НАКАЗАНИЕ ДЛЯ ТОЙОТЫ!!?? Гонка!!! ДЕРЗКАЯ Kia K5 2.5 vs Toyota Camry 2.5 vs Camry 2.4
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ต.ค. 2024
- Гонка Toyota Camry 2.5 V50 181 л.с. vs Toyota Camry V40 2.4 167 л.с. vs Kia K5 2.5 194 л.с. Разгон 0 - 100 и 402 метра.
Подписывайтесь на наш Инстаграм - / auto_drive76
Добавляйтесь в друзья id16996...
Сотрудничеством Реклама - id25512...
Гонки с ребенком в кабине? Это пздц ребята....
Согласен это пи...ц!👎
В кабине? Шоферюга иди крути баранку и не распускай сопли тут
@@РоманЕрмаков-щ1п, это вам не ваг, а нормальная безопасная тачка!
Это камри старой школы. Может себе позволить !
@@CBR1100RF ну шутник однако 😂😂😂
Хозяин к5 так газует,как будто уже записался на очередь к парням из к-повер .
Он там будет постоянный клиент!!!!
😂
Раздвоенный выхлоп - прикольно. Но шильд v6 это... Лучше быть а не казаться.
Да наколхозил он и все. Это все равно что мне на Lexus GS300 поставить шилдик GS 460H с синими гибридными значками. Только гибридом она от этого не станет. Сразу к карме колхозника +100500.
Прям как грим, приглядываешься, а нет все таки она не настоящая
@@СултанбекОрыспай нет.
У меня когда аут v6 был, я наоборот убирал шильд)
Камри 40ка с каких годов ездит! А вот к5 до живёт без капиталок!!! , интрига
@pavel жигули и сейчас выпускают дешевую хуйню
Ну как бы 2az тоже не блещет надёжностью...
Блещет, она не блещет масложером, но надёжность есть
Владельцы корейских кредитотаксотарифэкономов обиженно ставят диз и покидают чат XDD
Всем доброго дня. Являюсь владельцем оптимы 2.4, 18 года. Брал авто новую, с салона. Все прелести владения за 3 года рассказывать не буду, но за качеством, это Тойота! Если Оптима доживёт до конца гарантии, это значит повезло. Уверен, эта расфуфыренная К5 ни чем не лучше. Следующая машина для меня, это только японец, ну накройняк Шкода.
Два выхлопа на 2,5 я бы сам сделал , там пустота и видно то что портит вид сзади. Но как владелец 3,5 говорю сними шильдик 😂😂😂это уже борщ
да..уж...магия шильдика-не помогла!
Зато многие думают, что Камри 3.5 дёргают легко, не знают, что это 2.5, в общем позорит Камри 3.5, типа не едет)))
Колхозан он чувак, вот и все. Ещё бы супер спорт туда шилдик прилепил.
Лучше на рс версии вешать 1.4🤣
@@lans2.07 я на своей А7, дёргаю камри 3.5 без проблем
Владелец Kia K5 явно ошибся с выбором, говорит важно что бы долго ездила, а взял k5.
И немножко при монтаже в конце ролика накосячили, окна с предложением следующих роликов, закрывает результаты замеров, но это так, мелочи)
Да да, надо такие результаты ставить раньше секунд на 5, а то тут даже на паузе сложно разобрать
Так чехол же на руль одел)
Прям когда уже стоп ролик всё видно
Это не мелочь ,это облом!((
Ну ты же уже 5 лет откатал на к5, тебе виднее сколько она проедет ;)
На 50-ке огромные колеса ,поменять их на 17 размер и она заметно лучше поедет
Очевидно ведь что у К5 с водилой проблемы, а не со стартом.
Посадите нормального водителя в киа.
А что это изменит? Ребенок сидящий в сороке тоже может нажать на газ и поехать, много ума не надо. Просто смиритесь, что две старые камри, с пробегом под 200+(скорее всего), в сороке на 30 сил меньше чем в к5, в полтиннике 19-е колеса и на 20 меньше чем в к5, просто разнесли её при том что она, самое главное, Новая! и в ней почти 200сил, кое как под конец дай Бог начинает отдаляться по сантиметру
И правда водила К5 незнает как лучше стартовать на своей тачке. С какого режима коробки и хз он вообще с двух педалей стартовал?!
@@ПятьсотСемидесятый ты сказочный дол....поставь 21:03 где фавля водитель нажал нормально на газ
Зачем хозяин Камри нацыпил шильдик V6 и раздвоеный выхлоп? Чтоб, когда его на Камазе или Волге рванут на трассе, люди думали, что объехали 3.5?
Древний сорокет дернул корейца,а то что он после 140 обгоняет это уже второй вопрос 😎
Это просто от пробега 300т.км там кат забит)))))))))и бензин 92 в баке...слил на работе))))
@@djonny1577 бенз 95-100, 92 не видела машина, на счет катов не знаю, пробег 200
@@ordanast4039 хорошая у тебя сороковка, а Kia K5 едет так, как и должен. Считаю нападки на его динамику необоснованными, ведь он весит больше 40 и 50 на 100 кг.
Единственное, с места "не едет". Но это чтобы горячие головы коробку не ломали.
Тут некоторые уже думают, что я кореявод и кореяфил)) Но нет, у меня v70 2.5 рест.
И то я не стану уверенно говорить, что проехал бы K5 100-200. Слишком близки машины по соотношению мощности и массы.
Но всё же не дёрнул
разве не видно, что владелец к5 далёк от такого вида заездов)
Радует, что ребзя в киа под конец устранила звук непристегнутого ремня.
Владелец типо Камри 3,5 просто подставляет всех владельцев 3,5 🤣🤣кто нибудь отжарит ее на трассе )) потом и будут браться такие разговоры ) типо не едет 3,5 ваша никуда ...
Особенно среди ваговодов, только вторая передача, а камри потерялась уже😂🤣
а типа 3.5 едет!!??
@@АндрейСавинов-ж4ъ эту камри и 1.4 проедет
@@wasyawasin3367 относительно. Как сток гольф GTI
@@vag4073 найти бы только сток)))
Владею камри 2.4 2007 года, пробег 170 тысяч, в гонках не участвовал, но по городу быстрее 100-120 все равно не разгонишься, со светофора машина почти всегда уходит первая, хоть и не газую сильно, чему свидетельство расход 8-9 литров по городу и замена масла в коробке через 70-90 тысяч км, так как даже при таком пробеге оно остаётся не горелым, по трассе тоже никто не обгоняет при скорости 160-200, особенно по плохим дорогам, на грунтовке где идёт ремонт дороги все едут 20, а я спокойно 80-100, за 14 лет эксплуатации в декабре прошлого года впервые поменял тормозные колодки на пробеге 160 тысяч, больше ничего не делал, не считая обслуживания: на 70 тысячах менял свечи, масло в коробке и топливный фильтр в баке, ржавчины нигде нет, до неё у меня было 16 машин, эта 17-я, ни одна из тех что были до нее не сравнится по надёжности, никогда не видел машину, чтоб могла проехать 14 лет и ни разу не сломаться, даже по мелочи, на корейцах не ездил, я их в принципе не признаю и не считаю за машины, но по опыту знакомых, которые почему-то их любят (видимо из-за цены), скажу, в среднем они ездят 4 года без особых проблем, а потом начинают разваливаться, так что для езды без проблем и головняков лучше камри нет машины, а если хочешь гоняться, то бери что-то другое, типа порш, феррари, мазератти, на худой конец хотя бы скайлайн 600 сил или что-то подобное, если денег не хватает на другое...
Ну ты хоть думай когда пули отливаешь😆😆😆😆колодки он раз в 14 лет меняет😆😆😆😆Вы тойотоводы можете Гансу Христиану Андерсону конкуренцию составить
@@SpeedTest54, я сам первый раз с таким сталкиваюсь, все зависит от стиля езды, видимо, в молодости на жигулях мне колодок на 10 тысяч не хватало, в 2000 купил первую иномарку мазду 626 и их хватало на 40 тысяч, теперь хватило на 160 тысяч, видимо, в молодости много тормозил, сейчас почти не торможу вообще, рассчитываю скорость и проезжаю без остановки почти все светофоры, а если и останавливаясь иногда, то к моменту остановки скорость уже почти нулевая, благо сейчас на всех светофора стоят секундомеры и легко подгадывать, к тому же я в часы пик практически не езжу, езжу только после 10 утра или вечером до 6 или после 8, вот и езжу практически не останавливаясь, часто выезжаю за город, там тоже практически не торможу, делаю это коробкой заранее отпуская газ, а на спусках включаю пониженной передачи и отпускаю газ, машина тормозит двигателем и не греет зря диски, думаю, это нормально, что хватило на 160 тысяч вместо положенных 40-50, странно, что не хватило на 400 тысяч, так как торможу в 10 раз меньше, чем остальные.
Скажу больше, летнюю резину первый раз поменял только в прошлом году, зимнюю в 19 году, 2 комплекта хватило на 155 тысяч примерно, там ещё немного протектор оставался, отдал другим и они дальше добивают её, и это тоже нормально, на первой иномарке мне одного комплекта матадор хватило на 120 тысяч, ездил на ней круглый год, так как была всесезонка, но тогда много ездил и хватило года на 3 или 4, или скажешь, что это тоже неправда?
@@АйдарАйдар-й3ь фраза " не торможу вообще" меня убила🤣🤣🤣 правильно, колодки дороже жизни👍😂
@@Неизвестность-м1з, не тормози, во-первых, я написал, почти не торможу, во-вторых, зачем тормозить без необходимости, если можно просто заранее отпустить газ и проехать перекрёсток без остановки, тем более, сейчас на всех перекрёстках стоят секундомеры, показываюшие время окончания красного и зелёного светофора, в-третьих, пока машина идёт накатом экономится бензин, чем больше тормозишь, тем выше расход топлива, не понимаю долбанов, которые сперва газуют, видя, что горит красный, а потом резко томозят, видимо у них нет мозгов, ведь тормоза могут и отказать, не лучше ли спокойно подъехать накатом и проехать светофор без остановки, мне часто удаётся доехать в пункт назначения ни разу не остановившись и не рискуя применяя резкое торможение, нормальные водители так и делают, тем более, все равно не проедешь перекрёсток быстрее, потому что впереди стоят машины, а тупые и неопытные газуют до последнего, а потом тормозят со всех сил создавая аварийные ситуации, из-за таких и случаются в основном аварии...
8-9 по городу?)!?)?!) Дальше даже читать не стал. Андерсен отдыхает). У директора была такая служебная 2.4 ат, по городу аи-92 до 17/100 без пенсионерства. У самого был аккорд 7, 2.4 ат, до 17/100 по городу на аи-92, на аи-95 минимум 13/100, а так до 15, сейчас мазда 6 2004, 2.0 мт, по городу 11/100 аи-95, а 8-9/100 это трасса 130-150 км/ч, при 100-120 около 7. Поэтому дальше брехню читать и не стал))) может в Нарнии у камри и есть такие показатели расхода, но мы в России...)
На к5 надо с Avto-Hola стартовать, и вообще тогда нет заступа с места.
Поржал когда автор прикальнулся о заезде и выигрыше Форда против камри v6)))
Вопрос к5 vs mazda vs Camry 70 остаётся открытым
Камри 70 2 и5 против кия ка 5
Какой вопрос, Мазда всех сделает
Камри будет ездить и ездить, а киа на сервисе с задирами. Сам не японофил, но к5 это фантик.
@pavel ну там хоть с надёжностью не такая сильная беда.)
@@ГерманАндреевич-т4ъ фантик у тебя в пизде
Лет через 10 поставить эти машины, если к5 доживет конечно без ремонтов, что весьма сомнительно
К5 через 5 лет уже начнет разваливаться
Скажите кто-нибудь владельцу к5 что с такой эксплуатацией у него вкладыши на колено намотает.
Челны рулят)
А если 50ка была бы на 17катках и хорошей резине цепкой. Так как у К5 хорошая резина идёт с салона контик спорт
Скажу одно, камри 40 будет последней. А вот кто будет первым не понятно.Но лайк стоит уже давно
50я самая красивая
Какой пробег на Камри??
у сороковки под 200
170тыс на 50ке
Никогда не понимал людей , которые переделывают под 3.5 или АМГ или М. Вопрос к вам : поехала быстрее? Едет теперь как АМГ или М ?
Ничего против обвесов не имею .
Обвес для красоты . Но шильдики АМГ , V6 , M . Зачем ??? Кого ты обманываешь ? Себя. В чем прикол шильдиков.
Чем на это время и деньги тратить , лучше что-нибудь нужное для машины сделать .
прежде чем ездить научили бы владельца киа ездить на ручном режиме , а не как он ездит в драйве тапку в пол и коробка отупляет 2 сек
Опозорил машину на радость хейтеров) v50 от v40 не улетает в космос при разнице в 14 сил, а Киа, будучи мощнее на 13 сил и тяжелее на центнер, у них "слабо едет" =D. Старт с места только слабоват, это да. Машина сама по себе странная и от идеала далека, но в том, что её движок честно тянет на свои силы сомнений нет. Там и учиться нечего, включить передачу, сразу после старта вернуть в D и ехать дальше.
Меня 1 интересует это 2.4 обычная или 2.4 спорт
Забавный владелец К5. Купить киа, чтобы долго ездить, смешно
Отважный поступок, согласен =D. Ну дай Бог, чтобы повезло) Может он мало ездит, ему на 10 лет тогда хватит))
а что нужно было купить ВАХ, что бы ездить ещё меньше?))
дятел вахадрочерский))
@@Max-lt9kt ты дур..ок местный, с тобой даже разговаривать не буду. Ваг моторы спокойно ходят 200-300тыс.км
Ну хз, тут два варианта, либо чувак тролль полный, либо таблетки принимать забывает… Канал про гонки, а он,-этого в сервис, у этого коробка ляжет через 5 тыс блябуду, у этого рис вместо пони…
@@vag4073 твои вах-маторы дохнут на 150т. Редко какой вахадрочер проехал больше 150 км на своих стэйджах с чипидейлами.. в основном они дохнут на 100т. Если режим - такси пенсия импотенция то дольше. Но ты не боись, свой гарантийный срок отъездишь.. на это и расчёт.
Поставьте мазду 6 2.5 скайэктив с ними
а смысл? Она их в щепки разобьет) Хотя я бы посмотрел для сравнения наглядного
Тоже овощи, со своими 8.2
@@АндрейСавинов-ж4ъ так с овощами и кататься надо будет) вот и посмотреть бы
Или обновленную Камри 2.5 200лс
@@cardrivermoscow3110 её сам Бог велел с K5 поставить. Но мне ехать далеко, к сожалению
Как владельцу Камри пришло в голову гоняться с маленьким ребенком в машине??? Несмотря что тут прямая....зачем рисковать ребенком?
10:48
Так получилось что смог приехать только с ребёнком и ты прав, больше так делать не надо
ребёнка наверное надо было оставить тётям что бы с ними в куклы играл?
меня в таком возрасте отец на охоту брал..
@@Max-lt9kt тут единственный момент что когда я не гонял он суетился мог выбежать, а в самой машине по кайфу в 3 года все марки (не сложные) тачек знает
Что за глупости? Может закрыть в сундуке, мало ли кирпич на голову упадет, радиация, сглазы
@@Max-lt9kt какие куклы, какая охота, друг, ты че городишь? Ребёнок в кабине, на гонках!! Это пздц. Только смотрел социальный ролик, где ребенок - был ограничитель для нормального родителя.
Главный вопрос - что принципиального нового (самая частая в этом видео характеристика этого автомобиля) в К5? Гуглил и не нашел ответа))
Маркетинг
Дизайн и мотор с высокой СЖ.
@@AUTODRIVE76 на новой Камри кстати мотор тоже с СЖ - 13. Dynamic force - концептуальный аналог Skyactive. Вот с кем нужно сранивать, там и вес близкий по факту идёт. И уверен, ходом это будет плотно. С места Kia тупит. Только нужно, чтобы оба ехали с уже нужной передачи.
@@AUTODRIVE76 высокая СЖ дофига где. Например на Мазде Капелла 1997 года. 2 литра и 170 л.с.
@@vadimsubaru1 но на Киа то это впервые))
Оплетка на руле с предыдущей такси забрал, брат?
поставте камри 50 диски заводские и к5 будет пыль глатать
Клоун ,к5 намного лучше японского говна камри владел продал минусов больно много для этого ведра
Скажите, на киа затупок или киа мертвая на старт?
К камрюхам добавь еще тианну 2.5 и обязательно нужна теана 2.3 это 2003,2004 год я думаю зто будет интересно
почему на тестах не бывает форд мондео 4 и 5 поколения?
Нужно поставить для сравнения камри 70 рестайл 2.5 мотором 200 сил 8ступ автомат
Она быстрее конечно
Уничтожит корейскую помойку
Я бы еще в эту гонку воткнул на всякий случай 50😂😂😂
@@maks2462 50 скорее всего не вывезет новую 70. В лучшем случае до 140 будет хорошо держаться, а потом сольёт. Особенности передаточных чисел АКПП, там у 50 провал более сильный идёт на четвёртой. Не сделает она сенсации. Её плюс только в немного меньшей массе. 100-200 новая вывезет
@@alexanderkuzovkoff6121 не, я даже и не надеюсь, что она вывезет камри с новым движком. Если просто 50-ка дает выше паспорта разгон, то как вариант и 70 покажет лучший результат. Мне больше было бы интереснее её поставить с маздой. А вообще молодцы, что сделали 200л.с., хоть мне эта и машина не симпотична, но тенденция есть положительная. Вот камри 3,5 сделали бы они полный привод, вот тогда бы была пушка машина.
У водителя Камри v50 голос как у Ахмеда «крик» ))
Он за водой пошёл
Всем привет, по-поводу колёс, есть немалая вероятность того, что масса колёс в сборе будет плюс-минус одинаковая, т.к. 19-е на 50-ке: сплав легкий (как в основном, это же тайваньская или китайская реплика), резина-изолента. На 40-ке 16-е диски тяжёлые для 16-го диаметра в принципе (сплав, они реально «неубиваемые»), но тяжёлые, плюс резина 215/60, сами понимаете. Сам об этом не задумывался, пока не сравнил их с 17-ми от 50-ки (в комплектации 2.5,3.5), 17-е в сборе значительно легче.
К5 просто уничтожила Камри. Корейцы делают вещи
Не смеши😂
Друзья в конце видоса итоговые результаты не видно вообще! Потому что мешает заставка ,ваших прошлых видосов ! Ну как бы исправляйте если что!
а можно разве так переключать передачи на сороковке?
Ребят! вы когда нибудь настроите экспозицию на камере, не ну реально - любой темный свет на ваших видео тупо угольно черный.
Камри 50 с помощью каких пружин занижал владелец?
Приветствую,только жопу техноресор -50
реально, такого заезда не было) прикольно было бы ещё пустить мазду 2.5 против камри 2.5 и акоорда 2.4.
Аккорда 8 и 9). Боюсь баян будет последним... После 7-го (у самого был 2004 года, 2.4 ехе) стали ехать хуже. Найти бы акуру tlx с 2.4 на 208 л.с. и 247 н-м, паспорт 8.2, вот она реальный прям конкурент и возможно победитель. Но найти эту машину на заезд это из разряда фантастики)
E METTERE ANCHE LE ALFE ROMEO 164 V6 3.0 - 156 GTA V62.5 - 166 V6 3.0 - GIULIA
Аккорд 2.4 овощ,у знакомого аккорд 2011 года 2.4л,разгон 10 сек,и это если колёса сток,а если ставишь колёса на 18,то теряешь ещё 0.2-0.3 сек,и того уже получаем разгон около 10.3.Камри 2.5 если живая,то едет 8.8-9 сек
Камрюхи зверюги. А к5 просто авто.
Друзья сделайте заезд, Камри 40 или лучше 50 с Hyundai sonata ef 2,7
Угарный у вас мушкетёр в очках
Андрей привет. Найдите пожалуйста шкоду А5 1.8 мех или акпп и сравни с кем нибудь
Хотелось бы чтобы всех собрали) тиана, мазда, аккорд, камри, киа с одинаковой плюс/минус кубатурой)
уже был такой опыт на ютубе, мазда уезжает
Кия только за счет коробки чуть чуть отъезжает от камри, с маздой 2.5 нет ей смысла ехать.
Разница в весе даёт о себе знать.
@@ИсламМежведилов разница 90 кг, и мощность больше на 13 сил. Получается то на то и выходит. Тут тупа чуть лучше хоробка. Ей конкурент новая Камри 2.5 с 8 ступ коробкой на 200 сил
Камри 50ке 16 колеса бы,без шансов
Надо было так и сделать с камри и фордом и выложить 1 апреля 😁😁😁
Андрей, а на фокусе st твоём собираешься гоняться? Все жду не дождусь)
Хотелось бы увидеть Суперб 3 с 1.4 двиглом в сравнении с этими тремя...
А есть смысл сравнения турбо и атмо?
Передайте чтоб на корейском муляже автомобиля какахи смывал сразу, сгниет насквозь же за день...
Октавия 1.4(DSG) 150 л.с , всех бы нагнула!)
Но не долго гнула бы, пару заездов и гнула бы кузов эвакуатора.
@@АНДРЕЙИГОРЕВИЧ-е8в Как владелец такой Октавии 4 года, скажу,что ты несёшь какую-то дич))
@@MDKaterpiller не один владелец не скажет, что ломается
@@АНДРЕЙИГОРЕВИЧ-е8в главное что ты знаешь лучше чем владельцы
Битва овощей)
О....Хонщик пожаловал...у самого спорт кар наверное...шкода на которой и ездить нормальный человек не захочет...только такси))))))))))))
@@djonny1577
А Камри прям не такси
@@RUSTano4ek ну хоть машина более менее
@pavel а при чем тут это...приора тоже быстро едет быстрее шкоды 1.6...но шкода лучше ведра приоры...так же и камри лучше ведра октавии...
@@djonny1577 приора 1.6 быстрее Камри 2 литра, только даже в Приоре не используются кнопки из 80х в салоне в отличии от Камри)
И по всем совокупностям получается Камри ведро?
Ещё второй глушак на 2.5 весит почти 80 кг
Пи*деж
Японцы изобрели эти авто, чтоб жирные старики, не влезающие в короллы, могли ездить по своим старческим делам. А вы на них гоняетесь)))
😁😁😁
У тебя новый киа но по любому камри лучше ☝🏼
Надо мазду 2.5 против к5
Зачет!...Спасибо, было интересно)
На камри 2.5 жмет на 2 сигнал, а не к5 тупит
за чехол на руле к5 отдельный респект)))))))))
Он же на века её взял)
@@Vladimir_cat ))))
Честно я разницы в динамики не замечал между 2.4 и 2.5, но судя по всему едет она увереннее.
К5 коробку в спорт настроить забыли в меню гонщики
Я же говорил камри 2.5 рулит
Глотает хорошо она. Ведро
Победил контрактный двигатель К5..
Про спорт мод в киа к5 мы не слышали да?
Может короллу с места новая к5 и объедет?
Скомканные заезды получились, к5 не раскрыла свой потенциал, ему бы в ручном гонять и вовремя стартовать
Да за такие бабки к5 должна летать просто, а она от обычной камри 2.5 еле уползает
+13 сил, но и +100 кг. 19 диски у обеих. Куда она должна улетать? Всё нормально.
Сразу скажу, у меня Тойота, я не люблю Kia, пишу только в контексте динамики
@@alexanderkuzovkoff6121 разница в возрасте авто ещё учти, камрюхе уже +- 7-10лет
@@aldix4459 я вижу их цифры с замеров и не обнаруживаю признаков "усталости". Камрюхи эти едут очень бодро, v50 даже подозрительно быстрая с учётом этих дисков.
Вряд ли они новые поехали бы быстрее, конкретно эта v40 лучший результат показывала 9.2 - быстрее уже просто некуда. v50 лучший 8.6 и 16.4 квотер на 19 дисках. Возраст не помеха в данном случае
Серёга VRN бы не согласился, но во времена v40 он был лютым читером, грош цена его замерам.
Вы на Камри ещё 22-е колеса поставьте и гоняйте, будто в цирке побывал)
Артист, а с чего ты взял что мы колёса на Камри ставили??
Надо ставить хода аккорд 2.4 _195 л.с и k5 2.5. Масса тоже подходит
Какой год у Киа к5
21
Ничего себе!!! Ты Андрей даже меня упомянул, очень приятно слышать о себе! Процветания каналу ребята!! Вот сейчас всё вообще чётко, всё сказал: силы ,момент, массу! Круто!👍🏻
Спасибо!)
Звезда ютуб теперь ты, потешили самолюбие🤣
@@Неизвестность-м1з Конечно Я! Явно не ты😁
@@avangard_33 гордость это порок, поэтому зря радуешься)
@@Неизвестность-м1з Да мне похуЮ, Я рад) А ты зря веришь во всякие байки 😏
Какие там через 4 года на Киа? Она у тебя через пару зим мотор выплюнет
Там гарантия 5 лет, поставят новый.
@@andreyagainstput8631 залупу перед фактом поставят. Как зачастую это происходит. Либо по судам побегаешь и время пройдет, что эта телега уже сгниет пока новый придет блок. Но ведь новый блок приедет ещё более рисовый с увеличенными зазорами, соответственно он ещё меньше проедет до капиталочки. Деремо это все рисовое. Не едет и дохнет в придачу. В этом плане хотя бы Европейцы едут, хоть тоже иногда дохнут. Но там уже более простительно как-то.
@@panfiloffvv у друга на оптиме крякнул двиг на 91 тыс, 4 года машине было, сделали капремонт у дилера по гарантии без вопросов
@@ИванИванов-я3у4ъ повезло
10:48 с дитем на борту гонки? перебор.
Камри 50 красотка конечно! Очень нравится😍
Камри 50 бы 18 диски вопше было бы бомба
На них ставились максимум 17шки) Зачем ей 18))
@@andreycap5702 да пусть 17,это ещё лучше, не в том суть на 19 разгон хуже
@@restavrator4319 да это понятно)
@@restavrator4319 ну кстати, я бы не сказал что сильно лучше поедет, по край ней мере 0-100, у меня на 16 тапках лучший был 8.5 с копейками, стабильно 8.6-8.7 где-то ехала. Только что досмотрел ролик, в принципе и на 19 8.8 не плохо, даже очень
Но на 16 тапках первая гораздо сильнее зарывается
@@andreycap5702 я согласен не космос разница но немного есть)
Просто две старые камри, одну в 11м году сняли с производства, вторую дорестайлинг в 14том, обе с пробегом под 200+(скорее всего), в сороке на 30 сил меньше чем в к5, в полтиннике 19-е колеса и на 20 меньше чем в к5, просто разнесли её при том что она, самое главное, Новая! и в ней почти 200сил, кое как под конец дай Бог начинает отдаляться по сантиметру - жалкое зрелищеXD
И тем не менее есть куча народу, кто кричит Киа лучше, она дешевле 😂
150 км/ч Kia берёт уже быстрее, чем Камри 50, потому что уже уходит в этот момент «по сантиметрам». 13 сил разницы(181 и 194), но и масса больше. Не понимаю, чего от неё ждали. v70 181 сила отстаёт от K5. У них равный вес! Зачем ждать чудес от прибавки пиковой мощности в 7%, которая почти вся нивелируется лишними килограммами. Мне не нравится К5 как автомобиль, но создаётся ощущение, что его разгон ругают по инерции просто потому что он кореец. А сопоставить цифры мощность-масса, мало кому приходит идея.
@@alexanderkuzovkoff6121 куда кто едет быстрее 150 по трассе и тем более в городе - это уже никому не интересно, потому что ездить на таких скоростях и выше это смерть! До 140 даже 40ка в которой 167 сил и 5тиступка которой ещё раз говорю минимум 10 лет, впереди-это факт! По обеим Камри видно, что на ”серванте” они не стояли, и их эксплуатировали достаточно интенсивно, отпескоструенный перед 40ки тому подтверждение. Почему то Вы говорите только про вес, но про возраст ни слова, вы знаете что каждая малейшая изношенная деталь влияет на динамику? Даже забитый пухом радиатор, при котором на предельных оборотах пусть на 3-5 градусов, но двигатель уже работает в не правильном температурном режиме, к перегреву это не приводит, но эти пару лишних градусов в тот момент когда двигатель под высокой нагрузкой мешают ему выдавать полную мощность. Какой нибудь ступичный подшипник, который прошёл тысяч 200км, как новый он крутиться не будет и будет так же негативно влиять на разгон, масло в коробке которое пусть немного, но потеряло свои смазочные свойства и уже не так быстро переключает передачи, я уже не говорю про подзабитые каты, подзабитый филтр бензонасоса, возможно свечи, возможно катушка, возможно подзабита дроссельная заслонка и перечислять можно до бесконечности, те мелочи с которыми разумеется можно ездить, но которые будут влиять на динамику, мои слова не голословны, зайдите на любой стенд замера мощности автомобиля, и любой мастер-замерщик Вам подтвердит и расскажет, что со временем негативно влияет на разгонную динамику любого автомобиля. И я в жизни не поверю что в этих Камри через каждые 50тысяч км вне зависимости от изношенности меняются на новые радиаторы, подшипники, свечи, масло в коробке там фильтр бензонасоса, катушки на всякий случай и так далее-ну это смешно и затратно. К5 в России с 1сентября 20года она новая и по ней видно что там пробег тысяч 30 +-
Что касается к5 который нахваливают всякие купленные повидлычи кокодемики и так далее, от 70 181 сила никуда она не уезжает потому что Камри 70 181 сила едет 9.5, а эта К5 еде 9.8 на видео замер был. Так вот именно что разница 13 сил ничего не даёт, а вот новая 70рестайлинг 2.5 200 сил 8ступка по прибору едет 8и6 и соответственно нагнёт и эту К5 и даже ту которая 2.0турбо, потому что они так же как хвалёный стрингер 2.0 турбо по паспорту написано 6 секунд по факту 8и6 едет, не верите загуглите пожалуйста, я Вас не обманываю все корейцы без исключения завышают показания динамики, в отличае от той же Камри 70 с двигателем 3и5 у которой в паспорте 7и7 до ста а едет она 7и1.
Про то что это Кия и ее хаят, за что её хвалить? Кия так же как и хундай были есть и будут кредитотаксопомойками без имени, без истории и без собственных технологий, которые в начале 2000ных годов всплыли на российском рынке с устаревшими японскими двигателями, коробками и ходовками 90тых годов от галанта, лансера, паджеро который полностью кроме шильдика на капоте 1в1 галлопер и так далее, эти двигатели и коробки до сих пор устанавливаются на ржавеющий уже в салоне кузов нарисованный немцем из ауди, потому что своего дизайнера у них нет, зачем разрабатывать свои двигатели, коробки и так далее, если можно всё выкупить либо украсть у немцев и японцев и прикрутить турбину какую нибудь, да ещё и набравшись смелости кричать, что кия это убийца бмв, ауди, лексуса и мерседеса. Ведь там по дешману есть панорама и включаешь поворотник там Камера включается на приборке, которую украли у того же лексуса концепта на котором вместо зерка поставили камеры ещё в 15 году, ну это разве не жалкое зрелище?
Он уезжает от v70 после 100, свидетельств хватает, господин кореяненавистник. 0-100 универсальный показатель динамики? Сравните 60-100, 80-120. И v40 вместе с v70 181 в этих сценариях предсказуемо проиграет. Вы дофига написали про кучу параметров, но если бы у меня была v40, которая едет 9.5 или даже быстрее, я был бы уверен, что она в идеале. Ей быстрее ехать не положено. Вот найдёт автор дорестайл 70 на заезд и пусть пригласит Киа. После этого вопросов не останется. Киа не едет со старта, плюс тупняк водителя, поэтому и с 0-100 проблемы. И да, вы путаете понятия «впереди» и «быстрее». Это совершенно разные вещи. Автомобиль становится быстрее (по динамике) в заезде не тогда, когда обогнал, а когда получил преимущество в скорости, то есть начал догонять. А впереди Камри только за счёт прыжка, но K5 уже на сотне эту фору съедает и с этого момента уже становится быстрее. Вы видите, но аналитика у вас хромает. По динамике до сотки решать исход заездов - откровенная глупость
@@alexanderkuzovkoff6121 “Господин кореяненавистник” а дак Вы оказывается обиженный «кореялюб», которого мой скромный опус так же как и факты которые мы с Вами могли лицезреть на видео вывели Вас из себя и Вы со злостью в каком то странном бреду вопреки этим фактам, пытаетесь доказать всему миру обратное😁 Да!именно 0-100 это то что нужно в городе и 80-120 для трассы, в конфиге таких машин не предназначенных для кольцевых гонок, где я ещё раз говорю все видели как Ваш любымый кореец был сзади до 150 во всех диапазонах что с места что ходом, сначала на 05:00 минуте видео потом на 07:35 -это что касается 40ки а про полтинник который на 19 колёсах, хотя все знают что на большом радиусе разгон хуже, я вобще молчу только один раз к5 опять же после 160, этого никто не отрицает, смог немного уйти вперёд. Вы либо ещё раз пересмотрите видео, либо я не знаю угомоните свой гнев и взгляните правде в глаза, так как я не знаю как ещё по другому объяснить человеку который после просмотра данного видео говорит о том что Камри «предсказуемо проиграет ходом (60,80 и и.д)»😁 Читаю комментарии и все агрессивные фанаты корейцев по привычке и по статистике начинают гнать на водителя К5, который по их мнению не нормальный((( Там что переключать передачи надо с перегазовкой? Ребёнок который сидел на заднем сидении в сороковке после 3го сигнала может нажать на газ и поехать, что в этом сложного? Если он нажмёт даже не вовремя на газ, то машина, если она может, сама компенсирует разрыв и обойдёт но не на 160ти км/ч, а уже хотя бы на 60ти, в ином случае она просто будучи новой с “новыми технологиями, коробками и так далее ” как в данном случае к5 этого сделать не может, я думаю своим то глазам можно поверить или нет, лучше не надо?😁
Оплётка на руле к5 это что то из разряда фантастики
Киа по определению никогда не станет Тойотой!)...Камри это как обед в неплохом ресторанчике...., а Киа -это жареная картошка с котлетой дома).. да вкусно , да дешевле , но не то
Скорее киа это бургер из кфс, охринительно разрекламированная но не вкусная.
@@Ruslandos возможно)
@pavel ,🤣🤣🤣👍 у каждого разная пищеварительная система и вкусы!
Топ коммент😂💪👍🤝
Камри 2.5 ммм камри 2.5, любви достойна только мать и камри 2.5
Все б ничего, но салон печальнее Жигулей, как и динамика
Камри 2.5 камри 2.5 чут похуже чем 3.5 да и похуй блять )))
а зачем потом в "D" переходить? нужно было и ехать в ручном режиме
Затем, что ручного режима нет. Есть ограничение передачи, выше которой коробка не переключит.
молодцы пацаны , интересно
Вам надо было взять на сравнения 2000 годов машин с 2020-2021 годов 🤣
1.9 т весит стингер ,у знакомого к-5 , 1630 по птс
у оператора усики прям каеф ахахх
Как он на сороковке в ручном режиме ехал? Кто нибудь понял? И ещё всегда удивляло когда на тачку вешают шильдик не соответствующий авто галимые понты и не более.
Выставляется ограничение, например на 2ю скорость. Сколько не жми газ в пол - выше не переключит, может только наоборот, переключить на 1ю, если будет позволять скорость.
@@ordanast4039 а ты с какой начинал ехать в гонке? И так каробас скорее всего перегрузку ощутимую получает.
@@denisdenislanov4761 наоборот. Едем мы 60, в спокойном режиме D Авто едет на 3-й скорости. Даёшь в пол, автомат думает и резко скидывает передачу на пониженную, то есть на 2.
Либо едешь так же 60, выставляешь ограничение на 2 - Авто едет на второй передаче, на оборотах около 4-4.5к (на эти же обороты Акпп в режиме D в любом случае скинет), даёшь в пол и никаких действий со стороны автомата - просто начинается крутится двигатель. После этого я переводил в D и давал коробке самой переключать.
@@denisdenislanov4761 а с какой передачи все зависит от скорости. Обычно до 40 это первая, 40-80 вторая. Дальше практически не ездили.
@@ordanast4039 слушай а я слышал что если селектор стоит например на второй передаче то ее можно эксплуатировать до определенной скорости например 90-95, если больше то коробасу пиздец будет. Не боишься коробку загубить?
Всё огонь,но найдите другую локацию . И огонь вообще будет
Битва овощей))) я на своём «пакетеке сока» в космос от них улечу)))
Я на своём 1.6 в другую галактику от них улечу 😂 ну и пакетов сока тоже , если конечно не турбо или не хонда с её пакетом сока
Сравнение что надо 👌
Всеx треx надо с Malibu поставить
Или с Superb
Похоже все таки надо будет к вам приехать 😅 в субботу допустим следующую)
Какой у вас там адрес?
@@TheInfiniti2012 в ВК можешь мне написать?
Ну че там?
Приехал?
Или проехался? 😂
Поставь к5 и новую 200 сильную камрюху будет интересно!
Да же не смотря видео,может Камри и будет немного проигрывать,но за то пройдёт свои 300+.А вот с Киа всё сложнее,хорошо если первую сотню до капиталки разменяет.
@@gemballa771 Ну да,только вот статистика сервиса,10к 1,не в пользу Кореи
@@gemballa771 При чём здесь умный,или не умный?.Давй зайдём со стороны цены.Или такой расклад тебя не устраивает....Пойми,я ни кого не засираю и не принижаю,я лишь констатирую факты.Как ни крути,а Корея,более хлипкая.Технологии- то они копируют у Японии,только что бы их не засудил,везде понемногоу в минус отпиливают.
@@gemballa771 Да даже не собираюсь спорить с упорантом
Вы бы ещё 30 ку камни поставили с машиной 20го года