¿ Viajar con un REMOLQUE MONORUEDA para moto ? - mi opinión después de 6.000kms
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2018
- Tener un remolque para tu moto es una opcion que muchos hemos contemplado a la hora de viajar... y aqui les dejos mis opiniones basadas en mi experiencia despus de rodar con uno en la ruta Argentina - Colombia
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Muy bien. Nadamas que yo lo fabrique casi igual pero yo le puse rueda de carretilla nadamas le cambie los baleros por unos de carga. Y asy con ese remolque llege a superar los 90 a 95 kilómetros por hora adaptado a una moto XR 150 L. Y viaje 2300 kilómetros. Sin ninguna falla. Mil Saludos. Desde acapulco gerrero México.
Hola, ya está viejito el vídeo pero yo lo miro ahora y en verdad agradezco su opinión sincera y de vivencia propia ya que solo encontré videos de fabricantes. Las observaciones que usted aporto me ayudaron mucha a tomar una decisión 👍👍👍
El problema de la inestabilidad estuvo en la altura, más bajo se mejora el centro de gravedad y por ende la estabilidad, yo me fabriqué uno y llegaba a 120 sin problemas de Venezuela a Perú por Brasil...
Esta bien chida la idea💡, una oportunidad de mejora es poner un guarda barros y una antena con un banderín para que te vean los carros
gracias copiado para mi carro
Primer video que veo! Me encantó!! Muy bien explicadooo! Me suscribo.
Excelente la cruceta . Gracias por la explicacion👍
Gracias mi brother ..me fue de gran ayuda tu vídeo...un abrazo fuerte de parte de caricatura Colombia
Gracias por compartir tu experiencia, espero que tus rutas estén llenas de alegria
amen man !!! gracis por tan buenas vibras !!!
Yo hice uno igual y a pesar de que tengo moto de cilindrada pequeña, en mi caso le puse un amortiguador de acuerdo al peso de la carga, 80 kg, y no rebota para nada, y la estabilidad en mi caso al 100, mi moto la arregle con sproket y piñón para mejorar el paso me da los 100 kph, y en curvas y rectas me responde sin problema como si no trajera nada, estoy muy contento con mi remolque echo por mi, en tu caso si pusieras un amortiguador blando por la poca carga te daría mejores resultados.
El problema de la vibración es por algo del trailer. He viajado con uno y realmente ni se lo siente, a cualquier velocidad. Por el contrario ayuda a darle mas estabilidad a la moto. El Problema que he tenido no es con eso, sino con el hecho de que se hace difícil manejarlo cuando estas maniobrando para estacionar. Otra cosa es que terminas llevando un montón de cosas que nunca la vas a usar. Si viajas solo no hace falta.
es muy cierto !!! entre mas livianos viajemos mejor sera la experiencia de viaje !!!
parcerito, que interesantes videos, cada vez me animas mas para emprender prontamente mi viaje a Bolivia en moto, eres mi punto de referencia vacan.
Gracias por la info. excelentes rutas
Por nada!... siempre bienvenido a esta comunidad y a este viaje !!! gran abrazo !!!
Excelente mi hermano, saludos y que le vaya super bien en carretera. Saludos desde, Norte de Santander, Colombia 🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴
gracis mi hermano !!! gran abrazo man !
Un abrazo amigo alvarez,muy buen video👏👏👏
gracias hugo por la full sintonia hermano !!! gran abrazo !
Ahora sí entendí lo de Trailer, aún he estado pensando mucho para la bicicleta, saludos
Q bueno hermano innovando con ese tráiler. Con cuidado nomas en las carreteras y como siempre Bendiciones para ti mi pana
Hola gracias por compartir, mira lo que yo te puedo decir que el carro monurueda mejora en estabilidad y velocidad con una rueda más ancha y mas chica , acá en Argentina se está usando de las motos trip tuning 110 cc y viajan con el carro a 130 km por hora crucero
Esta muy bueno. Me gusta el video.
Gostei do seu sistema de fixação do engate...
muy bonito el video felicidades
excelente orientación compañero. He leído y recomiendan que la llanta trasera sea los mas pequeña posible para darle estabilidad y el centro de gravedad es mas bajo y puedes aumentar la velocidad. En carretera debes llevar el banderín reflectivo para que lo vean.Me gustaría conocer mas sobre las partes para la conexión con la moto. Muchas gracias y felicitarte por ese viaje espectacular que hiciste.
buenos datos... gracias por complementar sobre ste tema !!! espero muchos puedan leer estos comentarios... gran abrazo hermano !!! gracias por hacer parte de este proyecto !!! bendiciones !
Buen consejo parsero! Gracias!
me alegra mucho que esta data sea de interes... gran abrazo man !
👏👏👏.por el video.un abrazo
abrazos tambien !!!!
buen dia, siempre viajo liviano en mis aventuras, pero me dio curiosidad saber el comportamiento de los mono rueda soobre todo con el viento que hay aca en la Patagonia Argentina. un abrazo y buenas rutas.
Muy buena idea . Un saludo.
guau.,.,., la cruceta si que es una solución de enganche y movilidad .,.,.,. copiado para mi carro , el consejo es fabuloso .,.,. gracias .,.,., solo le falto que la suspensión fuera acostada en vez de parada para una mayor capacidad
Me gustó .e voy hacer uno para cuando viaje para llevar mis cosas
Hola viajero este es el primer vídeo tuyo que veo... Y yo justamente estoy fabricando mi mono trail por segunda, osea lo estoy modificando porque lo hice muy cuadrado y me frenaba mucho e hiba a 70/80km/h... Todo el camino y después de dos viajeros cortos llegue a la conclusión de que le faltaba aerodinámica asique estoy ha iendo el carro un poco más punteagudo al frente para cortar el viento, si esto llega a cambiar te vuelvo a escribir.... Saludos desde Bahia blanca Argentina
gracias copiado para mi carro ,.,., la aerodinámica es esencial para un viaje largo y a una velocidad de 80 k/h
Me parece que el problema de estabilidad y rebotes, es porque el amortiguador es muy duro y posiblemente el resorte también. Pero lo principal es la altura y la inclinación del horquillón , no está horizontal y el centro de la rueda está más alto que que la bace del carro. La carga queda muy alto con respecto al centro de la rueda. Me parece que con hacer más largo el soporte del amortiguador , para bajar la altura. Y ésa rueda no está balanceada para ir más rápido.
Está muy interesante, lo que no me gusta de cualquier tipo de modificación es que si quiero viajar sin monotrail, como es en este caso, tengo que andar el acople pegado ahí atrás y quitar la armazón dejaría una huella muy difícil de disimular en una scooter, que es la mía, otra cosa, de pronto se le puede esconder el cable, por dos razones, por estética y por un accidente, que el cable pegue con la rueda trasera y cause un accidente.
Viejo Alvarez... genial el gauchito viajero...fue muy util en su momento.
asi es hermano !!! gran eperiencia...
Hola amigo, desde Colombia un cordial saludo, y también pregunto, en cuanto a temas legales alguna vez un policía te hizo alguna infracción de tránsito ?
Primer comentario..like.me gustan mucho tus vídeos.... viajero......Álvarez ...
gracias man por tan buena sintonia !!! gran abrazo !
Viajero Álvarez .....un sobrino mío me digo había conocido a usted en persona.. cuando. Venías a la ciudad de Panamá....en una lancha .........era la lancha de mi papá......y el me entrego...un papel..que decia... SURAMERICA en moto
Se volvió inestable, porque lo enganchas te desde arriba, lo mejor es acoplarlo desde la tijera y con una rueda pequeña de scooter atrás. Saludos
Excelente, igual mi hermano la felicidad es disfrutar del viaje, quiero hacerlo suramerica con un tráiler,dime en las aduanas no ponen problema? Gracias parcero
Una pregunta en modo viaje, es muy pesado, no jode al motor...??? Serviría para una moto 110 cc? Buenísimo el informe sos una inspiración para todos, saludos desde cordoba Argentina
Se necesita tenes en la licencia de conducir habilitacion para trailer en argentina?
Amigo, como afecta en curvas este remolque?
Hola Álvarez, cómo se comporta en las curvas el monorueda y sufre menos la Moto?
una pregunta te afecto mucho el consumo de combustible??
Muy interesante. Lo que no me deja de sorprender es que teniendo otra moto mas grande sigues usando la pulsar, cosa que me motiva porque compre la mia gracias a tu canal. Saludos
Good job my friend??? Soy frank saludos ..
jejeje si muchos se sorprenden por eso !!! en realidad no es la moto... ni el cilindraje ni la marca... es la voluntad humana la que verdaderamente nos mueve !!!
Q otra moto tien??
@@patagoniaeterna863 Yamaha tenere 660 ... pero para viajer muy largos prefiero la pulsar. Por economía y facilidades en muchísimos aspectos.
Tu tema de rebotes de rueda del trailer en alta, se debe a que el amortiguador no esta bien tangencial a la rueda, y que el muelle es muy duro... cuanto mas mas tendencia a estar cerca a 90 ° esta el amortiguador respecto al piso del trailer, mas peso va a soportar pero mas va a rebotar. Prestale atencion a la inclinacion de los amortiguadores en una moto de pista, y a la inclinacion de los amortiguadores en una moto utilitaria . Saludos desde Argentina hermano, buenas rutas, buenos vientos 🇦🇷❤️👍
Hola , esta muy buena la idea de viajar con un carrito, le saca peso a la moto, que lo pasa a arrastrar, yo tengo uno y lo fui haciendo a prueba y error, lo primero que veo es que esta muy alto y cuanto mas bajo el centro de gravedad mejor, y luego se tendria que enganchar en la orquilla, para que no le haga fuerza al chasis de la moto, todo esto te saca estabilidad yo viajo a una marcha de 90 a 100 y con mi sra. y no se siente y el tema del amortiguador no se que decirte, yo tengo uno de bicicleta y para mi es mejor, y con una rueda de escuter rodado 12
muy bien alvarez
Muy chido en mi experiencia la inestabilidad es por la cruceta que le pusieron y yo le uviera puesto una llanta más ancha pero de hay en fuera muy chido
En otro vídeo de otro tráiler también de Argentina el Man acopla a un amortiguador de bicicleta que es para una carga de 80 Kg. Ya que el de moto es para más de 150 Kg entonces. El Man comentaba que un amortiguador más rígido no deja trabajar el principio de suspensión
Amigo vi todo tu vieja q bacano amigo una pregunta al viajar con mi muto y pensar no regresar argentina sino estavilizarme en mi tierra Colombia al no poder registrar la moto en colombia crees se podrían vender alguien q quiera viajar argentina en moto es una tornado 250 honda
Yo fabrique un monobag en fibra de vidrio y lo he probado a velocidades entre 90 y 100 kms x hora , la clave está en el sistema de agarre a la moto
En Argentina hoy 11/4/202 hay un vacio en cuanto al uso d esos carros tirados x motos pero dicen q en noviembre d este año van a regular legalmente su uso deberan tener detalles tecnicos especificos y contar con verificacion tecnica y seguro
Buenas noches me interesa un remolque como en el que llevas las garrafas de agua,, cuanto cuesta ese tipo de remolque si me puedes decir por favor
Voz que tanto as viajado con esa moto, me gustó el traile
Felicitaciones por llegar con el gauchito! Tengo un amigo de La Pampa, con un Rouser 220 ( que es igual al Pulsar) y hemos viajado a 120km y su carrito ni siquiera le influye, no rebotaba o vibraba. Un saludo motero desde Argentina!
si hermano parece ser que influye mucho el hecho que es artesanal y no tuvimos ninguna nocion de como hacerlo profesionalmente... todo fue por intuicion!!! jejeje !
Mi amigo lo tiene agarrado del horquillon... Y también lo hizo él, acá en Bs. As. suelen usarlos para viajar, hay varios modelos. Un saludo motero
@@Elgamber3216 claudio ya que estas mas empapado en el tema sabes si te hacen quilombo con el carro en arg. quiero viajar por el pais con uno mono rueda por la comodidad y la capacidad de carga que tenes
@@guille8684 la verdad en la provincia de Buenos Aires no hay drama, varios conocidos y amigos lo usan con normalidad... Lo que si lo tienen con sus luces reglamentarias y calculo que le pondrán un seguro. Yo no uso... Fíjate en Instagram somosfamilia4 vamos con valijones. Abrazo y buena ruta
lo que pasa con tu monotren es que la rueda la tiene más alta que la mitad del diámetro por eso salta sin control luego que supera los 80 kilómetros y además es una rueda con demasiado diametro tiene que ser una rueda 12 a lo sumo 13 pero ambas perfil bajo hablate con un colega ingeniero automotriz para que te resuelva eso { el centro de gravedad debe estar más bajo que el centro del diámetro de la última rueda } o del eje
A genial... súper buena información... valoro mucho este tipo de comentarios que ayudan a que este proyecto mejore... mil gracias.... gran abrazo
Saludos desde México, bykers
Muy bueno
es permitido en todo suramerica?
lo podrias fabricar en tubo rectangular ,en angulo queda muy pesado,
es legal ? tanto para argentina como paises latinoamericanos
Hola Álvarez, buenas apreciaciones. Particularmente me gusta el mono whell. El hecho que es artesanal le quita prestaciones, pero igual es una gran herramienta. He visto carritos de estos off road, es motos de alto cilindraje, para trabajo y turismo, pero de verdad va en gustos y una moto entre más libre sea, mejor. Saludos
estoy de acuerdo en eso hermano... menos es mas !
Está bien tu accesorio. Yo le pondría un banderín alto para que sepan lo que tienes remolcando. Fel
Hola por que te fallo el mono chop de bicicleta por que el piboteo de la rueda trasera del mono trailer tiene que ir sobre rodamientos pero se ve bien es una sugerencia despueste amandar unas fotos del mío
Cambia la rueda más pequeña y que quede más a nivel. De esa manera correrás más rápido.
Tengo uno con rueda más pequeña y corro a 100 KTM/h
Exelente tus experiencias, un problema que veo en el diseño es la distancia tan lejana que tiene la llanta si mandas a diseñar uno que la llanta no quede tan lejos y la carga quede encima de la tijera y la llanta ayuda demasiado en la estabilidad en general el diseñó con el cardan estuvo genial
no es posible.,., quedaría muy alto asiéndolo inestable y peligroso
Muy bien !
💪
Se puede transitar sin problemas con las autoridades de tránsito?
Pregunta para viajes cortos es recomendable
Ejemplo 600 kilómetros
How many inch of mono wheel?
Vi su canal por casualidad me llamó la atención el gauchito, y me parece interesante y me surgen preguntas que espero den respuestas en sus videos... Cómo solventas la travesía, alimentación, alojamiento, combustible y demás imprevistos, por lo demás felicitaciones
aqui alguna de las respuestas hermano !!! gran abrazo th-cam.com/video/Dhn5zPB_Ewo/w-d-xo.html
Podría ir una antena atrás con una banderita para q seas más visible?
Maestro excelente video!!! Una sugerencia, yo tengo uno pero lo tengo con una rueda mucho mas chica, le habia puesto una r16 pero rebotaba mucho a velocidad alta, igual que a ti, pero puse una mas chica y se solucionó el inconveniente!! Saludos desde argentina
Muy buen dato… construiré otro más adelante y seguro voy a tenerlo Muy en cuenta
Y en ruta como es la velocidad que andas y la estabilidad. Un abrazo desde monte grande Bs As
yo tambie hice uno puedes verlo en mi canal y que cilindrada es tu moto
Hola cuál es el precio en dólares????
excelente 🏍️🛋️
Te piden algún papel para circular con el carrito?
Q buen video hermano pregunta tuviste algun problema con los oficiales de transito ?
hubo dos que se interesaron mucho por el... pero nada.. les dije que los trailers de una sola rueda no necesitan papeles ni placa... que los de mas ruedas si... la verdad es que yo ni se... eso me lo invente y ellos me dejaron ir tranquilo !!!
Alvarez Viajero, jajajajajaj tiene logica la respuesta y la seguridad con la que se la dijo los de transito se comieron el cuento. Felicidades hermano por su recursividad.
Álvarez , yo creo que un amortiguador como el que que instalaron es demasiado duro para el carrito... debes entender que ellos están hechos para el peso de la moto mas el del piloto... lo que te quiero decir es que es muy poco peso para el amortiguador y por eso se pone saltón en velocidad.. debe se requiere peso para que el carro se aplome al pavimento....
que tal Amigo alvares, podrias hacer un video de como es el herraje que lleva tu moto para las maletas de aluminio las laterales porque aqui en Mexico tienes puras de plastico,
wowww.... no sabria como... dejame pensarlo bien por que seria un video muy extraño para los colombianos... en colombia esos herrajes no tienen nada de especial ya que abundan y se consiguen en abundancia !!! espero poderte ayudar mas adelante !!! hay que pensar como hacer ese video ... gran abrazo hermano !
Muy bueno. Por favor te pido info sobre el tema legal del trailer. Que papel te han pedido en viaje. Si te han sacado dinero en algún lado. Si podés cruzar las fronteras y la policía sin problemas. Gracias.
El problema es la.coneccion del remolque es muy pequeño hay que poner una cruceta cardan grande de camioneta o auto de transmisión no de dirección con eso queda bien saludos
Amigo exelente video, si te recomiendo que mejor lo ancles a la orquilla de atras eso mejpra demasiado el manejo yo hice el mio,el doble de grande pero tengo un problema y radica en la parte de el amortiguador, por que sin mucho peso anda muy bien pero si le pongo mucho el amortiguador se comprime por completo no se si deba de modificar la zona donde lo coloque o como hacer para que no pase eso saludos y sigue a si muy buenas rutas y videso
cambia de amortiguador o cambia del angulo de ataque del mismo,.,..,
Parcero siga con su libertad de🛫🌎🛵
Hola Mario, muy chevere tu video. Lo de las vibraciones del gauchito a mas de 80 km/h, debe ser normal. Para darte un ejemplo, aquí en Dinamarca, la velocidad máxima para andar con un trailer en un carro es de 80km/h; la razón? Por cuestiones de seguridad, ya que a más de 80 Km/h se puede perder la estabilidad del vehiculo. Imagino que debe suceder lo mismo con remolque para moto. Un abrazo y muy buena ruta!
si señor... ahora sabemos por que ponen esas leyes !!! jejejeje claro.. siempre va a ser un riezgo conducir con un trailer y debemos tener muchas precauciones !!!
el peligro mas grande es la respuesta de frenado.,.,. lo cual ase que la moto pueda levantase de atrás.., si es muy brusca el frenado de la moto no responde .,.,. mejor tener cuidado con la velocidad.,.,
Hola bro esa rueda no es para la velocidad de tu moto . Y otra es muy fina . Por eso era peligroso a más de 80 km/h
Hola amigo me gustan tus video me sorprende el aguante de esa moto, tengo curiosidad por saber cuántos kilómetros tiene la pulzar ya recorridos saludos
90mil saludos Man.... 👍🏼
@@AlvarezViajero gracias por la información que sorprendente, saludos desde mexico
Alvarez mi hermano motero, una pregunta a cuanto la llevas en ruta cual seria la velocidad crucero de la moto. Yo tengo pensado hacer mi primer viaje casi para fin de año tengo la NS200 carburada 2018 y no quisiera que sufra en el viaje.. Desde ya muchas gracias y buenas rutas
mi negra viajera tiene una velocidad crucero de unos 100km donde ella funciona bn sin estar forzada... eso depende de las condiciones de la carretera y los vientos... pero lo ideal es que viajes a la velocidad del paisaje... que puedas disfrutarlo y que el motor no se sienta forzado...
Hola una pregunta la policía o los controles de tránsito no t piden alguna habilitación del mono rueda?
a milos mismos policias en peru me preguntaron... jajaja ellos no saben sus propias leyes.... entonces yo les invente que el mono rueda no necesitaba permiso especial por ser de una sola llanta... yo tampoco se pero solucione asi... en todo el viaje de regreso desde argentina solo me preguntaron una sola vez.
@@AlvarezViajero aquí en costarica ven la moto con un cajón normal de moto y no pasa la revisión tecnica
Excelente idea, pero aquí en Colombia no ponen problema para transitar con eso, y más aún en carretera?
Yo quiero ponerle uno a mi moto pero me da cosa de q la policía ponga problema
yo rode con el desde ipiales hasta medellin y cero problemas... con exactitud no sabria decirte que leyes hayan al respecto !!!
hola si rebota.es porque el amortiguador.no sirve trabaja.el resorte nomas
MUI INTELIGENTE DE SU PARTE , SENŌR SALTENÕ !!! FUERTE ABRAZO . ROBERTO DE RÍO DE JANEIRO, BRASIL. EXPEDÍCIONES LATINO AMÉRICA.
Amigo, felicidades por tu creación, te comento por lo que vi, tal vez la pérdida de estabilidad a los 80 se deba al centro de gravedad, está muy arriba a mi punto de vista. Yo hice como tesis un mono trail pero no de canastilla, si no y chasis con cuerpo de fibra y el acople lo puse casi al nivel del centro de las llantas de la moto (esto ya con el peso de los viajeros, es decir, sin gente arriba de la moto, quedaba algo más arriba de dicho centro y una vez con el peso de las personas, el acople quedaba al nivel del centro de las ruedas de la moto... no se si me explique bien pero con esto yo levante la moto a 120 y no tuve problemas. Checa haciendo esto a ver si logras mayor velocidad sin ponerte en riesgo. Un saludo desde México
Qie tal amigo buen dia estoy fabricando mi emolque, pero tengo un problema pero es con el amortiguador, sin peso va exelente
Pero con peso se va hasta el piso
Np se que deba de hacer para que con peso se mantenga bien podras ayudarme?? No se deba de cambiar el lugar de anclaje o que necesite saludos desde gdl...
Buen trabajo. Lo sento que a Italia no se pure de levar alrededor de la moto. No hai omologacion
saludos amigo... gran abrazo desde Colombia !!!
esta muy bien,es solo que el peso en curva te puede jalar hacia un lado
ES0 PASA CON LOS QUE TIENEN 2 RUEDAS Y VAN CO ENGANCHE DE BOLA .... CUANDO SE UTILIZA ESTE SISTEMA ,,, EL TRAILER SE INCLINA EN LAS CURVAS NO SE VA ASIA LOS LADOS
English subtitles would be greatly appreciated. Looks pretty awesome though ✌🏻
te falto hablar sobre que inconvenientes hubo con la policia si hay que sacar algun permiso o solo lo conectas y pasas como pedro por su casa no creo
Hola te aumentó el consumo de combustible? Y con viento de costado le afecta el rendimiento de la moto
si, no tanto copmo de frente pero se siente el esfuerzo extra que la moto tiene que hacer !!! gran abrazo !
Me gusta para mi gn suzuki
te hicieron algun plroblema en la ruta o frnteras? quiero armarme uno para viajar en argentina y me queda la duda porque la verdad es muy comodo. saludos
Pudiste encontrar alguna info al respecto? Yo estoy queriendo viajar pero tampoco encuentro informacion legal sobre este tema
Es muy útil el gauchito pero me sorprende porque el mio tiene una llanta de biwes y no molesta
Viejo Alvarez, seguí casi toda tu ruta por Sudamérica en especial la de mi querido chile, compañero estoy radicado en Bogotá y quiero hacer una ruta hasta chile en mi apache 180, quiero saber cuánto aprox es el presupuesto que usaste o como hago para encontrar contactos que me puedan recibir, muy bakanos tus videos parcero saludos
claro esa moto llega sin problemas... hermano siempre viajo calculando unos 10 dolares diarios... multiplicalos por los dias que quieras viajar... (aparte de la gasolina) y el hospedaje uso mucho couchsorfing
Alvarez Viajero gracias, esa aplicación se ve genial la probaremos, otra pregunta, el tema del mantenimiento de la moto también lo hiciste con un presupuesto aparte ?
Yo hice uno igual y no podia manejarla por el peso ademas q se iva de lado y saltaba la llanta de atras