Boa tarde.....sou professor de metal mecânica, mas faço serviço de manutenção automotiva....suas dicas foram fundamentais, pois realizei um serviço no C3 com troca de correia dentada, e deu tudo certo.... abraço
que diferença daquele dr carro que fica só de bla bla bla e dizendo que teu carro vai explodir se vc nao usar o scanner da bosch até pra calibrar os pneus... Parabéns pelo video.. sempre aprendo muito com vc!!
@Daxton Legend sim, sou inscrito e acompanho.. Muito bom mesmo. Pena que aquie no Brasil não temos os produtos que ele usa lá nos videos dele. Nem sequer parecidos...
Show Diego! Tenho um 207 sedan e meu irmão tem um hatch, ambos com o motor TU3JP, um ótimo carro, motor excelente. O 207 do meu irmão está com 79.000 KM e até agora só manutenção básica...Muitos tem preconceito de carros franceses, inclusive eu tinha rsrsrs, mas depois de ter o primeiro e ficar por anos com ele, mudei totalmente minha opinião. Comprei o segundo francês e até agora só alegria.
Nossa muito bom os produtos são originais e excelente qualidade, um ótimo preço e um atendimento diferenciado com excelentes profissionais e produto com garantia😳👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻 recomendo".
diego otimo video, nos ajuda muito a trabalhar melhor, ate porque agente nao consegue saber tudo,me ajudou este video. diego meu amigo desejo a voce e familia hum feliz natal e hum prospero ano novo e que 2015 seja melhor para todos nos em todos os sentidos pessoal e profissional. hum grande abraço
Amigo Diego parabéns pelo excelente video, amigo eu tenho um c3 1.4 flex 2008, estou com um problema o seguinte: quando eu giro a chave sem ligar o carro, a ventoinha já dispara, mesmo com o motor gelado. Sabe o que poderia ser. OBS, o carro só fica com um ponto na temperatura, as vezes sobe um ponto mais desce rapido. a ventuinha dispara mais não para até eu desligar o carro.
Diego, você já pensou em alugar um galpão maior, e contratar alguns funcionários? por que com a divulgação dos videos no youtube, a tendencia e sempre aumentar os clientes, então para você crescer financeiramente, talvez precise disso..
Ola Diego bom dia! antes de mais nada quero deixar meus parabéns pelo trabalho realizado, acompanho seus videos e vejo que é um grande conhecedor dos Franceses, tenho exatamente o C3 1.4 do vídeo, gostaria se possível que você me ajudasse a desvendar um mistério do meu carro rsrsr Estou com um problema no acionamento da ventoinha.. - Liquido de arrefecimento no nível, andando normalmente o carro não tem problema algum, liga a ventoinha, circula o refrigerante do motor tudo certo.. mantendo a temperatura do motor entre 90 e 95 Graus. - Porem quando eu pego um transito um pouco mais carregado, a temperatura eleva chegando ao nível máximo, paro o carro olho o liquido refrigerante tudo certinho, porém noto que a ventoinha não acionou.. - eu então retiro o cabo de alimentação da ventoinha, e religo novamente então a ventoinha ativa na mesma hora, e depois disso posso continuar no transito, que o carro não esquenta mais.. tem ideia do que pode ser ? Um Abraço
Olá amigo. Estou com esses pequeno problema. Quando tiro o conector e religo a ventoinha aciona na mesma hora fazendo com que a temperatura volte para os 90 graus. Se encontrar uma solução, compartilhe com a gente. Abraços
Opa, excelentes videos Diego, parabéns. Por gentileza poderia me tirar uma dúvida quando vc tiver um tempinho sobrando???, ficarei grato, aliás, ja sou grato pelos videos. Veículo Ford Focus 2010 motor Duratech 2.0 Sangria do sistema de embreagem do Ford Focus. Faça uma análise do procedimento e veja se está correto. Reservatório de fluído de freio cheio, afrouxar o parafuso da sangria, pressionar o pedal da embreagem 100%, fechar o parafuso da sangria, soltar o pedal da embreagem vagarosamente até retornar ao ponto inicial. Repetir esse procedimento até não ver mais bolhas de ar saindo pela mangueira transparente que seria colocada no sangrador. OBS: A galera aqui pode responder também, ok. Att: Amauri
Amauri Etelvino, concordo em se fazer o procedimento exatamente dessa forma quando não se tem uma bomba de vácuo ou uma ferramenta igual o Diego usa. Lembre-se de começar a sangria pelo freio, partindo da roda mais distante do cilindro mestre e chegando até a roda mais próxima do cilindro. Aí sim vc faz a sangria da embreagem.
Diego, esse video me ajudou bastante sobre a troca da correia do C3 do meu filho, pois ele está com um problema de super aquecimento, você tem alguma dica, para que eu possa resolver......???? obrigado
Carlos Milhardo A troca da correia não interfere na temperatura do motor.Olha a quantidade de aditivo no sistema,vazamentos ou a válvula termostática.Se estiver travada fechada,a água não circula no sistema.
exato eu sei que a troca de correia não interfere na temperatura, apenas me ajudou de como trocar a correia, e em referencia da temperatura, eu consegui resolver, tive que trocar a ventoínha, pois não estava funcionando o primeiro estágio.. muito obrigado, o suas dicas ajudam bastante, pois eu sou o famoso mechânico.de final de semana,,,,,obrigado e valeu pela dica....
Olá Diego eu sempre assisto seus vídeos e com certeza você é um proficional de mão cheia mais queria também te fazer uma pergunta, tem como fazer esse reset de parâmetros manualmente sem uso de equipamento, e como seria caso tenha???
diego a pergunta q vou fazer nao tem nada ver com correia , minha pergunta é sobre o motor eu tenho uma c3 e ele apareceu um vazamento nessa borrachinha q fica no motor a redo dele , o q causa esse vazamento é falta do aditivo certo ou nao ?
Tenho um 2012 com o mesmo motor. Excelente carro, e de fácil manutenção o motor. Só estranho o tipo de aditivo que a Citröen utiliza no sistema de arrefecimento de seus carros. O meu com 19.000 achei que estava sujo. Comprei um termodensímetro e constatei que além de estar com a carga correta de aditivo, não se tratava de sujeira. Era simplesmente uma cor "palha". Alguém sabe dizer se esse aditivo é orgânico ou sintético? E que marca a Citröen usa especificamente?
Leandro Braga a Citroen costuma recomendar o aditivo Paraflu cor amarela ou o Total Glacelf também amarelo. É um aditivo a base de monoetilenoglicol. No meu Citroen eu fiz a substituição recente e apostei no uso de um aditivo base polímero e até o momento obtive sucesso. Meu motor está com quase 110 mil km e tudo indo bem, é um EW10J4 2.0 16V. ***** esqueci de dizer algo ou mandei alguma bobagem?
Fala Diego beleza Estou interessado em adquirir um C3 bolinha mas estou receio com o motor pois falaram que a junta cabeçote queima facilmente( aquecimento) mas como vc entende gostaria de saber se é verdade que o modelo de 2010 até 2012 não tem mas esse problema crônico no motor.
Diego. Muito bom os seus videos. Você poderia me ajudar? tenho um c3 1.4 glx 2012, quando passo em alguma buraco um pouquinho da uma pancadinha seca na parte dianteira do lado direito. Se você sentar no banco da frente passageiro da pra sentir. E o outro, a primeira e segunda marcha desse carro é tão fraca assim? Quando você vai pegar uma subida e muda de primeira pra segunda logo logo tem que reduzir de novo. Abraço
cara tenho modelo igual, estava com mesmo problema , levei em um monte de lugar, ate descobrir q o batente do amortecedor esta estourado troquei batente e rolamento original , resolveu. comprei mercado livre R$150,00
5 ปีที่แล้ว
@@vicvinicius Tô com o mesmo problema, vou anotar tua dica e levar numa oficina pra verem isso. Obrigado Vinicius! Abraço!
Boa tarde Diego , essa ferramenta ou gancho como vc fala no vídeo que atravessa o bloco e trava a direção , tem como dizer qual a espessura, medida dele ? É 7mm ?
Diego gostaria de saber onde é o ponto certo da correia na parte de baixo, pois já levei em milhões de mecânicos e eles dizem q o carro tá no tempo, mais eu sinto q não pq ele fica vibrando mto em marcha lenta, PF me ajuda se poder
O Diego...a minha correia estourou e por sorte não atropelou válvulas....mais ao montar a correia percebi q o carro ficou fraco..vc acha q está fora de ponto?
Boa noite Diego, gostaria de tirar uma dúvida, tenho um c3 1.4 glx flex 2007 toda vez q desligo o carro depois de ter rodado, ele faz um barulho, tec tec tec, isso é normal ?
Alguém aí sabe me dizer o rpm em ponto morto que fica se estiver no ponto.pois levei meu c3 1.5 na Citroen eles alegam que o meu está fora de ponto pois o rpm está em 789 e deveria está 900 a 1000
Troquei a correia do meu c3 ano 2012, porém o mecânico não deixou a correia no centro da polia, e a polia ta empenada, isso trás algum risco pro carro?
Bom dia me de uma opinião aí quem já passou por isso estou com um c3 1.4 8v ele fica dando explosão no tbi e não pega até cabeçote já fiz e nada sai até fogo no tbi tipo fora de ponto alguma ideia alguém?
Bom dia Diego, voce pode me tirar uma duvida!? Tenho um c3 2010 1.4 8v, quando ligo o ar condicionado depois de alguns minutos de uso começa a fazer um barulho tipo rolamento solto, na direção tambem faz barulho quando disterço o volante . Mas quando desligo o ar depois de alguns minutos ele torna a ficar silencioso. Pode ser a correia dentada? 80km e nunca troquei.
Diego bom dia! Estou tentando instalar um apinel com conta-giros da palio wekend 97 num palio 98. Você poderia me informar qual o pino do módulo tenho que ligar no conta-giros do painel? o módulo é o IAW1G7SD/41A obrigado Abraço.
Nesse módulo tem que ligar no fio 35 do modulo, ele chega no pino 1 do rele branco (fio vermelho/branco). Não adianta ligar na bobina pois esse carro tem 2 bobinas, se fosse 1 bobina só, poderia ser ligado direto no negativo da bobina. Já coloquei no meu carro assim e está funcionando até hoje.
Olá Diego,estou com um problema no meu c3 1.4 8v,sempre que eu acelero ele perdi potencia e acaba desligando sozinho como se eu tirasse o pé da embreagem. se puder me ajudar com a sua opinião grato.
+Enilson Mendes Todo câmbio automático tem que ser feita a troca do fluido!! Não sei com quantos km esta o seu carro, mas se estiver com km alto, nunca foi feita a troca do fluido e troca-lo por um novo, pode ser que apareça algum problema.
Hilton Cunha Já ta na hora de trocar por completo o óleo da caixa.Mas primeiro,vc faz um enxague com óleo novo pra tirar a sujeir roda uns 10 min com o carr, retira e coloca o óleo novo.
Boa tarde.....sou professor de metal mecânica, mas faço serviço de manutenção automotiva....suas dicas foram fundamentais, pois realizei um serviço no C3 com troca de correia dentada, e deu tudo certo.... abraço
que diferença daquele dr carro que fica só de bla bla bla e dizendo que teu carro vai explodir se vc nao usar o scanner da bosch até pra calibrar os pneus... Parabéns pelo video.. sempre aprendo muito com vc!!
@Daxton Legend sim, sou inscrito e acompanho.. Muito bom mesmo. Pena que aquie no Brasil não temos os produtos que ele usa lá nos videos dele. Nem sequer parecidos...
Show Diego! Tenho um 207 sedan e meu irmão tem um hatch, ambos com o motor TU3JP, um ótimo carro, motor excelente. O 207 do meu irmão está com 79.000 KM e até agora só manutenção básica...Muitos tem preconceito de carros franceses, inclusive eu tinha rsrsrs, mas depois de ter o primeiro e ficar por anos com ele, mudei totalmente minha opinião. Comprei o segundo francês e até agora só alegria.
Felipe Inacio
PARABÉNS DIEGO PELA PACIÊNCIA E DETALHES DE SUAS EXPLICAÇÕES.....NÃO TEM COMO NÃO DAR CERTO....SHOW MESMO MENINO....GRANDE ABRAÇO.
Nossa muito bom os produtos são originais e excelente qualidade, um ótimo preço e um atendimento diferenciado com excelentes profissionais e produto com garantia😳👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
recomendo".
Parabéns , muito organizado e honesto, um forte abraço
Tooop.
O meu é um c3 1.4 2010. Ficou 560 para trocar a correia com a mão de obra
gostei pra caramba. o cara explica muito bem e sabe conversar bem
Valeu Diego essa dica aí foi top demais, estava aqui tentando achar o ponto da árvore de manivela
blz de video. Gostei muito da seguencia de como trocar a correia. Obrigado por dividir seus conhecimento. Grd Abc.
Parabéns pelo vídeo, vc e um ótimo profissional
Mi enhorabuena, has hecho un buen trabajo, está todo muy bien explicado. Te lo dice un mecánico.
Parabens Diego, o oficina mecanica como sempre muito informativo, a gurizada pira nas dicas técnicas, abraço !
Parabéns pela sua produção, que pena que temos muitos mecanicos que não da aminima em detalhes. Esso ai sucesso.
Muito bem explicado mesmo, estou entrando na área e para mim tudo e novidade, parabéns !
cara parabens você manda bem, penso em montar uma oficina e os seus videos só me isentiva, abraço
Vlw tchê, sucesso ai pra vc...
Carrinho muito bom!
Esse motor é valente.
Ponto negativo é só o espaço interno traseiro, de resto é show de bola!
Excelente vídeo!! Pena que não é no RJ. Com certeza levaria na sua oficina.
diego otimo video, nos ajuda muito a trabalhar melhor, ate porque agente nao consegue saber tudo,me ajudou este video. diego meu amigo desejo a voce e familia hum feliz natal e hum prospero ano novo e que 2015 seja melhor para todos nos em todos os sentidos pessoal e profissional. hum grande abraço
Bom dia muito bom o seu vídeo a sua oficina é em qual cidade eu tenho um C3 2014 tô precisando trocar a correia dentada .
Mais um show de reportagsm Diego vl.
Bom serviço tanto profissional como em limpesa PARABÉNS
Qual o torque devo aplicar nos parafusos da bomba d'agua e da válvula termostatica citroen C3 1.4 8v TU3JP
Amigo Diego parabéns pelo excelente video, amigo eu tenho um c3 1.4 flex 2008, estou com um problema o seguinte: quando eu giro a chave sem ligar o carro, a ventoinha já dispara, mesmo com o motor gelado. Sabe o que poderia ser. OBS, o carro só fica com um ponto na temperatura, as vezes sobe um ponto mais desce rapido. a ventuinha dispara mais não para até eu desligar o carro.
muito bom. Parabéns. tenho um C3, 2010 exclusivo, 1.4 flex, 8 valvulas. boas dicas.
Diego, você já pensou em alugar um galpão maior, e contratar alguns funcionários? por que com a divulgação dos videos no youtube, a tendencia e sempre aumentar os clientes, então para você crescer financeiramente, talvez precise disso..
Ola Diego bom dia! antes de mais nada quero deixar meus parabéns pelo trabalho realizado, acompanho seus videos e vejo que é um grande conhecedor dos Franceses, tenho exatamente o C3 1.4 do vídeo, gostaria se possível que você me ajudasse a desvendar um mistério do meu carro rsrsr
Estou com um problema no acionamento da ventoinha..
- Liquido de arrefecimento no nível, andando normalmente o carro não tem problema algum, liga a ventoinha, circula o refrigerante do motor tudo certo.. mantendo a temperatura do motor entre 90 e 95 Graus.
- Porem quando eu pego um transito um pouco mais carregado, a temperatura eleva chegando ao nível máximo, paro o carro olho o liquido refrigerante tudo certinho, porém noto que a ventoinha não acionou..
- eu então retiro o cabo de alimentação da ventoinha, e religo novamente então a ventoinha ativa na mesma hora, e depois disso posso continuar no transito, que o carro não esquenta mais..
tem ideia do que pode ser ?
Um Abraço
Olá amigo. Estou com esses pequeno problema. Quando tiro o conector e religo a ventoinha aciona na mesma hora fazendo com que a temperatura volte para os 90 graus. Se encontrar uma solução, compartilhe com a gente.
Abraços
diego quando puder estou aguardando a mecanica da meriva grato. nao perco um dia .
Parabéns, ótimo trabalho!
Henrique Inácio
BH
boa noite Diego ótimo vídeo ,Diego aqui algumas perguntas ,como calçar o motor ,e qual tamanho desses parafusos do coxin do motor seria um t55 torx ??
Ouvi dizer que enquanto tiver perfeito a escrita da Corrêa ela ainda está em boas condições de uso!!.
Isso é verdade?
Opa, excelentes videos Diego, parabéns. Por gentileza poderia me tirar uma dúvida quando vc tiver um tempinho sobrando???, ficarei grato, aliás, ja sou grato pelos videos.
Veículo Ford Focus 2010 motor Duratech 2.0
Sangria do sistema de embreagem do Ford Focus.
Faça uma análise do procedimento e veja se está correto.
Reservatório de fluído de freio cheio, afrouxar o parafuso da sangria, pressionar o pedal da embreagem 100%, fechar o parafuso da sangria, soltar o pedal da embreagem vagarosamente até retornar ao ponto inicial.
Repetir esse procedimento até não ver mais bolhas de ar saindo pela mangueira transparente que seria colocada no sangrador.
OBS: A galera aqui pode responder também, ok.
Att:
Amauri
Isso ai Amauri.
Valeu Diego, muito obrigado, rapaz, como estamos carente de um excelente mecânico assim como vc no RJ, por aqui na boa, só tem lixo...
Amauri Etelvino, concordo em se fazer o procedimento exatamente dessa forma quando não se tem uma bomba de vácuo ou uma ferramenta igual o Diego usa. Lembre-se de começar a sangria pelo freio, partindo da roda mais distante do cilindro mestre e chegando até a roda mais próxima do cilindro. Aí sim vc faz a sangria da embreagem.
Diego, esse video me ajudou bastante sobre a troca da correia do C3 do meu filho,
pois ele está com um problema de super aquecimento, você tem alguma dica, para que eu possa resolver......???? obrigado
Carlos Milhardo A troca da correia não interfere na temperatura do motor.Olha a quantidade de aditivo no sistema,vazamentos ou a válvula termostática.Se estiver travada fechada,a água não circula no sistema.
exato eu sei que a troca de correia não interfere na temperatura, apenas me ajudou de como trocar a correia, e em referencia da temperatura, eu consegui resolver, tive que trocar a ventoínha, pois não estava funcionando o primeiro estágio..
muito obrigado, o suas dicas ajudam bastante, pois eu sou o famoso mechânico.de final de semana,,,,,obrigado e valeu pela dica....
Olá Diego eu sempre assisto seus vídeos e com certeza você é um proficional de mão cheia mais queria também te fazer uma pergunta, tem como fazer esse reset de parâmetros manualmente sem uso de equipamento, e como seria caso tenha???
+DiegoVelocímetro
diego todos os c3 a correia de 104 dentes ou existe a possibilidade de a ver com 108 dentes igual o 206 ?
gostei muito simples
este carro é show...
Fabio Oliver
Como eu faço pra girar as correias pra colocar ele no ponto , pra depôs eu colocar os pinos travando ?
Boa noite amigo, quanto sairia pra fazer esse serviço com mão de obra hoje?
diego a pergunta q vou fazer nao tem nada ver com correia , minha pergunta é sobre o motor eu tenho uma c3 e ele apareceu um vazamento nessa borrachinha q fica no motor a redo dele , o q causa esse vazamento é falta do aditivo certo ou nao ?
Diego, estou querendo adquirir um modelo igual a este do vídeo. O que vc me fala como mecânico sobre este carro.? melhor do que o VW ou FIAT?
É um bom carro Tiago, sem dúvidas, mais confortável e de ótimo motor!
TIAGO POLIMENTO AUTOMOTIVO muito melhor que esses lixo nacionais e só ser cuidadoso com manutenção
diego então a correia e tencionador usada pelo fabricante seria a gates ??
Tenho um 2012 com o mesmo motor. Excelente carro, e de fácil manutenção o motor. Só estranho o tipo de aditivo que a Citröen utiliza no sistema de arrefecimento de seus carros. O meu com 19.000 achei que estava sujo. Comprei um termodensímetro e constatei que além de estar com a carga correta de aditivo, não se tratava de sujeira. Era simplesmente uma cor "palha". Alguém sabe dizer se esse aditivo é orgânico ou sintético? E que marca a Citröen usa especificamente?
Leandro Braga a Citroen costuma recomendar o aditivo Paraflu cor amarela ou o Total Glacelf também amarelo. É um aditivo a base de monoetilenoglicol. No meu Citroen eu fiz a substituição recente e apostei no uso de um aditivo base polímero e até o momento obtive sucesso. Meu motor está com quase 110 mil km e tudo indo bem, é um EW10J4 2.0 16V.
***** esqueci de dizer algo ou mandei alguma bobagem?
Felipe Leoni muito obrigado pela resposta e atenção.
o ponto certo e nesse pino na polia do comando de vavula ? e ponto do girabrequim onde e? obrigado
Esse trabalha com o ponto em PMS?!
Fala Diego beleza
Estou interessado em adquirir um C3 bolinha mas estou receio com o motor pois falaram que a junta cabeçote queima facilmente( aquecimento) mas como vc entende gostaria de saber se é verdade que o modelo de 2010 até 2012 não tem mas esse problema crônico no motor.
Minha namorada quer comprar um c3 ano de 2005 e 2008, qual é o melhor motor? o 1.4 8v ou o 1.6 16v? qual tem a manutenção mais barata?
e ai beleza tem como me tirar uma duvida se a caixa automatiza o sistema e o mesmo usada em veiculos pesados
Diego,é impressão minha ou este Citroen está em perfeito estado?
Diego. Muito bom os seus videos.
Você poderia me ajudar? tenho um c3 1.4 glx 2012, quando passo em alguma
buraco um pouquinho da uma pancadinha seca na parte dianteira do lado direito. Se
você sentar no banco da frente passageiro da pra sentir. E o outro, a primeira e segunda marcha desse carro é tão fraca assim? Quando você vai pegar uma subida e muda de primeira pra segunda logo logo tem que reduzir de novo. Abraço
cara tenho modelo igual, estava com mesmo problema , levei em um monte de lugar, ate descobrir q o batente do amortecedor esta estourado troquei batente e rolamento original , resolveu. comprei mercado livre R$150,00
@@vicvinicius Tô com o mesmo problema, vou anotar tua dica e levar numa oficina pra verem isso. Obrigado Vinicius! Abraço!
Boa tarde Diego , essa ferramenta ou gancho como vc fala no vídeo que atravessa o bloco e trava a direção , tem como dizer qual a espessura, medida dele ? É 7mm ?
oi boa tarde . desculpa problema de bomba de agua , mas por causa fervendo agua muito quente 90%
Muito bom parabéns. ..
Cara muito profissional falta um assim aqui em Manaus
Diego gostaria de saber onde é o ponto certo da correia na parte de baixo, pois já levei em milhões de mecânicos e eles dizem q o carro tá no tempo, mais eu sinto q não pq ele fica vibrando mto em marcha lenta, PF me ajuda se poder
Boa
O que faz pra esse giro do furo bater certo?
Qual lugar você usa para calçar o motor ?
O Diego...a minha correia estourou e por sorte não atropelou válvulas....mais ao montar a correia percebi q o carro ficou fraco..vc acha q está fora de ponto?
quero trocar a correia dentada do meu c3 é obrigado a trocar todas as Correias ou só a correia dentada eu posso trocar?
Boa noite Diego, gostaria de tirar uma dúvida, tenho um c3 1.4 glx flex 2007 toda vez q desligo o carro depois de ter rodado, ele faz um barulho, tec tec tec, isso é normal ?
Se arrebentar a correia dentada ppde danificar o cabeçote?
diego esses parafusos do coxim do motor seria torx t55 ??
Muito bom
Bom dia.
Onde se localiza a válvula termostática do c3 1.6 16v 2009?
Alguém aí sabe me dizer o rpm em ponto morto que fica se estiver no ponto.pois levei meu c3 1.5 na Citroen eles alegam que o meu está fora de ponto pois o rpm está em 789 e deveria está 900 a 1000
to doido com esse defeito rs,maf e bomba foram trocado semana passada.
wagner boa tarde gostei.
Amigo, o C3 1.4 8v nao usa Corrente de comando?? ou é correia dentada mesmo?
Troquei a correia do meu c3 ano 2012, porém o mecânico não deixou a correia no centro da polia, e a polia ta empenada, isso trás algum risco pro carro?
Bom dia me de uma opinião aí quem já passou por isso estou com um c3 1.4 8v ele fica dando explosão no tbi e não pega até cabeçote já fiz e nada sai até fogo no tbi tipo fora de ponto alguma ideia alguém?
OI Diego. A manutenção para este modelo é cara? e costuma dar muitos problemas?
Gustavo Kranz claro qhe e cara nao e gol nem Corsa, carro bom desse não da problema
Bom dia Diego, voce pode me tirar uma duvida!? Tenho um c3 2010 1.4 8v, quando ligo o ar condicionado depois de alguns minutos de uso começa a fazer um barulho tipo rolamento solto, na direção tambem faz barulho quando disterço o volante . Mas quando desligo o ar depois de alguns minutos ele torna a ficar silencioso. Pode ser a correia dentada? 80km e nunca troquei.
o meu aconteceu a mesma coisa. Era apenas um suporte plastico que havia se soltado e ficava batendo no rolamento do ar.
Diego bom dia!
Estou tentando instalar um apinel com conta-giros da palio wekend 97 num palio 98.
Você poderia me informar qual o pino do módulo tenho que ligar no conta-giros do painel?
o módulo é o IAW1G7SD/41A
obrigado
Abraço.
Nesse módulo tem que ligar no fio 35 do modulo, ele chega no pino 1 do rele branco (fio vermelho/branco). Não adianta ligar na bobina pois esse carro tem 2 bobinas, se fosse 1 bobina só, poderia ser ligado direto no negativo da bobina. Já coloquei no meu carro assim e está funcionando até hoje.
Edinho Guimarães Muito obrigado!
Dando tudo certo comento em seguida.
Boa noite!
diego é muito caro a revisao ai na tua oficina fica a onde ?
Tenho um C3 2008 quando acelero faz um barulho tipo asubiu oq pode ser ?
Olá amigo, a manutenção do novo c3 é cara?
qnts que seria o gasto pra troca da correia??
Olá Diego,estou com um problema no meu c3 1.4 8v,sempre que eu acelero ele perdi potencia e acaba desligando sozinho como se eu tirasse o pé da embreagem. se puder me ajudar com a sua opinião grato.
Jorge, seria bom escanear esse carro e observar os parâmetros!!!
Tenho um C3 2009 automático, dizem que não precisa trocar óleo de câmbio, é verdade isso?
+Enilson Mendes Todo câmbio automático tem que ser feita a troca do fluido!!
Não sei com quantos km esta o seu carro, mas se estiver com km alto, nunca foi feita a troca do fluido e troca-lo por um novo, pode ser que apareça algum problema.
A troca da correia é a cada 50 mil km rodados?
Comprou usado, TROQUE a correia imediatamente....Não importa o que ex proprietário te falar.
O custo de manutenção de um C3 é muito caro?
Olá pessoal eu tenho um c3 2011 e gostaria de saber se é preciso completar o óleo da caixa de marcha ele tem 51.000 km rodado?
Hilton Cunha Já ta na hora de trocar por completo o óleo da caixa.Mas primeiro,vc faz um enxague com óleo novo pra tirar a sujeir roda uns 10 min com o carr, retira e coloca o óleo novo.
Qual o risco de danos no motor se a correia dentada estourar em uso na pista?
Gabriel Chagas vai bater válvula no pistão, deverá retirar e fazer a retífica do cabeçote
Tive um C3 que a biela furou o bloco do motor, de tanta força gerada pela quebra da correia.
Tive q colocar um motor novo.
N tem um qur mostra a marca. Na polia do vira brequim
Meu C3 não sobe de segunda , o que pode ser isso ?
Estou querendo adquirir um C3 2006 a manutenção desse carro é caro?
não, super de boa, muito melhor que do fox, gol ou punto por exemplo, desses o punto ganha
onde fica a sua oficina
Diego a manutenção da citröen é cara?
Basicamente sim...
***** eu to pensando em comprar um C4 Hatch 2010 semi-novo, sera que compensa? Obrigado.
Julio Nunes
É um bom carro, mas de manutenção cara...
quebrou a correia do meu c3 o que devo fazer
sua correa quebrou com certeza empenou as valvulas.
leva para retifica.
لطفادرموردتایم گیری صحیح سیتروئن ۱۸۰۰ ۱۶ سوپاپ .نشان بدهید ممنونم
Deveria ter mostrado tirando do lugar
não gosto da marca (de nenhuma marca d carro francesa), só acho c3 bonito porem o vídeo e muito show ate pq conhecimento não ocupa espaço
A polia de baixo nao tem ponto nao
Na polia não... O ponto é pelo volente do motor, com ferramenta específica!
Correia gates não presta quebrou com 10 km foi comprada auto peças grande porte
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