【驚愕】巨大造船メーカーの特殊技術がついに公開されました。
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ค. 2024
- ▼クリエイションさんのHP
creation-marine.co.jp/
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www.horizonyacht.com/
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www.toyota.co.jp/marine/
【船・クルーザー・マリン好きが集まるコミュニティ「GROOVERS」】詳細
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更に、ホライゾンの信頼度が上がりました✨ 更に、欲しくなりました✨
こういうのが好きで色んな造船所さんの動画を見ていますが、ホライゾンさんのクオリティは凄まじいですね！そしてこの動画の説明が分かりやすいです♪続きも楽しみに待ってます！！
ボートビルダーにとって中間材の品番やラミネートの方法、マトリクス樹脂の品番や配合、フォーム材の密度、ストリンガー形状などは核心ですよね。
特に大きな会社は自社開発してますから企業秘密と言ってもいいでしょう。
FRP成型も海外ではVaRTMを採用して軽量/高密度な製品を作るところが増え動画にあるようにさらに技術革新が進んでいますが、高コストなので日本だとTOYOTAがポーナムで採用しているくらいなのかな。TOYOTAは自動車製造での先進技術をボートに技術転換させていますね。
YAMAHAはグループ企業がVaRTMで建材を製造しているので技術は持っているはずですがボートはHLU成型なのはポーナムと違ってほぼFRPなのとコストを抑えるためでそこはボートに対する企業理念の違いなのでしょう。
海外にはビルダーが星の数ほどいて、より高品質、高付加価値を求めて激しく競争していますから日本のメーカーにも追随していって欲しいところですし、技術の進歩に合わせた小型船舶の強度検査基準もどんどん刷新していくべきでしょうね。
私のボートは富山県のマリンシックス製造の真空樹脂注入製造船です♪まだまだ日本では行っている造船所が少ないと思うので、ちょっとだけ自慢なんですが、周りで理解してくれる人はいませんｗｗ
@@tr00000000 技術は持っていても誰がお金を出してくれるか、が一番の問題ですよね。そういう意味ではメーカー系よりも中小規模のビルダーの方がボートオーナーさんがOKさえ出してくれればチャレンジしやすくて結果的に実績も作りやすかったりするのかも？
すごくお詳しいですね。日本のメジャーメーカー以外で先端技術をもって製造可能なメーカーのおすすめはありますか？
@@kurogogo 全然詳しくないですよ。
マリンシックスさんが真空引き工法の技術を持っている事も知りませんでしたから。
何ならボートも持っていなければ工業系の会社に在籍していた事もありませんから良いボートをお持ちのKurogogoさんの方がはるかにお詳しいと思いますよ。
ネットや図書館で調べれば分かる事を知っている口先だけの雑魚でネットで知ったかぶっているだけですよｗ
でも例えば安田造船所さんはかなり前に当時最先端だったVaRTM工法でBREAKERS61と言う実にスペシャルなボートを作っておられますね。ただ割に合わなかったようで野沢社長はもう作りたくないと仰っていたと思います。
最先端！かどうかは分かりませんがｗｗ東京の佐野造船さんのボートは可愛くていいですよね♪