Ratusan Unit Bus Setop Beroperasi Usai Kecelakaan 2 Hari Berturut, Dirut TransJakarta Minta Maaf
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- VIVA - Ratusan unit bus Transjakarta berhenti beroperasi setelah dua kecelakaan bus terjadi dalam dua hari berturut. Direktur Utama PT Transportasi Jakarta M Yana Aditya meminta maaf atas rentetan kecelakaan bus belakangan ini. Ia mengatakan, pihaknya akan lakukan audit menyeluruh terkait keamanan operasi di Transjakarta. #TransJakarta #VIVAnewsdaily
Baca berita terbaru, terkini dan terpopuler disini www.viva.co.id/
Mhon maaf tolong jangan menyalahkan ini itu, kalian yg tiap hari atau sudah lama menggunakan transportasi transjakarta pasti tau, perubahan 2 tahun kebelakang, tj sebelum covid 24 jam beroperasi, melayani lebih 200 rute BRT dan Non BRT Feeder (termasuk kota penyangga, Bekasi,tangerang,cibubur,depok) dan sempat tembus mengangkut 800 ribu pelanggan perhari di tahun 2018, namun di saat 2019 ada percobaan tanpa Petugas Bus Attendent (kenek) atau program bertransportasi mandiri diterapkan di rute koridor 1 (blok M - Kota) yg sangat" Mempengaruhi Pelayanan keamanan dan Keselamatan pelanggan di Bus contoh: himbauan informasi halte, memastikan keamanan buka dan tutup pintu kpada driver, membantu keselamatan proses naik dan turun, menghimbau larangan di dalam Bus, Memproritas kan disabilitas, anak kecil, ibu hamil,lansia. menjaga keamanan dari kejahatan copet/pelecehan seksual, siap siaga melayani pelanggan selama di perjalanan, setelah uji coba dan bnyak komplenan akhirnya Transjakarta pun melanjutkan program tanpa petugas Bus Attendant (kenek) disemua rute, hingga covid juga akhirnya melanda, sebanyak 3000 karyawan Bus Attendent (kenek) dipangkas akibat program tersebut, hingga sekarang tidak ada lg petugas di dalam bus, sehingga pelayanan transjakarta sangat" Menurun (copet, pelecehan, disabilitas anak kecil lansia dibiarkan, Kapasitas pnumpng, tidak ada pelayanan bertanya tentang informasi di dalam bus, dll) padahal petugas di dalam bus (kenek) sangat berperan penting bagi penumpang dan driver, (mengingat kan driver tntang kecepatan maksimum, pengereman, tidak main hp, jarak pemberhentian antara bus dan dermaga halte harus pas, memberi aba" Buka dan tutup pintu, mengontrol driver ktika eror, sperti mengantuk, tidak fokus dll , jadi inti sebenarnya kebijakan menejemen transjakarta sekarang belum tepat dalam mengambil keputusan program tanpa petugas di dalam bus, ketika sdm (driver, petugas, pelanggan) kita sendiri belum siap untuk bertransportasi mandiri, karena kita masih butuh waktu untuk belajar disiplin mandiri seperti negara" Maju, sperti singapura,dll
Smoga transjakarta terus berinovasi untuk meningkatkan pelayanan, dan tidak terjadi lagi kecelakaan yg fatal,,,
Padahal sopir2 TJ generasi pertama dulu dilatih dan dites selama 2 pekan apa 1 bulan gitu deh, cara nyopir dan ngerem yg aman. Kalau sesudahnya, gak dilatih lagi. Bahkan saya pernah beberapa kali melihat sopir TJ ( yg masih muda2 ) nyupir sambil main Hp. Yg satu begutu sadar saya fotoin, dia langsung letakkan hp nya. Di lain waktu ada lagi yg cuek aja terus2an main hp, sampai saya turun.
Masuk y nyogok x orang dalam' jadi gak pake tes"" lagi 🤭🤭
Wah gokil..makin sembrono aja ya
@@virgil9922 biasalah ini Indonesia gak nyogok gak party wkwkk🤣🤣🤣🤣
@@virgil9922 masuk kerja aja nyogok apalagi supir udh pasti nyogokan wkwk🤣🤣🤣🤣
@@bambangtriOfficial sbp gubnya era trans kini suka nyogok jg
Kalo soal armada duo Swedia VOLVO-nya Steady Safe dan SCANIA-nya Mayasari dengan umur tak sampai 3 Tahun dan track record VOLVO soal safety, blm lg pabrikan ini terkenal cerewet soal perawatan yg mesti standar mereka, atau garansi hangus. Rasanya sayang bis premium yg hampir 3 Milyar dan membawa para pekerja produktif diserahkan pada sopir secara sembarangan. Operator juga mesti lbh ketat dlm menyerahkan armada mahalnya kpd sopir yg benar-benar kredibel dan high skill.
Itu namanya KARMA.
Tambahkan uang saku jalan pasti aman sama corona tambakan uang saku imun padti naik.
emang bis transjakarta ngebut? kan ada jalan sendiri dan sesuai jalan
Yg perlu dicurigai harusnya pejabat TJ
sudah jadi rahasia umum era gub Anis lebih bnyk tidak disiplin,
Qlu mati padahal bnyk membantu untuk kita yg kecil ikut kritis membangun daerah DKI atau transportasi dll
Kenapa mati...
Era sebelumnya balaikota ramai rakyat bisa ngadu
Hari ini balaikota seperti kuburan rakyat tidak bisa lgi ngadu
Dulu balaikota seperti gula
Sekarang balaikota seperti kuburan yg dihindarin warganya
Gak pernah kejakarta kah? Tj or angkot skrg itu diawasi pake CCTV terlebih lagi ada program Jaklok milik pak anies dan jokowi, jadi org klo naik angkot yg berlogo Jaklok ga bayar, klo semisalkan ngebut ya kan baecode pengaduan jihahaa 🤐😁
Keliatan ternyata cebong2 adalah org2 pendalaman dan org2 tinggal dihutan wkwkwk 🤓🤓
Human Error.
Banyak supir yg baik yg ingin jd supir bus Trans Jakarta, tapi tdk bisa, krn tdk punya "UANG SOGOK & ORANG DALAM".
Bnr...saya waktu itu tes gagal...pdhl SIM saya B2 umum..dan 13 tahun bawa PPD jurusan Bekasi timur dukuh atas...dulu sebelum PPD lama di ganti baru....
Setelah Ahok tdk jd gubernur, perusahaan Trans Jakarta jadi "SARANG MAFIA".
Mafia dmna2 amburadul2 d smua sektor..harus d audit smua mafia dah mayoritas d transjakarta..
Setujuuuuuu Mantap sekali bos q 😁👍☕
Betull, kl zaman ahok udah di gulung semua oknum
Jadi sopir busway yang penting bisa nyetir sama punya sim selanjutnya ada uang nyogok aja orang dalam pasti lulus 🤣🤣🤣🤣🤣,,,, ada duit pelicin pasti aman itu semua terjadi di segala macam bidang pekerjaan 🤣🤣🤣 mau kalian demo sampai mati pun gak bakalan bisa dirubah,,,, kebanyakan fakta bukan hoax,,,
Trus solusinya apa???
Uang segalanya bos
Menurut saya Agak susah si memang jadi supir busway, bus nya panjang banget,jalanya jg sempit walaupun busway bebas hambatan, kecuali lampu merah, harus rekrut supir yang punya skil lebih.
Iya seperti supir bus Sumatra yg emng udh ahli di jalan sempit
@@Palu_Gamer beda, di jkt gak cuma sempit to juga padat
Jalan di hongkong lebih sempit dr trans jakarta, tergantung bagaimna si sopir memperdalam belajar mengemudinya. Klu diluar harus bener2 seperti sekolah ujian nya sangat ketat untuk bisa jadi sopir bus
@@Palu_Gamer Sopir paling gila + cepat dalam mengantarkan penumpang sampai tujuan
@@Palu_Gamer Akan tetapi supir bus sumatra punya ego yang tinggi terhadap kendaraan lain, jadi sama aja tidak memprioritaskan safety.
Supir y mohon di tes urinenya dan perlengkapan lain y...
Karna kesalamatan penumpang prioritas utama... Bagi penguna jalan sekitarnya
Perusahaan Trans Jakarta sekarang ini memang lagi BOBROK krn para KORUPTOR kerjanya asal-asalan.
Fyi, banyak driver transjakarta yg pake narkoba dan konsumsi alkohol. Kalo dulu yg ketauan langsung dipecat dan diserahkan ke polisi, kalo sekarang kabag nya disogok pake duit udah aman, kasus beres.
Saya beberapa x naik trans jakarta sering merasakan pusing, karena bus yang sering ngerem, dan cara ngeremnya tidak nyaman, bikin mual
Minta tolong di perbaiki lagi cara mengendarai si driver nya.
🤢🤮🤢🤮
Coba di depan dasbor tranjakarta di kasih cctv biar si supir juga merasa di awasi
Nah cocok nih
Lah emg dikasih cctv, gak pernah kejakarta kah? bogor juga sama wkwk
Apakah kalian org kampung 😂
emang ada cctnya bambang
Seleksi supir bukan dr yg berlisensi tapi yg berduit ya jadi nya celaka sana sini ..
this is 🇮🇩
Jika di lihat dri armadanya sprtinya agak jauh dri kmungkinan eror.
Sprtinya 99% kesalahan HRD, knp HRD? Krna HRD yg merekrut sopir" baru, dimana ada perekrutan disitu uang berbicara, pahamlahya...
Jgn lupa slidiki juga itu bagian pengurus.
padahal busnya udah sasis eropa yg qualitsnya dah tau lah, tapi kalo supirnya belum tau qualitasnya kek gimana
Sopir jiwa preman Metromini.
Ya jelas ini emang kualitas sopir nya, kurang tinggi standard sopirnya.
Ini masalah profesionalitasnya kurang karena Indonesia kebanyakan ADM pada saat penerimaan lowongan kerja jadi cambiar deh
Saya pengguna setia koridor 13 dan semenjak koridor 13 dipegang oleh operator mayasari saya sangat merasakan bahwa koridor 13 menjadi sangat bahaya. Gimana ngga, saat tikungan di sekitar halte cipulir supir ga pake rem dan ambil jalur sebelahnya padahal pas masih dipegang operator tj jarang yg kayak gini, terus juga pas dijalan raya bawanya pada ugal2an. Saya inget betul waktu itu supir tj ngajak ribut pengguna mobil padahal tjnya yg salah, saya masih inget no lambung busnya waktu itu MYS 17051. Jadi pas di batas kreo, ada mobil baru keluar dari pom nah si supirnya ini bawanya kenceng padahal masih dijalan raya dan ditikungan terus bus ini mau nyenggol mobil tsb otomatis si mobil kan marah akhirnya di klaksonin tuh sama si mobil. Abis itu ternyata si mobil ini nungguin di depan budi luhur ya jelas si mobil marah karena mau disenggol. Nah bukannya si supir tj ini minta maaf malah ngajak duel dan bikin jalanan macet abis itu tj ini ngambil penumpang di halte adam malik. Nah pas mau naik ke jalan layang si supir buka pintu depan sambil mobilnya jalan di treakin itu mobil pribadi "woy go*lok lu, gw tunggu lu di blok m". Padahal pas koridor layang masih pake operator tj ga ada kejadian kayak gini dan supirnya juga bawannya nyantai ga kayak pas dipegang sama mys. Jadi untuk operator yg bekerja sama dengan transjakarta tolong jika memilih driver di seleksi dengan ketat
Antara faktor luar dan operator nya menurut saya, karena manufaktur dari bus itu sudah sangat bagus
Dulu ada kopaja yg sudah tdk di operasionalkan skrg transjakarta yg jdi korban karna insiden kecelakaan
Ini mah akibat gak ada petugas di dalam bus
Di jepang kalo begini... dirutnya langsung mengundurkan diri, malu dan bertanggung jawab. Emangnya indo?
Netizen Indonesia kalau ada berita bencana auto jadi pakar bencana. Ada berita kecelakaan auto jadi pemyidik. Masalah automotif auto jadi profesor paling tau segalanya dasar netizen
Lah bacot,
Ada fitur kolom komentar,kenapa gk boleh digunain?
Langsung ada contoh orangnya 🤭
99 kebaikan akan kalah dengan 1 kejelekan. Mari kita jadikan pelajaran. Dan jangan saling meng olok sana sini. Ingat, sudah berapa tahun kalian nikmati armada dan pelayanannya. Dan dampak positif apa yang telah kalian dapat dengan menggunakan modal transportasi umum tersebut 👍🏻 ayo naik kendaraan umum, karena tingkat kecelakaan nya lebih minim di banding memakai kendaraan pribadi 👍🏻
Benar begitu bos, tapi 1 kesalahan itu berapa nyawa yg harus dijaga keselamatannya dan psikologis keluarganya? Klw 1 x dlm seminggu sih maklum,ini berturut² . Apa layak dimaklumi saja ?
Beberapa kali kecelakaan dalam waktu dekat
Kek nya ada yg cacat di manajemen rekrutmen nya
Ini tidak mengolok-olok tapi cuman mengkritik dan mengevaluasi
Kenapa kok bisa ada kejadian seperti itu
Bukan mengolok2 tp ada yg salah dengan manajemen nya TJ
Hanya di zaman wan Abud. Bus TJ hatrick kecelakaan Dlm sehari
Skrg jd sarang mafia,, kan yg penting seiman 😹😺
Pdhal udh pke bus yg mahal safetyny mantap
Inilah bukti Indonesia mencari kerja itu ada untung di belakangnya banyak sekali lowongan kerja di Indonesia ini yang menggunakan ADM orang pun gak bodoh gua bayar gua hanya ngambil gaji doang banyak orang susah yang mau kerja dipersulit tiba-tiba ada ADM langsung dikasih lulus sekarang profesionalitas tidak dipentingkan dipentingkan yaitu uang dulu baru nanti waktu kerja amburadul salah kan pekerjanya sedangkan yang memiliki lowongan kerja tidak mengutamakan profesionalitas kerja sampai mana Indonesia ini bila pekerjaan selalu menggunakan ADM kasihan rakyat kecil yang tidak punya apa-apa harus menonton di balik layar
Jgn salah in supir bus nya.
Slahin manajemen nya, psti tuntutan kejar wktu, sprti bus2 umum nya..
Betul manajemen ada ambil andil jg dalam kejadian ini , tmn saya pernah jd supir TJ dia susah sholat karena kejar waktu ... Akhir nya resign cari kerjaan lain ...
Itu supirnya rekrutan dari kopaja ya
Belum parkir tembus di lobby gedung KPK lhooh
Itu namanya KARMA.
Yang salah sopirnya kenapa yang di kandang busnya
Kapan bis Pakuan Bogor berhenti beroperasi juga ya🤭🤭🤭🤭🤭
supirnya patut di tes urine, jalan dah punya sendiri dan itu masih jam kerja enggak lembur, emang bus transjakarta kejar setoran gitu sistemnya?
Trans Jakarta sekarang ini memang lagi bobrok, krn KORUPTOR2 kerja asal-asalan.
kemaren lusa ada update di instagram post tentang tes urin di salah satu pool/koridor, alhamdulillah pada aman semua
Ketidakmampuan abg rasyid dlm mengelola
Pengalaman saya saat berpapasan dengan bis TJ. Ada bberapa oknum supirnya ugal2an. Mestinya ada call center untuk pengaduan terhadap supir ugal2an juga hasil tindak lanjut terhadap laporan tersebut. kebanyakan pengaduan tidak diketahui tindak lanjutnya apa.
Transjakarta makin lama makin mirip metromini dan kopaja jaman dulu… bukan tambah baik tapi malah jauh turun!!!
Semalam gw lihat bus trans nyerobot lampu merah..
Perlu kita tau, yang menata bus serapi itu adalah raksasa dan Titan sebagai nenek moyang mereka
Ladang korupsi dari kapan tau
Transjakarta sudah sangat baik dalam pelayanan publik, khususnya dalam membantu penyediaan transportasi publik yg baik dan tepat waktu juga lebih nyaman. perkara ada kecelakaan, mari evaluasi sistem penerimaan sdm TJ. dan sistem pemeliharaan unit ataupun psikis sdmnya. Busway Jakarta masih yg terbaik, dari busway kota lain untuk saat ini. jadi mari kita ikut awasi bersama, jika ada pelanggaran atau kesalahan. Lapor saja, kan lewat media lebih cpt sampai ke pimpinan yg bersangkutan.
Mudah2an di ibukota yg baru, segera di bangun. Supaya orang yg tinggal di jakarta, butuh Jakarta, dan berjuang demi keluarga di jakarta. Bisa lebih nyaman lagi. Tanpa ada orang yg merasa ga mau tinggal di jakarta.
Klo kalian yg ga suka TJ, silahkan naik yg lain. Misalnya naik delman atau kuda atau kebo. Yg bebas ganjil genap, dan jg bebas emisi gas buang.
Orang jakarta, bangga dengan jakarta yg sekarang.
Yg namanya di atas aspal,kita g tau kapan musibah it datang ( kecelakaan) supir g ada yg jago atau sudah tamat,nyetir mobil.jdi, alangkah lebih baik kita berpikir positif
Mohon maap nih sopir TJ waktu pertama x release beh alus bener bawa nya , skrng mah macam sopir angkot sradak sruduk ...
Jam kerja sopir tolong di perhatikan
semuanya dinonaktifkan trus nanti bikin proyek transportasi baru ?? berarti ngeluarin anggaran lagi dong:(
lebih baik pakai sistem trem aja, ada rel nya kayak kreta api.
Bus trans diganti sepeda ontel aja spt di belanda spy mngurangi polusi
Mungkin supirnya pas masuk hasil nyogok, gak di tes dulu 🤣🤣
Mobinya kudu mercy atau volvo.
sopir taulah...w pernah nyupir mercy bagong loh.
Unsur ga sengaja,,, dongkrak jatuh pas dipedal gas,, yo pasti melesat,,, ada yg tahu seberapa besar dongkrak bus,,, coba bayangkan,,,
Supirnya harus diintrogras
Takutnya dia sedang menggunakan narkoba atau lagi mabok atau malah begadang.
Karena dia memabwa penumpang
Jadi harus kondisi bugar
Percuma Minta Maaf! Udh Sering Kjdn.Sampai Saat Ini, Sopir Busway Paling Top Jagoan Se-Jkt.Merasa Jalurnya.Ada Motor2 Mau Putar Balik,Seruduk+Klakson Panjang...
Katanya sopirnya masuk pada bayar? Yg parah epilepsi kemarin bisa masuk?
Ya, kalau supirnya lowongan ngasal ya begini, banyak supir muda yg stir mobil aja belum lihai, diangkat jadi supir bus. Apalagi di semarang ada tuh sopir trans semarang ex supir angkot, nepi ga lihat² 🤦
Memikirkan gaji gede tapi skillnya 0
BIASA LAHHHH . peremajaan
Kalo ga . ganti vendor atau project baru wkwkwkwk
Uda kebaca lah yang beginian mah
jadi kecelakaan busway cuma permainan?
peremajaan? kan busnya yang kecelakaan bukan milik transjakarta (apbd aman)
Sebagus apapun kendaraannya kalo management bobrok percuma..Ban botak aja masih beroperasi,kan parah
Standar nya kyk nya turun dah byk kok oknum supir yg main hp ... Nguap terus rem sukak sukaknya belum selesai naik penumpang udang mau jalan terjungkal lah
Supir transjakarta rata rata pada ga dilatih sabar kykny. Tiap kali di perempatan slalu ga mau ngerem. Kyk jalanan punya emak nya aj. Pantes aj kl slalu kecelakaan. Harus di seleksi ulang supir supir transjakarta smua.
Betul banget ini mah. Terutama jika perempatan itu dipakai untuk nyebrang. Itu arogansi pengendara bus besar.
Nyopir sambil.mainin hp.....
Mungkin efek pake biaya admin pas ngelamar😅
Apakah kita perlu bikinin bus simulator LG wkkwkw
Itu faktor dr Busnya yg Service Jarang ato asal2an. Apa faktor Manusianya ?
Proyek e bangkrut semua.. golong tikar
Azab setelah nabrak ojol... .
Gambaran PUSAT....
TABRAK SANA SINI....
....DARI TES KEBANGSAAN K.P.K..
....UU.OMNI BUS WAY....
....M.K....TENAGA KERJA PUSING....
....UU. MEN.DIK.BUD SEK BEBAS.....
....C.0.D TKA CHINA...
DST....
Ngopi apa ngopi.. ngomong ga jelas.. 😁
Lah bukannya TJ kerjaannya anis?
Usut.... Akar pohon nya udah busuk
Makan Nya Jangan Cari Supir Yg Karna izasah Nya Tinggi Belum Tentu Pengalaman Bawa Mbl Nya Sudah Matang&Lihay. Emang Yg Nama Nya Celaka Ga Ada Yg Mau
Kayannya mau di ganti MRT dah 🤔
Ini mitranya loh... Bukan bus way nyaa
Manajemennya nggak becus...
sking nyaman e bwa bis premium lupa sgla nya
Selain bus nya, para pegawainya juga diawasi pak baru kerja di instansi aja gayanya udh selangit.
setuju saya mas 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
UDAH GAK KAGET, TJ SKRG MEMANG JADI SARANG MAFIA!!! 👻😸😺
Standard perawatannya masih kurang..... Harusnya sedari Awal Direksi langsung Riset ke Pihak Operator busnya....... Jangan Itu Punya Pihak Operator maka masa Bodo!! Justru banyak Sopir dari pihak Operator banyak Yang bermasalah......... Apalagi ada Yang sampe marahin pelanggan karena gak mau di tegur
Bukaj perawatan otak drivernya perlu di benerin mereja kerja, becus enggak harus di sentil, biar sadar masih mau kerja atau pengen dibehentikan paksa, permainan management, dibiarkan sama dirut TJ, Yah gini TJ MAkin terpuruk.
Makin gilak bus way dalam beberapa bulan ini, gw aja hampir mau diserempet main pindah jalur sembarangan langsung manuver saat didepan ada yang puter balik dikira bawa gerobak kali yak, lebih2 dari metro ugal2an nya, semenjak gubernur nya si manis itu prekrutannya apa ada KKN yak? jadi nya serampangan hasil supir nya, buzzer & pendemo jangan direcruit dijadiin supir bahaya, padahal dulu supir bus way pertama bawa nya alus2 loh ...
Denger lagu nya gua malah joget robot
KELAMAAN COPID NYA JADI PADA GAK BIASA NYETIR LAGI🤤😂🤣🤣😁
Hehehe.. Mafia lagi
Sengaja ditabrakin. Biar pada berhenti busnya. Duitnya sudah pada habis, nggak bisa bayar. Eh, masih mau diterusin?
Masuknya nyogok ya bgitu..
belajar pakek simulator gimana.?
Bikin bangkrut aja
Kurangnya kontrol+perawatan mungkin
Drivernya suka ugal2an kalo bukan di jalurnya..... sebelumya mobil saya pernah di serempet sama bus transjakarta..... trus dia jalan terus tanpa merasa bersalah
Trans Jakarta parah setelah Ahok tdk jadi gubernur.
Jangan lupa pemeliharaan, soalnya kadang lihat ada aja beberapa yang kenalpotnya nyemburin berwarna walaupun ngak begitu tebal. Katanya tilang/denda kalau ngak sesuai gasbuangnya!
Mungkin dites nya pake game bus simulator
Bagoos.. Malah gak bikin macet
management SDM nya mesti ditinjau ulang kmbali...seleksi Lg,tes urine,emosional,karakter n penglihatan..bus nya keren n terintegrasi tp sopirnya....hadeeeuuuuh....🤦
Perusahaan Trans Jakarta sekarang ini memang lagi bobrok krn para KORUPTOR kerja asal-asalan.
Lebay ahh, po po bus ada kok yg kecelakaan begitu. Tapi tetep beroperasi armadanya setiap hari. Yg punya tranjakarta harus belajar banyak sama owner2 po po bus nih 😅
It human eror.peringatan semua orang mungkin bisa nyopir tp tidak semua orang tau cara merawat mesin
Apakah ini pengalihan isu?
kalo dari segi supir-supirnya,apa yg dilakukan ?
Harus di pertanyakan kelayakan bus sama sopirnya tuh
Waduh cakala lagi deh 🤔
Busway nya yg merk china sie..
Auto driving kaya tesla
Perasaan bus TJ skrang bagus² dh sasis eropa karoseri laksana gk ky dlu bus,aa dri cina. Bnyak terjadi kecelakaan kbnykaan dri kesalahan supir
Terbukti, ternyata bus dari eropapun kualitasnya sama aja kayak punya china
@@hanifwahyudwikumara9135 terbukti sasis eropa supir metro mini
yakin nihh, pasti buzzer bakal goreng nih berita, ujung ujungna gubernur lagi wkwkw
Kekuatan orang dalam akhirnya tenggelam
kbnyakan org dalem si
Lah, terus berpengaruh gak yaa sama operasional TJ sekarang ini? Maksudnya diberhentikan tidak beroperasi atau gimana sih nih? Soalnya udh enak naik TJ yaa walaupun berdiri kalo lagi penuh masih mendinglah ada AC nya, rutenya juga banyak daripada naik angkot panas panasan 😓. Ke tempat kerja juga aksesnya cuman TJ aja gak tau kalo naik angkot gimana.
Pengelolaan transjakarta di bawah kepemimpinan gub anies tambah menurun utk safety dan kelayakanny,inilah gub yg gak pernah turun dan mengawasi sendri kelapangan hanya trima laporan asal bapak senang saja, akhirny manajemen tambah amburadul
SDM Indonesia dituduh berkualitas dibawah standar, padahal kenyataannya dalam hal recruitment menggunakan kekuatan orang dalam, ga kompeten gapapa, yg penting dibawa ama orang dalem