Witam. Super wiedza. 👍Apropo sprawdzania wału to jest to prosty i skuteczny sposób jak pan pokazuje. Mi kiedyś też stary fachowiec pokazał podobnie . Złapał za korbowód jedną dłonią w pozycji wiszącej po czym drugą dłonią uderzał od góry korbowod i było słychać stuk. Pozdrawiam 🙋
Do filtrów oleju zawsze wszystkim polecam żabki hydrauliczne - najlepiej do rur 2". Nie ma takiej siły, która się temu oprze. Chyba, że miejsca nie ma...
Witam panie Mirku! No i potwierdza się co pisałem już dawno że nie każdy może mienić się "chirurgiem"...;) są mechanicy od przeglądów "powierzchniowych" i są-jest chirurg który potrafi zdiagnozować i zoperować serce....,bo ta diagnoza którą postawiłeś w trakcie remontu kwalifikowała ten MP3 do......"przeszczepu serca" NO I PRACUJE!!! SZACUN I GRATULACJE! A teraz dla sfrustrowanych na temat modelu MP3 500....,Powiem z własnego doświadczenia "które dosiadam (500 MP3 rok 2013)...., jak traficie na egzemplarz z przebiegiem 23.000tyś. z dobrych rąk BĘDZIECIE ZADOWOLENI ....,bo bezawaryjność, spalanie do 5 l. chyba że będziesz śmigał autostradami i trzymał manetkę na 130/140 km/g....,to spalisz i 6/7 litra/100km. coś za coś, ale wygoda/komfort jazdy, stabilność to atuty na plus i więcej...! Dzięki panie Mirku za dobry przegląd bo śmiga OK! pozdr.!
Bardziej jest zastanawiające wykonanie tłoka, czy bez podcięć na zawory przy GMP nie będzie dochodziło do stukania zawor-tłok, jeśli tak jest to moment poleci kolejny wał.
Dzień dobry, zacząłem oglądać Pana filmy z Piaggio o powiem szczerze że zniechęciły mnie one do zakupu MP3. Strach cokolwiek kupić z zachodu choć pewnie u nas niewiele lepiej jeśli chodzi o maszyny używane z przebiegiem ponad 30k
Patryk Mikiciuk w projekcie "Ferrari w cenie Skody" chciał zastąpić tuleje cylindrowe z powłoką nikasilowa na żeliwne właśnie z powodu ceny i dostępności, był u jakiegoś majstra który stwierdził że nie ma problemu, tylko właśnie z powodu wyższych temperatur trzeba zastosować większe luzy między tłokiem a cylindrem i będzie ok. Polecam 16:50 minute filmu. th-cam.com/video/4j1WteDey4c/w-d-xo.htmlsi=_LmbNxgbLAtgFHMw Z tym że Lech Jamiński powiedział coś bardzo ważnego, w Ferrari jest mokra tuleja dlatego nie ma obawy o temerature, poradzi sobie. W Piaggio chyba nie koniecznie 🤔
Film bardzo ciekawy, ale na żeliwnym cylindrze długo nie będzie działał. Nikasil nie potrzebuje takiego smarowania jak żeliwo. Producent tego nie przewidział i problem wystąpi po pewnym czasie na nowo. Pozdrawiam
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 78 | คู่เอก "ปกรณ์ vs ฟาบิโอ"](http://i.ytimg.com/vi/LSOmgl0Th2c/mqdefault.jpg)
Mega wiedza taki człowiek to skarb.
Szacun za ogrom wiedzy i tak profesjonalną pracę!
jak zawsze łapka w górę i pozdrawiam ze Świnoujścia dzięki pana filmom sam naprawiam sobie skuter a obejrzałem wszystkie.
Lubię oglądać z zainteresowaniem zawsze Twoje wideo
Witam. Super wiedza. 👍Apropo sprawdzania wału to jest to prosty i skuteczny sposób jak pan pokazuje. Mi kiedyś też stary fachowiec pokazał podobnie . Złapał za korbowód jedną dłonią w pozycji wiszącej po czym drugą dłonią uderzał od góry korbowod i było słychać stuk. Pozdrawiam 🙋
szacun dla pana :)
Super zrobiona praca 👍
Podziwiam za dociekliwość, wiedzę i ambicje.
Do filtrów oleju zawsze wszystkim polecam żabki hydrauliczne - najlepiej do rur 2". Nie ma takiej siły, która się temu oprze. Chyba, że miejsca nie ma...
Mirku szacun za wiedzę. Wałbrzych pozdrawia
No i WM części Kupujta najlepszy chiński szajs!
Witam panie Mirku! No i potwierdza się co pisałem już dawno że nie każdy może mienić się "chirurgiem"...;) są mechanicy od przeglądów "powierzchniowych" i są-jest chirurg który potrafi zdiagnozować i zoperować serce....,bo ta diagnoza którą postawiłeś w trakcie remontu kwalifikowała ten MP3 do......"przeszczepu serca" NO I PRACUJE!!! SZACUN I GRATULACJE!
A teraz dla sfrustrowanych na temat modelu MP3 500....,Powiem z własnego doświadczenia "które dosiadam (500 MP3 rok 2013)...., jak traficie na egzemplarz z przebiegiem 23.000tyś. z dobrych rąk BĘDZIECIE ZADOWOLENI ....,bo bezawaryjność, spalanie do 5 l. chyba że będziesz śmigał autostradami i trzymał manetkę na 130/140 km/g....,to spalisz i 6/7 litra/100km. coś za coś, ale wygoda/komfort jazdy, stabilność to atuty na plus i więcej...! Dzięki panie Mirku za dobry przegląd bo śmiga OK! pozdr.!
fajne rogi wyszły :)
Bardziej jest zastanawiające wykonanie tłoka, czy bez podcięć na zawory przy GMP nie będzie dochodziło do stukania zawor-tłok, jeśli tak jest to moment poleci kolejny wał.
Dzień dobry, zacząłem oglądać Pana filmy z Piaggio o powiem szczerze że zniechęciły mnie one do zakupu MP3. Strach cokolwiek kupić z zachodu choć pewnie u nas niewiele lepiej jeśli chodzi o maszyny używane z przebiegiem ponad 30k
@@dawidjelen3856 mnie też zniechęciły
Masa roboty jestem ciekaw jaka cena za to wszystko bo pewnikiem nie mała, ale było mnóstwo roboty brawo dla ciebie.
A ja wiem dla czego brał olej bo jak żeliwo/stal się rozgrzeje to zwiększa swoja powierzchnie czyli robią sie większe szczeliny na pierścieniach.
Po obejrzeniu pańskich filmów przekonałem się że nie warto kupować starego modelu od skutera z przebiegiem powyżej 30 000
To jak żeliwny cylinder to może inny tłok ma być bo inaczej temperatury działają na materiał i bierze olej
Patryk Mikiciuk w projekcie "Ferrari w cenie Skody" chciał zastąpić tuleje cylindrowe z powłoką nikasilowa na żeliwne właśnie z powodu ceny i dostępności, był u jakiegoś majstra który stwierdził że nie ma problemu, tylko właśnie z powodu wyższych temperatur trzeba zastosować większe luzy między tłokiem a cylindrem i będzie ok. Polecam 16:50 minute filmu.
th-cam.com/video/4j1WteDey4c/w-d-xo.htmlsi=_LmbNxgbLAtgFHMw
Z tym że Lech Jamiński powiedział coś bardzo ważnego, w Ferrari jest mokra tuleja dlatego nie ma obawy o temerature, poradzi sobie. W Piaggio chyba nie koniecznie 🤔
CHOCIAŻ PRZYBLIŻONY KOSZT WSZYSTKIEGO PRZY TYM MOTOCYKLU?
Jednak te silniki to nie żadna wina oleju jak to tłumaczyłeś że jak stosuje się 10w40 szok że przy przebiegu 20 tyś i wał saiano
Mam do pana małe pytanko czym się różni Piaggio MP3 400 i e od Piaggio MP3 400 LT
Model LT ma szerszy rozstaw kół .
Dawalim co mialim?
Film bardzo ciekawy, ale na żeliwnym cylindrze długo nie będzie działał. Nikasil nie potrzebuje takiego smarowania jak żeliwo. Producent tego nie przewidział i problem wystąpi po pewnym czasie na nowo. Pozdrawiam
Do tego czasu właściciel już go opchnie 🙂, niech ktoś inny się martwi. Bo robiąc dla siebie to raczej by się zainwestowało w ori części.
Mozna ranio irginalne czesci kupic z wegier o 1/3 taniej niz w polce u cwaniakow @@loganmariusz6277
Ile to kosztowalo
2500
@@grzegorzdawidczyk125 czyli to bardziej filmik dla ludzi nizli naprawa bo cos mi sie wydaje ze to totalnie nieoplacalne
Pewnie używanie złego oleju główna przyczyną niezgodny z specyfikacja producenta serwisy lały co chciały 😮olej 5w40?
Żeliwo też występuje gadasz gościu bzdury
@@marcinstug6505 ale nie w 400 i 500 cc
@@MotocykleSerwisRybnik wejdź do sklepu mieloch motocykle ok oryginaln500 żeliwo zakład?
Nicasile robiła firma gillsrdoni vdja Piaggio gdy padla piagio robi żeliwne
1056 zł kompletny żeliwny 500 cm wiem bo sam zakupiłem Piaggio panie kolego
fryzurka jak u samoraja pozdrawiam