Esse video é muito necessário cara! Estava procurando no YT e não achava nenhum outro tutorial igual a este, foi aí que lembrei que salvei esse video em assistir mais tarde há 3 anos atrás kkkkkkkkk Parabéns! Vou desmontar o meu durante a semana e filmar tambem pq vou te contar, cultura do BR em compartilhar dicas HOW TO é zero! Abraço e sucesso no seu canal!!
@@jonhnatanmatos boa noite! eu ja desmontei tudo, só não montei ainda pq meu radiador ta com uma deformidade na entrada do radiador aí o oring não consegue vedar. Mais já adianto que o polo 2003 (igual o meu) quanto o 2014 é exatamente igual essa parte, só tem diferença no modelo do radiador que usa pq alguns a saída que vai pro motor é um bocal de plastico.
Meu polo sedan é 2010 /2.0 será que é esse mesmo radiador? Estou percebendo que está vazendo água próximo a essa entrada do radiador, pingando no chão embaixo do carro por fora. Acho que podem ser esses dois rings de vedação.
Meus parabéns pelo capricho meu amigo. Vou fazer no meu também e cito você quando eu fizer. Descobri com seu vídeo que não preciso remover o painel. Um abraço
Bom dia! Primeiramente parabéns pelo vídeo. Realmente muito bem explicado. Tenho um Polo Hatch 2008 e ele está com vazamento no adaptador da flange do radiador. Esse radiador parece em bom estado, pq não tem vazamento interno. O vazamento está na vedação entre flange e adaptador. Uma dúvida: Você disse que ao trocar o radiador, o ideal é comprar orings novas. Na internet eu só acho da Fiat, Citroen e Peugeot. Sabe me dizer se alguma dessas serve?
Primeiro parabéns pelo video excelente qualidade e muito objetivo parabens! Eu tenho uma duvida, se vc puder me ajudar eu agradeço muito em alguns carros existe uma valvula de acionamento para liberar a passagem de agua por esse radiador, nesse modelo não tem? É que na desmontagem e nem na montagem ñ fala nada sobre essa valvula. obrigado
Olá, amigo. Nesse modelo, funciona com sistema de aleta, o radiador do ar quente fica em baixo, em cima o evaporador do ar condicionado e entre eles a aleta que quando abre passagem para o frio, fecha o quente e se deixar no meio por exemplo, irá misturar as duas temperaturas, deixando de acordo com a preferência dos ocupantes do veículo. Ah! E obrigado pelo seu comentário.
Boa noite Eu levei meu carro pra fazer embreagem a alguns dias, após isso ele está baixando água e fui verificar está vazando pelo lado do carona Será que existe possibilidade de o mecânico ter colocado as mangueiras invertidas
Fala campeão já pesquisei alguns dias e não consegui encontrar novo para comprar. Uma dúvida será que o do gol g5 cabe pelo que vi tbm e fácil de montagem e simples, engate rápido. E não têm oringue.
Bom dia, no caso do Golf mk4, é necessário retirar o painel e caixa de ar do lugar, pois o radiador do ar quente fica em cima da caixa de ar, semelhante ao Audi A3.
Esse foi o melhor vídeo sobre o assunto que pesquisei no TH-cam!
Parabéns pelo excelente vídeo amigo!
Obrigado, amigo.
Esse video é muito necessário cara! Estava procurando no YT e não achava nenhum outro tutorial igual a este, foi aí que lembrei que salvei esse video em assistir mais tarde há 3 anos atrás kkkkkkkkk Parabéns! Vou desmontar o meu durante a semana e filmar tambem pq vou te contar, cultura do BR em compartilhar dicas HOW TO é zero! Abraço e sucesso no seu canal!!
BOA NOITE IRMAO VC JA FEZ A TROCA DO SEU PELO VIDEO VEJO QUE A TAMPA DO AR QUENTE EA MSM DO POLO 2011
@@jonhnatanmatos boa noite! eu ja desmontei tudo, só não montei ainda pq meu radiador ta com uma deformidade na entrada do radiador aí o oring não consegue vedar. Mais já adianto que o polo 2003 (igual o meu) quanto o 2014 é exatamente igual essa parte, só tem diferença no modelo do radiador que usa pq alguns a saída que vai pro motor é um bocal de plastico.
Meu polo sedan é 2010 /2.0 será que é esse mesmo radiador?
Estou percebendo que está vazendo água próximo a essa entrada do radiador, pingando no chão embaixo do carro por fora. Acho que podem ser esses dois rings de vedação.
Excelente ajuda, amigo.
Vídeo feito com extrema competência e com o intuito de ajudar .
Nada de autopromoção.
PARABÉNS.😊✋😊✋
Obrigado, Orlando.
Grande abraço!
Meus parabéns pelo capricho meu amigo. Vou fazer no meu também e cito você quando eu fizer. Descobri com seu vídeo que não preciso remover o painel. Um abraço
Olá,Edu.
Obrigado.
Muito bom parabéns vídeo bem explicativo
Que aula, meus Parabéns 👍
😃😃obrigado!
show parabens bem explicado
Obrigado pelo seu comentário.
Grande abraço!😀
Video maneiro, só uma obs, nos oringues se usa vaselina, graxa em borracha jamais! Resseca. Mas fora isso video top parabéns
😀valeu a dica! Obrigado.
Top, bem explicado!!!
Obrigado!
Gostei da explicação.
Obrigado, amigo.
Bom dia! Primeiramente parabéns pelo vídeo. Realmente muito bem explicado.
Tenho um Polo Hatch 2008 e ele está com vazamento no adaptador da flange do radiador. Esse radiador parece em bom estado, pq não tem vazamento interno. O vazamento está na vedação entre flange e adaptador.
Uma dúvida: Você disse que ao trocar o radiador, o ideal é comprar orings novas. Na internet eu só acho da Fiat, Citroen e Peugeot. Sabe me dizer se alguma dessas serve?
Olá, Renato.
Eu compro pela medida, pegue os usados e vá até a autopeças, pegue por semelhança e bitola.
Primeiro parabéns pelo video excelente qualidade e muito objetivo parabens! Eu tenho uma duvida, se vc puder me ajudar eu agradeço muito em alguns carros existe uma valvula de acionamento para liberar a passagem de agua por esse radiador, nesse modelo não tem? É que na desmontagem e nem na montagem ñ fala nada sobre essa valvula. obrigado
Olá, amigo. Nesse modelo, funciona com sistema de aleta, o radiador do ar quente fica em baixo, em cima o evaporador do ar condicionado e entre eles a aleta que quando abre passagem para o frio, fecha o quente e se deixar no meio por exemplo, irá misturar as duas temperaturas, deixando de acordo com a preferência dos ocupantes do veículo. Ah! E obrigado pelo seu comentário.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 Mto obrigado pela atenção e mais uma vez parabéns!!
Bom dia o golf sapao 2005 e o mesmo procedimento igual do vídeo ou precisa tirar o painel amigo?
Amigo como arrumo oring certo os mês estão até cínicos ou ele são assim?
Muito bem explicado
😀👍👍
Que vídeo top!!
No polo 2007 tambem consigo tirar sem precisar desmontar o painel ?
Valeu! Nota 1000
Obrigado, amigo.
Muito bom, gosto.
Muito Obrigado amigo
No Polo 2012 é o mesmo sistema?
@MSA Tecnologia Automotiva ( Motores Sul Americana) ajuda aí
muito bom
Boa noite
Eu levei meu carro pra fazer embreagem a alguns dias, após isso ele está baixando água e fui verificar está vazando pelo lado do carona
Será que existe possibilidade de o mecânico ter colocado as mangueiras invertidas
A sangria tem que ser feita com o ventilador de ar quente ligado?
Não é necessário, a água circula livremente pelo sistema.
Show
Tamo junto!👍👍👍
Fala campeão já pesquisei alguns dias e não consegui encontrar novo para comprar. Uma dúvida será que o do gol g5 cabe pelo que vi tbm e fácil de montagem e simples, engate rápido. E não têm oringue.
Olá, amigo.
Aqui em Porto Alegre tem um loja epecilizada nisso, por isso foi facilmente encontrada. Mas bem cara.
Seria bom comparar as medidas da colmeia, mas os dutos servem.
@@msatecnologiaautomotivamot2439 poderia me passar o nome da loja
Parabéns, do fox g1 e igual?
Olá, Antonio.
No Fox, tem que retirar a caixa evaporadora completamente, para poder trocar o radiador do ar quente. Bem trabalhoso.
Top
😃😃👍
Bom dia do Golf Sportline 2010 e o mesmo sistema amigo
Olá,Claudir.
No golf, não é possível a substituição sem retirar o painel, pois essa peça fica voltada para cima.
bom dia !! Eu gostaria de saber se o do golf mk4 e o mesmo silstema:??
Bom dia, no caso do Golf mk4, é necessário retirar o painel e caixa de ar do lugar, pois o radiador do ar quente fica em cima da caixa de ar, semelhante ao Audi A3.