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セーフティーカーは実際は遅くはなくて、そこそこ攻めて走ってる
大湯選手がスープラに負けそう!って無線で言うてたよね
アストンマーチンは遅すぎて亀のようだってボロクソに言われとったね
速い車なんだけど相手は130Rを300キロオーバーで曲がれる車オールージュも300キロで突っ込んで行ける車だからな
F1マシンが速すぎるんだよ...
軽自動車はどうなる、、、
昔の鈴鹿サーキットのNSXセーフティカーが大変カッコよかった
nsxはアジアンカーでダサい女性ウケがない
それ、書こうとしたら、既にいましたね。初期型のNSXは、発売前でアコードかしら？のシングルカムのエンジンだったと記憶してます。良い音してましたけどね。
シングルカムwそれはない。計画ではSOHCだったが途中でDOHCVTECに再設計し直されている。
今もNSX(新型)ありますよF1では規約で使えないけど
@@Pismo123 nsxはダサいわ新宿の女性殺人事件で逮捕された和久井学容疑者が乗っていたけど、、ダサくて売っても金にならなかったんだって
「セーフティーカーに負けないように着いてって」「いや負けそうなんだけど……w」
Oh, you...
そのコメントしようと思ったら、先に居た（笑）
「いや、負けてるから(笑)」
「いい飛び込み!!」
GRスープラやんwww
そもそもセーフティーカーは参戦メーカーの販売車宣伝枠やと思ってる。
間違いなくそれ
でも一見さんから遅いと思われてるんじゃマイナスイメージな気もする
@@frphts2415購入層ではないから大丈夫。
それだよそれ！
SCって必要時に即座にコースに飛び出して必要速度に加速し周回出来る性能に加え、週末の期間中故障しない厳格な機械的信頼性も要求される。厳しい基準を満たしてしかも自腹で派遣してるのに、比較対象がブッ飛び性能過ぎるので「遅い」と言われてしまうとは、メルセデスもアストンも報われん気がするな。
しかし目立つ😅（広告）
@@yanagishidare5167 遅さで目立ってもw
ほんとはAMGoneとかヴァルキリーを投入したいのでしょうけど、コントロールタワーとの通信機器、や無線、ルーフのライトとかを積むところがないから無理なんだろうな〜
大雨だとセーフティーカーの方が早いっていう......
冒頭のクルマはセーフティカーではない。有名なアレだw
（（乱入））
誰だよ勝手に入れたやつ(@_@) こりぁ、あカン
ニセーフティカー
これ、何年のどこのサーキット？
@@minami4513 年忘れたけど、韓国
セーフティーカーはドクターカーにもなるのでドライバーとドクター、医療器具を積む必要があるので市販車（最低でも２名乗車可能である程度積載性が必要）から早い車を選んでいるのですよ。
セーフティカーにはメディカルカーのような医療器具は積んでいないよ メディカルカーが別にあるからねセーフティカーはあくまでもレースを安全にコントロールするために出動するのであって万が一の時はメディカルカーが出てくる
Sfのスープラのセーフティーカー面白かったな！
即出動できて誰でも運転出来て荷室確保出来る車としては世界最速レベルや
コース上の問題等に対して、タイヤが冷えない程度にゆっくり走らせるのが目的だから、レーシングスピードで走らせる必要ないもんね
フォーミュラがGRスープラに追いつけなかった話好き
あのGRスープラの人楽しそう
F1に全く似てないシルエットなのもセーフティカーの役割としては必要だしね
F1が速すぎるせいでセーフティーカーが遅く見えてるだけかと思ったわ
それもあるセーフティーカー自体はプロレベルのドライバーとそれに見合うスペックを持った車が使われてるんだけど、F1が速すぎてF1ドライバーから見ると遅く見える
35億は開発費の目安であって車両価格ではない
車両価格は7億円くらいでしたっけ？
維持費も含めてどのみち公道走れるクルマとは桁違いに高価なのは確か･･･
アストンも3000万円するけど霞む金額だな
たまに居る思いっきり腰振ってドリフトしてるセーフティーカーがめっちゃ好きだし、それに同調して実況する実況者が最高すぎる
それを見てるからこそ遅いって言ってるんですよ、こんなに無理して走らせてるのにこんな遅くしか走れない車なのかよって
@@jungaku67 考えてもみてよ相手はスピード以外に全てを捨てた車だぞ？対してこちらは市販している車をカスタムしただけ…文句言っても仕方ないじゃん
@@jungaku67セーフティーカーが遅いんじゃなくてF1マシンが速すぎるんだよ
ケツ振るんじゃなくて腰振ってるんか興奮しすぎやろ
木曜日の夕方にセーフティーカーとメディカルカーのコースチェックが行われます。わざと限界を少し超えて攻めるので面白い
F1マシンが速すぎるだけで遅いって言われちゃうのかわいそう🥺特にSCを運転してるドライバーさん本当にご苦労さまです🙇♂️
速いセーフティーカーといえばスープラが脳に浮かぶ
スープラとブラックシリーズ、ヴァンテージじゃ性能の差が歴然すぎるけどね
ニュルのタイムだとスープラよりアストンの方が20秒も速い
F-1じゃないけどむっちゃ早いセーフティにレーサーが度肝抜かされてた動画があったな
しかもF1の場合はドライバーに合わせてシートの調整が必要になるから、人間の型を取ります。エンジンの始動もエンジニアがいないとできないし、現実的ではないですね。
去年のスーパーフォーミュラーではレーシングドライバーが褒め称えるセイフティカーが😊
GRスープラの件がチラチラ出てて笑う笑
こんな事、誰も疑問に思ってない件
ベンツドリフトしてて草
アストンマーティンもドリフトしてる動画もあったよ
セーフティカーとしてレース用のワンメイクのスーパーマシンを作るなんて現実的じゃなさすぎる…万一のために整備や予備も簡単に準備できる方がいいんだから、市販車ベースで当然
冒頭のは韓国GPで、自分はセーフティーカーと思い込んで誤進入したレスキュー車じゃないか？確か後ろからSLSが慌てて追い掛けてた筈
レーシングスピードだと危険だから入ってんのに、遅く走らなきゃ意味ないだろ。
タイヤが冷えすぎて危険だとF1ドライバーが言ってました
セーフティカーも宣伝だからねぇ。F1は宣伝の為に走ってるんだから
主催者が買うどころか、提供してもらって広告料ももらえるのだから、まさにWinwin
赤いキツネと緑のタヌキにしか見えなくなる。
セーフティーカー速かったらSC出す意味なくなる😅
F1マシンには、SCに求められる絶対的な信頼性が無いからね…瞬時に確実にエンジンがかかり、次の瞬間全力疾走できる信頼性が。
結構凄まじい速度で走ってるセーフティーカーあるけどな。
90のセーフティーカーが速すぎて置いてかれるやつ好き
マーチカップカーのレースで、マーチに対してセーフティーカーが速すぎてほぼ全開で追っかけてた話すき
スープラがセーフティーカーで走ってたレースの時に後方のF1置き去りにしてぶっ飛ばしてたのおもしろい
セナが亡くなったサンマリノグランプリでは、オペル・ベクトラが使われてましたが、ほぼノーマルのベクトラだったためブレーキが弱すぎて、速く走れないクルマだったそうですね。
それはコワすぎるw
何処かで、「セーフティカー、攻めてますね」とか有ったな。「此れは、離される？」「凄いですね(笑)」
日本にはフォーミュラカーより速いセーフティカーがいるんですよ
なーに、やっちまったな！？
男は黙って
クールポコかフェミニストかで意味が変わるのエグい
@@user-pandywithfoolguys確かに打って思ったわ（笑）正直最後まで言ったほうが良かったかも
全く同じ言葉でこんなにも意味変わる言葉も珍しいな
F1マシンの始動ってセル1発で始動&発進ってわけにはいかないんだよ。レースカーはそういったもの。セーフティーカーはいつでも発進できて、どこでも停められて、、、レースカーとは違うことが求められるんだよ。なぜF1マシンを使わない？などと疑問に思う事が疑問
いや、なんでレース参戦マシンをそのまま徴用するって感じの話してんの笑
SC中に急にSCの車内のカメラに切り替わった時のエンジン音が素晴らしいのよね
逆にその発想がない
昔FISCOの走行ライセンス講習で「お前らうちの救急車に抜かれるなよ、あいつら速えぞ～｣って言われたの思い出した。
受験勉強してた頃、深夜のF1たまに観てたけどセーフティカーがこんなにかっこよかった記憶ない。十数年前だけど、色とかもっとシンプルだったような。
F1じゃないけど「セーフティカー攻めた走りでバカッ速！カッコいい」とか言ってるバカいたよ…
観客が撮ったSCだけの動画を見るとかなり速く感じる
一番の広告を捨ててどうする😂
昔カウンタックのセーフティカー走ってたのガチで好きあまりにもカッコよすぎて横転した
大昔のバイト先。先輩がキャリアカーに載せて来たのは、初代10セルシオのペースカー。明日FISCO(と呼ばれてた頃のハナシ)に搬入とのこと。70スープラのGrA仕様の脚に完全直管のV8サウンド！ロールバーに4点ベルト。、なのにシートはノーマルの本革タンカラー電動シートのまま。。。異様さ含めてサイコーでした。。。
そもそもクラッシュなどでコースが汚染されたり、安全に走れないからSCが入るのに、そいつが早く走っちゃったらコースを綺麗にすることも難しい。それに遅いからこそ速やかに隊列が組み直せるけど、早く走られたらその分SCランが長くなるだけ。
セーフティカーは市販車だから良いんよ
セーフティカーがあまりゆっくり走ると、後続のFｰ1マシンのタイヤが冷えてしまうので、ある程度速く走る必要があり、それなりの性能の車が使われています。アイルトン.セナ選手は生前、タイヤ温度保持の理由から、セーフティカーにはなるべく高性能車を用いて欲しいと主張していました。
このまえのスープラすごかった
90スープラのセーフティカーは速いぞ😊
いましたねwショート見た時の無線の掛け合いも好きだったな
ブラックシリーズとヴァンテージには遠く遠く及ばんけどね
そのスープラより遥かに速いのがF1のセーフティカーなんだよF1でスープラがセーフティカーとして走ったら悲惨な事になる
最初のはセーフティカーじゃない😂
ちなみにフォーミュラeのセーフティーカーはポルシェタイカン
ポルシェも参戦してるからやっぱり宣伝だな。
広告的な役割だと思ってた
ブラックシリーズまじでカッコいい
セーフティーカーでＧＴ-Ｒ見てみたい
まあSCなんて一応メーカーが装備込みのセッティングをして、尚且つだだの亀にならない車を選択してるんだろうからただF1に装備積んでSCにすればいいってわけじゃないと思うんよな。SCなんてナンバー無しの構内車見たいなもんだろうから、各国の保安基準だの色々無視したり装備無しにして重量やらのバランス取ってるのかと？
SCってF1とかのモータースポーツ車種と【相対的】に比較して【遅い】と言われるけど大体100km/h出してるから充分速い
※AMGGTブラックシリーズは世界最強レベルの市販車ですなおヴァンテージは…いや好きだけどねヴァンテージの全開走行それでもF1マシンと比べると遅いのです
フォーミュラカーをちぎったスープラセーフティーカー
同じF1だと分かりにくいからかと思ったけど違ったのか
ひょこっとJeep氏がいたたまれない………
その辺の車より圧倒的に速いんだけどF1がありえんくらい速いから遅く見えるんだよなぁ
そもそも速く周回するのが目的では無いから…
ご存知だろうか？というか、考えた事もなかったな……
メーカー(メルセデスやアストンマーチン)にとっては宣伝にもなるし(笑)
SCは、レーシングドライバーを落ち着かせる、レーシングドライバーも一息つける、絶妙な速度とタイムで走るからな。プロトタイプカーは「SCの時は燃費に優しい」副次効果もある。
最初のちゅいーんで耳が逝った
スーパーフォーミュラで、セーフティーカーに先頭車両が置いてきぼりにされた話が好き。
F1カーがSCとして供給された場合、供給したチームのマシンは「SCだから遅いのは仕方ない」と皮肉を言われることになるよな笑
Ｆ1を初め、車のレースでセーフティーカー が楽しみ！！
広告の意味もあるんじゃない😊
架空の車ですが〜グランツーリスモのゲームに出てきたスカイラインR34のセーフティカーはかっこよかったです(笑)。
BMW「俺追い出されてね？」忘れないでよこの車
そんな声聞いたことないけどな
その通りですね🤗
センチュリー使うと異次元になるから説
セーフティーカーを何故F1マシンにしないのか って疑問をそもそも持ったこと無かったわ
前鈴鹿でF1レースの時にシビック走ってたよ
セーフティーカーは宣伝カーやろ
黄旗振動とか出てる中、高速ですっ飛ばしたらセーフティカーが二重事故になってまうがなw
ヴァンテージかっこよ
F1は速くないといけないセーフティーカーは安全じゃないといけないあと本当かは知らないけどF1のエンジンのかけ方が特殊だからゆっくり走るとエンジンとまるって聞いたことある🧐
箱根駅伝のペースカーもホンダだったりトヨタだったり取り合いしてるよなぁ
求められる性能が違うからな。今は排ガスクリーンなヤツが要る。
速すぎて負けそうなんだけどと言わせたセーフティカーがある
セーフティーカー（安全とは言っていない）
それでも純レーシングマシンと市販車の差はそれこそ新幹線と在来線くらいの差がある。(市販車の限界が純レーシングマシンの本領発揮開始)
セーフティーカーにまけないようについて行ってもう負けてるんだけど
公道のF1ことプロボックスはいかが？
一般車(サーキットでは)メンテ楽だし緊急時にすぐ出動できないとね。エンジンスタート〜発進するのに工程多いレーシングカーでは務まらない。
なにかで、ホンダS2000がセーフティーやってたの見た
GT3を複座化して使おう…！
SCが出る時って ゆっくり走る必要がある時なんだから、F1マシンとタメ張れる性能は むしろお呼びではないのでは😅
スープラのセーフティーカー速かったなー
F1が、スープラに 追いつけなかったのが色んな意味 凄かったね(･∀･)
F1じゃなく下のカテゴリーのスーパーフォーミュラねしかも実際に付いて行けなかったのではなくセーフティカーが飛ばしているのを面白おかしく無線で話していただけ
F1マシンがゆっくり走るとタイヤは冷えるしエンジン冷却も弱くなるからむしろ危険。F1マシンは限界走行に近いわずかな領域でのみ最大のパフォーマンスが出るよう設計されてるとても繊細なもんだからSCなんて無理。
![[ไฮไลต์] แบดมินตันหญิง "เมย์ รัชนก" ไทย vs เบลเยี่ยม รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/qfMROCoiKMY/mqdefault.jpg)
セーフティーカーは実際は遅くはなくて、そこそこ攻めて走ってる
大湯選手がスープラに負けそう!って無線で言うてたよね
アストンマーチンは遅すぎて亀のようだってボロクソに言われとったね
速い車なんだけど相手は130Rを300キロオーバーで曲がれる車オールージュも300キロで突っ込んで行ける車だからな
F1マシンが速すぎるんだよ...
軽自動車はどうなる、、、
昔の鈴鹿サーキットのNSXセーフティカーが大変カッコよかった
nsxはアジアンカーでダサい
女性ウケがない
それ、書こうとしたら、既にいましたね。初期型のNSXは、発売前でアコードかしら？のシングルカムのエンジンだったと記憶してます。良い音してましたけどね。
シングルカムwそれはない。
計画ではSOHCだったが途中でDOHCVTECに再設計し直されている。
今もNSX(新型)ありますよ
F1では規約で使えないけど
@@Pismo123
nsxはダサいわ
新宿の女性殺人事件で逮捕された和久井学容疑者が乗っていたけど、、ダサくて売っても金にならなかったんだって
「セーフティーカーに負けないように着いてって」
「いや負けそうなんだけど……w」
Oh, you...
そのコメントしようと思ったら、先に居た（笑）
「いや、負けてるから(笑)」
「いい飛び込み!!」
GRスープラやんwww
そもそもセーフティーカーは参戦メーカーの販売車宣伝枠やと思ってる。
間違いなくそれ
でも一見さんから遅いと思われてるんじゃマイナスイメージな気もする
@@frphts2415購入層ではないから大丈夫。
それだよそれ！
SCって必要時に即座にコースに飛び出して必要速度に加速し周回出来る性能に加え、週末の期間中故障しない厳格な機械的信頼性も要求される。厳しい基準を満たしてしかも自腹で派遣してるのに、比較対象がブッ飛び性能過ぎるので「遅い」と言われてしまうとは、メルセデスもアストンも報われん気がするな。
しかし目立つ😅（広告）
@@yanagishidare5167 遅さで目立ってもw
ほんとはAMGoneとかヴァルキリーを投入したいのでしょうけど、コントロールタワーとの通信機器、や無線、ルーフのライトとかを積むところがないから無理なんだろうな〜
大雨だとセーフティーカーの方が早いっていう......
冒頭のクルマはセーフティカーではない。有名なアレだw
（（乱入））
誰だよ勝手に入れたやつ(@_@)
こりぁ、あカン
ニセーフティカー
これ、何年のどこのサーキット？
@@minami4513 年忘れたけど、韓国
セーフティーカーはドクターカーにもなるのでドライバーとドクター、医療器具を積む必要があるので市販車（最低でも２名乗車可能である程度積載性が必要）から早い車を選んでいるのですよ。
セーフティカーにはメディカルカーのような医療器具は積んでいないよ メディカルカーが別にあるからね
セーフティカーはあくまでもレースを安全にコントロールするために出動するのであって万が一の時はメディカルカーが出てくる
Sfのスープラのセーフティーカー面白かったな！
即出動できて誰でも運転出来て荷室確保出来る車としては世界最速レベルや
コース上の問題等に対して、タイヤが冷えない程度にゆっくり走らせるのが目的だから、レーシングスピードで走らせる必要ないもんね
フォーミュラがGRスープラに追いつけなかった話好き
あのGRスープラの人楽しそう
F1に全く似てないシルエットなのもセーフティカーの役割としては必要だしね
F1が速すぎるせいでセーフティーカーが遅く見えてるだけかと思ったわ
それもある
セーフティーカー自体はプロレベルのドライバーとそれに見合うスペックを持った車が使われてるんだけど、F1が速すぎてF1ドライバーから見ると遅く見える
35億は開発費の目安であって車両価格ではない
車両価格は7億円くらいでしたっけ？
維持費も含めてどのみち公道走れるクルマとは桁違いに高価なのは確か･･･
アストンも3000万円するけど霞む金額だな
たまに居る思いっきり腰振ってドリフトしてるセーフティーカーがめっちゃ好きだし、それに同調して実況する実況者が最高すぎる
それを見てるからこそ遅いって言ってるんですよ、こんなに無理して走らせてるのにこんな遅くしか走れない車なのかよって
@@jungaku67
考えてもみてよ
相手はスピード以外に全てを捨てた車だぞ？
対してこちらは市販している車をカスタムしただけ…
文句言っても仕方ないじゃん
@@jungaku67
セーフティーカーが遅いんじゃなくてF1マシンが速すぎるんだよ
ケツ振るんじゃなくて腰振ってるんか
興奮しすぎやろ
木曜日の夕方にセーフティーカーとメディカルカーのコースチェックが行われます。わざと限界を少し超えて攻めるので面白い
F1マシンが速すぎるだけで
遅いって言われちゃうのかわいそう🥺
特にSCを運転してるドライバーさん
本当にご苦労さまです🙇♂️
速いセーフティーカーといえばスープラが脳に浮かぶ
スープラとブラックシリーズ、ヴァンテージじゃ性能の差が歴然すぎるけどね
ニュルのタイムだとスープラよりアストンの方が20秒も速い
F-1じゃないけどむっちゃ早いセーフティにレーサーが度肝抜かされてた動画があったな
しかもF1の場合はドライバーに合わせてシートの調整が必要になるから、人間の型を取ります。
エンジンの始動もエンジニアがいないとできないし、現実的ではないですね。
去年のスーパーフォーミュラーでは
レーシングドライバーが褒め称える
セイフティカーが😊
GRスープラの件がチラチラ出てて笑う笑
こんな事、誰も疑問に思ってない件
ベンツドリフトしてて草
アストンマーティンもドリフトしてる動画もあったよ
セーフティカーとしてレース用のワンメイクのスーパーマシンを作るなんて現実的じゃなさすぎる…
万一のために整備や予備も簡単に準備できる方がいいんだから、市販車ベースで当然
冒頭のは韓国GPで、自分はセーフティーカーと思い込んで誤進入したレスキュー車じゃないか？
確か後ろからSLSが慌てて追い掛けてた筈
レーシングスピードだと危険だから入ってんのに、遅く走らなきゃ意味ないだろ。
タイヤが冷えすぎて危険だとF1ドライバーが言ってました
セーフティカーも宣伝だからねぇ。F1は宣伝の為に走ってるんだから
主催者が買うどころか、提供してもらって広告料ももらえるのだから、まさにWinwin
赤いキツネと緑のタヌキにしか見えなくなる。
セーフティーカー速かったらSC出す意味なくなる😅
F1マシンには、SCに求められる絶対的な信頼性が無いからね…
瞬時に確実にエンジンがかかり、次の瞬間全力疾走できる信頼性が。
結構凄まじい速度で走ってるセーフティーカーあるけどな。
90のセーフティーカーが速すぎて置いてかれるやつ好き
マーチカップカーのレースで、マーチに対してセーフティーカーが速すぎてほぼ全開で追っかけてた話すき
スープラがセーフティーカーで走ってたレースの時に後方のF1置き去りにしてぶっ飛ばしてたのおもしろい
セナが亡くなったサンマリノグランプリでは、オペル・ベクトラが使われてましたが、ほぼノーマルのベクトラだったためブレーキが弱すぎて、速く走れないクルマだったそうですね。
それはコワすぎるw
何処かで、「セーフティカー、攻めてますね」とか有ったな。
「此れは、離される？」
「凄いですね(笑)」
日本にはフォーミュラカーより速いセーフティカーがいるんですよ
なーに、やっちまったな！？
男は黙って
クールポコかフェミニストかで意味が変わるのエグい
@@user-pandywithfoolguys確かに打って思ったわ（笑）正直最後まで言ったほうが良かったかも
全く同じ言葉でこんなにも意味変わる言葉も珍しいな
F1マシンの始動ってセル1発で始動&発進ってわけにはいかないんだよ。
レースカーはそういったもの。
セーフティーカーはいつでも発進できて、どこでも停められて、、、レースカーとは違うことが求められるんだよ。
なぜF1マシンを使わない？などと疑問に思う事が疑問
いや、なんでレース参戦マシンをそのまま徴用するって感じの話してんの笑
SC中に急にSCの車内のカメラに切り替わった時のエンジン音が素晴らしいのよね
逆にその発想がない
昔FISCOの走行ライセンス講習で「お前らうちの救急車に抜かれるなよ、あいつら速えぞ～｣って言われたの思い出した。
受験勉強してた頃、深夜のF1たまに観てたけどセーフティカーがこんなにかっこよかった記憶ない。十数年前だけど、色とかもっとシンプルだったような。
F1じゃないけど「セーフティカー攻めた走りでバカッ速！カッコいい」とか言ってるバカいたよ…
観客が撮ったSCだけの動画を見るとかなり速く感じる
一番の広告を捨ててどうする😂
昔カウンタックのセーフティカー走ってたのガチで好き
あまりにもカッコよすぎて横転した
大昔のバイト先。
先輩がキャリアカーに載せて来たのは、初代10セルシオのペースカー。明日FISCO(と呼ばれてた頃のハナシ)に搬入とのこと。
70スープラのGrA仕様の脚に完全直管のV8サウンド！ロールバーに4点ベルト。、なのにシートはノーマルの本革タンカラー電動シートのまま。。。
異様さ含めてサイコーでした。。。
そもそもクラッシュなどでコースが汚染されたり、安全に走れないからSCが入るのに、そいつが早く走っちゃったらコースを綺麗にすることも難しい。それに遅いからこそ速やかに隊列が組み直せるけど、早く走られたらその分SCランが長くなるだけ。
セーフティカーは市販車だから良いんよ
セーフティカーがあまりゆっくり走ると、後続のFｰ1マシンのタイヤが冷えてしまうので、ある程度速く走る必要があり、それなりの性能の車が使われています。
アイルトン.セナ選手は生前、タイヤ温度保持の理由から、セーフティカーにはなるべく高性能車を用いて欲しいと主張していました。
このまえのスープラすごかった
90スープラのセーフティカーは速いぞ😊
いましたねw
ショート見た時の無線の掛け合いも好きだったな
ブラックシリーズとヴァンテージには遠く遠く及ばんけどね
そのスープラより遥かに速いのがF1のセーフティカーなんだよ
F1でスープラがセーフティカーとして走ったら悲惨な事になる
最初のはセーフティカーじゃない😂
ちなみにフォーミュラeのセーフティーカーはポルシェタイカン
ポルシェも参戦してるからやっぱり宣伝だな。
広告的な役割だと思ってた
ブラックシリーズまじでカッコいい
セーフティーカーでＧＴ-Ｒ見てみたい
まあSCなんて一応メーカーが装備込みのセッティングをして、尚且つだだの亀にならない車を選択してるんだろうからただF1に装備積んでSCにすればいいってわけじゃないと思うんよな。
SCなんてナンバー無しの構内車見たいなもんだろうから、各国の保安基準だの色々無視したり装備無しにして重量やらのバランス取ってるのかと？
SCってF1とかのモータースポーツ車種と【相対的】に比較して【遅い】と言われるけど大体100km/h出してるから充分速い
※AMGGTブラックシリーズは世界最強レベルの市販車です
なおヴァンテージは…いや好きだけどねヴァンテージの全開走行
それでもF1マシンと比べると遅いのです
フォーミュラカーをちぎったスープラセーフティーカー
同じF1だと分かりにくいからかと思ったけど違ったのか
ひょこっとJeep氏がいたたまれない………
その辺の車より圧倒的に速いんだけどF1がありえんくらい速いから遅く見えるんだよなぁ
そもそも速く周回するのが目的では無いから…
ご存知だろうか？というか、考えた事もなかったな……
メーカー(メルセデスやアストンマーチン)にとっては宣伝にもなるし(笑)
SCは、レーシングドライバーを落ち着かせる、レーシングドライバーも一息つける、絶妙な速度とタイムで走るからな。プロトタイプカーは「SCの時は燃費に優しい」副次効果もある。
最初のちゅいーんで耳が逝った
スーパーフォーミュラで、セーフティーカーに先頭車両が置いてきぼりにされた話が好き。
F1カーがSCとして供給された場合、
供給したチームのマシンは
「SCだから遅いのは仕方ない」と皮肉を言われることになるよな笑
Ｆ1を初め、車のレースでセーフティーカー が楽しみ！！
広告の意味もあるんじゃない😊
架空の車ですが〜グランツーリスモのゲームに出てきたスカイラインR34のセーフティカーはかっこよかったです(笑)。
BMW「俺追い出されてね？」
忘れないでよこの車
そんな声聞いたことないけどな
その通りですね🤗
センチュリー使うと異次元になるから説
セーフティーカーを何故F1マシンにしないのか って疑問をそもそも持ったこと無かったわ
前鈴鹿でF1レースの時にシビック走ってたよ
セーフティーカーは宣伝カーやろ
黄旗振動とか出てる中、高速ですっ飛ばしたら
セーフティカーが二重事故になってまうがなw
ヴァンテージかっこよ
F1は速くないといけない
セーフティーカーは安全じゃないといけない
あと本当かは知らないけどF1のエンジンのかけ方が特殊だからゆっくり走るとエンジンとまるって聞いたことある🧐
箱根駅伝のペースカーもホンダだったりトヨタだったり取り合いしてるよなぁ
求められる性能が違うからな。今は排ガスクリーンなヤツが要る。
速すぎて負けそうなんだけどと言わせたセーフティカーがある
セーフティーカー（安全とは言っていない）
それでも
純レーシングマシンと市販車の差は
それこそ新幹線と在来線くらいの
差がある。
(市販車の限界が純レーシングマシンの本領発揮開始)
セーフティーカーにまけないようについて行って
もう負けてるんだけど
公道のF1ことプロボックスはいかが？
一般車(サーキットでは)メンテ楽だし緊急時にすぐ出動できないとね。エンジンスタート〜発進するのに工程多いレーシングカーでは務まらない。
なにかで、ホンダS2000がセーフティーやってたの見た
GT3を複座化して使おう…！
SCが出る時って ゆっくり走る必要がある時なんだから、F1マシンとタメ張れる性能は むしろお呼びではないのでは😅
スープラのセーフティーカー速かったなー
F1が、スープラに 追いつけなかったのが色んな意味 凄かったね(･∀･)
F1じゃなく下のカテゴリーのスーパーフォーミュラね
しかも実際に付いて行けなかったのではなくセーフティカーが飛ばしているのを面白おかしく無線で話していただけ
F1マシンがゆっくり走るとタイヤは冷えるしエンジン冷却も弱くなるからむしろ危険。F1マシンは限界走行に近いわずかな領域でのみ最大のパフォーマンスが出るよう設計されてるとても繊細なもんだからSCなんて無理。