【悩んだらコレ】オイル&グリスの決定版！約3000円でフルセット
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ต.ค. 2024
- 餅は餅屋。油は油屋
専門業者が作る商品はコスパがいいのが素晴らしい(品質も
グリーンエース ウレアグリース 100g No146
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AZ フッ素グリース 純度100％ BGR-001 【高回転用】 15g
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AZ BGR-004 セラミックグリス ボロンナイトライド配合 40g
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工具↓
ABC HOBBY ベアリングリフレッシュセット ブルー
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#リール#メンテナンス#オーバーホール
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兵庫県淡路島在住のジョルタクが『がいな馬力』(淡路弁で凄く頑張る）釣り動画チャンネルです。色々な釣りにチャレンジします(^^)/
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▼使用タックル▼
アジ ジグヘッド単体
ロッド：ダイコー ノクターン65ULS
ベクトル SK5.2
リール：シマノ 16ヴァンキッシュC2000S
アジ キャロ
ロッド：ダイコー ノクターン75LS
リール：シマノ 08ツインパワーC2000S
メバル 何でも
ロッド：がまかつ 宵姫EX74LS
リール：シマノ 08ツインパワーC2000S
メバル フロート 10g～
ロッド：がまかつ 宵姫EX83M
アルカジック インスピレーション80S
リール：シマノ 12ヴァンキッシュ2500HGS
メバル ジグヘッド単体
ロッド：スクイッドマニア ソルティーブレイブ610ULS
リール：シマノ 16ヴァンキッシュC2000S
太刀魚 投げテンヤ
ロッド：ダイコー エヴォルティア97/07
リール：シマノ 16ヴァンキッシュ3000HGM
カゴ釣り
ロッド：宇崎日新 エヌズ遠投4-450
リール：シマノ 15ストラディック4000HG
ロッド：がまかつ カゴスペシャルⅣ 3.5-58
リール：アブ 6500CSロケット
ライトショアジギング
ロッド：ダイコー エヴォルティア107/09
パーガトリー98/11
リール：シマノ 17ツインパワーXD4000XG
15ツインパワーSW4000XG
【使用楽曲】
Music is VFR
musicisvfr.com/
MusMus
musmus.main.jp/
甘茶の音楽工房
amachamusic.cha...
魔王魂
maoudamashii.jo...
グリスの紹介はありがたいですね！
フッ素グリスの注意事項なんかも説明されているのが素晴らしいTT
そこまで褒めてくれると天狗になるぅ～～～w
また面白動画楽しみに待っております(^^)/
いつも、参考にさせて戴いています。
ジョルタクさんが紹介している、フッ素グリス、僕も購入して使っています。僕は、このフッ素グリスがシマノの特殊グリスと考えてます。
僕の使い方は、ローターと本体の防水プロテクト部分に塗りたくっています。あとは、ラインローラー周辺に使ってます。
フッ素グリスは防水機能も凄いのでその使い方で◎ですね！！
またボディの合わせ面にも使えるのでこれを動画で言えば良かったなと後悔です。
フッ素グリス、フライのフロータントにめっちゃいいっすね。
時間とお金をかけて養ってきたノウハウを公開していただき、ありがとうございますm(__)m
中古のリールを買ったらコツコツ鳴るので、途中までバラしたのですが断念しました（笑）
中古機は触ってから買う方がいいですね(^_^;)ヤフオク怖い（笑）
ジョルタクさんの動画を参考に、シム調整、芯出ししてみます。
友達がバイクのパーツをユニットバスで洗浄中、静電気のスパークで、一瞬大炎上したらしいです。
髪の毛と眉毛が焼けました（笑）
パーツクリーナーを使う際は、換気、火気、静電気に気をつけてください。
大変な時期で実釣できませんが、これからも応援しています。Covid19収まってからの実釣動画も期待してます(^・^)
グリスも色々あって、奥が深いですね。
うちの親父ならきっと、「唾つけといたら直るやろ」とか訳のかわらんこといいそうな・・・。
ジョルタクさんのその脳と器用さ、分けて欲しい。
私の不器用さは、親父譲りかも。
親父さん面白いですねw 最近は物つくり系の動画ばかり見ているので何かにチャレンジしようかと企み中～
こんにちは。動画の内容とは別の事についてなのですが、今年もこの6月あたりから梅雨メバルが始まっていくと思われますが、春までの釣りとは違い梅雨メバルを狙うにあたってジョルタクさんは何か気をつけている事はありますか？
また梅雨において大型の個体を釣っていく上で気をつけている事ありますか？
無論メバル釣りで大型を狙う際には大型のいる場所で釣りをする事が最も大事だという事は心得ておりますが、その他の要素として（ex.海藻の有無や流れ、ベイトなど）どういったことに重視して梅雨メバルを攻略しているのでしょうか。ご教示頂ければ幸いです。
国産リールは元々の性能が良くて釣りをしていても支障は無いのは当たり前なのですが、海外PENNリールとかもグリスアップや適応グリスなど公開していただくとありがたいです。
今回も面白い動画でした！
ベイトリールのメンテナンスがメインなのですが、フッ素系はいずれ手を出したいですね
ベイトリールにもフッ素いいですよ(^^)/ とくにスプールベアリングにフッ素オイルの相性が良くスカッと回ります。防水機能もあってとても優秀です。
シマノ プレミアムグリスのインプレもお願います！！！
私も自分でリールメンテするので参考にさせて頂いております！ヌルヌル系でしたらRS-430 ATIも使えるかもです。
貴重なコメントありがとうございます。このご時世はリールメンテで正解ですね！
昔から買おうか迷ってましたがAZさんの油脂類は塩分には強いのですかね？？
自分はシマノ純正にマル秘を混ぜて作ってます。
あとアメリカ製のオイルメーカーの浸透潤滑剤やオイルスプレーを使ってますね。ゴムに攻撃性無くてマリンスポーツにも使われてるなら大丈夫って思いますんで。
自分に合ったの探すのも楽しいです笑笑
コメ1です！
JTさんの新アップ、どうしても全部見終わる前に👍押してしまいます♪
そして見終わった後、『スゴいな～～』といつも思います。
ところでDAIWA REVROS 6000LTが、私ら初心者には良いと思うのですが、如何でしょうか？
これからも、色んな面でのTubeお願いします！！
goodボタンありがとうございます(^^)/
レブロス6000で青物でしょうか？6000番があるのがレブロスの強みなので初めの1台にいいかもしれませんね。ダイワはあまり知らないので的確な返信が出来ずに申し訳ないです。
海で使うならYAMAHAマリンの耐塩グリースもお勧めですよ！軽く洗剤で洗った位では落ちません。
オイルはスズキ機工のベルハンマーゴールドもお勧めですよ！固めなので冬場イマイチですが夏場は最高に回りますよwww
オイルの良いものは沢山あるのですが、グリスの良いものがあまり出てこないので、勉強になりました。
いつもベアリングにオイルかグリスかを悩んでしまいます。
「さら」の補足が…関西弁ですもんね。笑
最近ジョルタク教の信者になりそうで…17ヴァンキッシュFW買って、バラシ練習と改造して遊ぼうか…防水性能が弱そうなのでフッ素グリスでエセコアプロテクトを作ればなんとかなるか…とか考えてます。
ステラのように出来上がったリールも良いですが、自分で改造して愛着わくのも良いなぁ…っと悩んでます。
フッ素グリスで防水処理するのが安くていいですよ(^^)/
AZは物がいいのに安いのがいいです。17ヴァンキいいですねーカッコいいと思います。
エセコアプロテクトどころか、シマノのコアプロテクト系がフッ素コートなので
PTFE配合フッ素グリス、フッ素オイル塗布による撥水加工はコアプロテクトと同様に効果を発揮しますよ。
そこを思い付く発想力は素晴らしいと思います。
隙間をフッ素グリスで完全に埋めなくても両方に表面にフッ素皮膜が存在するだけで水分は入り込めなくなります。
水玉形成効果で大きな塊にして、狭い隙間に入れなくする仕組みです。
ベアリング圧入時に出た余ったフッ素グリスで良いのでリール表面を脱脂後に擦り込むように塗ってみて下さい。
冷水シャワーによる潮抜き程度では、内部に水分、海水が入り込めなくなり、素晴らしい塩ガミ防止効果がありますよ。
あとはハンドルの付け根周辺とその反対側にフッ素グリスを塗ると高い防水効果が得られます。
monarizaoverdrive さん
詳しく書いていただいてありがとうございます。
ボディ合わせ面に軽く塗っておくだけでも大丈夫なんですね😊 メインシャフト付近のローターかローラークラッチ上部にも塗る方が上からの浸水も防げると言う事でしょうか？ 分解ですら初心者なので、開けてみないとわからないことが沢山ありそうですが、パーツ図面を見ながら想像で書いています。
ですです。
ローターナットの上部に少しフッ素グリスを塗っておくだけで
メインシャフトを伝って水分、海水が入り込むのを防ぐ防壁になりますよ。
パーツクリーナーのような溶剤やケミカルでも溶けず、落ちません。
水分と一緒に運ばれてくる砂や異物も一緒に浮かせて弾きますよ。
あとはローターとボディの隙間周辺、外側に塗っておくと【水玉形成効果】で弾いて寄せ付けません。
ワンウェイローラークラッチにフッ素グリスが入り込むと逆転現象が起きる可能性が高いので、そこだけは要注意です。
メインシャフトに本当に薄っすらとフッ素グリスを塗るのはアリですが、
ローターナットやリテーナー(ローターベアリングシール上部)上部に多く盛りすぎる、高く盛りすぎるとドラグクリッカーの取り付けプレートなどで押し付けられ、中に圧送される形になるので気を付けて下さい。
その後、耐久性や滑らかさはどうですか？
ラインローラー周辺のフッ素グリス&オイルは良好です。ギアボックスのグリスの耐久性はいいですが良好な状態を保つためには定期的な交換が必要ですね。
ビンテージ、オールドタックルと呼ばれる旧き善き時代のブツにも手を出してみてはいかがでしょうか（沼
タッ〇ルベリーとかで中古リールを購入しメンテしました動画でしょうか？
それいいかもしれませんね(泥沼
ラインローラーの汚れは リプレッシャーは使えないのでパーツクリーナーの浸け置きとかしています！
との事ですがその後オイルを入れてと有りますが
何でいれるのですか？
ラインローラーはベアリング一体式なのでパーツクリーナー漬け置きだとベアリング内のグリスも溶けてしまうのでオイルを入れて補完しています。グリス圧入がベストですがラインローラー一体式はグリス圧入が難しいのでオイルを入れています。
メンテナンスは大事ですね＾＾参考になります＾＾ｂ
道具を長く大切に使うのがいいですね！可愛がってあげてください(^^♪
(*≧∇≦)ﾉ は～ぃ♪
すごく勉強になりました😃👍ありがとうございます👍ベイトリールのドラグを滑らかにしたいんですけどセラミックやフッ素グリスだと滑り過ぎますかね😁又次回の動画も楽しみにしていまーす🤗
ベイトはあまり詳しくないですがドラグに関してはドラググリスがいいです。他のグリスを使っちゃうとズルズルで全く機能しなくなる恐れがあるので止めたほうが無難かなと予想します(^^)
ダイワのアルティメットトーナメントドラググリスなどもフッ素グリスですよ。
AZ社のBGR系フッ素グリスと同じくPTFE(フッ素樹脂)配合です。
(AZフッ素グリスはPTFEとフッ素オイルで出来ています＝フッ素100％です)
本当に薄っすら塗るだけでディスク面を保護しながら滑らせますので
少量塗布から馴染ませながら好みの滑り出しのスムーズさ、
実用ドラグ域に調整して使って下さい。
その分、最大ドラグ力は下がりますので塗り過ぎには要注意です。
ディスク、ワッシャーの寿命も延びますし、カーボンドラグの削れカスによるズルっと無駄に滑るのも防ぎます。
安定したドラグ性能になりますよ。
さらに優れた撥水性、撥油性、溶剤にも強いフッ素オイルとPTFEの力で他の油分や水分による劣化や滑りの変化も防ぎます。
パーツクリーナーでも落ちないので長持ちするし、結果的に安上がりですよ。
ベアリングに圧入した際の余った押し出されたフッ素グリスを再利用するのにも最適です。
ジョルタクさんの仰るグリスロスも有効活用できます。
雨具や靴の縫い目に塗り込めば高い防水効果が得られます。
竿やリール表面に塗れば傷防止、塗装面保護にも役立ちます。
マグネシウムボディの傷防止、弱点の腐食防止にもなりますよ。
高価なフッ素グリスなので余す事なく活用したいですね。
これを見てショアジギング用に使うブラストのベアリングにオイルじゃなくてグリス入れようと思ったんですが、他の動画で紹介なさっていたベアリング洗浄機？無しで封入する方法とかありませんか？
ショアジギングのようなハードな使い方でしたら間違いなくグリスをオススメいたします。このベアリングリフレッシュで圧入が最適なんですがもう売り切れているみたいですね(転売屋？)
やり方としましては、シールドを外してグリスを塗り込むやり方がありますが、シールドが無い分抜けやすいので一長一短です。また再販されるのを待つのがいいかもしれません。
ジョルタクのがいな馬力
たまたま運良くピニオン部のCRBBが手に入ったので、それに封入しようと思っているのですが、シールドを開けてグリスを入れて、またシールドを戻してはいけないのでしょうか？
すみません。
15ツインパワーについて、聞きたいです。
リールを持って縦に振ると、カタカタするので、クリアランスを取ろうとしたのですが、ローター、クラッチを外した所で、小さなゴムのパッキンを取った所で、細く長いドライバーがないので、ばらすのを断念しました。
そこを緩めるドライバーは、プラスでよいですか？
こんばんは。ボディのお尻にあたるメッキカバーのですね？初めて緩める場合は固い場合があるのでプラスだと舐める可能性があるのでマイナスドライバーでもいいです。プラスでも問題ないですがネジの頭を見つけるのが難しいので焦らず実行するのがいいですよ(^^)/頑張ってください
ありがとう御座います。
ストラと、違う構造なので、楽しみにしてます。
こんばんは！
相談なんですが、近所のつりぐやに中古の16ヴァンキッシュ3000sが二万ほどでありました、見た目は綺麗で巻いた感じは普通なのですがジョルタクから見て買いだと思いますか？
もし買いなら、買った後したほうがいいメンテなどありましたからご指導願います！
こんにちは。程度が良くて2万は安すぎです。無負荷で巻きが良くても負荷をかけたらゴロゴロ個体もあるので油断は禁物です。
メンテ費用で別に1万用意。ピニオン、ドライブギアを交換を視野に入れるのがベストです。
@@giortaku3s
負荷の件は盲点でした、ありがとうございます。
購入し、その方向で行きたいと思います！
私のリールもオーバーホールして欲しい
かご釣りは最近行ってないのですか?
カゴ釣りは去年の秋から冬も行ってましたが釣り場所が分からないのか下手くそなのか釣れてないのです(^^;また行きますのでしばしお待ちくださいませ。
@@giortaku3s 今年からかご釣り初挑戦しています。
動画参考にさせていただいておりますので、動画アップ宜しくお願い致します。僕は和歌山メインです
14ステラ4000番、C3000番をオーバーホールしようと考えているのですが16バンキッシュと同じグリスの使用でいいですか、バンキッシュはクイックレスポンスが搭載してるので分かるのであれば返事お願いします。
その番手ですと動画内の16ヴァンキのグリスでOKです。ですが14ステラを使い込んでいるのであればメインギアにウレアグリスをオススメします(多少巻きがしっとり系になります) 軽めがいいのならメインギアにセラミックグリスがいいですよ！
ジョルタクのがいな馬力 ありがとうございます😊
ios grease and oil how ?
ギアにAZのウレアグリスでは、ダメなのでしょうか？
申し訳ないですがAZのウレアグリスはやったことがないので分かりません(*_*;
フッ素グリスなんて柔らかすぎて耐久性が悪い。カタログは良いように書いてあるさ。極圧剤入りグリス入れておけばＯＫ。リールのギヤなんて負荷かからないからｗ
リールにはバイクや自動車用の極圧性能は不要です。
だから熱分解してしまうと有毒ガスになるPTFEは内燃機関には使えない。
熱の発生が殆ど無いリールだからこそ、フッ素グリスがその素晴らしい性能を最大限に発揮し使えるのです。
物性を理解してその上で適材適所で使い分けるのが肝要です。
特にリールには、巻き心地の上質さ。軽さ。の両方が求められます。
防水性、防錆性、潤滑性、安定性の高いフッ素グリスはリールには最高なのです。
例外は巻き心地のしっとり感、ヌル感を優先した際の重め、粘度の高い油脂の使用です。
そこをジョルタクさんはウレアグリスorAZのボロンナイトライド配合セラミックグリスの使い分けにしていますよね。
賢い選択、使い分けだと思います。
同様にオメガグリスの56、66、77を使う人もいますよ。
詳しい説明ありがとうございます。とあるネットでそのような書き込みを見たのでフッ素に興味がわき実施したまでです。フッ素に出会い良かったと思います。
これからも有益な情報楽しみにしています。
前回の動画などもジョルタクさんの動画は分かりやすい解説。
見やすい動画で編集なども綺麗で素晴らしいと思います。
声のトーンも優しくて聴き取りやすいですね。
最初はメンテに不安な初心者さんでも安心して使える油脂選びやリール分解やメンテへの自信や良いキッカケになると思います！。
これからも良い油脂やケミカルの紹介や動画撮影、頑張ってください('▽')/
スミテックのホームページ見たら
100％フッ素グリスはパーツクリーナーすら弾く
専用溶剤じゃないと完全除去出来ないクソヤバ強力なやつやん