Vastaantulijoidenkaan ei tarvitse lähteä silmälääkäriin kun nämä uudet ledit rajautuu tiukasti eikä anna hajavaloa yhtään. Niimpä oikein säädettyinä ei häikäise vastaantulijoita.
Noin tiukasti rajaavat valot ovat ok sellaisella pohojalaasella tasaasellaa maastolla, mutta kun mennään hyvin mäkistä ja mutkasta tietä ylös, ajaminen on hankalaa, kun ei ole yhtään hajavaloa vihjaamassa tien suunnasta eteen päin. Aiemmin Opel Vectran xenoneilla ajaneena totesin, että ei näillä uskalla oikein mennä, kun näkee vain lähelle mutkaan muutaman metrin eteen, ei tulevia mutkia ollenkaan. Se on tuo linssi ongelmallinen ratkaisu ollut näkemisen kannalta.
Niin kuin videolla sanoinkin niin missään jälkiasennus ledpolttimoissa tai projektorissa ei ole tyyppihyväksyntiä tämän tekstin kirjoitushetkellä. Johtavilla valmistajilla asia on prosessissa ja uskoisin, että tulevaisuudessa saadaan jälkiasennusledeillekkin tyyppihyväksynnät kuntoon.
@@Bemu_ExpertUskossa on hyvä elää. Kuinka monet jälkiasennus xenonit on tyyppihyväksytty tässä reilu parinkymmenen vuoden aikana, kun niitä on ollut markkinoilla?
Xenonit on eri asia ja ymmärtääkseni kaikki xenon jälkiasennussarjat ovat olleet Kiinalaisten valmistajien tekemiä ja siten kenelläkään ei ole ollut kiinnostusta tai resursseja lähteä hakemaan sellaisille tyyppihyväksyntiä. Led polttimoissa tilanne on toinen. Keskustelin tänä syksynä Osramin maahantuojan kanssa joka kertoi, että hyväksyntä prosessi on jo pitkällä. En osaa kertoa siitä enempää yksityiskohtia mutta jään mielenkiinnolla odottelemaan.
Varmasti pärjäisi ilmankin mutta kyllä ledbaarit tuo pitkiin valoihin vielä lisää kantamaa ja hieman leveyttäkin joka ei ole haitaksi. Eikä niitä nyt viitsi poiskaan ottaa kun ne on jo asennettu aikaisemmin.
On se hianoo että autonvalmistaja saa laillisesti tyyppihyväksyttää todellista paskaa maanteille 🫣. Jäätävä ero tuli kyllä ja hieno asennus, noita ei katsuri ala edes tutkia. Mulla oli yhdessä nissanissa led polttimot eikä katsastuksessa kiinnittänyt mitään huomiota, niillä ledeillä myös valokuvio oli oem valojen mukainen eikä ledit antanu hajavaloa yhtään, itseasiassa maailmalla nissan myi samoilla umpioilla ja led polttimoilla (lisävaruste siellä) autoa muutaman satasen lisähinnalla.
En tiedä miksi näinkin uuteen autoon on voitu tehtaalla asentaa noin surkeat ajovalot. Ehkä on haettu kustannussäästöjä tms. Kyllä ero on huomattava vanhaan verrattuna. Niin kuin videolla kerroinkin niin asensin kokeeksi näihin umpioihin H7 Osram night braker led polttimot mutta valotehoa niillä ei saanut lisää oikeastaan yhtään. Valo vaan muuttui kellertävästä valkoisemmaksi. Mutta uusilla projektoreilla muutosta tuli paljon.
”Ei tarvi silmälääkäriin lähtee” paitsi vastaantulijoiden 😂.
Vastaantulijoidenkaan ei tarvitse lähteä silmälääkäriin kun nämä uudet ledit rajautuu tiukasti eikä anna hajavaloa yhtään. Niimpä oikein säädettyinä ei häikäise vastaantulijoita.
Kyllä valtava muutos. Monessa autossa vaan vakiona huonot ajovalot. Kyllä kunnon valot parantaa turvallisuutta. 🤝
Näin on 👍
Noin tiukasti rajaavat valot ovat ok sellaisella pohojalaasella tasaasellaa maastolla, mutta kun mennään hyvin mäkistä ja mutkasta tietä ylös, ajaminen on hankalaa, kun ei ole yhtään hajavaloa vihjaamassa tien suunnasta eteen päin. Aiemmin Opel Vectran xenoneilla ajaneena totesin, että ei näillä uskalla oikein mennä, kun näkee vain lähelle mutkaan muutaman metrin eteen, ei tulevia mutkia ollenkaan. Se on tuo linssi ongelmallinen ratkaisu ollut näkemisen kannalta.
Hyvät valot tuli. Rajasi nuo ylikokoiset projektorit raakasti valokeilasta pois.
Parannus on huomattava.
Miten noiden katsastus ?
Ja miten noi led polttimot ja katsastus?
Niin kuin videolla sanoinkin niin missään jälkiasennus ledpolttimoissa tai projektorissa ei ole tyyppihyväksyntiä tämän tekstin kirjoitushetkellä. Johtavilla valmistajilla asia on prosessissa ja uskoisin, että tulevaisuudessa saadaan jälkiasennusledeillekkin tyyppihyväksynnät kuntoon.
@@Bemu_ExpertUskossa on hyvä elää. Kuinka monet jälkiasennus xenonit on tyyppihyväksytty tässä reilu parinkymmenen vuoden aikana, kun niitä on ollut markkinoilla?
Xenonit on eri asia ja ymmärtääkseni kaikki xenon jälkiasennussarjat ovat olleet Kiinalaisten valmistajien tekemiä ja siten kenelläkään ei ole ollut kiinnostusta tai resursseja lähteä hakemaan sellaisille tyyppihyväksyntiä.
Led polttimoissa tilanne on toinen. Keskustelin tänä syksynä Osramin maahantuojan kanssa joka kertoi, että hyväksyntä prosessi on jo pitkällä. En osaa kertoa siitä enempää yksityiskohtia mutta jään mielenkiinnolla odottelemaan.
Nämä on nyt varmaan hybridivalot bi pitkillä.☺
Näinkin voi sanoa. 😄
Eihän tuohon LED muunnoksen jälkeen edes tarvitse lisävaloja.
Varmasti pärjäisi ilmankin mutta kyllä ledbaarit tuo pitkiin valoihin vielä lisää kantamaa ja hieman leveyttäkin joka ei ole haitaksi. Eikä niitä nyt viitsi poiskaan ottaa kun ne on jo asennettu aikaisemmin.
No nyt💪💪 latuaukeaa😎😎
Kelpaa ajella pimeällä.
Nonni ledit on hyvät
Jeps. Kyllä nyt näkee
@ hienoo👍👍👍
On se hianoo että autonvalmistaja saa laillisesti tyyppihyväksyttää todellista paskaa maanteille 🫣. Jäätävä ero tuli kyllä ja hieno asennus, noita ei katsuri ala edes tutkia. Mulla oli yhdessä nissanissa led polttimot eikä katsastuksessa kiinnittänyt mitään huomiota, niillä ledeillä myös valokuvio oli oem valojen mukainen eikä ledit antanu hajavaloa yhtään, itseasiassa maailmalla nissan myi samoilla umpioilla ja led polttimoilla (lisävaruste siellä) autoa muutaman satasen lisähinnalla.
En tiedä miksi näinkin uuteen autoon on voitu tehtaalla asentaa noin surkeat ajovalot. Ehkä on haettu kustannussäästöjä tms. Kyllä ero on huomattava vanhaan verrattuna. Niin kuin videolla kerroinkin niin asensin kokeeksi näihin umpioihin H7 Osram night braker led polttimot mutta valotehoa niillä ei saanut lisää oikeastaan yhtään. Valo vaan muuttui kellertävästä valkoisemmaksi. Mutta uusilla projektoreilla muutosta tuli paljon.