Что за ирония по поводу езды на работу? Круглый год езжу на работу на велосипеде и это очень удобно, несмотря на то, что у нас в городе ни одной велодорожки. Именно в кроссовках и джинсах и езжу. У проходной с каждым годом больше велосипедов - десятки.
Здравствуйте, Олег. У нас тоже многое сотрудники ездят на работу на велосипеде круглый год. Паша профессиональный спортсмен, и у него езда на велосипеде чуть отличается от простых смертных)
А у меня вел стальной с надписями кольнаго-спорт. Один в один, но конечно навеска старая. Не убиваемый! Катаюсь на работу, на тренировки, с ребенком - машина универсальная!
Не совсем ясна ценовая политика. К примеру мерида кроссвей 100 стоит на 150 баксов дешевле кроссвея урбан. При том что вилка регид. Взял бы его, но блин как он может стоить дороже кроссвея 100? С удовольствием махнул бы свой кроссвей 100 2020,пружинная вилка вообще нафиг ненужна... Брал регидку вилку Моссо с али, понравилось, но зараза защелкала, буду отправлять назад...
@@Mr.Grodan Конечно с вилкой мягче. Но для себя решил, что мне это не нужно. Проходить бордюры на регидке приходится с меньшей скоростью. На хреновом асфальте сантур почти так же плох как и регидка. Рукам пофиг, наверное уже привыкли к велосипеду. Зато 1,9кг в минус, а это прилично). Отъездив полтора месяца отправил неисправную(щелчки) регидку Моссо обратно в Китай позавчера. Сейчас опять на Сантуре пружино-масло. Как деньги вернут, буду брать опять регид, если ещё раньше не найду, где купить. Даже подумываю вел сменить на какой нибудь типа туринг, но найти, что-то в России это вообще проблема...
Crossway и crossway urban сильно разделили как линейки в 2017-2020 годах. Убрали у урбана мягкость линий, присущую обычному кроссвею. Мне кажется, обычный crossway намного красивее с точки зрения дизайна. У меня crossway 100 2015 года, имхо самое изящное и утонченное по дизайну поколение. Я поставил на него карбоновую вилку, морда упала на 35 мм, получился отличный городской велик, намного практичнее и на порядок красивее современного urban.
2. это ведь сотка, самая младшая модель - на неё только самое дешёвое. тройник нужен только если в городе и длинные крутые подьёмы, и длинные быстрые участки, в плоских городах это не нужно. и сразу вопрос - зачем на городском велосипеде вообще передачи? низкая цепь сразу набирает грязи, её толком не укрыть кожухом, скоростная цепь дороже сингловой, переключатели и тросики лишь создают вес и затраты при покупке и обслуживании, при всепогодной езде важна простота конструкции и цена замены узлов. поэтому в европейских городах ездят на синглах или на недорогих планетарках, а такие велосипеды для города покупают только по ошибке.
@@event4216 100 это не самая младшая, есть еще 10, 15 мд..... и как на сингле ездить в горку, подьемы- в городе нет разве этого?? И какая грязь на асфальте, ??
@@slavasss2189 10, 15, 20, 40 - это обычный Crossway, с простенькой сантуровской аммовилкой. Модификация Crossway Urban с жёсткой вилкой нумеруется сотнями. Может, теперь что-то и поменялось.
@@slavasss2189 горки - зависит от города. В Сан-Франциско, да, трудно крутить в горку. А грязь образуется, как только на "чистый" асфальт попадает дождь или снег - с водой вся пыль и песок летит на трансмиссию. Поэтому я и считаю - такой велосипед неплох в ясную погоду.
Бесит ударение в названии. Mérida, на первый слог. Ну и стоны про Европу удивляют - исстрадался, прямо, спортсмен. Где в Европах климат как Ебурге или в Сибири? Нигде. И инфраструктура под велосипед там развивалась по двум причинам - более мягкий климат (как следствие, более долгий период использования велосипеда в году) и дороговизна владения автомобилем. В Сибири да и на Урале велосипедный год не долог - 3-4 месяца. Да и то в лучшем случае.
@@sportekShop про многих это вы загнули. Некоторые - да. Но это даже не 1% от всех велосипедистов. И этим экстремалам инфраструктура типа европейской большей частью не нужна. И даже эти люди сомневаюсь, что ездят в -30 и ниже, разве что дома на станке. Сравнивать надо сравниваемое. Спортсмену надо спесь слегка убавить. И по отношению к разным типам велосипедов/велосипедистов, и по отношению к стране, в которой он живет. По-моему, это сильно портит впечатление от видео.
@@МАРТИНЫСКАЗКИ ой, еще один фантазер. Нет, не такой же снег, как "у нас". В Канаде 90% населения живет на весьма тонкой полосе близ границы с США, снег там выпадает примерно, как в Краснодарском крае, а не как на Урале или в Сибири. Там, где снег выпадает, как на Урале и в Сибири, нет не только велосипедистов в массовом количестве, но и инфраструктуры тоже нет. Там даже лесные пожары не отслеживают. От слова "вообще". Что касается Финляндии и Швеции, то климат там сильно мягче. И "виной" тому Гольфстрим, который (надо же) не "добивает" до Урала, тем более до Сибири. Учите географию, сказочник. P. S. И я указал минимум 2 причины развития инфраструктуры.
Виталий Батушев лично был в Финляндии за полярным кругом, ездят на велосипедах , хотите верьте хотите нет. По Канаде посмотрите ролики Варламова, там вполне себе дубак, гололёд и все знакомое нам. Вас послушать, так все, проклятая страна, и не стоит пытаться
Что за ирония по поводу езды на работу? Круглый год езжу на работу на велосипеде и это очень удобно, несмотря на то, что у нас в городе ни одной велодорожки. Именно в кроссовках и джинсах и езжу. У проходной с каждым годом больше велосипедов - десятки.
Здравствуйте, Олег. У нас тоже многое сотрудники ездят на работу на велосипеде круглый год. Паша профессиональный спортсмен, и у него езда на велосипеде чуть отличается от простых смертных)
Мне нравится этот вариант. Взял бы себе для города. Имею обычный кроссвей для катания за городом
А у меня вел стальной с надписями кольнаго-спорт. Один в один, но конечно навеска старая. Не убиваемый! Катаюсь на работу, на тренировки, с ребенком - машина универсальная!
Туда можно шире покрышки ставить с этими крыльями?
Это важно , потому ,что езжу зимой и нужно резину менять
Под рост 185 и вес ок 100 кг подойдет?
Есть обзор на merida crossway 600?Очень интересна модель, хотел бы посмотреть ваш обзор.
Планирую его брать
Вы можете связаться с магазином и мы ответим вам на все интересующие вас вопросы по этой модели.
Ребят,в чём отличие 20D от 200? Спасибо.
Пожалуйста))
Вилка алюминевая как?
Здравствуйте. На этом велосипеде оставив крылья можно покрышки чуть шире поставить?
Дядька с лева, вообще не нужен! Он не бэ ни мэ в велосипедах! Парнишка с права спасибо за терпение и краткий обзор.
Что лучше серия crossway или urban для деревни (асфальт, грунт) ? Какую версию предпочесть (100, 500...)? Какой размер рамы выбрать для роста 195 см?
Вера Сидорова Добрый день, Вера. Под Ваши цели лучше Crossway, для прогулочного катания 100 подойдёт, если интенсивное катание, то 500. По ростовке XL
@@sportekShop вилка жесткая ригид? Мерида crossway очень сильно отличается от crossway urban?
фтулки покажите, какие подшипники стоят, а то от вида велосипеда никакого толку нет.
Не совсем ясна ценовая политика. К примеру мерида кроссвей 100 стоит на 150 баксов дешевле кроссвея урбан. При том что вилка регид. Взял бы его, но блин как он может стоить дороже кроссвея 100? С удовольствием махнул бы свой кроссвей 100 2020,пружинная вилка вообще нафиг ненужна... Брал регидку вилку Моссо с али, понравилось, но зараза защелкала, буду отправлять назад...
Взял сотку гибрид как и ты доволен как слон)
А как на жесткой по бордюрам, брусчатке, херовому асфальту? Если есть опыт, поделись.
Смещаешь центр тяжести либо на зад либо вперёд, или встаёшь на педали всё как обычно.
Да это понятно. Вопрос был к kimankiman Kiman.
@@Mr.Grodan Конечно с вилкой мягче. Но для себя решил, что мне это не нужно.
Проходить бордюры на регидке приходится с меньшей скоростью. На хреновом асфальте сантур почти так же плох как и регидка.
Рукам пофиг, наверное уже привыкли к велосипеду. Зато 1,9кг в минус, а это прилично).
Отъездив полтора месяца отправил неисправную(щелчки) регидку Моссо обратно в Китай позавчера. Сейчас опять на Сантуре пружино-масло. Как деньги вернут, буду брать опять регид, если ещё раньше не найду, где купить.
Даже подумываю вел сменить на какой нибудь типа туринг, но найти, что-то в России это вообще проблема...
Crossway и crossway urban сильно разделили как линейки в 2017-2020 годах. Убрали у урбана мягкость линий, присущую обычному кроссвею. Мне кажется, обычный crossway намного красивее с точки зрения дизайна. У меня crossway 100 2015 года, имхо самое изящное и утонченное по дизайну поколение. Я поставил на него карбоновую вилку, морда упала на 35 мм, получился отличный городской велик, намного практичнее и на порядок красивее современного urban.
Главное, что бы вам нравился велосипед. Приятных городских прогулок на велосипеде.
1. Почему в заголовке хт эдишн, если хт на веле даже не пахнет?
2. Зачем на городском веле переключение спереди?
1. Название от производителя.
2. Для увеличения ресурса трансмиссии.
2. это ведь сотка, самая младшая модель - на неё только самое дешёвое.
тройник нужен только если в городе и длинные крутые подьёмы, и длинные быстрые участки, в плоских городах это не нужно.
и сразу вопрос - зачем на городском велосипеде вообще передачи? низкая цепь сразу набирает грязи, её толком не укрыть кожухом, скоростная цепь дороже сингловой, переключатели и тросики лишь создают вес и затраты при покупке и обслуживании, при всепогодной езде важна простота конструкции и цена замены узлов.
поэтому в европейских городах ездят на синглах или на недорогих планетарках, а такие велосипеды для города покупают только по ошибке.
@@event4216 100 это не самая младшая, есть еще 10, 15 мд..... и как на сингле ездить в горку, подьемы- в городе нет разве этого?? И какая грязь на асфальте, ??
@@slavasss2189 10, 15, 20, 40 - это обычный Crossway, с простенькой сантуровской аммовилкой.
Модификация Crossway Urban с жёсткой вилкой нумеруется сотнями. Может, теперь что-то и поменялось.
@@slavasss2189 горки - зависит от города. В Сан-Франциско, да, трудно крутить в горку.
А грязь образуется, как только на "чистый" асфальт попадает дождь или снег - с водой вся пыль и песок летит на трансмиссию. Поэтому я и считаю - такой велосипед неплох в ясную погоду.
Do they like it or not? I do not understand Russian.
They do, as a city one.
С подножкой, с крыльями, с тройником - 12,8 кг. 👍
без тройника, с флягой, насосом, фонарями, ногой и крыльями менее 8кг))) тройник не актуален)
Бесит ударение в названии. Mérida, на первый слог. Ну и стоны про Европу удивляют - исстрадался, прямо, спортсмен. Где в Европах климат как Ебурге или в Сибири? Нигде. И инфраструктура под велосипед там развивалась по двум причинам - более мягкий климат (как следствие, более долгий период использования велосипеда в году) и дороговизна владения автомобилем. В Сибири да и на Урале велосипедный год не долог - 3-4 месяца. Да и то в лучшем случае.
Многие на Урале и в Сибири не закрывают велосезон круглый год.
@@sportekShop про многих это вы загнули. Некоторые - да. Но это даже не 1% от всех велосипедистов. И этим экстремалам инфраструктура типа европейской большей частью не нужна. И даже эти люди сомневаюсь, что ездят в -30 и ниже, разве что дома на станке. Сравнивать надо сравниваемое.
Спортсмену надо спесь слегка убавить. И по отношению к разным типам велосипедов/велосипедистов, и по отношению к стране, в которой он живет. По-моему, это сильно портит впечатление от видео.
Вообще то Канада, Финляндия и Швеция одни из самых велосипедных стран, там снег и потёмки зимой как у нас. Дело в инфраструктуре, а не климате!
@@МАРТИНЫСКАЗКИ ой, еще один фантазер. Нет, не такой же снег, как "у нас". В Канаде 90% населения живет на весьма тонкой полосе близ границы с США, снег там выпадает примерно, как в Краснодарском крае, а не как на Урале или в Сибири. Там, где снег выпадает, как на Урале и в Сибири, нет не только велосипедистов в массовом количестве, но и инфраструктуры тоже нет. Там даже лесные пожары не отслеживают. От слова "вообще".
Что касается Финляндии и Швеции, то климат там сильно мягче. И "виной" тому Гольфстрим, который (надо же) не "добивает" до Урала, тем более до Сибири. Учите географию, сказочник.
P. S. И я указал минимум 2 причины развития инфраструктуры.
Виталий Батушев лично был в Финляндии за полярным кругом, ездят на велосипедах , хотите верьте хотите нет. По Канаде посмотрите ролики Варламова, там вполне себе дубак, гололёд и все знакомое нам. Вас послушать, так все, проклятая страна, и не стоит пытаться
Тройник на прогулочном велосипеде уже лишнее. Лишняя головная боль.