혼다 슈퍼 커브 16t 소기어 사용 소감

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ย. 2018
  • 지난번에 순정 14T 에서 15T 로 교체했지만, 16T 까지 교체할수 있다는 소식에 바로 16T 소기어 주문해서 오늘 장착하였습니다. 제가 직접 장착했어요. 어렵진 않지만, 공구와 약간의 태클? 도 있으니, 경험 없으신분들은 직접 하는걸 추천하지 않습니다. 최고속 때문에 하는게 아니라 저는 시내주행에서 조금 더 조용하고 부드럽게 달리려고 했어요. 주행중에 녹음한 영상이라 바람소리가 많이 들어갔어요.
    촬영 체스트벨트 고프로6 + 자이언트스쿼드 지향성 마이크
    고정 고프로7
  • วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี

ความคิดเห็น • 136

  • @bomulreview
    @bomulreview  5 ปีที่แล้ว +7

    화질은 잠시후면 좋아질거예요.

    • @user-xd6lh5li7h
      @user-xd6lh5li7h 5 ปีที่แล้ว

      그 잠시조차 기다릴 수 없어요 가즈아~! 요즘 슈퍼커브 뽐뿌 엄청 오네요 ㅠ
      날 추워져서 따숩게 입고간단하게 동네 다닐 수 있는 마실용으로다가ㅎㅎ 보창아재도 날 많이 추워집니다 안전라이딩 되십쇼
      지난번 기어변경에 이어 또 변경하셨군요 ㅋㅋ

    • @user-do7tb8vg1x
      @user-do7tb8vg1x 7 หลายเดือนก่อน

      15⚙

  • @lboborere
    @lboborere 5 ปีที่แล้ว +1

    좋은 정보 감사합니다

  • @garagemins9827
    @garagemins9827 5 ปีที่แล้ว +4

    목소리 톤 에서 만족도 가 느껴집니다ㅎㅎ

  • @jongminyoon2562
    @jongminyoon2562 5 ปีที่แล้ว

    만족스러워여~하시며 폭주하시네용ㅋㅋ 기분 엄청 좋아보이세요👍👍

  • @user-oq1mn2bp6b
    @user-oq1mn2bp6b 5 ปีที่แล้ว

    이런저런 실험 많이 하시네요 ^^ 덕분에 좋은 정보 얻고 갑니다

  • @lakaraka3128
    @lakaraka3128 ปีที่แล้ว

    이해가 잘 되었습니다!

  • @user-zu1lh5ob4k
    @user-zu1lh5ob4k 4 ปีที่แล้ว

    많은 도움 감사합니다 ~~~ ^^

  • @MrKdc0330
    @MrKdc0330 4 ปีที่แล้ว

    투철한 실험정신
    좋습니다 좋아^^

  • @user-tw2tl8fo8z
    @user-tw2tl8fo8z 5 ปีที่แล้ว +2

    오늘두슈퍼커브 타고 나왓네요 아직은 가을풍경도즐기며 달리는 기분 엄청 힐링됩니다 ..행복한하루되세요

    • @user-tw2tl8fo8z
      @user-tw2tl8fo8z 5 ปีที่แล้ว +1

      시원하게 달리니 기분이 상쾌하니 좋은공기 마시고 참보는것마봐도 종은것같아요

  • @hyefilm
    @hyefilm 5 ปีที่แล้ว +6

    오빠기분이 진짜 좋은 것 같음

  • @user-ow8qb5cv8g
    @user-ow8qb5cv8g หลายเดือนก่อน

    영상보고 16T로 교환했는데요...시내주행은 대만족입니다.

    • @bomulreview
      @bomulreview  14 วันที่ผ่านมา

      최고입니다

  • @auoak9679
    @auoak9679 3 ปีที่แล้ว +4

    좋은 실험이네요.
    원래 커브가 배달용으로 만들어져서 14티는 짐을 싣고 힘을 쓰는 저속에 적절한 기어비입니다.
    동남아에서는 사이드카 붙여 짐을 잔뜩 싣고 다니는 경우도 많죠.
    일반 주행은 15티가 적절하죠.

  • @user-kv2pg6cz2o
    @user-kv2pg6cz2o 5 ปีที่แล้ว +1

    굉장히 신나보여요 ㅎㅎ

  • @kgm0487
    @kgm0487 4 ปีที่แล้ว +1

    *잘봤습니다*

  • @user-xn4kj9np1j
    @user-xn4kj9np1j 5 ปีที่แล้ว +12

    아... 보창오빠👨 뒤에 타구싶당😊 부릉부릉~ 오빠달려!!!

  • @user-tm1sv6ff4z
    @user-tm1sv6ff4z 5 ปีที่แล้ว +1

    그러고보니 보물창고님 차나 바이크나 헤드라이트가 전부 원형이시네요 저도 원형헤드라이트좋아합니다.

  • @user-lv2nc8dh9g
    @user-lv2nc8dh9g 5 ปีที่แล้ว

    궁금하던 잘봐써요

  • @Rakfkfs
    @Rakfkfs 5 ปีที่แล้ว +2

    노란 장갑을 소화하시네요.
    역시 간지남💛

    • @Rakfkfs
      @Rakfkfs 5 ปีที่แล้ว

      목소리가 시니난다시니나
      ㅋㅋ 귀여워요 엉아
      좋은 아침되세요!

    • @bomulchanggotv
      @bomulchanggotv 5 ปีที่แล้ว

      라이딩장갑중에 노란색 저렴한 장갑이 많아요. 사슴가죽이라는것 같아요

  • @user-un8bj8xy5s
    @user-un8bj8xy5s 5 ปีที่แล้ว +8

    보창님 기분 엄청 좋으신듯 ㅎㅎ

    • @palegavial
      @palegavial 5 ปีที่แล้ว +1

      가즈아 ㅋㅋㅋ 약간 high하신게 느껴져요 ㅋㅋ

  • @byumyulgu
    @byumyulgu 5 ปีที่แล้ว +4

    보창형님의 영상에선 주로 뻥 뚫린 도로위주의 주행이라 모든 상황을 적용할수는 없겠지만 보통의 사람들 출퇴근용, 상업용 이많기때문...효율적으로만 보면 15t가 시내주행,텐덤.크루징(단16>15>14)딱 적당해보여요 저도 15t가 엄청난 차이를 줬다고 생각하지는 않치만 충분히 만족할정도로 변화가 있었다 생각합니다 .주로 혼자 타고있지만 특히 시내바리 2단 출발 시 힘이 확실히 빠져있어서 바쁘게 왓다갓다 넣어야할땐 15t까지가 딱 좋다고 느껴지네요 그리고 4단에서 저는 80까지가 딱 좋거둔요 보창님말대로90넘어가면 털리기시작합니다 ㅠ 그냥 80으로달리세요 80금방 땡겨집니다 15는 .. 16은 거의 자동차 기어비느낌이겠네요 ㅎㅎ

  • @user-zs9cm6wb7j
    @user-zs9cm6wb7j 4 ปีที่แล้ว +3

    기존 14t에서 15t로 저도 밤궈서 타고 있는데 출력이 조금 높아지긴했습니다 그런데 16t로 바꿀시에 조금 더 올라간다고는 하는데 엔진에 무리가 많이 가서 원래는 15t 바꾸는것도 추천을 안한다고 하네요 혼다 매장에 직접 다녀왔습니다

  • @guccle9999
    @guccle9999 5 ปีที่แล้ว

    장갑이 이뻐요

  • @leaffilm1095
    @leaffilm1095 5 ปีที่แล้ว +8

    구매하신곳 보니 어떤 품목을 구매해야한지 몰라서요.. 부품번호 나 사진을 볼 수 있을까요? 아니면 국내에서도 구매가 가능한지요...

  • @5staa
    @5staa 4 ปีที่แล้ว +3

    15T, 16T로 교체시에 연비는 어떻게 변하는지 궁금합니다. 좋은 영상 고맙습니다.

  • @user-ny6gl2xr5b
    @user-ny6gl2xr5b 4 ปีที่แล้ว +4

    15T 16T 고민하다가... 16T로 맘먹었습니다!! 몸무게는 거의 90에 가깝지만... 인천 시내주행으로는 만족스러운 주행일거 같습니다!! 진짜 보물창고같은 채널입니다!!

    • @bomulreview
      @bomulreview  4 ปีที่แล้ว

      평지가 대부분이라면 16 추천합니다

  • @user-oq7dq7lz2b
    @user-oq7dq7lz2b 5 ปีที่แล้ว

    전 슈퍼커브를 출퇴근용이나 모캠용 등 겸용으로 사용하기 때문에... 짐과 속도를 절충해서 15T 정도가 적절한거 같아요 ㅋ

  • @777_3
    @777_3 5 ปีที่แล้ว +2

    대기어 튜닝도 같이 하셔야 기어비에 따른 토크를 제대로 체감하실 수 있으실 거여요. 여튼 같은 바이커 입장에서 감정이입 지대로 되는 영상이었습니다ㅎㅎ 안라하세요!

  • @user-jr9gm1yu3c
    @user-jr9gm1yu3c 4 ปีที่แล้ว

    👍

  • @mins__camping
    @mins__camping 5 ปีที่แล้ว +5

    그러고 보니 최고속이 거의 올라가지 않는 이유는 기어비가 달라진 만큼 돌파력이 떨어져서 마력을 제대로 쓸수가 없어서 그렇지 않을까 싶네요

    • @bomulchanggotv
      @bomulchanggotv 5 ปีที่แล้ว

      저속에 4단은 뒷힘을 발휘하지 못하는데 대부분의 6단 125cc 모터사이클 이그래요

    • @elvenisar
      @elvenisar 5 ปีที่แล้ว

      기어비가 길어진다고 엔진 마력이 떨어지지는 않죠

    • @user-un9zc3iq2e
      @user-un9zc3iq2e ปีที่แล้ว

      @@elvenisar 기어비가 달라지면서 인치업을 하면 최속 감소 저속 토크 증가 마력이나 그런거엔 차이가 없을겁니다 있어봐야 미미하겠죠

  • @zna9383
    @zna9383 5 ปีที่แล้ว +6

    16t로 교체하니까 이제야 계기판의 기어비랑 비슷해 졌네요 ^^

    • @park418s
      @park418s 11 หลายเดือนก่อน

      이게 진짜 공감되네요

  • @park418s
    @park418s 11 หลายเดือนก่อน

    남한산성 인근에 산같은 언덕이 진짜 많은 곳에서 사는데 조금의 고속주행시 고RPM 때문에 고민이고, 짐을 바리바리 싣고 다녀도 1단에서 힘이 많이 남는 느낌이라 저의 경우엔 바꾼다면 15T가 낫겠죠?

    • @bomulreview
      @bomulreview  10 หลายเดือนก่อน

      고갯길 자주 다니는거 아니면 16t 도 괜찮을것 같아요.

  • @user-qf3zp5pf1r
    @user-qf3zp5pf1r 3 ปีที่แล้ว

    그냥 순정이 쵝오임!

  • @user-tm1sv6ff4z
    @user-tm1sv6ff4z 4 ปีที่แล้ว

    17:10헬멧 귀염 ㅎㅎ

  • @hwehwehwehwehwe9081
    @hwehwehwehwehwe9081 4 ปีที่แล้ว

    안녕하세요 바알못이라 궁금한게있는데요.. 소기어를 바꾸면 계기판상에서 속도는 바뀌나요?? (내비게이션 속도랑 계기판속도랑 차이가 나나요? 아니면 16t소기어를 인식하고 계기판속도가 나오나요??? )

    • @bomulreview
      @bomulreview  4 ปีที่แล้ว +1

      속도는 바퀴의 회전으로 나타나요. 소기어 대기어하고는 아무런상관없습니다

  • @ordinary-story
    @ordinary-story ปีที่แล้ว +3

    갈팡질팡 이래저래 고민하다가 이 영상에서 용기를 얻어 과감히 16T로 도전했습니다. 결과는 16T는 신세계 였습니다. 평지 100km를 넘나드는 능력에 간선도로(대로)에서 차선변경 후 뒷차에 대한 부담감도 없어지고, 제가 다니는 왠만한 오르막도 그냥 밀고 갑니다.. 둔해서 그런가 부족함?? 전혀 모르겠어요... 더불어 연비 5km 정도 상승효과 나옴. 최고속 한계 상승, 저는 출퇴근 도심-교외-도심 구간을 왕복 38km 운행중인 상황인데요 연비 60km 초반대 나옵니다.(중량 80 살짝안됨) 혹시 몰라 15T도 같이 샀지만.. 15T 갈일은 확실히 없어짐. 최고속도는 환경은 되지만 구간이 짧아 100찍고 악셀을 놨지요 풀악셀은 테스트하지 못했습니다만 무리없이 100 까지 나서는 걸로 봐선... 하여간 저는 16T 입니다. 나으 슈퍼커브가 막 대견해 보이기 까지 합니다.^^

    • @bomulreview
      @bomulreview  ปีที่แล้ว

      오르막이 많이 없다면 도심에는 16T 가 확실히 효율적인데, 짐 싣는 용도로 많이 쓰다보니, 14t 가 기본인가 봅니다.

  • @user-un8bj8xy5s
    @user-un8bj8xy5s 5 ปีที่แล้ว +1

    오 편집이 날로 발전하네요 ㅎ

    • @bomulreview
      @bomulreview  5 ปีที่แล้ว

      고프로6 가지고 있다가 고프로7 하나 추가했을뿐인데, 그런가요 ? 하하

    • @user-un8bj8xy5s
      @user-un8bj8xy5s 5 ปีที่แล้ว +1

      pip 편집으로 다양한 앵글 보여주세요~
      고프로7 손떨방 어마어마하죠? 저도 구입했어요 ㅎㅎ 불금 보내세요~~

  • @user-xq3dd9uh6f
    @user-xq3dd9uh6f 3 ปีที่แล้ว

    16T슈퍼커브만 장착이 되는건지 CT도 장착이 될까요

  • @buddahking
    @buddahking 5 ปีที่แล้ว +4

    체중이 적은 오너들은 16t로 가도 문제가 없겠네요!

  • @user-nh1zt5im5u
    @user-nh1zt5im5u 2 ปีที่แล้ว

    16티 굿 막힌 혈관이 뻥 뚤린는낌

  • @user-hk1jz6ze4v
    @user-hk1jz6ze4v 2 หลายเดือนก่อน +2

    저도방금 14t에서 16t로 자가 교환하였습니다
    14t는 속도 욕심이 없고 엔진브레이크가 강하게 듣기를 원하시는 분들이나 무거운 택배용으로 맞겠고요
    15t는 반반
    16t는 레져용
    레져용이라고는 하지만 힘이 딸리면 저단 변속을 하면 되니
    저는 무조건 16t 추천합니다
    휴~~~이제야 숨통이 틔이는거 같습니다
    14t는 50km만 넘을려하면 엔진이 터져나갈거 같았습니다

    • @bomulreview
      @bomulreview  2 หลายเดือนก่อน +1

      저도 그렇게 생각해요

  • @junelee3818
    @junelee3818 4 ปีที่แล้ว

    커브 뜯어 보지 안아서 정확하게 말은 그런데.. 아마 부스터 일종 (가이드)일겁니다 가혹 주행에서도 뒤틀림으로 인한 체인 이탈이나 부품 보호하는 역활이죠 ..

  • @Cortshows
    @Cortshows 4 ปีที่แล้ว +2

    몸무게는 50정도고 그렇게 빨리 달리지는 않으려고 하는데 15t 정도로도 충분하나요?

    • @egatoki
      @egatoki 4 ปีที่แล้ว

      충분

  • @user-od6yy9tg7b
    @user-od6yy9tg7b 4 ปีที่แล้ว

    3단에 80키로라니 ㅋㅋ16T 대단하네요 ㅋ

  • @user-yq2js8rs9r
    @user-yq2js8rs9r 5 ปีที่แล้ว

    슈퍼커브125 영상은 언제쯤

  • @park418s
    @park418s 11 หลายเดือนก่อน

    얾....약 오르막에서 4단 풀악셀이 80에서 고정이면...????? 음음 제 커브 기준으로는 최고속 변화가 없네요...? ㅜㅜ 그래도 강조하신 고 RPM 에서 벗어나신 거 같아 편안한 주행감은 저도 갖고싶긴 하네요

  • @user-xu8tb5hc4y
    @user-xu8tb5hc4y 2 วันที่ผ่านมา

    등가교환. 속도를 얻고 언덕에서는 갤갤대는

  • @user-ub2-1971
    @user-ub2-1971 4 ปีที่แล้ว

    무가공으로는 15T까지?

  • @mins__camping
    @mins__camping 5 ปีที่แล้ว +4

    혼다코리아에 갔더니 순정 420-15t는 부품번호를 찾을 수가 없어 판매를 못한다고 하네요ㅜ
    그래서 결국 많이들 사용하시는 키타코420-15t를 주문했어요
    제 생각에도 60키로 구간에서 너무 고알피엠을 쓰는 느낌이 있어 15t가 나을 것 같습니다.
    저는 대도시 시내주행이라 15t로 괜찮을 듯 싶습니다.

    • @bomulchanggotv
      @bomulchanggotv 5 ปีที่แล้ว

      네 엔진회전수가 낮아져 만족하실거예요

    • @user-ln4tr1ff4j
      @user-ln4tr1ff4j 5 ปีที่แล้ว

      신화청년 15t가 젤 범용성이 좋나요? ㅋ

  • @user-ln4tr1ff4j
    @user-ln4tr1ff4j 5 ปีที่แล้ว +4

    14t 15 16~~ 범용되나보네요 ㅋ 가장 이상적인 15가 좋겠네요 ㅋ

  • @user-ym5iv9pw9p
    @user-ym5iv9pw9p 3 ปีที่แล้ว

    진동없는 16t 하고 싶은데.... 쇠덩어리 하나를 빼야하는게 맘이 걸리네요. 15T + 대기어를 조금 줄여야할까봅니다.
    좋은 정보감사합니다

    • @bomulreview
      @bomulreview  3 ปีที่แล้ว +1

      제가 떼어낸 부품이 가이드 부품인지, 아니면, 체인이 끊어지는것을 대비한 부품인지 저도 잘 모르겠지만, 단단하게 붙어있는 부품은 아닙니다. 하지만, 제가 16T 를 오래 사용해보니, 커브가 시간이 지날수록 힘이 조금씩 빠지는 느낌이라 15T 가 가장 무난한 선택이 아닐까 생각됩니다.

    • @makerlee2195
      @makerlee2195 ปีที่แล้ว

      힘이 조금씩 빠지는 느낌..? 다시 14t로 원복하면 옛날의 기존 토크감 느낌도 되돌아올까요
      느끼신 그것이 엔진 성능 저하로 연결되진 않을까걱정이 되어서요

  • @user-es8wu2ul7j
    @user-es8wu2ul7j 3 ปีที่แล้ว +1

    서울 출퇴근용은 14T가 답, 15T꼈다가 바로 빼버림ㅎㅎ

    • @user-fs1nn1is6l
      @user-fs1nn1is6l 2 ปีที่แล้ว

      15티 빼버린 이유좀 알수 있을까요?

    • @bomulreview
      @bomulreview  2 ปีที่แล้ว +3

      언덕길이 많거나, 탠덤을 자주하거나 하면 안바꾸시는게 좋을것 같아요. 저도 사는곳에 언덕이 많은데, 와이프 태우고 다니니까, 어렵더라구요. 그래서 다시 14t 로 갈까말까 고민중이예요. 하지만, 평지 위주와 단거리가 아닌, 중거리 이상 운행하실 일이 많다면, 16t 정도까지도 엔진과 클러치에 무리없이 더 부드러운 주행이 가능하답니다.

  • @user-ew5xi6eh2k
    @user-ew5xi6eh2k 5 ปีที่แล้ว

    DL250도 16T로 바꾸면 좋을꺼 같네요

  • @user-zr8ti7wf7o
    @user-zr8ti7wf7o 3 ปีที่แล้ว

    16끼고 123단 잦은 변속없이 타는게 났겠네..
    씨티에이스도 16껴지나요?

    • @user-dd3of9so1h
      @user-dd3of9so1h 3 ปีที่แล้ว +1

      가능합니다
      주행에 있어서 잦은기어변속없이
      운행할수있는 이점이 있습니다

  • @kgmy3636
    @kgmy3636 5 ปีที่แล้ว

    구형 커브 50l 탑박스 앞바구니 사이드백까지 있는 상태로 15t 90-100 최고속 왔다갔다하는데 16t는 최고속이 몇인가요?

  • @coonikim8791
    @coonikim8791 4 ปีที่แล้ว

    제가 원하는 거랑 같으시네요..
    고알피엠에 지어짜는듯한 소리가 항상 귀에 거슬렸는데
    좋은 영상 감사합니다.
    16T는 어디서 구입하나요? 바이크 몰 검색해봐도 없던데.....

  • @aa72002805
    @aa72002805 5 ปีที่แล้ว

    소기어가 커질 수록 힘이 딸리고 고속주행에 분리하지 않나요?

    • @bomulreview
      @bomulreview  5 ปีที่แล้ว

      15T 까지는 그럭저럭 단점보다는 장점이 많은것 같아요. 하지만 16T 부터는 확실히 호불호가있을것 같아요

  • @hajunggu
    @hajunggu 3 ปีที่แล้ว

    저는 시티에 17T 끼우고 다닙니다. 시내바리는 3단으로 끝납니다.

    • @bomulreview
      @bomulreview  3 ปีที่แล้ว

      여기는 언덕이 많아서 16t 이상은 무리일것 같아요

  • @user-no9ce9rs6w
    @user-no9ce9rs6w 5 ปีที่แล้ว

    키가 몇이신가요?ㅎㅎ

  • @BlackTiger0000
    @BlackTiger0000 5 ปีที่แล้ว +1

    영상 잘 봤습니다~ 슈퍼커브 승차감 궁금한게 있는데요~ 2017년식 슈퍼커브를 타본적이 있었는데요 60km가 넘어가서 80km정도가 되면 핸들이 털리는 현상이 있는데 이 현상이 슈퍼커브만의 증상인지 궁금해서요~ 한번타봤는데 굉장히 불안하더라고요~

    • @bomulreview
      @bomulreview  5 ปีที่แล้ว +1

      100km 로 주행한적도 있는데요 핸들이 털리진않아요. 그 커브가 문제가 있는것이 아닐까요?

    • @user-oq7dq7lz2b
      @user-oq7dq7lz2b 5 ปีที่แล้ว +1

      전 사고나서 차체를 다시 잡으니까 오히려 털림이 덜하더군요;;;

  • @fr.5777
    @fr.5777 3 ปีที่แล้ว

    16t 소기어를 구입하고자 하는데 어디서 구입하셨나요?

    • @user-dd3of9so1h
      @user-dd3of9so1h 3 ปีที่แล้ว

      바이크스쿨 소기어16.17t검색하면 나옵니다..
      16t하면 순정 14t대비 힘은 좀 딸리지만
      가속영역이 길어집니다.
      1단 20키로 2단 40키로 3단 60키로등
      잦은 기어변속없이도 주행이 가능해집니다..

  • @lboborere
    @lboborere 5 ปีที่แล้ว

    제가 영상들 보다가 생각난 건데요, 광고 이빠이 넣은 4시간 짜리 영상을 하나만 올려 주시면, 구독자들이 잘때 음소거로 틀어 놓고 자면 보물창고님에게 도움이 되지 않을까요?

    • @elvenisar
      @elvenisar 5 ปีที่แล้ว

      한사람이 같은영상 반복해서 보면 수익창출이 거의 되지 않습니다.

    • @lboborere
      @lboborere 5 ปีที่แล้ว

      @@elvenisar 감사합니다.

  • @NewtypeAmuro
    @NewtypeAmuro 4 ปีที่แล้ว

    보창님 체중이 어떻게 되시나요???

  • @user-ml4mh3dr2r
    @user-ml4mh3dr2r 5 ปีที่แล้ว +1

    보물창고님 혹시 다른 메뉴얼 바이크도 저런식을로 소기어 변경 되나여

    • @bomulreview
      @bomulreview  5 ปีที่แล้ว +1

      스트롬은 준비중입니다

  • @skawk8801
    @skawk8801 5 ปีที่แล้ว +1

    16t가공하셨나요? 어디서 구입가능한가요?

    • @bomulreview
      @bomulreview  5 ปีที่แล้ว

      webike Japan 에서 구매했어요

    • @user-hu4we8ke7y
      @user-hu4we8ke7y 5 ปีที่แล้ว

      G마켓에서 파네요 14'15'16'17

    • @user-dd3of9so1h
      @user-dd3of9so1h 3 ปีที่แล้ว

      바이크스쿨

  • @user-qx9os7ef3l
    @user-qx9os7ef3l 5 ปีที่แล้ว +1

    15t가 적당한듯...

  • @user-gj6it3si1f
    @user-gj6it3si1f 5 หลายเดือนก่อน

    연비도 좋아지나요?

    • @bomulreview
      @bomulreview  13 วันที่ผ่านมา

      천천히 다니면 많이 좋아집니다.

  • @bbulls2065
    @bbulls2065 3 ปีที่แล้ว

    써보니 진짜 15T가 젤 무난한것 같아요

    • @bomulreview
      @bomulreview  3 ปีที่แล้ว +1

      저도 오래 사용해보니, 역시 15T 가 가장 무난한것 같아요. 16T 는 힘이 모자라는 길이 생각보다 많이 나옵니다. 제가 무거워서 그런지는 모르겠지만, 말이예요

  • @user-kj6wb4yn2j
    @user-kj6wb4yn2j 4 ปีที่แล้ว +1

    보물창고님 소 기어 지금도 16t 사용하시나요 ? 어떠신지요 ?

    • @bomulreview
      @bomulreview  4 ปีที่แล้ว +1

      아주 잘 사용하고 있어요

    • @user-kj6wb4yn2j
      @user-kj6wb4yn2j 4 ปีที่แล้ว +1

      @@bomulreview 감사해요 참고할게요

  • @bikessi1099
    @bikessi1099 5 ปีที่แล้ว

    체인 장력조절도 하나요?

  • @fjsjwjfjwjehwnf
    @fjsjwjfjwjehwnf 4 ปีที่แล้ว +5

    기어비 바꾸면 엔진수명 단축 됩니다.

    • @user_q10rgt7sk
      @user_q10rgt7sk 4 ปีที่แล้ว

      14에서 15t로 바꾸는것도 영향이 클까요?

    • @wind9820
      @wind9820 ปีที่แล้ว

      무슨 근거인가요?

    • @fjsjwjfjwjehwnf
      @fjsjwjfjwjehwnf ปีที่แล้ว

      @@wind9820 간단하게 t가 더 커지면 힘을 더 끌어쓰는 만큼 엔진에 무리가 더 간다고 보시면 됩니다.

  • @user-tm1sv6ff4z
    @user-tm1sv6ff4z 4 ปีที่แล้ว

    카울떠는소리가심하게나네요

  • @yeongeunabuji
    @yeongeunabuji 5 ปีที่แล้ว +1

    비상등 달으셧나요???

  • @sksdksckddn
    @sksdksckddn 5 ปีที่แล้ว

    15티는순정은 안나오나요?
    바이크상사에서는 잘모르더라고요

    • @bomulreview
      @bomulreview  5 ปีที่แล้ว

      국내에서 구입할수 있는지는 잘 모르겠지만,요즘 많이들 하시니 분명 아는 샵도 있을거예요

  • @user-ff6nz9oe9i
    @user-ff6nz9oe9i 5 ปีที่แล้ว +2

    목소리 엄청 빠른거봐ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어지간히 만족한듯

  • @user-bn2ue2yk7s
    @user-bn2ue2yk7s 4 ปีที่แล้ว +2

    딱 봐도 15t 가 맞네요. 16t 는 클러치와 엔진에 무리입니다.

  • @user-xc7jq1ou5o
    @user-xc7jq1ou5o 4 ปีที่แล้ว

    16t는 안하는걸로

  • @user-tb4ro1rg8y
    @user-tb4ro1rg8y 5 ปีที่แล้ว

    체인이탈방지 가이드입니다
    (갈고리처럼생긴거)

    • @bomulreview
      @bomulreview  5 ปีที่แล้ว

      혹시 16t 체인 이탈 방지 구매처를 알고 계신가요?

  • @A_CONTAC
    @A_CONTAC 5 ปีที่แล้ว

    센터에 가서 16t소기어 교체해달라고하면 해주까요??

    • @bomulreview
      @bomulreview  5 ปีที่แล้ว

      15t 는 많아도 16t 는 거의 없을거예요

  • @Yangpa2
    @Yangpa2 5 ปีที่แล้ว

    크로스커브 15T 달까 하는데... 평지에서 6~70km 정도면 진동 안심한가요?

    • @bomulreview
      @bomulreview  5 ปีที่แล้ว

      15t 는 탠덤안하시면 무조건 추천입니다

    • @GBONGKIM
      @GBONGKIM 5 ปีที่แล้ว +2

      @@bomulreview 탠덤을 할 경우엔 14t 그냥 그대로 쓰는게 좋은걸까요??

  • @missyou8446
    @missyou8446 4 ปีที่แล้ว

    14t도 110리미트 가는데

  • @user-ub4lh9wq6v
    @user-ub4lh9wq6v 2 ปีที่แล้ว +2

    소풀리 이빨 한두개 차이로 여기 예민한 사람 겁내 많내ㅋ 저배기량 엔진 출력의 한계점 이상 조지면 당연히 14 15 16t든 엔진 부하가는건 마찮가지입니다 보물창고님이 리뷰하고 체감하는건 자동차로 치자면 에코모드처럼 부담없이 부드럽게 치고 나간다는 표현입니다 기어비에 따른 여유가 있다는거쥬 토크가 향상되면 고속이 줄고 속도가 향상되면 토크가 줄죠 슈퍼커브를 고속으로 즐기는 사람이 얼마나될까요
    기어비에 따른 장단점은 존제하니 각자
    스타일이나 분위기에 맞춰 타면됩니다
    어설프게 15t 갈거면 그냥 14t 쓰세요 이빨 하나차이로 환상은 없음