ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
其實歐系車把引擎活塞跟汽缸壁的公差做比較大的原因是為了因應歐洲環保法規規定的油耗問題，如果公差做得很小、代表引擎汽缸摩擦力變大，那麼油耗就會上升而不符環保法規。這也代表歐洲車在環保省油的引擎技術上是不行的，所以只能在引擎內部零件的公差上做手腳。
DIO不是噴藍煙，是噴微白煙，而且也是環保油，最毒的是吃機油四行程和柴油噴黑煙，汽車和公車一台汙染量完全壓倒DIO而且路上常看到
吃這麼多 活塞跟氣門不會積碳很嚴重嗎
二行程不排煙就要注意太環保了，就跟山葉blue core 引擎效能高的狀況， nissan 要是 S13 14 正牌是值得修理。
很多都是保養時被弄壞的...
我的經驗機車用5w50太黏會吃機油，原廠手冊建議的10w40就不會吃機油
VAG 設計吃機油引擎才是不對? 2015年假柴油事件 還在柴油引擎 用上通過環保法規引擎程式被踢爆 罰好幾億歐元
問題就是他不管汽油柴油引擎都會吃機油😅😭
哈哈，做不好自己的车就说🔥机油是正常的。
Ted頑皮，愛亂插話。Joe真的很專業。
🙏感謝支持，麻煩幫我們多多分享喔
會考慮燒機油、吃機油的車單純是因為車頭的LOGO！
VAG車系主要是油氣回收裝置放的地方有問題，回收後直接從缸頭進氣門噴下去，所以機油消耗較快跟容易積碳的原因是卡在油氣回收裝置設置問題。這問題發生都是都是集中在大量缸內直噴的車種上，舊型設計的幾乎就很少了。裝油氣分離裝置會好很多，但是要記得洩掉跟補機油，台灣摩托車會消耗機油的原因有一大半也是油氣回收裝置的配置問題。
2行程燒的煙老實說挺香的😂😂
因為有芳香烴😊
吃機油才麻煩吧？還要查哪裡吃 一拆開可能還要看其他有沒有磨損，漏油通常都是油封類 外觀就能分辨大概從哪邊出來，處理吃機油一定花大錢，但處理漏油不一定會花大錢
是的，但現在很多歐洲車設計都是吃機油是正常現象
吃机油是一定会发生的，只要是正常消耗，根本不用查，更不用拆开。任何车都会吃机油，包括日本车。机油本来就是消耗品。
3:30 水蒸氣是看不到的 麻煩修正
抱歉，講太快了，應該是看到水蒸氣凝結成的水滴
法系車會吃機油嗎？
相對來說好一點😄
但他有其他問題😅
@@Joe_garage 😲什麼其他問題？
比如冷氣或變速箱😅
@@Joe_garage 法系車的變速箱，現在換成日本愛信的自排就比較少出包，但除了冷氣外，還有電系
保時捷漏油是通病嗎？
MACAN嗎？
@@Joe_garage 今天視頻有一篇就保時捷跑8萬哩程 引擎上下蓋都漏油 我身邊ㄧ台跑12萬也沒什麼問題跟耗損維修 就這樣引發網路論戰⋯⋯我納悶了 我不懂車 但是幾百萬的車跑8萬漏油那價值何在⋯⋯一些人評斷我不懂裝懂叫我閉嘴說 保時捷漏油是通病 所以想問專業的請教
其實這就是只看公里數來換油的後遺症之一，橡膠製品容易老化，真的要請大家拜託不要忽略了時間這個要素，然後用油一定規格要正確✅
不是保时捷通病，是全部车的通病。欧洲车比较明显，越好的车基本上越吃机油。只要吃不是很多，都是很正常的。所以不要以为吃机油就是车坏了，不吃机油才是坏了。
其實歐系車把引擎活塞跟汽缸壁的公差做比較大的原因是為了因應歐洲環保法規規定的油耗問題，如果公差做得很小、代表引擎汽缸摩擦力變大，那麼油耗就會上升而不符環保法規。這也代表歐洲車在環保省油的引擎技術上是不行的，所以只能在引擎內部零件的公差上做手腳。
DIO不是噴藍煙，是噴微白煙，而且也是環保油，最毒的是吃機油四行程和柴油噴黑煙，汽車和公車一台汙染量完全壓倒DIO而且路上常看到
吃這麼多 活塞跟氣門不會積碳很嚴重嗎
二行程不排煙就要注意太環保了，就跟山葉blue core 引擎效能高的狀況， nissan 要是 S13 14 正牌是值得修理。
很多都是保養時被弄壞的...
我的經驗機車用5w50太黏會吃機油，原廠手冊建議的10w40就不會吃機油
VAG 設計吃機油引擎才是不對? 2015年假柴油事件 還在柴油引擎 用上通過環保法規引擎程式被踢爆 罰好幾億歐元
問題就是他不管汽油柴油引擎都會吃機油😅😭
哈哈，做不好自己的车就说🔥机油是正常的。
Ted頑皮，愛亂插話。Joe真的很專業。
🙏感謝支持，麻煩幫我們多多分享喔
會考慮燒機油、吃機油的車單純是因為車頭的LOGO！
VAG車系主要是油氣回收裝置放的地方有問題，回收後直接從缸頭進氣門噴下去，所以機油消耗較快跟容易積碳的原因是卡在油氣回收裝置設置問題。
這問題發生都是都是集中在大量缸內直噴的車種上，舊型設計的幾乎就很少了。
裝油氣分離裝置會好很多，但是要記得洩掉跟補機油，台灣摩托車會消耗機油的原因有一大半也是油氣回收裝置的配置問題。
2行程燒的煙老實說挺香的😂😂
因為有芳香烴😊
吃機油才麻煩吧？還要查哪裡吃 一拆開可能還要看其他有沒有磨損，漏油通常都是油封類 外觀就能分辨大概從哪邊出來，處理吃機油一定花大錢，但處理漏油不一定會花大錢
是的，但現在很多歐洲車設計都是吃機油是正常現象
吃机油是一定会发生的，只要是正常消耗，根本不用查，更不用拆开。任何车都会吃机油，包括日本车。机油本来就是消耗品。
3:30 水蒸氣是看不到的 麻煩修正
抱歉，講太快了，應該是看到水蒸氣凝結成的水滴
法系車會吃機油嗎？
相對來說好一點😄
但他有其他問題😅
@@Joe_garage 😲什麼其他問題？
比如冷氣或變速箱😅
@@Joe_garage 法系車的變速箱，現在換成日本愛信的自排就比較少出包，但除了冷氣外，還有電系
保時捷漏油是通病嗎？
MACAN嗎？
@@Joe_garage 今天視頻有一篇就保時捷跑8萬哩程 引擎上下蓋都漏油 我身邊ㄧ台跑12萬也沒什麼問題跟耗損維修 就這樣引發網路論戰⋯⋯
我納悶了 我不懂車 但是幾百萬的車跑8萬漏油那價值何在⋯⋯
一些人評斷我不懂裝懂叫我閉嘴說 保時捷漏油是通病 所以想問專業的請教
其實這就是只看公里數來換油的後遺症之一，橡膠製品容易老化，真的要請大家拜託不要忽略了時間這個要素，然後用油一定規格要正確✅
不是保时捷通病，是全部车的通病。欧洲车比较明显，越好的车基本上越吃机油。只要吃不是很多，都是很正常的。所以不要以为吃机油就是车坏了，不吃机油才是坏了。