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ヤバイのは確かだけど性能が凄すぎるだけで、何処が「大炎上」なのかわからない。何しろ「激似」じゃなくてポルシェ純正のボディーを下地にしてほぼ完全に作り直している車ですからね。
このチャンネル、他の動画でも根拠も無くタイトルに「大炎上」って付けてますよ。サムネイル詐欺ですね。皆でこのチャンネルの不視聴運動しましょう。
「大炎上」「衝撃のラスト」「世界で話題に」「... した結果」「...がヤバい」しょうがないですよ。内容に関係ないですから。
世界一稚拙なタイトル詐欺ですね。ま、内容はなんら問題ないからまぁいいんですけど。
SNSにRufの画像をポルシェだといってあげたら炎上したっていう話ではないの？
こういうタイトル詐欺は基本的に低評価にしている
初期のグランツーリスモに、諸事情から'本家'を差し置いてこのメーカーのクルマが収録されてたのが思い出されます。
当時はライセンスをEAゲームスが独占契約してましたからね……。本当は最初からフェラーリやランボルギーニにポルシェとかも収録したかったのですが、初期のグランツーリスモはネームバリューが無かったので断れてたとか…………。(今は逆に収録してくれと来るのが皮肉ですねといってたとか……)とはいえポルシェが使えないからRUFと契約してグランツーリスモ2でポルシェみたいな車をいっぱい出すというのは上手いなと思いました。(3でボクスターベースの3400Sを出したりしましたし)7でもCTR3だけの状態から2016年型のRGTが追加されたりとポルシェが収録された現在でも縁を大事にしてますからね…。
この車は90年代にCar Graphic TV の黄金期を支えた田辺さんと松任谷さんのご両人が「RUF CTR は最高に特別な車なんだ！」「仏恥義理だぜ！」「ヒャッハー！」などと興奮していてとても熱の入ったご様子で紹介していたのを今でも覚えてる
アルピナみたいなもんかね。あっちは最高速度も「巡航最高速度」って表記だし。常時のスペックを大事にしてる。
そう、BMWにはアルピナ、メルセデスにはAMG、というような特別なメーカー。ヨーロッパの好事家(エンスージャスト)の伝統ね。
高校生の時に車の雑誌で、「RUFイエローバードが最高速を達成した」という記事を見た記憶がある。その時、敢えて空力的に有利なフラットノーズにしなかった理由は、RRの直進安定性を確保するためと書いてあるのを見て、「スゲエ！」って興奮したのを覚えてる。
あのドリフトでニュルを攻めるシーンは忘れられません。
CTRですね
RUFも凄いですが、ホワイトボディを販売するポルシェの度量の広さに感動です。
国産車ならどの会社でも応じてくれるよ。特にホンダはNSXの修理や改造に協力的（NSXはオールアルミボディなので事故車の修復を行うにはアルミ素材に理解がある職人じゃ無いと無理なのもある）。
ＢＭＷはＡＬＰＩＮＡに、ＢＥＮＺはＡＭＧにホワイトボディを供給してる。
今はポルシェ金持ち企業みたいに思われてるかもしれないけど1990年代あたりは、倒産秒読み段階っていわれてたからねぇ売れるなら何でも売ってそう
@@だんがむまーく2 ただし日本だと売ってもらったホワイトボディーで新たに1台しつらえてもミツオカくらいのノウハウが無いと新車登録できないけどね。過去にはカロッツェリアワタナベという会社がホンダのS600のボディーで「グリフォン」っていう車を作ったことがあったけど、結局何やかや大変だったので5台（一説には4台）作ったところで日本で車作るの辞めたっていう話があります。因みにあのモデリスタ・カセルタはトヨタの子会社だったし。
ミツワ自動車。。
ＲＵＦを知ったのは某ゲームだったけどチューンメーカーかと思ってたが経緯が分かって良かった
RUFの『イエローバード』は有名ですね。
箱根で友達が「ポルシェ、かっこいいですね」って話しかけたら「ポルシェじゃねぇ、RUFだ」って返されたって言ってたっけｗ
ルーフはれっきとした自動車メーカーでパクってはいませんよ。
ポルシェ社が認めていたんですか？
@@masakimiura1551認めてなけりゃ訴訟もんです。
日本での正式代理店、（旧・石田エンジニアリング）RTCは京都府乙訓郡大山崎に昔からありますね会社の存在を知ったのは85年位だと思う、近くに行っててなんか変なポルシェあるなって感じだった、今一番安いミッドシップの3800Sは1900万～ でもボクスタータイプは売れんらしい、CTR3も同じタイプ
『ポルシェやん』前からずっと思ってました違いました恥ずかしい
その昔、高輪にルーフジャパンがありましたね。。
その通り。２０年くらい前’９２年式９６４を買って８年所持してました。最初わからなかったんですがフロントスポイラーが、RUFでした。当時の正規ディーラーMIZWAのステッカーが貼ってましたからノーマルの９６４です。
京都の大山崎付近で時々それらしき車両や積車に載せられたものを見る事があります。昔なんでこんな狭い道の所にポルシェが一杯あるのってトコが日本総代理店だと知った時はびっくりでした。RUFに憧れていた方が関西出張のおりココを閉店時間中に訪ねて不審者と間違われ騒ぎになったがその後無事オーナーになられたのを雑誌で見たことあります、
西国街道沿いに工場がありますよ。先日の朝、若い従業員の方が箒とちりとりもって外の溝掃除してた。
ルーフにしろシンガーにしろセンスがタマランチ
ゲンバラはアバランチ
RUF、初めて知りました。本家ポルシェ社もよく認めましたね。でも、それだけRUFの姿勢に協賛したのでしょうね。これからも、もうひとつのポルシェ。いや、正真正銘のRUFとして頑張って下さい。もちろん、庶民なので、買えませんが😥
確かに優れた車だけど❓大炎上って何❓価格もベースより遥かに高いから(爆)売れは無いしそもそも生産台数に限りが有る❗️専門誌でも称賛の記事ばかりで否定的なコメントを見たこと無いから‼️
ポジション的にはBMWに対するアルピナと同じで実はグランツーリスモの収録は本家より早かった記憶
初めて知りました。勉強になりました、ありがとうございました！
『インコネル』ね。
ルーフ社は、旧いポルシェのレストア·ビジネスも有名でしたね。
ルーフいいっすね！30年ほど前にチューンドポルシェの雑誌に掲載されててスゴいメーカーだなって思った！当時はシュトロゼックやゲンバラってポルシェのチューンドメーカーも一緒に紹介されてた。シュトロゼックやゲンバラも紹介してください笑
RUFはマンガ『モデナの剣』で知りました。田舎の田畑だったか山だった忘れたけど土地を売って買ったと言うセリフで今回の動画で値段と貴重性を知りました。
ルーフイエローバードは 最高速300超えを出しつつも他の車両と違い自走で試験場に到着したと言う...(F40などは積車に乗ってきた)これいつ聞いてもすごいな
@@塩島聖一 ですね〜
最初に作った700CCのVW-BEETLEって面白そうだなあ
なんだ、2000年代初頭にベンツやフォードとそっくりの車が走ってたあの国のことかと思った。
日本にも「光岡自動車」や「オーテック」と言う会社があります。性能はベース車と同じです。
イエローバードは出た当時、すげー！！って思ったが同時に「これ市販していいの？」って感じだったそれぐらい映像で観た走りは途方も無かった
ちなみにイエローバードことＣＴＲは、その名のとおりターボモデルより車幅が狭いカレラボディ。これは空気抵抗の低下を狙ったため。なかにはターボ用の幅広ボディに換装しているＣＴＲも有るけどね。
ポルシェのパクリって言われているのは知りませんでした
言われて無いですからね😂
ベンツのエンブレム付けてるけど、ベンツでないイズデラと言うコーチメーカーがあります。うる星やつらのあたるの部屋に貼られていた車ポスターはベンツでなくイズデラの車。
憧れのクルマ❤ですね。まさに本物のスーパーカー。👍
この頃の９１１（スポイラー無しのタイプ）は後向きに走る方が空気抵抗少ないという伝説があった。ＣＧ誌が計測したらそんなことはなく、前向きが低かった。
ポルシェのスペシャルモデルGT3やGT2より高いんだよなぁ。
昔空冷ポルシェのオフ会で三河湾パーキングに行った時1台来てたなあ・・・ちなみに９６４も「最高巡航速度」だったかな、（260キロ・・・・250馬力で、）
グランツーリスモ2ではポルシェのライセンスが取れなかったので、RUFの車のみがラインナップされていて、それで知りました。CTR（イエローバード）が、尼エリカの市街地で出てきましたが、直線重視なので速いけれど扱いにくかった覚えがあります。逆に993ベースの4WDモデルはどんなコースでも安定して速かったです
日本だと光岡みたいな立ち位置のメーカーだったのかな？動画見る前はAMGやアルピナやNISMOのような存在かと思ったが独立したメーカーなのね。
アルピナは2025年末に自動車部門がBMWへ譲渡されることになりましたが、今までは資本関係はなく、先代のブルカルト・ボーフェンジーペン氏がタイプライターメーカーからBMW公認チューナーとなり、1983年に自動車メーカーとなりました。以前はホワイトボディやエンジンなどをBMWから持ち込んで、独自の車に仕上げていました。ですから、RUFと立ち位置としては似ています。AMGは独立したチューナーからメルセデス・ベンツ・グループに子会社として吸収され、メルセデスのスポーツモデルブランドとなりました。BMW・Mやnismoはワークスチーム(BMWモータースポーツ社、大森ワークス)を紀元として、それぞれスポーツモデルブランドとなっています(Mは旧M社と新モータースポーツ社が合併して子会社BMW・M・モータースポーツ有限会社、nismoはオーテックと合併して日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社となって、会社は存続しています)。
@@masa-nu9qb おお、詳しい解説ありがとうございます
光岡と一緒にされるのはどうかと思うが、日本の珍走団のようなメカマンと一緒にされても困るだろ
CTR、Rturboと２台に、乗った事が有りますが素晴らしい車です。一つ一つの部品が作り込まれていて、CTRなどは未だに部品の仕様変更バージョンアップがされています。ポルシェとルーフ２台並べて見ると外観は似ていても別物です。RUF何処かで見つけて下さい、、、、。
結構前までアーケードゲームの湾岸ミッドナイトだと本家のポルシェが利権がらみで使用できない関係でRUFを代役にして911を再現していましたね現行のVerではどうなっているかはわかりませんが
今はちゃんとポルシェになってますよ。
旧型ポルシェ似だから諸々微妙。デザインや連想で裁判ではポルシェなんだろうけども。さすが日本車の唯一のライバルドイツ車。
たまにはBTRも思い出してください
グランツーリズモで出てくるメーカーですね。自走でレース会場きて、自走で帰るってすごい話ですね！
8:35実はこのCTRは販売前のプロトタイプでカラーもイエローにしたのも見栄え重視だったとか………。(それでもRUF本社から自走して来るのは只者じゃないですが)そんなプロトタイプで速度チャレンジを優勝し、曇り空とイエローカラーというコントラスト差からイエローバードと言われる様になり、この黄色はルーフ・イエローと呼ばれる様になったとか。
ＡＭＧやアルピナと同じでしょなにがパクリなんだか
本家本元の認可を受けてませんし、勝手に同じデザインで出してますから。ま、仰りたい事は理解しますけど、関係性自体が微妙に違います。😊
アルピナは2025年末に自動車部門がBMWへ譲渡されることになりましたが、今までは資本関係はなく、先代のブルカルト・ボーフェンジーペン氏がタイプライターメーカーからBMW公認チューナーとなり、1983年に自動車メーカーとなりました。以前はホワイトボディやエンジンなどをBMWから持ち込んで、独自の車に仕上げていました。ですから、RUFと立ち位置としては似ています(公認されている点が違うかも)。AMGは独立したチューナーからメルセデス・ベンツ・グループに子会社として吸収され、メルセデスのスポーツモデルブランドとなりました。BMW・Mやnismoはワークスチーム(BMWモータースポーツ社、大森ワークス)を紀元として、それぞれスポーツモデルブランドとなっています(Mは旧M社と新モータースポーツ社が合併して子会社BMW・M・モータースポーツ有限会社、nismoはオーテックと合併して日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社となって、会社は存続しています)。
カエル目のポルシェ９１１は、かっこいいので、ＲＵＦもそこを狙ってデザインしている感じですね。
日本で言えばHKS+トミーカイラ+光岡自動車か
RUFは今でもMEZGERエンジンのストックを大量に持ってて、新たに出る車もMEZGERエンジンしか積んでないんよ。ポルシェはMEZGERから、完全水冷になっちゃったけど、、、ほんとMEZGERエンジンって官能的過ぎるんよね
RUFに影響されたかは？だけど、日本の好き者が70年代911でラリーに出ようとしたら車高上げて足回り固めるだけで500万かかったらしい。車高下げるのは簡単だけど上げるのは滅茶苦茶大変だったとか。
このクルマな〜んだ、はポルシェ959本編の中にも登場したパリ・ダカールラリー優勝モデル。
中国製コピー車の事を紹介してほしかっただけに残念です｡
ワイもそっちを期待してたｗ
ポルシェオーナーとしてはRUFは特別ですねＣＴＲは衝撃的でしたオーナズクラブのツーリングにＣＴＲ２が来たことあったんですが痺れましたねRUFを買う財力無いので、別の会社のコンプリートカーに乗ってますがいつかは乗りたいです
石原洋二映画映画『栄光への5000キロ』のモデルに成った、日産ブルーバードがサファリラリーで優勝した時にゴール近くまでトップだったのはポルシェでしたね。ポルシェのオイルパンが割れていて、オイル補給等で遅く成ることを見越して 無理せずに追い抜いたと本で読みました。
ゲンバラってのもあったな
RUFが日本で本格的に紹介された90年代前半、値段とスペックに目ン玉飛び出た思い出。なお、その時の衝撃はヴェイロン16.4に上書きされた。
一時期エントリーモデルとして出してた3400Sが買おうと思えば買えた時代があった。価格的にもBOXTERの２倍程度の金額だったのでコンプリートカーとしては格安。でもRUFの商売的にはダメだったのだろう。後継は無かった。まぁポルシェ自体お金的に買えないからね。エントリーモデルとはいえコンプリートカーには手が出ないんだけど。
ポルシェに取りつかれるのはいいけど、そのままデザインまでやってどうするよってなるよね。少数しか作れないから、そのうち光岡みたいにオリジナルなものを作る可能性があるのかなあ～でも80年代からあってまだやってないってことはメーカーになる気は多分ないんだろうな～
1992年の春の日曜の深夜、正確には月曜未明に第三京浜で、私の６速で吹けきったヨンヒャクを一瞬でぶち抜いていったクルマがいた。 黄色いポルシェのようなクルマだった。
ブラックバードもびっくり！
RUF は自動車メーカーというよりは、チューニングファクトリーだと思う。シャシーから RUF 独自設計の車種が有るのかどうか？までは知らんが、RUF をポルシェのパクリと言う人は稀なんじゃないかと思うが？
逆にRUFの車をポルシェって言うとオーナーに怒られるやつだろw
日本で言ったら光岡みたいなもんですかねっていうとなんか急に…って思ったけど真逆だなRUFはガワがほぼそのまま中身は別物光岡は中身はそのままガワが別物ワイが初めてRUFを知ったのはグランツーリスモですたTVRもグランツでしたロデオはなんかサイバーパンク感というかマッドマックス感もあるな最後の車はポルシェ959ビートたけしも乗ってたな
似ていると言えばアルピナでしょうか。アルピナは2025に末に自動車部門がBMWへ譲渡されることになりましたが、今までは資本関係はなく、先代のブルカルト・ボーフェンジーペン氏がタイプライターメーカーからBMW公認チューナーへと成長させ、1983年に自動車メーカーとなりました。以前はホワイトボディやエンジンなどをBMWから持ち込んで、独自の車に仕上げていました。ですから、RUFと立ち位置としては似ています。(公認されている点が違うかも)因みに、よく比較されるAMGは独立したチューナーからメルセデス・ベンツ・グループに子会社として吸収され、メルセデスのスポーツモデルブランドとなりました。他にはBMW・Mやnismoがありますが、これらはワークスチーム(BMWモータースポーツ社、大森ワークス)を紀元として、それぞれスポーツモデルブランドとなっています(Mは旧M社と新モータースポーツ社が合併して子会社BMW・M・モータースポーツ有限会社、nismoはオーテックと合併して日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社となって、会社は存続しています)。光岡はこれらのようなスポーツ系のメーカーとは少し違うようですが、元の車をカスタマイズする自動車メーカーという点は似ているでしょうか。
超え１，２５ｔで最高時速３００ｋｍ超え どこへ行く為の車なんだろう…まあヨーロッパならアウトバーンあるから良いんだろうけど
昔「こち亀」で、「ベンシ」とか「ポルツェ」とかパチモノ作って売ってた人の話があったなぁ…
初めて見たのはグランツーリスモだったなぁ。何も知らんかったからポルシェルーフCTRと言ってたわ。ポルシェのハイグレードモデルと思って
ゆっくりして行ってね！昔から見て好きだけど、タイトルの呼び込みが、勝ちすぎて、本題とズレてることが多くなって来てるもっと素直に、頑張って欲しい
どこかの国が「ポルシェの起源は我が国だ」とかいって、パチ物作って大炎上って話かと思った😅
RUFはBMWで言う所のALPINAみたいなもんかな。
ブラバスみたいなチューナーやと思ってたけどメーカーだったとは
アバルトとかアルピーヌも似たような感じ。日本ではこういうメーカーは育たなかったですね。
RUFを初めて知った時ポルシェの別名なんだと思っちゃった笑
チューニングメーカーだと思ってました！
RUFってガンダムにおける、ザクに対するハイザックみたいなものかな。
マンガのキリンでルーフ出てきて初めて知った
パワーは今のスーパーカー並、重量は今じゃ考えられない1100kg台、当時の自動車雑誌でも必ず紹介されていたとか。関係ないけどFC3Sもポルシェ944の1/3の価格で楽しいスポーツカーとして海外では人気だったらしい。（NAモデルもあってさらに安かった）
湾岸マキシでルーフを知ったけど、過去にはゲンバラというメーカーも湾岸マキシにありましたね。あれもルーフと同じようなもの?
RUFイエローバードにはGTでお世話になった。
激似で大炎上って中国車のことだと思った人が大半でしょう 俺もだしw
買えるならSCRが欲しいけどまぁ無理だわなぁｗｗｗ
シャーシ見たけどアルミのスペースフレームとカーボンモノコックボディにプッシュロッドサスとスーパーカーの要素全部盛りでそりゃ高いよと思ったわｗそれに加えてみんな大好き自然吸気のボクサーシックスだからね。あれこそ皆が思う俺が考えた最強のポルシェ911だわなｗ
@@藤田一純 今の為替だと１億軽く越えてますもんね…夢のまた夢だなぁ
車体もエンジンも自社製造でないのに自動車メーカーなのか
RUFは日本車に例えると、トヨタ=TOMS日産=ニスモホンダ=無限三菱=ラリーアートなのかね…。
乗ってたよ♪
れっきとしたポルシェを基調とするスポーツカーメーカーです。ヘネシーって会社知ってます？
るーふ(´･_･`)パーツをバラで買ってエンジンチューンエクステリア改良足回り全部改造して😗😗高いが……満足いく車だからね💕︎
ポルシェより欲しいがポルシェすら買えん。
ホワイトボディーを提供するポルシェの器たるや。
このＲＵＦ車は、ポルシェ公認の車なのである意味仕方がないかも。日本では光岡自動車がＲＵＦ車と少しですが似たようなことをしていますよ。！
コンバージョンも殆どの人が黄色にしてるのでは？
霊夢……どんなに中を魔改造しても、オリジナルはポルシェだよ☝️見た目ポルシェなんだから……素人にはC国やK国と同じ…技術力は雲泥でもね
ルーフ デイトナUSA2マニアの俺のための車、、、クラッチレスで1速100まで出る
ポルシェのパクリマツダRX7（FC）の事かと思った…
往年の某カーレーサーが所有してますね
日本でのポルシェ人気は。鈴鹿にてF1相手に金星を取った。昭和のジャンプが情報ソース。
こやつは、ほとんどレースカーを作るのりで、ロードカーを作り直してるからな、、
うん?カスタム屋さんかな？😂🎉❤
RUF凄いのは知ってはいるけど見た事無いなぁ～!
BMW のalpina みたいなものなのかな
ドイツ自動車界の光岡自動車みたいなもんかな。
何に対して大炎上したんだ？
ポルシェの純正部品で組み上げた、ポルシェの様な自動車(嗤
ヤバイのは確かだけど性能が凄すぎるだけで、何処が「大炎上」なのかわからない。何しろ「激似」じゃなくてポルシェ純正のボディーを下地にしてほぼ完全に作り直している車ですからね。
このチャンネル、他の動画でも根拠も無くタイトルに「大炎上」って付けてますよ。
サムネイル詐欺ですね。
皆でこのチャンネルの不視聴運動しましょう。
「大炎上」「衝撃のラスト」「世界で話題に」「... した結果」「...がヤバい」しょうがないですよ。内容に関係ないですから。
世界一稚拙なタイトル詐欺ですね。
ま、内容はなんら問題ないからまぁいいんですけど。
SNSにRufの画像をポルシェだといってあげたら炎上したっていう話ではないの？
こういうタイトル詐欺は基本的に低評価にしている
初期のグランツーリスモに、諸事情から'本家'を差し置いてこのメーカーのクルマが収録されてたのが思い出されます。
当時はライセンスをEAゲームスが独占契約してましたからね……。
本当は最初からフェラーリやランボルギーニにポルシェとかも収録したかったのですが、
初期のグランツーリスモはネームバリューが無かったので断れてたとか…………。(今は逆に収録してくれと来るのが皮肉ですねといってたとか……)
とはいえポルシェが使えないからRUFと契約してグランツーリスモ2でポルシェみたいな車をいっぱい出すというのは上手いなと思いました。(3でボクスターベースの3400Sを出したりしましたし)
7でもCTR3だけの状態から2016年型のRGTが追加されたりとポルシェが収録された現在でも縁を大事にしてますからね…。
この車は90年代にCar Graphic TV の黄金期を支えた田辺さんと松任谷さんのご両人が「RUF CTR は最高に特別な車なんだ！」「仏恥義理だぜ！」「ヒャッハー！」などと興奮していてとても熱の入ったご様子で紹介していたのを今でも覚えてる
アルピナみたいなもんかね。
あっちは最高速度も「巡航最高速度」って表記だし。
常時のスペックを大事にしてる。
そう、BMWにはアルピナ、メルセデスにはAMG、というような特別なメーカー。ヨーロッパの好事家(エンスージャスト)の伝統ね。
高校生の時に車の雑誌で、「RUFイエローバードが最高速を達成した」という記事を見た記憶がある。その時、敢えて空力的に有利なフラットノーズにしなかった理由は、RRの直進安定性を確保するためと書いてあるのを見て、「スゲエ！」って興奮したのを覚えてる。
あのドリフトでニュルを攻めるシーンは忘れられません。
CTRですね
RUFも凄いですが、ホワイトボディを販売するポルシェの度量の広さに感動です。
国産車ならどの会社でも応じてくれるよ。特にホンダはNSXの修理や改造に協力的（NSXはオールアルミボディなので事故車の修復を行うにはアルミ素材に理解がある職人じゃ無いと無理なのもある）。
ＢＭＷはＡＬＰＩＮＡに、ＢＥＮＺはＡＭＧにホワイトボディを供給してる。
今はポルシェ金持ち企業みたいに思われてるかもしれないけど
1990年代あたりは、倒産秒読み段階っていわれてたからねぇ
売れるなら何でも売ってそう
@@だんがむまーく2 ただし日本だと売ってもらったホワイトボディーで新たに1台しつらえてもミツオカくらいのノウハウが無いと新車登録できないけどね。過去にはカロッツェリアワタナベという会社がホンダのS600のボディーで「グリフォン」っていう車を作ったことがあったけど、結局何やかや大変だったので5台（一説には4台）作ったところで日本で車作るの辞めたっていう話があります。因みにあのモデリスタ・カセルタはトヨタの子会社だったし。
ミツワ自動車。。
ＲＵＦを知ったのは某ゲームだったけどチューンメーカーかと思ってたが経緯が分かって良かった
RUFの『イエローバード』は有名ですね。
箱根で友達が
「ポルシェ、かっこいいですね」
って話しかけたら
「ポルシェじゃねぇ、RUFだ」
って返されたって言ってたっけｗ
ルーフはれっきとした自動車メーカーでパクってはいませんよ。
ポルシェ社が認めていたんですか？
@@masakimiura1551認めてなけりゃ訴訟もんです。
日本での正式代理店、（旧・石田エンジニアリング）RTCは京都府乙訓郡大山崎に昔からありますね
会社の存在を知ったのは85年位だと思う、近くに行っててなんか変なポルシェあるなって感じだった、
今一番安いミッドシップの3800Sは1900万～ でもボクスタータイプは売れんらしい、CTR3も同じタイプ
『ポルシェやん』前からずっと思ってました
違いました
恥ずかしい
その昔、高輪にルーフジャパンがありましたね。。
その通り。２０年くらい前’９２年式９６４を買って８年所持してました。最初わからなかったんですがフロントスポイラーが、RUFでした。当時の正規ディーラーMIZWAのステッカーが貼ってましたからノーマルの９６４です。
京都の大山崎付近で時々それらしき車両や積車に載せられたものを見る事があります。昔なんでこんな狭い道の所にポルシェが一杯あるのってトコが日本総代理店だと知った時はびっくりでした。RUFに憧れていた方が関西出張のおりココを閉店時間中に訪ねて不審者と間違われ騒ぎになったがその後無事オーナーになられたのを雑誌で見たことあります、
西国街道沿いに工場がありますよ。先日の朝、若い従業員の方が箒とちりとりもって外の溝掃除してた。
ルーフにしろシンガーにしろセンスがタマランチ
ゲンバラはアバランチ
RUF、初めて知りました。本家ポルシェ社もよく認めましたね。でも、それだけRUFの姿勢に協賛したのでしょうね。これからも、もうひとつのポルシェ。いや、正真正銘のRUFとして頑張って下さい。もちろん、庶民なので、買えませんが😥
確かに優れた車だけど❓大炎上って何❓価格もベースより遥かに高いから(爆)売れは無いしそもそも生産台数に限りが有る❗️
専門誌でも称賛の記事ばかりで否定的なコメントを見たこと無いから‼️
ポジション的にはBMWに対するアルピナと同じで実はグランツーリスモの収録は本家より早かった記憶
初めて知りました。
勉強になりました、ありがとうございました！
『インコネル』ね。
ルーフ社は、旧いポルシェのレストア·ビジネスも有名でしたね。
ルーフいいっすね！30年ほど前にチューンドポルシェの雑誌に掲載されててスゴいメーカーだなって思った！当時はシュトロゼックやゲンバラってポルシェのチューンドメーカーも一緒に紹介されてた。
シュトロゼックやゲンバラも紹介してください笑
RUFはマンガ『モデナの剣』で知りました。
田舎の田畑だったか山だった忘れたけど土地を売って買ったと言うセリフで今回の動画で値段と貴重性を知りました。
ルーフイエローバードは 最高速300超えを出しつつも他の車両と違い自走で試験場に到着したと言う...(F40などは積車に乗ってきた)これいつ聞いてもすごいな
そう、BMWにはアルピナ、メルセデスにはAMG、というような特別なメーカー。ヨーロッパの好事家(エンスージャスト)の伝統ね。
@@塩島聖一 ですね〜
最初に作った700CCのVW-BEETLEって面白そうだなあ
なんだ、2000年代初頭にベンツやフォードとそっくりの車が走ってたあの国のことかと思った。
日本にも「光岡自動車」や「オーテック」と言う会社があります。
性能はベース車と同じです。
イエローバードは出た当時、すげー！！って思ったが
同時に「これ市販していいの？」って感じだった
それぐらい映像で観た走りは途方も無かった
ちなみにイエローバードことＣＴＲは、その名のとおりターボモデルより車幅が狭いカレラボディ。
これは空気抵抗の低下を狙ったため。
なかにはターボ用の幅広ボディに換装しているＣＴＲも有るけどね。
ポルシェのパクリって言われているのは知りませんでした
言われて無いですからね😂
ベンツのエンブレム付けてるけど、ベンツでないイズデラと言うコーチメーカーがあります。うる星やつらのあたるの部屋に貼られていた車ポスターはベンツでなくイズデラの車。
憧れのクルマ❤ですね。
まさに本物のスーパーカー。👍
この頃の９１１（スポイラー無しのタイプ）は後向きに走る方が空気抵抗少ないという伝説があった。
ＣＧ誌が計測したらそんなことはなく、前向きが低かった。
ポルシェのスペシャルモデルGT3やGT2より高いんだよなぁ。
昔空冷ポルシェのオフ会で三河湾パーキングに行った時1台来てたなあ・・・
ちなみに９６４も「最高巡航速度」だったかな、（260キロ・・・・250馬力で、）
グランツーリスモ2ではポルシェのライセンスが取れなかったので、RUFの車のみがラインナップされていて、それで知りました。CTR（イエローバード）が、尼エリカの市街地で出てきましたが、直線重視なので速いけれど扱いにくかった覚えがあります。逆に993ベースの4WDモデルはどんなコースでも安定して速かったです
日本だと光岡みたいな立ち位置のメーカーだったのかな？
動画見る前はAMGやアルピナやNISMOのような存在かと思ったが独立したメーカーなのね。
アルピナは2025年末に自動車部門がBMWへ譲渡されることになりましたが、今までは資本関係はなく、先代のブルカルト・ボーフェンジーペン氏がタイプライターメーカーからBMW公認チューナーとなり、1983年に自動車メーカーとなりました。以前はホワイトボディやエンジンなどをBMWから持ち込んで、独自の車に仕上げていました。ですから、RUFと立ち位置としては似ています。AMGは独立したチューナーからメルセデス・ベンツ・グループに子会社として吸収され、メルセデスのスポーツモデルブランドとなりました。BMW・Mやnismoはワークスチーム(BMWモータースポーツ社、大森ワークス)を紀元として、それぞれスポーツモデルブランドとなっています(Mは旧M社と新モータースポーツ社が合併して子会社BMW・M・モータースポーツ有限会社、nismoはオーテックと合併して日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社となって、会社は存続しています)。
@@masa-nu9qb
おお、詳しい解説ありがとうございます
光岡と一緒にされるのはどうかと思うが、日本の珍走団のようなメカマンと一緒にされても困るだろ
CTR、Rturboと２台に、乗った事が有りますが素晴らしい車です。一つ一つの部品が作り込まれていて、CTRなどは未だに部品の仕様変更バージョンアップがされています。ポルシェとルーフ２台並べて見ると外観は似ていても別物です。
RUF何処かで見つけて下さい、、、、。
結構前までアーケードゲームの湾岸ミッドナイトだと本家のポルシェが利権がらみで使用できない関係でRUFを代役にして911を再現していましたね
現行のVerではどうなっているかはわかりませんが
今はちゃんとポルシェになってますよ。
旧型ポルシェ似だから諸々微妙。
デザインや連想で裁判ではポルシェなんだろうけども。
さすが日本車の唯一のライバルドイツ車。
たまにはBTRも思い出してください
グランツーリズモで出てくるメーカーですね。自走でレース会場きて、自走で帰るってすごい話ですね！
8:35
実はこのCTRは販売前のプロトタイプでカラーもイエローにしたのも見栄え重視だったとか………。(それでもRUF本社から自走して来るのは只者じゃないですが)
そんなプロトタイプで速度チャレンジを優勝し、曇り空とイエローカラーというコントラスト差からイエローバードと言われる様になり、
この黄色はルーフ・イエローと呼ばれる様になったとか。
ＡＭＧやアルピナと同じでしょ
なにがパクリなんだか
本家本元の認可を受けてませんし、
勝手に同じデザインで出してますから。
ま、仰りたい事は理解しますけど、関係性自体が微妙に違います。😊
アルピナは2025年末に自動車部門がBMWへ譲渡されることになりましたが、今までは資本関係はなく、先代のブルカルト・ボーフェンジーペン氏がタイプライターメーカーからBMW公認チューナーとなり、1983年に自動車メーカーとなりました。以前はホワイトボディやエンジンなどをBMWから持ち込んで、独自の車に仕上げていました。ですから、RUFと立ち位置としては似ています(公認されている点が違うかも)。AMGは独立したチューナーからメルセデス・ベンツ・グループに子会社として吸収され、メルセデスのスポーツモデルブランドとなりました。BMW・Mやnismoはワークスチーム(BMWモータースポーツ社、大森ワークス)を紀元として、それぞれスポーツモデルブランドとなっています(Mは旧M社と新モータースポーツ社が合併して子会社BMW・M・モータースポーツ有限会社、nismoはオーテックと合併して日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社となって、会社は存続しています)。
カエル目のポルシェ９１１は、かっこいいので、ＲＵＦもそこを狙ってデザインしている感じですね。
日本で言えばHKS+トミーカイラ+光岡自動車か
RUFは今でもMEZGERエンジンのストックを大量に持ってて、新たに出る車もMEZGERエンジンしか積んでないんよ。
ポルシェはMEZGERから、完全水冷になっちゃったけど、、、
ほんとMEZGERエンジンって官能的過ぎるんよね
RUFに影響されたかは？だけど、日本の好き者が70年代911でラリーに出ようとしたら車高上げて足回り固めるだけで500万かかったらしい。車高下げるのは簡単だけど上げるのは滅茶苦茶大変だったとか。
このクルマな〜んだ、はポルシェ959本編の中にも登場したパリ・ダカールラリー優勝モデル。
中国製コピー車の事を紹介してほしかっただけに残念です｡
ワイもそっちを期待してたｗ
ポルシェオーナーとしてはRUFは特別ですね
ＣＴＲは衝撃的でした
オーナズクラブのツーリングにＣＴＲ２が来たことあったんですが痺れましたね
RUFを買う財力無いので、別の会社のコンプリートカーに乗ってますが
いつかは乗りたいです
石原洋二映画映画『栄光への5000キロ』のモデルに成った、日産ブルーバードがサファリラリーで優勝した時にゴール近くまでトップだったのはポルシェでしたね。
ポルシェのオイルパンが割れていて、オイル補給等で遅く成ることを見越して 無理せずに追い抜いたと本で読みました。
ゲンバラってのもあったな
RUFが日本で本格的に紹介された90年代前半、値段とスペックに目ン玉飛び出た思い出。なお、その時の衝撃はヴェイロン16.4に上書きされた。
一時期エントリーモデルとして出してた3400Sが買おうと思えば買えた時代があった。
価格的にもBOXTERの２倍程度の金額だったので
コンプリートカーとしては格安。でもRUFの商売的にはダメだったのだろう。
後継は無かった。
まぁポルシェ自体お金的に買えないからね。エントリーモデルとはいえ
コンプリートカーには手が出ないんだけど。
ポルシェに取りつかれるのはいいけど、そのままデザインまでやってどうするよってなるよね。
少数しか作れないから、そのうち光岡みたいにオリジナルなものを作る可能性があるのかなあ～でも80年代からあってまだやってないってことはメーカーになる気は多分ないんだろうな～
1992年の春の日曜の深夜、正確には月曜未明に第三京浜で、私の６速で吹けきったヨンヒャクを一瞬でぶち抜いていったクルマがいた。 黄色いポルシェのようなクルマだった。
ブラックバードもびっくり！
RUF は自動車メーカーというよりは、チューニングファクトリーだと思う。
シャシーから RUF 独自設計の車種が有るのかどうか？までは知らんが、
RUF をポルシェのパクリと言う人は稀なんじゃないかと思うが？
逆にRUFの車をポルシェって言うとオーナーに怒られるやつだろw
日本で言ったら光岡みたいなもんですかね
っていうとなんか急に…
って思ったけど真逆だな
RUFはガワがほぼそのまま中身は別物
光岡は中身はそのままガワが別物
ワイが初めてRUFを知ったのはグランツーリスモですたTVRもグランツでした
ロデオはなんかサイバーパンク感というかマッドマックス感もあるな
最後の車はポルシェ959
ビートたけしも乗ってたな
似ていると言えばアルピナでしょうか。アルピナは2025に末に自動車部門がBMWへ譲渡されることになりましたが、今までは資本関係はなく、先代のブルカルト・ボーフェンジーペン氏がタイプライターメーカーからBMW公認チューナーへと成長させ、1983年に自動車メーカーとなりました。以前はホワイトボディやエンジンなどをBMWから持ち込んで、独自の車に仕上げていました。ですから、RUFと立ち位置としては似ています。(公認されている点が違うかも)因みに、よく比較されるAMGは独立したチューナーからメルセデス・ベンツ・グループに子会社として吸収され、メルセデスのスポーツモデルブランドとなりました。他にはBMW・Mやnismoがありますが、これらはワークスチーム(BMWモータースポーツ社、大森ワークス)を紀元として、それぞれスポーツモデルブランドとなっています(Mは旧M社と新モータースポーツ社が合併して子会社BMW・M・モータースポーツ有限会社、nismoはオーテックと合併して日産モータースポーツ&カスタマイズ株式会社となって、会社は存続しています)。光岡はこれらのようなスポーツ系のメーカーとは少し違うようですが、元の車をカスタマイズする自動車メーカーという点は似ているでしょうか。
超え１，２５ｔで最高時速３００ｋｍ超え どこへ行く為の車なんだろう…
まあヨーロッパならアウトバーンあるから良いんだろうけど
昔「こち亀」で、「ベンシ」とか「ポルツェ」とかパチモノ作って売ってた人の話があったなぁ…
初めて見たのはグランツーリスモだったなぁ。
何も知らんかったからポルシェルーフCTRと言ってたわ。ポルシェのハイグレードモデルと思って
ゆっくりして行ってね！
昔から見て好きだけど、
タイトルの呼び込みが、
勝ちすぎて、本題とズレてることが
多くなって来てる
もっと素直に、頑張って欲しい
どこかの国が「ポルシェの起源は我が国だ」とかいって、パチ物作って大炎上って話かと思った😅
RUFは
BMWで言う所の
ALPINAみたいなもんかな。
ブラバスみたいなチューナーやと思ってたけどメーカーだったとは
アバルトとかアルピーヌも似たような感じ。日本ではこういうメーカーは育たなかったですね。
RUFを初めて知った時ポルシェの別名なんだと思っちゃった笑
チューニングメーカーだと思ってました！
RUFってガンダムにおける、ザクに対するハイザックみたいなものかな。
マンガのキリンでルーフ出てきて初めて知った
パワーは今のスーパーカー並、重量は今じゃ考えられない1100kg台、当時の自動車雑誌でも必ず紹介されていたとか。
関係ないけどFC3Sもポルシェ944の1/3の価格で楽しいスポーツカーとして海外では人気だったらしい。（NAモデルもあってさらに安かった）
湾岸マキシでルーフを知ったけど、過去にはゲンバラというメーカーも湾岸マキシにありましたね。あれもルーフと同じようなもの?
RUFイエローバードにはGTでお世話になった。
激似で大炎上って中国車のことだと思った人が大半でしょう 俺もだしw
買えるならSCRが欲しいけど
まぁ無理だわなぁｗｗｗ
シャーシ見たけどアルミのスペースフレームとカーボンモノコックボディにプッシュロッドサスと
スーパーカーの要素全部盛りでそりゃ高いよと思ったわｗそれに加えてみんな大好き自然吸気のボクサーシックスだからね。
あれこそ皆が思う俺が考えた最強のポルシェ911だわなｗ
@@藤田一純 今の為替だと１億軽く越えてますもんね…
夢のまた夢だなぁ
車体もエンジンも自社製造でないのに自動車メーカーなのか
RUFは日本車に例えると、
トヨタ=TOMS
日産=ニスモ
ホンダ=無限
三菱=ラリーアート
なのかね…。
乗ってたよ♪
れっきとしたポルシェを基調とするスポーツカーメーカーです。ヘネシーって会社知ってます？
るーふ(´･_･`)
パーツをバラで買って
エンジンチューン
エクステリア改良
足回り
全部改造して😗😗
高いが……
満足いく車だからね💕︎
ポルシェより欲しいがポルシェすら買えん。
ホワイトボディーを提供するポルシェの器たるや。
このＲＵＦ車は、ポルシェ公認の車なのである意味仕方がないかも。日本では光岡自動車がＲＵＦ車と少しですが似たようなことをしていますよ。！
コンバージョンも殆どの人が黄色にしてるのでは？
霊夢……どんなに中を魔改造しても、オリジナルはポルシェだよ☝️見た目ポルシェなんだから……素人にはC国やK国と同じ…技術力は雲泥でもね
ルーフ デイトナUSA2マニアの俺のための車、、、クラッチレスで1速100まで出る
ポルシェのパクリ
マツダRX7（FC）の事かと思った…
往年の某カーレーサーが所有してますね
日本でのポルシェ人気は。
鈴鹿にてF1相手に金星を取った。
昭和のジャンプが情報ソース。
こやつは、ほとんどレースカーを作るのりで、ロードカーを作り直してるからな、、
うん?カスタム屋さんかな？😂🎉❤
RUF凄いのは知ってはいるけど見た事無いなぁ～!
BMW のalpina みたいなものなのかな
ドイツ自動車界の光岡自動車みたいなもんかな。
何に対して大炎上したんだ？
ポルシェの純正部品で組み上げた、ポルシェの様な自動車(嗤