Не ну они смогут сделать лучше и качественнее , ведь теперь у них нет задачи сделать ебать , что за корч , чтоб ебенил до 100,200 , а теперь нужно соблюдать баланс , между ресурсов и мощностью
Петрушка как раз тот,кто веселит колхоз.Шутить надо для себя,шутить для других и ждать реакцию...ебучая хуйня,так можно подохнуть от тоски.Но если вы этого не знали и(или)не понимаете...вот тут точно не до смеха.Хотя....аха ха ха ха
Да неее,пусть сделает свой канал и там гармонирует сколько хочется,проблем нет. Просто Влас и другие кто с гаража они собирают делают и прочее,а потом гормонист появляется и гармонирует на камеру,пусть сам собирает сам показывает снимает ,а тут мешает он
Ребят давай те нормальный тяговитооборотистый мотор соберите Антону , чтоб на нюрбургринге ПОКАЗАЛ КАК ТАЗЫ МОГУТ ВАЛИТЬ !!! РЕБЯТА В ТОП МЫ В ВАС ВЕРИМ !!!
На Нюрбургринге важно знание трассы, там 70 с лишним поворотов, а Антошка ее не знает. Есть видео на ютубе как люди на связке дров обьезжают новые спорткары
Я бы поставил коленвал с Весты 84мм с 43мм шейкой и косым сверлением и шатуны от нее же, они достаточно массивные и крепкие, плюс палец 19мм вместо 18. Либо шатуны Нексия, 129.75мм длина, 18мм палец под запрессовку. Дешево и у некоторых дрегрейсеров крутится в 9 тысяч, выдает 230 атмосил на таких оборотах и не умирает
Здраствуте Подскажите какокой коленвал 1.8 поставить на мотор приора, дело в том что мы недавно его крутили до 7500 и пропало давление масла, начили кобатся в головке а там все нормально вскрыли низ а там коленвал шатается вот сейчас будем менять вкладыши но чуствую это не на долго
Есть еще интересный вариант Влас. Он более геморный, но имеет место быть. Если по максимуму оставлять железо которое есть, то можно сделать двухрежимку. Конфиг тот который я уже указал. Первая программка по дросселю на ресивере. Вторая программка под 4-ех дроссельный впуск. Для повседнева ресивер. Для гонок дросселя. Я думаю Антон сможет сам перекинуть ресивер на дросселя. Можно конечно валики другие подкинуть что бы раскрыть весь потенциал атмосферника. Либо если жестить по серьезному то собрать турбо типа "Апельсина".
Влас , по факту , было бы рентабельно на дросселя запустить его , по бютжету не сильно ударит , но результат будет знатный , если на нюру его вновь запускать то как раз будет в тему. По железу тебе виднее будет , думаю нет смысла что то писвть по этому поводу )
Здорово капать ! Какой конфиг делать это конечно интересный вопрос. Но если цель оставить по возможности железо, которое уже есть, то сделайте по своему фирменному рецепту ! 128-й ресивер, дроссель 56мм или волга дроссель, 440 или 470 форсунки, Дф обязательно. Сцепление керамика, кпп та же. Программа дроссель+дтв. Как то так) Удачи вам пацаны ! Жду продолжения !!!
Читаю комменты. Мол турбу или на дросселях. Это конечно супер. А вот через границу спокойно со всем этим пропускают ? Просто помню, Антон хотел довезти машину до кольца. А на границе пришлось машине самой ехать. А конфиг какой. рес 128 (куда же без него), Валики от Дяди Жени 10.5 305 ну или 9.8 306. 80х131х83 (хз какой там уже размер). Маховик уже полегче. Выпуск, может Антон и который был оставит, но мы же помним, надо рассчитать его, и ребята в гараже одно сделают, а на месте поставят другой выпуск, и ехать будет иначе.
оставить 84е поршни, вернуть приоровское колено, получить объем 1.7 литра. Распил гбц, валы оставить, поставить 4-х дыроссельный впуск и ехать в 8500+ как завещали в 70-х в формуле 1)
Извините, я ютубный и диванный дилетант. Но при неправильной скорости потока будет не горение плохое а наполняемость на впуске и продувка на выпуске (при перекрытии когда и впуск и выпуск открыты одновременно). Горение начинается на ходе сжатия когда у потока скорости уже особо и нет. Или вы утверждаете что тв-смесь залетает в цилиндр продолжает там вращаться и бултыхаться и в вихри заворачиваться даже в конце сжатия?Извините :)
Если собрать мотор 128 из приоровского (лежит приорамотор в гараже) по вашему рецепту, то какие камни будут если на газу 4 поколения кататься? Влас ответь пожалуйста)))
2.0 ауди колено я видел как то сунули в 13шку одну которая потом вынесло со старта м5 е 39 на сликах... вообщем 13.3 ехала беха квотер, а 13 уехала на 3-4 корпуса от нее уехала...13 естественно атмо на 128 ресивере
еще знаю тачку с 88 коленом. объем в общем 1.9 30000+ проехала уже. Едет как тепловоз во всем диапазоне. и летает если надо как истребон. Объем делает дела)))
60-ое колено у вас есть? Может на его моторе попытаетесь крутануть до 13.000 об / мин? Как раз распил есть, широкофазные валы с небольшим подъёмом тоже, большие клапана уже стоят. Остаётся ресивер и выхлоп подобрать.
Влас, я иногда не понимаю что ты говоришь, очень тихо.. не отворачивайся от микрофона и говори чётче.. пару раз даже перематывал чтобы разобрать слова..
Давайте в подробностях!У самого 84 полнобазное колено стоит,но обебался с поршнями СТК поставили и пипец....да шатуны ещё перевтулил,те что а мотокомплекте говно.Хоть конфиг грамотрный подскажите,куда двигаться.У меня на сток алюминий ресе вышло всего 123 силы...
Внатуре заварить колено, кинуть ещё пару прокладок и всё будет Ок! Ну с поршнями можно ещё что нить сделать и в путь дорогу к новым вершинам. Антоха только рад будет.
Парни доброго времени суток грядёт замена грм посоветуйте что лучше у меня 126й короче как можете своими словами с колен встану обязательно посещю ваще ательемотрс😁
Здравствуйте! А есть ли смысл убрать с этого мотора генератор и поставить эур ? Будет ехать на акамуляторе и соответственно меньше допнагрузок, должно акума хватить на 20-30 минут, а потом смена акума.
Надо на все это дело компрессор приводной ставить от мерседес или тойота м45/65 или ск-14. И дуть 0.5-0.6 бара избытка. Как она сиваках тайп-р делают. И характер останется атмо и лошадей будет 200+
Итальянское колено поставьте, а поршня с шатунами эти оставьте, только циковки сделайте под клапана, так и нагляднее видеть разницу будет и затрат меньше
Я думал что вы вскрыли мотор Антохи , а там поршня обшиты алькантарой )))
Там вместо хона алькантара.
😄😄
m1tcel и кнопочки, кнопочки. ;)
И много кнопочек )))
В голос блядь😆😆😆😆😆
У меня уже борода седеет с ваших темпов сборки.
Думаю к зиме начнут запчасти покупать к этому двигателю
😂
по сравнению с Антоном, ребята быстрее
Привет с Октября 2019 😂
точно разбиральшики е6аные
Главное, чтобы после этого пиздежа, она не поехала хуже чем у Антона.
Тоже так же подумал))). Напиздели, а хуяк и не поедет))
а у них хоть что-нибудь поехало?а если и ехало то ресурс на один заезд и понеслось-отвалилось,сгорело,провернуло,прогорело
Не ну они смогут сделать лучше и качественнее , ведь теперь у них нет задачи сделать ебать , что за корч , чтоб ебенил до 100,200 , а теперь нужно соблюдать баланс , между ресурсов и мощностью
ну зря на ребят наговариваете. Я на них с 2013 года подписан. Пацаны реально стараются, изучают, делятся опытом.
Умирая со смеху с Ваших комментов, так обсирать людей надо уметь))
Один чуть ли не помирает в кадре, другой как петрушка хер пойми, сам шутканул, сам посмеялся, заебись четко 😆👍
Николай Востриков на счёт умирает точно подмечено😂😂😂
Поржал спасибо))
Умирая со смеху с Ваших комментов, так обсирать людей надо уметь)))
@ влас, залогинься со своего 😆
Петрушка как раз тот,кто веселит колхоз.Шутить надо для себя,шутить для других и ждать реакцию...ебучая хуйня,так можно подохнуть от тоски.Но если вы этого не знали и(или)не понимаете...вот тут точно не до смеха.Хотя....аха ха ха ха
Я вообще не понял, нахер ты этого поддакивающего Васю в кадр засунул. Сам же всегда все доходчиво объяснял.
Толстяк! Жри меньше! Ото дыхалка не работает нормально!!! Так и до конца сборки не доживешь!
Илия Андропов сильно🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Ему ходить больше надо (ну или велосипед, если подагра)
А жрать можно как и раньше)
Да , видно что со здоровьемпроблемы начинаются серьёзные
Сердечно сосудиста ужесерьезно нагружена....
@@СтепанФилипас ему надо уголь.....в вагонах,каждый день один утром,другой вечером разгрузил и похудеет
Илия Андропов вот не похуй жирный он или худой. Ты зашёл сюда для этого? Или послушать что Воротников хуйню сделал а не мотор.
Делов то - сварить колено , добавить еще прокладок и готово йопты )
Кто ж колено варит то, его на эпоксидный клей клеят.
Скотчем обклеить 🤣🤣🤣🤣
@@GAZRod совершенно свами согласен коллега.
@@АлександрСеркин-г8ф изолентой и главное синей)
Зачем прокладки? Покрутить его, клапана сами цековки набьют
Влад Братишка ты очень тяжело дышишь, бросай курить старина, и похудей прилично, следи за здоровьем старичёк.
а ты прикинь как он дышит во сне.... либо после пьянки... ужасы ...
@@ЛёняЛебедев-в5я представь как он на бабе дышит.
Представил? Иди в аптеку за снотворным)))
@@alekseysergei4ya фууу епт.... зачем такое сказал
Влад ??))))
@@user-zs4dh2dc5q да
Что за подсирало там позади пухлого ??? Шерхан и гиена ????
а мы пайдем на север))))))))))))))))
Ну как можно не ржать когда Антон купил на авторынке все имеющиеся прокладки.
Умирая со смеху с Ваших комментов, так обсирать людей надо уметь))) Жгите ребята, комменты в 100 раз лучше самого видоса
sale domain 🤣🤣🤣🤣
Короче что валялось под верстаком то и поставили .
Вот этого второго уберите, перебивает,мешает. Он в своём гараже пусть чё нибудь другое снимает
Второй позитивный чел, думаю много интересного знает, но молчит.
да не, норм. гармонично дополняют другдруа
Да неее,пусть сделает свой канал и там гармонирует сколько хочется,проблем нет. Просто Влас и другие кто с гаража они собирают делают и прочее,а потом гормонист появляется и гармонирует на камеру,пусть сам собирает сам показывает снимает ,а тут мешает он
Пиэм и в моторах шарит, красавчик)
Ребят давай те нормальный тяговитооборотистый мотор соберите Антону , чтоб на нюрбургринге ПОКАЗАЛ КАК ТАЗЫ МОГУТ ВАЛИТЬ !!!
РЕБЯТА В ТОП МЫ В ВАС ВЕРИМ !!!
На Нюрбургринге важно знание трассы, там 70 с лишним поворотов, а Антошка ее не знает. Есть видео на ютубе как люди на связке дров обьезжают новые спорткары
Ну с такими профи, - Антон просто обязан выехать из 7мин на Северной петле
как не крути !!!!
😄😄💪🏻 спорткары будут Вахуе....
alexandr vb хорошо если из 9мин ...
@@devidkostin1064 с таким водятлом?) ему сток гольф бы объехать😂th-cam.com/users/Scottt250
Мне кажется ты не понимаешь что такое 7 минут там
Я бы поставил коленвал с Весты 84мм с 43мм шейкой и косым сверлением и шатуны от нее же, они достаточно массивные и крепкие, плюс палец 19мм вместо 18. Либо шатуны Нексия, 129.75мм длина, 18мм палец под запрессовку. Дешево и у некоторых дрегрейсеров крутится в 9 тысяч, выдает 230 атмосил на таких оборотах и не умирает
Вы супермены, но где "Ваш мотор" поехал? Есть видео?
Ищи на канале
Невозможно слушать, когда на заднем фоне музыка играет. Слишком сильно утомляет.
Два позитивных мужика! Збс, побольше видео с Саньком. Приятно Смотреть
Такое ощущение, как будто Антон сам мотор там собирал)
Можно второго ведущего убрать. постоянно перебивает и несет не связные слова из контекста
Да Влас отойди, загараживаешь инжинера:)
или пусть лифчик оденет.
Опять Джабба-Хатт вернулся
Здраствуте Подскажите какокой коленвал 1.8 поставить на мотор приора, дело в том что мы недавно его крутили до 7500 и пропало давление масла, начили кобатся в головке а там все нормально вскрыли низ а там коленвал шатается вот сейчас будем менять вкладыши но чуствую это не на долго
Огонь Парни!!! Смотрел Антона и гадал ... то не то...
Вы все разложили по полкам!! Спасибо
Молодцы
Есть еще интересный вариант Влас. Он более геморный, но имеет место быть. Если по максимуму оставлять железо которое есть, то можно сделать двухрежимку. Конфиг тот который я уже указал. Первая программка по дросселю на ресивере. Вторая программка под 4-ех дроссельный впуск. Для повседнева ресивер. Для гонок дросселя. Я думаю Антон сможет сам перекинуть ресивер на дросселя. Можно конечно валики другие подкинуть что бы раскрыть весь потенциал атмосферника. Либо если жестить по серьезному то собрать турбо типа "Апельсина".
Влас , по факту , было бы рентабельно на дросселя запустить его , по бютжету не сильно ударит , но результат будет знатный , если на нюру его вновь запускать то как раз будет в тему. По железу тебе виднее будет , думаю нет смысла что то писвть по этому поводу )
Круто, жаль что только сейчас посмотрел. Очень интересно увидеть продолжение. Пацанам респект - знают свое дело!
Здорово капать ! Какой конфиг делать это конечно интересный вопрос. Но если цель оставить по возможности железо, которое уже есть, то сделайте по своему фирменному рецепту ! 128-й ресивер, дроссель 56мм или волга дроссель, 440 или 470 форсунки, Дф обязательно. Сцепление керамика, кпп та же. Программа дроссель+дтв. Как то так) Удачи вам пацаны ! Жду продолжения !!!
И что дальше? Если под турбо, то да. А, если атмо, то он должен быть очень злым. Не очень злым, а пиздец, пиздец каким злым.
Это мое мнение. Предложи свой вариант.
Обычно в авто спорте все собирается в последние дни походу и тут такое было)) ждём следующих серий!
Клааас, наконец то.. Лайк жду мотор от Власа, который валит!))
Привет, ну что когда там уже соберёте мотор, интересно разницу посмотреть ) и по конфигу тоже интересно)
Читаю комменты. Мол турбу или на дросселях. Это конечно супер. А вот через границу спокойно со всем этим пропускают ? Просто помню, Антон хотел довезти машину до кольца. А на границе пришлось машине самой ехать.
А конфиг какой. рес 128 (куда же без него), Валики от Дяди Жени 10.5 305 ну или 9.8 306. 80х131х83 (хз какой там уже размер). Маховик уже полегче. Выпуск, может Антон и который был оставит, но мы же помним, надо рассчитать его, и ребята в гараже одно сделают, а на месте поставят другой выпуск, и ехать будет иначе.
Власян! Мути бодрое атмо. У этого мотора должна быть вторая жизнь и вторая попытка на Нюрнбургринге 😎💪💪
Тащиться в такую даль чтобы положить мотор,это пиздец товарищи!😂
Какое буратино это собирало?:))))
Жорж Ревазолли? ;)
@@warkentin1979 марат барада
Воротниковичь собирал!!!
Смотрю и сравниваю, у кого из вас больше второй подбородок.
Сколько смотрю канал только пиздежь собери хоть один мотор и покажи замеры
Ходят слухи что мотор воротников до сих пор собират
Только уже другая контора
Собака лает лат, да как завот😂
оставить 84е поршни, вернуть приоровское колено, получить объем 1.7 литра. Распил гбц, валы оставить, поставить 4-х дыроссельный впуск и ехать в 8500+ как завещали в 70-х в формуле 1)
Собрали мотор или нет ?
Парни молодцы..!)) Вопрос, возможно собрать атмо на заказ у вас???!)
Можно колено 71 и шатун 136 и пусть крутится себе в 10тыс как на бензопиле, вот это будет мощщщщщщь)
Пока вы соберётесь, Антон уже в снежный оффроад уедет на гелике.
пока Антон собирался можно было на луну самокатом доехать
купит битую seat altea freetrack и скрестит с 2112
Здарова , а две прокладки гбц ради разжатия мотора нельзя ставить ??
Извините, я ютубный и диванный дилетант.
Но при неправильной скорости потока будет не горение плохое а наполняемость на впуске и продувка на выпуске (при перекрытии когда и впуск и выпуск открыты одновременно). Горение начинается на ходе сжатия когда у потока скорости уже особо и нет. Или вы утверждаете что тв-смесь залетает в цилиндр продолжает там вращаться и бултыхаться и в вихри заворачиваться даже в конце сжатия?Извините :)
Конфиг бы собрал такой: Объем 1.7,Гбц распил,большие клапана,Дросселя/ресивер ТМ-Рейс,валы стольников 9.8 либо подобные,легкий маховик.
Если собрать мотор 128 из приоровского (лежит приорамотор в гараже) по вашему рецепту, то какие камни будут если на газу 4 поколения кататься? Влас ответь пожалуйста)))
Шёл октябрь 2019 года
Шел 2023
Ребята.. .займитесь лучше своим здоровьем. Отдышка как будто марафон пробежали . А сами на месте стоите ..
Если бы не Саня в кадре, я б даже смотреть не стал)ахахахахахах)
2.0 ауди колено я видел как то сунули в 13шку одну которая потом вынесло со старта м5 е 39 на сликах... вообщем 13.3 ехала беха квотер, а 13 уехала на 3-4 корпуса от нее уехала...13 естественно атмо на 128 ресивере
нихуя не понял - но очень интересно )
@@СергейСережкин-т3ч воткнули коленвал от двухлитровой аудюхи в пятнашку, и она повалила как сатана
@@tormozzzful только не пятнашку, а тринашку)
есть проект, тачка на колене от гольфа rs. те же 2 литра)
еще знаю тачку с 88 коленом. объем в общем 1.9 30000+ проехала уже. Едет как тепловоз во всем диапазоне. и летает если надо как истребон. Объем делает дела)))
Всё круто! Ждём результатов!
60-ое колено у вас есть? Может на его моторе попытаетесь крутануть до 13.000 об / мин? Как раз распил есть, широкофазные валы с небольшим подъёмом тоже, большие клапана уже стоят. Остаётся ресивер и выхлоп подобрать.
Какой бы коленвал? Какая толщина шейки?
Влас! Пожалуйста! Нужен конфиг мотора на дрифтовую классику. В 2019. Это очень актуально
Не актуально.
А если нужен то плати. Всё сделают)
Предлагаю бюджетный вариант....
На разборке найти копейку и движок с неё воткнуть Антохе))),не ну а че? Он же аакуенный пилот)))
Ну когда же соберёте мотор? У меня жена родила и уже второго ждём!!!
WTF а не VTF
Я думал, VTF это VoroTnikoF
а где продолжение. Сборка где, замеры, больше 2-х месяцев прошло и тишина?
Влас, я иногда не понимаю что ты говоришь, очень тихо.. не отворачивайся от микрофона и говори чётче.. пару раз даже перематывал чтобы разобрать слова..
Давайте в подробностях!У самого 84 полнобазное колено стоит,но обебался с поршнями СТК поставили и пипец....да шатуны ещё перевтулил,те что а мотокомплекте говно.Хоть конфиг грамотрный подскажите,куда двигаться.У меня на сток алюминий ресе вышло всего 123 силы...
Приезжайте в хмао тоже 😄,тут не хватает таких мастеров
Вы все на иномарках гоняете:)))
Ваван Калян 😁не правда ,есть любители тазов
@@ДагирГаджиев-п7е авто выходного дня, а семью, на работу с работы:)))) управляй мечтой......
Парни ,ломает колено не обороты ,ломает колено момент☝️☝☝
На след год полюбому приеду на семинар, в этом году сцк никак, растрат дохера.
Здорова капать.Резонатор будите переворачивать ближе к коллектору для верхов?
парни соберите мотор, и покажите что он лучше), то вдруг не выйдет у вас, а стыдно будет нам...
В комментах поугарал. А парни грудастые!
Спасибо, пацаны. С удовольствием вас смотрел. Хотя нисуслика в двигателях не понимаю)
Класс! Собирайте неторопясь поторапливаясь))
Мужики, как проверить провернут ли шкиф на резиновом демпфере или нет? Просто симптомы такие - ускоряется нехотя, расход космический
Внатуре заварить колено, кинуть ещё пару прокладок и всё будет Ок! Ну с поршнями можно ещё что нить сделать и в путь дорогу к новым вершинам. Антоха только рад будет.
Влас салам! Ты есть в контакте или где другой соц. Сети. Хочу посоветоваться с тобой, за ранее от души
То есть мотор на попарно паралельном впрыске работал, тк датчика распредвала нету?
Кто то поимел Воротникова на мотор)) Собрали шляпу
Воротник похоже сам это г*** собирал. Исходя из своих инженерных потуг))) 😂😂😂😂
До 7,5к достаточно, мех нагентатель бы, было бы интересно я думаю. А 60й дроссель это много для него. 54 должно хватать
Салют из Тольятти ✌️👍
Откуда второй толстяк??? Сморю онли ради Власа
Парни доброго времени суток грядёт замена грм посоветуйте что лучше у меня 126й короче как можете своими словами с колен встану обязательно посещю ваще ательемотрс😁
Не показали ГБЦ,что с седлами,что с клапанами-на какой ножке?
Здравствуйте! А есть ли смысл убрать с этого мотора генератор и поставить эур ? Будет ехать на акамуляторе и соответственно меньше допнагрузок, должно акума хватить на 20-30 минут, а потом смена акума.
Надо было всего лишь Антону упомянуть в видео Власа, так Влас сразу мотор показал людям))) а раньше не судьба было без срача?)))
Ооо башка ты живой. Валы калена башка 😁😁😁😁
Надо на все это дело компрессор приводной ставить от мерседес или тойота м45/65 или ск-14. И дуть 0.5-0.6 бара избытка. Как она сиваках тайп-р делают. И характер останется атмо и лошадей будет 200+
Здорова из Перми пацаны! Суть в том что Антону нужны просмотры и лайки а не результат) Я сделал именно такой вывод.
им всем нужны просмотры,это же бабки
Слушаю Власа в наушниках и сам задыхаться начинаю..
Влас,бери пример с Макса Медведя!! Спортзал сила!
Скоро получится собрать обратно?
А что если поставить компрессор и turbo одновременно чтобы был хороший момент с низов она средних и высоких турбина раздувалась и мотор начинал ехать
Для этого есть твинскрол
К мозгам прикрути)
ну да, чтоб компрессор часть мощности на себя съедал, отличная идея, ага)))
ZyBeXoID умник? Tsi от vag глянь, они уже давным давно делают такую компоновку
TSI
Где видео? Я вроде слышал, что они будут выходить на много чаще.
Давай давай давай скорее, интересен результат)))
Толстый дышет тяжело. Ему кушать нужно меньше. Мелкий тоже не от качалки разошелся. Берегите здоровье люди.
@Лёгкие деньги Я на биткоинах жирую, богатею просто так. Мне ваша прибыль не к чему
Влас, езжай тоже на Нюрбургринг
Влас,показать мотор на ДЗ 100мм,стоявший на классике и все ехало,в призах
Итальянское колено поставьте, а поршня с шатунами эти оставьте, только циковки сделайте под клапана, так и нагляднее видеть разницу будет и затрат меньше
Поршни СТИ 218.08 или следующий размер . ресивер Брагин не плохо продувается при диаметре ранера 35мм , вам главное обосрать чужое , профессионалы )))
Продувается может и хорошо, но в этом конфиге не работает видимо
четко и по делу! пацанам привет!))))))))))))))))))))))
Низ нужно собрать на 86 колене и ауди шатуны 159тые ))) и поедит она не хило и ни че не сломается👌👌👌 ну или колено стольника 84на H шатунах)
124 колено, приора поршня, шатуны калина. Широкие валы, распил, большие клапана и дросселя.
Короче парни...с вами все ясно. Вы слишком умные что бы сделать мотор.
Специалисты от бога!