Привет Петр я заменил ремкомплект ,Кострома,вкладыш,заводил трактор с коллектора масло течёт,направляющие втулками тоже сальник заменил что делат причины сможете сказать.Прошу ответить.
Подскажите пожалуйста у меня двигатель масла не жрет но с сапуна текет при нагрузке на поле и подкидывает черныи дым может ли быть проблема в клапанах в направляюших
Нет,стараюсь минимально снимать именно рабочую поверхность опоры клапана,которая на 45 градусов.Номинальное утопание тарелки клапана над поверхностью головки номинальное - 0,4-0,7 - допустимое - 1,8 мм.
@@ПётрПономаренко спасибо за ответ. А если клапан уже сильно потоплен, слышал, что можно СМДовским клапаном исправить эту проблему. Вы такое, не практиковали?
@@Serega3616 Да,делал так, и неоднократно.Клапаны двигателя СМД имеют такую же длину стержня клапана,и такой же диаметр стержня клапана,различие в диаметре тарелки.На токарном станке необходимо будет сторцевать смдовские клапаны под размер клапанов МТЗ,и сделать рабочую фаску 45 градусов опять же на токарном станке,даже можно куском точильного камня.Знаю,что в меня сейчас посыпятся комментарии,что никоим образом нельзя так делать,но,тем не менее,очень много ГБЦ были так восстановлены от неминуемой выбраковки,и служили ещё очень много лет.
Снимаю вторую головку с трещинами от форсунок к клапанам причина снятия 1ой - пробой прокладки между 2и3 цилиндром , вторая была разморожена но воду держала тосол побежал решил снять заварить двигатель работал нормально но увидел трещины не решился ставить . Что можете подсказать по этому поводу?
Трещина от форсунки к клапанам это обычно болезнь головок ЯМЗ 236-238,на МТЗ не встречал.Газы в радиатор не шли?Это можно проверить,сняв ремень помпы, чтобы не было циркуляции охлаждающей жидкости,и наблюдать в горловине радиатора,нет ли пузырей.Некоторые механизаторы работают годами на ЯМЗ с такими трещинами,и всё нормально.Про МТЗ ничего сказать не могу.
Дизели смд 14,смд 17 и смд 18 для впускных клапанов 3,2 мм,для выпускных 3,5 мм.Для двигателей смд 60,смд 62 и смд 72 для впускных клапанов 2,8 мм,для выпускных 3,0 мм.
Здорова дядя Петя! Посмотри пожалуйста моё крайнее видео и скажи , должны так бултыхатся клапана во втулках или нет. Ближе к концу видосика на 6 минуте если , что. Заранее Спасибо!
@@ПётрПономаренко поменял клапана отфрезеровал головку как дымел так и дымит поменял поршневую топливную сделали форсунки ,все равно сизый дым на фолостых и на холодную и на гарячюю
@@АлексейМакогонов-м9з Дым точно сизый,не беловатый?Если белый,это подсос воздуха в топливную систему,тогда надо опрессовать всю топливную магистраль.Обычно на трубку подачи топлива из бака надевают подкачку с грушей,и накачивают,и при этом осматривают все соединения на топливной магистрали,штуцеры,обратный клапан.Если где то выступает топливо,значит, нужно устранить.
@@ЮрийКоновалов-б5е насмешил...вот это самое глупое что я слышал...они там для разморозки ток нужны...чтоб башка не лопнула и все...какой нах тосол...сколько их без заглушек ездят....
@@АртёмМакаров-ч4й ты изобретал этот двигатель? Ты изобрёл эти заглушки? Может быть тебе рассказать почему, как и зачем они появились. Хотелось бы рассказать, но не буду. С твоим похуистическим и глупым отношением ко всему, я думаю что не стоит тратить на тебя драгоценное время.
@@ЮрийКоновалов-б5е я смотрю ты изобретатель...сам толком не знаешь а мажешься...ты хоть двигатель видел разобранным хоть раз?а я слесарь по ремонту гбц уже 12 лет как...уелся?имхо
Ты молодец мужчин думаю сделать класс супер круто видео спасибо 👍👍👍
Хоть один детально -нормально объяснил: Молодец.....
Привет Петр я заменил ремкомплект ,Кострома,вкладыш,заводил трактор с коллектора масло течёт,направляющие втулками тоже сальник заменил что делат причины сможете сказать.Прошу ответить.
Как мне нравится это всё красава.
Идеальная работа
Классно работаешь чел💥🔥👍
Здравствуйте. А райбер для направляющих нужен 11.025??или я ошибаюсь?
Классная работа 🔥👍🔥
Четко видно брат
Здравствуйте отличная работа 👍👍👍👍👍сколько берете за ремонт головки? Я разобрал двигатель для замены поршневой, а с головкой 🤦♂️
Я в Ставропольском крае живу, Вы же не сможете приехать ко мне?🤗
Nuzen sovett.D 243 galovka imeet mikro treshcinu mezdu2 i 3 cilindam mozna astavit ili abezatelno varit. Spasiba. napishite.
Подскажите пожалуйста у меня двигатель масла не жрет но с сапуна текет при нагрузке на поле и подкидывает черныи дым может ли быть проблема в клапанах в направляюших
такая же проблемма !но в основном на холостом ходу кидает масло в глушитель , в сапун чуть меньше в нагрузке !
30.45.60 подойдут для д65 шарошки ?
Все понятно,спасибо.
👍
Спасибі класно
Интересно на много вы утопили клапана в головку? Ведь на всё есть допуск.
Нет,стараюсь минимально снимать именно рабочую поверхность опоры клапана,которая на 45 градусов.Номинальное утопание тарелки клапана над поверхностью головки номинальное - 0,4-0,7
- допустимое - 1,8 мм.
@@ПётрПономаренко спасибо за ответ. А если клапан уже сильно потоплен, слышал, что можно СМДовским клапаном исправить эту проблему. Вы такое, не практиковали?
@@Serega3616 Да,делал так, и неоднократно.Клапаны двигателя СМД имеют такую же длину стержня клапана,и такой же диаметр стержня клапана,различие в диаметре тарелки.На токарном станке необходимо будет сторцевать смдовские клапаны под размер клапанов МТЗ,и сделать рабочую фаску 45 градусов опять же на токарном станке,даже можно куском точильного камня.Знаю,что в меня сейчас посыпятся комментарии,что никоим образом нельзя так делать,но,тем не менее,очень много ГБЦ были так восстановлены от неминуемой выбраковки,и служили ещё очень много лет.
👍🔥✌️
👍🔥✌️
Снимаю вторую головку с трещинами от форсунок к клапанам причина снятия 1ой - пробой прокладки между 2и3 цилиндром , вторая была разморожена но воду держала тосол побежал решил снять заварить двигатель работал нормально но увидел трещины не решился ставить . Что можете подсказать по этому поводу?
Трещина от форсунки к клапанам это обычно болезнь головок ЯМЗ 236-238,на МТЗ не встречал.Газы в радиатор не шли?Это можно проверить,сняв ремень помпы, чтобы не было циркуляции охлаждающей жидкости,и наблюдать в горловине радиатора,нет ли пузырей.Некоторые механизаторы работают годами на ЯМЗ с такими трещинами,и всё нормально.Про МТЗ ничего сказать не могу.
Газов не было. Но душа уже не лежит. Спасибо
@@ПётрПономаренко на мтз особенно новых часто встречаю такие трещины...это уже не редкость работаю 15 лет по гбц
И в каком городе вы работайте я заплачу вам два раза больше чем скажите если так вы ведите так все клапана
Здравствуйте! Подскажите для смд сколько должно быть утопание клапана.
Дизели смд 14,смд 17 и смд 18 для впускных клапанов 3,2 мм,для выпускных 3,5 мм.Для двигателей смд 60,смд 62 и смд 72 для впускных клапанов 2,8 мм,для выпускных 3,0 мм.
@@ПётрПономаренко это максимальная глубина, а минимум какой? интересуют Дизели смд 14,смд 17 и смд 18
@@ПётрПономаренко здравствуйте подскажите пожалуйста на сколько должен утопать клапана мтз?
@@ПётрПономаренко вернее какое минимальное должно быть расстояние между поверхностью клапана и поверхностью головки
Сколько стоит такая работа брат?
А почему хозяин не помыл эту головку перед тем как отдать вам
Здравствуйте скажите просадка выпускного клапана 3мм от плоскости гбц д240 будет ходить?
Ходить будет,если герметично,только под пружины дополнительные шайбы надо подложить.
@@ПётрПономаренко спасибо, с новым годом!
Ещё вопрос по впускным клапанам нашёл у деда совдеповские 3шт немагнитятся, а один магнитится(на тарелке есть пропил) можно его ставить?
@@viktor5781Выпускные клапаны изготовлены из жаропрочной стали,они не магнитятся,впускные клапана магнитные.
@@ПётрПономаренко вот именно один магнитится лучше его не ставить?
Аше рошке подскажите де можно купить харош ая робота всьо понятно спасибо.
Шарошки можно купить в автомагазине,или в интернет-магазине.
Здорова дядя Петя! Посмотри пожалуйста моё крайнее видео и скажи , должны так бултыхатся клапана во втулках или нет. Ближе к концу видосика на 6 минуте если , что. Заранее Спасибо!
Здравствуйте шайбы под пружинами протёртые на сёдлах клапанов трещинки что делать ?
Шайбы менять,гнезда обрабатывать шарошками,и, скорее всего,менять клапаны.
@@ПётрПономаренко поменял клапана отфрезеровал головку как дымел так и дымит поменял поршневую топливную сделали форсунки ,все равно сизый дым на фолостых и на холодную и на гарячюю
@@АлексейМакогонов-м9з Сизый дым это сгорание масла.Направляющие втулки клапанов люфта не имеют, сальники клапанов меняли?
@@ПётрПономаренко меняли сальники ,втулки не меняли люфт был подумали что небольшой
@@АлексейМакогонов-м9з Дым точно сизый,не беловатый?Если белый,это подсос воздуха в топливную систему,тогда надо опрессовать всю топливную магистраль.Обычно на трубку подачи топлива из бака надевают подкачку с грушей,и накачивают,и при этом осматривают все соединения на топливной магистрали,штуцеры,обратный клапан.Если где то выступает топливо,значит, нужно устранить.
добрый день .Вы где находитесь?Как с вами можна связатся?
Ставропольский край,село Дивное.
vk.com/id345363719
@@ПётрПономаренко Здорова земеля, привет из села Труновского
@@RUS-126 И вам привет из Дивного!
Привет с Дальнего Востока,Приморского края!!!
Как называется станок для притирки клапанов??
Станок ОПР 1841А.
@@ПётрПономаренко спасибо большое
Привет! Шарошки какого диаметра?
Скажите пож!? Снял сегодня головку гбц на мтз а там нет пробок! Так должно быть? Пробки со стороны седел!
не пробок а заглушек наверно...они не обязательны даже на которых и есть и сгнили да пофиг
@@АртёмМакаров-ч4й а вот это уже очень глупый ответ. Заглушки для того и стоят, что предотвращают попадание тосола над и под прокладку.
@@ЮрийКоновалов-б5е насмешил...вот это самое глупое что я слышал...они там для разморозки ток нужны...чтоб башка не лопнула и все...какой нах тосол...сколько их без заглушек ездят....
@@АртёмМакаров-ч4й ты изобретал этот двигатель? Ты изобрёл эти заглушки? Может быть тебе рассказать почему, как и зачем они появились. Хотелось бы рассказать, но не буду. С твоим похуистическим и глупым отношением ко всему, я думаю что не стоит тратить на тебя драгоценное время.
@@ЮрийКоновалов-б5е я смотрю ты изобретатель...сам толком не знаешь а мажешься...ты хоть двигатель видел разобранным хоть раз?а я слесарь по ремонту гбц уже 12 лет как...уелся?имхо
Не когда таким образом не рассухаривайте клапана .
Мтз 80 не дают масло на карамисель чем причина.... Мужики...
Вал коромысел не правильно стоит или забился
А
а зачем клапан пилить не понимаю
Для установки на станок для притирки клапанов.