MEGA EDITORIAL: FORD, 60 AÑOS DE PLANTA PACHECO Y A 30 AÑOS DEL ÚLTIMO FALCON SALIDO DE ALLÍ.
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- El 23/9/61 se inauguraba Planta Pacheco. La inversión más importante hecha por Ford Motor Company fuera de EE.UU. 30 años más tarde el 23/9/91 salía de esa planta el último Ford Falcon argentino. Doble motivo para la editorial más extensa hasta hoy.
VENTAS DE FORD FALCON Y RANCHERO EN ARGENTINA:
1962: 4.684
1963: 4.619
1964: 11.966
1965: 15.442
1966: 16.478
1967: 15.109
1968: 17.560
1969: 14.607
1970: 21.193
1971: 26.135
1972: 25.312
1973: 37.096
1974: 30.478
1975: 13.509
1976: 10.539
1977: 18.760
1978: 20.355
1979: 31.367
1980: 38.150 RÉCORD DEL MODELO FALCON.
1981: 19.913
1982: 17.296
1983: 25.827 A 21 AÑOS DE SU LANZAMIENTO POR QUINTA VEZ ES EL MÁS VENDIDO
1984: 15.075
1985: 9.405
1986: 7.691
1987: 7.839
1988: 5.272
1989: 3.232
1990: 2.177
1991: 2.462
TOTAL VENDIDOS EN ARGENTINA: 489.548
TOTAL EXPORTADOS (SIN CKD) : 4.661
TOTAL PRODUCIDOS EN ARGENTNA: 494.209
QUERIDO EDUARDO QUE HERMOSA LA CLASE DE HISTORIA QUE TE MANDASTE.... ESCUCHARTE CON TANTA PASIÓN ES MUY LINDO.... ESTARÍA BUENO QUE SIGAS CONTANDO LA HISTORIA QUE NO CONOCEMOS, DE ESTA MANERA LA HISTORIA POR LA HISTORIA MISMA, SIN ESTAR HABLANDO CON INTERESES A LOS QUE NOS GUSTAN LOS AUTOS NOS GUSTAN TODOS LOS AUTOS Y LA HISTORIA DE CADA UNO ES BUENÍSIMA...SALUDOS
EDU FANTÁSTICO MUY CLAROO COMO SIEMPRE IMPECABLE TE FELICITO 🏁🏁🏁🏁
nada como unos mates y una editorial de Eduardo
Qué hermosa historia mucha gracias como hincha de Ford y apasionado de los fierros y su historia
Eduardo muchas gracias, 32 de esos años los viví y reviví con orgullo en este programa. Un abrazo para vos y los tantos amigos y colegas que seguramente habrán sentido lo mismo.
Hola Dino: sos el ex director de planta ????
Eduardo jamás van a ser largos o aburridos tus informes.Realmente increíble lo que hiciste.Soy propietario de un focus S 2017 y me duele tener que pensar en otra marca porque las suv son carísimas y no me atraen para nada.Lanento lo de Ford que nos dejó sin autos.
La verdad Eduardo mucha pasión por falcón me lleno de lágrimas los ojos por la nostalgia del falcón que tuvo mi Viejo
Rectifico mi comentario que escribí sobre la marcha del vídeo, te felicito, te agradezco y te admiro, no tiene un segundo de desperdicio, no tiene una palabra de mas ni de menos, muchas gracias Eduardo!, realmente impecable atte Luis.-
Soy de Córdoba y Billinghurst, nací en 1967, y Serra Lima era la "concesionaria del barrio" desde que era chico y me llevaba mi abuelo a ver los autos. Hoy me parece muy raro que haya una Peugeot, lo que refrenda la caída de la imagen de la marca Ford en la actualidad (uno de los puntos en contra que mencionás en el último test de la Ranger).
Respecto a las noticias sobre el final del Falcon, tengo guardado el recorte de La Nación del 24/09/1991 que tituló "Punto final a la leyenda del Falcon"; con toda la información de los datos del acero utilizado, la circunvalación de la Tierra poniendo los autos, paragolpes con paragolpes, etc.
Excelente la editorial, se me pasó volando.
Saludos.
Programa Histórico, en todo sentido. Mis felicitaciones Eduardo. Me sumo a los usuarios de Focus, no solo decepcionados de Ford, sino también reflexiono sobre los miles de trabajadores/as que la empresa despidió. Decisión empresaria, mata historia.
Hermosa historia Eduardo, mi papá entró en 1956 a Ford en un depósito en Claypole, después pasó a La Boca y finalmente se jubiló en Pacheco. Hacía 70 km para ir a trabajar. Mis felicitaciones por tu relato.
Me encantó, si bien fue extenso, pero desde mi opinión valió la pena sobre todo para los que somos nuevos seguidores de la marca, editoriales como estas nos ponen más al tanto sobre la gran historia del óvalo, muchísimas gracias Eduardo, abrazo grande desde Córdoba 🤗
MUY BIEN HECHO EL RESUMEN,NO FUE PARA NADA ABURRIDO. INTERESANTE PARA LOS AMANTES DE FORD COMO YO Y MUCHOS MÁS.
Estimado Eduardo lo has dicho vos es imperdonable que hayan dejado de fabricar el FORD FOCUS te cuento que tengo un ghia 2006 con apenas 88500km y teniendo la posibilidad de cambiarlo jamás lo haría cabe señalar que estoy enamorado de este auto que lo tengo hace años , no obstante soy un fanático de FORD y de los sedán , ojalá vuelvan a fabricar sedán para los que no nos convencen las SUV , un abrazo grande , Saludos.
Autazo el Focus One 1.6 Rocam 8 valvulas.... el mio 2009 osea el ultimo y lo agarre con 82mil km jamas un problema....
Me encantó este mega editorial. Súper fluido y entretenido. Me asombra que se pueda lograr tal cosa sin tanta edición de video y todo el tipo de cosas a las que estamos acostumbrados hoy día.
Me robaste más de 1 hora y 8 minutos del domingo , me regalaste mas de 100 años de historia!
Recordar llegar a Buenos Aires desde Cordoba y esperar ansioso pasar por LA FORD en Pacheco , que recuerdos ! Que enormidad de Autos en fila perfectamente estacionados ! Era un regalo a la vista y a la ilusión !
Gracias Eduardo , enorme recuerdo
me voy a tomar un café mientras te escucho; también me gustó mucho la historia de IKA con Renault, sos un capo, un gran periodista y apasionado de tu oficio; te felicito.-
El q.es hincha del óvalo azul como yo.capaz de plantarc.un lagrimon muy buen video Eduardo..👏👏💪
Exelente Eduardo. Lo vi de principio a fin. Muy completo. Imposible suprimir algo. La verdad que optimizaste lo mas que pudiste y me quedo un aporte impresionante sobre la historia de Ford en Argentina
Excelente. Cuanta historia, un lujo que se disfruta palabra por palabra. No hay ni una sola gota de desperdicio. Vale la pena ver y escuchar cada minuto de esta mega editorial. Simplemente GRACIAS!!!
Gracias Eduardo, realmente hay que lograr mantener a la audiencia tanto tiempo, Te felicito.
Buenísimo Eduardo, una marca como Ford no es posible resumir más que eso.
Me quedé con ganas de seguir. Tengo una rural 80 y una f 100 73.
También tuvimos una apache 60 (mi viejo) pero me quedo con Ford. Un gran abrazo Eduardo y felicitaciones.
Gracias
Hermosa y completa reseña de una marca tan querida en nuestro país
Sin dudas sus reyes fueron el Falcon , la F100/Ranger y últimamente Focus.
Lamento enormemente la suspensión de producción de Focus , para mí un gran protagonista del segmento C de nuestro mercado tanto en seguridad activa / pasiva como en comportamiento dinámico y sus nada despreciables 170 hp aspirados.
Un gran abrazo por tantos años de cantarnos " la justa " de cuánto auto haya pasado por tus manos
Genial como siempre Edu! Nunca cansa escucharte hablar! Abrazo grande!
Mil gracias!
Muy bueno el editorial. Para nada largo, lo haces muy llevadero. Realmente dudo que alguien de Asuntos Públicos de Ford sea capaz de sintetizar la historia de la marca en Argentina de la forma y con la pasión con que lo haces vos. Felicitaciones y que sigan estas editoriales!
Muy buen programa !!! . Cómo me gustaría que fabricarán de nuevo el Focus !!.
No aburris a nadie! Un placer escucharte Eduardo. Muchas gracias por rescatar una gran parte de la historia automotriz de nuestro país. Un abrazo.
Hay momentos que podemos tomarnos un tiempo para recordar.
Excelente 👌
Saludos.
Espectacular editorial !!! Gracias por tu trabajo Edu y no te preocupes que vos no aburrís nunca 👍
Exelente editorial, tengo un falcon 63 palanca al volante, mas Argentino a mis 37 años y EXTRAÑO MI SIERRA 75 aniversario.
Eduardo, excelente editorial, me encanto muy buena, sos un genio!!!!
Muchas gracias!
Sr.Smok, nunca una hora fue tan corta y amena...un lujo poder escuchar y conocer parte de nuestra historia automotriz. Un cordial abrazo desde Alta Gracia, Córdoba.
Sos extraordinario Eduardo.. tengo 32 años y he crecido con tu programa. Sos un referente del mundo automotor. Me admiro por tu profesionalismo y entrega.. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Disfruté cada segundo...cuánta historia alrededor de una fábrica de autos...pero no cualquier auto, de ahí salieron sin duda vehículos que ayudaron a construir el país...el glorioso Falcon y la legendaria e inigualable F100...excelente trabajo Eduardo! Felicitaciones!
Historia atrapante, sobre todo para los que alguna vez tuvimos un Falcon en la familia, hermosísimo auto, tuvimos dos, el segundo un futura 221, un placer manejar ese auto. Acordate que nos debés dos historias, saludos y gracias por este relato para nada extenso.
MARAVILLOSO!!!! GRACIAS TOTALES por este editorial, EPICO
Enrique desde Santa Fe capital en Argentina
Nunca es largo escucharte siempre es un placer.no se puede explicar tanta historia en dos minutos.
Que maestro Eduardo! Sos un libro abierto realmente. Gracias a mi papá y a vos soy ultra fan del Ovalo. Gracias por tanto!
No aburriste para nada Eduardo. Es una historia rica de la industria automotriz argentina. Ojalá en el futuro Ford argentina en Pacheco sea importante para la región. Saludos
Eduardo... excelente editorial... soy fiel seguidor de tu programa desde hace muchos muchos años... a pesar de no tener auto durante gran parte de mi vida... hoy tengo 47 años... soy empleado de comercio y aprendí a conducir recién a los 43 con el primer auto de la familia... un Fiesta Titanium 2011 mexicano que nos dió muchísimas alegrías... una máquina... Luego llego la desilusión cuando mirando Auto Al Día me entero q Ford dejaba de fabricar Focus... auto para el cual veníamos ahorrando esforzadamente para pasar el hermano mayor del Fiestita...! Y tenés razón... los que teníamos el corazón cerca de Ford no comprendemos la decisión de no vender autos con su marca... así que hace unos meses tuvimos que optar por un Chevrolet [CRUZE 2017 LTZ 1.4... que acelera de maravillas... jajajaja...]
Felicitaciones por tu excelente programa... y me alegro que estes bien de salud... Saludos...!!!
Cada día queriendo más a Ford! Gracias Eduardo!
Excelente, diste una clase de historia con pasión y objetividad Eduardo, pasión por la industria automotriz y objetividad por los hechos sucedidos 👏👏👏
que locura, lo que sabe nuestro maestro del automovil, gracias eduardo por ilustranos tanto, te amamos todos los fanas de autos
Terrible Eduardo! Cuando la información viene con tanto conocimiento, preparación y sobre todo, tanta pasión, es imposible que sea aburrido. Un Maestro!
Geniooo!!!a mi no me aburrió ni una palabra al contrario me distes datos que realmente desconocía gracias muy buenoooo!!! Y aguante Falconnnn!!👍👍🇦🇷🇦🇷
Eduardo, para un amante de los autos y la industria automotriz cómo yo hasta te diría se me hizo corta la nota... Tengo el libro de los 90 años y no dejé página sin leer.... Mis primeros manejos en un Falcon 71 deluxe 188 a la falda de mí abuelo.... ambos despertaron la pasión por los autos. Un gran saludo y a seguir con éstas historias
Genial Eduardo! Es historia pura .
Excelente editorial querido Eduardo!!! 👌🏻👌🏻Y un triste final para los los modelos EcoSport, Focus y Ka y peor aún para los entusiastas de estos vehículos. Un gran saludo desde Neuquén!!!
Eduardo como siempre lo tuyo es muy bueno, coincido realmente en tu frase de que el usuario de focus no le va a perdonar fácil a Ford por dejar de fabricarlo y tener que mirar un auto de otra marca.
Programa excelente y con todos los datos como siempre notas con mucho trabajo. Es triste lo q fue pasando con los años en este pais sobre todo en las ultimas decadas
Eduardo, muchas gracias por hacernos conocer la industria automotriz argentina con tanta pasión, ya sea por una marca o por otra. Me gustan mucho las notas o como en este caso editoriales sobre las fábricas, principalmente de nuestro país, ya que tuve la gran oportunidad dos veces de entrar y conocer una de ellas (Renault en Santa Isabel) una fue para los 50 años de dicha fábrica donde participé como único representante de la provincia de Entre Ríos con un R11 TS elegido para tal ocación y la segunda con el club que se formó luego de ese evento en nuestra zona. Realmente experiencias inolvidables. Gracias otra vez por informarnos con esa pasión por los autos. Abrazo cordial.
muchas gracias auto al dia por contar la historia de ford, muy bien explicado y la forma breve de dar informacion, soy fanatico del ford porque su creador de esta marca era que el usuario podia repararlo el mismo hablo de los primeros modelos.
gracias auto al dia por subir este compendio de informacion.
Gracias, muchas gracias Eduardo! Por ponerle corazón a esta cronología. Se nota el cariño por nuestros viejos fierros! Abrazo gigante
Genial Eduardo, vos siempre haces los editoriales entretenidos, tenes una gran capacidad de comunicación, un abrazo desde Capilla del Monte!
Hoy pude ver el editorial. Excelente, como simpatizante de la marca cuando terminabas el vídeo llegué a emocionarme. Que rica historia tiene Ford argentina y cuantas idas y vueltas. Gracias por contarnos.
Excelente editorial y no importa el tiempo que dure los jóvenes que no sabemos bien la historia nos sirve y mucho.
Excelente editorial!!!!! No soy fanático de la marca, pero tuve varios vehículos usados y 0km mas precisamente ecosport y ranger . Espero que no se caiga la continuidad de la ranger por la fuente de trabajo nacional y por la gran historia de la marca en nuestro país. Saludos equipo Auto al dia!!!!!
Que gran trabajo Eduardo no por nada sos el mejor periodista automotor se agradece la dedicacion que le pones a todos tus editoriales saludos!
Excelente programa Eduardo!! Trabaje todo el día pero ni bien llegue lo puse. Hiciste una gran clase de historia contándolo de forma amena y muy didáctica!!
Espectacular como siempre los comentarios y la pasión que pones al hacerlos, FELICITACIONES Eduardo y gracias ,abrazos desde Mardel.-
Gracias! Saludos
Eduardo, un lujo tener en las redes a un comunicador como vos.
Ojalá Ford fabrique autos en Argentina nuevamente.
no me aburriste, me encantó y te sigo siempre desde San Martin Mendoza
ME LA ESCUCHE TODA LINDA EDITORIAL ENTRETENIDA
Una maravilla esta editorial!
Buenas tardes, impecable la nota, muchas gracias x compartir tus conocimientos con los que nos criamos con esta marca. Lejos de ser larga se me paso volando, muy bien explicado todo. Felicitaciones y abrazo grande.
Te felicito Eduardo muy bueno tu trabajo (espectacular)
Gracias Eduardo!!
Excelente editorial Eduardo! Excelente! Recién la pude ver hoy porque quería tener suficiente tiempo para verla y disfrute cada segundo de ella! Te felicito! En mi caso mi viejo tuvo un Fairlane 1972 LTD 6 cilindros con el que saque el registro y luego compramos un Sierra 1990 Ghia que era una locura! Al día de hoy lamento no poder comprar un Focus 5 puertas. Me había olvidado la pasión que uno tiene por la marca que estuvo presente en cada momento importante en mi familia! Muchas gracias!
Excelente editorial, ford es parte de nuestra historia como país, un lujo escucharlo y apreder de usted, abrazo a la distancia.
Tremendo editorial Eduardo. A los que amamos la industria, nos da muchísimo placer escucharte, y disfrutamos cuando hay tanta informacion.
Excelente! El unico problema es que me dió ganas de más! Ahora quiero la historia de FIAT y su planta en palomar y Cordoba, la de PEUGEOT y SAFRAR, CITROEN-IES , GM, etc. Saludos
Maravillosa revisión histórica. De colección. Muchas gracias, Eduardo.
Hola Eduardo, simplemente espectacular , esta editorial , sin desperdicio, de lo mejor que nos has dado, muchas gracias, felicitaciones
Muchas gracias por esta editorial. Reconfortante escucharla.
Soy de chevrolet pero me encanto la historia de Ford Argentina
Realmente muy buen programa !!! Gracias por compartir la historia de Ford en nuestro país .... Es lamentable que Ford no fabrique autos como el Focus...... Soy hincha de Ford y no sé que auto me compraría ....
Coincido,es un pena lo del focus,yo tengo uno y no me conmueven otros autos,xq también soy muy fanático de ford,tengo un sprint y una f100,si en Argentina no sacan más, me quedaré con el falcon
Impresionante editorial. Que monstruo es Eduardo con unos minutos de más. Que gusto oír a semejante experto/amante de la industria
Excelente editorial querido Eduardo. Lo extenso valió la pena de cada minuto. Super completo el informe con mucha historia y recuerdos . Un paseo por mi infancia que hoy a.los 46 años me hiciste recordar
Hola Eduardo.
Un editorial MONUMENTAL.
Me emocioné mucho escuchándote, sobre todo cuando mechabas anécdotas personales.
Claro que es una marca muy querida por los argentinos. Casi todos tuvimos un Ford, alguna vez.
Yo, personalmente, tengo una historia con la marca, ya que mi primer auto fue un Ford Falcon 1965. Y mi primer cero kilómetro, fue un Ford Fiesta 1997. Dos sucesos importantes en mi relación con el mundo automotriz. Siempre elegí un Ford en mis inicios.
Siempre se valoró la calidad y la robustez de toda la línea Ford, sean autos, pick ups, o camiones. Decir Ford, es decir garantía y tranquilidad. Por eso, se ganó el lugar que tiene.
Como contabas, cuando todos se fueron del país, a fines de los años '70, Ford se quedó. Y siguió produciendo en el país.
Excelente tu resumen. De verdad, no se puede hacer más corto, porque la historia de Ford en la Argentina es enorme, como la propia marca.
Saludos.
Fernando Alvarez; así es...no me propuse hacerlo corto por ese motivo.
Excelente eduardo.. excelente!! Envidio sanamente tu conocimiento!
Gracias, saludos
Eduardo los que conoces de la historia automotriz y la dedicacion a tu pasión,es admirable
Un ejemplo de Periodismo. Un placer escucharte. Gracias! un gran abrazo.
Mil gracias!
Excelente video, increíble que Ford no tenga autos!!! Si en algún momento vuelve la idea de introducir otro sedan o citycar. Ya habrán perdido años de ventaja frente a otras marcas. Saludos
Nos guste o no , eficientes o no se viene la era de los eléctricos . Para
desarrollar un motor térmico eficiente se requiere una inversión gigantesca . En cambio un motor eléctrico es tan simple que un niño con la revista Billiken podría hacerlo .
A mí criterio Ford está esperando que se acentúe la tendencia y va a reaparecer en unos años cuando ya se huela poca nafta.
Mientras tanto va a amortizar su mecánica " EcoBoost" que requiere de muchos años y continua siendo excelente y vigente por ahora
Excelente editorial!! Como hincha de Ford es importante conocer semejante historia que ha hecho en nuestro país.
Muchas Gracias Eduardo!!
Extraordinaro editorial eduardo te felicito cuanta historia y como bien desis le sera muy brabo recobrar una cantidad tan grande de clientes que quieren los autos de la marca pero bue aya ellos abrazo y felicitaciones de nuevo
Qué casualidad, ayer estaba hablando con unos familiares mucho mayores a mí que me contaban que los revolucionarios también andaban en Falcon. No es culpa del auto (O es muy vendido y juega a dos puntas!)
Excelente mega editorial Edu! Perfecta para escuchar mientras doblo ropa y cocino, ese es mi doble termo jajajajaja
Muy buena editorial Eduardo! Gracias
Qué lindo escuchar esta clase de una parte de nuestra historia automotor! Capo !
Emocionante programa, que lindo es conocer la historia de nuestra industria .
Más allá que peleamos siempre y te miro desde hace décadas de años, me saco el sombrero, ojalá hagas muchas editoriales como estas, muy agradecido y acertado en todo!!
Gran informe Eduardo.
Gracias!
Impecable informe. Muchas gracias.
Por muchos años más de Pacheco.
Espectacular y como siempre llendo más allá de los demas 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼. Me encantaría trabajar en Pacheco seria el lugar más lindo del mundo para mi 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Excelente Eduardo. Muy completo el informe y muy llevadero. La historia es importante y es bueno tomarse el tiempo para conocerla. Te felicito
Solo para entendidos, mucho más que una marca o un auto, gracias Eduardo muy bueno el video!!
Eduardo querido que placer ver tus editoriales y en especial este de la planta de Ford de Pacheco. Para nada me resultó largo ni aburrido. Todo lo contrario. Felicitaciones y seguí compartiendo con tus seguidores todos tus conocimientos y experiencias. Un fuerte abrazo!!
Linda la Historia Eduardo y no fue nada aburrida,un profesor de lujo.
Edu que buenos tus editoriales del domingo....me encanta escucharte, lo que sabes es impresionante...
Edu, excelente charla! Me hace acordar esas charlas con mi abuelo, mi viejo y mis tíos, dónde se contaban esas historias fierreras! Gracias
Gracias! Saludos!
Excelente repaso de nuestra historia automotriz, como siempre gracias por tanta pasión
Simplemente una clase magistral sobre FORD Argentina . 👏
Impecable editorial! 👏👏👏 ...a modo de analogía con el programa de Pergolini y Pigna: "Algo Habrán Hecho por la Historia de la Industria Argentina"