Hab meine "Motorradkarriere" vor 15 Jahren auf ner 93er Transalp begonnen. Mittlerweile hab ich sie auf Gelände umgebaut. Das Mopped kann mit ein paar kleinen Umbauten mehr als 98% der Hobbyoffroadfahrer (mich eingeschlossen) je können werden. Den "Härtetest" habe ich letztes Jahr gemacht, und bin damit ins Heilige BMW GS Wunderland "Enduropark Hechlingen" gefahren. Zwischen 40 neuen 1250er GS Leihmaschinen für je 25000+ Euro Neupreis, ich als einziger aufm eigenen Mopped, eben der 30 Jahre alten Transalp, die inkl. Umbauten für um die 3-4k zu bekommen ist. Konnte im zwei Tageskurs für Fortgeschrittene problemlos alles mitfahren was auch die GS gefahren sind. Muss dem BMW Dickschiff zwar zu gestehen, es geht weit mehr damit als man denkt, wenn man weiß wie, aber einen 20000 Euro Unterschied haste im Gelände nicht gemerkt.
Genau an dem Punkt stand ich auch: Hab mir Teneres angeschaut und wollte mir eine kaufen. Dann viele Videos zu Verbesserungen und Umbauten angeschaut. Dann mal nachgerechnet, was das alles so kosten würde. Wenn ich nur die Hälfte davon in eine Transalp stecke, fährt sie so gut wie ne Tenere. Deshalb hab ich mir jetzt ne RD10 mit nicht 10tkm gekauft. Werd ich im Rallye-Stil aufbauen und ordentlich abspecken. Ich komme aus der Hardenduro-Szene und hab noch ne 300er Beta. Aber so ein Rally Teil reizt mich schon länger. Kleiner Tipp: Gröbere Reifen machen einen extremen Unterschied und ich empfehle dir, mit Crossstiefeln zu fahren. Ist viiiel sicherer.... Ansonsten...never give up 💪🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Geil, dass du die gleichen Gedanken wie ich hast :D. Gröbere Reifen - weiss nicht. Muss ja auch auf der Straße angasen können. Karre muss ja beides können. Ich weiss ja, dass die Stollen im Gelände ne andere Hausnummer sind. Stiefel sind sicherer, aber nach 12 Jahren Versuch ich mal einen anderen Weg. Bisschen mehr Komfort, viel Verstand, aber etwas weniger Sicherheit.
Du hast sie nicht mehr alle!! Geil! weiter so.. Ohne Skills bringt dir auch die teuerste karre nix. Je teuerer der Karton desto mehr Angst Schäden daran zubekommen. Transalp reicht für alles 👍
Danke Andi ! Ich bleib dran. Das mit den Schäden und der Angst habe ich mir auch gedacht. Also Mal sehen wie weit man die Transalp und mich pushen kann 😂
Tolles Video. Meine Versys 650 hat schon mehr Gelände gesehen als die meisten BMW GSn. Man verfällt eben sehr leicht dem Marketing der Hersteller - ist ja auch verständlich. Die ganzen Redakteure der Online Magazine preisen die T7 auch als DAS Offroad-Mittelklasse Bike an. Die neue Transe wird als Motorrad hingestellt, das nicht mehr als etwas Schotter kann...nur weil die Kollegen nicht fahren können :D Schade aber so funktioniert der Markt eben.
wie wäre es mit einer alten, rohen KTM 640 LC2 Hard Enduro als nächstes - da geht viel mehr im Gelände und kostet nicht ein Vermögen wie die 790/890 Adventure ? Natürlich weniger strassentauglich..
Hab meine "Motorradkarriere" vor 15 Jahren auf ner 93er Transalp begonnen. Mittlerweile hab ich sie auf Gelände umgebaut. Das Mopped kann mit ein paar kleinen Umbauten mehr als 98% der Hobbyoffroadfahrer (mich eingeschlossen) je können werden. Den "Härtetest" habe ich letztes Jahr gemacht, und bin damit ins Heilige BMW GS Wunderland "Enduropark Hechlingen" gefahren. Zwischen 40 neuen 1250er GS Leihmaschinen für je 25000+ Euro Neupreis, ich als einziger aufm eigenen Mopped, eben der 30 Jahre alten Transalp, die inkl. Umbauten für um die 3-4k zu bekommen ist.
Konnte im zwei Tageskurs für Fortgeschrittene problemlos alles mitfahren was auch die GS gefahren sind. Muss dem BMW Dickschiff zwar zu gestehen, es geht weit mehr damit als man denkt, wenn man weiß wie, aber einen 20000 Euro Unterschied haste im Gelände nicht gemerkt.
Genau an dem Punkt stand ich auch:
Hab mir Teneres angeschaut und wollte mir eine kaufen.
Dann viele Videos zu Verbesserungen und Umbauten angeschaut.
Dann mal nachgerechnet, was das alles so kosten würde.
Wenn ich nur die Hälfte davon in eine Transalp stecke, fährt sie so gut wie ne Tenere.
Deshalb hab ich mir jetzt ne RD10 mit nicht 10tkm gekauft.
Werd ich im Rallye-Stil aufbauen und ordentlich abspecken.
Ich komme aus der Hardenduro-Szene und hab noch ne 300er Beta. Aber so ein Rally Teil reizt mich schon länger.
Kleiner Tipp: Gröbere Reifen machen einen extremen Unterschied und ich empfehle dir, mit Crossstiefeln zu fahren. Ist viiiel sicherer....
Ansonsten...never give up 💪🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽
Geil, dass du die gleichen Gedanken wie ich hast :D. Gröbere Reifen - weiss nicht. Muss ja auch auf der Straße angasen können. Karre muss ja beides können. Ich weiss ja, dass die Stollen im Gelände ne andere Hausnummer sind.
Stiefel sind sicherer, aber nach 12 Jahren Versuch ich mal einen anderen Weg. Bisschen mehr Komfort, viel Verstand, aber etwas weniger Sicherheit.
Du hast sie nicht mehr alle!! Geil! weiter so..
Ohne Skills bringt dir auch die teuerste karre nix. Je teuerer der Karton desto mehr Angst Schäden daran zubekommen.
Transalp reicht für alles 👍
Danke Andi ! Ich bleib dran. Das mit den Schäden und der Angst habe ich mir auch gedacht. Also Mal sehen wie weit man die Transalp und mich pushen kann 😂
Tolles Video. Meine Versys 650 hat schon mehr Gelände gesehen als die meisten BMW GSn. Man verfällt eben sehr leicht dem Marketing der Hersteller - ist ja auch verständlich.
Die ganzen Redakteure der Online Magazine preisen die T7 auch als DAS Offroad-Mittelklasse Bike an.
Die neue Transe wird als Motorrad hingestellt, das nicht mehr als etwas Schotter kann...nur weil die Kollegen nicht fahren können :D
Schade aber so funktioniert der Markt eben.
PS: hab ein Abo da gelassen für die tolle Einstellung
wie wäre es mit einer alten, rohen KTM 640 LC2 Hard Enduro als nächstes - da geht viel mehr im Gelände und kostet nicht ein Vermögen wie die 790/890 Adventure ? Natürlich weniger strassentauglich..