Denza Z9 GT дебютировал на Пекинском автосалоне 2024 года в апреле и позиционируется как глобальная модель Denza. Чисто электрическая версия автомобиля оснащена трехмоторным приводом максимальной мощностью 710 кВт. Подключаемая гибридная версия оснащена подключаемой гибридной системой 2.0T с максимальной мощностью двигателя 152 кВт и общей максимальной мощностью двигателя 640 кВт. Z9 GT оснащен компрессорными холодильниками в переднем и заднем рядах, подъемной акустической башней Devialet прямо спереди, двумя подъемными панелями беспроводной зарядки мощностью 50 Вт и сиденьем для второго пилота в условиях невесомости. Длина, ширина и высота подключаемой гибридной версии Z9 составляют 5195/1990/1500 (1480) мм соответственно, а размер колесной базы составляет 3125 мм. Длина чисто электрической версии составляет 5180 мм, что на 15 мм короче, чем у гибрида. 腾势 Z9 GT 在 4 月份的 2024 北京车展上首次亮相，定位为腾势全球车型，该车纯电版搭载三电机驱动，最大功率 710kW。插电混动版搭载 2.0T 插混系统，发动机最大功率 152kW，电机综合最大功率 640kW。 Z9 GT 前后排都配备了压缩机冰箱，正前方有一个帝瓦雷升降扬声塔，双 50W 可升降无线充电面板可升，副驾提供零重力座椅。 Z9插混版长宽高分别为 5195/1990/1500（1480）毫米，轴距为 3125 毫米，纯电版车长5180毫米，比混动版本短15毫米
Гилевич в обзоре сказал нет электрорегулировки спинок заднего ряда, и про зеркала для задних пассажиров забыл. Ну ниче, исправится) обещал сравнить с немцами и японцами, в тест-драйве, ждем...
@@mikhailmizin мда🤔Вот то-то и оно, что не понятно что с этими вариаторами будет через тысяч 50 км. Тем более у тяжелых машин! Ладно бы честная АКПП, а тут риск не оправдан. Поэтому только последовательный гибрид.
Независимость в передвижении, на электричке далеко не уедешь. По РФ передвигаться только на двс или гибрид. Если в черте города и есть свой частный дом, то электричка огонь. Гибрид позволяет это все использовать😊 особено зимой электричка ну такое себе
Ты в курсе что эту тачку сделала BYD? И этот самый BYD концерн стоит дороже чем бмв, мерс, ауди и порше, знал? А теперь подумай головой если они уже стоят дороже, нах им с немцами конкурировать? Они их уже обошли и по технологиям и по ценам
Тупо забей в гугле топ стоимость автомобильных компаний и увидишь всех своих немцев со 100 летней историей после компании BYD, которая в отличии от них не продается по всему миру, а в большинстве своем только в Китае. Теперь прикинь если они замутят экспансию со своими авто? Пиздец всему рынку и твоим немцам 100%
Уже сейчас как по дизайну, как по технологиям, батареям, технической начинке немцы им не конкуренты. Все что у них есть это двсные движки которые активно перестанут выпускать после 27-30 года. Уже 20-30% людей пересаживаются или на гибриды или на электрички. А что есть у немцев? Один тайкан бодрая и нормальная машина, которая стоит сколько? Ебать дохуя или еще больше? Цену возьми и все поймешь, это тебе не писать в ютубе всякую несуразицу, увидишь какими залежами лития и фосфата Китай доминирует по миру и захватил Тайвань с их процессорами и микротехнологиями, станет не до шуток))
@@alexmusso5483где? В Европе Америке Японии Корее? Или у нас? !или в Китае где наценка на импорт в курсе сколько? И Как дотации субсидии закончатся тогда самое интересное время и наступит а пока развивается их электропром как было со всем остальным китайским от электроники до станкостроения.при заходе на рынки хуавею томму же за год залили 60 ярдов дотации чтобы продукция стоила дёшево на экспорт и за получение незаконных конкурентных преимуществ и жульниество потом получил антидемпинг и прочее. С машинами включили эту же схему цыганскую но на дурочку не прошло как было в других отраслях 10 20 лет назад где госсубсидии на выпуск и продажи по миру зашкваривали..а в Китае хватает и распилов когда на субсидии построили завод выпустили 50000 авто и ни одна и не продалась.деньги освоены все кто надо заработал и до свидания. Машины гниют до горизонта.
![BOWKYLION - วิงวอน (ex-change) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/cLdnZWDaO-w/mqdefault.jpg)
Denza Z9 GT дебютировал на Пекинском автосалоне 2024 года в апреле и позиционируется как глобальная модель Denza. Чисто электрическая версия автомобиля оснащена трехмоторным приводом максимальной мощностью 710 кВт. Подключаемая гибридная версия оснащена подключаемой гибридной системой 2.0T с максимальной мощностью двигателя 152 кВт и общей максимальной мощностью двигателя 640 кВт. Z9 GT оснащен компрессорными холодильниками в переднем и заднем рядах, подъемной акустической башней Devialet прямо спереди, двумя подъемными панелями беспроводной зарядки мощностью 50 Вт и сиденьем для второго пилота в условиях невесомости.
Длина, ширина и высота подключаемой гибридной версии Z9 составляют 5195/1990/1500 (1480) мм соответственно, а размер колесной базы составляет 3125 мм. Длина чисто электрической версии составляет 5180 мм, что на 15 мм короче, чем у гибрида.
腾势 Z9 GT 在 4 月份的 2024 北京车展上首次亮相，定位为腾势全球车型，该车纯电版搭载三电机驱动，最大功率 710kW。插电混动版搭载 2.0T 插混系统，发动机最大功率 152kW，电机综合最大功率 640kW。 Z9 GT 前后排都配备了压缩机冰箱，正前方有一个帝瓦雷升降扬声塔，双 50W 可升降无线充电面板可升，副驾提供零重力座椅。
Z9插混版长宽高分别为 5195/1990/1500（1480）毫米，轴距为 3125 毫米，纯电版车长5180毫米，比混动版本短15毫米
Благодарю за обзор Михаил,Нихао!
Михаил, спасибо за обзор!
Нюанс: 92 бензин - это минимально допустимый
Классно без воды просто и точно
машинка класс, но этот навязчивый саундтрек просто жесть - выключил на половине ролика
Гилевич в обзоре сказал нет электрорегулировки спинок заднего ряда, и про зеркала для задних пассажиров забыл. Ну ниче, исправится) обещал сравнить с немцами и японцами, в тест-драйве, ждем...
😄 наклон спинок заднего ряда регулируется, странно куда он смотрел)
Огонь
В Китай надо ехать жить😊
Поедет неплохо😊
Тачка супер и надежнее полюбому, нахер эти zeekrЫ😂
Я бы назвал этот автомобиль, как Genesis Z9 GT!😂
39 лайк- Молодец- в каком городе выставили в салон?
Tianjin 🎉
Город Тяньцзинь
Аппарат серьёзный
Какой клиренс и расход топлива на трассе если валить 180-200?
7-8L/100km
Тебя серьезно интересует расход на 1000 сильном авто¿????
Чем больше опций и наворотов тем заманчивее цена и тем ужаснее последствия. Ящик пандоры.
2 литра турбо с гибридом в сумме 870 л.с. ?😳 точно??
Куда ей столько то…
Мощности много не бывает)
3.4s/3.6s 0-100km😂
Очень жаль что параллельный гибрид!😓Это значит, что коробка ВАРИАТОР CHV !?😔
@@АксМэтт точные данные будут озвучены 20 августа, как мне кажется коробка передач будет E-CVT без ступенчатая.
@@mikhailmizin мда🤔Вот то-то и оно, что не понятно что с этими вариаторами будет через тысяч 50 км. Тем более у тяжелых машин! Ладно бы честная АКПП, а тут риск не оправдан. Поэтому только последовательный гибрид.
BYD在中国，一个月底的销量500000，dmi，2021年上市，目前没有大规模出现故障
Почему все навязчиво прутся от гибрида, на хер он нужен? Ностальгия по заливной горловине?
Независимость в передвижении, на электричке далеко не уедешь. По РФ передвигаться только на двс или гибрид. Если в черте города и есть свой частный дом, то электричка огонь. Гибрид позволяет это все использовать😊 особено зимой электричка ну такое себе
Протяжённость границы России с Китаем 4 000 километров.
К чему это?
Hahahah.ah¿😂
Мусор
Туфта китаи
Овигенная ,, панамера,,! У Вас все ,, панамера, ,
Какие немцы? 🤣🤣🤣 это конкурент для таких же ноунеймов типа зикра
Ну у зикра продажи в два раза больше, чем у бмв 5, так что конкурент
Ты в курсе что эту тачку сделала BYD? И этот самый BYD концерн стоит дороже чем бмв, мерс, ауди и порше, знал? А теперь подумай головой если они уже стоят дороже, нах им с немцами конкурировать? Они их уже обошли и по технологиям и по ценам
Тупо забей в гугле топ стоимость автомобильных компаний и увидишь всех своих немцев со 100 летней историей после компании BYD, которая в отличии от них не продается по всему миру, а в большинстве своем только в Китае. Теперь прикинь если они замутят экспансию со своими авто? Пиздец всему рынку и твоим немцам 100%
Уже сейчас как по дизайну, как по технологиям, батареям, технической начинке немцы им не конкуренты. Все что у них есть это двсные движки которые активно перестанут выпускать после 27-30 года. Уже 20-30% людей пересаживаются или на гибриды или на электрички. А что есть у немцев? Один тайкан бодрая и нормальная машина, которая стоит сколько? Ебать дохуя или еще больше? Цену возьми и все поймешь, это тебе не писать в ютубе всякую несуразицу, увидишь какими залежами лития и фосфата Китай доминирует по миру и захватил Тайвань с их процессорами и микротехнологиями, станет не до шуток))
@@alexmusso5483где? В Европе Америке Японии Корее? Или у нас? !или в Китае где наценка на импорт в курсе сколько? И Как дотации субсидии закончатся тогда самое интересное время и наступит а пока развивается их электропром как было со всем остальным китайским от электроники до станкостроения.при заходе на рынки хуавею томму же за год залили 60 ярдов дотации чтобы продукция стоила дёшево на экспорт и за получение незаконных конкурентных преимуществ и жульниество потом получил антидемпинг и прочее. С машинами включили эту же схему цыганскую но на дурочку не прошло как было в других отраслях 10 20 лет назад где госсубсидии на выпуск и продажи по миру зашкваривали..а в Китае хватает и распилов когда на субсидии построили завод выпустили 50000 авто и ни одна и не продалась.деньги освоены все кто надо заработал и до свидания. Машины гниют до горизонта.
Аппарат серьёзный