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阪急宝塚線や能勢電はタマニ利用するんですが通勤時間帯に余り乗る事が無いので日生エックスプレスは乗った事が無いです~いずれは梅田駅から乗って見たいと思ってます😊エックスプレスの命名の募集していた頃が懐かし~昔の事を思えば本当~便利に成りました✌️😄
特急日生エックスプレスの電車カッコいいな🎉
能勢電鉄直通急行ですね。首都圏でいう京成と新京成の直通みたいものか?
最初は8000系の独壇場でしたが今は新1000系がほぼ全部になりましたね
昔の小形車両の時代が懐かしいですね
発展する列車ですねプレミアムシートももう時間の問題ですね
阪急宝塚本線1000系大阪梅田発直通特急+直通快速日生エクスプレス川西能勢口経由日生中央行き。阪急新1000系デビュー前昔は6000系6002F6003F6005F6006F+6007F+6008F+6011F+6012F+6013F+6015F現在8000系8004F+8005F+8006F+8007F阪急宝塚線新1000系1001F+1003F+1004F1006F+1009F+1012F1013F+1015F+1018F+1020F
阪急宝塚線や能勢電はタマニ利用するんですが通勤時間帯に余り乗る事が無いので日生エックスプレスは乗った事が無いです~
いずれは梅田駅から乗って見たいと思ってます😊
エックスプレスの
命名の募集していた頃が懐かし~
昔の事を思えば本当~便利に成りました✌️😄
特急日生エックスプレスの電車カッコいいな🎉
能勢電鉄直通急行ですね。
首都圏でいう京成と新京成の直通みたいものか?
最初は8000系の独壇場でしたが今は新1000系がほぼ全部になりましたね
昔の小形車両の時代が懐かしいですね
発展する列車ですねプレミアムシートももう時間の問題ですね
阪急宝塚本線1000系大阪梅田発直通特急+直通快速日生エクスプレス川西能勢口経由日生中央行き。阪急新1000系デビュー前昔は6000系6002F6003F6005F6006F+6007F+6008F+6011F+6012F+6013F+6015F現在8000系8004F+8005F+8006F+8007F阪急宝塚線新1000系1001F+1003F+1004F1006F+1009F+1012F1013F+1015F+1018F+1020F