При разрушении цепи ГРМ в первую очередь заменяется масло насос! При недостатке давления масла натяжник не прижимает роликом цепь ГРМ и она собирается куриной жопой. После сборки запускаем двс и через окошко регулировки клапанных зазоров смотрим-поступает ли масло. Если масло поступает-выставляем зазоры 0.10 и 0.15 и гоняем😊. Если в гбц масло не пойдет то гбц загрохотает через пару часов. Имейте в виду, что цилиндр двигателя охлаждается не только воздухом, но и маслом!
При разрушении цепи ГРМ в первую очередь заменяется масло насос! При недостатке давления масла натяжник не прижимает роликом цепь ГРМ и она собирается куриной жопой. После сборки запускаем двс и через окошко регулировки клапанных зазоров смотрим-поступает ли масло. Если масло поступает-выставляем зазоры 0.10 и 0.15 и гоняем😊. Если в гбц масло не пойдет то гбц загрохотает через пару часов. Имейте в виду, что цилиндр двигателя охлаждается не только воздухом, но и маслом!
Здесь масло насос устроен по другому не на цепи вращается а через коленвал где Каразина сцепления
@@Alpha.435 и!?
У китайсктго квадрика с похожим движком плюс вообще по черному проводу чешет.
Масло 10w40. 10W50 льем из бочки и меняем каждые 300-500 км