QUERIDO EDUARDO QUE HERMOSA LA CLASE DE HISTORIA QUE TE MANDASTE.... ESCUCHARTE CON TANTA PASIÓN ES MUY LINDO.... ESTARÍA BUENO QUE SIGAS CONTANDO LA HISTORIA QUE NO CONOCEMOS, DE ESTA MANERA LA HISTORIA POR LA HISTORIA MISMA, SIN ESTAR HABLANDO CON INTERESES A LOS QUE NOS GUSTAN LOS AUTOS NOS GUSTAN TODOS LOS AUTOS Y LA HISTORIA DE CADA UNO ES BUENÍSIMA...SALUDOS
Eduardo jamás van a ser largos o aburridos tus informes.Realmente increíble lo que hiciste.Soy propietario de un focus S 2017 y me duele tener que pensar en otra marca porque las suv son carísimas y no me atraen para nada.Lanento lo de Ford que nos dejó sin autos.
Eduardo muchas gracias, 32 de esos años los viví y reviví con orgullo en este programa. Un abrazo para vos y los tantos amigos y colegas que seguramente habrán sentido lo mismo.
Soy de Córdoba y Billinghurst, nací en 1967, y Serra Lima era la "concesionaria del barrio" desde que era chico y me llevaba mi abuelo a ver los autos. Hoy me parece muy raro que haya una Peugeot, lo que refrenda la caída de la imagen de la marca Ford en la actualidad (uno de los puntos en contra que mencionás en el último test de la Ranger). Respecto a las noticias sobre el final del Falcon, tengo guardado el recorte de La Nación del 24/09/1991 que tituló "Punto final a la leyenda del Falcon"; con toda la información de los datos del acero utilizado, la circunvalación de la Tierra poniendo los autos, paragolpes con paragolpes, etc. Excelente la editorial, se me pasó volando. Saludos.
3 ปีที่แล้ว +2
Rectifico mi comentario que escribí sobre la marcha del vídeo, te felicito, te agradezco y te admiro, no tiene un segundo de desperdicio, no tiene una palabra de mas ni de menos, muchas gracias Eduardo!, realmente impecable atte Luis.-
Hermosa historia Eduardo, mi papá entró en 1956 a Ford en un depósito en Claypole, después pasó a La Boca y finalmente se jubiló en Pacheco. Hacía 70 km para ir a trabajar. Mis felicitaciones por tu relato.
Me encantó, si bien fue extenso, pero desde mi opinión valió la pena sobre todo para los que somos nuevos seguidores de la marca, editoriales como estas nos ponen más al tanto sobre la gran historia del óvalo, muchísimas gracias Eduardo, abrazo grande desde Córdoba 🤗
Me robaste más de 1 hora y 8 minutos del domingo , me regalaste mas de 100 años de historia! Recordar llegar a Buenos Aires desde Cordoba y esperar ansioso pasar por LA FORD en Pacheco , que recuerdos ! Que enormidad de Autos en fila perfectamente estacionados ! Era un regalo a la vista y a la ilusión ! Gracias Eduardo , enorme recuerdo
Sos extraordinario Eduardo.. tengo 32 años y he crecido con tu programa. Sos un referente del mundo automotor. Me admiro por tu profesionalismo y entrega.. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Excelente. Cuanta historia, un lujo que se disfruta palabra por palabra. No hay ni una sola gota de desperdicio. Vale la pena ver y escuchar cada minuto de esta mega editorial. Simplemente GRACIAS!!!
Programa Histórico, en todo sentido. Mis felicitaciones Eduardo. Me sumo a los usuarios de Focus, no solo decepcionados de Ford, sino también reflexiono sobre los miles de trabajadores/as que la empresa despidió. Decisión empresaria, mata historia.
Historia atrapante, sobre todo para los que alguna vez tuvimos un Falcon en la familia, hermosísimo auto, tuvimos dos, el segundo un futura 221, un placer manejar ese auto. Acordate que nos debés dos historias, saludos y gracias por este relato para nada extenso.
Estimado Eduardo lo has dicho vos es imperdonable que hayan dejado de fabricar el FORD FOCUS te cuento que tengo un ghia 2006 con apenas 88500km y teniendo la posibilidad de cambiarlo jamás lo haría cabe señalar que estoy enamorado de este auto que lo tengo hace años , no obstante soy un fanático de FORD y de los sedán , ojalá vuelvan a fabricar sedán para los que no nos convencen las SUV , un abrazo grande , Saludos.
Excelente editorial. Los que llevamos un óvalo en el corazón te damos las gracias, Eduardo. Ford, es parte de mi vida. Nunca entenderé el por qué de Autoletrina. Cómo estafaron descaradamente a Ford.
Hermosa y completa reseña de una marca tan querida en nuestro país Sin dudas sus reyes fueron el Falcon , la F100/Ranger y últimamente Focus. Lamento enormemente la suspensión de producción de Focus , para mí un gran protagonista del segmento C de nuestro mercado tanto en seguridad activa / pasiva como en comportamiento dinámico y sus nada despreciables 170 hp aspirados. Un gran abrazo por tantos años de cantarnos " la justa " de cuánto auto haya pasado por tus manos
me voy a tomar un café mientras te escucho; también me gustó mucho la historia de IKA con Renault, sos un capo, un gran periodista y apasionado de tu oficio; te felicito.-
Exelente Eduardo. Lo vi de principio a fin. Muy completo. Imposible suprimir algo. La verdad que optimizaste lo mas que pudiste y me quedo un aporte impresionante sobre la historia de Ford en Argentina
Disfruté cada segundo...cuánta historia alrededor de una fábrica de autos...pero no cualquier auto, de ahí salieron sin duda vehículos que ayudaron a construir el país...el glorioso Falcon y la legendaria e inigualable F100...excelente trabajo Eduardo! Felicitaciones!
Me encantó este mega editorial. Súper fluido y entretenido. Me asombra que se pueda lograr tal cosa sin tanta edición de video y todo el tipo de cosas a las que estamos acostumbrados hoy día.
Sr.Smok, nunca una hora fue tan corta y amena...un lujo poder escuchar y conocer parte de nuestra historia automotriz. Un cordial abrazo desde Alta Gracia, Córdoba.
Terrible Eduardo! Cuando la información viene con tanto conocimiento, preparación y sobre todo, tanta pasión, es imposible que sea aburrido. Un Maestro!
Buenísimo Eduardo, una marca como Ford no es posible resumir más que eso. Me quedé con ganas de seguir. Tengo una rural 80 y una f 100 73. También tuvimos una apache 60 (mi viejo) pero me quedo con Ford. Un gran abrazo Eduardo y felicitaciones. Gracias
Muy bueno el editorial. Para nada largo, lo haces muy llevadero. Realmente dudo que alguien de Asuntos Públicos de Ford sea capaz de sintetizar la historia de la marca en Argentina de la forma y con la pasión con que lo haces vos. Felicitaciones y que sigan estas editoriales!
Eduardo... excelente editorial... soy fiel seguidor de tu programa desde hace muchos muchos años... a pesar de no tener auto durante gran parte de mi vida... hoy tengo 47 años... soy empleado de comercio y aprendí a conducir recién a los 43 con el primer auto de la familia... un Fiesta Titanium 2011 mexicano que nos dió muchísimas alegrías... una máquina... Luego llego la desilusión cuando mirando Auto Al Día me entero q Ford dejaba de fabricar Focus... auto para el cual veníamos ahorrando esforzadamente para pasar el hermano mayor del Fiestita...! Y tenés razón... los que teníamos el corazón cerca de Ford no comprendemos la decisión de no vender autos con su marca... así que hace unos meses tuvimos que optar por un Chevrolet [CRUZE 2017 LTZ 1.4... que acelera de maravillas... jajajaja...] Felicitaciones por tu excelente programa... y me alegro que estes bien de salud... Saludos...!!!
Hoy pude ver el editorial. Excelente, como simpatizante de la marca cuando terminabas el vídeo llegué a emocionarme. Que rica historia tiene Ford argentina y cuantas idas y vueltas. Gracias por contarnos.
Excelente editorial querido Eduardo!!! 👌🏻👌🏻Y un triste final para los los modelos EcoSport, Focus y Ka y peor aún para los entusiastas de estos vehículos. Un gran saludo desde Neuquén!!!
Excelente programa Eduardo!! Trabaje todo el día pero ni bien llegue lo puse. Hiciste una gran clase de historia contándolo de forma amena y muy didáctica!!
Eduardo, para un amante de los autos y la industria automotriz cómo yo hasta te diría se me hizo corta la nota... Tengo el libro de los 90 años y no dejé página sin leer.... Mis primeros manejos en un Falcon 71 deluxe 188 a la falda de mí abuelo.... ambos despertaron la pasión por los autos. Un gran saludo y a seguir con éstas historias
Eduardo querido que placer ver tus editoriales y en especial este de la planta de Ford de Pacheco. Para nada me resultó largo ni aburrido. Todo lo contrario. Felicitaciones y seguí compartiendo con tus seguidores todos tus conocimientos y experiencias. Un fuerte abrazo!!
Maravilloso VIdeo Eduardo! me parece bárbaro que subrayes el sentimiento que genera la experiencia de los propietarios de los autos, una fabrica no es solo volumen de producción y ventas, también es el cumulo de historias de muchísimas personas que las han construido, han trabajado en ellas o han vivido sus vidas sobre los autos que de allí han salido! junto a mi papá compramos y restauramos en familia una Falcon futura rural, fue nuestro primer auto en mucho tiempo de habernos quedado a pie y lo amamos profundamente, el primer auto que manejamos mi hermano y yo. Si el video duraba una hora mas, lo hubiera visto con el mismo nivel de interés! felicitaciones es un placer ver este tipo de contenidos!
Totalmente de acuerdo!!! Quizás error de Ford no darse cuenta que un auto o pick up no es lo mismo que ofrecer un "producto" que te permite llevar gente o cargar cosas... Y me da la sensación que todavía no reaccionaron correctamente en Argentina
Hola Eduardo. Un editorial MONUMENTAL. Me emocioné mucho escuchándote, sobre todo cuando mechabas anécdotas personales. Claro que es una marca muy querida por los argentinos. Casi todos tuvimos un Ford, alguna vez. Yo, personalmente, tengo una historia con la marca, ya que mi primer auto fue un Ford Falcon 1965. Y mi primer cero kilómetro, fue un Ford Fiesta 1997. Dos sucesos importantes en mi relación con el mundo automotriz. Siempre elegí un Ford en mis inicios. Siempre se valoró la calidad y la robustez de toda la línea Ford, sean autos, pick ups, o camiones. Decir Ford, es decir garantía y tranquilidad. Por eso, se ganó el lugar que tiene. Como contabas, cuando todos se fueron del país, a fines de los años '70, Ford se quedó. Y siguió produciendo en el país. Excelente tu resumen. De verdad, no se puede hacer más corto, porque la historia de Ford en la Argentina es enorme, como la propia marca. Saludos.
Excelente editorial querido Eduardo. Lo extenso valió la pena de cada minuto. Super completo el informe con mucha historia y recuerdos . Un paseo por mi infancia que hoy a.los 46 años me hiciste recordar
Buenas tardes, impecable la nota, muchas gracias x compartir tus conocimientos con los que nos criamos con esta marca. Lejos de ser larga se me paso volando, muy bien explicado todo. Felicitaciones y abrazo grande.
23.02 termine de ver el editorial... Que "Cacho" de historia de Ford! Increíble todo lo que paso en tantos años, mezclado con cuestiones de política y sociales del pais.... Tengo 44 años y recuerdo esos Taunus, esos Sierra, esos Falcon.... Mi papa tenia un Peugeot 504 mod 71 y moria por tener un Falcon.... era un auto de lujo para la clase media.... Una vecina de mi barrio cuando era chico tenia un Farlaine 8 cilindros y me acuerdo de la antenita que era eléctrica! También un tio mio tuvo una rural falcon 78, con el famoso levantavidrios eléctrico! Que recuerdos.... Gracias por tanta historia Eduardo! Sos el Wikipedia de los autos!!!
Excelente editorial Eduardo! Excelente! Recién la pude ver hoy porque quería tener suficiente tiempo para verla y disfrute cada segundo de ella! Te felicito! En mi caso mi viejo tuvo un Fairlane 1972 LTD 6 cilindros con el que saque el registro y luego compramos un Sierra 1990 Ghia que era una locura! Al día de hoy lamento no poder comprar un Focus 5 puertas. Me había olvidado la pasión que uno tiene por la marca que estuvo presente en cada momento importante en mi familia! Muchas gracias!
Exelente laburo, felicitaciones!!!! Que vengan más editoriales cómo esta . Volveremos algún día a esos años de gloria????? Y no hablo solo de Ford, de la industria nacional
Eduardo, muchas gracias por hacernos conocer la industria automotriz argentina con tanta pasión, ya sea por una marca o por otra. Me gustan mucho las notas o como en este caso editoriales sobre las fábricas, principalmente de nuestro país, ya que tuve la gran oportunidad dos veces de entrar y conocer una de ellas (Renault en Santa Isabel) una fue para los 50 años de dicha fábrica donde participé como único representante de la provincia de Entre Ríos con un R11 TS elegido para tal ocación y la segunda con el club que se formó luego de ese evento en nuestra zona. Realmente experiencias inolvidables. Gracias otra vez por informarnos con esa pasión por los autos. Abrazo cordial.
Muy bueno el mega editorial. Como vengo de un finde de descanso en playa en OstendePinamarCariló, recién lo pude ver. Reemplacé el mate del domingo, por la cena del lunes. Aún me falta y dejé para mañana el test: Muchas gracias por la hermosa reseña que nos brindaste. Saludos
Excelente! El unico problema es que me dió ganas de más! Ahora quiero la historia de FIAT y su planta en palomar y Cordoba, la de PEUGEOT y SAFRAR, CITROEN-IES , GM, etc. Saludos
Eduardo como siempre lo tuyo es muy bueno, coincido realmente en tu frase de que el usuario de focus no le va a perdonar fácil a Ford por dejar de fabricarlo y tener que mirar un auto de otra marca.
Excelente editorial!!!!! No soy fanático de la marca, pero tuve varios vehículos usados y 0km mas precisamente ecosport y ranger . Espero que no se caiga la continuidad de la ranger por la fuente de trabajo nacional y por la gran historia de la marca en nuestro país. Saludos equipo Auto al dia!!!!!
Es bueno saber la historia de una marca tan identificada desde hace mucho tiempo y de grandes logros en la región sabiendo lo que significa para Ford los mercados tanto en Argentina como en Brasil, si bien acá en un mercado mucho más chico Ford no deja de tener muchos adeptos a sus productos. Linda editorial y sobretodo para recordar que ppr muchos años se construyeron varios sueños con mano de obra local. Saludos desde Uruguay.
LO MIRE HASTA EL FINAL Y EN VELOCIDAD ORIGINAL... FELICITACIONES EDUARDO, SOS UN CRACK. TODO EXPLICADO CON LUJO DE DETALLES, EXCELENTE REDACCION Y NARRACIÓN. TENGO UN FALCON STANDARD 1965 ORIGINAL Y UN KA 1.6 2010 Y NO ME GUSTÓ QUE NO FABRIQUEN MAS AUTOS, SOY UN FANATICO DE LA MARCA. SALUDOS EDUARDO Y SEGUI CONTANDONOS TODO COMO LO VENIS HACIENDO!!!
Más allá que peleamos siempre y te miro desde hace décadas de años, me saco el sombrero, ojalá hagas muchas editoriales como estas, muy agradecido y acertado en todo!!
es excelente la nota. Felicitaciones. me hubiera gustado un poco de historia sobre las primeras generaciones de fiesta, que vinieron a la par de los orion y los escort. pero no se puede satisfacer a todo el mundo. felicito y celebro todo tu inmenso conocimiento sobre el tema. sos una escuelita andante para todos!!
muchas gracias auto al dia por contar la historia de ford, muy bien explicado y la forma breve de dar informacion, soy fanatico del ford porque su creador de esta marca era que el usuario podia repararlo el mismo hablo de los primeros modelos. gracias auto al dia por subir este compendio de informacion.
No aburriste para nada Eduardo. Es una historia rica de la industria automotriz argentina. Ojalá en el futuro Ford argentina en Pacheco sea importante para la región. Saludos
Excelente Eduardo. Muchas gracias por este apasionado video. Como ex usuario y amante de Ford, todavía no puedo creer que abandonen la producción de autos. El tiempo dará su veredicto. Gracias nuevamente, un fuerte abrazo!!!!
hola eduardo yo tambien me crie arriba de un ford falcon 71 de mi abuelo color verde deluxe lo tuvo hasta el 2002 que fallecio ahora lo tiene su hijo mi padrino en san luis merlo en 1993 empecé mi vida industrial en autolatina ford y volkswagen que lindas historias dignas de ser un documental si tendria imagines con lo que lees se lo que te llevaría de tiempo pero igual muy buen video mis mejors rcuerdos saludos siempre fieles
Buenas edu, de los mejores videos tuyos que vi, si hubiese durado tres horas lo veía igual de feliz. Encantado con esta clase de videos con alto contenido histórico de la marca en el país. Desde el fanático de Ford hasta el que no lo es pero sabe distinguir historia. Un abrazo edu
Realmente muy buen programa !!! Gracias por compartir la historia de Ford en nuestro país .... Es lamentable que Ford no fabrique autos como el Focus...... Soy hincha de Ford y no sé que auto me compraría ....
Coincido,es un pena lo del focus,yo tengo uno y no me conmueven otros autos,xq también soy muy fanático de ford,tengo un sprint y una f100,si en Argentina no sacan más, me quedaré con el falcon
Programa excelente y con todos los datos como siempre notas con mucho trabajo. Es triste lo q fue pasando con los años en este pais sobre todo en las ultimas decadas
Extraordinaro editorial eduardo te felicito cuanta historia y como bien desis le sera muy brabo recobrar una cantidad tan grande de clientes que quieren los autos de la marca pero bue aya ellos abrazo y felicitaciones de nuevo
Tremenda la editorial, si hubiese durado una hora más, tranquilamente se la podía ver hasta el final por lo entretenida que es, ¡muy buen trabajo Eduardo!
QUERIDO EDUARDO QUE HERMOSA LA CLASE DE HISTORIA QUE TE MANDASTE.... ESCUCHARTE CON TANTA PASIÓN ES MUY LINDO.... ESTARÍA BUENO QUE SIGAS CONTANDO LA HISTORIA QUE NO CONOCEMOS, DE ESTA MANERA LA HISTORIA POR LA HISTORIA MISMA, SIN ESTAR HABLANDO CON INTERESES A LOS QUE NOS GUSTAN LOS AUTOS NOS GUSTAN TODOS LOS AUTOS Y LA HISTORIA DE CADA UNO ES BUENÍSIMA...SALUDOS
EDU FANTÁSTICO MUY CLAROO COMO SIEMPRE IMPECABLE TE FELICITO 🏁🏁🏁🏁
nada como unos mates y una editorial de Eduardo
Eduardo jamás van a ser largos o aburridos tus informes.Realmente increíble lo que hiciste.Soy propietario de un focus S 2017 y me duele tener que pensar en otra marca porque las suv son carísimas y no me atraen para nada.Lanento lo de Ford que nos dejó sin autos.
Eduardo muchas gracias, 32 de esos años los viví y reviví con orgullo en este programa. Un abrazo para vos y los tantos amigos y colegas que seguramente habrán sentido lo mismo.
Hola Dino: sos el ex director de planta ????
Todo lo que dijiste de la rural Falcon lo aprendí de vos con los videos de Autotecnica. Saludos
La verdad Eduardo mucha pasión por falcón me lleno de lágrimas los ojos por la nostalgia del falcón que tuvo mi Viejo
Soy de Córdoba y Billinghurst, nací en 1967, y Serra Lima era la "concesionaria del barrio" desde que era chico y me llevaba mi abuelo a ver los autos. Hoy me parece muy raro que haya una Peugeot, lo que refrenda la caída de la imagen de la marca Ford en la actualidad (uno de los puntos en contra que mencionás en el último test de la Ranger).
Respecto a las noticias sobre el final del Falcon, tengo guardado el recorte de La Nación del 24/09/1991 que tituló "Punto final a la leyenda del Falcon"; con toda la información de los datos del acero utilizado, la circunvalación de la Tierra poniendo los autos, paragolpes con paragolpes, etc.
Excelente la editorial, se me pasó volando.
Saludos.
Rectifico mi comentario que escribí sobre la marcha del vídeo, te felicito, te agradezco y te admiro, no tiene un segundo de desperdicio, no tiene una palabra de mas ni de menos, muchas gracias Eduardo!, realmente impecable atte Luis.-
El q.es hincha del óvalo azul como yo.capaz de plantarc.un lagrimon muy buen video Eduardo..👏👏💪
Hermosa historia Eduardo, mi papá entró en 1956 a Ford en un depósito en Claypole, después pasó a La Boca y finalmente se jubiló en Pacheco. Hacía 70 km para ir a trabajar. Mis felicitaciones por tu relato.
MUY BIEN HECHO EL RESUMEN,NO FUE PARA NADA ABURRIDO. INTERESANTE PARA LOS AMANTES DE FORD COMO YO Y MUCHOS MÁS.
Me encantó, si bien fue extenso, pero desde mi opinión valió la pena sobre todo para los que somos nuevos seguidores de la marca, editoriales como estas nos ponen más al tanto sobre la gran historia del óvalo, muchísimas gracias Eduardo, abrazo grande desde Córdoba 🤗
Me robaste más de 1 hora y 8 minutos del domingo , me regalaste mas de 100 años de historia!
Recordar llegar a Buenos Aires desde Cordoba y esperar ansioso pasar por LA FORD en Pacheco , que recuerdos ! Que enormidad de Autos en fila perfectamente estacionados ! Era un regalo a la vista y a la ilusión !
Gracias Eduardo , enorme recuerdo
Qué hermosa historia mucha gracias como hincha de Ford y apasionado de los fierros y su historia
Sos extraordinario Eduardo.. tengo 32 años y he crecido con tu programa. Sos un referente del mundo automotor. Me admiro por tu profesionalismo y entrega.. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Excelente. Cuanta historia, un lujo que se disfruta palabra por palabra. No hay ni una sola gota de desperdicio. Vale la pena ver y escuchar cada minuto de esta mega editorial. Simplemente GRACIAS!!!
Programa Histórico, en todo sentido. Mis felicitaciones Eduardo. Me sumo a los usuarios de Focus, no solo decepcionados de Ford, sino también reflexiono sobre los miles de trabajadores/as que la empresa despidió. Decisión empresaria, mata historia.
Gracias Eduardo, realmente hay que lograr mantener a la audiencia tanto tiempo, Te felicito.
Muy buen programa !!! . Cómo me gustaría que fabricarán de nuevo el Focus !!.
Historia atrapante, sobre todo para los que alguna vez tuvimos un Falcon en la familia, hermosísimo auto, tuvimos dos, el segundo un futura 221, un placer manejar ese auto. Acordate que nos debés dos historias, saludos y gracias por este relato para nada extenso.
Estimado Eduardo lo has dicho vos es imperdonable que hayan dejado de fabricar el FORD FOCUS te cuento que tengo un ghia 2006 con apenas 88500km y teniendo la posibilidad de cambiarlo jamás lo haría cabe señalar que estoy enamorado de este auto que lo tengo hace años , no obstante soy un fanático de FORD y de los sedán , ojalá vuelvan a fabricar sedán para los que no nos convencen las SUV , un abrazo grande , Saludos.
Autazo el Focus One 1.6 Rocam 8 valvulas.... el mio 2009 osea el ultimo y lo agarre con 82mil km jamas un problema....
Excelente editorial. Los que llevamos un óvalo en el corazón te damos las gracias, Eduardo.
Ford, es parte de mi vida.
Nunca entenderé el por qué de Autoletrina. Cómo estafaron descaradamente a Ford.
Mil gracias!
Nunca es largo escucharte siempre es un placer.no se puede explicar tanta historia en dos minutos.
No aburris a nadie! Un placer escucharte Eduardo. Muchas gracias por rescatar una gran parte de la historia automotriz de nuestro país. Un abrazo.
Hermosa y completa reseña de una marca tan querida en nuestro país
Sin dudas sus reyes fueron el Falcon , la F100/Ranger y últimamente Focus.
Lamento enormemente la suspensión de producción de Focus , para mí un gran protagonista del segmento C de nuestro mercado tanto en seguridad activa / pasiva como en comportamiento dinámico y sus nada despreciables 170 hp aspirados.
Un gran abrazo por tantos años de cantarnos " la justa " de cuánto auto haya pasado por tus manos
me voy a tomar un café mientras te escucho; también me gustó mucho la historia de IKA con Renault, sos un capo, un gran periodista y apasionado de tu oficio; te felicito.-
Exelente Eduardo. Lo vi de principio a fin. Muy completo. Imposible suprimir algo. La verdad que optimizaste lo mas que pudiste y me quedo un aporte impresionante sobre la historia de Ford en Argentina
Disfruté cada segundo...cuánta historia alrededor de una fábrica de autos...pero no cualquier auto, de ahí salieron sin duda vehículos que ayudaron a construir el país...el glorioso Falcon y la legendaria e inigualable F100...excelente trabajo Eduardo! Felicitaciones!
Que maestro Eduardo! Sos un libro abierto realmente. Gracias a mi papá y a vos soy ultra fan del Ovalo. Gracias por tanto!
Me encantó este mega editorial. Súper fluido y entretenido. Me asombra que se pueda lograr tal cosa sin tanta edición de video y todo el tipo de cosas a las que estamos acostumbrados hoy día.
Sr.Smok, nunca una hora fue tan corta y amena...un lujo poder escuchar y conocer parte de nuestra historia automotriz. Un cordial abrazo desde Alta Gracia, Córdoba.
Espectacular editorial !!! Gracias por tu trabajo Edu y no te preocupes que vos no aburrís nunca 👍
Exelente editorial, tengo un falcon 63 palanca al volante, mas Argentino a mis 37 años y EXTRAÑO MI SIERRA 75 aniversario.
Terrible Eduardo! Cuando la información viene con tanto conocimiento, preparación y sobre todo, tanta pasión, es imposible que sea aburrido. Un Maestro!
Excelente editorial y no importa el tiempo que dure los jóvenes que no sabemos bien la historia nos sirve y mucho.
Genial como siempre Edu! Nunca cansa escucharte hablar! Abrazo grande!
Mil gracias!
Buenísimo Eduardo, una marca como Ford no es posible resumir más que eso.
Me quedé con ganas de seguir. Tengo una rural 80 y una f 100 73.
También tuvimos una apache 60 (mi viejo) pero me quedo con Ford. Un gran abrazo Eduardo y felicitaciones.
Gracias
Muy bueno el editorial. Para nada largo, lo haces muy llevadero. Realmente dudo que alguien de Asuntos Públicos de Ford sea capaz de sintetizar la historia de la marca en Argentina de la forma y con la pasión con que lo haces vos. Felicitaciones y que sigan estas editoriales!
Eduardo... excelente editorial... soy fiel seguidor de tu programa desde hace muchos muchos años... a pesar de no tener auto durante gran parte de mi vida... hoy tengo 47 años... soy empleado de comercio y aprendí a conducir recién a los 43 con el primer auto de la familia... un Fiesta Titanium 2011 mexicano que nos dió muchísimas alegrías... una máquina... Luego llego la desilusión cuando mirando Auto Al Día me entero q Ford dejaba de fabricar Focus... auto para el cual veníamos ahorrando esforzadamente para pasar el hermano mayor del Fiestita...! Y tenés razón... los que teníamos el corazón cerca de Ford no comprendemos la decisión de no vender autos con su marca... así que hace unos meses tuvimos que optar por un Chevrolet [CRUZE 2017 LTZ 1.4... que acelera de maravillas... jajajaja...]
Felicitaciones por tu excelente programa... y me alegro que estes bien de salud... Saludos...!!!
Eduardo, un lujo tener en las redes a un comunicador como vos.
Ojalá Ford fabrique autos en Argentina nuevamente.
Hoy pude ver el editorial. Excelente, como simpatizante de la marca cuando terminabas el vídeo llegué a emocionarme. Que rica historia tiene Ford argentina y cuantas idas y vueltas. Gracias por contarnos.
Hay momentos que podemos tomarnos un tiempo para recordar.
Excelente 👌
Saludos.
MARAVILLOSO!!!! GRACIAS TOTALES por este editorial, EPICO
Enrique desde Santa Fe capital en Argentina
Excelente editorial querido Eduardo!!! 👌🏻👌🏻Y un triste final para los los modelos EcoSport, Focus y Ka y peor aún para los entusiastas de estos vehículos. Un gran saludo desde Neuquén!!!
Hola Eduardo, simplemente espectacular , esta editorial , sin desperdicio, de lo mejor que nos has dado, muchas gracias, felicitaciones
Excelente, diste una clase de historia con pasión y objetividad Eduardo, pasión por la industria automotriz y objetividad por los hechos sucedidos 👏👏👏
Excelente programa Eduardo!! Trabaje todo el día pero ni bien llegue lo puse. Hiciste una gran clase de historia contándolo de forma amena y muy didáctica!!
Que gran trabajo Eduardo no por nada sos el mejor periodista automotor se agradece la dedicacion que le pones a todos tus editoriales saludos!
Gracias, muchas gracias Eduardo! Por ponerle corazón a esta cronología. Se nota el cariño por nuestros viejos fierros! Abrazo gigante
Genial Eduardo, vos siempre haces los editoriales entretenidos, tenes una gran capacidad de comunicación, un abrazo desde Capilla del Monte!
Impecable editorial! 👏👏👏 ...a modo de analogía con el programa de Pergolini y Pigna: "Algo Habrán Hecho por la Historia de la Industria Argentina"
Maravillosa revisión histórica. De colección. Muchas gracias, Eduardo.
Eduardo, para un amante de los autos y la industria automotriz cómo yo hasta te diría se me hizo corta la nota... Tengo el libro de los 90 años y no dejé página sin leer.... Mis primeros manejos en un Falcon 71 deluxe 188 a la falda de mí abuelo.... ambos despertaron la pasión por los autos. Un gran saludo y a seguir con éstas historias
Eduardo querido que placer ver tus editoriales y en especial este de la planta de Ford de Pacheco. Para nada me resultó largo ni aburrido. Todo lo contrario. Felicitaciones y seguí compartiendo con tus seguidores todos tus conocimientos y experiencias. Un fuerte abrazo!!
Maravilloso VIdeo Eduardo! me parece bárbaro que subrayes el sentimiento que genera la experiencia de los propietarios de los autos, una fabrica no es solo volumen de producción y ventas, también es el cumulo de historias de muchísimas personas que las han construido, han trabajado en ellas o han vivido sus vidas sobre los autos que de allí han salido! junto a mi papá compramos y restauramos en familia una Falcon futura rural, fue nuestro primer auto en mucho tiempo de habernos quedado a pie y lo amamos profundamente, el primer auto que manejamos mi hermano y yo. Si el video duraba una hora mas, lo hubiera visto con el mismo nivel de interés! felicitaciones es un placer ver este tipo de contenidos!
Totalmente de acuerdo!!! Quizás error de Ford no darse cuenta que un auto o pick up no es lo mismo que ofrecer un "producto" que te permite llevar gente o cargar cosas... Y me da la sensación que todavía no reaccionaron correctamente en Argentina
Hola Eduardo.
Un editorial MONUMENTAL.
Me emocioné mucho escuchándote, sobre todo cuando mechabas anécdotas personales.
Claro que es una marca muy querida por los argentinos. Casi todos tuvimos un Ford, alguna vez.
Yo, personalmente, tengo una historia con la marca, ya que mi primer auto fue un Ford Falcon 1965. Y mi primer cero kilómetro, fue un Ford Fiesta 1997. Dos sucesos importantes en mi relación con el mundo automotriz. Siempre elegí un Ford en mis inicios.
Siempre se valoró la calidad y la robustez de toda la línea Ford, sean autos, pick ups, o camiones. Decir Ford, es decir garantía y tranquilidad. Por eso, se ganó el lugar que tiene.
Como contabas, cuando todos se fueron del país, a fines de los años '70, Ford se quedó. Y siguió produciendo en el país.
Excelente tu resumen. De verdad, no se puede hacer más corto, porque la historia de Ford en la Argentina es enorme, como la propia marca.
Saludos.
Fernando Alvarez; así es...no me propuse hacerlo corto por ese motivo.
Tremendo editorial Eduardo. A los que amamos la industria, nos da muchísimo placer escucharte, y disfrutamos cuando hay tanta informacion.
Excelente editorial querido Eduardo. Lo extenso valió la pena de cada minuto. Super completo el informe con mucha historia y recuerdos . Un paseo por mi infancia que hoy a.los 46 años me hiciste recordar
Buenas tardes, impecable la nota, muchas gracias x compartir tus conocimientos con los que nos criamos con esta marca. Lejos de ser larga se me paso volando, muy bien explicado todo. Felicitaciones y abrazo grande.
Impresionante editorial. Que monstruo es Eduardo con unos minutos de más. Que gusto oír a semejante experto/amante de la industria
que locura, lo que sabe nuestro maestro del automovil, gracias eduardo por ilustranos tanto, te amamos todos los fanas de autos
Excelente editorial, ford es parte de nuestra historia como país, un lujo escucharlo y apreder de usted, abrazo a la distancia.
23.02 termine de ver el editorial... Que "Cacho" de historia de Ford! Increíble todo lo que paso en tantos años, mezclado con cuestiones de política y sociales del pais.... Tengo 44 años y recuerdo esos Taunus, esos Sierra, esos Falcon.... Mi papa tenia un Peugeot 504 mod 71 y moria por tener un Falcon.... era un auto de lujo para la clase media.... Una vecina de mi barrio cuando era chico tenia un Farlaine 8 cilindros y me acuerdo de la antenita que era eléctrica! También un tio mio tuvo una rural falcon 78, con el famoso levantavidrios eléctrico! Que recuerdos.... Gracias por tanta historia Eduardo! Sos el Wikipedia de los autos!!!
Eduardo los que conoces de la historia automotriz y la dedicacion a tu pasión,es admirable
Excelente editorial Eduardo! Excelente! Recién la pude ver hoy porque quería tener suficiente tiempo para verla y disfrute cada segundo de ella! Te felicito! En mi caso mi viejo tuvo un Fairlane 1972 LTD 6 cilindros con el que saque el registro y luego compramos un Sierra 1990 Ghia que era una locura! Al día de hoy lamento no poder comprar un Focus 5 puertas. Me había olvidado la pasión que uno tiene por la marca que estuvo presente en cada momento importante en mi familia! Muchas gracias!
Excelente Eduardo. Muy completo el informe y muy llevadero. La historia es importante y es bueno tomarse el tiempo para conocerla. Te felicito
Exelente laburo, felicitaciones!!!! Que vengan más editoriales cómo esta .
Volveremos algún día a esos años de gloria????? Y no hablo solo de Ford, de la industria nacional
Linda la Historia Eduardo y no fue nada aburrida,un profesor de lujo.
Un ejemplo de Periodismo. Un placer escucharte. Gracias! un gran abrazo.
Mil gracias!
Edu, excelente charla! Me hace acordar esas charlas con mi abuelo, mi viejo y mis tíos, dónde se contaban esas historias fierreras! Gracias
Gracias! Saludos!
Eduardo, muchas gracias por hacernos conocer la industria automotriz argentina con tanta pasión, ya sea por una marca o por otra. Me gustan mucho las notas o como en este caso editoriales sobre las fábricas, principalmente de nuestro país, ya que tuve la gran oportunidad dos veces de entrar y conocer una de ellas (Renault en Santa Isabel) una fue para los 50 años de dicha fábrica donde participé como único representante de la provincia de Entre Ríos con un R11 TS elegido para tal ocación y la segunda con el club que se formó luego de ese evento en nuestra zona. Realmente experiencias inolvidables. Gracias otra vez por informarnos con esa pasión por los autos. Abrazo cordial.
Muy bueno el mega editorial.
Como vengo de un finde de descanso en playa en OstendePinamarCariló, recién lo pude ver.
Reemplacé el mate del domingo, por la cena del lunes.
Aún me falta y dejé para mañana el test:
Muchas gracias por la hermosa reseña que nos brindaste.
Saludos
Excelente editorial. El mate acompañándome de punta a punta mientras escucho la historia de Ford "como nos gusta" Saludos Desde Columbus, Ohio USA.
Excelente! El unico problema es que me dió ganas de más! Ahora quiero la historia de FIAT y su planta en palomar y Cordoba, la de PEUGEOT y SAFRAR, CITROEN-IES , GM, etc. Saludos
Eduardo como siempre lo tuyo es muy bueno, coincido realmente en tu frase de que el usuario de focus no le va a perdonar fácil a Ford por dejar de fabricarlo y tener que mirar un auto de otra marca.
Eduardo, excelente editorial, me encanto muy buena, sos un genio!!!!
Muchas gracias!
Excelente editorial!!!!! No soy fanático de la marca, pero tuve varios vehículos usados y 0km mas precisamente ecosport y ranger . Espero que no se caiga la continuidad de la ranger por la fuente de trabajo nacional y por la gran historia de la marca en nuestro país. Saludos equipo Auto al dia!!!!!
Es bueno saber la historia de una marca tan identificada desde hace mucho tiempo y de grandes logros en la región sabiendo lo que significa para Ford los mercados tanto en Argentina como en Brasil, si bien acá en un mercado mucho más chico Ford no deja de tener muchos adeptos a sus productos. Linda editorial y sobretodo para recordar que ppr muchos años se construyeron varios sueños con mano de obra local. Saludos desde Uruguay.
LO MIRE HASTA EL FINAL Y EN VELOCIDAD ORIGINAL...
FELICITACIONES EDUARDO, SOS UN CRACK. TODO EXPLICADO CON LUJO DE DETALLES, EXCELENTE REDACCION Y NARRACIÓN. TENGO UN FALCON STANDARD 1965 ORIGINAL Y UN KA 1.6 2010 Y NO ME GUSTÓ QUE NO FABRIQUEN MAS AUTOS, SOY UN FANATICO DE LA MARCA. SALUDOS EDUARDO Y SEGUI CONTANDONOS TODO COMO LO VENIS HACIENDO!!!
Muchas gracias por esta editorial. Reconfortante escucharla.
Más allá que peleamos siempre y te miro desde hace décadas de años, me saco el sombrero, ojalá hagas muchas editoriales como estas, muy agradecido y acertado en todo!!
Excelente editorial!! Como hincha de Ford es importante conocer semejante historia que ha hecho en nuestro país.
Muchas Gracias Eduardo!!
es excelente la nota. Felicitaciones. me hubiera gustado un poco de historia sobre las primeras generaciones de fiesta, que vinieron a la par de los orion y los escort. pero no se puede satisfacer a todo el mundo. felicito y celebro todo tu inmenso conocimiento sobre el tema. sos una escuelita andante para todos!!
muchas gracias auto al dia por contar la historia de ford, muy bien explicado y la forma breve de dar informacion, soy fanatico del ford porque su creador de esta marca era que el usuario podia repararlo el mismo hablo de los primeros modelos.
gracias auto al dia por subir este compendio de informacion.
Este tipo de entregas son tan buenas como los tests en sí.
Muchas gracias Eduardo!
No aburriste para nada Eduardo. Es una historia rica de la industria automotriz argentina. Ojalá en el futuro Ford argentina en Pacheco sea importante para la región. Saludos
Excelente repaso de nuestra historia automotriz, como siempre gracias por tanta pasión
Espectacular el programa!! Cuánta historia y que bien contada por vos! Ojalá Ford vuelva a ser lo que fue en esos años pensando en sus clientes..
Un placer escucharte desde el primer hasta el último minuto!
Excelente Eduardo. Muchas gracias por este apasionado video. Como ex usuario y amante de Ford, todavía no puedo creer que abandonen la producción de autos. El tiempo dará su veredicto. Gracias nuevamente, un fuerte abrazo!!!!
Excelente Eduardo!! Muchos datos que desconocía, increíble toda esta historia. Tenes que hacer más de estas editoriales. Felicitaciones!
hola eduardo yo tambien me crie arriba de un ford falcon 71 de mi abuelo color verde deluxe lo tuvo hasta el 2002 que fallecio ahora lo tiene su hijo mi padrino en san luis merlo en 1993 empecé mi vida industrial en autolatina ford y volkswagen que lindas historias dignas de ser un documental si tendria imagines con lo que lees se lo que te llevaría de tiempo pero igual muy buen video mis mejors rcuerdos saludos siempre fieles
Espectacular como siempre los comentarios y la pasión que pones al hacerlos, FELICITACIONES Eduardo y gracias ,abrazos desde Mardel.-
Gracias! Saludos
Riquisima historia! es un placer escuchar a un sabio como Eduardo. Felicitaciones!!
Buenas edu, de los mejores videos tuyos que vi, si hubiese durado tres horas lo veía igual de feliz. Encantado con esta clase de videos con alto contenido histórico de la marca en el país. Desde el fanático de Ford hasta el que no lo es pero sabe distinguir historia. Un abrazo edu
Realmente muy buen programa !!! Gracias por compartir la historia de Ford en nuestro país .... Es lamentable que Ford no fabrique autos como el Focus...... Soy hincha de Ford y no sé que auto me compraría ....
Coincido,es un pena lo del focus,yo tengo uno y no me conmueven otros autos,xq también soy muy fanático de ford,tengo un sprint y una f100,si en Argentina no sacan más, me quedaré con el falcon
Que buena Historia ,infornacion fundamental para un fan y posedor de una histórica xr 4 como yo.gracias .me sorprendió lo de la. 75 aniversario
Edu que buenos tus editoriales del domingo....me encanta escucharte, lo que sabes es impresionante...
Programa excelente y con todos los datos como siempre notas con mucho trabajo. Es triste lo q fue pasando con los años en este pais sobre todo en las ultimas decadas
Extraordinaro editorial eduardo te felicito cuanta historia y como bien desis le sera muy brabo recobrar una cantidad tan grande de clientes que quieren los autos de la marca pero bue aya ellos abrazo y felicitaciones de nuevo
Tremenda la editorial, si hubiese durado una hora más, tranquilamente se la podía ver hasta el final por lo entretenida que es, ¡muy buen trabajo Eduardo!