A quoi Servent le BMV et le SMART SHUNT ? - Victron Energy - MyShop Solaire
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- เผยแพร่เมื่อ 2 มี.ค. 2021
- On vous dit tout sur le BMV et le SMART SHUNT
Pour toutes questions, n’hésitez pas à contacter notre bureau d’étude : www.myshop-solaire.com/votre-...
Le BMV ou la série Smart comprend toujours un élément clé, le shunt. Ce composant, avec ses bornes de puissance, permet de mesurer le courant entrant et sortant de la batterie. Ces données, combinées à la tension mesurée en volts, sont utilisées pour déterminer la consommation en watts à un moment précis.
Sur notre banc de test, équipé d'une batterie lithium, nous avons illustré le fonctionnement du shunt. Le BMV ou le Smart Shunt propose des fonctionnalités étendues, telles que le pourcentage de charge, la consommation instantanée (positive pour la recharge, négative pour la décharge), un cumul de consommation depuis la dernière recharge, et le temps d'autonomie basé sur les paramètres que vous définissez, comme le seuil de décharge.
Le branchement du shunt peut également permettre la mesure de la tension d'un parc batterie de démarrage, la tension d'un point milieu entre deux batteries en série, ou encore la connexion d'une sonde de température pour influencer la charge du chargeur solaire MPPT en fonction de la température.
Cependant, il est essentiel de noter que les batteries sont des composants complexes, et la précision du BMV peut diminuer au fil du temps en raison de la perte de capacité de la batterie. Il est donc recommandé de recalibrer périodiquement le BMV pour une lecture plus précise.
Si vous avez des questions sur ce produit, n'hésitez pas à les poser dans les commentaires. Vous pouvez également nous contacter pour des demandes de devis via notre site ou par e-mail.
Qui est Victron Energy : • @VictronEnergyBV - LA...
Tuto Paramétrage du BMV Victron Energy : • Tuto Paramétrage du BM...
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Bonjour, faut il le raccorder aussi à l'Orion Smart ? Merci 😇
Oui tout les pôles négatifs iront sur le shunt plutôt que sur la batterie. Comme sur notre banc de test par exemple.
Adrien de MyShop
@@MyShopSolaire Merci beaucoup , donc je vais y mettre sur la borne moins, le moins vers la batterie AUX du Orion, le moins du MPPT et le moins du convertisseur 12/220, merci à vous !
Merci Adrien, cela m'a ouvert un peu plus le fonctionnement de cette appareil👍👍🙏
super comme toujours ! merci
Merci 🙏
Cool super idée!
Bonjour, je ne vois pas ma batterie dans victron connect, du moins je n'ai pas les scenarios ESS , est ce que j'ai besoin d'un smartshunt pour qu'elle soit vu ou j'ai loupé autre chose ? ( c'est une batterie de traction venant d'une citroen AMI electrique)
Bonjour,
Présentation très instructive. Merci. J'ai une question : sur votre panneau de test les + sont raccordés sur quel type d'éléments ?🙂
Bonjour, nous avons raccordé une LED 12V et un petit ventilateur après notre tableau 12V.
Adrien 🌞
Bonjour je vais passer de 2 batterie 12V 250Ah ultracell (branché en 24V)
A 4 batterie 12V 250Ah branché en série parallèle (24V 500Ah ) est ce que je dois rentrer dans les réglages du BMV 24V 250Ah ou 24V 500Ah ?
Merci à vous
Merci pour la vidéo, Est-ce que le cerbo GX + écran permet de remplacer le BMV700 et le Multi controler Merci
Bonjour,
Non le Cerbo GX n'a pas la même fonction qu'un BMV 700 qui est un moniteur de batterie. Le Cerbo GX est d'ailleurs complémentaire du BMV 700 car il permet de centraliser toutes les données de l'installation dont celles du BMV pour y accéder à distance.
Excellente journée, Manoa ☀️
Super ! Merci pour ce retour
Bonjour, merci pour vos vidéos et vos conseils. Je vais changer mon parc 24v de deux batteries en série de 220Ah par 12 batteries Opzs 2v 1220Ah. (L'onduleur est un victron multiplus 24/5000). Pensez vous que mon shunt livré avec le BMV 712 soit suffisant ?.
J'en profite pour vous demander également si les régulateurs victron MPPT Smart Solar 150/35 branchés sur un parc en 24v admettent en amont une connexion de panneaux en 36 voir 48 V ?. Merci beaucoup pour votre attention.
Bonjour, oui il n'y a pas de soucis pour le BMV 712, le shunt est un 500A/50mV, il supportera vos batteries sans problème. Concernant le MPPT, pour savoir s'il est compatible avec vos panneaux, vous pouvez utiliser le simulateur suivant :
www.victronenergy.com/mppt-calculator ; ou nous envoyer un mail avec toutes les caractéristiques de vos panneaux.
Manon 🌞
@@MyShopSolaire merci beaucoup pour votre réponse 👍👍
Bonjour , j'ai un kit solaire victron , pas encore tout-à-fait installer , et il est équipé d'un système BMV 702 , je voudrais savoir avant de le brancher , si il est impératif de le brancher en 12 V , ou sur le park batterie qui lui est branché en série parallèle 48V ,
J'espère que vous me répondrez , merci beaucoup.
Bonjour, le produit se branche toujours de la même manière, le shunt en sortie négatif du parc et le positif en sortie positive du parc. Il sera donc branché en 48V.
Adrien 🌞
Bonjour, sur un voilier j'ai 1 batterie de démarrage 100 amp et 5 batteries pour le bord. est ce que le BMV 712 convient et doit on renseigner 1 fois 100 Amp et 1 fois 500 Amp . Merci pour votre réponse . Kenavo Eric
Bonjour,
Le BMV 712 convient. Il faudra simplement indiquer la capacité du parc batterie auxiliaire. Si vos 5 batteries sont connectées en parallèle la capacité sera effectivement de 500Ah. Si elles sont branchées en série, la capacité sera de 100Ah. Pour le monitoring de la batterie de démarrage il est possible d'utiliser la sortie "B2" du BMV 712 et sélectionner dans l'application "batterie de démarrage" sur l'onglet "entrée aux" dans le menu "divers" dans les paramètres de l'appareil pour avoir des informations sur la batterie moteur. Attention cependant, si la batterie de démarrage est trop éloignée, la mesure de tension sera faussée et le moniteur ne pourra pas donner des informations correctes sur l'état de la batterie moteur.
Excellente journée, ☀️
Bonjour Adrien
Peut on contrôler 2 batterie différente batterie cellule lithium 100 ampère et batterie de démarrage du fourgon acide traditionnel sur le bmv 712.
Merci de votre réponse part avance.
Bonjour, merci pour votre question. Les produits BMV 700, 702, 712 et Smartshunt sont capables de donner l'état d'un SEUL parc batterie peu importe le nombre de batterie, jusqu'à 9999Ah, voire plus en programmation via l'application. Il ne sera pas capable de mesurer les informations de capacité sur 2 parcs batteries.
Le modèle BMV 702 et 712 sont aussi capable de mesurer la tension batterie d'une batterie de démarrage ou d'un second parc batterie. Ce sera uniquement une mesure de tension pas plus, cela vous donnera une tendance mais ce ne sera pas aussi précis que toutes les informations qu'il peut fournir sur le parc batterie auxiliaire où il est rattaché.
Pour limiter les coûts, vous pouvez prendre un SmartShunt pour votre second parc batterie auxiliaire, vous aurez alors les informations uniquement sur l'application.
Adrien 🌞
Bonjour j'ai une batterie dans mon van de 240ah en lithium fer phosphate . Et que me conseillez vous pour la recharger
Bonjour, ce n'est pas possible à dire sans savoir ce que vous consommez par jour. Il faudrait faire un bilan complet.
Vous pouvez avoir une batterie de 240Ah en lithium et ne consommer que 30Ah, dans ce cas là aucun intérêt de mettre deux panneaux solaires de plus de 300W, une recharge en roulant...
Je vous conseille de nous contacter par le formulaire en ligne pour que nous puissions vraiment vous accompagner.
Adrien 🌞
Bonjour le shunt est il relié à la masse de la carrosserie du vehicule? A quel niveau. Cordialement
Bonjour, merci pour votre message, où vous souhaitez, n'importe quel endroit.
Bien cordialement,
Adrien de MyShop Solaire
Bonjour j'ai une installation victron que je vous ai acheté avec un groupe électrogène branché sur le convertisseur, je n'ai pas encore installé les panneaux solaires pour certaines raisons , mais puis-je me servir de installation en ne rechargent qu'à partir du groupe électrogène branché
Bonjour, oui c'est possible, même s'il est préférable d'installer les panneaux solaires, il faut que la batterie soit rechargée à 100% avant utilisation et au minimum rechargée une fois par semaine à 100% ensuite.
Adrien 🌞
Bonjour suivant votre banc de test il faut 2 smart shunt , un en négatif et l autre en positif? si oui est les 2 même identique (500A /50mV)?
Bonjour, il nous faut bien un seul SmartShunt pour remplacer le BMV éventuellement. Le Smartshunt et le BMV ont la même fonction.
Nous n'avons pas besoin de mesurer l'énergie consommée et rechargée sur la batterie de démarrage.
Adrien 🌞
@@MyShopSolaire donc si j ai un BMV712 je n'ai pas besoin de shunt ?
Bonjour, si vous en avez besoin. Si vous achetez un BMV, le shunt est vendu avec. Le SmartShunt est autre un moniteur de batterie.
Adrien 🌞
Est il possible de piloter un relais a partir d un certain seuil batterie avec ce moniteur? Ou faut il un autre boitier?
Oui c'est possible, le relais est présent sur les modèles BMV 700, 702 et 712.
Le choix du seuil de déclanchement et de coupure se programme sur le moniteur ou en plus sur l'application pour le modèle 712.
Il n'y a pas de relais sur les modèles SmartShunt.
Adrien de MyShop
Bonjour , après une installation d un bmv 700 le courant marquer est en négatif , et plus je met du consommateur plus il monte mais toujours en négatif , d ou cela peut il provenir ? Merci par avance
Bonjour, oui c'est normal, le courant est noté en négatif lorsqu'il s'agit d'une consommation prise sur la batterie et la recharge est en positif.
Vous pouvez avoir une recharge qui compense la consommation dans ce cas là vous êtes également en positif.
Adrien 🌞
Bonjour je possède un iManager je voudrais savoir si j'installe un BMV 712 si je peux raccorder le positif à mon i manager merci
Le Shunt du BMV 712 se place sur le négatif, après votre IManager est sensé être également un moniteur de batterie en soit donc pas sûr que ce soit utile.
Adrien de MyShop
J'ai déjà plus de 400w de panneaux solaires
Bonjour, j ai deux batteries 1 de 100ha et une de 115ha branché avec un imanager , comment faire pour la programmation du bmv 712 merci
Bonjour, le BMV a pour but de suivre l'état batterie d'un seul parc batterie. Avec le Imanager l'avantage c'est que l'on peut mettre deux batteries différentes mais cela représente donc 2 parcs de batterie. A vous de choisir sur quelle batterie vous souhaitez le mettre. Contactez votre distributeur Victron Energy pour qu'il puisse vous aider par téléphone ou par email.
Avec deux batteries 12volt montée je pense en perrallele dois régler mon mptt en 12ou24volt?
Bonjour, il n'y a pas besoin de changer la tension sur le MPPT. Elle est détectée automatiquement et ici vous êtes en 12V.
Adrien 🌞
Bonjour, Est ce que le BMV700 fonctionne correctement sur des cellules lifepo4 (x16) en 54V ?
Bonjour, oui il fonctionne sur tout type de batterie.
Adrien 🌞
merki Adrien de Myshop Solaire
Bonjour esque on peut mettre un coupleur avec un bleusmart ip22 dans une caravane paceque avec bleusmart sans coupleur sa me fait cosommer une batterie sur deux pouquoi j'ai bien brancher merci de me répond et bonne année😀🎉🎉
Bonjour,
Pour résoudre votre problème avec le Blue Smart IP22 dans votre caravane, il serait préférable de discuter de la configuration et des options possibles. Je vous invite à nous contacter directement à relationclient@myshop-solaire.com ou à prendre RDV sur notre site pour une assistance personnalisée. Nous serons ravis de vous aider à trouver la meilleure solution pour votre situation.
Excellente journée ☀️
@@MyShopSolaire bonjour merci j ai réglé le problème j'ai mis un coupleur sa va super bien bonne journée☀☀☀
Bonjour, j'ai acheté un chargeur orion-Tr smart isolé + et - raccorder sur la batterie et j'ai également le contrôleur bmv mais moteur fonction je ne vois pas l'amperage en temps réel sur mon BMV 712 vous penser Je c'est une erreur de câblage ?
Bonjour, oui c'est une erreur de câblage, comme votre Orion est isolé, il faut que la masse soit commune entre le batterie de démarrage et la batterie auxiliaire. Il faut donc mettre un câble qui part du shunt et qui sera relié à la masse du véhicule.
Adrien 🌞
@@MyShopSolaire bonjour merci a vous 👍👍
Peut on raccorder le shunt et l'écran avec du câble rj12 classique et jusqu'à a quelle distance sans avoir un signal trop perturbé ?
Bonjour, Oui un RJ12 classique fonctionnera bien jusqu'à 20m
bonjour j aimerais savais savoir l intensité batterie que je dois rentrer sachant que je suis en // avec 2 batteries de 100ah merci et bonne journée
Bonjour, ce n'est pas l'intensité mais la capacité en Ah. Il faudra noter 200Ah.
Adrien 🌞
Bonjour, j'ai raccordé un convertisseur-chargeur 24/4400 studer hpc puissance crete 3xPnom sur mon shunt 500a du bmv 700, mon shunt est il trop faible? mon convertisseur est en overload quand j'allume la fonction inverter, sans consommateurs et sans court-circuit, le shunt peut il etre incriminé? si oui quel modele de shunt dois-je utiliser (1000a?) merci
Bonjour, si votre convertisseur fait 4400W en 24V, cela veut dire que le courant nominal est de 183A. Ce n'est pas le shunt qui serait à incriminer si le produit se met en overload à vide. Le convertisseur a un problème s'il se met avec ce défaut à vide.
Adrien 🌞
@@MyShopSolaire D'accord merci !
Je vous en prie, j'espère que ce sera une réparation plutôt bégnine de l'onduleur.
Adrien 🌞
@@MyShopSolaire Vous ne feriez pas reparation de convertisseur Studer a tout hasard aha? En tout cas encore merci Myshopsolaire, comme d'habitude vous etes toujours presents et reactifs!
Bonjour, non nous ne pouvons pas réaliser des réparations sur les produits Studer ou autre.
Je vous en prie.
Adrien 🌞
Bonjour,
Je vous ai acheté un smart shunt et mon van est équipé de deux batteries auxiliaires AGM.
Avant de brancher ce shunt j'aimerais savoir ce qu'est le point milieu et à partir d'où le raccorder au bornier ?
Pouvez-vous me répondre ? Ou mieux encore faire une vidéo explicative ce qui permettrait à ceux qui se posent la même question que moi d'avoir un tuto sans erreur comme vous savez les faire.
D'une manière générale j'ai remarqué que si on trouve toutes les explications pour les installations équipés d'une batterie, il est très difficile de trouver des vidéos parlant des branchements de ces appareils "auxiliaires" (shunt, chargeurs, convertisseurs, ...) lorsque deux batteries auxiliaires sont en place dans nos véhicules.
Personnellement je ne suis pas très doué et ne pense pas être le seul. Aussi je pense que ces explications en aideraient plus d'un.
Merci d'avance.
Bonjour,
Merci pour votre message, on va faire une vidéo n°2. Mais je peux déjà vous dire que la tension médiane est la tension entre deux batteries en série. En van vous êtes en 12V donc vous n'aurez pas besoin d'utiliser cette option. D'où le faites que je ne l'ai pas présenté. C'est très spécifique, je ne voulais pas vous perdre en vidéo 😊
Bien cordialement,
Adrien de MyShop Solaire
@@MyShopSolaire merci Adrien.
Bonjour Adrien,
Je souhaiterais si possible connaître le schéma de cablage du BMV 712 smart avec deux batterie cellule en parallèle et un convertisseur 12v/220 3000 watts.
Vous remerciant d’avance
Cordialement Thierry
Merci pour votre message, vous avez ce schéma et d'autres schémas dans notre guide PDF qui se trouve sur chaque page produit des moniteurs sur notre site.
Adrien de MyShop
Bjr monsieur, est-ce qu'il limite les décharges de batteries? C'est-à-dire que si j'ai une batterie d'un pourcentage de décharge de 90, est-ce que ce contrôleur de charge pourra arrêter automatiquement la consommation lorsque j'ai déjà fait 90%de décharge batterie en attendant une nouvelle recharge ? Merci pour le réponse
Bonjour, non il s'agit d'un afficheur, il n'agit pas sur le système. Cependant, vous avez un relais de commande qui peut être programmer pour couper un convertisseur 12V/230V ou un relais de puissance pour arrêter vos consommations à un seuil donné.
Attention, votre consommation ne dois pas excéder 50% de décharge sur des batteries non lithium, cela risquerait de fortement les détériorer. De ce fait, il est préférable de s'équiper d'un moniteur pour suivre ces consommations et protéger ses batteries.
Adrien 🌞
@@MyShopSolaire Merci bien à vous monsieur ADRIEN.
bonjour, je m'excuse d'avance pour mon orthographe. jai quelque question: Si on a un smart Shunt es ce que mon a besoin dun Batterie Moniteur BMV. En fait la tu a les deux, tu parle du Batterie Moniteur BMV-712 Smart, mais tu montre le SmartShunt 500A/50mV... Je croix que on a pas besoin des deux si ca nous derange pas de simplet regarder sur le telephone. Aussi autre question: es ce que il y a une fonction qui coupe la batterie ci on indique que il faut pas que elle soit décharger a plus de (on va dire) 50%. Ci on program 50% de décharge, es ce que ca va couper en utilisant le SmartShunt 500A/50mV, pour que on décharge pas trop la batterie? Ou es ce que il faut installer quelques chose dautre?
Merci!
Bonjour, le Smartshunt et le BMV sont tous deux des moniteurs de batteries. Ils ont donc la même fonction, il faudra choisir entre l'un ou l'autre des modèles suivant ce que vous préférez comme type de lecture des informations batterie.
- Smartshunt : lecture sur téléphone via application en Bluetooth
- BMV 700 : lecture sur écran physique
- BMV 712 : lecture sur écran physique et sur téléphone via application en Bluetooth
Oui, personnellement j'ai un BMV 712 et je me suis rendu compte qu'un Smartshunt me suffirait amplement car je regarde plus les informations sur l'application.
Non, il s'agit d'un afficheur cela ne coupe pas l'installation. Cela est néanmoins possible si vous prenez un modèle BMV que vous programmez un relais qui permet une coupure.
Adrien 🌞
@@MyShopSolaire Merci! Oui c'est bien ce que je me disais! Je pense que moi aussi le SmartShunt me suffira. Pour couper l'installation ils faut avoir un Smart Battery Protect 65A, c'est bien ca?
Oui tout à fait le relais peut se brancher sur les bornes remote du SBP pour couper le 12V à des paramètres souhaités.
Adrien 🌞
Je ne comprend pas le rôle du shunt 🤔 si je place un amperemetre en série j'obtiens le courant en temps réel multiplier par un voltmètre en parallèle j'obtiens ma puissance à l'instant T? Quelle est la valeur ajoutée par le shunt ?
Bonjour, merci pour votre message, le but est justement de ne pas avoir un ampèremètre et un voltmètre et associer manuellement les valeurs pour avoir un résultat. Ici tout est complet en un seul appareil 😉
Bien cordialement,
Adrien de MyShop Solaire
@@MyShopSolaire merci pour la réponse, même si ça fait cher pour une calculatrice 😁 dans ce cas un voltmètre et ampèremetre Bluetooth peuvent aussi faite le job🤔
@@guillaumehusse3172 C'est pas pareil, avec la solution voltmètre + ampèremètre, on a la conso à l'instant T, mais pas le cumul de conso.
Bonjour
Merci pour la vidéo.
Est-ce normal que lorsque l’on règle le seuil de décharge au delà de 50%, le temps restant ne s’affiche plus ?
Merci
Bonjour, le temps restant dépend de ce que vous déchargez. Si vous ne consommez pas sur la batterie, le temps est "infini" soit INF.
je vous déconseille de toucher aux réglages, si vous ne savez pas ce que vous faite, sauf ceux recommandés.
Adrien 🌞
@@MyShopSolaire Bonjour
Merci d’avoir répondu.
Il y avait un accessoire électrique de 800w relié au convertisseur. Je voulais juste voir la différence entre 50% et 90% du seuil de décharge Donc j’ai juste touché à ça,rien de dérangeant je pense.
C’est une batterie lithium de 132ah.
Merci
Ok, si vous avez touché qu'à ce paramètre aucun soucis. Si vous souhaitez faire une décharge de 90%, il faudra indiquer 10% en seuil de décharge.
Adrien 🌞
@@MyShopSolaire Bonjour
Ah d’accord, ça ne pouvait pas fonctionner 😀.
Désolé… Merci
Bonne journée
Non je vous en prie, vous êtes loin d'être le seul à mal interpréter ce réglage que je trouve mal formulé. Nous avons également eu un doute au début sur le sens du réglage.
Adrien 🌞
bonjour, est il possible de reinitialise le bmv700, si oui, que faut il faire. merci
Bonjour, si vous souhaitez rétablir les paramètres d'usine, il faut appuyer sur "SELECT" et "SETUP" pendant 3 sec. Il s'agit également du paramètre 62. Si vous souhaitez effacer l'historique, il s'agit du paramètre 64.
Adrien 🌞
Bonjour, j'utilise une batterie lithium de 12v et 150Ah. Le soucis est que j'utilise la batterie et l'affichage du bmv ne change pas (il reste par exemple à 99,1% de batterie alors que je sais que c'est faux. Que dois je faire ? Merci à vous. Rémy
Bonjour, si le pourcentage ne varie pas c'est que le branchement est incorrecte, vous n'avez pas mis l'ensemble de vos câbles sur le shunt.
Adrien 🌞
@@MyShopSolaire bonjour et merci pour ce retour, j'utilise la batterie depuis plus d'un an telle qu'elle et je n'ai rien changé. Le soucis est qu'après quelques jours après chaque utilisation, le niveau de batterie affiché est de 100 % alors que lorsque j'ai arrêté de l'utiliser elle affichait 65% par exemple. Sans rien toucher ni recharger l'affichage se remet à 100% alors que je sais que c'est faux du coup ... Je ne comprends pas si c'est la batterie qui a un soucis ou le bmv ?
Bonjour, ce n'est pas possible, il y a forcément une intervention sur le système. Il peut y avoir éventuellement un faux contact qui déconnecte l'alimentation du BMV et la reconnecte. Je vous conseille de vérifier l'alimentation (supply cable) et de voir si un changement s'opère sur le pourcentage en bougeant le câble RJ45.
Adrien 🌞
Bonjour j ai 4 batteries agm monter en parallèle de 90ah le shunt je le met ou sur la 1er batterie ou la 2eme ?
Bonjour, le moniteur de batterie Smartshunt ou BMV permet de monitorer un parc batterie complet peut importe le nombre de batterie.
Adrien 🌞
@@MyShopSolaire enfaite vous avez pas bien compris ma question je le met sur la 1er batterie ou la 2eme le shunt ?
Bonjour, sur le pôle négatif de l'installation.
Adrien 🌞
@@MyShopSolaire merciiiii 👍👍
Ma question porte sur la capacité de la batterie qu'on doit indiquer au "BMV-712 victron energy".
Soit une "batterie AGM Super Cycle 12V 100Ah Victron Energy".
J'installe cette batterie dans mon Van en interposant un "Victron Energy Smart Battery Protect 65 A 12 V".
Je configure mon "Smart Battery Protect" pour qu'il coupe la batterie à 11,9 V.
Ensuite, je vide la batterie jusqu'à ce que le "Smart Battery Protect" la coupe.
Puis ensuite, je charge la batterie avec mon chargeur "Blue smart charger victron energy".
Mon application android "VictronConnect" m'indique alors sur mon smartphone qu'une fois que la charge a atteint le niveau "float", il y a eu 90 Ah de charger dans la batterie.
Ma question est la suivante :
Dois-je rentrer dans le BMV-712 que la batterie fait 100 Ah ou bien 90 Ah ?
Bonjour, dans votre cas, il faut indiquer une capacité de batterie de 100Ah sur l'application VictronConnect avec le reste des paramètres conformes aux recommandations pour chaque technologie de batterie.
Manon 🌞
Bonjour comment calculer un chainte
Merci pour votre message, il s'agit d'un "Shunt". Celui fourni par Victron Energy fait 500A, à moins que vous ayez plus de 6 000W de besoin en 12V, vous n'aurez pas besoin de le changer, vous conservez celui fourni.
Adrien de MyShop
Bonjour,
Est-ce possible de transférer les infos sur une Apple Watch ?
Merci d’avance
Bonjour,
Non désolé je ne pense pas que cela soit possible.
@@MyShopSolaire Bonjour
Merci d’avoir répondu
Bonne journée
Je veux faire une formation avec vous
Bonjour, merci pour votre message. Pour le moment chez MyShop Solaire, nous n'organisons plus de formation mais restez connecté et vous aurez peut être de nos nouvelles à ce sujet d'ici quelques mois.
Sinon, vous pouvez toujours trouver des formations de la marque Victron Energy sur le site Victron Professional (professional.victronenergy.com/) selon votre localisation.
Adrien
J'aimerais un devis pour mon camping car svp merci
Bonjour je vous invite à compléter notre formulaire de dimensionnement gratuit :
www.myshop-solaire.com/votre-demande-de-dimensionnement-solaire-_r_848.html?devis=VAN_FOURGON
Il vous permet d'obtenir une solution de la part d'un de nos conseiller sur mesure à vos besoins
Je pourrai par mail vous envoyer des photos de mon installation
Bonjour, avec grand plaisir ! Vous pouvez nous les transmettre à l'adresse contact@myshop-solaire.com
Belle journée !
Si le BMS de la batterie possède déjà un shunt le BMV devient 'il inutile. Merci
Bonjour, non ce sont deux produits différents avec des fonctionnalités différentes. Un BMS est un organe de protection pour les batteries lithium. Un BMV est un moniteur de batterie.
Adrien 🌞