【 explanation】Here’s a brief introduction and review of the HAPPY1+ from an owner’s perspective

[@鎌稔]

お疲れ様です😊
動画拝見させて頂きました。
私もハッピー1に乗っています、やはり力が無く風に弱いので、
但東自動車にお願いして、ターボ化とブレーキパッド交換、足回り(リアの板バネ全交換、フロントバネとショックアブソーバー交換)マフラー交換など
行ないました。
フロントのオーバーフェンダーとワイドタイヤは車に乗る時、タイヤに足が当たり乗りづらいので見送りました。
それでも風に強くなり、乗り心地がとても良く、橋のつなぎ目マンホール等ほぼ感じない位になりました😊
力は町乗りなら早い位で、山道はアクセルを少し踏み込むと問題なく登ります、しかし夏場に急坂が続くとエアコンが効かなくなりサウナ状態になります😂
平らか下りになるとすぐに回復しますが。
ラジエターを効率の良い物に変えても、インタークーラーを増やしても猛暑日は治りません😢
これからターボ化する方は、多分？大丈夫だと思います？？
但東自動車さんにお任せして、ターボ化と足回り強化すれば素晴らしいハッピー1になると思います🎉
でも、今は2~3年待ちだそうです😂

[@kabuchann]

コメントありがとうございます🙇
ターボ化も考えてるんですが、夏場はそういう不都合も有るんですね😂
ただそれに余りある利点も多いんですね!
参考になりました☺️
ありがとうございます🙇

[@からゆー]

こんにちは😊
やはりHappyのデメリットはそこになりますよね。
私のは旧式で3年半前に購入しましたが約3年かけてほぼ改善しました。
増しリーフはかなり変わるんじゃないかと思われます😊
リアのホイールは6月に発売された14インチワイドホイールに3センチのワイトレ装着しますと安定感が増しますねー😊
あと現状尻下がりなので増しリーフで水平にするとブレーキの制動力が上がりますのでブレーキパッドほど交換すれば大丈夫かなと思います。
ターボ化は走行のストレスを一番に解消します😅
チャンネル登録させていただきましたので宜しくお願い致します😊

[@kabuchann]

チャンネル登録、コメントありがとうございます！
やっぱり皆さん購入してから気になる点が出てくるんですね😥
ブレーキに関しては生死の問題になってきますもんね!
色々情報ありがとうございました🙇