Куда протянут метро в Казани после 2027 года?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- Казанское метро - в шаге от поворота на 180 градусов. Как выяснил «БИЗНЕС Online», власти Татарстана и Казани на высшем уровне обсуждают сенсационный вариант трассировки второй линии метро. По генплану-2040 планировалось, что копать будут в сторону «Кварталов», а «Дубравная» станет конечной станцией и точкой встречи первой и второй линии. Но теперь рассматривается план «посадки» двух станций в южном направлении: у Деревни Универсиады и РКБ, в районе массовой комплексной застройки. А движение в сторону «Компрессорного» и «Кварталов» в этом случае будет отложено. www.business-g....
#метро #казань #минниханов
---
Подписаться на канал: goo.gl/44NqNL
Сайт БО: clck.ru/Duuie
Телеграм: clck.ru/drJnQ
Яндекс.Дзен: clck.ru/drJoG
ВКонтакте: clck.ru/drJpL
Twitter: goo.gl/hcXqyo
Видео: Евгений Жура, пресс-служба президента РТ
Станцию можно было бы на автовокзале сделать, что бы люди по приезду в город сразу в метро спускались.
Не нужно сюда приезжать Казань не резиновая
И так есть, Северный вокзал
Для этого помимо денег, ещё и мозги нужны
@@user-ud9km6pi4o😂😂😂
У тебя забыли спросить
@@user-yh2sm9ew8v так и будете по сьемным хатам ныкаться и за 2 копейки пахать😂
Надо разгрузить вьезды в город, чтобы люди не стояли в многокилометровых пробках.
Чтобы построить вторую ветку вот эту, нужно 100 млрд рублей!!! Ужас!! Мне, кажется, китайцы быстрее бы построили за малые деньги
Конечно быстрее бы за малые деньги. Правда потом все говорят, что у нас в стране ничего своего делать не могут) начинать надо с того, что есть, пусть и дорого, но свое
Половина - откаты.
@@rezedaziganshina1881 ну да, китайцы ведь забесплатно строят и про откаты конечно не слышали!
После того, как Москва перестала давать деньги на строительство метро и видя казанских чиновников создаётся впечатление, что не хотят они строить метро.
@@SmallEscobar Казань строит метро своими силами , в том числе с бюджета Татарстана. На этот год нашли 4,5 млрд рублей. Сейчас Татарстан взял шевство над двумя городами ЛНР , туда также деньги уходят.
Зачем назвали "ЗАГС", который там уже не функционирует. Может "Магнит" который работает в бывшем здании ЗАГСа? Переименовать на "Короленко"
Назвать надо "Солнышко" Больше подходит и по смыслу и по местности
Вы на названия текущих строящихся станций посмотрите))) Тут логика нужна что-ли какая-то?)
Когда станцию построят и магнита может не быть
На РКБ сделайте наземное метро как в Лондоне, смысла нет копать в поле
Поддерживаю. Хотя бы станцию на открытой линии была закрытой как теплая остановка.
@@nik_se3788 Да тоже дело
Не хочу как в Лондоне, ужасное метро там не удобное
@@user-vf8ii3uq8v Ну я ездил, норм
А можно быстрее строить? 1 станция = два года. Это очень устаревшие показатели
Где это 1 станция в два года? После крупного открытия сразу 3 станций в 2013 г (к Универсиаде), добавилась только 1 станция Дубравная (за 10 лет).
В Москве по 7 станций в год строят а мы поостаточномупринципу видимо по финансовым вложениям в метро идём. На Казанское метро всем пофиг
С открытием метро "Компрессорный завод", смогу на дачу на метро ездить, но это будет не скоро ))
Метро это хорошо,когда оно продумано.Наступит время откроют эти четыре станции,только тогда жители Азино -1 поймут,что попасть на станцию возле Меги будет проблематично.Дело в том,чтобы подойти к станции сначала нужно подняться и спуститься по двум надземным переходам и потом уже спуститься под землю,такой квест проходить каждый день даже для здорового человека не реально.В итоге получилось,что метро вроде есть,но оно не доступно,т.к.под проспектом Победы подземный переход к Меги не предусмотрен.По каким СНиПам и ТБ проектировщики рассчитали достаточную пропускную способность надземных узких переходов в связи с увеличением в разы пассажиропотока ??
А кто то собирается заниматься наземным транспортом? Они в курсе что с каждым годом все больше пробок будет? И количеством дорог проблему не решить
Существует перспектива трамвая - салават купере , ново-татарская , серебряный бор , ж/м восточный. Перспектива троллейбуса по вознесенскому тракту и разрабатывание новой автобусной схемы
Говорят, если не сгонять народ в Казань, то пробок там не будет
Всегда когда вижу Ильсура Метшина вспоминаю Реутов тв))))
На всех заездах в город нужно сделать в поле огромные бесплатные парковки и наземное метро.
Город разгрузится.
Я бы дальше копал в сторону деревни универсиады и РКБ.
До кварталов одной ветки хватит, а вот на самих кварталах конечно есть смысл в разные стороны метро копать от Декабристов и в сторону Сибирского тракта и в сторону Фрунзе.
Про Дербышки (самый большой посёлок Казани) опять забыли. Хотели пустить трамвай - не получилось; троллейбус - начали строить троллейбусное депо, забросили, в итоге вместо него Кан-авто. Теперь с метро та же история, хотя новые ЖК активно строятся, ежедневные пробки самые большие в направлении Дербышек...
В Дербышках ходит регулярные электропоезда прямо до станции метро Аметьево, на 804 км. садитесь на электричку и через 15 минут сядете в метро Аметьево, лайфхак.
@@marselle3эти электрички ходят раз в три года
@@allsinsatonce откуда информация? Я знаю расписание, они ходят чуть ли каждый час с самого раннего утра и до позднего вечера. Зачем писать, если не знаешь?
Зачем метро на кварталах? Чтобы панельки теперь в городе как космос начали стоить? Тащите на РКБ там народ задыхается в пробках и автобусах от этих человейников. Хоть цена человейников будет оправдана из за того что там метро.
почему не могут так быстро построить как в Москве?
Все министры строительства в Москву уехали
Копать до Верх Услона. Мост еще хз когда будет.
20 лет одна ветка 20 вторая. Детям, нет внукам может и получится поездить.
Когда же Казань , Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара построят по 3 , ветки
Казань да построит а вот самаре Я считаю не нужно метро им надо развивать трамвай надземный 👌🏻
А я снял целых 3 видео о том как развивать метро Казани не по генплану. Он во многом ошибочен. Я смог найти решения лучше!
Мне тоже не понятно почему не смогли первую ветку к вокзалу ближе провести .. почему люди с чемоданами должны обязательно брать такси .. Или идти пешком 800 метров ..
@@user-se2bk4nf1n попробуй сам на карте начертить. Посмотри что получится
Метро строится по принципу : Микрорайоны - Центр - Жд вокзал
а вторая линия должна идти тоже в центр а не обходить его, кто проектировал у вас есть мозги?
Надо метро с окраин начинать строить .. и связывать с основными точками , транспортной системы .. речпорт , вокзал .. к тому что жестко привязано к месту .. почему в авиастрое выход к заводу ближе не сделан ??? Видимо проектировали те же кто нам маршруты автобусов рисовал 😂😂😂😂 .. торговые центры можно поставить на любом месте ..
Лишь бы город не рухнул! 🙄
Анекдот,насмешили.Никуда не протянут, даже до 2047 года... Очень хорошо денежки расходятся,до метро так и не дойдут.
Не плачь, такие как ты ныли зачем метро в Казани, дорого.
Одну ветку построили и вторую построят
@@RaFM85 вообще-то строили от авиастроительная до дубравная первую ветку за 20 лет
@@user-vi9wl6cc9l а в Москве за 2-3 года столько вводят станций. Расстояние там между перегонами больше. Денег и там и там много.
В чем проблема? Выгоднее растягивать стройку и делать идиотские станции типа дубравной на соседнем перекрёстке от Проспекта, хотя можно было ее ближе к габишева притянуть.
@@arturl6937 в Москве выделяют огромный деньги на строительство метро, не сравнивай с Казанью, здесь копейки от федералов приходят.
@@RaFM85 на яшлек-авиастрой засыпали деньгами Казань, на дубравную постоянно миллиарды выкачивались, раздували смету. Есть деньги
☝️☝️☝️☝️🇹🇯🇹🇯🇹🇯🤲🤲🇷🇺🇷🇺👍👍👍👍
Мы вовче в Татарстанда
🤣Таджик с головой норм все? В душанбе когда построят метро, потом будешь писать таджикистан бапеш🤡
Правильное решение. Стратегически выверенное.
Руководство города курились на обещания руководства ,,Меги,, дать на строительство станции возле их торгового центра , вот поэтому и начали строить , да только вот они кинули наших руководителей и ни копейки не дали под свои обещания .
Не надо вторую ветку по Компрессорному!!! Еë надо в центр вести!!
Согласен, с микрорайонов надо в центр попасть а не обходить его, кто проектировал что курили?
Станция до АК Барс Арены точна должна быть
А разве её не построили к универсиаде?
Музыкальная так сказать компазиция это хорошо. Но для людей с проблемами по зрению, особенно кто полностью ничего не видит, вообще ничего не понятно. Хоть бы сами вставили свой коментарий. Да и то что метро куда-то протащит очень сомневаюсь. На горьковском шоссе должны были по планам. Но вдруг трамвай решили протащить. Вобщем везде обман. Остаётся вилку взять в руки и по чаще наматывать лапшу с ушей снимать. Деньги под это дело, как и под каждо сезонные ремонт дороги хорошо кушают. Карманы широки и бездонны. Ну а там и хамяк подключится. На тысячелетие метро и полёты агвп Стрижи и Русских витязей вложили в шоу.... Показали мы мол можем. Вобщем... Как и везде показуха.
Зачем копать глубоко, сделайте наземное метро пожалуйста, можно за год все сделать,а так очень дорого копать глубоко
Ну тут еще эстетика. Подземные станции запоминаются и делают облик любого города, там легче сделать красиво. Даже в Европе лишь часть станций делают наземными
я не понял! где куюки??? там нужно метро!
До куюков тяните там уже 100к жителей , а будет больше
Как же отмыть бюджет?
Построили б то что уже строят . Очень долго
Сначала до московскому дотяните уж
А с двух сторон не реально что-ли быстрее построить,то что задуманное?! Медленно очень, а бабла мешками видать гребёте
Авито 151 млрд стоит! А ветка метро 216 млрд
Авито зарабатывает только на платных объявлениях и продвижении их
Ещё бы до Села Усады провили
Куда бы не тянули метро пробки были и будут надо с центра города убрать все правительственный здания высшие заведения построить как в свияге инополисы и согнать туда все студентов и городтразгрузится хотя бы на 30 %
азинские будут визжать от счастья
В Дербышки надо метро. Ни приехать, ни уехать.
Протяните сразу в карман Минниханову)))!🤣🤣🤣🤣