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蒟蒻哥這種配重很容易發生死亡搖擺！失控會折甘蔗！不愧是老經驗的蒟蒻哥！如果沒法改配重只能慢慢開！👍👍👍安全第一
長知識，感謝用心分享，爲大眾運輸安全提供正確資訊！
謝謝分享！
40呎拖板只用20呎單櫃後重載,,定易出現質量慣性甩尾漂移現像,尤其急煞更易打折或側翻!实应以20呎托板載運較正確及安全!
非常感謝，蒟蒻大大，在百忙之中，也不吝嗇分享寶貴經驗，讓我們多一分安全。
長知識謝謝
马来西亚这里都这样拉～有些是因为懒惰换板，有些是因为40尺的工比较多，方便～不然要载40的时候又要换板
好厲害好專業
如果一樣壓在中間，但是後段做可以內縮到後輪鋼板吊耳尾端這樣下貨就沒問題了吧？
最專業的駕駛。
感謝蒟蒻大哥的分享...
20 尺最危险，不好开，车头是两轴就好点，主要是车架子把柜子放中间就好点
口條很流暢👍
注意安全
設計板架做滑輪：或做油壓伸縮:做後的那一節做奧黑
我想到果凍2年前拉一個40呎板台載20呎貨櫃太重結果板台的AIR包壞一顆
要小心唷 蒟蒻哥
剛看完影片下午就在高速公路看到蒟蒻的daf 拖著漏斗南下
學到知識
好眼熟的地方⋯ 台南聯合附近？
辛苦
感～覺這台福壽阿不比小藍差ㄚ！
如果貨櫃壓中間，板架尾巴焊一塊平板可行嗎
蒟蒻哥福壽車頭後面排氣管上車牌好像只有一顆螺絲而已噢要當心車牌是否會掉落噢@@
👍
👍👍
這樣好危險啊 高速狀態下 只要甩一下......
就怕車頭被後面的重櫃吊起來！
有看過一次載兩櫃20呎
20呎板台在買十塊才夠用XD
40呎板拖20重櫃，停紅燈平路就向後滑了耶。下大雨保證刺激第二名。第一名是放前面。
真的刺激！
看影片有發現你的拖車頭後面的(大牌)掉一邊下來！只靠一顆(螺絲)在撐大牌 。
我鎖的不會掉下面有勾住
請問汽車與卡車的修理有哪裡不同因為我讀汽修科我想畢業後修卡車不知道現在讀汽修科以後跟卡車有沒有相符
多少都有只是看你有沒有那個心要學
那有什麼書可以看的嗎預先學習的
修理轎車與卡車的技術我覺得有部分相同，部分不同，我覺得學校汽修科教的主要是轎車的技術，修卡車的技術真的要去業界工作你才會了解
分汽油引擎和柴油引擎
請問一下不用腳煞車是用板煞嗎？
擋煞加板煞吧（猜測）
車頭煞車踩重一點就起飛了
💙💙💙💙
💛💛💙💙
安平工業區？
40尺拖板看似設計有缺陷，沒有考慮到將20尺貨櫃放置中間，香港的拖板設計就可以
版主有解釋，為卸貨方便才放在最後面
我猜您說的是屁股可以縮短的設計吧？
並不是，沒有縮短功能，其實香港都是一樣，卸完貨之後就走，因為很多時候吊機操作員都不會主動幫忙把櫃吊回拖板中間位置，通常是另外要求才會幫忙安排，下一站距離不遠很多人都不會理會20尺櫃放在前或後，時間都十分之趕
@@TheLarrychan1982 喔，吊機我懂把貨櫃吊下地面的吊臂反正這東西在台灣很少人用原因我不清楚
@@TheLarrychan1982 如果有尾端內縮先收起來自然吊車一樣往後放就不用先知會
蒟蒻哥在永康科技園區，就在我公司對面而已，蒟蒻哥是要去哪一間公司？
我常常會在這邊經過，至於哪一家不便公開
你好，我是香港的，希望你多拍一些極困難的泊車(停車)位置來看看啊
現在比較沒有這種客戶，所以沒法拍
我也是香港
我很好奇你們卡車車頭後面都有床嗎？
弟兄們晚安好用餐飽
奇怪這種重車拖車頭..怎麼沒有自動控制板架後輪跟前輪煞車的匹配
有啊錢啊
踩腳煞車的話。是車頭有煞車。 還是車頭跟板台都有煞車
標題改設計不當 港絕比較適切
4:58手摸的那根是單獨控制尾車煞車的嗎？
Trailer 子車 Brake 煞車
是的
翹翹板
應該制定法律禁止大板拖小櫃
雖然我不是法官但立法禁止使用小櫃聽起來不錯對吧
我覺得困難
超失禮的發言你怎麼不問神奇的海螺看那個國家跟你一樣荒謬
我什麽都沒載，只是座在車子裡就重車了！有那麽胖嗎？？
我看過空板車最後面壓一台堆高機
那個應該是（磚）車
只有板台煞車是怎麼操作的
影片中有拍到拉柄
車牌快掉了
已經掛這樣好幾個月了，不會掉放心
蒟蒻學長有空會洗車嗎😆車子有一點點髒蒟蒻學長很細心講拖貨櫃裝細節😌
這台車準備報廢了，不會洗也不會再花錢整理
@@apteam707 好快就要報廢🥺
場景好像在南科
不是在南科，是在永康科技園區，因為我看到我們公司
安南 聯合再生能源外面
@@js9505 我們公司也有一廠在那裡
這板架都八孔的哦？
這樣會不會翹孤輪導致板架脫落我是說如果太重的話
連接器那邊有夾緊通常是不會，除非連接器本來就有故障夾不緊
蒟蒻我爸爸想要跟你比手
可是我看路上超多轉運司機都這樣壓
不怕ㄠ甘蔗及不怕死
轉運都壓中間吧，壓後面的確定是轉運?
轉運都壓中間喔！轉運司機沒人在壓後面的
我就是開碼頭重櫃堆高機的我還壓過有司機不是要雙背然後指定要壓最前面的我當下覺得很意外可能是新來的司機還不懂?
@@user-ne8ec6ok3b應該是已經知道這個小櫃不重（俗稱個位數，10噸內的），放前面慢慢開，省油。放前面跟放中間，風阻所造成的油耗是差很多的。
我公司的車頭比這台更爛 不要報廢啦 蒟蒻哥🤣
這是公路上,自已及他人身家性命安全悠関大事啦!「工欲善其事,必先利其器」!
車頭的後車牌剩一顆螺絲了
本來就只鎖一顆
蒟蒻哥行車平安，到的了台南貨主那邊也是千鈞一髮，但也預祝蒟蒻學長能感趕快拿到新買的20呎貨櫃板架備註：（也預祝蒟蒻學長能趕快拿到了六期VOLVO FM420頭等艙新車喔~）
蒟蒻哥這種配重很容易發生死亡搖擺！失控會折甘蔗！不愧是老經驗的蒟蒻哥！如果沒法改配重只能慢慢開！👍👍👍安全第一
長知識，感謝用心分享，爲大眾運輸安全提供正確資訊！
謝謝分享！
40呎拖板只用20呎單櫃後重載,,定易出現質量慣性甩尾漂移現像,尤其急煞更易打折或側翻!实应以20呎托板載運較正確及安全!
非常感謝，蒟蒻大大，在百忙之中，也不吝嗇分享寶貴經驗，讓我們多一分安全。
長知識
謝謝
马来西亚这里都这样拉～有些是因为懒惰换板，有些是因为40尺的工比较多，方便～不然要载40的时候又要换板
好厲害好專業
如果一樣壓在中間，但是後段做可以內縮到後輪鋼板吊耳尾端這樣下貨就沒問題了吧？
最專業的駕駛。
感謝蒟蒻大哥的分享...
20 尺最危险，不好开，车头是两轴就好点，主要是车架子把柜子放中间就好点
口條很流暢👍
注意安全
設計板架做滑輪：或做油壓伸縮:做後的那一節做奧黑
我想到果凍2年前拉一個40呎板台載20呎貨櫃太重結果板台的AIR包壞一顆
要小心唷 蒟蒻哥
剛看完影片下午就在高速公路看到蒟蒻的daf 拖著漏斗南下
學到知識
好眼熟的地方⋯
台南聯合附近？
辛苦
感～覺這台福壽阿不比小藍差ㄚ！
如果貨櫃壓中間，板架尾巴焊一塊平板可行嗎
蒟蒻哥福壽車頭後面排氣管上車牌好像只有一顆螺絲而已噢要當心車牌是否會掉落噢@@
👍
👍👍
這樣好危險啊 高速狀態下 只要甩一下......
就怕車頭被後面的重櫃吊起來！
有看過一次載兩櫃20呎
20呎板台在買十塊才夠用XD
40呎板拖20重櫃，停紅燈平路就向後滑了耶。下大雨保證刺激第二名。第一名是放前面。
真的刺激！
看影片有發現你的拖車頭後面的(大牌)掉一邊下來！只靠一顆(螺絲)在撐大牌 。
我鎖的不會掉下面有勾住
請問汽車與卡車的修理有哪裡不同因為我讀汽修科我想畢業後修卡車不知道現在讀汽修科以後跟卡車有沒有相符
多少都有只是看你有沒有那個心要學
那有什麼書可以看的嗎預先學習的
修理轎車與卡車的技術我覺得有部分相同，部分不同，我覺得學校汽修科教的主要是轎車的技術，修卡車的技術真的要去業界工作你才會了解
分汽油引擎和柴油引擎
請問一下不用腳煞車是用板煞嗎？
擋煞加板煞吧（猜測）
車頭煞車踩重一點就起飛了
💙💙💙💙
💛💛💙💙
安平工業區？
40尺拖板看似設計有缺陷，沒有考慮到將20尺貨櫃放置中間，香港的拖板設計就可以
版主有解釋，為卸貨方便才放在最後面
我猜您說的是屁股可以縮短的設計吧？
並不是，沒有縮短功能，其實香港都是一樣，卸完貨之後就走，因為很多時候吊機操作員都不會主動幫忙把櫃吊回拖板中間位置，通常是另外要求才會幫忙安排，下一站距離不遠很多人都不會理會20尺櫃放在前或後，時間都十分之趕
@@TheLarrychan1982 喔，吊機我懂
把貨櫃吊下地面的吊臂
反正這東西在台灣很少人用
原因我不清楚
@@TheLarrychan1982 如果有尾端內縮先收起來自然吊車一樣往後放就不用先知會
蒟蒻哥在永康科技園區，就在我公司對面而已，蒟蒻哥是要去哪一間公司？
我常常會在這邊經過，至於哪一家不便公開
你好，我是香港的，希望你多拍一些極困難的泊車(停車)位置來看看啊
現在比較沒有這種客戶，所以沒法拍
我也是香港
我很好奇你們卡車車頭後面都有床嗎？
弟兄們晚安好用餐飽
奇怪
這種重車拖車頭..
怎麼沒有自動控制板架後輪跟前輪煞車的匹配
有啊錢啊
踩腳煞車的話。是車頭有煞車。 還是車頭跟板台都有煞車
標題改設計不當 港絕比較適切
4:58手摸的那根是單獨控制尾車煞車的嗎？
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是的
翹翹板
應該制定法律禁止大板拖小櫃
雖然我不是法官
但立法禁止使用小櫃聽起來不錯對吧
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那個應該是（磚）車
只有板台煞車是怎麼操作的
影片中有拍到拉柄
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蒟蒻學長有空會洗車嗎😆車子有一點點髒蒟蒻學長很細心講拖貨櫃裝細節😌
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@@apteam707 好快就要報廢🥺
場景好像在南科
不是在南科，是在永康科技園區，因為我看到我們公司
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我們公司也有一廠在那裡
這板架都八孔的哦？
是的
這樣會不會翹孤輪導致板架脫落
我是說如果太重的話
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蒟蒻我爸爸想要跟你比手
可是我看路上超多轉運司機都這樣壓
不怕ㄠ甘蔗及不怕死
轉運都壓中間吧，壓後面的確定是轉運?
轉運都壓中間喔！
轉運司機沒人在壓後面的
我就是開碼頭重櫃堆高機的
我還壓過有司機不是要雙背然後指定要壓最前面的
我當下覺得很意外
可能是新來的司機還不懂?
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應該是已經知道這個小櫃不重（俗稱個位數，10噸內的），放前面慢慢開，省油。
放前面跟放中間，風阻所造成的油耗是差很多的。
我公司的車頭比這台更爛 不要報廢啦 蒟蒻哥🤣
這是公路上,自已及他人身家性命安全悠関大事啦!「工欲善其事,必先利其器」!
車頭的後車牌剩一顆螺絲了
本來就只鎖一顆
蒟蒻哥行車平安，到的了台南貨主那邊也是千鈞一髮，但也預祝蒟蒻學長能感趕快拿到新買的20呎貨櫃板架
備註：（也預祝蒟蒻學長能趕快拿到了六期VOLVO FM420頭等艙新車喔~）