف الاعطال وارد نقص فى الزيت او انتهاء الصلاحية راحع على ضغط البلوف
@@Tarkeelbadry يعني الافضل إني أغير زيت مع فلتر للجير ؟
@@ارتقيبنفسك-ك5م
الافضل تكشف بجهاز كشف اعطال الاول
السلام عليكم عندي مشكله في سياره اروبي الفتيس عند السرعات RPM ما يتعدي السرعه60 الي 80 فقط اتمني من حظرتك ترد
عدد لفات RPM ولا عداد السرعه الكيلو متر ولو سرعه60راجع علي الفلف بدي
وجهاز كشف اعطال لمرجعه الضغوط الزيت داخل الفتيس
@@Tarkeelbadry نعم عداد السرعه الكيلو متر مايتعدي 60الي 80فقط
السلام عليكم يا بشمهندس امتى اغير فلتر زيت الفتيس انا عربيتى لوجان ٢٠١٣ اوتو عداد ٦٨ وغيرت زيت فتيس ليكوى مولى ١٢٠٠ على ٦٠
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
فلتر زيت الفتيس داخلي ما بيتغيرش
عنى السيارة بتوقف على التالت وغيرت كنترول وعلبه بلوف والجهاز مش قارا اعطال متور وفتيس ايه السبب ربنا يكرمك
راحع على الكلاتشات ممكن يكون فيها تاكل او بتفوت
راجع على فيشة السيلكتور ممكن تعمل نفس العيب من الغسيل
السلام عليكم عندسنتافي 2006بيتاخر الحركه في Dلما تكون بارده ولما بتحمي بتاخر حاجه بسيط والزيت لما اطلع العيار احسه يجيب ريحه احتراق
وعليكم السلام
راجع منسوب الزيت ولزوجته وان امكن تغيره مع الفلتر
السلام عليكم لو سمحت العيب طلع ايه عند حضرتك عشان عندي نفس المشكله
صباح الخير ياهندسه
دلوقتي انا كيا ريو دلوقتي لما باجي انقل من وضع ال باركنج لل D او N
في رزعه بتحصل
دا كده يبقي ايه
ممكن يكون عيب منك لما تركن هات الفتيس على n
شد فرامل اليد وانت دايس على الفرامل وبعدين حيك العصايا على p
لو المعلومة دى عارفها راجع على مستوى الزيت او اللزوجة ممكن يكون الزيت منتهى الصلاحية
@@Tarkeelbadry زيت الفتيس مظبوط؟
طب و في حاله لو الرزعه دي اختفت يدون اي تدخل دا ممكن يبقي ايه؟
يعني لو انا شاري العربيه مستعمله وفيا نتشه اغير نص الزيت ونص الزيت كام لتر في الاوكتافيا ايه فور
خد عينه من الزيت الاول
السلام عليكم
اخوي انا من المدينه المنوره سيارتي لكزس اي اس 250 موديل ٢٠١٥ اربعه سلندر ماشيه ٤٠٠٠٠٠ عندي دقه بالجربوكس اذا كانت السياره ماشيه بين سرعة ٤٠ الي ٦٠ ورفعت رجلي عن البنزين بهدي ورجعت دعست بنزين تجي دقه كانها بالجربوكس ومهو دايم اش ممكن يكون السبب اخوي مع العلم غيرات القير طبيعي ومواضب على تغيير الزيت والفلتر للجربوكس كل ٥٠٠٠٠ واخر غيار ماشيه عليه لين ذحين ٤٠٠٠ ممكن ايش يكون السبب والف شكر وفحصت بالكمبيوتر نورمل وسويت ري ستارت للقير وماراحت اش ممكن يكون السبب وشكرآ على كريم اخلاقك وتعاونك
اهلا وسهلا بحضرتك نورتنى
راجع على البادى فالف العقل بجهاز كشف اعطال يراجع ضغط الزيت على كلف قالق ممكن يكون فى فالف ضعيف فى الفتح اوالقفل او سلونويد محتاج تغيير اغلب الاعطال دى مبتظهرش على الجهاز كا عطل انما يقدر يفحص لو فنى شاطر
معايا تويوتا فوتشنر ٢٠٢٠ فيه تقل عند تغيير الفتيس من pالي r وفي صوت في الكوتش الخلفي عند نقل من الp الي r بردوا
صعب احدد العطل
الحاجات دي يكشف عليها ازاي دي عايزه سنه عند الميكانيكي
السلام عليكم عند سيارة هوندا اوديسي توقف عليا الجير فجئة سيارة اوتوماتيك 2007 توقف الجير كامل ولا اعرف السبب الرجاء الافادة
وعليكم السلام
راجع حرارة الجير
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
ربنا يباركلك ويجعله في ميزان حسناتك
كنت عاوز اعرف . هل سويتش النقلات ده ييتفك ويتعملو صيانه ولا يتغير
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
والف شكر لحضرتك 🌹🌹
لو في كربون علي الريش يتفك وتنظيف عادي غير كده يستحسن يتغير
@@Tarkeelbadry
طب في فيديو يوضح الفك والفحص
لا مش موجود دلوقتي علي القناه
السلام عليكم عربيتى سوزوكى سويفت الفتيس مش بينقل شغال على الاول والتانى بس
السلام عليكم
لازم ميكانيكى ممكن يكون التيش فاكك او مشكلة فى الترس التالت
عاوز اكشف علي ماذدا ٣ فيها العيوب دي تفويته ونتشه في الرجوع
السلام عليكم
انا معنديش مركز صيانة دى قتاه تعليمية
طيب احسن حد من وجهه نظرك اصين الفتيس عنده
هو حضرتك عندك مركز صيانه..عشان عندي مشكله في الفيتيس السياره شيفورليه اوبتر الكوري الشكل القديم موديل 2014 ولو عند حضرتك مركز ارجو ارسال رقم التليفون للتواصل مع حضرتك
السلام عليكم
انا معنديش مركز القناة تعليمية
عربيتي جولف ٢ موديل ٨٩ فتيس أوتوماتيك ميكانيكا لسه مغير الفتيس بواحد استيراد العربيه زي الفل وكل حاجه بس عندي مشكله في تأخر الغيارات وعلو صوت الغيار وهو بيغير بتنتش بين كل غيار وغيار
ممكن اعرف دي ايه المشكله للعلم ان حساس الكرانك ملغي العربيه مش بتسخن
ضغط الزيت مظبوط راجع على الضغط وكمية الزيت وراحع على البلوف
السلام عليكم بش مهندس ...سياره فيرنا تغير السرعات تمام التمام...الاولى والثانيه والثالثه والرابعه...بس المشكله انه لما توصل سرعة 80..او 90...بعد الرابعه يعني تبدا ترجع سرعات وتركب ثاني وترجع وتركب...ومع زيادة السرعه تستقر...مع نفضه طفيفه.....ايه المشكله حسب رايك وشكرا وجزاك الله خير
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
الا انا فهمته أنه عربيه اوتوماتيك
اخر مره تم تغير زيت الفتيس
الواضح اني الزيت قليل أو الفلتر محتاج يتنظف أو يتغير ومراجعة كميته الزيت
نعم اخي اتوماتك...السياره...ان شاء الله نجرب انظف الفلتر ونعدل الزيت ونشوف....بارك الله فيك وجزاك الله خير
الف شكر لحضرتك 🌹🌹
@@Tarkeelbadry اخوك من لبنان عاشق لأهل مصر؛ مشكلتي اكتر شي بالخلفي يسبب رجة قوية و احيانا الثاني و الثالث؛ هب ممكن يتحسن الوضع بزيادة الزيت خاصة السيارة ماشية ٧٠الف و لم يتغير الزيت ولا الفلتر بعد على علمي...
اهلا وسهلا بحضرتك وكل اهلنا فى لبنان لاوم جهاز كشف اعطال راجع على ضغط الزيت والبلوف ممكن يكون فى رايش سادد الفلتر او الطلمبة الزيت ضعيفة او البلوف محتاج يتغير
فى الحالات دى الجاز هوة اللى بيبين العطل@@mahyou2485
معايا عربيه فيفا 2008اوتوماتيك غيرت زيت الفتيس والعربية ماشيه حلو بس على الغاز بعد ال60سرعه وشايل رجلي من على دواسة البنزين تيجي نتشه صغيره مره او مرتين علي البنزين تمام مافيش حاجه
اظبط الغاز
السلام عليكم يا بشمهندس طارق
عربيتي نيو اكسنت ٢٠٠٧ لما اغير R تتأخر حوالي ٣ ثواني عشان تلقط الغيار ممكن يكون ايه السبب
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
راجع علي مقاس الزيت واخر مره غيرت زيت امته وفلتر البنزين ممكن يكون مسدود
عندى تاخير مع ونة فى اول الطلعة اغير زيت ولا فيها خطر يعنى عند السرعة ٨٠ المؤشر يوصل ٣ تنزيل بسرعة على ٢
لازم تاخد عينه قبل ما تغير ممكن التغير يسبب مشاكل في الفتيس
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
عندي عربيه شارك ٢٠١٥
نقلاتها طبيعيه هي وطالعه عادي،
لكن أثناء رجوع التبديلات من التالت للتاني أجي دايس بنزين تحصل رزعه قويه، لو سمحت المشكله فين
لو سمحت يا بشمهندس هي علبة اللوف بتتصلح
اه بيتغير البالف التالف
@@Tarkeelbadry طيب أستأذن حضرتك محتاج أصلح علبة البلوف فيرنا ممكن رقم حضرتك أتواصل معاك
انا معنديش ورشة
طيب لو دخلو ميه يا هندسه اعمل اه وشكرن❤
نزل الزيت واعمل فلاش بزيت جديظ
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته غيرت الزيت والفلتر وفى رزعه بين الأول والثاني وسعات تسبت على التانى حتا فى المطبات ومترجعش على الأول غير لما ابطل السياره وشغلها تانى وبتخبط وتعلق على متعشق الغيار الثانى وبحس الرزعه بين الكبلن الداخلى والفتيس والمكانيكى بيقول عيزه طقم كلتشات او اغير فتيس هل هوا كلتش ولا ترس ولا بلف ولا حماله الفتيس هى كيا سيراتو 2004
وعليكم السلام
اهم حاجه تحط العربيه علي جهاز كشف اعطال راجع علي ضغوط البلوف قبل ما تعمل اي حاجه
شرح وافي شكرا علي مجهودك
وعندي سؤال لحضرتك عربيتي لوجان 2013 اوتو غيرت زيت الفتيس قريب الميكانيكي اشتري زيت ديكسترون 6 وحط 3لتر ونص كده كويس
وشكرا
الف شكر لحضرتك
اهم حاجه المعيار يكون مظبوط
جزاك الله خيرا وجعله في ميزان حسناتك تحياتي من أبو ظبي
معايه فورد فوكس ٢٠٠٧ عندي نتشه في الرجوع من الغيار الثاني الي الاول كشفت كهرباء مفيش حاجه وغيرت زيت وبرضو مفيش فايده
غيرت الجير كامل بس لسه بتحصل بس خفيفه مش زي الاول روحت الورشه قالي استني عليها فات شهر ولسه موجود
هل فيه حل انها تروح ?
الف شكر لحضرتك 🌹🌹
دوره التبريد الموتور مظبوطه
مراوح ورايتر
@@Tarkeelbadry نعم مظبوطه
هندسه اخبار معاليك ايه
انا لسه عامله صيانه للجير ( النترا md ٢٠١٢ )
فلتر زيت فتيس
وتغير زيت فتيس
ومجموعه مرشدير
والصيانه خالصه من اسبوعين
وفيه نتشه واحيانا دبه ف نقله التاني ل التالت
الفني بيقولي طبيعيه وهتروح مع المشي قالي امشي بيها بس الف كيلو ولا ٥٠٠ كيلو وهتروح هل الكلام ده مقنع ولا كده فيه مشكله فعلا ؟
الحمد لله
كلام مش منطقى اكشف بجهاز كشف اعطال
وراجع على داورة التبريد والمراوح تكون شغالة طبيعى
الله ينور
الف شكر لحضرتك 🌹🌹
احسنت
لو انا عايزة اصلح عربيتي عندك لمشكلة الفتيس ما هو عنوانك للوصول إليك .
السلام عليكم
انا معنديش مركز صيانة القناة تعليمية للا فادة
عندي عربيه اوبترا اتوماتيك لم ينقل لحرف R بيحصل دبه في الفتيس مقاس الزيت تمام واللزوجه تمام بس حصل معايا مره العربيه كانت علي n ولقته بترجع زي ما تكون في R بس مره واحده
حضرتك لم تجي تقف اقف علي nوشد فرامل اليد علشان حضرتك بتبقى واقف محمل علي الفتيس
السلام عليكم
عربيتي ماشية فوق الـ ٣٠٠ ألف.. كنت منتظم في غيار الزيت وبعدين آخر ٨٠ ألف كسلت شوية.. وقلقت أغير الزيت مرة واحدة.. سحبت لتر وحطيت لتر على فترات (عملت كده ٣ مرات).. آخر مرة مر عليها شهر تقريبا.. دلوقتي حاسس إن النقلة الرابعة بتتأخر وساعات التالتة كمان.. إيه اللي ممكن أعمله؟
وهل تغيير الزيت بالطريقة الجزئية اللي بعملها دلوقتي لو استمريت عليه الفلتر مش هيتملي شؤائب ويحتاج يتغير؟
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
كده غالب الفلتر فيه شوائب محتاج يتنظف او يتغير والعربيه تتحط علي الكمبيوتر علشان يراجع ضغوط البلوف
ياخونامعي سيارة اكسنت 2005 لمابتسخن بتعلق في الثالث
اخر مرة غيرت زيت فتيس امته
@@Tarkeelbadry قريب غيرته وعادها بتعلق
العربيه محتاجه فني متخصص يراجع علي البلوف
@@Tarkeelbadry يعني البلوف الي داخل الجير
اه مظبوط
عملت فحص كبيوتر وطلع حساس منظم السرعة في الفتيس. سيارة نيسان دفع رباعي.
هل ممكن هو اكيد والا ممكن يكون سبب اخر تسبب بتاثر حساس السرعة.
هل ممكن نغير بس الحساس ده لانه الفني قال لازم نستبدل قطعة كاملة وهي غالية وممكن نشتري مستعمل. هل ممكن نركب الحساس في القطعة ونستعمل نفسه.
حساس السرعه مرتبط بانظمه تانيه في العربيه لو فيه تركشن كنترول او اي بي اس
لو في خلل في الحساس السرعه تبداء تظهر اعطال في العربيه لو القطعه مرطبته بالحساس السرعه الا حضرتك مذكرتهاش ممكن تغيرها
الله ينور عليك بعد اذن حضرتك عربيتي فتيس تماتيك في بدء السير تأخر نمره من رقم 20 الى 60 في العداد ارفع ركلي عن الدواسه بتنمر فقط في هذه المرحله وبعدها مافي مشاكل وهذه المشكله تحدث عند التخفيف في المطبات من غير مطبات وطرق مفتوحه سحب جداا قوي غيرت tbs غيرت زيت مانحلت المشكله هل السبب في واير الفتيس
السلام عليكم
لو الوير غير مشدود يسبب المشكلة او tbs
اونقص فى كمية الزيت
سلام عليكم انا معاي عربيه هونداي افانتي ٢٠١٨ ظهر فيها عطل في حساس الاوت بوت وفكيت القير ولقيت الحساس مكسور وتم تغيرهو واضفت ٦لتر زيت ATF لكن ظهرت مشكله كل ما تنقل من ترس الي اخر تحس بهبده
وعليكم السلام
هل في عطل متسجل علي الكمبيوتر راجعه علي كميه الزيت بعد الصيانه غيرت فلتر الزيت وراجع علي ضغوط البلوف
لم اغير فلتر الزيت وكميه الزيت كيف اعرفها لو سمحت انا اشتريت الفني ٦ لتر هل هيا كافيه مع العلم انو تم فك القير لتغير الحساس
لا يوجد تسجل عطل
في مقاس للزيت في الفتيس
لايوجد مقاس زيت
خواتم مباركه يا باش مهندس انا سيارتي توسان 2007 محرك ديزل قام المهندس بازاله بلف الحراره بس بعد فتره لاحضت ان مراوح السياره ما تشتغل نهائيا رغم السياره جديده والسياره شغاله طبيعي بعد فصل بلف الحراره والحراره ثابته بس بتتاخر في الاحماء هل للبلف علاقه بتشغيل مراوحه التبريد ام لا ولاحضت ان لما امشي بالسياه داخل المدينه وسط الازدحام وقعت فتره في الزحمه لاحضت ان عندم اغير الغيار للريوس او الخلف R الغيار يتاخر في التغيير واسمع صوت نتعه هل الحراره لها علاقه وهل بلف الحراره السبب لاني حين تبرد السياره النقلات تكون طبيعيه بين D و R طبعا شيكت على الزيت ومستواه وهوه تمام ولازال نظيف افيدني ولك جزيل الشكر
بلف الحراره مهم جدا لازم يركب تاني وليه تاثير مباشر علي تبريد الفتيس
@@Tarkeelbadry الف الف شكر الك يا غالي
الف شكر لحضرتك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته
سلام عليكم يا بش مهندس لو سمحت معايا النترا 2009 بمشى بيها على d مش بتنقل معلقه تقريباً على 3 مش بتبدأ مت الاول لحد الرابع خالص هى معلقه على 3 من اول ما تطلع انما بتنقل من d الى اى غيار تانى عادى
على d معلقه تقريبا على الثالث والعربية فيها ناتشه وهى طالع تفضل تقطع كده
وعليكم السلام
لازم جهاز كشف اعطال
يراجع علي البدري فالف المسؤل عن النقلات
حضرتك انا العربيه بتاعي النترا ام دي ٢٠١٥ تمام وغيرت زيت الفتيس علشان طلعت علي الرصيف بس الحمد لله المتور كويس وسليم وغيرت اخر حساس وبس العربيه فيها نتشه ووزعه لما اجيب العربيه من Dل Rاو العكس بس العربيه وهي سخنه وهي بارده مفيهاش حاجه ارجو الرد
ممكن توضيح ليا غيرت زيت الفتيس وايه الحساس الاغيرته
@@Tarkeelbadry علشان العربيه عملت حادثه فا طلعت في فوق الرصيف الزيت وقع في الارض اخر حساس مش فاكر الصراحه بس هو اخر حساس بس الميكانيكي قالي كده
نوع الزيت الا حطيته لاني الانترا بتستخدم زيت دكسرون 6هل كميه الزيت مظبوط ولا واهم حاجه دوره التبريد المحرك مظبوط ولا علشان بتاثر علي الفتيس
@@Tarkeelbadry اه التبريد المحرك تمام
اهم حاجه رجع علي لزوجه الزيت والكميه والعربيه مسجل اعطال او لا
لو الفتيس بيدي علامه N Dعلي التابلوه وانا ماشي عربيه جالينا 2008
ممكن يكون سويتش التنقلات
حط العربيه علي الجهاز
لوسمحت ياهندسه عندى عربيه كيا سيراتو الفتيس ٦سرعات ٢٠١١عندى نتشه فى الغيار من n/ Dومن nR والعربية بارده فقط ولما أحط الفتيس على المنوال بيجيب الرابع على طول ولكن لما أمشى بيها مشوار طويل النتشه بتروح والمنوال بيجيب الأول عادى وبتبقا العربيه تمام ومفيش فيها أى حاجه ولكن لما تبرد بترجع النتشه وعزم العربيه بيقل
السلام عليكم
كده في مشكله في ضغط الزيت
راجع الفلتر ممكن يكون فيه سدد يخلي الضغط قليل علي البلوف المشكله اني الفلتر في منتصف الفتيس يستحسن تحط العربيه علي الجهاز يقراء الضغوط وهي برده
سلام عليكم ممكن اتواصل وياك اني من العراق
اهلا وسلا
01501414230
لو سمحت يا بشمهندس هو لو عاوز اعمل اختبار كبس لوجان مانوال 2014 كلاسيك اعلي قراية لو مثلا العربية زيرو كام؟ وأقل قراية لو الموتور حالته معقولة كام ؟ وكمان القراية اللي مينفعش يكون اقل منها كام ؟
معلش علي السؤال الطويل ده وشكرا
من 180جيد جدا
ميقلش عن 130
والفرق بين البساتم لا يقل عن عشره psi
@@Tarkeelbadry متشكر جدا جدا
انا خدت عربية مستعمله ماشية 198 الف .. هو ما غيرش الزيت قبل كدا ، بس انا غيرته لانه ما كانش سيء و كان لونه عنابي بس ما غيرتش الفلتر .. بعديها بفترة بسطية صار تأخر بسيط عند التعشيق لD او R و صوت ..
فحصتها شامل قال سليم ، غير قال لي بس شيك كهربه فقط .. آيه رأيك يا مهندس
لازم جهاز كشف اعطال اكشف على ضغط الزيت وراحع على سينسور الفتيس وغيير فلتر
@@Tarkeelbadry يبارك فيك يا رب ، بصراحه كنت متخوف اغير فلتر ، فيه ميكانيكي قال لو هغتير فلتر لازم زيت كامل من جديد برضو و حيخرب الفتيس كامل متغيروش
مينفعش تغير الزييت كلة مرة واحدة اكشف الاول على الفتييس بالجهاز هوة افضل فى تحديد العطل@@nayefagdi5924
السلام عليكم .. عندي سياره كورلا 2004 .. لاتتحرك في وضع d او 2 او L الا بعد نصف ساعه بعد التشغيل لاكن عند وضعها في R تستجيب بسرعه .. اذا اوقفت السياره لمده ثلاث ساعات واكثر .. وبعدين اشغلها ضروري انتظر نصف ساعه عشان تتحرك
السلام عليكم
لازم العربية تنحط على الجهاز لان العطل مشترك مع اجزاء مختلفة
من فضلك عندي مشكلة عندي عربية بريليانس v 5 لما بتيجي تغيير للغيار الثاني بتنتش وبعدين تظهر علامة مانع الانزلاق والعربية بتاخد الغيار الثالث وتثبت عليه ولما اطفيها واشغلها تشتغل كويس وبعدين تعمل تاني من وقت للتاني.. وحطيتها على الكمبيوتر ادني OD (ON/OFF) SOLENOID SHORT TO BATTERY OR GROUND... من فضلك ايه الحل ولو فيه رقم تواصل... شاكر جدا لحضرتك
01501414230
انا عندي هيونداي اتوز و غير شنبر..و المكينة بدت تسخن في حين ان امبير الحرارة قراءته في الطبيعي .بعد يومين ابتدت نقلات الفتيس تتأخر و فيه نتشه..
كنت مغير زيت للفتيس قبل 5 شهور..و مقاس الزيت تمام و حتى لون الزيت تمام
ازاي احل مشكلة السخونة دي ؟
مشكله الفتيس نبعا من سخونة العربيه مش مشكله في الفتيس راجع علي دورة التبريد شوف فيه هواء او انسداد في الريتير سرعه المروحه بتشتغل مظبوط وطرمبه الميه بتقلب صح ولا
@@Tarkeelbadry شكرا جزيلا سيتم المراجعة
صباح الخير حضرتك معي سيارة نيسان تيدا 2010ياباني غيرت فتيس بسبب تاخر النقلات في التالت والكمبيوتر كان مسجل عطلين البلف وعطل اخر مااغيرالفتيس غيرت فتيس استيراد ونفس العيب بيسجل تاني علي الكمبيوتر مع الفتيس الجديد واقصي سرعة120 وarbmبيعلي ويعديفوق3وصوت المتوريعلي والسرعه مابتزيد الحل ايه هل دا عيب فتيس ولا عيب اخر لاني مستغرب نفس العيب يظهر في الفتيس القديم والجديد اشكر حضرتك
العربيه تيدا عربيه ممتازه مفيش مشكله متكرر في الفتيس بتاعه فك وحدة البلوف وعمل صيانه ورجع ممكن يكون في بلف ضعيف
@@Tarkeelbadry حضرتك انا غيرت الفتيس كله وبردو العيب بيسجل نفس الاعطال علي الكمبيوتر نمسحه وبيظهر تاني نفس اعطال الفتيس القديم مسجله علي الفتيس الجديد هل دا عيب كهربا مثلا
ممكن لو مغيرتش الكنترول او السنسور وارد يكون العطل فيهم
السلام عليكم مهندس
انا كان عندي مشكل ف الدياسك تاكلو معرفش تسميوهم ف مصر قمت باستبدالهم من بعد اصبح عندي مشكل هزة ف السرعات من 1 الى 2 وكدالك من 2 الى 3 اما 3الى 4 سليمة ارجو منك الله اخليك تفيدنا
نوع العربيه ونوع الفتيس
@@Tarkeelbadry مازدا 3
فيثس اوتوماتيك
راجع علي منسوب الزيت وجودته
وكشف علي بلوف الفتيس بالكمبيوتر
حضرتك انا عندي نيسان صني 99 وهي بارده مش بتجيب التاني غير على rpm 5 مثلا غير كدا مستحيل تنقل غير بعد عشر دقايق مشي مش واقف. وحتى لو سخنت الموتور قبل ما اتحرك لازم اقرص جامد عشان تنقل واحس العربيه بتنطر مني جامد اول ما تنقل هي اوتوماتيك انجكشن واسف على الاطاله
السلام عليكم
لازم تتاكد من نسبت الزيت الفتيس مظبوط ولا لا ونوعية الزيت وهل اللزوجه منتهي او لا وحطه علي جهاز وشوف ضغط بلف رقم اتنين
@@Tarkeelbadry وساعات برضو مش بترضى تجيب الR وساعات تجيب بس العربيه بتبقى بتترج جامد وبحس بتفويته وانا راجع والكبوت بيبقى هيفك من مكانه واوقات تبقى سليمه دي كدا نفس العيب؟
@@Tarkeelbadry وشكرا لحضرتك على اهتمامك
راجع علي كل الا انا قلت عليه وراجع البلوف
لو سمحت انا مش عارف اروح لمين يكون فاهم زي حضرتك كدا ماشاء الله انا من شبرا الخيمة لو حضرتك ليك مكان اجيلك اي مكان تقول عليه معايا اوبترا اتوماتيك الشكل القديم الغيارات بتنقل بطيئ لو سيبتها براحتها تنقل لكن لو قرصت شوية مفيش خالص ار بي ام بيعلي ع الفاضي ولو دوست كيك داون واشوف الاقي مفيش سحب زي الاول كانت بتفتح جامد ومبتنقلش خالص صوت عالي وبس ارجو المساعدة لو سمحت والجهاز بكشف اللي يقول بادي بلف واللي يقول سؤء اداء عمل الفتيس ومش عارف اتصرف ولمبة الهولد بتبربش بارضو
عندي عربية سوناتا موديل ٢٠١٧ لما امشي سريع ثم اهدي لما توصل السرعة ٤٠ تطلع نتعة في القير غيرت كراسي الماكينة والقير ( الفتيس ) وكان فيه ترشيح بجلدة العكس وغيرت الجلدة غيرت البواجي غيرت سير المكينة ومافيش فائدة ايه الحل ياباش مهندس اخوك من السعودية
وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته اهلا وسهلا بحضرتك
هل زيت الفتيس مظبوط وممكن يكون كبلن داخلي
@@Tarkeelbadry
الزيت مضبوط مش ناقص ومافيهوش ريحة احتراق هل ممكن يكون البودي بلف طبعا انا مشتري العربية ياهندسة مستعملة ماشية حوالي ١٣٠٠٠٠ مائة وثلاتون الف كلم من حوالي ٨ شهور
البدي بلف يعمل المشكله ده في التسارع يهبد بين النقلات ويتاخير في النقل وارد يكون في سدد جزئي في البدي بلف أو العكوس الداخلي
@@yasserzayed5560 لو سمحت طلعت ايه المشكله عندك لاني عندي نفس النتشه
لو سمحت ياباشمهندس معايا بيجو ٣٠١ موديل ٢٠١٤ بشتغل بيها اوبر لما بشتغل شويه واخش في زحمه بيبقي في نتشة بين الاول والتاني وساعات ابقي بطلع علي مطب واجي ادوس كإن العربيه علي ال N وتقوم هابده جامد وتاخد الغيار
انا لسه من ١٠ الاف مغير فلتر زيت فتيس وزيت فتيس بتاعها ولما كشفت من يومين عالزيت لاقيته مظبوط مش ناقص
معلش طولت علي حضرتك
راجع دوره التبريد وكولر الزيت
الفتيس بيسخن في الزحمه
ومع السىرعات بيبقي مظبوط راجع سراعت المراوح والمقامة
سلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي النترا من اذا اطفي السياره حسب وقت ساعه او اقل ارجع اشغل وحول علئ D تتأخر دقيقه او اكثر اله يعشق النمره حين يعشق وطلع مشوار وارجع اطفي وشغل بسرعه وحول علئ D يكون طبيعي وكل النمر سليمه ولاتوجد هبته اونعته مجرد اذا كانت السياره طفت مشوار ساعه او اقل ارجع انمر يتأخر وبعدين يكون طبعيي اثناء استمرار المحرك بلدوران ..ياريت اسطه عندك معلومه عنها وتعطين الجواب الله يرظا عليك
وعليكم السلام
ضعط الزيت قليل راجع علي زيت وارد يكون قليل
السلام عليكم مهندس عندي مشكلة فجأة وانا ماشي اشتغل عندي لمبة المكينة ولمبة التراكشن والقير يعشق بشكل كويس بين النمر لكن عند التهدئة ينتع بشكل خفيف ولما اعشق القير في N او R او D يعطي نتعه قوية ايش المشكلة؟؟
وعليكم السلام
لازم تحل مشكله التراكشن كنترول
راجع منسوب الزيت في القير وراجع علي صلحية الزيت
مكان حضرتك فين يا محترم
انا معنديش ورشه القناه للتعليم
بقولك يبشمهندس
بقول حضرتك النهارده جبت عربيا دودج دارت ٢٠١٣
وعملنالها فحص على الكومبيوتر ومطلعش في مشاكل في الفتيس (الاوتوماتيك)
ولما اشتريتها
جيت ركبتها وشغلت عادي
مشيت عادي وكانت بتبدل على السرعات عادي
وجيت احط على ال(p) لقيتها مش راضيه
قمت مرجعها تاني على ال(d) وأفضل اغير فيها واكيد من (p) ورجع لحد ما ظبط
المهم العمليه دي متتكررش في كل مره بتشتغل فيها العربيه
مع العلم ان اول ما لما تحط على ال(d) العربيه مبتنتش خالص ولا اي حاجه
هي بس احيانا لما تحرك الفتيس من مثلا ( p) إلى ال(d) الفتيس ذات نفسه بيتحرك عادي
ولكن علامه ال(p) مبتتغيرش
فممكن حضرتك تساعدني
وتفهمني اي المشاكل
مثلا لو في حاجه في الجير لا قدر الله
ولا هو مشكله زيت وخلاص؟
ارجو الرد...
وعليكم السلام
راجع علي سوتش النقالات
وراجع علي حساس المسؤول عن فكت العشق عصايه الفتيس وانارت لمبه الفرامل الخلفيه موجود فوق بدال الفرامل
لو سمحت عندى كيا فورتى اول ما بشغل العربية وانقل الغيارات بتنقل بسلاسه عادى و مش بيكون ف مشكلة ولكن لما امشى بالعربية فترة من تلت ساعه لنص ساعه وانقل غيارات بيكون فيه رجه قويه وليها صوت اثناء التنقل بين الغيارات والفترة الاخيرة النتشه دى بدات تظهر وانا دايس بنزين رغم انها كانت بس بتظهر اثناء التنقل بين الغيارات (اتوماتيك) و لمبة الموتور نورت ، كدا ايه المشكلة
السلام عليكم
راجع على دورة التبريد من ريدياتير وسعات مراوح ممكن تكوت التبريد ضعيف الفتيس بيتاثر جامد بالحرارة
راجع على الزيت والكمية لو ناقص او منتهى يسبب نفس المشكلة بس اهم حاجة قبل ما تغير الزيت خد عينة منة الاول مش كل الاحيان ينفع تغير الزيت ممكن يعمل مشكلة واهم حاجة تكشف كمبيوتر على العقل والبلوف
@@Tarkeelbadry شكرا أستاذ طارق
يعنى دى ان شاء الله مش مشكله كبيرة؟
@@Tarkeelbadry
الزيت كنت لسه مغيره من شهرين لان العربية وارد كوريا فقالولى غير زيت و حط زيت غسيل عشان ينضف والترسبات و كدا وبقاله شوية بس ممشيتش ب العربية كتير فالمفروض يتغير دلوقتى ولا ايه
@@mahmoud4986 يعنى اة زييت غسيل الفتيس لية لزوجة مينفعش تغيرها انت حطيت لزوجة كام الفورتى نزلت بفتسين 4 نقلات استيب ترونيك و6 نقلات استيب ترونك
الاتنين زيت مختلف وخصوصا 6نقلات حساس للزيت
@@Tarkeelbadry لا غيرت زيت الموتور مش زيت الفتيس، زيت الفتيس زي ماهو ،
دى فورتى 2012 الزيت بتاعها ايه واجيبلها ايه بالظبط
السلام عليكم ممكن رقم او وسيلة تواصل محتاج اتواصل مع حضرتك ضروري لاني عندي مشكلة فالفتيس ومش عارف اوصل للحل
ممكن رقم للتواصل
01206655375
@@Tarkeelbadry
السلام عليكم ياهندسه عندي النترا 2017
مكينة كبيرة عداد الrpm مايزيد عن ال4 الف عند الدعسه وهي واقفة
وعدم انتظام الغيارات من 2 الي 3 و 4 مع ارتفاع في الRpm والقير مبدل مستورد مستوي الزيت مظبوط وجديد
وعليكم السلام
راجع على علبة البيئة لو مكتومة او مسدودة @@Esamnooja
ممكن رقم تليفون سعدتك لاستشاره هامه
01501414230
حضرتك محتاج تفتح مركز وهكون اول زبون ان شاءالله 👏
الشرف ليا
كيف اعرف قياس زيت الفتيس
في عربيات بيبق ليه مقاس للزيت
وعربيات بيبق المقاس بالطبه السفليه وفي عربيات بيبق مقاس جانبي
السلام عليكم
عندي عربيه فيات بيترا اتوماتيك
بتاخر النقله وبعدين تاخدها بهبده علي التاني والتالت ووكل ما اهدي السرعه واجي علي النقله التانيه والتالته تعمل كده لحد ما لمبة الاعطال الخاصة بالفتيس تظهر قدامي تبدأ العربية تمشي طبيعي
وعليكم السلام
راجع على ضغط البلوف بجهاز كشف الاعطال ممكن يكون البلف ضعيف او ضغط الزيت ضعيف ناتج عن سدد فى الفلتر او نقص فى الزيت او انتهاء صلحية الزيت
@@Tarkeelbadry انا فكيت الفتيس عند متخصص وراجع على البلوف تمام وكله تمام
وغيرت الزيت والفلتر
بس انا لاحظت إن العربيه لما بتاخد مطب بعدها بتعمل كده فبجيب الفتيس على N وارجع علي d الاقيها تمشي تمام
راجع علي توصيلات الكهرباء
راجع علي فيشه كنترول الفتيس ممكن تكون مهزوزه أو كتاوت علبه الفيوز
حرف الd بيظهر ويختفي ...وانا ماشي ..
العربية بتمشي عادي ع الوضع ده لكن السحب بيقل ...روحت التوكيل ما ادانيش اي إفادة...معظم الميكانيكية قالوا كدة الفتيس لازم يتغير عشان البودي بلف حصله رايش ومش هيتصلح ..والفتيس غالي جدا عليا ١٨٠٠٠
العربية متسوبيشي اتراج ٣سلندر
الفتيس يتفك يتنظف من الداخل ويتغير الفلتر
سلام اللة عليكم يا باشمهندس افيو اوتوماتيك غيرت زيت كتير وحساس تى بى اس وايدل وعملت كل حاجة وعندى هبد بين النقلات واخر حاجة هعملها هنزل علبة البلوف انتفها بس انل مش عيز اعمل الإجراء دة بيقولو بتبوظ هل فى اى حاجة اقدر اعملها تانى غير علبة البلوف اللة يكرمك رد علية
عليكم السلام
فى حاجات تخلى فى هبد بين النقلات
سويتش النقلات راجع علية هو وسويتش الاوت بوت والان بوت
حالة الموتور الموبينة لو ضعيفة الفلاتر بنزين وهواء
نوع الزيت ومواصفة الزيت مطابقين للعربية
البوجيهات وسلك البوجيهات
الفتيس بيتئثر بكل الحاجات دى راجع عليهم قبل ما تفك علبة البلوف وماتقلقش العلبة بتتصلح عادى الفكرة فى الفنى
@@Tarkeelbadry هرجع تانى على كل حاجة ههتم بنصيحتك حضرتك والف شكر ليك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
بارك الله فيك ياهندسة ونفع بك .. استفسار من فضلك
انا غيرت مياه التبريد لأن السيارة كانت بتسخن عند الوقوف بعد المشي فقط وتنزل الحرارة مع المراوح وغيرت المياه بنوع افضل واتحسن الأمر الحمدلله ولكن من وقت ما الجو بدأ يبرد شوية ظهر عرض ان العربية لما بدورها بعد فترة من الركنة وباردة تماما واطلع بيها بتأخر النقل من الاول الثاني لحد ما تمشي حبة كويسين وتسخن يروح العرض دا وبيحصل لو فضلت ضاغط بنزين اrpm بيعلى ومتنقلش الا بعد مدة أما لو لو مضغطتش وريحت رجلي ورجعت ادوس بنزين بتنقل من غير تأخير ولا هبدة ولما بتمشي شوية زي ما قلت بتبقى كويسة إلى جانب أنها بتظهر لمة الفحص مرة وتختفي ورجعت ظهرت مرة أخرى بما تنصحني وجزاكم الله خيرا
السلام عليكم الف شكر لحضرتك المشكله ان ترموستات القوه عندك ملغي فتيس الاوتوماتيك الحراره الزائده غلط عليه والبروده
مساء الخير يا بشمهندس
أنا كان عندي مشكله في الفتيس واتعمله طقم إصلاح. من شهر . لكن بقيت ملاحظ نتشه وأنا بجيب الفتيس على R وساعات نتشة علي الغيار التاني والثالث والحل إني قبل مااحس إن الغير التاني هايجي ارفع رجلي من علي البنزين عشان ماحسش بالناتشة . مع العلم الموضوع داه بيحصل والعربية سخنة يعني بعد مشوار . انما وهي بارده مابحسش باي مشاكل
ولما روحت ل الورشه إللي صلحت عندها الفتيس من غير كشف قالي دى مشكله كنترول
إنت إيه رأيك. ولو حضرتك عندك مركز أو ورشه أقدر أجيلك قولي
شكرا
مساء النور
اهم حاجه دورة التبريد عندك وسرعات المراوح مظبوطين ولا انا مش فاهم يعني ايه طقم اصلاح
موضوع النتش لم تيجي والعربيه سخنه احتمال يازيت قليل يا زيت منتهي الصلاحيه يا اما في مشكله في بلوف الفتيس داخل العقل
@@Tarkeelbadry أولا متشكر علي اهتمامك والرد عليا
ثانيا ؛ الزيت مظبوط ولسه جديد ومن مركز معتمد و مغيره من شهر
بالنسبة لدورة التبريد أنا العربيه مابتسخنش معايا والماية مابتنقصش . وبالنسبه لسرعة المراوح أنا معرفش إذا كانت مظبوطه ولا لا ومعرفش إزاي اقيسها أو مين إللي يقسهالي
بالمناسبه أنا عربيتي اوبتر ا ٢٠٠٦
وكنت محتاج أعرف منك معدل نقل الغيار التاني بيبقي علي سرعة كام و أر بي أم كام وهكذا الثالث والرابع
وشكرا
العفو تحت امرك
معدل النقل الطبعي من ٢الي ٢ونص علي حسب نوع العربيه سرعه المروح ليه سرعيتين اول وثانيه
حضرتك راجعه علي ضغط البلوف بتتقاس بجهاز كشف اعطال
ممكن رقم التليفون لو سمحت
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته حضرتك أنا معايا لانسر بومه اتواتيك 2007لم باجي انقل الغيار من dاليrالغيار مبيقلش والعربيه مبتخدش الغيار الا لم احرك الفتيس سنه صغيره وار او قدام وسعات علامه r مبتظهرش علي الشاشه والعربيه بتاخد الغيار وترجع بالنسبه للزيت لسه مغيرو قريب بستاذن حضرتك تفدني وجزاك الله خيرا ولو امكن تلفون حضرتك
اتفضل ٠١٢٠٦٦٥٥٣٧٥
وعليكم السلام
راجع علي سويتش النقالات وراجع علي عصية الفتيس
السلام عليكم
انا معايا نفس عربية حضرتك وعندى مشكلة فى الفتيس نفس المشكلة اللى كانت عند حضرتك وكان حلها بالنسبة لعربية حضرتك انك غيرت السربنتينة
المشكلة مابين الغيار الاول والتانى
العربية وهى باردة او ماشي طوالى مافيش اى مشكلة لكن مجرد ما ادخل فى زحمة واول تانى وهكذا والفتيس يبدأ يسخن تحصل مشكلة ان الغيار التانى مايبقاش عاوز ييجى وادوس بنزين على الفاضى واول ما يلقط يحصل هبدة جاااامدة جدا والكلام ده مابين الغيار الاول والتانى بس
لكن لاحظت الايام ديه انى وانا مشغل التكييف ماتحصلش المشكلة ديه خالص ومجرد ما اقفل التكييف وادخل فى زحمة تبدأ تحصل تانى
انا خايف اغير السربنتينة والاقى المشكلة لسه موجودة خصوصا انى حليت الفتيس مرتين وكله بيأكد انه تمام من جوه مافيش مشكلة
كنت عاوز اعرف رأى حضرتك ايه وهل العربية فيها كولر لتبريد الفتيس ولا لا ومتشكر جدا لحضرتك
العفو يا فندم
اهم حاجه الزيت المشكله عندك مشكلة تبريد الفتيس كولر الزيت موجود في الفتيس وانا شرح مكانه في فيديو دوره تبريد المحرك
يعنى اغير كولر ولا اعمل ايه ؟
باستخدام ماء حنفيه ولا ماء معالج
والكولر بيتنظف وراجع علي دوره التبريد وراجع علي مقاومة المروحه اهم حاجه سرعات المروحه تكون مظبوطه
بستخدم مياه مانول حمراء طول عمرى وسرعات المروحة مظبوطة بس انا لاحظت ان الفتيس لما يبدأ يهبد الهبدة ديه ويسخن ان المروحة بتشتغل على السرعة التانية وطول ما انا مشغل التكييف مش بتحصل المشكلة ديه خالص
يعنى رأى حضرتك انى انضف الكولر؟
@@sonsbasha66 كدة المشكلة قى التبريج لما بتشغل التكييف بتظبط معاك كدة معناة ان السرعات مش مظبوطة اكشف على الكتاوت السرعة العلية لو لقيتو محمص او بداية احتراق راجع على المقاومة
ممكن رقم حضرتك
كنت عايز اسأل حضرتك عندي سيارة جيب شيروكي كيه كيه الفتيس بيرزع لما بشيل رجلي من على البنزين واحطها تاني في لحظة التغذية بسمع صوت دبه في الفتيس
مع العلم اني مغير 2 فتيس بسبب المشكلة دي
وعليكم السلام
حضرتك كشفت علي الكوبلن الداخلي
@@Tarkeelbadry لا ماكشفتش
هو فيه كوبلن داخل الفتيس ؟
@@ابوسيف-ج فى كوبلن داخلى
@@Tarkeelbadry ربنا يبارك في حضرتك يا هندسه
هكشف عليه
سلام عليكم مهندس طارق عندي Accent 2012 بيحصل نتشه ما بين الغيار الأول و الثاني ولكن لما امشي شويه يظبط على سرعه ولكن لما بمشي سلانسيه النتشه دي بتبان
وعليكم السلام
راجع على الحرارة ودورة التبريد وسرعات المراوح
الله ينور
ألف شكر لحضرتك 🌹🌹