STRENG LIMITIERT & im SAMMLER-Zustand! | Opel Corsa D OPC Nürburgring Edition | EINER von 500!
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- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- Hallo und herzlich willkommen in der FTF Garage! ✌️
Heute kaufe ich mit meinen Freunden Marco, Donato & Tim einen Opel Corsa D OPC Nürburgring Edition! Doch der Verkäufer hat noch einen wirklichen Schatz in der Tiefgarage, welchen wir euch unbedingt zeigen wollten! :D
Ciao alla prossima
Giu
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Zu unsere Webseite: ftf-garage.de
Die FTF-Garage ist eine Werkstatt mit einer großen Leidenschaft für Oldtimer & Youngtimer, wir bieten allerdings auch Reparaturen, Wartungen, Achsvermessungen sowie viele weitere Dienstleistungen für aktuelle Fahrzeuge an! Giuliano oder kurz Giu nimmt euch mit durch den Alltag sowie zu besonderen Tuning-Maßnahmen und Umbauten in der Werkstatt. Sein Herz schlägt hierbei für eine Marke ganz besonders: Opel! Egal ob Corsa, Astra, Ascona, Zafira, Kadett, Senator, Omega und so weiter, alles findet hier seinen Platz. Aber auch alle anderen Marken wie Alfa Romeo, Fiat, Volkswagen, Lancia, Audi usw. sind in der FTF-Garage herzlich willkommen! Viel Spaß beim schauen und gute Unterhaltung! :D
Bester Giu, ich bedanke mich bei dir und deinen Freunden für die nette Unterhaltung und das tolle Video. LG und alles Gute,.. der Corsa dude aus Emmerich
Oh mann was ein schönes Auto komme aus kleve einen wunderschönen a corsa hast du da sehr schön gebaut
Super toller Corsa A, kannst zurecht Stolz auf dein Schätzchen sein. Vielleicht kommst ja mal den Marco in der Halle 77 besuchen und auf den Prüfstand, wäre echt toll :)
Der Verkäufer ist der Hammer, mega Sympathisch❤
Der Corsa A ist wirklich sehr schön und der Besitzer absolut sympathisch 👍👍
Toller OPC und der Corsa A ist auch der Knaller 🤩 Opel 💪🏻
Den schwarzen Corsa a bitte zu Marco auf den Prüfstand ❤️😍❤️😍 Was ein Schmuckstück 😘👍
genau das wollte ich auch schon vorschlagen : )
Wie Geil 225 von 500 ,genau die Mitte !! Ich geh kaputt, immer wieder lustig mit euch . Danke dafür,man hat ja sonst nix mehr zum Lachen.
Die Plakette ist fake
Der Holländer ist ein richtig netter Herr mit einem sehr schönen Corsa.
Der OPC ist echt cool.
Schau auch mal wegen Wartung vom Drexler Sperrdifferential (Ölwechsel und Service Sperre).
Bitte ladet den netten Herr doch mal zu euch und in die Halle 77 ein
ist 100Oktan getankt worden?
zu 99% ist der Ladedrucksensor kaputt, bei kaltem motor zeigt der bereits eine zu hohe Ladelufttemperatur.
Prüft das bitte in der Datenliste
Ja das Auto muss mit 102 Oktan gefahren werden. Ab Werk sind 100 Oktan vorgeschrieben.
Einen defekten LD Sensor hatte ich in 11 Jahren nie.
@@schraxxi ich habe bestimmt schon 20 ersetzt, er gibt falsche Werte, darum gehen bei soviele die Pleuel kaputt....
Wenn verreckt der MAP-Sensor. Ich würde zusätzlich generell den LMM tauschen, der leidet beim Corsa D gern unter Luftfiltermatten, geänderte LLK bedeutet ja nich das er besser is…
@@A16LESNein es gehen MAP-Sensoren kaputt… ECU erkennt Ladedruck nicht richtig, Wastegate bleibt zu, zu viel Ladedruck - Peng. Die Pleuel verrecken im Serienzustand eigentlich nicht…
@@wiLdchiLd2k Ladedrucksensor= MAP Sensor ist das Gleiche🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Der Corsa a ist meiner Meinung eins der schönsten Autos. Diese Form....diese Rad kästen hinten. Das war mein ersters Auto. 1.2 Liter. Powertech mit 175/50 r13. Pirelli Drago oder so? 300 RAID....Gruppe n mit Mittelschalldämpfer....und dann noch Milka lila
Bin den 1.2er mal mit dieser tiptronic gefahren. Das war was den Antriebsstrang angeht das schlimmste was ich jeh gefahren bin. Das war schon gefählich langsam in der ein oder anderen Situation.
Hatte vor ein paar Jahren auch einen und vermisse den kleinen Corsa sehr!
Da muss ich dir Recht geben ❤ ein Corsa A war mein erstes Auto.. insgesamt hatte ich 3 inklusive einen Facelift GSI ..🥰 Den Traum erfülle ich mir noch noch mal einen zu besitzen..
Der Corsa A schön? Naja. Aber ich glaube Ihr wisst gar nicht von welchem Auto Ihr redet...
@@hammondclarkson9201corsa A war schon geil! Beim rest stimm ich dir voll und ganz zu
Die gehen echt gut - mit meinem #FN2TypeR hatte ich da immer fights als er noch serie war. Gruß aus dem Honda Lager #TypeR
Respekt, Respekt, Respekt mehr von diesem Liebhaber
Hab auch einen Corsa D OPC NRE Black Edition Matt Schwarz foliert, der kommt nur bei Sonnenschein raus, ein absolutes Traumauto, ich wünsch euch viel Spaß mit eurem 👍
Schönes Video, netter Verkäufer und der Wagen gefällt mir😊
alter schwede...der corsa a is ja mal der hammer...und wasn ne coole sau der besitzer!!! 😍😍😍
ich hab seit 1993 n c coupe rumstehen, das als projekt angefangen hat, aber irgendwie hatte das leben damals andere plaene, aber die karre hab ich immer noch...
hab auch noch ne rallye golf karroserie und nen 5 zylinder turbo motor mit allem drum und dran, der irgendwann im rallye golf landen wird und aktuell bin ich mit nem kollegen zugangen, einen e-turbo fuer das baby zu bauen/entwickeln...
mein erstes deutsches auto - corrado vr6 syncro - steht auch noch in der garage - mit 12.493 km...
da wird auch noch n bisschen was passieren - mal schauen wies weiter geht...
3:14
Die NRE war nicht auf 500 Stück limitiert,allein Januar 2021 gab es in Deutschland über 600 laut KBA.Die Plakette gab es beim Corsa nicht ab Werk,nur beim Astra G OPC und Astra H OPC NRE
11:38
Die AFL Scheinwerfer haben leider ebenfalls wie die Standart Scheinwerfer Halogenlicht.
Sehr oft wird wird bei Inseraten
”Xenon/LED Scheinwerfer”
als Ausstattung ausgewählt was natürlich nicht stimmt
11:53
Der Ladeluftkühler muss selbstverständlich eingetragen werden und kombinierte/gegenseitig beeinflussenden Teile in Kombination mit einer Einzelabnahme.Im Fall der NRE wird zumindest durch die Ansaugung und AGA eine Teure Geräuschmessung fällig
17:32
Einmal kurz drücken reicht
22:05
Für die Reifendruckkontrolleuchte ist bei der Tastenleiste über dem Radio links neben der Sitzheizung eine DDS Taste die man gedrückt halten muss.Erst fängt die im Tacho an zu blinken,danach geht die aus
Moin , wie fährst du denn deinen OPC? Software Serie? Welche Kombi an AGA und Downpipe bzw ladeluftkühler fährst du? Wenn ja gab es Probleme beim eintragen?
@@Sebastian50678
Nur die Bull X ab Kat die ja eintragungsfrei ist
sauber erklärt ! ich dachte am anfang als ich meine NRE gekauft habe , sie wäre Limitiert bis ich mich belehren lassen habe :) leider schon sehr lange nicht mehr bei mir. Aber war ein gutes Auto mit richtig Dampf :P (siehe Profilvideo)
@@fabianbrenner7697
Man lernt nie aus:)
Danke für die aufklärung, hab mich schon gewundert warum die meisten corsa nre nicht diese plakette haben
225...die Hälfte von 500😅😂
2 tolle Autos ❤supernetter Exbesitzer/ Verkäufer👌
Die Plakette ist fake
Hallo zusammen
Also ich fahre seit 4 Jahren, ein Apfelgrün metallic Lackierten 2018 Corsa E OPC.
Ich muss sagen für das er 207PS haben soll, sind es gefühlt 3PS mehr.
Gruß aus der Oberpfalz 🤙
Cooler Verkäufer, Top D Corsa in geilem Zustand, geiler gemachter A Corsa. Top
Wie kommst du denn darauf, dass er Allrad hat?
Der wurde mit zusammengekuppelten Rollen gemessen.
Also "Straßensimulation" damit das Auto keinen Fehler wirft
211PS im Corsa ist schon wild👍 Der A Corsa ist ein absoluter Traumwagen 🥰
Da ist irgend ein Sensor platt. Mit "besserer" Hardware regeln die Steuergeräte alles so, dass das immer noch genau Serienleistung haben muss. Und eine MKL gibt's ja erst, wenn wirklich was kaputt ist...wenn der Sensor die ganze zeit 90° Ansaugluft anzeigt regelt er das halt obenraus weg, aber da gibt's noch lang keine MKL...Live-Daten angucken! Wundert mich eh, dass Marco das so wenig macht, der Prüfstand kann das ja alles per OBD...
Man kann auch weniger Leistung haben, wenn der auf einmal mehr Ladedruck viel zu früh macht, denkt das Steuergerät, das etwas kaputt ist und nimmt Leistung weg.
@@Dennis-Hinz Das sieht dann aber auf dem Diagramm nicht so aus.
@@NFreund ich kann nicht in die Programmierung reinschauen wo welche Maßnahmen getroffen werden.
Es hängt sogar von der Außentemperatur ab ob gegen geregelt wird oder nicht.
Weil die Luftmasse eventuell außerhalb des Regelbereiches ist.
Moderne Autos sind da meistens sogar anfälliger als Autos aus den 80er 90ern
@@Dennis-Hinz Aber nicht bei über 5000 U/Min. Da ist der Turbo schon längst da und wenn er zu viel Ladedruck macht, wäre das früher schon rausgeregelt worden. Ganz besonders beim Seriensteuergerät.
Und zum Rest sag ich ja, Sensor platt. Der misst obenraus irgend einen Blödsinn und das msg regelt entsprechend dagegen
@@NFreund da ist der Turbo schon da, vielleicht macht er aber zuviek Luftmasse durch den größeren LLK und die Ansaugung.
Und das kommt erst obenrum zum Tragen.
Erstmal alle Sensoren checken wäre aber sicher keine schlechte Idee.
Trotzdem kann man nicht sagen, dass das MSG auf Serienleistung runterregelt
Wenn die Werte sich aus dem Fenster bewegen, dann regelt es gegen,
2 Mega Corsa, die Schönsten 👍👍🙋🏼♂️
ich wünsche beiden aber vor allem Giuliano, das er bisschen abnimmt. Das macht mir schon ein bisschen Angst die Vielen Kilos
Hab 8 Jahre nen d opc, etwas optimiert gefahren. Super tolles auto
Steffan BCW Felgen einfach nur geil, hatte ich auch mal beim Kadett E. Der Corsa A ist einfach nur geil. Mag halt keine neuen Autos.
Geiler OPC ❤
Jetzt vermisse ich meinen wieder😢
Hallöle,
Ein Corsa OPC Nürburgring Edition besitzer hier. Ansaugung und die schlechte Euro 5 software sind leider schuld an dem "schlechten" Prüfstandsergebnis.
Grüße
Hey, komme aus der VAG Fraktion aber dennoch würde mich interessieren was du mit der schlechten Software meinst :)
@@tdi3560 Die ist einfach serienmäßig schon sehr schlecht abgestimmt. Genaueres kann ich dir nicht sagen. Klasen-Motors kann dir wahrscheinlich mehr darüber sagen.
Okay, danke für die Info. Werd mich mal weiter drüber informieren :)
@@tdi3560 Das was ich dir noch mitgeben kann: Vorfacelift Euro 4 (Motorcode Z16LEX) , Nürburgring Edition gab es nur ab Facelift mit Euro 5 (Motorcode A16LEX) und den Motorcode B16LEX in den letzten Corsa D OPC und im Corsa E OPC.
Der Verkäufer war doch sicher früher bei den New Kids...😅 Typisch Niederländer. Die Jüngeren lieben getunte Opels die älteren Volvos. Was muss man ansonsten noch wissen? Aja die Flodders vielleicht...
OPC ist mir zu modern. Ich bleib bei den CIH Motoren. :D
Ich hatte einen 2 er Golf . Mein Kumpel einen B Corsa als ich meinen Führerschein bekommen habe. Ich war Stolz einen Golf mit 75 Ps zu haben. Aber der Corsa ist echt Super vom Styling. Der macht was her. den würde ich Lieber Fahren als nen 4er Golf. (Als VW Fan ! )
Meine Schwester hatte mal einen irmscher A corsa, 140 Ps, fuhr ganz gut, nur das serienmäßig , das Lenkrad so schief stand, war nun gar nicht schön.
Das gute an der Mathematik ist, dass es nie nur DAS eine richtige Ergebnis gibt 😂
tüv süd sagte zu mir, dassdie ansaugung zum antriebsstrang zählt und dieaga zum abgassystem un dies somit nicht in verbindung eingetragen werden muss. meine aga hat auch eine e nummer und musste nicht eingetragen werden
Leider stimmt das nicht mehr so.Die Kombination muss geprüft sein.Downpipes haben auch ein E Prüfzeichen müssen aber ebenfalls zusammen mit einer AGA geprüft worden sein,weil es im Schlechtesten Fall zu laut sein kann.Die Teile erhöhen ja zum Gewissen Teil die dB Zahl und in Verbindung kann es sein,das man über die Toleranz von 5dB kommt
und jetzt einfach mal original ansaugung drauf und prüfen ob das ergebniss besser wird. wäre ja nicht das erste mal ,siehe JP, wo es mit ansaugung meist deutlich schlechter wird.
mit software wäre ich vorsichtig ... die motoren sind für ihre schwachen pleuel bekannt .
Bei einem nachgerüsteten, größeren Ladeluftkühler handelt es sich um ein eintragungspflichtiges Bauteil
Das ist Elten die Aral kenne ich ..Mein Campingplatz ist 6 Kilometer weit weg Rivo Torto NL....Fahre da jedes Wochende hin .....Toller Corsa A......und D
cool aber ich mag das gar nicht mit dem kanal gemixe, spätstens beim senator der duch alloe kanäle geschoben wurde hörte es auf - kaare ist geil aber das gemauschel hier lässt mich glaub ich alle abos bald kündigen
warum kauf man nur ein Auto in Weiß...?????viel wichtiger is es das es der Sister nachm Unfall gut geht............
Jetzt mal ehrlich, den hast du nicht wirklich für deine Schwester gekauft. 😉
Da ist schon ein gewaltiger Unterschied zwischen einem Lancia Y10 turbo und diesem Corsa opc NürburgringEdition. 😁 👌
Did Hälfte von 500? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Is halt Bruchrechnen. Marco du bist der Beste. 😇
Mathe ist nicht alles. 🖖
Hab jetzt den 2. OPC Corsa, aber "nur' den normalen.. Machen schon Spaß die Kampfzwerge
Hab auch einen bekommen mit gerade Mal 38 k Kilometer Laufleistung ❤
Ein sehr sympathischer holländer und ein total hübscher corsa a 👍👍👍 wow
Das Hakelige Diagramm ist glaube ich bei den 1.6 Turbos normal. Ich fahre nen Corsa D 1.6 Turbo mit 150ps und mein Popometer sagt auch, dass das nicht 100%ig sauber ist beim durchbeschleunigen.
Marco, den nMann mit seinem Corsa müsstest du zum Prüfstand Sonntags Video einladen und einmal gratis testen. Damm kannst den noch mal Zeigen!!!!
😮 bohè Opel Corsa OPC 😊
Schöner Corsa a..Glückwunsch an den Besitzer 😊
Hammer geiler Corsa A.
Der corsa d nürburgring edition ist nicht auf 500 limitiert
Habe selber einen...
Und die sind auch nicht nummeriert oder so
Der war auch schon bei marco auf dem prüfstand:)
Marco wieder in Hochform gleich am Anfang im Video.^^
Wieder ein tolles Video & Allzeit gute Fahrt!! 🙂
Fahre dasselbe Auto seit fast 11 Jahren und kann nur sagen, das dieses K&N Kit gar nichts bringt und zusätzlich auf Dauer den LMM killt.
Mit Wagner LLK und 70mm ab Turbo hatte ich 225ps 280Nm.
bist du der Schraxx vom Astra g Forum?😊
@@jimmyjohn5258
Bzw. Marco Ze Hage
Diese K&N-Kits sind Müll....Original Kasten mit original Filter ist die beste Lösung👍
@@jimmyjohn5258 ja 😁
@@jeyantatik2906 oder PenisMarco
Bin bei Marco (Software machen) damit das Schätzchen frei durchatmen kann
Geiles Auto, cooler Vorbesitzer, ultra schöner Corsa A in der Garage, das Video ist ein Traum.
Anmerkung: Soll kein hate sein aber war super angenehm Marco als Kameramann zu haben, ist ein Unterschied wie Tag und Nacht zu dem Gewackel von Giu 🤣
Marco hat halt echt ein super ruhiges Kamera-Händchen, äußerst angenehm beim Video gucken.
würd gern mein astra g coupe 2.2 16v gegen was bessers tauschen
Sehr cooles Video wieder mal mit Kamerakind Marco und den Jungs 😊😊.. absolut geile Corsa ❤
Ja bin ich bei Marco den im Alltag runter reisen ist echt schade und ohne das ich das bös meine die meisten frauen pflegen die Autos nicht so wie die Männer weil es nur ein gebrauchsgegenstand für sie ist. Und wie gesagt ist keine Diskriminierung so hab ich meine Erfahrung gemacht. Hab mal günstig ein Messie Auto bekommen und ihn in einen super Zustand zurück gebracht weil er wenig km hatte und verkauft im Ort an eine Frau nach 6 Monaten hätte man weinen können. Aber wie gesagt gibt natürlich auch andere bloß recht wenige. Der A Corsa ist ja mal mega geil meine Zeit gewesen das wäre cool wenn der mal eingeladen würde in die Halle 77
Der OPC is ja der Hammer..und der Corsa A ..ohne Worte ❤😅
Ich fahre den selben corsa und der ladeluftkühler musste eingetragen werden
das Auto einfach auf Serie zurückrüsten.
wunderschöner Corsa, der A und der D ;-)
Leute an der Corsa D OPC NRE is garnix limitiert…. Die gabs am Ende gefühlt öfter als den normalen Corsa D OPC, der Aufkleber ist nachträglich eingefügt... anhand der VIN kann man rausfinden welche Nummer die Bude wirklich hat. Die Kiste war 2011 einfach nur besser als alles was der VAG Konzern im Kleinwagensegment im Petto hatte und hat damals jeden Golf GTI aufm Track zerlegt, einzig der Clio RS Trophy konnte Kontra geben. Heute unter PSA einen GM Opel zu kaufen ist lebensmüde… Ersatzteile sind wie Nadeln im Heuhaufen. Großer Knackpunkt an der NRE, Sperre sollte regelmäßig revidiert werden, M32 geht zu 100% früher oder später kaputt, Radlager hinten alle 50.000km neu, sofort andere Beläge und Scheiben auf die Brembo weil die Serienbeläge Müll sind, das B12 was ab Werk drin ist rostet in zwei Wintern weg, schlechter Kraftstoff garantiert auf Dauer nen Motorschaden, 100 Oktan sind bei der Karre Pflicht… also wirklich jetzt… steht so im Tankdeckel.
Kann ich bestätigen ich hatte selber einen. Davon wurden anfangs 5000 Stück gebaut. Aber das war auch nur gelaber seitens Opel 😅. Es waren mehr. Das mit den m32 kann ich nicht bestätigen bei mir alles gut. Mit der sperre ja die war nach 200.000 km nicht mehr da. Radlager bin ich dabei. Fahrwerk hielt. Und immer schön 100octan tanken dan ist auch die volle Leistung da. Am niedrigsten geht nur 98 octan. Alles was darunter ist bedeudet Motorschaden. Steht auch in der. BETRIEBSANLEITUNG. Es hat immer wieder Bock gemacht gehabt das kleine Monster zu bewegen.
Verstehe den Sprung net so ganz von einem mittelgroßen suv zu einem Kleinwagen.
Viel Spaß mit der knallbüchse
Das kam mir auch als erstes so in den Sinn. :D
Wo ist denn ein Hyundai i20 ein mittelgroßes SUV?
@@NFreund Von Cupra Ateca zu Corsa.
@@NicMachiavelli Der wurde ja nich genommen - und ich denke hier gings um die Leistung, ich hab mir ähnliches überlegt und bin zwischen Cupra Ateca (weil gutes Angebot), VW Golf R und Audi RQS2 geschwankt. Dazu nimmt man dann halt auch das, was gerade im Angebot is.
@@NFreund Schwester „Heinisch interessiere mich für einen Capra ateca“ G.“ ach nee zu teuer, hier nimm den Corsa“ Es geht nicht darum ob er genommen wurde….sondern das es das eigentliche Wunschauto war und stattdessen ein Kleinwagen gekauft wurde. Das ist keine Kritik an den Fahrzeugen noch an den Kosten…. Braucht es echt so viele Worte dir das zu erklären?!
Da hat der Herr ein tollen Corsa A mit viel Liebe zum Detail Chapo
Bester Holländer ever
Ich hab auch eine NRE und die sind nicht mit Nummern versehen worden. Bei der NRE gibt es so viele Gerüchte bzgl. Stückzahlen.
Das sehe ich genauso.Es gibt auch einen Corsa D OPC NRE,wo das Limitierungsschild vom Astra H OPC NRE geklaut wurde
(XXX von 835)und dann noch aufs Lenkrad geklebt…
@@jeyantatik2906 Die Badges kann man sich für ein paar Euro im Netz kaufen. Zwischen den BC und den Lüftungen ist auch einer der nicht Original ist. (Dreieckiger Badge)
Hatte auch mal eine NRE in apfelgrün. Meiner hatte auch keine Nummer. Waren auch nie wirklich limitiert.
Hoffentlich nimmst du uns bei der Abstimmung mit 👍
Und immer Gutes Super Plus Tanken. Besser noch Hochwertigeren Sprit. Der Motor wirds Euch Danken.
Die NRE braucht 100 Oktan,nur dem Normalen OPC reichen 98 Oktan
Der A Corsa ist sehr schön
Das sind die Zinsen vom Cupra 😀 passt
Nürburgringedition..... nichts für Hr. May! 🤣
Der geilste Corsa, seit Corsa A. Als OPC nur noch tiefer aber selbst das nicht nötig. Die AGA hätte ich auch so umgebaut, das ist zwar auch geil in der Mitte aber links und rechts ein Rohr kommt geiler!
Astral... tote... äh Figuren im Corsa D 😅
Der Holländer allgemein hat gute Autos, da gibt es nix Halbes, find ich gut! Vllt. wandere ich in die Niederlande aus, hier brennt ja der Bär, wie Marco sagen würde 😅
LG HEUERs Pit Stop 🚗💨💥
Das Must Have beim OPC ist die AGA
Die NRE Edition hat Serienmäßig die Rohre Links + Rechts.
Meines Wissens nach hatten nur die Astra h Opc Nürburgring Edition eine Plakette mit der Nummer und die Corsa Nürburgring Edition hatten keine Plakette
Ps hatte selber eine Corsa nre geiles Auto 👍
Der Corsa D OPC NRE hat keine richtig
Der Astra H OPC NRE und der Astra G OPC 1 hatten eine Plakette
Ich glaube, das die nie limitiert waren! Möge mich aber auch gerne eines besseren belehren. Aber ich meine die waren nie limitiert. Wie z.b. Astra h Nürburgring
Der Corsa war nicht limitiert,der Astra G OPC und H OPC NRE hingegen schon
Leute an der Corsa D OPC NRE is garnix limitiert…. Die gabs am Ende gefühlt öfter als den normalen Corsa D OPC, der Aufkleber ist nachträglich eingefügt... anhand der VIN kann man rausfinden welche Nummer die Bude wirklich hat. Die Kiste war 2011 einfach nur besser als alles was der VAG Konzern im Kleinwagensegment im Petto hatte und hat damals jeden Golf GTI aufm Track zerlegt, einzig der Clio RS Trophy konnte Kontra geben. Heute unter PSA einen GM Opel zu kaufen ist lebensmüde… Ersatzteile sind wie Nadeln im Heuhaufen. Großer Knackpunkt an der NRE, Sperre sollte regelmäßig revidiert werden, M32 geht zu 100% früher oder später kaputt, Radlager hinten alle 50.000km neu, sofort andere Beläge und Scheiben auf die Brembo weil die Serienbeläge Müll sind, das B12 was ab Werk drin ist rostet in zwei Wintern weg, schlechter Kraftstoff garantiert auf Dauer nen Motorschaden, 100 Oktan sind bei der Karre Pflicht… also wirklich jetzt… steht so im Tankdeckel.
mit Serienluftfilter hat er seine volle Leistung. Die Ansaugung ist Mist und bringt erst was ab 260-280PS mit Software
Hey Gui! Im Bereich der Drosselklappe ist so ein kleines Unterdruckrückschlagventil. Auf der einen Seite weiß, auf der anderen schwarz. Das wird defekt sein und lässt Luft in beide Richtungen durch. Ist bei den 2Liter Turbo auch sehr oft defekt. Aber keiner prüft es. Es wird kein Fehler gesetzt, aber du hast ein Pulsieren, hauptsächlich in Teillast und so ein Leistungsdiagram. Bitte einmal Prüfen.
VG
Hab den D OPC mit Umbauten auf gute 250PS gefahren und war damals schon witzig wen man auf der Autobahn richtig ärgern konnte. Auf der Nordschleife fuhr der Kleine richtig gut.... es gab sogar mit größerem Lader und anderen Pleul!!! und Kolben auch gute mehr als 300PS
Bei Marcos Kommentar zur Schaltwegverkürzung musste ich lachen: Hab vermutlich dieselbe Verkürzung im Corsa E und es ist tatsächlich so wie es ab Werk sein sollte. Schlimmer noch: Auf den E wurden die Schaltwege bereits verkürzt - der D OPC muss Schaltwege von nem 7,5 Tonner haben
Was ist eigentlich mit dem Spruch SRIT sparen geworden 😊😊😊😊
Bei dem Diagramm zu 100% falschen Sprit (mind. 100 Oktan), LMM Platt. Der erste Regler is der „Overboost“.
Denk nochmal über Software nach! Würde dem kleinen gut tun
Nicht beim 1,6T…
Damals ein Mini Cooper S ( R56 ) gehabt der gechipt war auf ca 200Ps ist dem OPC N Edition weggefahren…die Dinger gehen wie Knete
Richtig geil hahaha ❤❤❤❤❤❤🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥
Bei einem nachgerüsteten, größeren Ladeluftkühler handelt es sich um ein eintragungspflichtiges Bauteil, es ist also notwendig, die Eintragung des Ladeluftkühlers zu veranlassen.
Ladeluftkühler muss eingetragen werden. Hab ich bei meinem E OPC auch eintragen lassen. Software würde ich von Klasen Motors machen lassen. Die sind für Opel TOP. Bitte NICHT mehr als 230 ps machen und bitte NICHT mehr als 300 nm. ;) Sonst machen die Kolben/Pleuel schlapp.
Cool, mein Bruder hatte auch so einen Corsa a gsi, 7 und 8 x13 SSF-Mattig und H&R-Gewinde, Gruppe A.
32-Raid und den obligatorischen Bonrath.
Kurzer Hinweis: Corsa D mit Kurvenlicht hat kein Xenon. Da ist dann eine Halogenbirne H9B drin.
Alter , bei genau die Mitte hab ich mich am Toastbrot verschluckt🤣
Software = zum Arno von EDS Motorsport
War auch mein erster Gedanke 😂
Bitte nicht…sonst geht ein weiterer Corsa D OPC in den Tot…
Die sind mit Serienleistung schon am Limit
@@jeyantatik2906 warum sollte er deswegen in den tot gehen die bei eds wissen was der Motor kann und was nicht meist ist der Kunde der der sagt ach wird schon klappen
@@danielxxx4412
Die Serienpleul sind nicht stabil genug,des Weiteren kommt mit den Original Einspritzdüsen nicht genug Sprit an,was die wenigsten OPC Fahrer wissen
Mein opc allerdings kein nre hat bei Klasen Software bekommen und mit der verbauten Hardware hat er jetzt 320nm und 228 PS allerdings nicht bis aufs letzte ausgepresst weil noch originale Pleuel verbaut sind
Ja Ladeluftkühler muss in der Regel immer eingetragen werden da es eine änderung des original ist .
Und Auspuffanlage in verbindung mit Ansaugung sollte auch eingetragen werden.
Mega Video Giu👍🏻
Wo ist der OK Chiptuning Kai wenn man ihn braucht?
Ne lass mal,dann bleibt ein weiterer OPC am leben
Geil A Corsa gsi mein erstes Auto mit 18 ! 9jahre alt damals 5000dm und 1000euro Hastpflicht Versicherung..da warst du ein Held 😂🎉
Ein bekannter hatte so einen corsa opc Nürburgring Edition vor ein paar Jahren ... ist leider abgefackelt, auf dem Hof einer Werkstatt!
Ein schuldiger wurde leider nie ermittelt 😑
Ich frage mich, was der Verkäufer dachte, als eure Gang dort ankam!😂😂
Corsa A war mein erstes Auto und freunde hatten auch welche. Vom GSI haben wir alle geträumt... Der Schwarze ist schon der Hammer!
Das Kamerakind hat seinen Job TOP gemacht - Erinnerung an Michael Schanze und 1, 2 oder 3
10.000€ ist ein fairer Kurs
3 Sätze reden und Schnappatmung schon hart da braucht man direkt mal 50 PS mehr im Auto
Die Nr.225 die Hälfte von 500🧐, ein klassischer Marco 😂…Voll geil😜
Erinnert mich an Bud Spencer zu Gast bei Rudi Carell :-D