【時速350km】中国製のインドネシア高速鉄道"Whoosh"が色々スゴい
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2024
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インドネシア,高速鉄道,Whoosh,
Thast not chinese restaurant, that was indonesian food stalls, red doesnt mean always chinese. 🙂
A lot of japanese doesnt even know that INDIA and INDONESIA is different country.
We are not chinese puppet as u think, china doesnt even in the top for Indonesia FDI.
Tiongkok tidak pernah mencampuri urusan dalam negeri negara lain. Umumnya orang yang mempunyai hubungan baik disebut saudara. Biasanya mereka adalah mitra. Jumlah boneka tidak sebanyak di Amerika Serikat. Mendirikan pangkalan militer.
那是因为印尼反华势力严重。需要好好自省一下。
中国人从来不认为任何国家是我们的傀儡，关系好的都是以兄弟相称
Yes, yes, Indonesia NO.1
Indonesia super pawa jai hind
中国出身です。インドネシア高速鉄道は中国製のことを知っていますが、そこまで中国式的なのは正直驚きました。列車自身はもちろん、ホームや券売機、セキュリティチェックなど、中国鉄道とほぼ一緒です。
例えば、
1:53 券売機、列車番号は全てGと始まり。中国鉄道の列車種別ではG=高速（のぞみ/はやぶさ/かがやきに相当）、D=動車（Gより遅い）、C=城際（短距離の都市間高速列車）など、頭に英文字で区別します。
2:28 セキュリティチェック、中国の鉄道では電車を乗る前に必ずセキュリティチェックすること。
2:35 電光掲示板、いかにも中国式、青い背景に白い文字、列車番号と始発・終着駅、発車時刻、ホーム番号など示すこと。改札機にも中国鉄道で実際に運用されるもの。
3:01 ホームのデザインは中国鉄道そのまま、列車の前にレンガ色の床、白い線、黄色い点字ブロック。ホームの中央には改札階向きのエスカレーターと階段、周りにガラスで囲んまれる。ホームの上に設置された発車標にも中国でよく見られる青い背景に白い文字、両端に〇番線の数字、中央には時計のデザインです。
3:23 列車はKCIC400AF型電車、中国鉄道CR400A型電車の海外輸出版ですから、行先標や車内のインテリアはCR400Aとほぼ同じです。塗装も同じグレーと赤。電源コンセントはインドネシア仕様に変更したなど細かい違いがありますが、大体は中国国内版と一緒。監視カメラや洗面所、消火器の設置場所も同じです。
4:53 アナウンスの前の音も中国鉄道でよく聞かれるもの。
18:49 ホームの中央にこんな感じの駅名標を設置。
など、実際に行ったことがないですが、動画を見る限り、なんか中国鉄道そのままインドネシアにコピーしたと感じます。中国式の鉄道ならではのデカい駅舎、こんな感じのホームデザイン（欧州とはちょっと違い）、セキュリティチェック、駅舎の運用方法など、いかにも中国式な要素が入っています。インドネシア高速鉄道の背景（中国と日本の争い）やその後中国鉄建などの会社が現地で設計、建設などのことが知っていますが、出来上がったものはそこまで中国式とは驚きました。
😂你去印度看看日本的地铁，不仅和日本国内一模一样还到处是日文
詳しい解説を日本語でありがとうございます！
ひろきさんの動画でラオスの高速鉄道もありますが、そちらも多分ほぼ同じな雰囲気ではないかと思います。(中国仕様という点で)もちろん車両の塗装は違いますが。
インドネシアは国策で華人の方も確か現地名だと聞いたことがあります。あまり中国色を押し出してないはずですが、ラオスの方は駅名から何からバッチリ中国語表記が併用されていました。
@@giko8888 そうですね。ラオスの鉄道なら中国色はさらにです。 インドネシアの駅舎で使われる標識は多少にも独自のデザインがあると対照、ラオスは全て中国色です。ラオスの駅舎を見ると「中国鉄道の駅と間違いない」って言うほどの雰囲気です。もちろん中国語併記のことも。
少し調べましたが、中国ラオス鉄道の運用者は中国鉄道昆明局の一社だけで、インドネシアではインドネシア政府主導の企業により運用するらしいです。その結果、ラオスのほうは事実上の中国鉄道の延伸になっているではないかと思います（東京メトロ東西線と東葉高速線、南北線と埼玉高速線のような感じ）。
中国鉄道は北朝鮮、ロシア、モンゴル、ベトナム、カザフスタン方面の国際旅客列車も運営しています。特に注目するのは列車番号のことで、相手国内で相手国の列車番号を使い、自国内では自国の番号を使うようです。例にすると北京ー平壌間の列車、中国国内では中国鉄道北京局担当、列車番号はK27/28で、北朝鮮に入ると95/85や51/52に切り替わり、乗務員や担当の機関車は国境で北朝鮮鉄道省に交代するようです。ラオスのほうでは特にこういう事がなく、すべては中国側の仕様に準ずるらしいです。
公式的には、磨万線（Boten-Vientiane railway、通称中国ラオス鉄道）の所有者はラオス側で、中国は50年の独占運営権利があるのようですが、おそらくそれは「ラオスは中国政府の借金を使って鉄道を建設しましたが返済困難のため運営権利は中国に（一時的に）渡す」という味が裏にあるではないでしょう。
少し脱線ですが、中国本土の広東省と香港と繋がる高速鉄道、ラオスのようにシステムや列車番号などは全て中国鉄道に準ずるですが、運用上にはしっかり、中国側と香港側に分けられます。香港側の駅で中国本土の簡体字を使うことはなく、繫体字と英語だけです（同じ中国語ですが、漢字の書き方として中国本土は簡体字、香港は繫体字を使うこと）。
パクリ❗
中国製なので見た目だけで中身はスカスカでいつ大事故が起きてもおかしくありません こんんなものには怖くて乗れませんね
髪切ったひろきも食べちゃいたいくらい可愛い
INDONESIA 🇮🇩🇮🇩🇮🇩 DAN INDIA 🇮🇳🇮🇳🇮🇳 ADALAH 2 NEGARA YANG BERBEDA... TERIMA KASIH 🙏🙏♥️♥️
Ya terus kalau beda kenapa tuh kira-kira?😂
@@supriss1190orang jepang di bahasanya itu penyebutan mereka "indo" itu "india".. Padahal yg kita tau kebanyakan org luar penyebutan "indo" itu "indonesia", "india" ya "india"..
Mungkin ya.. ada efek jaman dulu mereka mau mengurangi indentitas indonesia/negara2 jajahannya dalam sejarah pembelajaran mereka supaya jepang ttp terlihat baik di mata masyarakatnya, makanya mungkin penyebutan indo di jadiin india di sana, mungkin 🤷♂️ cmiiw just theory
@@yalze8828 Orang korea juga menyebut indo utk negara india.
BETUL SEKALI KAK
Tapi indonesia tetaplah indonesia, mereka mau menutupinya sampe 1rb tahun pun PBB tetap menganggab INDIAHE dan Indonesia itu 2 negara yang berbeda😅😅
日本的心痛😂
？
こういう中国製の新幹線とかの動画必ず工作員が大量に来てコメントしてくのおもろいな🤣
Jika saja dulu Jepang (tahun 90an) menawarkan publik transportasinya ke Indonesia, mungkin saja semua kereta Indonesia buatan Jepang, sayang sekali Jepang lebih suka menjual motor dan mobil ke Indonesia, membodohi rakyat Indonesia dengan produk motor dan mobil, dilain sisi Jepang tidak menggunakannya. Selain itu Jepang sangan pelit terhadap transfer teknologi kepada Indonesia yang mana sudah sangat percaya dengan produk Jepang.
Indonesia adalah penyumbang terbesar devisa negara Jepang di bidang otomotif dan elektronik, tetapi kalian tetap meremehkan konsumen setia anda.
gak papa pelit teknologi, yg penting gak pelit bokep
Namanya juga cari duit bro. Ga bisa nyalahin negara laen buat mentingin kepentingan mereka sendiri, introspeksi kenapa kita dibodohi & jadiin pelajaran.
Karena jaman orde baru, pemerintah saat itu mengikuti gaya transportasi amerika yang kebanyakan pake kendaraan pribadi,, jadinya industri perkeretaapian kurang di perhatikan,,
@@asiafuture3448 sorry, terlalu naif bang kalau mikir ke situ. Filipina yg condong ke Amerika udh punya MRT dari lama. Invest buat infrastruktur transportasi umum balik modalnya ga cepet, jadi ga ada political will dari pemerintahan orde baru & mungkin bisa dimaklumin soalnya masih banyak sektor yg perlu dibenahin waktu itu, ga bisa sekaligus semua. Kondisi sekarang yg udah mendingan aja masih banyak yg protes masalah kereta cepat kemaren, gimana zaman orde baru yg apa2 lebih susah.
Tapi positifnya sekarang kita jadi punya infrastruktur & pengetahuan di bidang manufakturing mobil/motor.
インドネシアの高速鉄道は開業できたので結果オーライですね。
上から目線で下に見ていたjapanese。予想以上の出来でビックリ悔しかろうね。
Japan still has an opportunity to demonstrate that you can deliver advanced high speed railways in time and cost effectively in India and Vietnam.
It has been delayed for many years now, how can it be considered in time and cost effectively?
funny comment
To be fair, Indonesia's high-speed trains are definitely smoother and faster than those in Japan.
Because your high speed tracks are practically brand new. Give them 20 or 30 years and you may notice more vibration. Track ballast beds settle as rocks slowly break down. Also the track crown may for a Teflon like no stick coating or glaze from dead leaves that weld themselves into the steel as they get run over by train wheels. This is why Japan Rail has special technical support trains called Dr Yellow.to look for any track issues.
There have been cases of high-speed rail in China for 20 years and there has not been the problem you mentioned
@@ph11p3540 both China and Japan's high speed rail tracks don't use rocks as bed, your info is quite outdated.
@@brian.z6592Tokaido Shinkansen still uses rocks as bed due to older design from 1960’s. It’s incredible that design from 1960’s still works and competitive now.
@@HM-kc4ky Do you think Japan is still running high-speed trains made in the 1960s? Can you use your brain before speaking? You are embarrassing yourself.
中国在中時には沢山乗った、皆が言うほど悪くないよ。直線が多いし、トンネルは断面積が大きいし、上下線のレール距離間が広いんですれ違いも日本ほど揺れ無いので総じて日本より乗り心地は良いです。逆に東海道なんか凄い技術とは思うけど、何もかも物理的にギリギリな感じがする。地震来たらどうなっちゃうのかな、早くリニアが出来るといいね。ちなみにe2系ちょっと改造で広州ｰ武漢約1000Kmを3時間に乗ったけど逆に日本の車両って騒音などの制約が無いとすげーなと思いました。
バカほど中国の良さを認められないからね
リニアも寸法が小さくてギリギリな感じですよね
終点の駅、何もない所によく作ったな、と思う。
whoosh、whoosh、whoosh、yeah、が頭の中に残る。
多くの物議をかもしだした路線ですが、それなりの完成度のようですね。
なかなか、やるよねー
日本よりも素晴らしいと判断された中国の高速鉄道だからね
そら日本よりはクオリティ高いわ
30:27 that's "Lemper" traditional Indonesian snack
乗り心地良さそうですね。
ただ柱ドンは設計段階で配慮して欲しいと思います。
特にファーストクラスなら尚更すべきだったと思いました。
川崎車輌が日本から情報売り渡したから日本ソックリですね〜
車輛
独自の技術を金に目が眩んで中国に技術提供した川崎重工が悪い
インドネシアの高速鉄道は中国製なのは知ってたが350km/hも出すのはすごいですね。さすが海外ですね。
E5からしたら悔しいけどね
中国広いからそうする需要は日本よりはるかあります
ビデオの冒頭ではインドネシアではなくインドです。私たちは違います!!
Indonesia's high-speed train stations follow the Chinese style, which are located far from the city center to ensure equitable development and grow new economic centers
法律の分、中国のほうが高速化は進みそうな予感
よく乗れますね それにしても騒音が少ないのはびっくり(揺れは台車と車体では別問題)
ほんとに
ひろきさんに言っても無理かも知れないが、車外の騒音も体験して欲しかった
(走行音が大きいと聞いたことある)
よく乗れますねってなんだよ(笑)
He made the camera shake to give a feeling the train is shaking. I have ride it before and it doesn't shaking like in this video 😂
新設の方が揺れない、そりゃそうだ
これから大変だ！
I don't understand what you're saying but welcome to Indonesia. And Please don't make hate comment. Thank you
You should get off at Padalarang, there you can take the feeder train to downtown Bandung
中国製の高速鉄道に乗ったひろきさんに敬意を表します。
乗る勇気にね😨
见不得中国好😂 时代变了 中国制造 你们在未来只能欣然接受
14億の中国国民毎日数千万人乗っていますけど😂
@@tohru105🐸🐸😂
🐸🐸🐸
ひろきさん、ウッス！テリマカシー😊
終点のテガルアール駅の先には車両基地があるので、その都合と場所はへき地だけど将来を見越してついでに駅を造ったみたいな感じですね。でも市街地から離れ過ぎてて、「手軽である」みたいな駅名なのに全然デガルに使えないですよね😅
He should get off at padalarang, there he can take the feeder train to downtown bandung
新横浜駅も、東海道新幹線が開通した頃は周囲が田んぼだったとか。
今回紹介された終点の光景は、新幹線開通時の新横浜駅と似ているのかも？
飲み物が甘いということでしたが、ラウンジで供されていた軽食のお菓子も激甘だったのでは？
Arigatou welcome to indonesia 🇮🇩🇯🇵
ひろきさんの解説分かりやすい。
おお！楽しそう！
At present, there are more than 3,000 trains operating every day on high-speed railways in China. The number of passenger miles in one week is equal to that of a whole year in Japan. It is equivalent to the annual passenger mileage of China's high-speed rail and 52 years of Japan.
中国高鉄は何度も乗車しましたが快適だしダイヤも正確です。死を覚悟しなくても大丈夫だと思いますよw
結構乗車率高いね。
I completly speechless.... a japanesse guy cannot distinguish betwen india and indonesia!
結局ちゃんと良いものが出来て人気になってるなら成功なんじゃね。
海外の鉄道も見どころがあり面白い。
一瞬上野東京ラインや湘南新宿ラインの普通グリーン車似ている感じがしました😅
名実ともに世界最高の高速鉄道ですね！ インドネシアに嫉妬してしまいました
You don't need to be jealous, you are a developed country, it is easy for you to produce your own high-speed trains
速度が速ければ速いほど、車体より路線が重要になります。新しく、直線で頑丈な路盤の線路は最高です。常に保線作業が行われるか心配です。日本では早ければ15年で列車は新しい列車に交換されます。
Ya tunggu saja 15 tahun lagi apa yang kami lakukan
China's high-speed railway has been in operation for at least 20 years
私の国を訪れてくれてありがとう、私は今三重県に住んでいます
High speed railway Indonesia top speed number two at world, after China 500 km/ hours.indonesia 420 km / hours 👍
地質調査までやってたんだよ。
日本より中国の方がメリットあったんだわ、
相手の腹の内も読めずに、余計なことしたうえ ご丁寧に、詳細Data付けたんでしょう、秀才（？）揃いの甘ちゃん集団、憲法9条教の法治国人民のどうしようもない欠点、自覚も無い様で、まあ、占領時の米軍指示を サンフランシスコ講和後も そのまま、法律（経典）の基本としている優秀な法律家様、外患誘致法律家のお役所がお冠だから 日本自身が喰らわれていても消えるまで分からんようだな！ アー嫌だ、無駄な税金払いたくない！
Project for Jakarta Surabaya high speed train ?
日本がね。それをそっくりパクッてる。
Indonesia dan China good job
Saya telah menunggu lama video anda ke Indonesia tapi anda malah menaiki whooshh?!
Welcome to beautiful country bro.Happy travelling to Nice place like Java,Bali,Lombok,Labuan Bajo and Raja Ampat🇮🇩👍🙏
Arigatou gozaimasu for review.
Dozoyoroushiku onegaishimasu.🙇
こちらこそありがとう！！
Thank you for watching Hiroki’s Channel!!
未だに中国のこと認められない日本人がコメント欄にめっちゃいてびっくりするな
パクリの中国製を良いと思っている人がいることが不思議です。
Waduh indonesia disamakan dengan india 🙈🐒
🤣
Karena tidak mereka yang dapat project🤣
Menit berapa
you have to try Indonesia Luxuriest train..
0系や200系の時代、シートピッチ980mmのまま3列座席を回転させる改造車がありました。肘掛け部分を残して座席部分のみを回転させる機構でしたが、回転クリアランス確保のため、座席がデフォルト状態で直角どころか若干鋭角でした。
hm now i have to accept that chinese trains are really advance
中国製造だけど基本技術は日本(川崎重合)です。
「川崎重合」✕
“川崎重工”◯
リクエスト: 1区間の切符でE233系0〜8000番台全部乗る(大回り乗車、特例OK、行程上での他形式への乗車OK)
The first video from india not indonesia because indonesia country is different from india
パンタグラフに遮音板が無いけど…
騒音がやばそうだ。
///// HSR CR400AF Whoosh 350 km/h for operational & 420 km/h for max speed.
After Jakarta - Bandung, next to Yogyakarta & Surabaya ( total 720 km ).
/////
Actually this train project end up with Japan but there got delays few years, then China government come to Indonesia and this train made from 😂😂😂😂 🇮🇩🤝🇨🇳
加速、揺れ、静粛性、シート形状等々 新幹線モドキ、想定以上の出来映え。
中国国产机床的加工精度已达0.1微米(100纳米)，做民用产品足够了
You should go try the HSR in China, it's smoother than the Shinkansen. But Shinkansen has better service and meals.
@@brian.z6592Shinkansen is not as smooth due to curves and slopes
@@jpinsz2009 I don't think so, cos that shaky feeling was quite constant through out the trip, even when the train was going straight.
@@brian.z6592 Specifically in which section?
インドネシアは過去にテロが相次いだせいで公共施設ではボムチェックが標準になってます。日本の支援で作られたMRTも乗る前にボムチェックあります。
karena seni adalah ledakan,untuk kelompok tertentu.
日本のテロはさらにひどく、故首相の不運を招いた
@@devada785wadaw....apalagi romusha😅
テロリストってどういう意味ですか😂、東海道新幹線で刺殺されて亡くなった人を思い出してください、それは日本の新幹線の良いイメージを傷つけました。なんと愚かなことだろう！
I know person name deidara
結局漢民族優秀説。
華人系の国って中華人民共和国、中華民国、シンガポールと全ての国において経済強国なんだよな。
今は走り始めて数ヶ月で良いでしょうが、これから先いつまで快適でいられるか、ですよね。
😂😂😂😂japan lol, like daihatsu safety 😂😂😂
中国 每天发送几千列班次的高铁 请问一下这位岛国专家 中国一共发送几年多少班次高铁了？ 中国高铁总里程又是多少😂😂😂
もうこれ現代の冷戦だろ
ファーストクラスの座席は、行きと帰りでは座席番号が反転するため、窓側希望の場合は方向別要確認後に指定する必要があります。
(詳しくはトラ猫チャンネルの動画にて)
sudah..sudah.. biarkan indonesia menentukan nasib nya sendiri. saya baru pertama kali melihat komentar orang jepang se frustasi ini😅 padahal banyak sekali yang bisa dilakukan dua negara ini di masa depan
Lucu jg sama org Jepang yg kayak frustasi sendiri gara2 Indonesia sukses buat kereta cepat sama China 😅
Kereta cepat tertinggi di Asia tenggara yang pertama kali nya dan terbaru...................
Not too many passengers.
It possible cause weekdays not weekend.
I want to go to Indonesia and meet Kobo Kanaeru HoloID
唐突なコボちゃんで草
うーん…冒頭で流れてた過去のインド旅の映像を見て「あれはインドだよ！日本人はインドとインドネシアの区別がつかないの？」って言ってるコメントがめっちゃ多い。
あれはプロモーションだから過去の動画なんだけどな…
ラオスの高速鉄道以降、ひろきさんのインドネシア高速鉄道動画待ってました‼️
これから終点含め沿線も変わっていくんでしょうね。
モケットの柄が孫悟空みたいで可愛いです😊
上海リニアができた頃、浦東空港までのほんの一瞬最高速度が液晶に出た時、中華系の乗客の皆さんがウォーッと一斉に奇声発して撮影してたのを思い出しました😂
日本のリニアも早くできて欲しいですね🎉
まぁ壊れないことを祈るよ
あと埋めないことね
プレミアムなのにエコノミーってカテゴリーが面白い
リアルプレミアムクラスっていうのがあるんでしょうか？🤣🤣🤣
しかし、外国は鉄道運賃が安い❗日本が高過ぎなのかな⁉️
中国人ですが
日本人の負け惜しみを見るより楽しいことはないぜ😂
ありがとう
日本吃老本也不会在这代穷，说实话下一代日本会不会跌入中等收入社会就不一定了
なんだこいつ
日本を研究し尽くし、中国は日本のバブル崩壊のようには、ならないと言っていたが、、、、
ボルトも日本の緩まないボルトナットを使わないと、成り立たないって知らないんだろうなぁ、
@@user-lo2gb7mf3m 悔しいのう
@@user-lo2gb7mf3m アイコンが原神のくせに中国嫌いなの？
Wow.. you arrived in Jakarta 😀
Greetings from jakarta 😇
Can you see?? Indonesia is a very important business partner, but Japan has betrayed it by not providing information about its high-speed train technology. Meanwhile, China makes high-speed train with sharing knowledge about the technology too
その逆だろ😂お前中国の工作員か？😅
六四天安門事件
久しぶり動画投稿めっちゃ嬉しい😊😊😊ひろきくんナレーション解りやすいよ😛😛😛😛
Thank you for trying Whoosh, I hope you enjoy it~
Regarding Japan's cancellation of the tender for this project, it is very unfortunate, please understand that the government has its own considerations, such as in terms of costs and technology transfer (?). I hope Japan will take part and win the next project tender! I really hope to be able to try other Japanese technologies that are not currently available in Indonesia.
44:55 - In reality (or unwritten rules) as long it's a bottled water (not bubble tea and similar stuff) and as long you're not in rush-hour (office hour), you can drink it (take a sip) then put the bottle back to your bag, it's okay even if you do it in front of security.
日本の新幹線は硬貨を立てて倒さないことができますか？
新高岡あたりでできますよー
できるね、それも全国で
@@tetsukazu.tetsudo_ch 你以为我没坐过新干线吗
实际上这车还是基于E2改出来的，虽然外观一点影子都不剩了但是驾驶室里还是那股味道
你是有多无知
after seeing the price of the high speed rail, i really don't think ordinary indonesian can afford, not to mention these two stations are not even in the bandung city and jakarta CDB. maybe next time you can do another video about connection transportation from the HSR station. I heard u can take train from Padalarang to Bandung, or from Halim take LRT to CDB jakarta
いろいろ凄いというのは返済不可能な債務の事ですか？WWWWWWWWWW
勝手な考察だけど、静粛性の理由。
日本は山あり谷あり地震あり、街も多い、だからカーブと勾配が多い。
車体の剛性よりも竹の様な軽さとしなやかさを追求している様に思う。
中国はデカいので、直線でのスピードを追求しやすい剛性や安定性を追求しているのかもしれん。
軌道や橋梁は新しいのも多少起因している様に思う。
富士急ハイランドのフジヤマも、デビュー当時はえっらいスムーズなコースターだったが、10年ぶりに乗ったら完全にそれが失われていた。
昔車屋やってたけど、ドイツ車も敢えて剛性とハンドルの重さ（パワステなのでそれは感じない）を重視して作られているので、
ある程度の高グレードになると日本車とは全く異なる高速安定性と静粛性がある。日本車は街のり傾向、ドイツ車は高速道路傾向を感じる。
鉄道はそこまで知らないので、詳しい人いたら教えて欲しい。
インドネシアも日本と同じく地震大国だから大して違いはないね
@@conspiracy_shine 渾身の考察が、誰も観てないというオチ。コメントありがと。ヤフコメに戻るわ。。
TH-camは何故かこういうコメがぜんぜん観られん。
@@user-xd3ig8ux6e ヤフコメ民ってバカばっかだよな
Train madein tegal
日本人はいろいろめんどくさい。
インドにもヴィトナムにも機会があるよ。がんばって下さい😂
Sebenarnya indonesia ingin mengakuisisi kereta cepat jepang tetapi jepang sangat pelit untu transfer of teknologi maka dari itu indonesia lebih mengandeng kereta cepat dari china karna china tidak pelit untuk transfer of teknologi😊
それは技術を提供しないことで有名なアメリカに言え
因みに中国に新幹線の技術提供したのは日本の川崎重工だよ
提供してくれじゃなくて自分達で開発しろや
中国の高速鉄道は中身は日本のE2です。インドネシアのも同じです。路盤が新しく直線なので揺れは少ないです。
E2は350kmでないからやっぱ中国はすごいな
@@conspiracy_shine
台車は日本から買ったものでした
台車のモーターを強くすることに日本は反対しました。危険で事故が起これば日本のせいにされるからです
日本は台車を売りませんでした。そこでドイツから買おうとしました。が断られました
中国は自分で作り始めました
しかし、最近まで車輪は日本から買ってました
@@user-rg8yx5nl4d 台車とか関係なく中国の技術で350km出してるからな
川崎的E2在中国一般只能运行200-300km/h
@@conspiracy_shine
中国の技術じゃないよ。モーターの数やモーターの馬力を増強したE2ベースの台車を使っているよ。自国のオリジナルと主張して。
これは中国資本から資金借り入れても鉄道作る価値がありましたね✨🎉車内もキレイ😍
全線開通後の乗車も是非動画にしていただきたい❣️開発時期考えると3年後くらいですかね？楽しみです🥳❤
😘
That whoosh is B to B invest, don't you know that? 🤣
インドネシアはたしかルピアだったかと。
はい、そうです「ルピア」はインドネシアの通貨です ^^
インド動画の後のアップで
引き続き、見ました❗️
鉄道よくわからないけど楽しめましたよ🎉
インドネシア旅行の動画はないのかな…🤔
🦉 🦉 🦉
インドネシアにも新幹線があるんですね
島国とはいえ日本よりも広いですからね
偏見が強い😢
バチクソ速いな速すぎ
ひろき最高
日本がめちゃくちゃ裏切られたことを思うと日本人が「すごいすごい」と言ってる姿は少し滑稽に見えてしまう。
同感です。
もう少し勉強して欲しいですね！
2：55
デザインだけで言えば「こまち」より
この車両のほうが好みかな
やはり、事故があったら埋められるのでしょうか
Engsub please😭😭😭😭
グランクラスだよ〜