Novo BYD King 2025: Sedan HÍBRIDO super ECONÔMICO e BARATO! VALE a PENA ou melhor Toyota Corolla?
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- เผยแพร่เมื่อ 20 มิ.ย. 2024
- Em um passado não muito distante o mundo já foi dominado pelos carros sedans. Chevrolet Vectra, Omega, Ford Focus, GM Cruze, Nissan Sentra, Honda Civic, Renault Megane, Fluence e, claro, o rei absoluto de vendas, o Toyota Corolla.
Mas essa realidade mudou quando as pessoas começaram a preferir os SUVs em relação aos carros super econômicos, espaçosos e bem equipados, que eram os sedans vendidos no Brasil. Com a desculpa de que o SUV era melhor por ser mais altinho, o que realmente faz diferença para muitas pessoas, as montadoras começaram a investir pesado nesses hatches bombados e deixaram de lado a produção dos carros mais luxuosos, com bom porta malas e preço menos caro.
E é nesse cenário que a Toyota se destaca com o Corolla, um sedan que já está a mais de trinta anos a venda no Brasil e que é o campeão de vendas de sua categoria, onde praticamente reina sozinho, sem competidores.
Mas a BYD é uma empresa ousada, não tem medo de arriscar, e mesmo sabendo que o público brasileiro já não tem mais tanto interesse pelos sedans, trouxe para o Brasil o BYD King, um concorrente direto do Toyota Corolla e Honda Civic mas que promete ser melhor custando menos. E o BYD King já larga na frente, é um carro híbrido plugin, aquele que funciona como se fosse um carro elétrico por até 100 km mas que você pode viajar sem medo de não encontrar um carregador no caminho, basta colocar gasolina no tanque.
Nesse vídeo nós vamos fazer uma avaliação completa do novo BYD King, te mostrar todos os detalhes, equipamentos, falar sobre o consumo, desempenho, problemas e, claro, sobre o que a gente achou sobre o veículo, nossa opinião sincera considerando o preço.
Será que vale a pena comprar um BYD King? Será que o BYD King é realmente melhor do que o Toyota Corolla e Honda Civic? Vale a pena arriscar em um carro chinês? E como fica a questão das peças para BYD? Tudo isso e mais um pouco nesse vídeo super completo!
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Acho que não vai emplacar muito. Por este preço tinha que ter pelo menos adas , uma suspensão mais acertada para o BR ( eixo de torção não dá) . Ai talvez . Ou assim por um valor bem mais baixo ...por volta de 150 a no Max 160.
O que e legal nele é o fato de ser hibrido plug-in.
O Dolphe Plus custa 180 e está melhor equipado, tem um bom espaço....pela o D Plus não ter uma versão híbrido plug-in.
Interessante como que 180 mil num carro virou "barato". Estamos num país ferrado mesmo e tem muita gente vivendo numa realidade paralela.
Barato ficou foi a mão de obra, o nosso salário, isso sim é barato! Povo aceita trabalhar o mês inteiro por um salário mínimo que não suprir nem o básico do básico. Por isso o patrão explora, é o trabalhador nunca consegue ter acesso a bons produtos, pois vive para sobreviver.
@@wgmotorsbr É??? Sério ? Mas não se preocupe, o Lula vai resolver isso, ne? Rsrs
@@imperiorepresentacoe Bolsoque era "jóia", baixou imposto de jetski, de Whey Protein e vídeo game, só esqueceu de reajustar a tabela do IR e dar aumento real no salário mínimo nos 4 anos que fez muita motociata. Mas tem gente que prefere assim né........kkkkkkkkk
O capitalismo é que tá ferrado!
@@laroknah2560 Eu lembro q na época do Bozo o Brasil era uma paraíso, dava pra comprar um Corolla zero por 20 mil reais 😂
Não ter ADAS é a maior surpresa e mancada desse carro.
Concordo, sem contar que também não vem com teto solar, acc, retrovisor fotocrômico .......
Nem suspensão independente também kkkk
Pra quem ia vir pra brigar com Corolla, vai no máximo brigar com o sentra de entrada
Adas da BYD é uma merda, já tiveram várias batidas por causa dele.
@@holding5870 vai ver que foi por isso que tiraram do carro...
O desafio da BYD no Brasil não é só vender e sim conquistar a confiança dos consumidores.
Ai vc já foi longe demais kkk
Para mim o maior desafio deles é fabricar os carros aqui, gerar riqueza aqui e parar de ficar somente importando veículos da China que não agregam em nada na indústria nacional... Enquanto não produzirem aqui, não confio neles...
Isso dai só com o tempo.
Leva uns 15-20 anos
Foi assim com os franceses. Mas até hoje ainda tem desconfiança kkk
consumidores brasileiros não são exigentes, são fanboy.
Esse carro pelado em relação aos outros BYD é para testar o consumidor brasileiro, se colar eles farão como as demais montadoras.
E o burro do brasileiro vai comprar.
Nosso mercado é um lixo por culpa do próprio consumidor que não exige qualidade.
Carro nesse valor sem ADAS é sacanagem, é teste mesmo
Não tinha pensado nisso, faz todo sentido. Se o carro pelado vender bem vai indicar que a marca já está sendo bem aceita e eles podem aumentar os preços. Apesar que fazer esse teste em um nicho de mercado onde o Corolla domina com uma vantagem tão grande talvez não tenha sido uma boa escolha.
se vender bastante, (e eu acho que vai) a BYD vai entender que pode vender carros pelados pro publico br infelizmente.
Matou a xarada. Isso é o método "xingling" de comercialização. Só lembrar dos primeiros Xiaomi. Pelo visto eles não decidiram vir com uma política agressiva de vendas, pois entendem que o mercado está a míngua aqui, vão testar as vendas, se vender razoavelmente bem, vão deixar os carros secos como as outras montadoras. Também entenderam que o brasileiro em geral "investe" em carro e quer algo mais rústico que dê menos manutenção, pois a maioria financia e quer que sobre pra pagar a dívida. Então caparam o carro, até porque a novidade e o destaque na multidão ajudam a vender também.
Extremamente atraente como híbrido mas sem ADAS e com essa altura do solo, fica impraticável. Nem pensar!
sem contar a falta da suspensao multilink atras. a dinamica de direcao na estrada nao deve ser das mais agradaveis
@@bsgiovanini90% da frota no Brasil em pleno 2024 é sem suspensão multilink. Só observar as ruas. Brasileiro em geral nem sabe o que é isso 😂.
É isso aí! E o Corolla cross nao é multilink!!
BYD tá muito audaciosa com o preço do King no Brasil e com essa diferença pro Corolla (um carro que todo mundo já conhece e confia) vai ser muito dificil eles venderem mais que a Toyota, o BYD King deveria custar no máximo R$ 150 mil
Kkkkkkkkk
Povo burro
Burro
burro
Quem vai pagar 180 mil pra ser cobaia?😂😂😂
Na versão mais barata concordo que deveria ser entre 140 e 150
Bom dia, prefiro o Corolla a combustão por 151 mil.
Verdade! MUITO mais negócio
Bom dia, prefiro o BYD destróier.
Destrói mesmo.
Também! Corolla é abrir a boca e vende. BYD vai ser cebola roxa
a claro fazer e 13 estrada e 8 na cidade
Prefiro quando vocês fazem os vídeos juntos. Nem Gustavo sozinho é nem Felipe sozinho.
Rapaz nem se ele fosse mais barato que o Corolla eu compraria esse BYD. Moçada vai se arrepender muito ao ver a desvalorização ; sem suspensão Multi Link e outros itens essenciais de segurança. Toyota é Toyota!
Ja foi epoca da toyota
Vc apenas tiroum uma conclusão, baseada apenas numa crença
Isso aí Gustavo boa! não troco o meu Corolla pelo king. Esse carro não está entregando quase nada e cobrando muito!
Eu senti mais falta foi do teto solar, um carro com uns bancos lindos desse tinha que ter um teto e bem grande na sua versão mais cara, ah e Alguém tinha que avisar o chinês que carro no Brasil tinha que ser mais alto.
Carro parece ser muito bom, porém não deve ameaçar o Corolla. O preço não veio tão baixo quanto esperado e faltam as assistências que tem no Corolla.
Bom dia Gustavo
Acho que a BYD já entendeu como as coisas aqui funcionam, coloca um preço alto que tem muita gente que vai achar barato. Um carro Chinês sem fabrica no Brasil além de que para ser comparado a um Toyota tem que ser muito mais barato e não somente 15 mil mais barato
Adas faz falta pra quem já teve ... Igual câmbio automático, ar condicionado, vidro elétrico...
Pra quem nunca teve não faz falta.
Como não tive não faz falta kkkkk
Pois é kkkkkk o povo tava comentando aí e eu sem saber o que era
Exato. Quem já dirigiu um carro com ADAS sabe a falta q faz. Vc se sente mt mais seguro. Deveria ser opcional em td carro. Pagaria 10mil a mais tranquilo pra ter isso
Uma casa com energia faz falta pra quem já morou em uma casa com energia. Como eu sempre morei num barraco a lamparina, não vou sentir falta de algo que eu nunca tive.
Principalmente em viagens longas ou trânsito pesado, se bem calibrado é uma mão na roda. Para percursos pequenos não faz falta.
Sem adas por esse preço na minha opinião foi tiro no pé.
Tinha que ter sido lançado a no MAXIMO 159 mil
Vocês dois sabem que o governo do amor , já aumentou 2x o imposto para carros elétricos , né? O último, foi umas semanas atrás .
@@mouraddlfoi para estimular os fabricantes a montarem seus veículos aqui no país, e eles começarão a partir do ano que vem...
Foi lobby da ANFAVEA. @@mouraddl
@@mouraddl *carros importados
Pessoal que tá reclamando que não tem ADAS acho que perdeu a parte do vídeo em que ele compara potência e capacidade da bateria. Tem que entender que são propostas diferentes. Eu prefiro desempenho e consumo do que um ADAS.
Amigo, não vende. Pode ter motor de Mustang que não desbanca o Corolla. O mercado é conservador, não tem jeito.
Pode ter potência, mas será q ela vale vc abrir mão de: Cesta de peças, Seguro, Mercado, e claro, conforto e segurança do ADAS?
Imagina esse carro fazendo bate volta Peruíbe pra São Paulo: subindo a serra com um carro de quase duas toneladas com 100 CV, não acompanha um Uno Mille.
Um Corolla GLI já tem ADAS 👍🏻
E n tem umas 10 coisas q esse carro aí tem. Mas entendo a frustração, realmente deveria vir com adas. Nem q viesse em 1 só config de bateria
A propulsão desse carro está anos luz na frente do Corolla e design mais bonito. Porém ser muito baixo e sem adas nos dias atuais daí complica. Eu teria um por questões de economia já que tenho energia solar, mas vou ver como ele se sai.
Corolla tem ADAS?
Corolla tem acionamento de parabrisa automático, esse pé de boi nem isso tem kkk
Eu tenho um Corolla hibrido e posso afirmar que ele não faz 22 km/l nem a pau!
Eu achava que apenas eu tinha esse problema com o meu Cross, 🤡
Parabéns pelo trabalho. Os Chineses estão começando mt cedo a depenar os carros, mas é esperado 👁️
Padrão Chinês em tudo rsrs
Todos, até os chinas, regulam demais os itens e equipamentos. O Brasil é o paraíso das montadoras.
A falta do estepe vai deixar muita gente com um pé atrás em relação ao King, é uma falta significativa quando falamos de estradas e ruas brasileiras
nenhum carro da byd vem com estepe, só com kit reparo. eu não acho uma boa, mas os modelos estão vendendo bem. então da pra dizer que vc está errado no seu "achismo".
@@gabriel.rs1 Vc faria uma viagem com um carro sem estepe 100% tranquilo, nesta questão?
@@josehenriquepenner em toda minha vida, tanto andando como carona ou como motorista, não lembro de já terem que ter parado pra trocar pneu furado. eu acho o estepe um item de segurança, mas não é indispensável. assim como o extintor era item obrigatório antigamente e hj mais nenhum carro vem com isso. eu não acho que alguém vá deixar de comprar um byd só pq não tem estepe, tanto que os carros estão vendendo super bem. até pq se a pessoa quiser ela que vá e compre um pneu reserva. o grande problema é o carro não ter o compartimento exato na mala para deixar o pneu, e não não vir com o pneu em si.
@@gabriel.rs1 sorte sua amigo, eu já precisei de estepe, no meio da estrada. E outra, eu não disse que não venderia pelo motivo de não ter estepe, eu disse que deixaria com um pé atrás, ou seja, a pessoa iria considerar se para ela esse fato pesa ou não. Se no seu caso não influencia em nada, perfeito, é uma excelente opção pra vc. Agora para quem é mais receoso, pode pesar o fato de nao contar com um pneu extra. Aprenda a interpretar e a considerar o lado dos outros, não só o seu.
Pra quem gosta de muitas "luzinhaa" e " telas " compra Byd , mas pra quem quer confiança num carro, conforto e qualidade, vai de Corolla.
Esse negócio de smartphone sobre rodas tbm não agrada...
Acredito que se tivesse um carro "comum" por exemplo motor 1.0 de uns 50Cv mais elétrico de uns 70cv +- acho que venderia d+
reduzir os carros da byd a "luzinhas" é uma tremenda ignorância, típica de brasileiro. enquanto isso, países/montadoras de 1º mundo mandam pra cá carros simples a preço de ouro por sermos um país subdesenvolvido. se nós tivéssemos uma montadora 100% nacional como a byd, 100% nossa tecnologia, teríamos esse carro aí sendo vendido aqui por uns R$50 mil e todos estariam muito bem servidos e felizes.
Fiquei frustrado. É como encontrar aquela mulher que vc pensa que seria perfeita para você. Mas quando conhece, descobre que ela não come churrasco, não gosta de cerveja e não faz amizade com seus amigos. Não ter ADAS, retrovisor fotocromico (meu Fiesta tem) e os outros acessórios é broxante. :(
eu acho que broxante é saber que o fiesta não é econômico em relação ao hibrido
@@RenatoAlberto-vs1mu não entendi. Pq da raiva? Estou falando de um acessório tão básico que em um carro 2013 já existia e no King não tem. Não estou comparando um ao outro.
Me frustrou tb queria o adas. Piloto automático adaptativo é o melhor dos mundos.
Essa mulher que você citou é muito melhor do que uma cervejeira e amiga de homens
@@josecerveira2041 não to com raiva kkkk, desculpe mas vc interpretou errado minha mensagem, mas deixa pra lá, o ponto em questão é que basta só faltar algo no carro que a galera já começa com aquilo tudo, claro esse sistema adas podia vir no carro, mas já condenar assim em primeira visão, na minha opinião não acho justo, pq o brasileiro tem essa coisa de condenar as coisas antes de analisar tudo.
deixei esse comentário aqui num vídeo recente do carro chefe a respeito do novo Honda Accord, e achei que também seria interessante deixar aqui.
Existem alguns equívocos quando se fala de carros híbridos aqui entre no Brasil, principalmente os plug-in, e não existem muitas pessoas falando a respeito para clarear as coisas (afinal de contas carros híbridos no Brasil são caríssimos, poucos são os que podem ter eles pra começo de conversa), então permitam me esclarecer algumas coisas:
Pra começar, existem 4 principais tipos de carros híbridos:
1 - Híbridos paralelos: carros híbridos paralelos são aqueles em que tanto o motor a combustão como o elétrico tracionam as rodas ao mesmo tempo o tempo todo, geralmente cada motor traciona um eixo diferente do carro (como o motor a combustão na frente e o elétrico atrás, ou vice-versa), esse tipo de motorização híbrida é a que dá mais desempenho para o carro, e geralmente é colocada em super-esportivos, como o Chevrolet Corvete E-ray, ou hipercarros, como a Mclaren Speedtail, esse sistema raramente é usado em carros mais comuns, e eu pelo menos nunca vi um focado em economia de combustível e autonomia, os híbridos desse tipo geralmente consumem igual carros a combustão equivalentes normalmente e alguns (como o E-ray) sequer tem um modo elétrico, quando tem, esse tipo de hibrido é o que vai ter o menor alcance elétrico (menos de 5km em alguns casos).
2 - Híbridos mistos: esse é o tipo mais comum de carro híbrido, grandes nomes como o Toyota Prius, o Toyota Corolla Altis Hybrid e Altis Premium Hybrid, o Honda Civic mais atual (o G11) e até o Honda Accord, são todos híbridos mistos, nesse tipo de híbrido, tanto o motor a combustão como o elétrico tracionam as rodas (assim como no paralelo) porem ele tem um sistema que decide quando é melhor usar cada um em prol da autonomia estendida e economia de gasolina, os motores podem ser montados tanto em eixos diferentes (assim como no paralelo) ou no mesmo eixo, o que é mais complexo, e por algum motivo, também é o mais comum, visto que todos os exemplos que eu mencionei são assim, com ambos os motores montados e tracionando o eixo dianteiro. Híbridos mistos não são os mais rápidos, geralmente não tem uma autonomia elétrica muito grande (algumas dezenas de km) e não tem motores elétricos muito fortes, apenas fortes o bastante para andar na cidade sem usar o motor a combustão, afinal pra todo o resto ele está lá.
3 - Híbridos em série: amplamente conhecidos como carros elétricos com gerador, ou carros elétricos de alcance estendido, como você deve imaginar, são os híbridos em que só os motores elétricos tracionam as rodas, e os motores a combustão (que nesse caso sequer tem transmissão) servem apenas para gerar energia e carregar a bateria estendendo assim o seu alcance, não conheço muitos exemplos de carros assim, mas eu sei que a BYD tem alguns (o BYD King acima parece ser um híbrido em série, ênfase no *parece*, eu não tenho certeza), não sei se vendem aqui no Brasil no entanto, esse tipo de híbrido é o que vai ter os motores elétricos mais fortes, afinal de contas o motor a combustão não vai poder ajudar em velocidades mais altas, esse também é o tipo de híbrido com o maior alcance elétrico e mais simples de se fabricar, por motivos autoexplicativos.
4 - Híbrido moderado: amplamente conhecido como híbrido leve aqui no Brasil, esse é o tipo de híbrido em que somente o motor a combustão traciona as rodas do carro, enquanto o motor elétrico assume os outros sistemas elétricos do carro que em carros normais, tiram potencia do motor e fazem ele consumir mais, como o ar-condicionado, desse modo fazendo o carro consumir levemente menos e ter mais potencia quando outros carros em seu lugar normalmente não teriam, para todos os outros propósitos, ele é um carro a combustão normal, esse é o tipo de híbrido mais barato de se produzir, visto que tanto o motor elétrico como sua bateria podem ser bem fracos, esse tipo de híbrido geralmente tem um sistema de start-stop no motor (o sistema que desliga o motor automaticamente quando você para o carro no para e anda da cidade, e depois religa automaticamente quando você pisa no acelerador) visto que como o pequeno motor elétrico cuida de tudo o que não é fazer o carro andar (como o ar-condicionado), esses sistemas não desligam junto com o motor e acabam eliminando o único ponto ruim do start-stop, exemplos de carros assim incluem o Kia Stonic, e uma boa fatia dos carros da Audi, como o A5, o A7, o A4 e etc.
Notaram que eu não falei dos híbridos plug-in? Isso é porque o plug-in não é um tipo de híbrido como a maioria costuma pensar, mas sim um recurso que qualquer híbrido pode ter, que como você já deve saber, trata-se da capacidade de carregar a bateria da motorização elétrica do carro (que é sempre separada da bateria normal do carro, sim, todo híbrido tem 2 baterias) em uma tomada ou em um carregador automotivo, é aqui que vem um grande mal-entendido do brasileiro, por achar que o híbrido plug-in precisa ser carregado para o sistema híbrido funcionar do contrario ele funcionará igual um carro a combustão comum, isso não é verdade, um híbrido misto funcionará do mesmo jeito independente se ele for plug-in ou não, o propósito dele ser um plug-in é o de você carregar o carro quando você não estiver usando para que o motor a combustão não precise fazer isso quando você ligar o carro, consequentemente economizando gasolina e no caso dos híbridos em serie e híbridos mistos, estendendo o alcance deles, mas você não depende de carregar ele para ele ser um híbrido (esse é todo o ponto do carro híbrido, você não depender de uma tomada pra dirigir XD), até onde eu sei, quase todos se não todos os híbridos em serie são plug-in, já entre os mistos e os paralelos é mais distribuído, e eu não conheço nenhum híbrido leve que seja plug-in.
Pra fechar com uma curiosidade, é possivel você saber instantaneamente que tipo de híbrido um carro é pelo seu nome, visto que quase todas as fabricantes colocam nele uma sigla em inglês do tipo de híbrido, as siglas são:
HEV - significa "Hybrid Electric Vehicle", que traduz para "Veiculo Elétrico Híbrido" ou "Veiculo Híbrido Elétrico", essa sigla é colocada nos híbridos mistos e paralelos
MHEV - significa "Mild Hybrid Electric Vehicle", que traduz para "Veiculo Elétrico Híbrido Moderado" ou "Veiculo Híbrido Elétrico Moderado", como o próprio nome sugere, esta sigla vai para os híbridos leves.
EREV - significa "Extended Range Electric Vehicle", que traduz para "Veículo Elétrico de Alcance Estendido", novamente como o próprio nome sugere, essa sigla fica com os híbridos em série.
qualquer uma das anteriores com a letra "P" no inicio (PHEV, PMHEV ou PEREV) - o "P" significa "Plug-in", que é o verbo plugar em inglês, sim é uma palavra aportuguesada mesmo (BRASIL! XD).
A qualquer um que teve a paciência de ler até aqui, agradeço :)
Se esse carro fosse fabrica no BR teria uma grande chance de se tornar um carro de Taxista ...pois contaria com descontos de impostos, como tem essa autonomia 100% economizaria muito e pra viagens longas autonomia de sobra.
Pelo que entrega, o modelo de entrada deveria custar menos de R$160.000,00 para ser no mínimo interessante
Cmuiro caro
Muito caro
Cai ba real
Povo burro
Talvez esse Modelo seja algum Lote q a BYD tinha em estoque e precisava desovar em algum país... E o Brasil é o país certo pra isso!!! Tenho certeza absoluta q a futura Versão virá com ADAS e pelo MESMO VALOR!!!
Veja o exemplo do Song Plus, q teve várias melhorias e o aumento foi de apenas 10.000 reais!!!
Imagina onde vai achar peças básicas desse motor a combustão? Eu iria de Vovorolla com ctza.
Tá aí o vídeo que eu queria ver
muitos canais dão a informação incompleta
obrigado, parabéns
Acredito que o público do Corolla que tem mais de 40 anos não vai balançar com esse modelo, os jovens promissores vão comprar.
Corolla é corolla ! Toyota não dá ponto sem nó ! Abraço Gustavo !
Claro que dá. Toyota vacila bastante, mas tem crédito no mercado.
BYD King GL: 209 cv, bateria de 8,3 kWh. Modo Elétrico: 55 km
BYD King GS: 235 cv, bateria de 18,3 kWh. Modo Elétrico: 120 km .
Garantia do veículo seis anos, sem limite km.
Bateria Blade garantia de oito anos, sem limite km.
Consumo de 25,6 km/L. Autonomia: 1.200km.
De 0 a 100 km/h em 7 segundos.
BYD King: Híbrido plug-in.
BYD King GL - R$ 175.800.
BYD King GS - R$ 187.800.
Toyota Corolla: 122 cv, bateria: 1,3 kWh. Modo Elétrico: Apenas 1 km.
Garantia do veículo cinco anos ou 100 mil km, o que primeiro ocorrer.
Sistema híbrido 8 anos ou 200 mil km, o que primeiro ocorrer.
Consumo na estrada 15,7 km/l (gasolina).
Autonomia máxima na estrada: 662 km.
De 0 a 100 km/h em 12,5 segundos.
Toyota Corolla: Micro-Híbrido.
Toyota Corolla Altis Hybrid - R$ 190.120.
Toyota Corolla Altis Hybrid Premium - R$ 201.000.
Esse chinês tem muita autonomia e potência! Fora a generosa garantia! Se baixar um pouco o preço, o japonês famoso vai passar sufoco!
Os carros no Brasil estão super valorizados, valores assombrosos para pouca entrega.
Concordo com alguns comentários a BYD tem condições de vender estes carros muito baratos pelo menos 20 000,00 a menos. Mas já percebeu que Brasileiro paga por beleza, só vai continuar vendendo na China
Gustavo, ótimo teste, como sempre falando a verdade e detalhando os pontos interessantes ou não do carro. Também concordo com você, o público do Corolla não irá trocar por enquanto, o tempo e a reação do mercado que irá fazer ou não ele mudar de marca. Parabéns como sempre.
Meus parabéns Gustavo, belíssimo vídeo, Gustavo, uma pergunta: qual é o melhor king ou dolphin plus?
180mil, salario minimo 1420 reais.
Ta certo o brasil mesmo.
Não tem Step! 🤌🏻🤡
Numa viagem após a carga da bateria terminar se torna um carro 1.0 na estrada.
O Corolla a combustão e hibrido ainda são mais negócio.
O público é mais conservador e uma viagem sem estepe e só com um inflador de pneus já assusta muitos.
Difícil ganhar do japonês.
A BYD ainda tem que "remar" muito ainda.
Um compraria um pneu de emergência (estepe) para levar no porta malas.
Concordo com Gustavo, ele não vai competir com o Corolla...quem tem Corolla só muda de ano e modelo.. ponto final.
Fazer opção entre um carro BYD X TOYOTA , para valer a pena ,o BYD deveria ser um preço de 20 mil abaixo do Corolla. Ainda mais sem ADAS a diferença fica maior.
Do jeito que o brasileiro compra qualquer coisa de qualquer forma, acredito que esse King venda bem, mesmo tendo sido "capado" para ser vendido no Brasil.
o carro não foi capado filho, ele é desse jeito mesmo, tanto que no méxico o valor dele é abaixo do dolphin de entrada, q tbm não tem adas. a mancada da byd foi ter precificado ele aqui 25k acima do dolphin. cresceu o olho.
@@gabriel.rs1 Não mesmo. Você tá por fora. Lá fora ele tem tudo que esse nosso não tem... Assista os canais automotivos...
@@wanderleysouza306
assista ao vídeo "NOVA POLÊMICA DO BYD KING - CARRO CAPADO ???" do canal análise rápida. as versões de exportação da marca, q estão sendo vendidas no méxico tbm, por exemplo, nenhuma tem adas ou suspensão multilink. eles estão vendendo o carro do jeito que vem, já que nem tem fábrica aqui pra ficar fazendo modificações significativas nos carros.
@@gabriel.rs1 Tudo bem. Sendo isso verdade, esse King deve ficar em segundo lugar em vendas de sedans no Brasil, até porque quase não há ofertas de veículos nesse segmento. A Toyota continuará reinando, ainda que tenha a sua versão top híbrida muito inferior em potência. Pra virar febre e viralizar, o King deveria vir com Adas, teto solar, estepe, retrovisor fotocrômico, suspensão comum e alguma outra coisinha que talvez não lembre agora. Na minha opinião o preço deveria ser uns R$ 10 mil a menos em cada versão... No máximo vai obrigar a Toyota a sair da zona de conforto e por, pelo menos, um freio de estacionamento eletrônico nas versões mais top do Corolla...
Fonte dessa informação?
Esse King é lindo e potente, que carro legal, e vai vender de boa. Porém o Corolla é mais seguro. Se falando de preço, melhor o custo benefício é o Vovorólla.
Sem adas fica parecendo um Ônix.
Desbancar o Corolla tem que ser muito, mais muito superior. Esse ainda tem muito a andar pra conseguir competir.
Só brasileiro emocionado que acha corolla carrão, em outros países é carro fuleira. Mas caiu no gosto dos idosos, fazer oq...
@@laroknah2560 isso tem a ver com capacidade de compra; nesses países que vc sugere eles não acham os concorrentes do Corolla "carrões", mas sim categorias superiores, como Camry, Accord...
A questão do Corolla é que não é carro só para o período de garantia. Por isso é tão valorizado no mercado de seminovos. E isso tem a ver com robustez do carro, durabilidade, rede de atendimento, disponibilidade de peças, etc...
@@laroknah2560O Corolla é o carro mais vendido do mundo à mais de 20 anos seguidos. Então os velhinhos são os coroas que compraram à 20 ou 30 anos atrás.
@@juliobarros5503 Mais um cabeça branca pra comprovar o que eu disse....rs
Só olhar o público que usa vovôrolla na rua, só dá cabeça branca. Sobre carro mais vendido sim como eu disse em outros países é carro popular, só brasileiro acha carrão aquela antiguidade de museu vendida até hoje.
Eu tenho um song plus e comparando o acabamento. Eu não sei se é impressão minha mas o acabamento do Song é bem melhor
Bom dia amigos. O vídeo mais aguardado dos último dois meses
Serio mesmo? Sedan super em baixa, ainda mais esse ai kkk
Esse é incrível. Só vai precisar ganhar confiança.
Errou demais no preço. Sem ADAS, o acabamento foi capado, sem teto solar na versão mais cara. Poderia custar menos 15 a 20 mil em cada versão dessas.
GL deveria ser 159.800
GS deveria ser 169.800
Vai boiar no mercado de particulares e no mercado de venda direta vai melhor.
Pois é... Eu sou o público do cruze ltz2 completao qrendo ir para o primeiro hibrido... Não curto o corolla.. mas ir para um carro de 180k q nao tem os mesmos recursos que o cruze 2019 é tenso (sei q tem muita coisa melhor q o cruze, mas não ter um limpador de parabrisa automatico, por exemplo, é triste)
Eu tive o Corolla híbrido e nunca passou de dezesseis km/l. Seja na cidade ou na estrada e andando com todo carinho
Não acredito que ira bater a fama e vendas do Corolla, ainda nesse preço, o Toyota Corolla tem história e reputação, são decadas no mercado mundial, carro global, mais vendido do mundo, mecânica confiável, baixa manutenção, são atributos que um comprador de Corolla procura em um veículo, eu tenho um Corolla, e não me arriscaria sair da marca, ainda a BYD precisará criar este histórico ao longo do tempo, são anos a ser percorrido ainda para de fato evidenciar/provar estes atributos que o Toyota Corolla já conquistou ao longo dos anos.....A nova geração do Corolla (2025) que está por vir, promete também, vai ter bastante atualizações, novidades para bater de frente, inclusive com nova motorização, mais potente, somente aguardar......
Já era hora dos veio do corola entrar na era digital. Esse ai vai vender bem.
Eu iria de Corolla Hybrid, mas concorrência sempre é bom.
O brasileiro compra carro pensando em não ter dor de cabeça com manutenção e bom retorno na revenda.
Daqui 05 anos vamos perguntar aos donos da BYD como foi a experiência com manutenção e desvalorização.
Corolla Altis ainda é muito mais carro.
Fiquei frustrado, Muito simples pro valor pedido, sem ADAS, sem retrovisor fotocrômico entre outras coisas que ainda faltam, forçaram uma disputa com o Corolla desnecessária pra no final passar "vergonha" 🤡
Pelo que eu vi fora o dolphin de verdade, os outros carros da byd não vieram com os preços que povo esperou. Nitidamente este carro era para ser mais barato que o dolphin para concorrer com virtus top ou suv pequeno de entrada. Concorrer com corola não dá pra ele.
BYD aprendendo com as montadoras tradicionais daqui a capar os carros 😂
Um diferencial destes carros xing ling era justamente o fato de serem bem equipados... Mas até isso está se perdendo 😅
Decisão errada em querer competir com Corolla e apresentar esse nível de equipamentos e de acabamento. Vi alguém falar que mal entrou no mercado brasileiro e já aprenderam com a GM e VW.
Esse carro era pra ser mais barato que o dolphin se levar em consideração o preço lá fora.
Decepção se for comparar com o Corolla. Pensei que eles iam entrar forte na disputa, mas me equivoquei.
Não desmerecendo a marca e nem o modelo... mas querer peitar Toyota... ainda mais o Corolla no Brasil... é um erro muito caro de se cometer, o tipo de cliente de toyota não vai trocar de marcar em 99,9% das vezes... e acho ainda mais improvável que troque por uma marca chinesa... pq cliente toyota gosta de Robustez, simplicidade e valor de mercado... coisa q nenhuma outra marca no mundo consegue tão bem quanto a Toyota.
As montadoras brasileiras vão amargar derrotas, os chineses chegam com carros, em todas as categorias, com o que têm de mais moderno no mundo, carros com tecnologia de ponta, acabamento, beleza, preços justos etc. Está ficando difícil para a concorrência.
Eu curti bastante esse carro
Corrola não precisa carregar isso é uma vantagem 🎉🎉🎉🎉
Tem q ver sobre manutenção e peças. Pelo q ja vi, manutenção do byd é mais em conta.
O que é ADAS??? É pergunta retórica, já olhei no google, mas só fiquei sabendo que isso existe agora depois de ler os comentários. Sendo assim, acho que é uma coisa que não faz falta nenhuma.
Faz falta meu jovem e pelo preço desse carro deveria ter. Ajuda muito no conforto e segurança na direção
Acho que o King nao veio pra desbancar o Corolla, veio pra se consolidar em segundo, o que já seria ótimo pra BYD como estratégia. O concorrente do Corolla é o Qin L
Exatamente... porém futuramente a BYD precisa enxugar esses preços do King GL e GS caso contrário, vão mofar nas PRATELEIRAS!!!
@@douggcarvalho5086 só se fosse um carro ruim, ou outros lançamentos na mesma faixa de preço. Com mais opcionais.
Mais um tapa na cara do consumidor brasileiro! Desse jeito a BYD vai conseguir ser a marca mais odiada do Brasil!
Por esse preço pega o Tiggo 8 híbrido 7 lugares.
Vai ser difícil pra ele.
Só o fato de não ter ADAS me fez abandonar o vídeo!
Infelizmente pelo preço não tá colocando o Corolla e nem o Civic no bolso
10:20... segundo um representante da BYD falou, essa Função de Recarga Reversa tá presente somente no King GS... ou seja, por 12.000 reais a mais a Versão GS oferece muito mais coisas além do DOBRO DE BATERIA, só vai comprar a Versão GL qm estiver muito no prego mesmo... pq compensa bem mais a Versão GS pela pequena diferença de Valor!!!
Gustavo, esse gimbal que você usa no vídeo é de qual marca?
Tiggo 7 Sport sem ADAS e outros recursos: é isso aí, mandaram bem, deixaram no carro só que o comprador valoriza mesmo | King sem ADAS: precisa ver isso aí, que mancada hein dona BYD
Brincadeiras à parte, acho muito interessante começarmos a ter mais opções de híbridos além do Corolla.
Puxa. Mas sem o acc vai ser complicado. Tem que atualizar, e ter o Adas urgente.
Dyd King muito lindo carro 16:50
Nazário - GO - Parabéns pela matéria: coerente, positiva! Na minha modesta opinião, não dá liga: sem ADAS, baixo demais e grande demais. Será que tem modelo SUV do mesmo ?
Não sei se são os materiais ou a mão que estava seca, mas a cada virada no volante lembrava o Leme a corda de Barcos antigos pelo barulho! rsrs
Vai ter que melhorar essa altura do solo e colocar o Adas, sem fazer fazer isso sem chance, tem pessoas que adoram teto solar tbm e não tem nem como opicional é complicado, tudo que puder colocar pra tentar derrubar o Corolla é valido e não será facil, assim como a suspensão traseira ser multilink.
Em breve , redução para 150 e 170 k , pois sem ADAS, não vai incomodar Corolla.
NA minha opinião a BYD errou em tirar o ADAS , quem gosta do corolla valoriza muito a segurança que ele oferece, acho que isso vai pesar bastante na comparação de quem for escolher entre um e outro, eu mesmo ia de corolla pela segurança .
10K Gustavo… esse sedan pra concorrer com o Toyota Corolla tem que vir pro mercado custando a metade do valor cobrado pelo japonês pra ultrapassar as vendas do sedan nipônico.
trocar a confiabilidade e liquidez do corolla é loura por esse preço ! Para valer a pena a diferença tem que ser boa de preço !
Vi hoje pessoalmente, para ficar bom para mim falta suspensão independente atrás, banco mais sóbrio, +3 cm de altura em relação ao solo, melhor ângulo de ataque, ADAS e motor flex.
Teto solar também, imprescindível
O preço ideal seria 159 mil para bater de frente com o Toyota.
Eu quero e que der certo a atmosfera agradece mrnos poluição
Sem ADAS e com essa altura aí, eu prefiro ir até de Nissan Sentra. Aposta arriscada demais da BYD.
Cadê o @Felipe .... ???
Os vídeos é excelente com vocês dois juntos.
Concordo . Já faz vários vídeos que ele não aparece .
O carro elétrico é o futuro, vai chegar a todos. Não tem pra onde correr 😅
Carro é bonito, mais sendo plugin nao vai vender tanto, principalmente pelo preço e sem Adas, se fosse uns 150k e motor turbo e bateria recarregavel sem ser plugin, ai poderia vender mais , e a Toyota ta adorando essa comparação , vai continuar vendendo muito mais !
A maior limitação de mercado desse carro é ser plugin. Nem todos têm onde recarregar.
Sem ADAS fica muito difícil brigar com o Corolla
Não ter ADAS foi fatal para não concorrer com Corolla. Realmente vai pegar o público de quem tem um sedan compacto completo e quer ir para algo híbrido
A Toyota agradece !
Opa tem hum corolla ali pra fazer a comparação kkkk está lá estacionado kkkk parabéns pelo vídeo.