Moinsen. Zu der Thematik Kabinenfederung oder Active Seat. Habe beides getesteten und habe mich sofort für den Active Seat entschieden. Fährt sich deutlich Komfortabler und kann ich dir nur empfehlen.
Den 8R 340 haben wir jetzt auch neu. Hatte bei uns schon die ganze Aussaat gemacht. Sind mit dem sehr zufrieden. Er hat halt das zypische 8R Problem: Der Transport mit dem ist nicht ganz so toll, aber auf dem Acker läuft er super.
Mahlzeit Johannes, Ich würde sagen für eure Bedürfnisse ist der 7R Perfekt. Ich fahre selbst einen und hatte das gleiche Problem mit dem nicht optimal regelndem Getriebe. Hatte das beim 7R Video auch schonmal kommentiert. Wir haben das Problem nun fast komplett aus der Welt geschafft mit einer angepassten Ballastierung. Vorher bin ich mit 1000kg Frontgewicht und ca 600kg Radgewichte pro Seite (innen) gefahren. Seitdem ich auch noch aussen Radgewichte dran habe (ca 500kg pro Seite) also insgesamt nun 1100kg pro Rad läuft er nahezu ohne diesem aggressiven Nachregeln. Nur bei krassen Verhältniswechseln z.B stark variierender Boden oder Berg und Talfahrt fängt er manchmal noch an so nachzuregeln, fängt sich dann aber auch relativ schnell wieder. So bin ich nun mit dem 7R auch bei ca 14t und ich denke dass es der Schlepper auch braucht bei schwererer Bodenbearbeitung. Für euch wäre sicher auch das EZ Ballast System interessant.
@@agrarkev7707 Bei uns im Erzgebirge hatten wir auch das Problem mit dem nachregeln, aber die perfekte Balastierung macht wirklich einen großen Unterschied.
NaBend,bedenke aber mit einen 6R fährst du bei zugarbeiten an der Leistungsgrenze was du mit einen 8r nicht bist, und du fährst spritsparent damit. Du hast auch ein Haufen platz in der Kabine und auch viele staufächer. Klar vom preis her ist er Oberliga, brauchst aber bei Hangarbeiten keine Angst haben das du den Hang nicht hoch kommst.Übrigens der 8rx ist häßlicher. Aber wie sage ich immer ein anständiger Hirsch hat als erste Zahl eine 8 stehen 😉 Wünsche euch ein schönes Weihnachtsfest
Moin Sehr schönes Video, ähm der vorführschlepper gib es doch auch als raupenschlepper, wäre das nicht interessant für ....auch unter anderem wegen dem boden druck .....glg aus der Wesermarsch
@ der Schlepper wiegt ja mehr wie ein normaler Zugmaschine In der Transport , und da ihr ja ein Anhänger habt wo mehr wie 15 Ton rein geht& dazu gewerblich fährt für euch selbst. Müsst ihr zu 100% Lkw Schein haben und Code 95 weil ihr transportiert
Es entsteht ein Entgelt gegenüber dadurch das ihr transportiert gegen ein gewisse Summe Geld weil sonst würde der BGA nie laufen , somit müsst ihr code 95 haben und Lkw Führerschein
Der Krone ist super geworden, tolle Handwerkskunst!
Moinsen. Zu der Thematik Kabinenfederung oder Active Seat. Habe beides getesteten und habe mich sofort für den Active Seat entschieden. Fährt sich deutlich Komfortabler und kann ich dir nur empfehlen.
Den 8R 340 haben wir jetzt auch neu. Hatte bei uns schon die ganze Aussaat gemacht. Sind mit dem sehr zufrieden. Er hat halt das zypische 8R Problem: Der Transport mit dem ist nicht ganz so toll, aber auf dem Acker läuft er super.
Mahlzeit Johannes, Ich würde sagen für eure Bedürfnisse ist der 7R Perfekt. Ich fahre selbst einen und hatte das gleiche Problem mit dem nicht optimal regelndem Getriebe. Hatte das beim 7R Video auch schonmal kommentiert. Wir haben das Problem nun fast komplett aus der Welt geschafft mit einer angepassten Ballastierung. Vorher bin ich mit 1000kg Frontgewicht und ca 600kg Radgewichte pro Seite (innen) gefahren. Seitdem ich auch noch aussen Radgewichte dran habe (ca 500kg pro Seite) also insgesamt nun 1100kg pro Rad läuft er nahezu ohne diesem aggressiven Nachregeln. Nur bei krassen Verhältniswechseln z.B stark variierender Boden oder Berg und Talfahrt fängt er manchmal noch an so nachzuregeln, fängt sich dann aber auch relativ schnell wieder. So bin ich nun mit dem 7R auch bei ca 14t und ich denke dass es der Schlepper auch braucht bei schwererer Bodenbearbeitung. Für euch wäre sicher auch das EZ Ballast System interessant.
@@agrarkev7707 ist die Ursache nicht behoben sondern nur das Symptom.
@@agrarkev7707 Bei uns im Erzgebirge hatten wir auch das Problem mit dem nachregeln, aber die perfekte Balastierung macht wirklich einen großen Unterschied.
John Deere 6R250 oder Fendt 728. Qualität made in Germany
Wir hatten auch mal einen john deere Baujahr 1967 der werkzeugkasten ist immer noch der gleiche. 19:58
Servus, aber eigentlich erfüllt die Optum Reihe eure Anforderungen. 270 bis 340 PS und Gewicht ok...VG aus Bayern
Unkomfortables Getriebe, viel zu kleine und unübersichtliche Kabine und einen schlechten Wiederverkaufspreis….
Außerdem extrem teuer da war preislich zumindest vor zwei Jahren kein unterschied zum Fendt
@@GlobiXDIch denke Preis ist sehr individuell, und nicht pauschal zu sagen...die Kabine klein? Hm naja Claas axion schon gefahren? VG
saubere Arbeit am Krone.
Also die Neue Position vom normalen Licht sowie Fernlicht würde mich ja richtig nerven. Vorallem Fernlicht macht man ja öfter mal an und aus.
NaBend,bedenke aber mit einen 6R fährst du bei zugarbeiten an der Leistungsgrenze was du mit einen 8r nicht bist, und du fährst spritsparent damit. Du hast auch ein Haufen platz in der Kabine und auch viele staufächer. Klar vom preis her ist er Oberliga, brauchst aber bei Hangarbeiten keine Angst haben das du den Hang nicht hoch kommst.Übrigens der 8rx ist häßlicher. Aber wie sage ich immer ein anständiger Hirsch hat als erste Zahl eine 8 stehen 😉 Wünsche euch ein schönes Weihnachtsfest
Und der 8r hat auch einen besseren Stand auf den feld
Moin
Sehr schönes Video, ähm der vorführschlepper gib es doch auch als raupenschlepper, wäre das nicht interessant für ....auch unter anderem wegen dem boden druck .....glg aus der Wesermarsch
Ich würde eurem Verrieglungsmechanismus auf jeden fall noch verstärken. Sollte wirklich mal was klemmen, würde ich kein risiko eingehen
Dan muss er schon Lkw Führerschein haben, & da er gewerblich fährt code 95
Hallo, in welchem Zusammenhang?
@ der Schlepper wiegt ja mehr wie ein normaler Zugmaschine In der Transport , und da ihr ja ein Anhänger habt wo mehr wie 15 Ton rein geht& dazu gewerblich fährt für euch selbst. Müsst ihr zu 100% Lkw Schein haben und Code 95 weil ihr transportiert
Es entsteht ein Entgelt gegenüber dadurch das ihr transportiert gegen ein gewisse Summe Geld weil sonst würde der BGA nie laufen , somit müsst ihr code 95 haben und Lkw Führerschein
@ Hallo, ne bei uns ist Nix gewerblich, wir fahren nur für die Landwirtschaft.
@wir fahren nicht für unsere oder eine andere Biogasanlage.
Wir fahren nur für Landwirtschaftliche Betriebe
Isso, 8R 8RX sind mit die hässlichsten am Markt. 7r finde ich als einziegstes hübsch von JD da passen die propotionen
Naja 8rx sieht wieder geil aus. Aber nichts geht über den 6r
@timo6195m Komfort ist halt schlecht beim 6r