Azz finalmente qualcuno che sa spiegare. Semplicemente ma dettagliamente . Complimenti !!! Si sente dalle spiegazioni che sei di una generazione ( generazione passata e via di estinzione ) ti seguirò con piacere 🙏 Io nelle mie bici sempre sfere libere ala vecchia maniera. Ps : hai un video che spiega come sciegiere una bici in base la meccanica?
Ciao Daniele, grazie per i complimenti. Purtroppo un video come chiedi non c'è, anche se ho in programma di girarne alcuni per spiegare alcuni aspetti base di una bici, così da fornire (spero) elementi utili affinché ognuno possa scegliere in base alle proprie esigenze. Ma c'è parecchio (test e tecnica) sul mio blog, il link è nella pagina del video. Questo canale video è solo una sua diramazione, il fulcro resta il blog. C'è anche un libro che pubblicai con mondadori, "La bici perfetta" ma è vecchiotto e non ho mai avuto il tempo di aggiornarlo. fabio
Ciao Paolo, esistono in commercio dei riduttori, prova a cercare in rete usando come parola chiave - riduttore tubo sterzo 1" 1 e 1/8" - Sono semplici anelli, sui quali poi va montata una serie sterzo a calotte. Inutile dire che se il tubo sterzo tuo è a SS integrata, non puoi farlo. Comunque è una modifica che sconsiglio, alla fine si accumula gioco tra riduttore e calotta, ma la possibilità della sostituzione c'è, seppure non universale; e non sapendo di che bici e forcelle parliamo non posso essere più preciso. Fabio
Ciao, seguendo i consigli ho risolto con un adattatore delle calotte delle serie sterzo, non ho avuto problemi di giochi forse i cuscinetti hanno fatto il loro lavoro e tutto gira e funziona bene. Grazie mille
Ciao Guglielmo, che intendi per saldato? Ossidato per cui è ormai quasi corpo unico oppure proprio con punti di saldatura? C'è una bella differenza... Ed esattamente cosa intendi con cannotto? Perché tecnicamente è il tubo sterzo, e quello è part del telaio. Se mi aiuti a comprendere provo io ad aiutarti Fabio
@@elessarbicycle3391 ciao Fabio sicuramente mi sono spiegato male io perché non conosco i nomi nello specifico. Purtroppo qui non si può inserire una foto per farti capire meglio. Magari con se ti inviassi una mail capiresti meglio. Grazie della risposta
@@guglielmopalumbo4781 vai sul blog, il link è nella descrizione del video, e da lì nel menù in alto c'è la sezione contatti. E dai una occhiata alla sezione officina, zona sterzo, perché è probabile che la soluzione la trovi lì. Fabio
Ciao Pierangelo, scusami ma non capisco la domanda. Forse intendi se è possibile dall'esterno capire se i tubi sono columbus? Se è questa, no, non è possibile. Solo la scatola movimento, e molto raramente, porta un codice, ma era una cosa a discrezione del produttore. Si metteva l'adesivo e via. Bisogna cercare le specifiche del modello e trovare la scheda tecnica. Comunque, alla fine, quelli 4 erano i produttori e se è columbus è oria o altro, sempre roba buona è. Fabio
Ciao Pirata, con tutta la buona volontà ma senza vedere la bici è impossibile darti una risposta certa. E' necessario smontare e vedere, esattamente come si fa quando andiamo dal medico, che ha bisogno di una radiografia per capire. Quello che possa fare è darti una ipotesi da lavoro. E' probabile tu abbia cuscinetti ingabbiati e uno di questi sia deformato (o sciolti e uno si è sovrapposto in seguito a errato montaggio) quindi l'unica via è smontare e verificare. Fabio
Complimenti , video spiegato molto bene
Mi è risultato molto utile
Bravo
Bravissimo spieghi molto bene. Vai avanti sempre così
Azz finalmente qualcuno che sa spiegare. Semplicemente ma dettagliamente . Complimenti !!! Si sente dalle spiegazioni che sei di una generazione ( generazione passata e via di estinzione ) ti seguirò con piacere 🙏 Io nelle mie bici sempre sfere libere ala vecchia maniera.
Ps : hai un video che spiega come sciegiere una bici in base la meccanica?
Ciao Daniele, grazie per i complimenti. Purtroppo un video come chiedi non c'è, anche se ho in programma di girarne alcuni per spiegare alcuni aspetti base di una bici, così da fornire (spero) elementi utili affinché ognuno possa scegliere in base alle proprie esigenze. Ma c'è parecchio (test e tecnica) sul mio blog, il link è nella pagina del video. Questo canale video è solo una sua diramazione, il fulcro resta il blog. C'è anche un libro che pubblicai con mondadori, "La bici perfetta" ma è vecchiotto e non ho mai avuto il tempo di aggiornarlo. fabio
Il vecchio ciclista da cui ho imparato molte cose diceva "olio e grasso sono i primi tra i meccanici".... 👍👍👍
Mi sa che veniamo dalla stessa scuola... Fabio
Ciao, come posso adattate una forcella da 1 pollice se prima era montata una forcella da 1e1/8? Grazie 🙏
Ciao Paolo, esistono in commercio dei riduttori, prova a cercare in rete usando come parola chiave - riduttore tubo sterzo 1" 1 e 1/8" - Sono semplici anelli, sui quali poi va montata una serie sterzo a calotte. Inutile dire che se il tubo sterzo tuo è a SS integrata, non puoi farlo. Comunque è una modifica che sconsiglio, alla fine si accumula gioco tra riduttore e calotta, ma la possibilità della sostituzione c'è, seppure non universale; e non sapendo di che bici e forcelle parliamo non posso essere più preciso. Fabio
Ciao, seguendo i consigli ho risolto con un adattatore delle calotte delle serie sterzo, non ho avuto problemi di giochi forse i cuscinetti hanno fatto il loro lavoro e tutto gira e funziona bene. Grazie mille
Ciao ottimo video. Volevo un informazione. Ho una forcella filettata ma il.canotto è saldato e non riesco a togliere la forcella. Come posso fare?
Ciao Guglielmo, che intendi per saldato? Ossidato per cui è ormai quasi corpo unico oppure proprio con punti di saldatura? C'è una bella differenza... Ed esattamente cosa intendi con cannotto? Perché tecnicamente è il tubo sterzo, e quello è part del telaio. Se mi aiuti a comprendere provo io ad aiutarti Fabio
@@elessarbicycle3391 ciao Fabio sicuramente mi sono spiegato male io perché non conosco i nomi nello specifico. Purtroppo qui non si può inserire una foto per farti capire meglio. Magari con se ti inviassi una mail capiresti meglio. Grazie della risposta
@@guglielmopalumbo4781 vai sul blog, il link è nella descrizione del video, e da lì nel menù in alto c'è la sezione contatti. E dai una occhiata alla sezione officina, zona sterzo, perché è probabile che la soluzione la trovi lì. Fabio
@@elessarbicycle3391 ho inviato una mail che mi ha indicato nel blog. Grazie mille
Sempre ineccepibile. Per favore com'è possibile distinguere un telaio anni 80 con tubi Columbus? Grazie buona vita
Ciao Pierangelo, scusami ma non capisco la domanda. Forse intendi se è possibile dall'esterno capire se i tubi sono columbus? Se è questa, no, non è possibile. Solo la scatola movimento, e molto raramente, porta un codice, ma era una cosa a discrezione del produttore. Si metteva l'adesivo e via. Bisogna cercare le specifiche del modello e trovare la scheda tecnica. Comunque, alla fine, quelli 4 erano i produttori e se è columbus è oria o altro, sempre roba buona è. Fabio
Salve, come mai la serie sterzo filettata della mia bici da corsa tende a far rimanere al centro la ruota come se ci fosse uno scalino interno? Grazie
Ciao Pirata, con tutta la buona volontà ma senza vedere la bici è impossibile darti una risposta certa. E' necessario smontare e vedere, esattamente come si fa quando andiamo dal medico, che ha bisogno di una radiografia per capire. Quello che possa fare è darti una ipotesi da lavoro. E' probabile tu abbia cuscinetti ingabbiati e uno di questi sia deformato (o sciolti e uno si è sovrapposto in seguito a errato montaggio) quindi l'unica via è smontare e verificare. Fabio
@@elessarbicycle3391 grazie per aver risposto