Dat is niet helemaal waar. Dat is de Dacia Sandero SCe 65 wat jij bedoeld. Die staat niet in de Nederlandse prijslijst. Maar je zo goed als alle niet elektrische auto's zijn goedkoper in duitsland.
In België 8990 euro en dan krijg je het accès model. 1.0sce 65 pk in 1 kleur wit bumpers zwart geen centrale vergrendeling, maar wel automatische ledkop lampen elektrische ramen in de hoogte regelbaar stuurwiel snelheids begrenzer en smartphone houder met USB aansluiting dashboard.
Super video weer Frank ! En heel erg goed dat jullie gewoon eens de Sandero testen die niet in de Stepway trim staat. Ik vind het echt een quantum leap voor Dacia en ik durf te wedden dat als je er een ander merkenlogo op zou plakken heel wat mensen anders naar deze auto zouden kijken. Zag van de week een test van de Sandero tegen de Citroën C3. Ik ben een enorme Citrofiel maar de Dacia is qua bouwkwaliteit toch echt de meerdere van de C3. Goed bezig Dacia !
Klopt precies wat je zegt. Mensen zijn vaak gewoon merken geil. Dit zijn prima autos zeker voor het geld. Deze zelfde uitvoering met een vw logo en je bent 25000 kwijt
Leuke test, van één van de prettigste presentatoren in dit veld. Niet mijn auto, maar wel een auto die precies doet wat het zegt op de verpakking. En van een afstandje ziet dat dashboard er niet eens zo slecht uit. En daar kijk je nog het meeste naar.
Deze presentatoren zijn ook mijn favorieten, en super grappig gedaan met al die 2e hands bakken :-) Ik zie de Dacia Sandero Bifuel een klein beetje als de opvolger van de 9 a 10 jaar geleden behoorlijk populaire Chevrolet park Bifuel. Die was toen geloof ik iets van rond de 12000 nieuw. Ik heb in beide auto's gereden en wat een wereld van verschil. De Sandero op LPG als tussenstap naar elektrisch rijden; beperkt bereik op LPG tov elektrisch met voordeel dat je een "reserve" benzinetank hebt, wat onhandig tanken van LPG maar wel met de snelheid van tanken op benzine, goedkoop per gereden km door prijs van LPG en ten opzichte van benzine en diesel het minst vervuilend.
Ik rij nu ook een Dacia Logan Laurette 1.4 MPI na meerdere Citroëns te hebben gereden o. a. Ami 8 Break, Visa, GS 1220, DS 19, Xantia 1.8 16V, C5 2.0 16V, als voorlopig laatste Citroën was een C4 1.6 16 V Coupe. De Dacia bevalt goed kan behoorlijk meekomen is redelijk zuinig, heeft 4 deuren, de twee voordeuren zijn zowel elektrisch met de sleutel te openen, de tankdop is afsluitbaar, elektrische ramen voor, geen airco maar is wel goed in te stellen, de achterklep kan alleen met de sleutel worden geopend, veilig dus, ik heb er all season Vredestein banden onder, de auto bevalt me tot nog toe prima!
Update: heb hem nu een paar dagen. Nog nooit zo'n goede verlichting gehad, die led koplampen zijn super. Ook binnen zijn de knoppen mooi verlicht. Wat een verschil met mijn space star (2016) Rijden: toerental bij 100...iets boven 2000 toeren. Heel stil dus!
Als ik een auto zoek die me zo goedkoop mogelijk van A naar B brengt, welke zouden jullie dan aanraden? Dus gedurende de hele levensduur van de auto zo goedkoop mogelijk, alles in (aankoop, onderhoud, stukken vervangen.... ). Wat zou de beste deal zijn? Mag nieuw of 2e hands zijn, gewoon in verhouding het goedkoopste rijden. 🤔
Ligt eraan. Ik rij in een frikandellenbak van 900 die eenmalig een startmoter nodig had. Totale wat ik kwijt was is 1700 over 3 jaar inclusief klein onderhoud zoals banden. En het rijd nog steeds. Opeltje trouwens.
Ligt inderdaad helemaal aan de functie die de auto moet vervullen. Hoeveel KM per jaar / veel snelweg of juist vooral korte stukjes (denk aan een bezorger).
Kunnen jullie een video maken over gezinswagens die onder de 12k zijn en lekker degelijk zijn (2dehands denk aan een golf 7 mercedes a klasse audi a3 volvo v40 liefst benzines die goedkoop zijn in de wegenbelasting
Hallo! Danke für die interessanten Informationen zu diesem Beta-Auto! Aber du zeigst dich ständig in Nahaufnahme vor dem Hintergrund des Autos. Ich möchte das Innere und Äußere dieses Autos sehen, und Sie bedecken das Auto vollständig mit Ihrer Karosserie und schauen nicht auf das Design. Zeigen Sie sich weniger nah. Zeigen Sie bessere Nahaufnahmen von Innen- und Außendesign.
Kan me voorstellen dat mensen dit kopen als het leven steeds duurder word dan rijd heel Nederland straks Dacia of Lada wanneer komt dat merk weer terug 😜
Jep zoals ook iedereen die (eventueel met pakket/bagage) tussen auto's door wil ipv ff er om heen als ze naar je voordeur komen Of de verschillende buren die met een vuilnisbak tussen auto's door gaan lopen.
In Europa is de Sandero de best verkochte auto aan particulieren. Die andere meest verkochte is altijd een lease of auto van de zaak. Niemand koopt zelf een golf, begint pas bij 26500, en dan heb een 90 pk zesbak...zoals de Sandero!
@@gertvanpeet3120 Ja, iedere 3 jaar een nieuwe Outback. Maar daar gaat het niet om,het gaat om geleverde kwaliteit........ iedere waar voor de geboden prijs.😉
Een 2dehands is toch niet te vergelijken met een nieuwe wagen?!... Nieuwe wagen rij je zeker 5 jaar probleemvrij... Doe dat maar eens met een auto met 2 ton op 10 jarige leeftijd..
@@ANWB Ik ga proberen van wel. Heb nu een nieuwe sandero besteld.Mijn tweede wagen. Een nieuwe als eerste was wat gevaarlijk, toegegeven, ik betaalde een bijna nieuwe (3j , 30dkm) mooi aangeklede i30 bijna nieuw voor minder dan den den nieuwe sandero. En steeds zo goedkoop mogelijk. Vandaar dat enkel Dacia echt interessant is.
En wat kost die met airco en cruise control en alles wat gewoon op een auto na 2005 hoort? Niet meer zo'n lekker getal he. Reken jezelf niet rijk want het gaat tegenvallen als je je offerte krijgt. Beter om vanaf prijzen links te laten liggen en eerlijk te vermelden wat die echt kost. Want niemand gaat een nieuwe auto kopen zonder standaard dingetjes als airco, radio, mattensetje of een reserve bandje.
Die cruise control of snelheidslimiter zit standaard er in..zelfs bij de goedkoopste.. lichten gaan automatisch aan..dimlicht is led! Etc. Reservewiel krijg je nergens meer gratis!
Je zegt het verkeerd, het is een auto voor mensen die niks om status geven,... Ik heb tot 2013 altijd lease auto's gereden en voornamelijk VW Golf, tot ik wegging bij mijn werkgever en een baan kreeg zonder leaseauto.. Een Golf vond ik zelfs tweedehands veel te duur om te kopen. Wij dachten toen aan een Renault Captur. Tot we een Stepway zagen staan, vele duizenden euro's goedkoper en alles erop en eraan. We hebben een 10 jaar gereden zonder enkel probleem, en net ingeruild voor een nieuwe. Wordt steeds beter en volwassener. Het valt mij ook op dat de lui die het helemaal niks vinden het nooit echt beargumenteren, of er zelf nooit in gereden hebben.
@@Guido1111 ik zeg het prima, het is gewoon nononsense vervoer voor mensen die niks om auto''s. waar niks mis mee is. op de overige onzin van je post ga ik maar niet in.
@@gankema1979 dat je op de rest niet ingaat zegt alles...geen argumenten dus. Vind je het dan heel erg dat ik jouw opmerking dan absoluut niet serieus neem? Dat had ik wel gedaan als jij bijvoorbeeld een keer had gereden in een Stepway of Jogger en dan een mening had gegeven. Ik heb in meerdere merken gereden, in vergelijkbare types toen ik een auto moest kopen en er was er geen een die het vaak duizenden euros prijsverschil kon rechtvaardigen. En ja, ook in een Clio die exact hetzelfde motorblok heeft als de Stepway maar sowieso veel minder ruimte heeft. Ik ben blij met mijn nieuwe Stepway. Is onderhand een volwassen auto geworden met een kek uiterlijk. Dacia gaat wat dat betreft in een razend tempo Skoda achterna.
Betaal dan maar lekker 19.000 euro voor een andere B-segmenter. En dan heb je van die auto's alleen de basisversie. Voor 25.000 euro heb je een auto van de concurrentie die vergelijkbaar is met een Dacia die 15.000 euro kost.
Wandel ze..... Laat mij maar dan lekker in de nieuwe Stepway rijden. Je geeft ook geen enkel argument, heel sterk, maar niet heus. Ik kan minimaal 15 tot 20 types van bekende automerken noemen die ik veel kelijke vind
In Nederland: 13.490 euro. In Duitsland te koop vanaf 8.490 euro. De Nederlandse belastingen maken hem absoluut niet budgetvriendelijk.
Dat is niet helemaal waar. Dat is de Dacia Sandero SCe 65 wat jij bedoeld. Die staat niet in de Nederlandse prijslijst. Maar je zo goed als alle niet elektrische auto's zijn goedkoper in duitsland.
In België 8990 euro en dan krijg je het accès model. 1.0sce 65 pk in 1 kleur wit bumpers zwart geen centrale vergrendeling, maar wel automatische ledkop lampen elektrische ramen in de hoogte regelbaar stuurwiel snelheids begrenzer en smartphone houder met USB aansluiting dashboard.
Goed zo!
Dan importeer je hem toch?
@@derkhaslol Dan komt het bedrag dat je winst maakt er toch weer bij als bpm..
Fijne viddo, lekker rustig en no nonsense gepresenteerd
Super video weer Frank ! En heel erg goed dat jullie gewoon eens de Sandero testen die niet in de Stepway trim staat. Ik vind het echt een quantum leap voor Dacia en ik durf te wedden dat als je er een ander merkenlogo op zou plakken heel wat mensen anders naar deze auto zouden kijken. Zag van de week een test van de Sandero tegen de Citroën C3. Ik ben een enorme Citrofiel maar de Dacia is qua bouwkwaliteit toch echt de meerdere van de C3. Goed bezig Dacia !
Klopt precies wat je zegt. Mensen zijn vaak gewoon merken geil. Dit zijn prima autos zeker voor het geld. Deze zelfde uitvoering met een vw logo en je bent 25000 kwijt
@@sjaaksjakie2163 de buitenkant is top, merk boeit mij niet. Alleen die binnenkant vind ik zo lelijk. Toch maar waarschijnlijk voor de i10.
Leuke test, van één van de prettigste presentatoren in dit veld. Niet mijn auto, maar wel een auto die precies doet wat het zegt op de verpakking. En van een afstandje ziet dat dashboard er niet eens zo slecht uit. En daar kijk je nog het meeste naar.
En lpg....eigenlijk kan je rond de 2000 eraf tellen
Deze presentatoren zijn ook mijn favorieten, en super grappig gedaan met al die 2e hands bakken :-) Ik zie de Dacia Sandero Bifuel een klein beetje als de opvolger van de 9 a 10 jaar geleden behoorlijk populaire Chevrolet park Bifuel. Die was toen geloof ik iets van rond de 12000 nieuw. Ik heb in beide auto's gereden en wat een wereld van verschil. De Sandero op LPG als tussenstap naar elektrisch rijden; beperkt bereik op LPG tov elektrisch met voordeel dat je een "reserve" benzinetank hebt, wat onhandig tanken van LPG maar wel met de snelheid van tanken op benzine, goedkoop per gereden km door prijs van LPG en ten opzichte van benzine en diesel het minst vervuilend.
Great news! The Dacia Sandero!
Top Gear fans snappen 'm ;)
Great!
Anyway
een auto om verdrietig van te worden ( een James may auto ) 😉 😁
@@bas40899 denk dat je je daar enorm in gaat vergissen...zou er voor de gein eens mee gaan rijden.
@@mdm4388 kan een x leuk zijn 👍
does a grand piano fall onto it ?
Ik rij nu ook een Dacia Logan Laurette 1.4 MPI na meerdere Citroëns te hebben gereden o. a. Ami 8 Break, Visa, GS 1220, DS 19, Xantia 1.8 16V, C5 2.0 16V, als voorlopig laatste Citroën was een C4 1.6 16 V Coupe. De Dacia bevalt goed kan behoorlijk meekomen is redelijk zuinig, heeft 4 deuren, de twee voordeuren zijn zowel elektrisch met de sleutel te openen, de tankdop is afsluitbaar, elektrische ramen voor, geen airco maar is wel goed in te stellen, de achterklep kan alleen met de sleutel worden geopend, veilig dus, ik heb er all season Vredestein banden onder, de auto bevalt me tot nog toe prima!
Goede video en leuk!
Update: heb hem nu een paar dagen. Nog nooit zo'n goede verlichting gehad, die led koplampen zijn super. Ook binnen zijn de knoppen mooi verlicht. Wat een verschil met mijn space star (2016) Rijden: toerental bij 100...iets boven 2000 toeren. Heel stil dus!
Kan je een rolstoel in de kofferbak of is een stepway iets groter dan de gewone sandero
Zitten die zwarte puntjes altijd op de bumper of enkel wanneer je sensoren neemt?
Als ik een auto zoek die me zo goedkoop mogelijk van A naar B brengt, welke zouden jullie dan aanraden? Dus gedurende de hele levensduur van de auto zo goedkoop mogelijk, alles in (aankoop, onderhoud, stukken vervangen.... ). Wat zou de beste deal zijn?
Mag nieuw of 2e hands zijn, gewoon in verhouding het goedkoopste rijden. 🤔
Ligt eraan. Ik rij in een frikandellenbak van 900 die eenmalig een startmoter nodig had. Totale wat ik kwijt was is 1700 over 3 jaar inclusief klein onderhoud zoals banden. En het rijd nog steeds. Opeltje trouwens.
Tja, een nieuwe mercedes diesel als je 120 000 per jaar op de snelweg rijd.
Of een Toyota Starlet als je 4000 kilometer per jaar rijd.
Ligt inderdaad helemaal aan de functie die de auto moet vervullen. Hoeveel KM per jaar / veel snelweg of juist vooral korte stukjes (denk aan een bezorger).
Een fiat panda 1.2 kost niks en gaat lang mee
Top video! ...alweer... ;)
Super !
Kunnen jullie een video maken over gezinswagens die onder de 12k zijn en lekker degelijk zijn (2dehands denk aan een golf 7 mercedes a klasse audi a3 volvo v40 liefst benzines die goedkoop zijn in de wegenbelasting
Corolla E12, vergeet de andere in je lijst 🙂
@@Alloonney dies niet onder de 12k
Wat kost deze auto tweedehands?
Prachtig kleurtje🤩
i10 of een Sandero?
Top👍
Hallo! Danke für die interessanten Informationen zu diesem Beta-Auto! Aber du zeigst dich ständig in Nahaufnahme vor dem Hintergrund des Autos. Ich möchte das Innere und Äußere dieses Autos sehen, und Sie bedecken das Auto vollständig mit Ihrer Karosserie und schauen nicht auf das Design. Zeigen Sie sich weniger nah. Zeigen Sie bessere Nahaufnahmen von Innen- und Außendesign.
Kan me voorstellen dat mensen dit kopen als het leven steeds duurder word dan rijd heel Nederland straks Dacia of Lada wanneer komt dat merk weer terug 😜
In Rusland in een dacia jasje 😉
Gewoon een prima auto voor het geld.
Zit toch niet steeds op die auto's man! Het komt totaal slecht over voor auto fanaten
Jep zoals ook iedereen die (eventueel met pakket/bagage) tussen auto's door wil ipv ff er om heen als ze naar je voordeur komen Of de verschillende buren die met een vuilnisbak tussen auto's door gaan lopen.
na 4 jaar krijg je echt hoofdpijn van, de garagehouder word jou best vriend, (mijn ervaring als Dacia eigenaar )
In Europa is de Sandero de best verkochte auto aan particulieren. Die andere meest verkochte is altijd een lease of auto van de zaak. Niemand koopt zelf een golf, begint pas bij 26500, en dan heb een 90 pk zesbak...zoals de Sandero!
Wat een onzin,het ligt gewoon aan het budget en of je nog wel iets met auto's hebt,niet alleen voor het laagste bedrag van a naar b.
@@marinusmourik9494 ik koop elke vier jaar een nieuwe...kan jij dat?
@@gertvanpeet3120 Ja, iedere 3 jaar een nieuwe Outback. Maar daar gaat het niet om,het gaat om geleverde kwaliteit........ iedere waar voor de geboden prijs.😉
@@marinusmourik9494 dezelfde stoel bij Blokker of action...de term : alle waar is naar z'n geld... typisch Nederlandse onzin..
@@gertvanpeet3120 blijkbaar kan jij in producten geen kwaliteit verschil zien of merken,succes.
Een 2dehands is toch niet te vergelijken met een nieuwe wagen?!... Nieuwe wagen rij je zeker 5 jaar probleemvrij... Doe dat maar eens met een auto met 2 ton op 10 jarige leeftijd..
Koop jij altijd een nieuwe auto, John?
@@ANWB Ik ga proberen van wel. Heb nu een nieuwe sandero besteld.Mijn tweede wagen. Een nieuwe als eerste was wat gevaarlijk, toegegeven, ik betaalde een bijna nieuwe (3j , 30dkm) mooi aangeklede i30 bijna nieuw voor minder dan den den nieuwe sandero.
En steeds zo goedkoop mogelijk. Vandaar dat enkel Dacia echt interessant is.
Lijkt wel een vw polo joh
Behalve de binnenkant xD!
Ziet er goed uit; de auto dan...😉
LEUk 🚗👍
En wat kost die met airco en cruise control en alles wat gewoon op een auto na 2005 hoort? Niet meer zo'n lekker getal he. Reken jezelf niet rijk want het gaat tegenvallen als je je offerte krijgt. Beter om vanaf prijzen links te laten liggen en eerlijk te vermelden wat die echt kost. Want niemand gaat een nieuwe auto kopen zonder standaard dingetjes als airco, radio, mattensetje of een reserve bandje.
Die cruise control of snelheidslimiter zit standaard er in..zelfs bij de goedkoopste.. lichten gaan automatisch aan..dimlicht is led! Etc. Reservewiel krijg je nergens meer gratis!
Wat een vergelijk..die auto op het einde.of is de wegenbelasting vrij.
Al krijg ik hem voor niks, hoef hem niet. Ik zou hem verkopen en het geld in een leuke tweede hands steken.
Waarom? 🤔
Ook mijn idee, als je de deur sluit etc ,merk je de verschillen met andere auto's....... en waarschijnlijk ook als het er op aan komt in een crash.
Tuurlijk. Zoek mij maar eens een betere auto voor het zelfde geld. Zelfs een c1 is duurder.
Dacia daar is helemaal niets mis mee!
De naam, en de vorige modellen die ncap sterren miste.
Vindt ik ook niet,Zijn echt leuke dingen.
Daar is alles mis mee
@@gankema1979 vertel
@@Doubledeepfried oja, want geen dodehoeksensor, enz enz.
De botsproefresultaten zijn prima.
Mercedes s500 2 de hands voor de prijs van Dacia. Raar vergelijk..
Liever een Panda
Deze Dacia is 10 beter dan de nieuwe panda met zijn 2 cilinder pruttel motor gewoon waardeloze motor en dat zeg ik als automonteur .
Toch een beetje een Harry Potter auto
Want?
Ik raad je voor 15000 een Seat Ibiza jongebruikt aan
Nee man beter een mazda 3 veel betrouwbaarder er lekkere dikke motoren
Een seat ibiza. Waarvan akte.....
@@sjaaksjakie2163 wat bedoeld u met akte, hihi ik begrijp m niet
15000 voor een kruipkot, heb 15 betaald voor een skoda superb van 4 jaar oud in belgie met 130k kilometers
@@irfankbnnederland6875 "waarvan akte" een erkenning aan de zijde van de wederpartij. Zo van ik heb u gehoord en u heeft een punt.
Matige video en waardeloze auto, echt een auto voor mensen die niks om auto's geven.
Frits ga jij nu maar weer verder met azijn tanken.
Je zegt het verkeerd, het is een auto voor mensen die niks om status geven,... Ik heb tot 2013 altijd lease auto's gereden en voornamelijk VW Golf, tot ik wegging bij mijn werkgever en een baan kreeg zonder leaseauto.. Een Golf vond ik zelfs tweedehands veel te duur om te kopen. Wij dachten toen aan een Renault Captur. Tot we een Stepway zagen staan, vele duizenden euro's goedkoper en alles erop en eraan. We hebben een 10 jaar gereden zonder enkel probleem, en net ingeruild voor een nieuwe. Wordt steeds beter en volwassener. Het valt mij ook op dat de lui die het helemaal niks vinden het nooit echt beargumenteren, of er zelf nooit in gereden hebben.
@@Guido1111 ik zeg het prima, het is gewoon nononsense vervoer voor mensen die niks om auto''s. waar niks mis mee is.
op de overige onzin van je post ga ik maar niet in.
@@gankema1979 dat je op de rest niet ingaat zegt alles...geen argumenten dus. Vind je het dan heel erg dat ik jouw opmerking dan absoluut niet serieus neem? Dat had ik wel gedaan als jij bijvoorbeeld een keer had gereden in een Stepway of Jogger en dan een mening had gegeven. Ik heb in meerdere merken gereden, in vergelijkbare types toen ik een auto moest kopen en er was er geen een die het vaak duizenden euros prijsverschil kon rechtvaardigen. En ja, ook in een Clio die exact hetzelfde motorblok heeft als de Stepway maar sowieso veel minder ruimte heeft. Ik ben blij met mijn nieuwe Stepway. Is onderhand een volwassen auto geworden met een kek uiterlijk. Dacia gaat wat dat betreft in een razend tempo Skoda achterna.
@@gankema1979 en ik zei het ook prima, het is een auto voor mensen die niet om status geven, jij blijkbaar wel, prima toch?
Wat een vreselijke auto!
Liever lopen dan in zo’n ding gezien worden!
Betaal dan maar lekker 19.000 euro voor een andere B-segmenter. En dan heb je van die auto's alleen de basisversie. Voor 25.000 euro heb je een auto van de concurrentie die vergelijkbaar is met een Dacia die 15.000 euro kost.
Misschien wel maar rijden in zon ding geeft teveel imagoschade.
@@z.weertje7209 Je imago af laten hangen van materialistische dingen. Jezus wat sneu :''')
Wandel ze..... Laat mij maar dan lekker in de nieuwe Stepway rijden. Je geeft ook geen enkel argument, heel sterk, maar niet heus. Ik kan minimaal 15 tot 20 types van bekende automerken noemen die ik veel kelijke vind
@@Guido1111 Ach wat vroeger op de weg zat in een Lada zit nu in een Dacia. Helder verhaal toch?