รีวิว-เปรียบเทียบ 2018 Honda HR-V ทั้ง 3 รุ่นย่อย RS, EL และ E พร้อมราคา

รีวิว Honda HRV 2018 (ฮอนด้า เอชอาร์วี) ทั้ง 3 รุ่นย่อย RS, EL และ E พร้อมราคา
Honda HR-V 2018 ใหม่ มีทั้งหมด 3 รุ่น ได้แก่ รุ่น E ราคา 949,000 บาท รุ่น EL ราคา 1,059,000 บาท และรุ่น RS ราคา 1,119,000 บาท มีให้เลือกทั้งหมด 5 สี โดยมีสีใหม่ คือ สีแดงมุกแพสชั่น และอีก 4 สี ได้แก่ สีขาวมุกออร์คิด สีดำมุกคริสตัล สีเงินลูนาร์(เมทัลลิก) และสีเทารูสแบล็ค (เมทัลลิก)โดยสีแดงมุกแพสชั่น มีจำหน่ายเฉพาะรุ่น RS สีขาวมุกออร์คิด เพิ่มเงิน 10,000 บาท ส่วนสีแดงมุกแพสชั่น และสีดำมุกคริสตัล เพิ่มเงิน 6,000 บาท
Honda HR-V 2018 ใหม่ มาพร้อมดีไซน์ใหม่ที่ทันสมัย ทั้งภายนอกและภายใน โฉบเฉี่ยวด้วยกันชนหน้า-หลัง และกระจังหน้าดีไซน์ใหม่ ไฟหน้าแบบ Full LED พร้อมไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันแบบ LED เพิ่มความสปอร์ตด้วยเบาะนั่งดีไซน์ใหม่ พร้อมอุปกรณ์อำนวยความสะดวก และเทคโนโลยีความปลอดภัยที่ยกระดับไปอีกขั้น เพิ่มความมั่นใจในทุกการเดินทาง อาทิ ระบบแสดงภาพมุมอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน (Honda LaneWatch) ระบบเตือนและช่วยเบรกที่ความเร็วต่ำ (City Brake Active System) และระบบล็อกรถอัตโนมัติ เมื่อกุญแจรีโมทอยู่ห่างจากตัวรถ (Walk Away Auto Lock) เป็นต้น
สปอร์ตเร้าใจในทุกมุมมอง ด้วย Honda HR-V 2018 ใหม่ รุ่น RS ที่มาพร้อมดีไซน์สปอร์ตรอบคัน กันชนหน้า-หลังสไตล์สปอร์ต กระจังหน้าดีไซน์ใหม่โครเมียมรมดำ โฉบเฉี่ยวยิ่งขึ้นด้วยไฟหน้าแบบ Full LED พร้อมไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันแบบ LED ชายกันกระแทกด้านข้างสีดำ มือจับเปิดประตูด้านหน้าแบบโครเมียมรมดำ กระจกมองข้างสีดำ พร้อมแป้นเหยียบคันเร่งและเบรกแบบสปอร์ต ล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 17 นิ้ว และสัญลักษณ์ RS บนฝากระโปรงท้าย
ตอบโจทย์การใช้งานในทุกรูปแบบ ด้วยพื้นที่อเนกประสงค์ขนาดใหญ่ ภายในกว้างขวาง สะดวกสบาย ด้วยพื้นที่ใช้สอยและบรรทุกสัมภาระด้านท้ายขนาดใหญ่ ที่ตอบโจทย์ทุกการใช้งาน มาพร้อมเบาะนั่งอเนกประสงค์ที่สามารถปรับพับได้ 3 รูปแบบ ได้แก่ Utility Mode, Tall Mode และ Long Mode รองรับการขนย้ายสัมภาระที่หลากหลายในทุกรูปแบบ
Honda HR-V 2018 ทุกรุ่นย่อยมาพร้อมขุมพลังเดียวกัน รวมถึงระบบส่งกำลัง ระบบพวงมาลัย ระบบเบรก และระบบกันสะเทือน สมรรถนะอันทรงพลัง มาจากเครื่องยนต์ขนาด 1,799 ซีซี SOHC i-VTEC 4 สูบ 16 วาล์ว ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบหัวฉีดมัลติพอยท์ PGM-FI
ให้กำลังสูงสุด 141 แรงม้า ที่ 6,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 172 นิวตัน-เมตร ที่ 4,300 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์ CVT ใหม่ ที่มาพร้อมระบบ shifting control of cornering gravity & G Design shift ที่พัฒนาภายใต้เทคโนโลยีเอิร์ธดรีม ให้อัตราการประหยัดน้ำมัน และตอบสนองทุกการขับขี่อย่างดีเยี่ยม ทั้งยังรองรับพลังงานทางเลือก E85
ระบบพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียน พร้อมเพาเวอร์ผ่อนแรงแบบไฟฟ้า EPS พวงมาลัยหมุนสุด 2.79 รอบ โดยมีรัศมีวงเลี้ยว 5.3 เมตร ระบบเบรกหน้าเป็นดิสก์เบรกแบบมีช่องระบายความร้อน เบรกหลังเป็นดิสก์เบรกเช่นกัน ระบบกันสะเทือนหน้าแม็กเฟอร์สันสตรัทอิสระ พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบทอร์ชั่นบีม H-Shape
ในเรื่องมิติตัวถัง รุ่น E และ EL จะมีขนาดเท่ากัน แต่รุ่น RS จะยาวและกว้างกว่าเล็กน้อย โดยความสูงของตัวรถ ระยะจากพื้นถึงใต้ท้องรถ และระยะฐานล้อ จะเท่ากันในทุกรุ่นย่อย ขนาดล้อและยางจะมีขนาดเท่ากันทุกรุ่นย่อยเช่นกัน คือ ล้อขนาด 17 นิ้ว ยางขนาด 215/55 ในขณะที่น้ำหนักรถ จะแตกต่างกันในแต่ละรุ่น เปิดตัวในงาน Fast Auto Show 2018
ในเรื่องของดีไซน์ภายนอก Honda HR-V 2018 รุ่น RS จะมาพร้อมหลังคาซันรูฟไฟฟ้าแบบพาโนรามา ที่ไม่มีใน 2 รุ่นล่าง ไฟหน้าของรุ่น E เป็นแบบโปรเจกเตอร์ ส่วนรุ่น EL และ RS เป็นแบบ LED โดยไฟส่องสว่างสำหรับการขับขี่ในเวลากลางวันแบบ LED จะมีในทุกรุ่น ไฟท้ายแบบ LED จะมีให้ในทุกรุ่นเช่นกัน แต่ในรุ่น EL และ RS จะเป็นแบบ LED tube ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ / cardebuts-891205251089964
หรือเว็บไซต์ cardebuts.com/

[@the_kenergy]

ขอบคุณที่ทำวีดีโอให้ชมครับ ขอตินิดเดียว พี่พูดเร็วไปนิดครับ ฟังไม่ค่อยทัน ต้องรีเพลย์ กลับตลอดเลย ฮ่าๆๆๆ

[@beewang3005]

ถ้าพัฒนาระบบเปิดฝาท้ายจะดีมากคะ แอบอิจฉาCRVที่ภายนอกดูไม่ค่อยสวยแต่ภายในสวยมาก เกียร์แบบกดปุ่ม ฝาท้ายอัจฉริยะ หน้าจอดิจิตอล น่าจะเอามาใส่ในHR-Vนะคะ พลีสสส ส่วนตัวขับHR-Vสีดำคริสตัลรุ่นELคะ ชอบมาก พัฒนาต่อไปเรื่อยๆนะคะ

[@nnholiday8785]

ออกมาแล้วแดง RS ถูกใจหลาย จองไว้ 2 เดือนละ

[@wutticharsthongsanmuang3789]

สวยขึ้น คนซื้อไม่บ่น คนบ่นไม่ซื้อ

[@wittawatton2917]

วุฒิชาติ ธงแสนเมือง เห็นด้วยครับ

[@wacharakorns.3867]

ต่างกันในแต่ละรุ่นแค่นิดหน่อย เพิ่มมาทีละหน่อยก็โอเคครับ คนที่มีงบเล่นแค่ตัวล่างจพได้มีความรู้สึกที่หรูพอๆกัน ต่างแค่ออฟชั่นบางอย่าง มีแพดเดิลชิปทุกรุ่น ดิสเบรค4ล้อทุกรุ่น ไฟledทุกรุ่น ต่างแค่ระบบไฟนิดหน่อย รุ่นล่าง3รุ่นถุงลม4ตำแหน่ง รุ่นบน2รุ่นถุงลม6ตำแหน่ง

[@myfreedom5849]

รุ่นล่างสุด ไม่หรูเลยครับ เทียบกับ EL แล้ว EL ดูหรูกว่าทั้งในและนอก

[@seafc1085]

มันเหนือคู่แข่ง... สมควรแล้วที่ขายดี
แต่อยากเห็นเครื่อง​ 1.5​ เทอโบ... ช่างล่างหนึบๆจะเป็นรถที่prefect มากๆ

[@aodmobile9397]

มีเนวิคเกเตอร์ใหมครับ

[@sarawootnammoollard2003]

ชอบใครชอบมัน ส่วนตัวชอบcx3 ในรูปทรง เเต่ซื้อ HRV Rs ด้วยHRV มีสิ่งที่ชอบเยอะกว่า สวยคนละแบบ คนขี่ต่างสไตส์ การใช้งานต่างกัน

[@nnholiday8785]

Sarawoot Nammoollard ตอนแรกว่าจะไป แต่แคบกว่า แต่ข้างในcx3 สวยกว่ามากกก

[@weeraangkasuphon7629]

ได้เวลาปรับราคาแลัว ดูแล้วรุ่นนี้ไม่บึกบืนเลย ดูแล้วไม่เหมาะกับผู้ชายเป็นความเห็นส่วนตัวนะครับ

[@BANANABOAT-nx5xl]

มีดีแค่ความกว้าง กับเป็นbrand honda ทีเหลือก็งั้นงั้น ออกแบบก็ไม่สวย วัสดุก็เฮงซวย สมรรถนะก็สู้cx3 กับ chrไม่ได้ แต่คนไทยก็ซื้อเพราะมันคือhonda ถ้าcx3มันกว้างกว่านี้นะคงจะดีมากเลย พวกbrandเจ้าตลาดมันจะออกแบบส้นตีนแค่ไหนคนไทยก็นิยมซื้อมาขับ

[@user-wp4uj3mb8u]

มือสองถูกหลายแสนผ่อนสบายก่า

[@sajays1017]

เปรียบเทียบเป็นจุดๆได้ชัดเจนดีครับ

[@driveota1656]

ล้ำครับล้ำ.............ราคาล้ำหน้าออฟชั่น

[@kridsadababoo5570]

drive ota แนะนำหน่อยครับรุ่นไหนราคาคุ้มค่าที่สุดกับออฟชั่น

[@PatBaa]

จริง แนะนำที

[@lukeashwin3195]

12:12 E Spec

[@BrickyPM]

HR-V สำหรับผมรู้สึกว่ามันเป็น SUV ขนาดเล็ก ที่มีลายเส้นตัวรถสวยสุดๆและภายในก็ถือว่าลงตัว แต่มาตายตรงช่องแอร์นี้แหละ
#ความคิดเห็นส่วนตัวผมนะ

[@wacharakorns.3867]

๛๐IT๐๛ จะให้ตามค่ายอื่นตลอดคนก็หาว่าก้อปอีกไง

[@sattaratkundate7625]

๛๐IT๐๛ ดูแล้วรุ่นแรกสวยกว่า

[@user-hb6pq1qj7u]

จะยาวไปไหนช่องแอร์ฝังผู้โดยสาร

[@user-bm7sd3qe1n]

ไม่สวยเลย ซูซูกิ สวิปช์ สวยกว่าเยอะ

[@nuinakarin1841]

เอกพงษ์ เรสูงเนิน รถขยะ