Parfait, Parfait : Oui, exactement, aucune erreur dans la description. Des conseils tout à fait judicieux Le Lithium Fer Phosphate est la technologie de batterie la meilleure, elle équipe aussi les EcoFlow Delta 2. Le circuit BMS incorporés à la batterie Power Queen est parfait. Merci pour l'info du moniteur de batterie BMV 712 à rajouter, je ne connaissais pas, mais effectivement c'est très utile pour les raisons invoquées. Conseils à suivre sans se poser plus de question. Bravo, du sérieux, du concis, de l'utile ! J'adore.
Bonjour , et félicitation pour quelqu'un qui ne connaissait pas l'électricité tu es une personne qui donne l'exemple à beaucoup d'autres qui n'y connaissent parfois pas plus et qui critiquent sans arrêt et souvent ne font rien de leur coté ! Bon courage et bonne route à toi , ton chien et ton CC ! Merci pour ton partage ! Et franchement quel dynamisme ! Bravo !!!
Bonjour angelique, j'avoue que au debut j'avais un peu du mal a regarder tes videos.. mais tu m'as tellement convaincue sur le detail de tes videos, de ton honnêteté et de la qualité de ton contenu ! J'aime bien ton nouveau model avec un peu d'humour en plus de cela. Continue comme ca 🥳🥳 et bonne suite 😊
Bonjour Madame, lorsqu'on ne souhaite pas que de fausses idées se propagent, il suffit de ne pas en émettre. Dans la chimie des batteries lithiums, les LiFePo4 ou plus simplement LFP sont les plus lourdes car ce sont elles qui ont le plus mauvais rapport, poids/puissance par rapport aux Li-Ion ou aux Li-Po mais elles sont plus sécuritaires. Vous ne semblez pas utiliser l'équilibrage (actif ou passif) sur vos batteries car c'est intégré dans votre "power Queen" mais il est a inclure si vous avez plusieurs ensembles, l'important c'est qu'elles soit composées des même éléments. Sur vos 300Ah en LPF vous pouvez décharger jusqu'à 80% de leur capacité. Leur zone de confort est entre 80 et 20% de leur capacité. De plus, évitez tant que faire se peut, les charges rapides qui diminuent leurs durées de vie de façon exponentielle (comme sur les voitures électriques). Les cycles de charges sont directement proportionnels à la façon dont vous les soignez car les indications fournies par un fournisseur sont toujours optimisées, la batterie en décharge profonde peut tomber à 1000 cycles ou moins (le fameux DOD ou Depth Of Discharge). Le BMS de ce type de batterie vous coupe, en général, la tension, autour des 20% de la capacité totale. Bonne mise en garde sur les sections de câble alim, mais ils seront surtout conditionné par votre installation électrique, disjoncteurs ou fusibles. Pour le MPPT, une seule info importante, la première chose à connecter est la batterie, c'est aussi la dernière chose à déconnecter. Par contre, chapeau pour votre installation qui semble être de qualité et de plus joliment faite, BRAVO PS: une batterie LFP, à aujourd'hui, n'a jamais pris feu ni explosée contrairement aux Li-Ion qui peuvent exploser et aux Li-Po qui peuvent s'enflammer, seul un court circuit peut faire de gros dégâts !
Il me semble pourtant que tout ce que vous dite, je l'ai indiqué dans la vidéo 😉. Mais merci de le redire dans les commentaires, c'est toujours utile d'en remettre une couche 🙂🙃
@@robertallaire432 on s'en fout que les batteries lithium soient plus lourdes que les batteries au plomb en ferraille en plastique le principal Virginie elle est très mauvaise moi je la kiffe trop grave merci de nous faire des vidéos ❤️❤️❤️❤️❤️
Bonjour,merci pour ce partage, et chapeau bas,quel détermination, dans ton cas avec un fourgon aménagé de a à z , c'est déjà compliqué et pire sur un camping car à cause de l'ebl , heureusement j'ai pu profiter de l'aide d'un monsieur Jean Pierre sur le net qui est électronicien et super calé sur tout ce qui équipe un CC, mais merci pour votre partage, bonne balade à vous
Bonjour, toujours agréable et instructif tes vidéo, je suis novice et je me promet de regarder tout tes vidéo pour me donné un aperçu et un départ pour mon future camping car ! Merci !
Bravo pour ton installation j'ai moi même acheté 2 batteries PowerQueen de 200 Ampères en 12 volt, effectivement je dois modifier une paire de chose !!
Très bien ton exposé, à part quelques détails sans importance. Concernant les températures, ce sont vraiment des éléments importants à prendre en compte, encore plus pour la chaleur. L'été la ventilation est importante, surtout pendant la charge. attention donc à ne pas trop enfermer ta batterie, car il n'y a rien de pire pour la durée de vie. A voir peut être dans ton matériel Victron, s'il n'y aurait pas la possibilité de coupler un relais à une sonde de température pour activer un petit ventilateur. Pour la décharge, éviter de descendre sous 20%. Bonne route !
Très intéressant mais il faut déjà s’y contraire pour bien comprendre ta présentation ( bms intergré etc ) c’est du grec pour moi .Quel type de réfrigérateur utilises tu .Merci d’avance
Hello, bravo pour ton installation. Un petit rajout pour ceux qui comme moi sont passés de l'AGM au lifepo4 : si votre van était équipé d'un coupleur séparateur genre cyrix, il faut absolument vérifier que l'alternateur du camion est compatible, et dans la majorité des cas, il faut virer le cyrix au profit d'un orion victron.
Bonjour, tout d'abord merci pour votre commentaire. Je souhaite passer de la batterie AGM à la batterie AO LITHIUM LIFE PO4. J'ai un cyrix d'installer sur le camion. Quel est la marche à suivre pour être sur que tout refonctionne après l'installation de la batterie AOLITHIUM. Merci beaucoup pour votre réponse
Bonjour, bravo très très belle vidéo bien expliqué merci beaucoup pour tout ce travail j'aurais une question à te poser j'ai entendu parler de couverture qui se met autour de la batterie pour le froid est-ce que c'est bien ou dangereux de le faire merci de ta réponse a bientôt
Merci ! Oui j'ai entendu parler de coussins chauffants (externe du coup), mais visiblement c'est pas fifou en terme de performances. Perso, je m'orienterais directement sur une batterie disposant de ça en interne, au contact des cellules plutôt qu'à l'extérieur du boitier
Bonjour angélique te voila revendeur de batteries, super video comme dab .toujours la patate et avec un super sourir ne change rien, bon courage pour la suite et toujours les pouces vers le haut 😂.et les abonnés alors les commentaires pour la souvenir et surtout pour son travail. 😊
Hello, J'ai acheté la meme batterie mais pas encore branché donc ta video ma énormément rassuré sur mon achat !!! j'attend avec impatience le détaille totale de ton installation
Merci pour ta super vidéo je vais aller voir de suite si je trouve une batterie avec les dimmentions qui contiennent à mon camion, petite question qui n à rien à voir! La table que tu déplie à la fin de la vidéo, c est quelle marque et où tu la trouvée? Bonne continuation.
Parfait 😊. N'hésite pas à passer par le lien du site sous la vidéo (tu récompenses ainsi mon travail gratuitement). C'est une table que j'ai trouvé sur le site de Decathlon, achat exclusivement sur internet (et elle est géniale !)
Bonjour Angélique, merci pour ta vidéo. Je suis tombé dessus un peu par hasard en cherchant une autre information. Chaque installation dépend évidemment du budget de chacun, et de l'utilisation que l'on va en avoir, mais tout retour d'expérience est utile! dans mon cas il s'agissait de modifier (améliorer, sécuriser...) l'installation d'un camping-car de 1997! J'ai également monté un shunt avec un BMV 702. Juste que le boulon du shunt est tellement énorme que j'ai ajouté un strap qui va sur un busbar Victron, et j'ai ensuite branché les différents appareils sur le busbar!
Bonjour Angélique. Je viens d'acquérir un fourgon aménagé que je vais recevoir en décembre. Chauffage truma 4 gaz/électricité, et frigo à compression... voici les 2 gros consommateurs de courant. J'aurai des conseils à te demander. Merci encore pour tes vidéos
je mets ce comentaire sous cette video mais il est pour la video du panneaux solaire inclinable le concepte est trop bien et sa fait gagner du poids ( moins lourd que la galerie constructeur le systheme est ingenieux et bien realise bravo a vous.
Bonjour ,superbe video ,tres explicative ,mais coment se fait il que l'extincteur soit a cet endroit ? Si il y a le feu au compartiment electrique ,l 'extincteur sera brulant ou innacessible avec l 'incendie . D'autre part si un autre incendie se declare , dans le poste de pilotage par exemple ,vous l'avez pas sous la main , il faut absolument un extincteur cabine . pour votre securite , a plus
Super ! Merci. Mon VAN va se trouver très souvent dans les Balkans et l'hiver il peut faire du -10 à -15. Evidemment je ne dors pas dedans pendant à ces moments. Mais pendant les balades je me set quand meme de quelques équipements que je veut garder chargés quand le moteur ne tourne pas. J'ai compris qu'il ne faut pas charger la batterie LiFePO4 lorsque il fait moins de 0. Est ce que c'est aussi le cas quand elle est à 50% ? Je peux la mettre dans un compartiment à l'intérieur et ne l'a brancher mettre en charge quand il fera chaud dedans. Seulement je crains que ce bloc va mettre plusieurs heures avant de se rechauffer. Merci pour vos lumières
Niveau température, cela ne concerne que la recharge. Si température en dessous de 5°C, pas de recharge de la batterie (donc déconnecter les panneaux solaires et recharge par l'alternateur). Par contre, tu peux continuer à t'en servir. Et ça, que ce soit à 0%, ou 50% de charge de la batterie.
Bonjour, Très pro cette video. J'utilise personnellement une batterie Power Queen LifePo 100amp. dont je suis très satisfait. Juste un détail, si ton chargeur solaire est un mppt Victron et que que tu le positionnes sur LifePo (préconfiguré) il prévoit une coupure de la charge si la température descend sous 5° (par défaut) .
Envoie moi un mail 😉. Par contre, je suis sur Perpignan et je ne compte pas les envoyer par un système de livraison, trop peur qu'elles arrivent endommagées 😬
Bonjour,merci pour ces explications même si on ne va pas ce lancer dans un t’elle chantier c’est un plaisir de vous écouter car il y a du plaisir à partager votre passion et puis on apprend bravo 👍bon week-end
Bonjour, je viens de passer en Batterie Lithium Lifepo4 de 100A mais je savais pour le froid me pas qu'il fallait pas faire une recharge à froid, merci 😎
Bonjour je viens de voir une votre vidéo et vraiment super. C’est bien monté avec une pointe d’humour et des explications au top claire simple et efficace. Merci. Je me suis abonné 😊
Je regarde la vidéo du Canada en direction de l'Alaska et j'ai très bien rigolé quand tu dis qu'on n'a pas à se soucier d'une température en dessous de zéro lol
Bonjour Angélique super tes infos: dis moi sur le site pour l'achat de batteries j'ai vu qu'il y avait plusieurs modèles sur la 100AH par exemple. C'est quoi la différence du coup?Merci. Serge
Au final, PowerQueen dispose également de quelques batteries avec module BT. Et si, c'est juste que j'émet un doute sur le SAV de aolithium. Et leur gestion des stocks est catastrophique
Je suis tombé par hasard sur votre vidéo qui est très détaillée. Cette batterie a la même chimie LFP (Lithium Fer Phosphate) que plusieurs véhicules électriques dont la Tesla Model 3 Propulsion par exemple. Je vous confirme que ces batteries sont données pour un plus grand nombre de cycles de vie que d'autres chimie. Le point n°5 sur la sensibilité de la batterie par temps froid est connu aussi, c'est qu'elle sera juste moins efficace au niveau de la charge et décharge et donc il faudra mieux isoler la batterie. Enfin, un point important, chez Tesla, il est recommandé de charger souvent la batterie à 100% au moins une fois par semaine afin de limiter l'usure au maximum. Je vous souhaite une bonne continuation. 😊
Coucou Angelique! Ton compartiment électrique est juste DINGUE!! Bravo pour tout ce travail propre et bien fait. Vivant à la Réunion, je suis très limité niveau accessoires ! Les prix s’envolent très vite! Amazon ne livre pas. Il faut obligatoirement passer par une plateforme de relais. Je suis donc parti sur une EcoFlow river 2 pro pour le moment. J’aimerai revenir à une installation plus classique mais je prends le temps de trouver la meilleure solution. Mon Toyota proace est quasiment terminé. Les problématiques ne sont pas les même, le froid en moins et ce projet est davantage pour les sorties vacances et week-ends. J’ai connu la vie en van sur Annecy les 2 années précédentes. C’est là où j’ai chopé le virus des fourgons aménagés… à très bientôt. Sylvain
Le milieu du caravaning n’est pas du tout développé ici. Le seul magasin où on peut trouver quelque chose est euro4x4 parts. Il n’y a pas d’aire de service pour camping car. Cela dit l’univers du petit van est en plein essor. Les tentes de toit se vendent très bien ici.
bonjour, bien sur on ne peut pas comparer l'exemple de la vidéo avec mon cas j'ai une petite cabane isolée avec 1 panneau solaire 320w ,MPPT 30a ,onduleur 2500w et je dois changer ma batterie qui faisait 130Ah ..HS, la j'ai trouvé une batterie : 12V 250Ah LiFePO4 Cell Built-in BMS Lithium Iron Phosphate Battery For RV Campers Golf Cart Off-Road Off-Grid Solar With Charger !Etant novice je suis pas sur quelle soit à décharge lente ?? si vous pouvez m'informer ce serait sympa .
merci angélique tout renseignement est bon a prendre donc merci pour ta vidéo pratique et bien sur ta façons de nous expliqué qui est bienfait donc merci pour cela gros bisous a toi et caresse a falco a très vite 😀❤👍
génial Angie tu fait un super boulot pour la communauté nomade !! merci à toi !! j'espère que tout tes vœux se réaliserons tu le mérite !!!! et encore merci pour tes conseils tutos et autres que tu connait si bien tchao Angie bonne route !!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Sympa la video Moi je suis devenu adepte des baterrie nomade cest moins compliqué au quotidien Je voulais savoir si tu vendais une des baterries nomade bluetti ou autres
donc dans un camping car une batterie comme dans l exemple on est obligé de revoir toutes les section des câbles électriques du camping car jusqu 'a la moindre lampe??? donc refaire toute l électricité d'ou la question ne vaut il mieux pas une station d energie pro a la place??? j ai beaucoup apprécié les explication mais une batterie débranché est toujours actif puisque le froid fait reagir la batterie donc a 0 degré ne vaut il mieux pas la débranché et la stoker dans un endroit chaud
🤠 Comme d'habitude, vidéo très bien faite et instructive 👍. Je m'étais déjà bien renseigné avant de prendre une batterie Ultimatron 200AH auprès de l'ami Clément et je connaissais toutes ces infos mais j'avais du chercher pas mal pour trouver les réponses. Cette vidéo va être d'une grande aide pour ceux qui ce lancent dans le LiFePo4. PS : pas besoin d'avoir une grande rallonge pour utiliser les Orion et Multiplus en même temps : il suffit de laisser le moteur tourner au ralenti 🤓
Super merci beaucoup 👍 je voudrais arranger le fourgon.. une batterie oui.. Ford custom 2017 ...170 CV.. boîte automatique.. bref..il et commencer...je ne connais rien... merci beaucoup
Dit nous ou on les amène les oranges 😂😂 Merci pour toutes tes vidéos qui me donnent bcp d'idées... Je reviens vers toi très bientôt sur ton site... Bisous Angélique et Falco 🌹
Bonjour Angélique, D’abord bravo pour tes vidéos qui permettent à chacun de trouver la solution à son van. Une petite question,j’ai un trafic de 2006,donc avec un alternateur ancien modèle et avec le panneau solaire 100w ;en roulant,ça recharge plein pot la batterie cellule,du toit et de la batterie porteur .....comment y arriver,stp? Et une autre question,à l’arrêt stationnaire,la batterie porteur peut se recharger via le panneau par quel appareil,stp. Merci pour la réponse, Angélique. Philippe
@@levanalafrancaise OK, merci beaucoup Angélique. Je vous communiquerai les infos concernant cette partie électrique dès que résolues. Bonne continuation à vous. Philippe
Merci pour cette nouvelle vidéo 😊 Ça y est, j'ai enfin commencé mon projet... Ouf, il était temps 😊 Je n'en suis pas encore à la partie électricité, loin de là, mais c'est toujours intéressant d'avoir des infos en amont, ça permet de bien se préparer 😊 Pour le moment j'en suis au tout début, à savoir nettoyage et remise au propre de Gustave. Prochainement un petit tour chez le garagiste suivi d'un autre chez le carrossier car son ancien proprio n'était pas vraiment aux petits soins pour lui, c'est le moindre que l'on peut dire...😊 L'aventure commence enfin...😊😉🤠
J'ai installé 2 panneaux solaires dans un mini chalet ou pas de reseau électrique. Avec donc regulateur, batterie, convertisseur en 220V. Ca marche mais j'ai 2 batteries gel de 80A que je voulais changer pour des lithium. C'est un cabanon d'été et l"hiver je suis absent la t° peut descendre sous 0° donc c'est pas un bon plan a ce que je vois?😅
Ola Toujours aussi intéressantes et instructives vos vidéos. Me concernant j'ai préféré 2 batteries de 100ah plutôt qu'une de 200ah. Je me dis que s'il y en a une qui lâche (rare, mais un cc rare ne veux rien dire)😜 je peux toujours me dépanner avec l'autre....enfin je pense. J'ai pris 2 powerqueen 100ah spécial cc bluetooth et tout le tralala. Pour le moment ravi. Ne changez rien.
Merci angelique pour ta video ! Pourrais-tu nous en dire plus sur les nouvelles réglementation concernant les interférence l'électromagnétique la DREAL à pondu une nouvelle norme pour le VASP et je me demande si ça intègre l'utilisation des batteries connecté via le téléphone etc... merciiiiiiiiiiiiii 🤠
Bonjour, super vidéo dans laquelle j’ai pu apprendre un certains nombre de chose. Ces batteries m’intéressent et j’aurai deux questions si cela ne te dérange pas. La première , j’ai vu sur leur site que la TVA était gratuite pour un envoi seulement en Allemagne et Autriche, donc il faut rajouter au prix en promo la TVA France non ?Deuxième question puis je acheter une batterie aujourd’hui et la mettre en place dans trois mois, car je n’ai pas encore fait l’électricité dans son fourgon? Merci d’avance pour tes réponses et j’attends avec impatience tes autres videos surtout sur l’électricité où j’ai une grosse appréhension 😅😅😅 Thierry
Salut Thierry Alors oui, essaye d’aller jusqu’au bout du panier pour voir la tva à la fin (juste avant paiement). Ensuite, oui mais ne tarde pas trop car elle risque de se décharger au cours du temps (elle était à 30% en arrivant chez moi), ou utilise un chargeur de batterie pour ensuite la stocker 😉
Bonjour Angélique, tu veux vraiment des oranges ou d'autres fruits de saison...? 😉😂😂😂 Encore une super vidéo où tu explique clairement les choses. Bonne continuation, bravo !
Bonsoir, merci pour ta video, pour le froid, pas de panique un victron battery sense est le tour est joué ... our ma part oui, j'ai 2 modéles dans mon fourgon
Coucou Angel j espère que vous allez bien tous les deux j' ai besoin de t es conseils je vais acheter une batterie nomade de 2400w et j'aimerais installer un panneau solaire sur le toit de mon van que me conseille tu et comment le brancher tu es une geni c'est pour ça que je me tourne vers toi bisous à vous deux je vous aime fort 😘😘❤️
Hello ! As tu vu les vidéos que j'ai faite sur les batteries nomades ? Normalement j'ai tout détaillé 😊. Mais en gros, un panneau de 200W minimum ce serait bien. 400W encore mieux 👍🏻. Et tu tires des câbles avec fiches MC4 pour les relier à ta batterie nomade.
Salut, concernant tes branchements, je suis surprise. J'ai été guidé par MyShopSolair pour mon installation électrique et ma borne - a bien 2 câbles branchés mais ma borne + en a 5 ou 6. Tu n'en as qu'un. Peux-tu me précisée lequel est sur ta batterie ? Je sais c'est précis, mais mon installation ne me convient pas, je me décharge bcp plus que je le pensais en passant du gel/plomb/carbone à la lithium. Merci par avance, la bise
Pour n'avoir qu'un câble positif, je passe par un bus bar positif : amzn.to/4a3tzIS. Chaque appareil est branché sur un fusible mega fuse. Ensuite, je n'ai plus qu'un câble + qui va à la batterie
@@levanalafrancaise mais cela ne concerne pas que la charge il y a aussi l'utilisation et une batterie lithium de 100Ah peut sortir au moins 100A. Les fils doivent être dimensionner en fonction du fusible sortie batterie pour que les fils après ne grillent pas
Bonjour toujours des vidéos intéressantes. Bravo. J'ai une question à te poser, j' ai créé une chaîne ( Cyrano Camp) et je compte me déclarer comme auto-entrepreneur par contre quel est ton code APE . Au fait pour ma chaîne je n'ai pas encore franchi le cap de la première vidéo mais c'est pour bientôt. Merci
bonjour c'est toujours un plaisir de regarder vos vidéo je prépare l'aménagement de mon kangoo et j'ai miser sur une batterie LIFEPO4 de 100AH j'irai voir sur le site je n'est pas encore choisi la marque merci pour les conseils e la prochaine tanti basgi
Bonjour 👋 je suis novice dans ce domaine j'ai un challenger de 2018 avec petit ps 100w et une batt AGM 100A puis je la remplacer par une lifepo4 de même amperage et sans changer mon chargeur d'origine c'est quoi un multiplus Cordialement
Je ne suis pas fan de toutes ces batteries te promettant la lune 😅 Je préfère le côté passif et ayant fait ses preuves te ta batterie d'origine sans parler du côté sécurité.
Bjr Angelique et Paco! Je possède une power Queen en 12v 100Ah et l’utilise depuis 2 saisons, cela me suffit largement pour mes équipements. J’avais contacté le SAV pour obtenir la notice et fiche technique en Français et j’avoue qu’ils ont été très réactif et m’ont poster les docs complètes en Fr. J’aimerai savoir si d’autres possesseurs de ce type de batterie ont observés le même phénomène que moi, à savoir un gonflement en façade de 5mm lors de certaines situations de grosses chaleurs dans le véhicule du genre 40 degrés ! Elle reprend sa forme initiale quelques temps plus tard. Merci pour tes contenus tjrs très riches.😎👍🧸
Oh trop bien ! Merci pour ton retour sur le long-terme ! C'est super rassurant ! Et oui, ils ont l'air d'être ultra réactifs 👍🏻. Alors je n'ai pas vu ça mais je serai vigilante et te dirai si ça fait la même chose pour la mienne
Bonjour Angelique c'est un phénomène spécifique au lifepo4 normalement, elles gonflent un peu avec la chaleur, les constructeurs (et ceux qui les font eux mème) utilisent des barres omnibus flexibles pour palier ce phénomène, si il y a un système mis en place dans la batterie permettant cette dilatation, il se peux qu'extérieurement tu ne t'aperçoives de rien!
Bonjour 1er commentaire malgré un suivi régulier tout comme sur vanlife France 😊 La seule différence c’est que mon dernier chien s’appelait falko😮 En tout cas merci toutes ces infos quand je passerai l cap Bon courage à toi et bonne continuation 😅 Christophe
Salut Angélique, encore une vidéo bien intéressante 👍 agrémentée d’humour 😂😂 ça fait tellement du bien 👍 Pour notre part nous avons également opté pour le LiFePo4 💪 mais pas cette marque nous ne l’a connaissions pas lorsque nous avons acheté la nôtre et c’est en cours d’installation 😉 merci pour tout tes conseils qui nous sont bien utile 🐴 🤠
Hello, je vais surement acheter deux panneaux solaires qui feront 650Watts au total. La personne qui m'a conseillé m'a dit que ça ne servirait pas d'acheter un MPPT plus puissant que le 100 / 30A. Car au final la tension en fonctionnement maximum de mes panneaux solaires sera entre 20 et 30V. En prenant la moyenne de 25V. Puissance des panneaux /25 me donne le courant de charge maximum. Pour une installation de 625Wc/25V = 25A quand elles fonctionnent à pleine puissance. Le 100/20 bridera alors la charge lorsque l'ensoleillement est le plus fort. -> Du coup quand tu dis que tes panneaux de 600Watts peuvent te donner 50A je ne comprends pas :D Désolé pour le paté ! Et merci pour ta vidéo :-)
Parfait, Parfait : Oui, exactement, aucune erreur dans la description. Des conseils tout à fait judicieux
Le Lithium Fer Phosphate est la technologie de batterie la meilleure, elle équipe aussi les EcoFlow Delta 2.
Le circuit BMS incorporés à la batterie Power Queen est parfait.
Merci pour l'info du moniteur de batterie BMV 712 à rajouter, je ne connaissais pas, mais effectivement c'est très utile pour les raisons invoquées.
Conseils à suivre sans se poser plus de question. Bravo, du sérieux, du concis, de l'utile ! J'adore.
J'aime bien quand tu es clair c'est fort précis et on comprend tout et en plus tu très intéressant.
Bonjour , et félicitation pour quelqu'un qui ne connaissait pas l'électricité tu es une personne qui donne l'exemple à beaucoup d'autres qui n'y connaissent parfois pas plus et qui critiquent sans arrêt et souvent ne font rien de leur coté ! Bon courage et bonne route à toi , ton chien et ton CC ! Merci pour ton partage ! Et franchement quel dynamisme ! Bravo !!!
Oh merci beaucoup pour ton gentil message 😊
Bonjour angelique, j'avoue que au debut j'avais un peu du mal a regarder tes videos.. mais tu m'as tellement convaincue sur le detail de tes videos, de ton honnêteté et de la qualité de ton contenu ! J'aime bien ton nouveau model avec un peu d'humour en plus de cela. Continue comme ca 🥳🥳 et bonne suite 😊
Bonjour Madame, lorsqu'on ne souhaite pas que de fausses idées se propagent, il suffit de ne pas en émettre. Dans la chimie des batteries lithiums, les LiFePo4 ou plus simplement LFP sont les plus lourdes car ce sont elles qui ont le plus mauvais rapport, poids/puissance par rapport aux Li-Ion ou aux Li-Po mais elles sont plus sécuritaires. Vous ne semblez pas utiliser l'équilibrage (actif ou passif) sur vos batteries car c'est intégré dans votre "power Queen" mais il est a inclure si vous avez plusieurs ensembles, l'important c'est qu'elles soit composées des même éléments. Sur vos 300Ah en LPF vous pouvez décharger jusqu'à 80% de leur capacité. Leur zone de confort est entre 80 et 20% de leur capacité. De plus, évitez tant que faire se peut, les charges rapides qui diminuent leurs durées de vie de façon exponentielle (comme sur les voitures électriques). Les cycles de charges sont directement proportionnels à la façon dont vous les soignez car les indications fournies par un fournisseur sont toujours optimisées, la batterie en décharge profonde peut tomber à 1000 cycles ou moins (le fameux DOD ou Depth Of Discharge). Le BMS de ce type de batterie vous coupe, en général, la tension, autour des 20% de la capacité totale. Bonne mise en garde sur les sections de câble alim, mais ils seront surtout conditionné par votre installation électrique, disjoncteurs ou fusibles. Pour le MPPT, une seule info importante, la première chose à connecter est la batterie, c'est aussi la dernière chose à déconnecter. Par contre, chapeau pour votre installation qui semble être de qualité et de plus joliment faite, BRAVO
PS: une batterie LFP, à aujourd'hui, n'a jamais pris feu ni explosée contrairement aux Li-Ion qui peuvent exploser et aux Li-Po qui peuvent s'enflammer, seul un court circuit peut faire de gros dégâts !
Elle compare par rapport aux plombs…pas lithium ion…merci pour tes informations mais ta critique est de trop 😊
Il me semble pourtant que tout ce que vous dite, je l'ai indiqué dans la vidéo 😉. Mais merci de le redire dans les commentaires, c'est toujours utile d'en remettre une couche 🙂🙃
@@robertallaire432 on s'en fout que les batteries lithium soient plus lourdes que les batteries au plomb en ferraille en plastique le principal Virginie elle est très mauvaise moi je la kiffe trop grave merci de nous faire des vidéos ❤️❤️❤️❤️❤️
@@levanalafrancaise la la batterie qui est mauvaise toi tu es génial 👍👍👍❤️❤️❤️
@@robertallaire432 mademoiselle svp ...ne brise pas mon rêve ❤️❤️❤️merci .
Super video encore une fois, tu as un lien pour ton projecteur (à la fin de la video)?
Bonjour,merci pour ce partage, et chapeau bas,quel détermination, dans ton cas avec un fourgon aménagé de a à z , c'est déjà compliqué et pire sur un camping car à cause de l'ebl , heureusement j'ai pu profiter de l'aide d'un monsieur Jean Pierre sur le net qui est électronicien et super calé sur tout ce qui équipe un CC, mais merci pour votre partage, bonne balade à vous
Bonjour, toujours agréable et instructif tes vidéo, je suis novice et je me promet de regarder tout tes vidéo pour me donné un aperçu et un départ pour mon future camping car ! Merci !
Trop cool ! Bon visionnage à toi
Je découvre la chaîne. Un tel dynamisme fait plaisir à voir, ne change rien 🤗
Merci et bienvenue 🙂
Bravo pour ton installation j'ai moi même acheté 2 batteries PowerQueen de 200 Ampères en 12 volt, effectivement je dois modifier une paire de chose !!
Ouch c'est un peu chi***, mais nécessaire 🙂
Très bien ton exposé, à part quelques détails sans importance. Concernant les températures, ce sont vraiment des éléments importants à prendre en compte, encore plus pour la chaleur. L'été la ventilation est importante, surtout pendant la charge. attention donc à ne pas trop enfermer ta batterie, car il n'y a rien de pire pour la durée de vie. A voir peut être dans ton matériel Victron, s'il n'y aurait pas la possibilité de coupler un relais à une sonde de température pour activer un petit ventilateur. Pour la décharge, éviter de descendre sous 20%. Bonne route !
C'est ce que j'avais fait en amont oui 👍🏻
Très intéressant mais il faut déjà s’y contraire pour bien comprendre ta présentation ( bms intergré etc ) c’est du grec pour moi .Quel type de réfrigérateur utilises tu .Merci d’avance
Salut !
Merci pour tous tes conseils…
Juste une question…., c’est quoi « l’orion »…?
🤔
Hello, bravo pour ton installation.
Un petit rajout pour ceux qui comme moi sont passés de l'AGM au lifepo4 : si votre van était équipé d'un coupleur séparateur genre cyrix, il faut absolument vérifier que l'alternateur du camion est compatible, et dans la majorité des cas, il faut virer le cyrix au profit d'un orion victron.
Bonjour, tout d'abord merci pour votre commentaire. Je souhaite passer de la batterie AGM à la batterie AO LITHIUM LIFE PO4. J'ai un cyrix d'installer sur le camion.
Quel est la marche à suivre pour être sur que tout refonctionne après l'installation de la batterie AOLITHIUM.
Merci beaucoup pour votre réponse
Bonjour, bravo très très belle vidéo bien expliqué merci beaucoup pour tout ce travail j'aurais une question à te poser j'ai entendu parler de couverture qui se met autour de la batterie pour le froid est-ce que c'est bien ou dangereux de le faire merci de ta réponse a bientôt
Merci ! Oui j'ai entendu parler de coussins chauffants (externe du coup), mais visiblement c'est pas fifou en terme de performances. Perso, je m'orienterais directement sur une batterie disposant de ça en interne, au contact des cellules plutôt qu'à l'extérieur du boitier
Bonjour angélique te voila revendeur de batteries, super video comme dab .toujours la patate et avec un super sourir ne change rien, bon courage pour la suite et toujours les pouces vers le haut 😂.et les abonnés alors les commentaires pour la souvenir et surtout pour son travail. 😊
Oh merci beaucoup ! Alors revendeuse non 😅. Mais c'est vrai que ça en fait beaucoup. Mais j'adore ça AHA
Hello, J'ai acheté la meme batterie mais pas encore branché donc ta video ma énormément rassuré sur mon achat !!! j'attend avec impatience le détaille totale de ton installation
Génial ! Ca arrive dans la prochaine vidéo 😎
Merci pour ta super vidéo je vais aller voir de suite si je trouve une batterie avec les dimmentions qui contiennent à mon camion, petite question qui n à rien à voir! La table que tu déplie à la fin de la vidéo, c est quelle marque et où tu la trouvée? Bonne continuation.
Parfait 😊. N'hésite pas à passer par le lien du site sous la vidéo (tu récompenses ainsi mon travail gratuitement).
C'est une table que j'ai trouvé sur le site de Decathlon, achat exclusivement sur internet (et elle est géniale !)
Bonjour Angélique, merci pour ta vidéo. Je suis tombé dessus un peu par hasard en cherchant une autre information. Chaque installation dépend évidemment du budget de chacun, et de l'utilisation que l'on va en avoir, mais tout retour d'expérience est utile! dans mon cas il s'agissait de modifier (améliorer, sécuriser...) l'installation d'un camping-car de 1997! J'ai également monté un shunt avec un BMV 702. Juste que le boulon du shunt est tellement énorme que j'ai ajouté un strap qui va sur un busbar Victron, et j'ai ensuite branché les différents appareils sur le busbar!
Oh trop bien ! Ravie que ça te serve dans ta propre instal 🙂
Bonjour Angélique. Je viens d'acquérir un fourgon aménagé que je vais recevoir en décembre. Chauffage truma 4 gaz/électricité, et frigo à compression... voici les 2 gros consommateurs de courant. J'aurai des conseils à te demander.
Merci encore pour tes vidéos
Félicitations 🥳
Salut tu en fait quoi de tes vieilles batterie ? 😁😁
et merci des infos ca fait plaisir.
Je vais les revendre 😉
je mets ce comentaire sous cette video mais il est pour la video du panneaux solaire inclinable le concepte est trop bien et sa fait gagner du poids ( moins lourd que la galerie constructeur le systheme est ingenieux et bien realise bravo a vous.
Bonjour ,superbe video ,tres explicative ,mais coment se fait il que l'extincteur soit a cet endroit ? Si il y a le feu au compartiment electrique ,l 'extincteur sera brulant ou innacessible avec l 'incendie . D'autre part si un autre incendie se declare , dans le poste de pilotage par exemple ,vous l'avez pas sous la main , il faut absolument un extincteur cabine . pour votre securite , a plus
Oh oui ne t'inquiète pas, j'en ai prévu 2 autres 😉
Super ! Merci. Mon VAN va se trouver très souvent dans les Balkans et l'hiver il peut faire du -10 à -15. Evidemment je ne dors pas dedans pendant à ces moments. Mais pendant les balades je me set quand meme de quelques équipements que je veut garder chargés quand le moteur ne tourne pas. J'ai compris qu'il ne faut pas charger la batterie LiFePO4 lorsque il fait moins de 0. Est ce que c'est aussi le cas quand elle est à 50% ? Je peux la mettre dans un compartiment à l'intérieur et ne l'a brancher mettre en charge quand il fera chaud dedans. Seulement je crains que ce bloc va mettre plusieurs heures avant de se rechauffer.
Merci pour vos lumières
Niveau température, cela ne concerne que la recharge.
Si température en dessous de 5°C, pas de recharge de la batterie (donc déconnecter les panneaux solaires et recharge par l'alternateur). Par contre, tu peux continuer à t'en servir. Et ça, que ce soit à 0%, ou 50% de charge de la batterie.
Le courant passe bien tu es bien fort par contre la batterie lifpo4 agit comment dans la chaleur ?
Merci- encore une super vidéo. Tu parles d' une section de cable de 35mm2 - c'est entre ta batterie et quoi ? Je n'ai pas compris.
C'est entre ma batterie et le shunt ET ma batterie et le gros coupe-circuit qui déconnecte tout
Bonjour,
Très pro cette video. J'utilise personnellement une batterie Power Queen LifePo 100amp. dont je suis très satisfait.
Juste un détail, si ton chargeur solaire est un mppt Victron et que que tu le positionnes sur LifePo (préconfiguré) il prévoit une coupure de la charge si la température descend sous 5° (par défaut) .
Oh pas mal à savoir 👍🏻.
Merci pour ton retour 🙂
merci pour tes video on apprend plein de chose .une question tu en fait quoi de tes vielle batterie ?
Je vais les revendre 😊
@@levanalafrancaise cela pourrai m intéressé.
Envoie moi un mail 😉. Par contre, je suis sur Perpignan et je ne compte pas les envoyer par un système de livraison, trop peur qu'elles arrivent endommagées 😬
@@levanalafrancaise a mince ,dommage pour moi
Bonjour,merci pour ces explications même si on ne va pas ce lancer dans un t’elle chantier c’est un plaisir de vous écouter car il y a du plaisir à partager votre passion et puis on apprend bravo 👍bon week-end
Oh merci 🤩
Un tuto technique entrecoupé d'humour 🍊🥑 facile à suivre 😊
😊 merci. Et merci pour les oranges 😂
Bonjour, je viens de passer en Batterie Lithium Lifepo4 de 100A mais je savais pour le froid me pas qu'il fallait pas faire une recharge à froid, merci 😎
Alors très contente d'avoir abordé le sujet 😌
Bonjour je viens de voir une votre vidéo et vraiment super. C’est bien monté avec une pointe d’humour et des explications au top claire simple et efficace. Merci. Je me suis abonné 😊
Bienvenue à toi 😊
Ravie que ça te plaise
Tes vidéos sont extra et bien détaillées. Merci pour tout
Je regarde la vidéo du Canada en direction de l'Alaska et j'ai très bien rigolé quand tu dis qu'on n'a pas à se soucier d'une température en dessous de zéro lol
😱 🥶🥶🥶 Bonne route !
Bonjour Angélique super tes infos: dis moi sur le site pour l'achat de batteries j'ai vu qu'il y avait plusieurs modèles sur la 100AH par exemple. C'est quoi la différence du coup?Merci.
Serge
Je t'avoue que je n'ai pas regardé. Il faudrait ouvrir chaque batterie dans un onglet et regarder les specs qui diffèrent 😉
Bravo pour ton professionnalisme ! Et aussi le montage aux petits oignons 😊
Merciiii
Bonjour pas contente des batterie aolithium ?? Car je trouve que avec le bluetooth c'est mieux bonne journée de bretagne
Au final, PowerQueen dispose également de quelques batteries avec module BT. Et si, c'est juste que j'émet un doute sur le SAV de aolithium. Et leur gestion des stocks est catastrophique
L'hiver tu as asser d'autonomie ?ou à tu d'autres solutions de rechange que le solaire ou encore d'autres "combines"?
L'hiver si je suis trop en rade je roule et recharge avec l'Orion 🙂
? ? ?
Super vidéo, explication au top comme toujours et surtout très facile à comprendre 👍
Merci beaucoup 🙂
Il est très bon ton vidéo et accessible pour le débutant !
Merci beaucoup 😁
Je suis scotchée par tant de savoir-faire !
Bravoooooo !
🤩🍀🚐
En tant qu'électricien j'avoue qu'elle touche sa bille 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Hello,
Un merci fait toujours plaisir, donc MERCI pour les vidéos et pour le partage des fichiers. ;o)
Avec plaisir 👍
Je suis tombé par hasard sur votre vidéo qui est très détaillée.
Cette batterie a la même chimie LFP (Lithium Fer Phosphate) que plusieurs véhicules électriques dont la Tesla Model 3 Propulsion par exemple.
Je vous confirme que ces batteries sont données pour un plus grand nombre de cycles de vie que d'autres chimie. Le point n°5 sur la sensibilité de la batterie par temps froid est connu aussi, c'est qu'elle sera juste moins efficace au niveau de la charge et décharge et donc il faudra mieux isoler la batterie.
Enfin, un point important, chez Tesla, il est recommandé de charger souvent la batterie à 100% au moins une fois par semaine afin de limiter l'usure au maximum.
Je vous souhaite une bonne continuation. 😊
Merci beaucoup pour ces infos 😄
Coucou Angelique! Ton compartiment électrique est juste DINGUE!! Bravo pour tout ce travail propre et bien fait. Vivant à la Réunion, je suis très limité niveau accessoires ! Les prix s’envolent très vite! Amazon ne livre pas. Il faut obligatoirement passer par une plateforme de relais. Je suis donc parti sur une EcoFlow river 2 pro pour le moment. J’aimerai revenir à une installation plus classique mais je prends le temps de trouver la meilleure solution. Mon Toyota proace est quasiment terminé. Les problématiques ne sont pas les même, le froid en moins et ce projet est davantage pour les sorties vacances et week-ends. J’ai connu la vie en van sur Annecy les 2 années précédentes. C’est là où j’ai chopé le virus des fourgons aménagés… à très bientôt. Sylvain
Hello Sylvain ! Oh trop cool ! Oh tu dois surement avoir des marques équivalentes où tu es... ? 🤔
Le milieu du caravaning n’est pas du tout développé ici. Le seul magasin où on peut trouver quelque chose est euro4x4 parts. Il n’y a pas d’aire de service pour camping car. Cela dit l’univers du petit van est en plein essor. Les tentes de toit se vendent très bien ici.
Oh zut ! C'est dommage ça...
bonjour, bien sur on ne peut pas comparer l'exemple de la vidéo avec mon cas j'ai une petite cabane isolée avec 1 panneau solaire 320w ,MPPT 30a ,onduleur 2500w et je dois changer ma batterie qui faisait 130Ah ..HS, la j'ai trouvé une batterie :
12V 250Ah LiFePO4 Cell Built-in BMS Lithium Iron Phosphate Battery For RV Campers Golf Cart Off-Road Off-Grid Solar With Charger !Etant novice je suis pas sur quelle soit à décharge lente ??
si vous pouvez m'informer ce serait sympa .
Impressionnant de connaissance! Quel travail ! Merci de partager tout cela ! 🙏
Oh merci 😇
merci angélique tout renseignement est bon a prendre donc merci pour ta vidéo pratique et bien sur ta façons de nous expliqué qui est bienfait donc merci pour cela gros bisous a toi et caresse a falco a très vite 😀❤👍
Merci Patrice 🙏🏻
Bonsoir Angélique
Un grand bravo pour votre vidéo et surtout merci pour pour toutes ces précisions.
Bon week-end ❤
Avec plaisir !
Merci beaucoup , j' apprends beaucoup de choses . Continuez comme ça.
Patrick de Toulouse
Avec plaisir
Merci pour cette nouvelle vidéo qui tombe à pic ! 🤠 à quand une vidéo sur ton système d'eau, filtration.... toussa toussa 🤩
Aha bientôt ! Mais je n'ai pas encore branché quoi que ce soit lol
@@levanalafrancaise oh dommage ! J'aurai bien aimé voir comment tu as disposé tout ça. Peut-être en stories sur insta ? 😇
Oui je pense que je vais bientôt m'y mettre, il me tarde de positionner la cuve et d'avoir de l'eau 😅
@@levanalafrancaise haha oui j'imagine surtout en cette période 🌞
Encore merci pour tout ce que tu fais ! 🤗
Avec grand plaisir
génial Angie tu fait un super boulot pour la communauté nomade !! merci à toi !! j'espère que tout tes vœux se réaliserons tu le mérite !!!! et encore merci pour tes conseils tutos et autres que tu connait si bien tchao Angie bonne route !!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Oh merci beaucoup !
Sympa la video
Moi je suis devenu adepte des baterrie nomade cest moins compliqué au quotidien
Je voulais savoir si tu vendais une des baterries nomade bluetti ou autres
Je vais revendre ma batterie allpowers (j'en ai bien trop chez moi lol)
Aïe aïe 12v en lfp est un début, mais étudié plutôt un système 48v avec un onduleur hybrid, ce sera bien plus efficient
D’accord avec toi, mais du coup il faudrait qu’elle refasse une bonne partie de son installation…!
donc dans un camping car une batterie comme dans l exemple on est obligé de revoir toutes les section des câbles électriques du camping car jusqu 'a la moindre lampe??? donc refaire toute l électricité d'ou la question ne vaut il mieux pas une station d energie pro a la place??? j ai beaucoup apprécié les explication mais une batterie débranché est toujours actif puisque le froid fait reagir la batterie donc a 0 degré ne vaut il mieux pas la débranché et la stoker dans un endroit chaud
Merci pour toutes ces explications et non je ne savais pas tout ça …
Trop contente alors d’avoir démystifié ceci ☺️
Merci pour ta vidéo (encore une fois très complète et pédagogique)..🥰
Bonne journée..😊
Merci à toi 😊
Toujours aussi intéressant, merci Angélique !
Avec plaisir 😊
Toujours bien montées tes vidéos et instructives ! Merci.
Merci !
🤠
Comme d'habitude, vidéo très bien faite et instructive 👍.
Je m'étais déjà bien renseigné avant de prendre une batterie Ultimatron 200AH auprès de l'ami Clément et je connaissais toutes ces infos mais j'avais du chercher pas mal pour trouver les réponses. Cette vidéo va être d'une grande aide pour ceux qui ce lancent dans le LiFePo4.
PS : pas besoin d'avoir une grande rallonge pour utiliser les Orion et Multiplus en même temps : il suffit de laisser le moteur tourner au ralenti 🤓
Oh merci beaucoup 😊. Oui c'est tout le but : condenser l'info importante
Super merci beaucoup 👍 je voudrais arranger le fourgon.. une batterie oui.. Ford custom 2017 ...170 CV.. boîte automatique.. bref..il et commencer...je ne connais rien... merci beaucoup
Dit nous ou on les amène les oranges 😂😂
Merci pour toutes tes vidéos qui me donnent bcp d'idées... Je reviens vers toi très bientôt sur ton site... Bisous Angélique et Falco 🌹
Avec plaisir 😁
Aha je vois que le coup des oranges a bien marché 😂
Bonjour Angélique,
D’abord bravo pour tes vidéos qui permettent à chacun de trouver la solution à son van.
Une petite question,j’ai un trafic de 2006,donc avec un alternateur ancien modèle et avec le panneau solaire 100w ;en roulant,ça recharge plein pot la batterie cellule,du toit et de la batterie porteur .....comment y arriver,stp?
Et une autre question,à l’arrêt stationnaire,la batterie porteur peut se recharger via le panneau par quel appareil,stp.
Merci pour la réponse, Angélique.
Philippe
Bonjour Philippe, pour les systèmes de recharge :
- panneau solaire --> MPPT
- alternateur du véhicule --> Orion ou Cyrix
🙂
@@levanalafrancaise OK, merci beaucoup Angélique. Je vous communiquerai les infos concernant cette partie électrique dès que résolues.
Bonne continuation à vous.
Philippe
Merci pour cette nouvelle vidéo 😊
Ça y est, j'ai enfin commencé mon projet... Ouf, il était temps 😊 Je n'en suis pas encore à la partie électricité, loin de là, mais c'est toujours intéressant d'avoir des infos en amont, ça permet de bien se préparer 😊
Pour le moment j'en suis au tout début, à savoir nettoyage et remise au propre de Gustave. Prochainement un petit tour chez le garagiste suivi d'un autre chez le carrossier car son ancien proprio n'était pas vraiment aux petits soins pour lui, c'est le moindre que l'on peut dire...😊
L'aventure commence enfin...😊😉🤠
Oooooh c'est malheureusement souvent le cas... Courage à toi, les débuts sont un peu relous mais dès que tu attaques les meubles c'est stimulant 😄
Merci pour ces explications claires, tout est bien détaillé
Avec plaisir
J'ai installé 2 panneaux solaires dans un mini chalet ou pas de reseau électrique. Avec donc regulateur, batterie, convertisseur
en 220V. Ca marche mais j'ai 2 batteries gel de 80A que je voulais changer pour des lithium. C'est un cabanon d'été et l"hiver je suis absent la t° peut descendre sous 0° donc c'est pas un bon plan a ce que je vois?😅
Ola
Toujours aussi intéressantes et instructives vos vidéos. Me concernant j'ai préféré 2 batteries de 100ah plutôt qu'une de 200ah. Je me dis que s'il y en a une qui lâche (rare, mais un cc rare ne veux rien dire)😜 je peux toujours me dépanner avec l'autre....enfin je pense. J'ai pris 2 powerqueen 100ah spécial cc bluetooth et tout le tralala. Pour le moment ravi. Ne changez rien.
Merci angelique pour ta video ! Pourrais-tu nous en dire plus sur les nouvelles réglementation concernant les interférence l'électromagnétique la DREAL à pondu une nouvelle norme pour le VASP et je me demande si ça intègre l'utilisation des batteries connecté via le téléphone etc... merciiiiiiiiiiiiii 🤠
ECE R10 l'homologation en CEM des véhicules et de leurs SEEE
Oh oui il faudrait que j’en parle dans un module sur le vasp 🤔
Bonjour, super vidéo dans laquelle j’ai pu apprendre un certains nombre de chose. Ces batteries m’intéressent et j’aurai deux questions si cela ne te dérange pas. La première , j’ai vu sur leur site que la TVA était gratuite pour un envoi seulement en Allemagne et Autriche, donc il faut rajouter au prix en promo la TVA France non ?Deuxième question puis je acheter une batterie aujourd’hui et la mettre en place dans trois mois, car je n’ai pas encore fait l’électricité dans son fourgon? Merci d’avance pour tes réponses et j’attends avec impatience tes autres videos surtout sur l’électricité où j’ai une grosse appréhension 😅😅😅 Thierry
Salut Thierry
Alors oui, essaye d’aller jusqu’au bout du panier pour voir la tva à la fin (juste avant paiement).
Ensuite, oui mais ne tarde pas trop car elle risque de se décharger au cours du temps (elle était à 30% en arrivant chez moi), ou utilise un chargeur de batterie pour ensuite la stocker 😉
@@levanalafrancaise les 30% sont habituel pour le transport, ce n'est pas une décharge du au temps, c'est la charge qui est faite ainsi
Bonjour Angélique, tu veux vraiment des oranges ou d'autres fruits de saison...? 😉😂😂😂
Encore une super vidéo où tu explique clairement les choses. Bonne continuation, bravo !
Je prends les fraises, framboises et banane 😂
Merci pour tes vidéos sur l électricité ,j en ai vraiment besoin ,je maîtrise mal ,et tu m aide vraiment à comprendre. 😊
A bientôt
Guy
Oh trop contente que ça t'aide Guy !
Mdr😂 bonjour tu es quand même un sacré phénomène angélique! J'ai beaucoup apprécié ta vidéo.
Prends soin de toi 😊
Aha merci beaucoup 😊
Sans rire 😅
Grand merci pour cette belle vidéo
Vivement la prochaine
Aha merci !
Bonsoir, merci pour ta video, pour le froid, pas de panique un victron battery sense est le tour est joué ... our ma part oui, j'ai 2 modéles dans mon fourgon
Tout à fait 😄
Excellente vidéo technique. Du travail de pro, bravo!!!
Un grand merci !
Très belle vidéo merci pour tout ces conseils à bientôt je suis fan de tes vidéos
Merci à toi 😊
Coucou Angel j espère que vous allez bien tous les deux j' ai besoin de t es conseils je vais acheter une batterie nomade de 2400w et j'aimerais installer un panneau solaire sur le toit de mon van que me conseille tu et comment le brancher tu es une geni c'est pour ça que je me tourne vers toi bisous à vous deux je vous aime fort 😘😘❤️
Hello ! As tu vu les vidéos que j'ai faite sur les batteries nomades ? Normalement j'ai tout détaillé 😊. Mais en gros, un panneau de 200W minimum ce serait bien. 400W encore mieux 👍🏻. Et tu tires des câbles avec fiches MC4 pour les relier à ta batterie nomade.
@@levanalafrancaise coucou Angel merci beaucoup pour les infos et gros bisous à falco et toi bien sûr je vous aime fort fort fort 😉❤️
A toi aussi
Bonjour et merci pour la vidéo qui comme d'habitude est au top.
Merci à toi 😊
Salut, concernant tes branchements, je suis surprise. J'ai été guidé par MyShopSolair pour mon installation électrique et ma borne - a bien 2 câbles branchés mais ma borne + en a 5 ou 6. Tu n'en as qu'un. Peux-tu me précisée lequel est sur ta batterie ? Je sais c'est précis, mais mon installation ne me convient pas, je me décharge bcp plus que je le pensais en passant du gel/plomb/carbone à la lithium. Merci par avance, la bise
Pour n'avoir qu'un câble positif, je passe par un bus bar positif : amzn.to/4a3tzIS. Chaque appareil est branché sur un fusible mega fuse. Ensuite, je n'ai plus qu'un câble + qui va à la batterie
@@levanalafrancaise Super merci
BONJOUR ! Un grand merci !! Jolie fleur ! Bisous ! MR DIDIER. ❤
Bisous Virginie ❤❤❤je suis arrivé avant Mr Didier ..belle vidéo j'adore ❤❤❤
Merci !
Salut Paulo ! Et merci !!!
De visu les câbles de ta batterie me paraissent très sousdimensionné pour 300A. De quel taille est ton fusible de protection batterie?
Ils ne sont pas sous dimensionnés étant donné que le courant de charge maxi est de 60A avec mon installation 😉
@@levanalafrancaise mais cela ne concerne pas que la charge il y a aussi l'utilisation et une batterie lithium de 100Ah peut sortir au moins 100A.
Les fils doivent être dimensionner en fonction du fusible sortie batterie pour que les fils après ne grillent pas
Oui elle peut sortir cela, mais je n'ai pas d'appareils qui consomme autant donc pas besoin
@@levanalafrancaise et tu ne la charge jamais rapidement non plus
Super explications surtout pour utiliser une seul batterie 🔋 pour éviter lors d'un remplacement de changer les deux fallait le savoir
oui 👍🏻
Bonjour toujours des vidéos intéressantes. Bravo. J'ai une question à te poser, j' ai créé une chaîne ( Cyrano Camp) et je compte me déclarer comme auto-entrepreneur par contre quel est ton code APE . Au fait pour ma chaîne je n'ai pas encore franchi le cap de la première vidéo mais c'est pour bientôt.
Merci
Tu peux utiliser le code APE des influenceurs, ou bien celui ci : 5911B (c'est celui que j'ai choisi)
@@levanalafrancaise merci pour ta réponse
bonjour c'est toujours un plaisir de regarder vos vidéo je prépare l'aménagement de mon kangoo et j'ai miser sur une batterie LIFEPO4 de 100AH j'irai voir sur le site je n'est pas encore choisi la marque merci pour les conseils e la prochaine tanti basgi
A la prochaine 😄
Merci, Je suis un touche a tout et tu ma appris des truc SupeR
Oh trop contente ! 😃
Excellente l'intro 🤣. Merci pour cette nouvelle vidéo .
😂 avec plaisir
Super vidéo merci j’ai choisi red odo j’en suis content pour l’instant bonne continuation à toi 🙏👍🏼❤
Trop cool 👍🏻
Bonjour, superbe vidéo ça donne envie de passer sur une batterie Lifepo4
😃
Je suis impressionnée par ton habilité bravo😊
Merci beaucoup 😊
Super sympa l'intro 👍. Merci pour tes vidéos ! Elles sont super utiles👍
Merci à toi 😊
pour l'hiver on doit débrancher la batterie et le regulateur cela ne risque rien pour les panneaux solaire il vont produire de l electricite.merci
Bonjour 👋 je suis novice dans ce domaine j'ai un challenger de 2018 avec petit ps 100w et une batt AGM 100A puis je la remplacer par une lifepo4 de même amperage et sans changer mon chargeur d'origine c'est quoi un multiplus Cordialement
Je ne suis pas fan de toutes ces batteries te promettant la lune 😅 Je préfère le côté passif et ayant fait ses preuves te ta batterie d'origine sans parler du côté sécurité.
Merci, j' ai beaucoup appris avec vous....
merci pour les infos mais c'est compliqué quand même c'est tout nouveau pour moi il y a plein de choses à retenir
N'hésite pas à revenir plusieurs fois sur la vidéo 😉
Bjr Angelique et Paco!
Je possède une power Queen en 12v 100Ah et l’utilise depuis 2 saisons, cela me suffit largement pour mes équipements. J’avais contacté le SAV pour obtenir la notice et fiche technique en Français et j’avoue qu’ils ont été très réactif et m’ont poster les docs complètes en Fr.
J’aimerai savoir si d’autres possesseurs de ce type de batterie ont observés le même phénomène que moi, à savoir un gonflement en façade de 5mm lors de certaines situations de grosses chaleurs dans le véhicule du genre 40 degrés ! Elle reprend sa forme initiale quelques temps plus tard.
Merci pour tes contenus tjrs très riches.😎👍🧸
Oh trop bien ! Merci pour ton retour sur le long-terme ! C'est super rassurant ! Et oui, ils ont l'air d'être ultra réactifs 👍🏻. Alors je n'ai pas vu ça mais je serai vigilante et te dirai si ça fait la même chose pour la mienne
Bonjour Angelique c'est un phénomène spécifique au lifepo4 normalement, elles gonflent un peu avec la chaleur, les constructeurs (et ceux qui les font eux mème) utilisent des barres omnibus flexibles pour palier ce phénomène, si il y a un système mis en place dans la batterie permettant cette dilatation, il se peux qu'extérieurement tu ne t'aperçoives de rien!
OOoh je ne connaissais pas 👍🏻
Bonjour
1er commentaire malgré un suivi régulier tout comme sur vanlife France 😊
La seule différence c’est que mon dernier chien s’appelait falko😮
En tout cas merci toutes ces infos quand je passerai l cap
Bon courage à toi et bonne continuation 😅
Christophe
Oooooh alors c'est trop cool 🥳.
Oh ! En fait y'en a plein qui s'appelle comme ça, on va monter une team 😋
Merci Angélique pour toutes les infos
Avec plaisir 😄
Salut Angélique, encore une vidéo bien intéressante 👍 agrémentée d’humour 😂😂 ça fait tellement du bien 👍
Pour notre part nous avons également opté pour le LiFePo4 💪 mais pas cette marque nous ne l’a connaissions pas lorsque nous avons acheté la nôtre et c’est en cours d’installation 😉 merci pour tout tes conseils qui nous sont bien utile 🐴 🤠
Trop cool ! C'est vraiment trop bien comme technologie ! Toute façon, les conseils que je donne valent pour toute batterie LIFEPO4 😊
une bonne video technique et j'ai apris beaucoup de choses il faut continuer
Je continue 🙂
Salut miss , question , sur ta vidéo a 15min40 c st quoi les 4 boitiers avec led bleu ? Merci
Hello ! C’est les contrôleurs multizones des bandes LED 😄
Hello, je vais surement acheter deux panneaux solaires qui feront 650Watts au total. La personne qui m'a conseillé m'a dit que ça ne servirait pas d'acheter un MPPT plus puissant que le 100 / 30A. Car au final la tension en fonctionnement maximum de mes panneaux solaires sera entre 20 et 30V. En prenant la moyenne de 25V. Puissance des panneaux /25 me donne le courant de charge maximum. Pour une installation de 625Wc/25V = 25A quand elles fonctionnent à pleine puissance. Le 100/20 bridera alors la charge lorsque l'ensoleillement est le plus fort. -> Du coup quand tu dis que tes panneaux de 600Watts peuvent te donner 50A je ne comprends pas :D Désolé pour le paté ! Et merci pour ta vidéo :-)
C'est théorique