ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
อยากให้พี่เทสตัว low rider s t ครับ
แอบเสียดายเครื่อง evolution 1200 เหมือนกัน แม้ว่าจะวิ่งไม่สู้เครื่องใหม่
ถ้าไม่ซื้อ ไม่เสียดาย
เพิ่งจองไปเลยครับ ตัวปี 2022 สีเดียวกัน น่าจะรับรถอาทิตย์หน้าโปรเดือนนี้แรงมาก แล้วปัญหาเรื่องสตาร์ทเห็นว่าแก้จบแล้ว เลยจัดเลย 😊
ยินดีด้วยครับ มารอของแต่งด้วยกัน 🤣🤣🤣
@@porredbikes Engine Conversion Kit เป็น 1250 มันต้องมาครับ สมัย 883 เป็น 1200 ยังมี 🤣🤣
@@artvertex4152 เกิน 140 kmph คอก็เกร็งสุดๆแล้วครับ ไม่รู้จะแรงกว่านี้ไปทำไมผมจะออกตัว CBR มาอีกตัว ถ้าจะขี่เร็วๆตัวนี้ ไว้จอดถ่ายรูปสวยๆพอ
แล้วถ้า Iron883 มุดยากมั้ยคะ
ถ้าเทียบแค่ ความกว้างยาว หรือ เปลี่ยนเลนมิติไม่ค่อยต่างกันครับแต่จะเมื่อยมือซ้าย เพราะ คลัช แข็งแล้วช่วงหน้า หนัก แค่นั้น
ตามพี่มาพักใหญ่ ชอบดูชอบฟัง น้ำเสียงฟังสบายๆ ชอบครับ ผมเองเพิ่งขาย48ไป มองรุ่นนี้อยู่ดูแล้วคล่องตัวดี เคยขี่ street twin ตาม ไม่ทัน^^ คอยติดตามตลอดครับ ปล.มีfbไหมครับ เผือขอตามไปขอความรู้ครับ
ติดตาม IG ได้ที่:instagram.com/porphoenixFB ผมแยกใช้สำหรับเรื่องงานอดิเรกอื่นครับIG จะเน้น มอไซ กับ cafe เป็นหลัก
เพิ่งสร้าง page ใหม่นะครับ หลังๆคนตามเยอะแล้วเพิ่มช่องทางการติดต่อfacebook.com/porredbikes
อยากให้เทียบว่า 500 กับ 400อีกญี่ห้อ พี่ชอบคันไหนครับ จะ r f x หรือ นิน Z ครับ ผมไม่มีโอกาสลองครับ เน้นคนเดียวครับ
ถ้าถามผม ผมเลือก CBR 500 R 2022 ครับแต่โจทย์คุณอาจจะไม่เหมือนผมนะครับ มาดูกันก่อนว่า ต่างกันยังไงHonda 500 ตัว 2022 ไปเนี่ย ของเดิมให้มา คุ้มค่ากว่า Kawasaki 400 พอสมควรประหยัดน้ำมันกว่า กำลังรถมากกว่า ถ้าเอามาใช้งานตัวเลือกคงแค่ CBR 500 R หรือ CB 500 Xตัว CB 500 F ไม่ใช่รถตลาด ผมจะไม่เล่นครับ แล้ว ส่วนตัว ไม่ชอบรถสูง adventure เลยไม่ไป CB 500 X ครับNinja / Z 400 ลากรอบได้มากกว่า เล่นได้สนุกกว่า ไม่เถียงครับแต่แลกกับว่า รอบสูงๆ แฮน สั่น แล้วก็กินน้ำมันมากกว่า Honda 500 หน่อยเบาะ เล็ก แคบกว่า ถ้าเป็นคนตัวเล็กจะคุมง่าย นั่งกระชับแต่ถ้าสูงกว่า 175 cm ขึ้นไป หรือเป็นคันตัวใหญ่ (อ้วน) จะรู้สึกอึดอัดนอกจาก spec รถแล้ว ผมดูทางฝ่ายกิจกรรมว่า ไป Honda เขามีจัดกิจกรรม จัดทริป จัดลงสนามก็มี หรือ เอารถไปสนาม ขับขี่ปลอดภัยของเขาได้ และมันตอบโจทย์ผมครับ ผมไปห้างบ่อย หลายห้างที่ไป มีที่จอด big bike กำหนดที่ 500 cc ขึ้นไปถ้าเอา Ninja / Z 400 ไป ก็ไปจอดไม่ได้ครับลองดูว่า ใช้ชีวิตกับรถ จะไปทำอะไรบ้าง แล้วค่อยเลือกนะครับมันเป็น อารมณ์ความชอบ สู้กับ เหตุผล ครับ เลือกคันที่ตอบโจทย์ตัวคุณมากที่สุดครับ
@@porredbikes ขอบคุ๊มากเลยครับ ที่บอกมามีสิ่งหนึ่งที่ผมไม่ทราบเลยคือความสั่นว่าเครื่องสี่ร้อยจะสั่นที่รอบสูง ทำให้ผมตัดออกไปง่ายเลยครับ เหลือแค่ไปลองคันจริงครับระหว่าง r กับ x ครับ
เปลี่ยนแฮนแล้วอยากเห็นอีกมุมมองเลยครับเวลานั่งขับ คงจะสวยน่าดู มีโอกาสทำคลิปรีวิวหน่อยนะครับ.😅
ไปจอดตามห้างมีปัญหาไหมครับ อยากได้แต่กังวลเวลาไปเที่ยวบ้างครับ
ก็ต้องเลือกที่จอดล่ะครับ ถ้าห้างไหน ทางเข้าแคบไป หรือ ต้องไปจอดกับรถเล็ก โอกาสโดนขูดสูง บางห้าง ที่จอดไม่เหมาะสม ผมไม่เอารถไปจอดเลยครับ ไม่คุ้มความเสี่ยง
เปลี่ยน แฮนที่ไหนครับ พร้อมสายเบรคสายไฟ ปล.ออกรถมาแล้วลืม ไปปรับไฟ ครับ
อันนี้ของ Benzol Cycle ครับมีร้านแต่งหลายร้านอยู่นะครับ เลือกตามที่ชอบ / ตามงบ เลยครับของ 0 ก็มีให้เลือก
ประหยัดน้ำมันไหมคับ
ถอดครอบไฟหน้ายังไรครับ ถอดตัวหนีบไม่ได้
ตัวหนีบ (ตัวยึดโม่ง) ถอดไม่ได้นะครับช่างบอก
@@porredbikes ไฟหน้าต่ำมาก พยายามจะปรับครับ
@@runmanightster ใช่ครับ ผมให้ช่างที่ 0 ปรับมาครับได้มีทำคลิปไปก่อนหน้านี้ว่า จะออกคันนี้ ให้ดูอะไรบ้าง ก็ย้ำเรื่องไฟหน้าด้วยครับถ้ายังไงทำไม่ได้ ลองเอาเข้า 0 ดีกว่ามั้ยครับ?
สอบถามหน่อยคับ ผมใช้ rebel300 รถไม่มีตัวบอกรอบเครื่อง เวลาเปลี่ยนเกียร์ สังเกตุจากอะไรคับ ความรู้สึก หรือ ว่าความเร็ว(มือใหม่) ขอบคุณคับ
ผมเคยขี่อยู่ครับ Rebel 300 ไม่มีสัดรอบ ต้องฟังเสียงเอาครับหรือ ความสั่นสะท้าน ของเครื่องก็ได้ครับ ตัว 300 เป็นสูบเดียว มันจะสั่นกว่า 500ใช้เวลาสักพักครับ แต่ตอนมุดรถติด ใช้แค่เกียร์ 2 ก็พอครับ ที่ขี่มาเกือบ 3 ปี
@@porredbikes ขอบคุณมาก ครับผม
อยากให้พี่เทสตัว low rider s t ครับ
แอบเสียดายเครื่อง evolution 1200 เหมือนกัน แม้ว่าจะวิ่งไม่สู้เครื่องใหม่
ถ้าไม่ซื้อ ไม่เสียดาย
เพิ่งจองไปเลยครับ ตัวปี 2022 สีเดียวกัน น่าจะรับรถอาทิตย์หน้า
โปรเดือนนี้แรงมาก แล้วปัญหาเรื่องสตาร์ทเห็นว่าแก้จบแล้ว เลยจัดเลย 😊
ยินดีด้วยครับ
มารอของแต่งด้วยกัน 🤣🤣🤣
@@porredbikes Engine Conversion Kit เป็น 1250 มันต้องมาครับ สมัย 883 เป็น 1200 ยังมี 🤣🤣
@@artvertex4152 เกิน 140 kmph คอก็เกร็งสุดๆแล้วครับ ไม่รู้จะแรงกว่านี้ไปทำไม
ผมจะออกตัว CBR มาอีกตัว ถ้าจะขี่เร็วๆ
ตัวนี้ ไว้จอดถ่ายรูปสวยๆพอ
แล้วถ้า Iron883 มุดยากมั้ยคะ
ถ้าเทียบแค่ ความกว้างยาว หรือ เปลี่ยนเลน
มิติไม่ค่อยต่างกันครับ
แต่จะเมื่อยมือซ้าย เพราะ คลัช แข็ง
แล้วช่วงหน้า หนัก แค่นั้น
ตามพี่มาพักใหญ่ ชอบดูชอบฟัง น้ำเสียงฟังสบายๆ ชอบครับ
ผมเองเพิ่งขาย48ไป มองรุ่นนี้อยู่ดูแล้วคล่องตัวดี เคยขี่ street twin ตาม ไม่ทัน^^ คอยติดตามตลอดครับ
ปล.มีfbไหมครับ เผือขอตามไปขอความรู้ครับ
ติดตาม IG ได้ที่:
instagram.com/porphoenix
FB ผมแยกใช้สำหรับเรื่องงานอดิเรกอื่นครับ
IG จะเน้น มอไซ กับ cafe เป็นหลัก
เพิ่งสร้าง page ใหม่นะครับ หลังๆคนตามเยอะแล้ว
เพิ่มช่องทางการติดต่อ
facebook.com/porredbikes
อยากให้เทียบว่า 500 กับ 400อีกญี่ห้อ พี่ชอบคันไหนครับ จะ r f x หรือ นิน Z ครับ ผมไม่มีโอกาสลองครับ เน้นคนเดียวครับ
ถ้าถามผม ผมเลือก CBR 500 R 2022 ครับ
แต่โจทย์คุณอาจจะไม่เหมือนผมนะครับ มาดูกันก่อนว่า ต่างกันยังไง
Honda 500 ตัว 2022 ไปเนี่ย ของเดิมให้มา คุ้มค่ากว่า Kawasaki 400 พอสมควร
ประหยัดน้ำมันกว่า กำลังรถมากกว่า ถ้าเอามาใช้งาน
ตัวเลือกคงแค่ CBR 500 R หรือ CB 500 X
ตัว CB 500 F ไม่ใช่รถตลาด ผมจะไม่เล่นครับ
แล้ว ส่วนตัว ไม่ชอบรถสูง adventure เลยไม่ไป CB 500 X ครับ
Ninja / Z 400 ลากรอบได้มากกว่า เล่นได้สนุกกว่า ไม่เถียงครับ
แต่แลกกับว่า รอบสูงๆ แฮน สั่น แล้วก็กินน้ำมันมากกว่า Honda 500 หน่อย
เบาะ เล็ก แคบกว่า ถ้าเป็นคนตัวเล็กจะคุมง่าย นั่งกระชับ
แต่ถ้าสูงกว่า 175 cm ขึ้นไป หรือเป็นคันตัวใหญ่ (อ้วน) จะรู้สึกอึดอัด
นอกจาก spec รถแล้ว ผมดูทางฝ่ายกิจกรรมว่า ไป Honda เขามีจัดกิจกรรม จัดทริป จัดลงสนามก็มี หรือ เอารถไปสนาม ขับขี่ปลอดภัยของเขาได้ และมันตอบโจทย์ผมครับ
ผมไปห้างบ่อย หลายห้างที่ไป มีที่จอด big bike กำหนดที่ 500 cc ขึ้นไป
ถ้าเอา Ninja / Z 400 ไป ก็ไปจอดไม่ได้ครับ
ลองดูว่า ใช้ชีวิตกับรถ จะไปทำอะไรบ้าง แล้วค่อยเลือกนะครับ
มันเป็น อารมณ์ความชอบ สู้กับ เหตุผล ครับ เลือกคันที่ตอบโจทย์ตัวคุณมากที่สุดครับ
@@porredbikes ขอบคุ๊มากเลยครับ ที่บอกมามีสิ่งหนึ่งที่ผมไม่ทราบเลยคือความสั่นว่าเครื่องสี่ร้อยจะสั่นที่รอบสูง ทำให้ผมตัดออกไปง่ายเลยครับ เหลือแค่ไปลองคันจริงครับระหว่าง r กับ x ครับ
เปลี่ยนแฮนแล้วอยากเห็นอีกมุมมองเลยครับเวลานั่งขับ คงจะสวยน่าดู มีโอกาสทำคลิปรีวิวหน่อยนะครับ.😅
ไปจอดตามห้างมีปัญหาไหมครับ อยากได้แต่กังวลเวลาไปเที่ยวบ้างครับ
ก็ต้องเลือกที่จอดล่ะครับ ถ้าห้างไหน ทางเข้าแคบไป หรือ ต้องไปจอดกับรถเล็ก โอกาสโดนขูดสูง
บางห้าง ที่จอดไม่เหมาะสม ผมไม่เอารถไปจอดเลยครับ ไม่คุ้มความเสี่ยง
เปลี่ยน แฮนที่ไหนครับ พร้อมสายเบรคสายไฟ ปล.ออกรถมาแล้วลืม ไปปรับไฟ ครับ
อันนี้ของ Benzol Cycle ครับ
มีร้านแต่งหลายร้านอยู่นะครับ เลือกตามที่ชอบ / ตามงบ เลยครับ
ของ 0 ก็มีให้เลือก
ประหยัดน้ำมันไหมคับ
ถอดครอบไฟหน้ายังไรครับ ถอดตัวหนีบไม่ได้
ตัวหนีบ (ตัวยึดโม่ง) ถอดไม่ได้นะครับ
ช่างบอก
@@porredbikes ไฟหน้าต่ำมาก พยายามจะปรับครับ
@@runmanightster ใช่ครับ ผมให้ช่างที่ 0 ปรับมาครับ
ได้มีทำคลิปไปก่อนหน้านี้ว่า จะออกคันนี้ ให้ดูอะไรบ้าง ก็ย้ำเรื่องไฟหน้าด้วยครับ
ถ้ายังไงทำไม่ได้ ลองเอาเข้า 0 ดีกว่ามั้ยครับ?
สอบถามหน่อยคับ ผมใช้ rebel300 รถไม่มีตัวบอกรอบเครื่อง เวลาเปลี่ยนเกียร์ สังเกตุจากอะไรคับ ความรู้สึก หรือ ว่าความเร็ว(มือใหม่) ขอบคุณคับ
ผมเคยขี่อยู่ครับ Rebel 300
ไม่มีสัดรอบ ต้องฟังเสียงเอาครับ
หรือ ความสั่นสะท้าน ของเครื่องก็ได้ครับ
ตัว 300 เป็นสูบเดียว มันจะสั่นกว่า 500
ใช้เวลาสักพักครับ
แต่ตอนมุดรถติด ใช้แค่เกียร์ 2 ก็พอครับ ที่ขี่มาเกือบ 3 ปี
@@porredbikes ขอบคุณมาก ครับผม