Legal essa alteração na posição do guidao, de fato um pouco mais pra trás deve ficar melhor, evita o braço ficar esticado cansando menos. Quando fiz o primeiro teste nela em Jundiaí tinha me incomodado a posição original. Quanto a lubrificação da corrente não use óleo 90 ou similares, use spray apropriado (molisyl, motul, mobil, ou um da Bardahl que parece muito bom que é em bisnaga, inclusive comprei pra testar) Lubrifique a cada 300 km ou sempre que estiver seca e terá relação por muitos e muitos km.
A Noraly, a holandesa que está viajando de Himalayan pela Asia, teve problemas com os discos de embreagem por causa do riser que deixou o cabo de embreagem muito esticado. Cuidado aí.
Nethouse, vc já chegou a fazer alguma revisão na Himalayan? Pergunto pois a Himalayan parece ser o melhor custo/beneficio no cenário atual, porém a RE defende sua marca dizendo que suas motos são de mecânica fácil e barata, porém, vejo propritários comentando sobre preço das manutenções e peças e não vejo nada barato, como por exemplo, R$400 e alguma coisa por uma 1º revisão de apenas 500km. O que vc esta achando da moto, seria legal ver um video sobre isso, pois realmente a moto tem um preço competitivo, mas e no dia a dia, e na hora de manter será que o que era barato fica caro demais?
Moto MUITO PESADA e o piloto sente o peso dela. Seja na cidade, seja na estrada, ao descer da moto, o piloto se sente cansado DEMAIS. Parece que saiu do CROSSFIT. Painel embaça SIM. Basta um dia mais friozinho que fica todo cagado. De final, não passa de 140 km/h NEM NA DESCIDA E, se enrolar o cabo acima de 120 km/h, o consumo cai, mas cai muitoooooo. Medidor de combustível é lerdo, fluta, fica falando que não tem gasolina, depois tem, depois não tem... SOBRE O PÓS VENDA DA ROYAL ENFIELD: não é que seja ruim, ele é INEXISTENTE. São arrogantes, não conhecem o produto que vendem, não tem peças básicas como um bateria ou parafuso de seta...Revisão na concessionária é um lixo. Cobram reapertos e na verdade não reapertam nem a corrente de transmissão. Os pontos positivos são: conforto do banco e seguro barato (até pq ngm rouba). EU me arrependi de ter comprado e JAMAIS comprarei moto da Royal Enfield. Defeitos, todas as marcas e motos possuem, porém, A ROYAL ENFIELD passa do limite do aceitável. SAC INEXISTENTE, NÃO TEM PRA QUEM RECLAMAR. A ÚLTIMA INSTÂNCIA É A CONCESSIONÁRIA QUE É LIXOSAAAAA DEMAIS. Ah, eu já comprei sabendo, mas, se alguém ainda tem dúvida, a revenda é ruim.
*Nethouse sabe o que eu tô achando estranho( no caso da Himalayan) é que ninguém fala de peças de reposição,valores e se são fáceis de serem encontradas no mercado.*
Legal essa alteração na posição do guidao, de fato um pouco mais pra trás deve ficar melhor, evita o braço ficar esticado cansando menos. Quando fiz o primeiro teste nela em Jundiaí tinha me incomodado a posição original.
Quanto a lubrificação da corrente não use óleo 90 ou similares, use spray apropriado (molisyl, motul, mobil, ou um da Bardahl que parece muito bom que é em bisnaga, inclusive comprei pra testar) Lubrifique a cada 300 km ou sempre que estiver seca e terá relação por muitos e muitos km.
Estou fazendo isso na relação
Na verdade lubrificando a cada 200km
muito legal, só uma pergunta para instalar o riser precisou aumentar o fios,,obrigado e abraço
Não precisou
A Noraly, a holandesa que está viajando de Himalayan pela Asia, teve problemas com os discos de embreagem por causa do riser que deixou o cabo de embreagem muito esticado. Cuidado aí.
Mais um inscrito no canal top sua moto tenho uma Bros 150 mais estou sonhando em trocar por uma Himalayan.
One man
Tmj
Onde comprou o suporte celular?
Qual a marca desse riser e quantas polegadas é o guidão dela?
Você não colocou a marca e o modelo do riser. Tem como vc colocar o link aqui do produto?
qual riser foi usado?
Nethouse, vc já chegou a fazer alguma revisão na Himalayan? Pergunto pois a Himalayan parece ser o melhor custo/beneficio no cenário atual, porém a RE defende sua marca dizendo que suas motos são de mecânica fácil e barata, porém, vejo propritários comentando sobre preço das manutenções e peças e não vejo nada barato, como por exemplo, R$400 e alguma coisa por uma 1º revisão de apenas 500km. O que vc esta achando da moto, seria legal ver um video sobre isso, pois realmente a moto tem um preço competitivo, mas e no dia a dia, e na hora de manter será que o que era barato fica caro demais?
Qual é o suporte de celular que vc está usando nela?
Aí maluquinho. Ficou bem feliz. Parabéns abraço
BOA NOITE MEU AMIGO NETHOUSE PARABÉNS PELA SUA MOTO NOVA É SHOW DE BOLA UM ABRAÇO
Qual suporte de celular você tá usando?
5:30, olha a fechada que esse caiçara da em outra moto, depois reclama que só cai
Moto MUITO PESADA e o piloto sente o peso dela. Seja na cidade, seja na estrada, ao descer da moto, o piloto se sente cansado DEMAIS. Parece que saiu do CROSSFIT. Painel embaça SIM. Basta um dia mais friozinho que fica todo cagado. De final, não passa de 140 km/h NEM NA DESCIDA E, se enrolar o cabo acima de 120 km/h, o consumo cai, mas cai muitoooooo. Medidor de combustível é lerdo, fluta, fica falando que não tem gasolina, depois tem, depois não tem... SOBRE O PÓS VENDA DA ROYAL ENFIELD: não é que seja ruim, ele é INEXISTENTE. São arrogantes, não conhecem o produto que vendem, não tem peças básicas como um bateria ou parafuso de seta...Revisão na concessionária é um lixo. Cobram reapertos e na verdade não reapertam nem a corrente de transmissão. Os pontos positivos são: conforto do banco e seguro barato (até pq ngm rouba). EU me arrependi de ter comprado e JAMAIS comprarei moto da Royal Enfield. Defeitos, todas as marcas e motos possuem, porém, A ROYAL ENFIELD passa do limite do aceitável. SAC INEXISTENTE, NÃO TEM PRA QUEM RECLAMAR. A ÚLTIMA INSTÂNCIA É A CONCESSIONÁRIA QUE É LIXOSAAAAA DEMAIS. Ah, eu já comprei sabendo, mas, se alguém ainda tem dúvida, a revenda é ruim.
Legal, parabéns..
*Não tem peças de reposição!*
Olá, legal o vídeo, parabéns. Qual a marca desse riser? Tem algum link dele? Obrigado, até.
Acompanho vc brother... Várias dicas legais, manda um salve aí pro Januário aqui kkk
Pow man
Mandar salve é uma honra
Mas eu esqueci sempre
Preciso lembrar do teu
Abraço
Óleo 90 também é bom para a corrente man, e não suja pq é muito viscoso, essa é a base desses lubrificantes
Essa motinha vibra hein.... Caracas 35 dias e nada? até parece q a moto cresceu kkkk Like abraço do Gordao86! Tmj 👋👊😉
protetor de mão, seu nutella kkkk, show, parabens
😘
DT300 super imponente nos vídeos. Auuuuuu
Com o aumento do Guidao, Você precisou mexer na fiação ? Cabo dos freios, embreagem, eletrônica. Valeu, abraços
Eles não mexeram em nada
Top gostei da capinha/suporte comprou aonde Nethouse ?
bora para o chile com essa nave Net !
Boa. Da um toque nestes rolês da GO que vou com vcs. Abs.
Demoro man
Um cara onde trabalho comprou uma Himalayam 0Km a 10 dias e já esta com a moto. Na Royal de SP, cor preta.
Qual o modelo deste porta celular ? achei muito bom ? onde comprou/qto ? obrigado
*Nethouse sabe o que eu tô achando estranho( no caso da Himalayan) é que ninguém fala de peças de reposição,valores e se são fáceis de serem encontradas no mercado.*
Não são fáceis
Digo ainda que é muito difícil
Isso muda tudo! Valeu Nethouse!
Vídeo muito bom.
Opa salve, ficou show para "disterce"? aii simmm !!!
Brother, tu sabe se a rosca deste retrovisor é de 10mm?
Opa! Que marca é esse Riser que vc colocou? Valeu!
Boa noite, quando você comprou sua Royal Enfield como foi , depósito em conta corrente no banco Itaú.? Obrigado
Fiz uma transferência para o banco Itaú
Comprei a minha dia 18, estou na expectativa, será que é 30 dias mesmo???
Topennnn !!!
A cara de desânimo do Mysca...kkkk
Daria por favor passar o telefone da loja. E quanTó ao bagageiro do baú tem um vídeo que diz que ele não suporta mais de 5 kilos.
mano a moto não faz barulho, que da hora.
Fala sumido
Tô na área Net acompanhando as aventuras "nooduro"..kkkk
OPREEEEEEE!!!