Anche a me le domande sono un po' sempre le stesse: "Ma quanti km ti fa?". Che poi è anche molto complessa come risposta: dipende molto dalle temperature esterne, dai tragitti che fai, dalle velocità,..... Anche io poi rispondo sempre che serve capire le necessità che uno ha dell'auto e se uno ha la possibilità di avere box con possibilità di installazione colonnina oppure no (oppure al lavoro ovviamente).
Occhio all'algebra: 60kWh a 0,2 fanno 12€, non 3 euro ;-) Detto questo... video molto centrato! Il problema e' che l'utente medio vuole una risposta... e "dipende" mette troppa confusione in cervelli non troppo abituati a "cervellare".
Ho un gruppo whatsapp jeep renegade ( la mia attuale macchina ) Oggi discutendo sulle varie problematiche delle auto termiche , ho scritto …..” la prossima macchina, una elettrica, precisamente una tesla” Si sono scatenati Va a fuoco La batteria quando si romperà sarà un bagno di sangue I pneumatici durano non più di 10.000 km Autonomia ridicola Troppo silenziose, non si sente il brum brum Costi ricariche elevati Tempo per ricaricare allucinanti Costi di riparazione in carrozzeria elevati Non puoi parcheggiare nei parcheggi sotterranei Non puoi prendere traghetti Tra un po’ metteranno le accise Tra un po’ metteranno il bollo ed il superbollo Nessuno è capace di ripararle ed i costi sono elevatissimi Si svalutano un botto e tra 10 anni la devi rottamare perché non te se la compra nessuno e devi pure pagare lo smaltimento della batteria Continuo…..?!?!?
Ciao, da quando ho anch'io una Tesla anche a me fanno spesso queste tre domande ed anch'io rispondo con le tue stesse risposte. Nel tuo video hai commesso solo un errore di calcolo (può capitare) ed è quello sulla ipotetica spesa della ricarica a casa a 0,20 dove in questi casi la spesa sarebbe di 12 euro e non 3. È giusto un mio appunto per non confondere le idee a chi ancora le ha abbastanza confuse 😅 Vai con gli atri video 💪 Ciaoooo 👋
Beppe ci daresti qualche consiglio su quali tessere usare sulle colonnine ultra fast tipo FreeToX, Ewiva ecc...Tu quando viaggi e non usi i Supercharger tesla che tessere usi o hai in caso di necessità? Grazie 😊😊😊
@Beppelettrico Veramente...io mi sto informando da un po di tempo...ma c'è sempre qualcosa che mi fa desistere all'acquisto . In primis ste costi esagerati a certe hpc . Tariffev aiuta ma ho ancora molti dubbi e confusione ...
Uso taxi a Milano consigli la Long Range M3H (o Y 2025 appena esce)? Sarà una media di 300km/giorno massimo credo ma ogni tanto magari un viaggio lungo... grazie!
Ciao e grazie del messaggio. Ci sono notevoli differenze fra le 2 la prima è molto più efficiente e molto più macchina, la seconda è molto più comoda e molto più furgone, certamente superiore in fatto di spazi/bagagliaio e comodità di salita/discesa dal mezzo, ma essendo più pesante e meno aerodinamica è meno efficiente quindi a parità di batteria fa meno km. È difficile dare un consiglio dipende molto dalle esigenze di servizio, penserei meglio la Y per la comodità Per i km 300 sono assolutamente nelle corde di entrambe considera circa 45 KWh da ricaricare ogni giorno più o meno
@@ricbattaglia6976 manutenzione praticamente non ne hanno, ma la LR RWD è sicuramente la più efficiente e quella con maggiore autonomia. Se non hai interesse alla 4 ruote motrici sarebbe la scelta migliore
Se posso, da possessore della 3, accetta anche un mio punto di vista. Per un taxi vedo più comoda una Y, questo poiché la 3 ha la bocca del vano bagagli abbastanza stretta e potresti avere difficoltà nell'inserire dei grandi bagagli. Ma anche come spazi di abitacolo la Y è sicuramente più comoda. Se hai la possibilità prima dell'acquisto valle a vedere entrambe.
Ciao Beppe... La prima domanda è comune per le auto e visto che le elettriche sono pure quelle auto, per quanto sbagliata la domanda purtroppo è lecita.
@@Beppelettrico A2A aveva ancora degli abbonamenti ma limitati a 100KW in DC, cosa che a me bastava avendo un'auto che non va oltre quella potenza di ricarica in continua. Purtroppo hanno rimosso l'abbonamento più corposo (106€x200KWh=0,53). Io ce l'ho ancora finchè non lo cesso ma da quando A2A vede le FreeToX come un'unica stazione ad alta potenza (prima sull'app si vedevano 2 o 3 "Ultra" e una "Fast"), questo è relegato all'uso cittadino. C'è qualcosa su IrenGo che permette costi al KWh più bassi sempre in abbonamento ma quello più conveniente è trimestrale e da solo 250KWh. Qualcosa si risparmia sulla DC di Acea pagate con EVDC ma non so per quanto. Spero di essere stato utile a qualcuno
Alla maggioranza delle persone rompe le scatole andare a fare carburante. Non c'entra niente se fanno poca strada, vogliono che prima di andare al distributore passino settimane. La macchina viene vista come mezzo a disposizione della persona e fare carburante e mettersi a disposizione della macchina meno lo si fa meglio è
Giusto appunto per chi ha la possibilità di caricare a casa non servirebbe più neanche andare a fare carburante, durante la notte la macchina si carica ed ogni mattina è pronta senza sbatti
@Beppelettrico E quindi ritieni anche tu che la forzatura che stanno facendo sull'elettrico si sbagliata perché va a penalizzare l'utilizzo del veicolo alla maggioranza delle persone e che invece dovrebbe essere una alternativa che ogni persona dovrebbe valutare? Come si fa quando si valuta se scegliere benzina o gas ecc.
@@bpdr1 ciao amico , devo precisare che in italia ci sono 20.000.000 di garage , non lo dico io ma istat , vedi bene che la tua situazione non rispecchia la realta ' !
ahhahaha quanti km ci fai cin un pieno? tu devi dirgli con un pieno di vino poco con EV molta e alla grande 3 si carica spesso da sola quando sta parcheggiata in garage o posto auto o mangi al ristorante o sei dove vuoi fermo.....poi questo babbo farà 5 euro di gasolio :)
Come sempre siamo alle risposte con frasi fatte, ognuno ha la propria realtà, ik faccik 1500km al mese per cui pochi peccato che la gran parte siano we al mare (sono in pensione ma mia moglie ancora lavora) per cui il discorso dei km al giorno non ha senso, (peggio ancora se al posto di una tesla considero auto come grande panda ecc), altro discorso se non posso caricare da casa e non ho una AC sotto casa (come me) e devo ricaricare alle DC e li la convenienza va a farsi friggere. Ultimo discorso, bella la narrazione della tesla, bella nacchina con buona autonomia ... ma signori 40 k o più per usarla 40km al giorno ha senso? O forse avrebbe più senso una bella ibrida come una MG ZS ibrida che costa poco più della metà 23500 euro?
@antoniogobbo6896 sono gusti ...e sono possibilità di denaro e ragionare cosa ti dà una tesla e cosa una MG ad esempio se io portavo a casa una MG mia moglie divorziata ..non la può Vedè..conta anche gusti estetici oltre che tesla inarrivabile in toto a partire dalla ricarica efficenza software ecc ecc...e poi chi presa con incentivi top ..ma discorso troppo lungo da fare se tutti comprassero la stessa COSA..ci sarebbe solo un azienda non credi? Ma non possiamo mettere a confronto minimamente una tesla a MG poi come hai detto tu non hai ricarica a casa ...ti capisco ci penserei anche io a non fare EV ..ma se vuoi una auto EV e non hai ricarica a casa motivo in più fare tesla x supercharger in primis
@paolomatt non sono gusti sono soldi, tua moglie divorzia? Se lo facesse la mia non sarebbe poi male, scherzi a parte se gli dicessi"cara la macchina è al 10 vai a farti mezz'oretta a una colonnina per ricaricare" allora si che divorzierebbe. Sinceramente di avere 400 cavalli sotto il sedere me ne frega il giusto .. i 200 della MG bastano e avanzano e coi 20000 euro di differenza mi faccio 10 anni di vacanze alle Maldive dove le mezz'oretta le passo sulla sdraio in acqua non a una colonnina 😉 Comunque parliamoci chiaro una macchina elettrica seria tipo tesla o similare in Italia i pensionati (tranne qualcuno come il sottoscritto ma sono pochi) e i giovani non se la possono permettere e agli altri gliene frega il giusto, se possono ricaricare da casa, se hanno un ottimo stipendio, se non hanno mutuo e/o figli da mantenere ecc ecc ... gli italiani sono neno stupidj dj quel che li sj dipinge e se fosse così conveniente avere 35 - 40k di autovelettrica non saremmo al 4,2% di shere .... in futuro chissà vedremo.
@antoniogobbo6896 ti sbagli x ME poi ripeto ognuno libero di decidere e scegliere ..ma non esageriamo 30 minuti al suoercharger se devi caricare quasi pieno ...ma tu in auto fai sempre.ul pieno ?..ma cmq ripeto se non hai da ricaricare a casa ti capisco un parte...non buttiamola solo sulla ricarica ..lato di guida silenziosità comodità stress ...solo il One pedal vale il 50% x me dalle.auto EV poi il resto costi fissi diciamo anche ma il divertimento di guida dico sempre.x ME TOP non uguali ..e.per.questo cambio ora anche la più piccina x la.citta da diesel ( che era del figlio ora a me) a sempre.EV piccina però ...pensa ho anche lo scooter EV io oggi " odio" endotermico ..ma capisco anche chi " odia " EV ..non facile.x.tutti capirlo ..c'è chi anche non ha neanche auto di nessuno carburante ..siamo in democrazia..e poi sul fatto del denaro io dico sempre ( soprattutto chi inizia ad avere "parecchio" anni) lasciamo tutto qua...non pensate di accumulare denaro infinito che poi gli eredi vi faranno un assegno da mettere in cassetta
Beppe, pulisci il vetro dell'auto, il riflesso ti ha fatto venire la varicella 😂
Eh si ho visto aver registrato 🤣🤣🤣
Anche a me le domande sono un po' sempre le stesse: "Ma quanti km ti fa?". Che poi è anche molto complessa come risposta: dipende molto dalle temperature esterne, dai tragitti che fai, dalle velocità,.....
Anche io poi rispondo sempre che serve capire le necessità che uno ha dell'auto e se uno ha la possibilità di avere box con possibilità di installazione colonnina oppure no (oppure al lavoro ovviamente).
Esatto
Occhio all'algebra: 60kWh a 0,2 fanno 12€, non 3 euro ;-) Detto questo... video molto centrato! Il problema e' che l'utente medio vuole una risposta... e "dipende" mette troppa confusione in cervelli non troppo abituati a "cervellare".
Grazie! avevo già precisato su un commento, non so perché ho commesso questo errore mi scuso!
Ho un gruppo whatsapp jeep renegade ( la mia attuale macchina )
Oggi discutendo sulle varie problematiche delle auto termiche , ho scritto …..” la prossima macchina, una elettrica, precisamente una tesla”
Si sono scatenati
Va a fuoco
La batteria quando si romperà sarà un bagno di sangue
I pneumatici durano non più di 10.000 km
Autonomia ridicola
Troppo silenziose, non si sente il brum brum
Costi ricariche elevati
Tempo per ricaricare allucinanti
Costi di riparazione in carrozzeria elevati
Non puoi parcheggiare nei parcheggi sotterranei
Non puoi prendere traghetti
Tra un po’ metteranno le accise
Tra un po’ metteranno il bollo ed il superbollo
Nessuno è capace di ripararle ed i costi sono elevatissimi
Si svalutano un botto e tra 10 anni la devi rottamare perché non te se la compra nessuno e devi pure pagare lo smaltimento della batteria
Continuo…..?!?!?
Grazieeeeeee!!! Un botto di idee!
Da approfondire
@ 🤣🤣🤣🤣🤣
Ciao, da quando ho anch'io una Tesla anche a me fanno spesso queste tre domande ed anch'io rispondo con le tue stesse risposte. Nel tuo video hai commesso solo un errore di calcolo (può capitare) ed è quello sulla ipotetica spesa della ricarica a casa a 0,20 dove in questi casi la spesa sarebbe di 12 euro e non 3.
È giusto un mio appunto per non confondere le idee a chi ancora le ha abbastanza confuse 😅
Vai con gli atri video 💪
Ciaoooo 👋
Grazie della precisazione e del commento!
È giusto ho sbagliato io
Beppe ci daresti qualche consiglio su quali tessere usare sulle colonnine ultra fast tipo FreeToX, Ewiva ecc...Tu quando viaggi e non usi i Supercharger tesla che tessere usi o hai in caso di necessità? Grazie 😊😊😊
Sto preparando un video, ma ultimamente c’è veramente poca differenza tra l’una e l’altra. Se non cambia qualcosa è una vergogna
@Beppelettrico Veramente...io mi sto informando da un po di tempo...ma c'è sempre qualcosa che mi fa desistere all'acquisto . In primis ste costi esagerati a certe hpc . Tariffev aiuta ma ho ancora molti dubbi e confusione ...
Uso taxi a Milano consigli la Long Range M3H (o Y 2025 appena esce)? Sarà una media di 300km/giorno massimo credo ma ogni tanto magari un viaggio lungo... grazie!
Ciao e grazie del messaggio. Ci sono notevoli differenze fra le 2 la prima è molto più efficiente e molto più macchina, la seconda è molto più comoda e molto più furgone, certamente superiore in fatto di spazi/bagagliaio e comodità di salita/discesa dal mezzo, ma essendo più pesante e meno aerodinamica è meno efficiente quindi a parità di batteria fa meno km.
È difficile dare un consiglio dipende molto dalle esigenze di servizio, penserei meglio la Y per la comodità
Per i km 300 sono assolutamente nelle corde di entrambe considera circa 45 KWh da ricaricare ogni giorno più o meno
@Beppelettrico Sarei in dubbio anche sulla LR, che dici (sempre rwd per minor manutenzione eventuale)? Grazie ancora.
@@ricbattaglia6976 manutenzione praticamente non ne hanno, ma la LR RWD è sicuramente la più efficiente e quella con maggiore autonomia. Se non hai interesse alla 4 ruote motrici sarebbe la scelta migliore
Se posso, da possessore della 3, accetta anche un mio punto di vista.
Per un taxi vedo più comoda una Y, questo poiché la 3 ha la bocca del vano bagagli abbastanza stretta e potresti avere difficoltà nell'inserire dei grandi bagagli. Ma anche come spazi di abitacolo la Y è sicuramente più comoda.
Se hai la possibilità prima dell'acquisto valle a vedere entrambe.
@darpelle Si certo grazie, dici bene.
Starei sulla LR rwd comunque. Grazie!
Ciao Beppe...
La prima domanda è comune per le auto e visto che le elettriche sono pure quelle auto, per quanto sbagliata la domanda purtroppo è lecita.
Certo che sì ci mancherebbe
Ciao Beppe. Ci sono ancora gli abbonamenti???🙄 Da quel che sento non mi pare, però magari tu ne sai più di me...
Ciao! Attualmente solo EnelX ne ha uno da 80Kwh al costo di 49 Euro se non sbaglio
@@Beppelettrico A2A aveva ancora degli abbonamenti ma limitati a 100KW in DC, cosa che a me bastava avendo un'auto che non va oltre quella potenza di ricarica in continua. Purtroppo hanno rimosso l'abbonamento più corposo (106€x200KWh=0,53). Io ce l'ho ancora finchè non lo cesso ma da quando A2A vede le FreeToX come un'unica stazione ad alta potenza (prima sull'app si vedevano 2 o 3 "Ultra" e una "Fast"), questo è relegato all'uso cittadino.
C'è qualcosa su IrenGo che permette costi al KWh più bassi sempre in abbonamento ma quello più conveniente è trimestrale e da solo 250KWh.
Qualcosa si risparmia sulla DC di Acea pagate con EVDC ma non so per quanto.
Spero di essere stato utile a qualcuno
Alla maggioranza delle persone rompe le scatole andare a fare carburante.
Non c'entra niente se fanno poca strada, vogliono che prima di andare al distributore passino settimane.
La macchina viene vista come mezzo a disposizione della persona e fare carburante e mettersi a disposizione della macchina meno lo si fa meglio è
Giusto appunto per chi ha la possibilità di caricare a casa non servirebbe più neanche andare a fare carburante, durante la notte la macchina si carica ed ogni mattina è pronta senza sbatti
@Beppelettrico
Ma non appartengono alla maggioranza.
La maggior parte delle persone non può ricaricare a casa.
@@bpdr1 sì sì certo, infatti io cerco sempre di ribadire che quella è una caratteristica quasi determinante, oppure nel luogo di lavoro per capirsi
@Beppelettrico
E quindi ritieni anche tu che la forzatura che stanno facendo sull'elettrico si sbagliata perché va a penalizzare l'utilizzo del veicolo alla maggioranza delle persone e che invece dovrebbe essere una alternativa che ogni persona dovrebbe valutare?
Come si fa quando si valuta se scegliere benzina o gas ecc.
@@bpdr1 ciao amico , devo precisare che in italia ci sono 20.000.000 di garage , non lo dico io ma istat , vedi bene che la tua situazione non rispecchia la realta ' !
ahhahaha quanti km ci fai cin un pieno? tu devi dirgli con un pieno di vino poco con EV molta e alla grande 3 si carica spesso da sola quando sta parcheggiata in garage o posto auto o mangi al ristorante o sei dove vuoi fermo.....poi questo babbo farà 5 euro di gasolio :)
Con un pieno di vino non ci avevo pensato 🤣🤣
Come sempre siamo alle risposte con frasi fatte, ognuno ha la propria realtà, ik faccik 1500km al mese per cui pochi peccato che la gran parte siano we al mare (sono in pensione ma mia moglie ancora lavora) per cui il discorso dei km al giorno non ha senso, (peggio ancora se al posto di una tesla considero auto come grande panda ecc), altro discorso se non posso caricare da casa e non ho una AC sotto casa (come me) e devo ricaricare alle DC e li la convenienza va a farsi friggere.
Ultimo discorso, bella la narrazione della tesla, bella nacchina con buona autonomia ... ma signori 40 k o più per usarla 40km al giorno ha senso? O forse avrebbe più senso una bella ibrida come una MG ZS ibrida che costa poco più della metà 23500 euro?
@antoniogobbo6896 sono gusti ...e sono possibilità di denaro e ragionare cosa ti dà una tesla e cosa una MG ad esempio se io portavo a casa una MG mia moglie divorziata ..non la può Vedè..conta anche gusti estetici oltre che tesla inarrivabile in toto a partire dalla ricarica efficenza software ecc ecc...e poi chi presa con incentivi top ..ma discorso troppo lungo da fare se tutti comprassero la stessa COSA..ci sarebbe solo un azienda non credi? Ma non possiamo mettere a confronto minimamente una tesla a MG poi come hai detto tu non hai ricarica a casa ...ti capisco ci penserei anche io a non fare EV ..ma se vuoi una auto EV e non hai ricarica a casa motivo in più fare tesla x supercharger in primis
@paolomatt non sono gusti sono soldi, tua moglie divorzia? Se lo facesse la mia non sarebbe poi male, scherzi a parte se gli dicessi"cara la macchina è al 10 vai a farti mezz'oretta a una colonnina per ricaricare" allora si che divorzierebbe.
Sinceramente di avere 400 cavalli sotto il sedere me ne frega il giusto .. i 200 della MG bastano e avanzano e coi 20000 euro di differenza mi faccio 10 anni di vacanze alle Maldive dove le mezz'oretta le passo sulla sdraio in acqua non a una colonnina 😉
Comunque parliamoci chiaro una macchina elettrica seria tipo tesla o similare in Italia i pensionati (tranne qualcuno come il sottoscritto ma sono pochi) e i giovani non se la possono permettere e agli altri gliene frega il giusto, se possono ricaricare da casa, se hanno un ottimo stipendio, se non hanno mutuo e/o figli da mantenere ecc ecc ... gli italiani sono neno stupidj dj quel che li sj dipinge e se fosse così conveniente avere 35 - 40k di autovelettrica non saremmo al 4,2% di shere .... in futuro chissà vedremo.
@antoniogobbo6896 ti sbagli x ME poi ripeto ognuno libero di decidere e scegliere ..ma non esageriamo 30 minuti al suoercharger se devi caricare quasi pieno ...ma tu in auto fai sempre.ul pieno ?..ma cmq ripeto se non hai da ricaricare a casa ti capisco un parte...non buttiamola solo sulla ricarica ..lato di guida silenziosità comodità stress ...solo il One pedal vale il 50% x me dalle.auto EV poi il resto costi fissi diciamo anche ma il divertimento di guida dico sempre.x ME TOP non uguali ..e.per.questo cambio ora anche la più piccina x la.citta da diesel ( che era del figlio ora a me) a sempre.EV piccina però ...pensa ho anche lo scooter EV io oggi " odio" endotermico ..ma capisco anche chi " odia " EV ..non facile.x.tutti capirlo ..c'è chi anche non ha neanche auto di nessuno carburante ..siamo in democrazia..e poi sul fatto del denaro io dico sempre ( soprattutto chi inizia ad avere "parecchio" anni) lasciamo tutto qua...non pensate di accumulare denaro infinito che poi gli eredi vi faranno un assegno da mettere in cassetta